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2025款-奥迪Q7

亮点配置:

45 TFSI quattro S line黑武士型

增加配置(2.7万):

45 TFSI quattro S line运动型

增加配置(7.0万):

55 TFSI quattro S line黑武士型

增加配置:

55 TFSI quattro S line运动型

增加配置(9.8万):

55 TFSI quattro S line尊贵型

奥迪Q7

英明果断香瓜uw8

北京55黑武士落地价现在多少

21款7座q7随车工具在哪？请指教

klarkeww

21款7座q7随车工具在哪？

Q7买来有两个月了！跑了差不多2100多公里！长途市区轻度越野爬坡都尝试了，说下使用感受！
一，选择Q7不是长时间的关注，就是一两个小时就决定买它了，当时考虑的是路虎，GLE，XC90，因为之前开的宝马，所以X5L就排除在外了！目标有一点很明确，就是买纯油车！电车也不是觉得不好，是我的需求使用环境油车更适合！Q7选的2.0T的，主要是不喜欢轻混，当时主要是考虑XC90了，然后两个车分别开了一次，整体舒适性，XC90略逊于Q7，虽然XC90的外形合我的胃口，但是内饰实在很难接受！所以两个小时的时间我就确定Q7了！而且我觉得Q7蛮低调的，都说它是大号Q5！
二，目前开了2100多公里，爬山坡，走凹凸不平的土路，Q7的四驱和悬架确实给力，很从容！车身姿态，电子介入，机械性能都是很不错的，底盘升降也很有用，而且还保证了舒适性！高速行驶是最满意的！从天津到哈尔滨一路，当天开到，全程只休息了两个服务区！本以为座椅有点硬，腿拖还没有宝马设计的好，但是一路下来真的不累，加上采用动态驾驶模式，车身降到最低，高速噪音小很多，车身非常稳，动力也充沛，原本其实对动力也没有太大需求，毕竟这么大个车，稳稳的开就行了，中年大叔了，没有年轻时开车那么冲了！这个动力甚至让我有点意外，比想象中好不少！
三，配置基本上该有的也都有了，我更看重它的硬件机械能力，同级车Q7已经算是很良心的了，没有减配那么狠，用料这一块没得说！至于操控和驾驶感，虽然和宝马有区别，但是我觉得没有谁更好，奥迪展现的是舒适稳重和从容！操控也并不差，我觉得奥迪适合性格情绪稳定的人，不急不躁，从容面对一切的那种！
四，与同级车相比，Q7的车机界面设计的很一般，比奔驰稍微好一点，但是不如宝马的车机设计，屏幕反应也不如宝马，但能接受，功能使用上来说，有些地方确实不如宝马，尤其是感应功能！不过L2好用，ACC等安全智能驾驶也可以，因为我对智能驾驶的依赖性不多，我喜欢自由的驾驶，不喜欢电子功能过多的干涉，单纯的喜欢驾驶，不然我还开车干嘛，打个专车多省事对不对，而且我觉得长期依赖智能驾驶，你的驾驶技术能力会退化，反应能力也会变弱！开车毕竟是一门技术，熟才能生巧！
五，就目前驾驶的情况来说，没发现什么问题，就360其中有一个摄像头出现过问题，别的没发现！还有发动机的噪音很小，声音也好听！关于油耗没有过多关注，这么大个车，十七八个油都能接受，大概的看了下，高速最低能达到7个多油，平时就是10～13左右，太能接受了！而且我发现同级车来说，它比奔驰宝马都还稍微省点油！外观最后说下，我不觉得它丑，但也没觉得它多好看！车身车头确实低了点，显得没有那么高大威猛，有点内敛的感觉，我甚至有次在马路上见到一辆Q7贴了Q5的标识，我觉得我能理解车主的心态！
等过了首保开到7000公里之后会再发布下用车感受！毕竟现在才用车两个多月！

