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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

实测百公里加速双向最佳平均用时7.18s，相比进口版，国产版发动机最大功率由265Ps下调为245Ps，最大扭矩同样为400N·m，但是国产版在加速起步阶段，有更明显的推背感。不过国产版的变速箱经过重新调校，换挡冲击感减弱，提升了驾驶舒适性，换挡顿挫感要明显优于同级车奔驰GLE和奥迪Q7。由于变速箱逻辑不同，国产X5的加速成绩略慢于进口版，更追求机械素质和舒适之间的平衡性。

加速实测结果

实测油耗

能耗

在6~20度的气候条件下，国产X5和其他5台同级车同时出发，油耗测试全程平均车速39km/h。实测国产X5的百公里平均油耗为7.54L，虽然不如进口X5的7.13L低，但差异不大，对比同级有优势，尤其是和6座或者7座的对手比。结合动力和油耗表现，宝马这套2.0T+8AT的动力总成现阶段在同级里还是领先水平。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

国产X5百公里刹停最短距离为35.57m，优于进口版，能排在同级车前列。本次实测车型的原厂轮胎和进口版一致，均为倍耐力P ZERO，属于高性能胎。一起测试的进口版后胎宽度为305mm，国产版则升级到了315mm，更宽的轮胎获得了更强抓地力。紧急制动时，国产X5姿态平稳，双闪自动点亮，多次测试后，平均成绩为36.16m，没有出现明显的制动热衰退。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

国产X5最佳通过车速为80.1km/h，成绩排在同级前列，但车速超过79km/h，出现了较明显的双轮离地现象，姿态稳定性相比低速时明显变差。速度太高后紧急避让，电子稳定系统虽不会影响驾驶者控制车辆，但减速效果没有随之加强。对于中大型SUV来讲，电子稳定系统作用时无法将车速和车辆姿态控制在安全范围内，存在安全隐患。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

后排舒适度相比进口版提升明显，首先最直观的改变是后排腿部空间变大很多，1米75的乘客坐在进口版后排，腿部空间只有2拳，国产版提升到了3拳多，现在可以翘起二郎腿。第二个重要改变，后排座椅明显变软，靠背后仰角度增加，坐姿更舒展，头部还有了柔软的靠枕。但后排座椅虽然靠背后仰了，但依然不能调节角度，很多同级车都有这个功能。

空间实测结果

本次国产X5不管是变速箱调校，还是后排乘坐，都变得更舒适了，照顾到了中国消费者的用车喜好，但如果你对后备厢的实用性要求较高，那有必要关注下国产X5的后备厢配置，严重的减配可能很影响使用。此外，很多消费者也关心改款问题，有消息称明年中旬进口X5会迎来中期大改款，而国产X5暂时没有跟进计划，所以追求新款的话还是建议再等等。

实测结果解读

基础性能

2023款-2.0T / 258马力

亮点配置:

加3.0万升级为下一款(增加5项配置)

xDrive30Li M运动套装

+3.0万即可升级为「尊享型M运动套装」

增加配置(3.0万):

xDrive30Li 尊享型M运动套装

20英寸星式轮辐740M型铝合金轮毂

增加配置:

xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

2023款-3.0T / 381马力

xDrive40Li M运动套装

加7.1万升级为下一款(增加9项配置)

xDrive40Li M运动曜夜套装

+7.1万即可升级为「尊享型M运动曜夜套装」

增加配置(7.1万):

xDrive40Li 尊享型M运动曜夜套装

宝马X5

3月底买的，2.0.尊享耀夜全款67有终身保养和车膜脚垫记录仪，其他没有了，会买贵吗？

姚汉兵40

本人坐标临沂，正月初闲着没事去临沂宝马4S店溜达溜达，看的是40M耀夜，当时临沂现车比较少，贷款45万优惠完68万，送终身免费保养，电踏，品牌车衣，威固车膜，全车软包脚垫，当时心动了，交了意向金！没提车！！！时隔2个月今天我又看了一次竟然优惠现金10多，贷款45万优惠完62.7W，（这个价格什么都不送）我认为这个价格应该可以了，打算下手了， 裸车价729000 优惠价627000 保险 13000 购置税56000（左右） 上牌 500 （没有任何加装） 老铁们有什么建议（打算入手）

旅行家调兵山1g9

X5降价无底线

家里5口人，家庭年收入大概50个，全款房子3套，现金存款400个，公司股份价值120个，预算买不超50万的车有点纠结，现在选来选去就和这个X5对上眼了，目前店里报价全款优惠7万，贷款9万

安逸书签s7C

价格超预算了，要不要顶一顶

老婆对他的评价是：速度70和130，感觉不到差别，😄。
四驱系统在高速上稳如老狗，恰逢下大雨，即使路面湿滑也让人信心十足，👍👍👍

dantezhu

x5公路之王的称号果然名不虚传

去年玩游戏搬砖赚了一些钱，就突然有了想换车的冲动！现在开E300，在X5跟7系之间纠结好久，都是自己开，不懂选，7系太丑，但是想着35岁了，年轻的时候想过7系，我们普通人的天花板了，越野车X5又觉得也符合我现在的生活家庭。媳妇喜欢7系的内饰，但是家里已经有一辆轿车了，还是挺想要换一辆suv的