从良土匪1999

用户3951971843085

#二手车 你敢买吗

今天，我朋友跟我说有2017款3.0T、6万多公里的二手奥迪Q7。​整车配置丰富，动力强劲安全行驶6万多公里，3.0排量333匹马力全时四驱，自动挡开全景天窗多功能方向盘，中控大屏导航，电动座椅后排独立出风口，我一听瞬间来了兴趣，单看这款车动力和配置确实有吸引力，但值不值得买，关键不在参数，而在车况和后期耐受度。
性能上，333匹马力+全时四驱的组合堪称同级标杆，日常起步、高速超车动力随叫随到，8AT变速箱换挡平顺，复杂路况下四驱系统的稳定性也靠谱。6万公里处于车辆“黄金期”，只要保养到位，三大件基本不会出大问题，但要注意这款EA837发动机有烧机油的通病，需检查冷启动是否冒蓝烟、机油液位是否下降过快 。此外，该里程需更换火花塞、变速箱油等关键部件，后续小保养约1297元，大保养超3000元，养护成本比普通家用车高不少 。
安全层面，奥迪Q7原厂车身结构扎实，标配多项安全配置，基础安全性无需担心，但二手车的安全核心是“无结构性损伤”。若曾发生重大事故，即便修复，车身刚性和安全性能也会大打折扣，这是选购时的重中之重。
豪华老车最怕三大坑：发动机、事故、老化。看车时精力得放对地方。
1. 发动机：重点查“烧机油”
这是这款EA837发动机的老毛病。别只听销售说“都这样”，你得自己判断严重程度。
怎么看：务必安排一次冷车启动。蹲车尾盯着排气管，如果冒出一股淡蓝色烟，大概率就是烧机油了。再抽出机油尺看看消耗快不快。
· 怎么办：轻微消耗（每5000公里加不到1升）尚可接受。如果消耗量大，后期治理（比如换活塞环）可能要大几千甚至上万。
2. 事故与水泡：一票否决项
结构安全没得商量。小刮小蹭无所谓，但伤及骨架或泡过水，再便宜也别碰。
自己先看：绕车走几圈，看车身腰线是否流畅，所有车门、引擎盖的缝隙是否均匀一致。打开机盖和后备箱，看看螺丝有没有被拧动过的痕迹，原厂的焊点是否规整。
必须查记录：保险出险记录和4S店维保记录是“照妖镜”，重大事故或理赔一目了然。
终极手段：强烈建议花几百块请个第三方专业检测师傅。他们有漆膜仪，能测出哪里做过漆；更会重点检查纵梁、A/B/C柱、底盘等关键部位有无损伤修复。
3. 老化与通病：花钱的无底洞
车龄到了，橡胶件和电子部件开始老化，Q7有些地方得多留心。
空气悬挂：如果带空悬，反复测试几次升降功能，听听有无漏气“嘶嘶”声。换一套全新空悬价格极其昂贵。
底盘件：试驾时多过几个减速带或坑洼，听听底盘有无松散的“咯噔”异响，可能是摆臂、球头老化。
电子系统：把车窗、座椅、空调、屏幕所有功能统统试一遍。这类车修电路又贵又麻烦。
总而言之，一台无大事故、不严重烧机油、主要部件工作正常的二手Q7，是能带来很高性价比的享受。但这一切的前提，是你亲自或委托专业人士，完成上面这些苛刻的检查。别怕麻烦，现在多花几小时，将来可能省下好几万。

等我有钱就换车

6万公里二手奥迪Q7

q748轻混有那么严重吗、天天网上说这有说那的、买2t🈶不甘心、那位大哥有谁知道的

用户701519235872

#SUV第三排空间调研

沉浸式体验奥迪Q7【二三排及后备箱空间体验】

鹏栖树下

请问各位Q7车主 我准备买Q7 请问买45还是55？相差10不算多 45和55有什么区别吗 他们的区别难道就排量？

飞影青云

艮随

这油耗正常吗？

#买二手车丢人吗

买二手车跟面子没关系？车只是一个交通工具而已，能用就行。我们老板今年买了一辆十多年老奥迪Q7，他说十年前很喜欢Q7，一直没钱买。现在有钱了，买一辆当年的Q7，价格不贵，也算实现自己的理想了。

幸福香瓜Wz5

我从看车到定Q7不到一周的时间，买车非常快。目前已经开了500公里，总体上很满意，全时四驱、奥迪大灯、空气悬挂、360全景影像、无钥匙进入都很方便，驾驶感受很好。

【购车经历】
之前开的途观L也有5年多了，近期想着看看车计划年后换。原计划是主看GLC300和E300或者X3的，先去了奔驰4s，GLC300已经不像之前加价很多了，基本在50左右，但坐上去就感受内部空间的压迫感，果然之前网上说的中控太大挡腿，空间不高，坐上去感觉视野不好。我看的是7座版，第三排成年人腿都放不进去，感觉一点用也没有。给我的感受就是空间跟我现在开的车差不多。内饰豪华，但跟驾驶体验比就不那么重要了，果断放弃。E300的确很好，立标很吸引人，里面的内饰和空间都不错，主要一直开SUV习惯了，平时也去郊区转转，偏向选择SUV。
之前都没关注奥迪，逛完奔驰旁边就是奥迪4s，想着来都来了随便转转，就进去了。说实话最开始真没相中Q7的前脸，怎么看都别扭。结果销售说年底折扣力度很大，奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型下来也不到60，这一下从中型SUV跨越到大型SUV的感觉，非常有吸引力，什么前脸，内饰不够豪华都不重要了。然后试驾体验，很稳开起来跟船一样，空间真是大，视野很好，基本上就心动了。
后来又去看了XC90，和X3,X5，X5贵很多，XC90倒是各方便都不错，价格还很优惠，空间比Q7还要大点，但内饰不太喜欢，当天看完后周中又去其他几家4s店询了价格和进口的现车时间和配置，周末就交了定金等提车了11月底手续办完就开走了。送的行车记录仪、车窗膜、脚垫、雨伞啥的，总之一切很顺利也很满意。现在就感觉家里车位有点小了，每次都得靠的很边上。很喜欢Q7的车灯，晚上真的很帅。

【空间表现】
空间没问题，本来车长就5米多，近2米宽，一二排空间都不错，二排座椅靠背也可以往后调整，但的确网上说的座椅有点短。后备箱很大，之前的途观L露营装备装的满满的，这回空间足够了。但一排储藏的地方实在是太少了，手机都不知道放在哪里，中间储物盒可以无线充电，但是放在那充电拿手机就很不方便，而且里面要放一些行驶证数据线，非常小。没办法买了个侧面储物，手机放着很方便。

【舒适性】
现车是外黑内棕不需要等，选的标准款，一排带通风加热，二排家人也很满意，而且隔音很好，基本上听不到胎噪声，音响虽然不是柏林之声，是奥迪自己的音响，但实话实话也够用了，除非是比较追求这个环绕音响的，可以加装个高音升降。机车系统都说不好使，我是让4s把账户给开通注册了，目前是可以使用。触屏按键怎么说呢，好用但感觉不长久。ETC比较麻烦，也不能取掉，只能把线断开再安装新的。

【第三排空间】
三排空间打开我进去坐也没问题，我175，进去不调2排的话膝盖距离一拳左右。而且基本不会用到3排。电子开关也很方便。

【驾驶感受】
平时主要是市内开车，视野很好，驾驶感受就是很稳，刚开始感觉跟开船一样，现在就习惯了，转弯时候方向盘很轻，转弯半径也不大。2.0T款在起步有点肉，但还好，毕竟北京市内开快车的时候不多。车还是家人上下班开，都是佛系开车。很喜欢车的空气悬挂，根据路况设置空气悬挂，一般都选自动，到后备箱拿东西自动就降低车身高度，很方便。360倒车影像也很方便，不用担心倒车看不见。

【油耗】
车主要是家人开，上下班来回10多公里，北京上下班太堵，也跑不起来，刚加了一箱油700，跑了500公里基本在13-15左右，新车也没拉高速所以正常。

【不满意】
1、前格栅罗马柱的外观还是觉着不好看，太商务不年轻，Q5、Q7真是不好分，最近准备做黑化处理，网上看改后的照片效果很好。
2、虽然有空气悬挂，但过减速带的感受没有我想象中的温柔，还是有点硬，可能是期望值过高。
3、一排储物空间，前面说过真的是太少了，每次开车都得吐槽一下。
4、车载系统只能苹果手机，家人开车就只能用系统软件了，比较麻烦。
5、目前BBA的车基本都不带备胎了，给配置补胎胶和充气泵，这高速万一出现爆胎只能拖车，行程焦虑。
6、内饰的确比BB要简单点，奔驰的内饰我觉着太过于豪华了，宝马的内饰倒是非常不错。相比之下奥迪的内饰就简单很多了，就是看注重点在哪了。

卡萨布兰卡Alex

外观属于初看一般，看一段时间后觉得还不错属于耐看型，毕竟这代Q7外观被吐槽太多了，主要还是因为外观尺寸相对于同级别其他车型来说秀气一点少点气场，但是又相对于来说更适合年轻人一点了。还是简单说说车子的实际使用感受及其他方面吧。
1、首先动力来说3.0的涡轮增压比以前的机械增压动力要更充沛一些，加速线性也不错。但是这台车子加速给人感觉不太像轿车一脚下去给人的感觉会来的很直接，相对来说调教上更偏舒适一点。切换到s档油门响应会来得更快一点，动力肯定是够用了。另外的这车带48v轻混，目前开了10天，总感觉没感受到这48v的作用，起步的时候也没有明显感觉，不知道是不是我自己的问题。
2、内饰上没什么说的，奥迪目前一贯风格中控双连屏，系统目前使用比较流畅，就是好多功能需要通过中控屏幕来操作，有点繁琐。我这台车由于是顶配自带有真皮包，门内衬以及中控台都带真皮包裹看着要好一点，座椅的皮质还是可以，就是看起来没有奔驰宝马那种高档的质感。其次就是前排储物空间确实少了点不太好放手机，中间的扶手箱基本上没用，空间太小也就放个驾驶证行驶证什么的。
3、空间上来说还是可以的，前排座椅调到适度的位置后，第二排把座椅靠背的角度调到最低还是舒适的，离前排大概还是有两拳多的距离。至于第三排两个座位只能应急了，小孩或者身材瘦小的女性坐还是没问题的。第三排要是放倒后，后备箱的空间也不错挺大，再加上第二排和第三排座椅都可以放倒，后备箱空间就会很大，出去旅行露营的时候可以直接当床用了。
4、整体配置及驾驶感受。配置上基本上没有什么多说的，这台车除了没有选四轮转向，其他配置基本上都带完了没，很多功能和配置估计等开到下次换车的时候可能都没用，值得说一下的就是这个acc还是挺不错挺好用的。另一个驾驶感受上的话，这个车整体偏向舒适，及时带有运动套件运动轮毂从外观上看起来整体车身不太高又运动让人以为这是太运动车，其实不是。车身底盘和悬架的调教（包括空气弹簧）介于奔驰和宝马之间，没有奔驰那么软但也比起宝马要软一些。车子转向还是比较轻盈准确，自带的几款驾驶模式目前使用较多的还是舒适模式和自动模式，其他几款模式都是自动调节空气弹簧的高度（软硬）来增高或者降低车身，不是独立的调节车身高度。最后还是得说说奥迪的灯我其实是最喜欢的，矩阵大灯带激光，夜间的亮度是真的蛮夸张的，远光灯基本上没用过，及时这样也让对面行车误会是开的远光灯，至于激光大灯激活条件也挺高的只有纯粹黑暗没有一点灯光的路面上才能激活。矩阵灯的点亮动态效果也不错，毕竟这是奥迪的特色，有点遗憾就是Q7没有像Q8一样带有贯穿的尾灯。
5、成交价及为什么选择这款车。这台由于选装了22寸轮毂及电吸门和电动方向调节柱（这个确实有点坑好多车都是自带现在减配掉）实际裸车价77万，加上购置税等其他费用落地86.2万。至于选择这台车的原因也很简单，家里目前有一台s450轿车了我自己工作以及商务在用，缺一台7座suv想着出门游玩的时候一家人都能座，目前家里两小孩加上父母6口人，轿车坐不下，只能考虑suv或者mvp，但是自己不太喜欢mvp，就在7座suv里面考虑。实话说，之前也去看过X7以及GLS450，原因一是家里有奔驰了，宝马X7马上换代优惠也还可以，但是没有选的原因不是价格的问题，还是因为家里bb都有了，再加上老婆说奔驰宝马已经有了和开过了，让我试试其他没有开过的其他品牌车，然后就这样直接开到奥迪4s店奔着Q7顶配去的，（如果有人杠买奥迪是差钱是奔着性价比去的那我也懒得反驳，我就是穷就是了，哈哈）最后凭着良心说，奥迪其实还是真不错的，我以前也是多少对奥迪不太了解，以为这个品牌相对于bb来说或者差很多或者直接是车子不行，但是当实际使用和了解这个品牌后还是觉得不错的，可能是奥迪这些年的营销策略改变导致很多人误解这个品牌，说白点其实还是我们国内面子观念太重了，从车子本身来说也就是消费品，不是金融产品，根据自己实际情况选着自己最适合的车和开着舒适的车。毕竟也不是想着靠买了车子后开两年转手变现，始终是人主导消费品不是消费品主导人。

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T / 3.0T)

2.0T

3.0T

操控

前置四驱

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