简单天空kzY

跟媳妇天天吵架，到底是7系还是X5

请假各位专家一个问题，奔驰奥迪都是全时四驱，为什么X5是适时四驱，这个是不是不如全时四驱啊

来了evans

4月16日
湖南长沙
我落地67+订了宝马X5 2.0 耀夜
4S店送了
终生基础保养+进口车衣+脚垫、尾箱垫+雨伞+侧踏板+太阳膜+雨伞
但身边的朋友说还送宝马品牌自行车、钥匙套件、旅行箱、车辆模型等
心里有点不平衡[捂脸][捂脸][捂脸]
车友们，分享下吧，你们订购新车时都送了什么？

小圆圈的芭比

订购宝马X5    你们都送了什么？

朋友们，X5用起来怎么样，3.0尊享的，空气悬挂坏的概率大吗？求分享求指教

老吕谈用车

X5L用车咨询

【绪论】 1.买车前根据实际需求，先纵向对比，在预算范围内选择最合适车型（没有完美的车，但一般顶着预算就是最优解）；多看真实车主反馈，选择性采纳各类博主测评和网友评论，毕竟线上和线下贫富差距较大，以国产宝马X5 2.0为例，线上观点：2.0的X5动力不够、给狗都不开、兰花指换挡没有灵魂、2.0的X5让人拥有宝马的同时也拥有了自卑、要买就上3.0，线下观点：2.0的X5已是普通人天花板。 2.买车前一定要自己去试驾体验，很多驾驶时的主观感受是因人而异的，只有亲自试驾了才能有真实反馈，才能做出正确的抉择。 3.选定车型后，多做横向对比，以最低的价格拿下心仪的车；各类渠道了解预购车辆价格，抖音、懂车帝、同城各4S店、车商（抖音测评视频选择性看，但选车买车的直播可以多看看，了解行情），一般车商价格是最低的，可以拿着车商价格去4S店压价（车商价格虽然低，但是保养、加装之类的就无法提供），下订之前向4S点多要一些服务（比如保养）和加装（行车记录仪、电动踏板等）。 4.要找有经验的销售（最好店内销冠），好的销售分为两种：能搞定客户的和能搞定领导的，普通消费者找后者，能为消费者充分争取价格和权益；签合同前，一定要明确总价各细项价格、贷款利息、还款方式、能否提前还款、提前还款违约金如何计算（后面4项跟银行确定）。  🙋🏻 情况介绍 因指标快到期，本着资源不浪费的原则，增购一台车。研究生内燃机专业，油车情节，不考虑电车，曾做过奔驰培训，一开始奔着奔驰GLC去，外观内饰都比较满意，但考虑到做副业需要拉货，感觉空间绝略显局促，因此追加购车预算至60万，先后对比了发现5、Q7和宝马X5，最后选择了宝马X5（GLE超预算，不在考虑范围内）。 💰 费用明细 裸车53.5万，落地60万（不含利息，贷款80%），含终身小保养+电动踏板+行车记录仪+保险+上牌。 🧮 选车对比 奔驰GLC，内饰豪华感足，外观优雅秀气，另外奔驰售后维修也比较熟悉，但因副业对空间有需求，就舍弃了； 为了追求大空间，增加预算至60万，这个级别感觉发现5性价比最高，英吉利3.0发动机、全地形系统、空气悬挂、全铝车身、用料扎实、揽胜同平台，问了同城各4S店，360S款只有一辆灰色现车，无心仪的黑色现车，考虑到指标即将到期，只能作罢； 随后将目标换为2.0的Q7，全进口、全铝车身、带空悬，按揭54万左右可以落地，试驾过后，底盘整体质感、过弯支撑、过颠簸路面时的韧性以及驾驶时车内静谧性好于X5，但起步时的动力没X5来的好（后续试驾X5后的对比）；二三排座椅跟小板凳似的，并且手动调节，有点太原始，另外今年三季度马上小改款； 正当犹豫订Q7时，从之前汽车行业同事那边得知宝马一季度为了冲量X5能优惠8万，入门版60万以内就可落地，又转头去试驾X5，外观上X5比Q7年轻阳刚些，Q7圆润优雅稳重（注释：老气）；内饰方面，个人感觉X5也更胜一筹，车机也比Q7流畅，带L2辅助驾驶；入门版跟尊享相比，差在360环影、抬显、21寸轮毂、喇叭少4个，安全配置都一样，入门版也能接受，不超预算，最终敲定X5。  ✏️ 新车初体验 1.提车后4S店贴了膜+加装电动踏板，在朋友店里贴了个车衣，獠牙白色太突兀，贴成了黑色，尾唇也改成了黑色。 2.目前开完一箱油，加油660元，跑了900公里，表显油耗8.8（出后后数值），其中300公里高速路段油耗比想象中的低。 3.动力起步时稍微差点意思，但绝对够用（比Q7强一点），只要肯给油，市区和高速超车不含糊，就算100-130区间加速也跟得上；变速箱和发动机匹配得非常好，加速换挡丝滑，跟之前开斯巴鲁无级变速一样，但动力更足，只有在低档位时偶尔感觉略微的顿挫；没有鸡腿档把，但小拨干也非常方便，使用时一般不会使用兰花指。 4.空间方面，后备箱在这个级别中规中矩，不过下面暗格的储物空间收纳些不常用的物品；后排空间非常宽敞，放倒后空间够大，缺点就是座椅不能放平（略微带点斜度）。 5.底盘方面，用料没Q7扎实，实际表现也中规中矩，比较晃，不像Q7底盘那样有整体感和韧性，转弯时给人的信心不足；过小坑时的滤震效果还行。 6.启停功能关不掉，但带轻混，在使用时也不会感觉特别突兀，可以接受；行驶过程中静谧性尚可，油门踩的深可以清晰听到发动机声音，不过这也开油车一个乐趣（静谧性方面，感觉Q7稍微好点）。 7.车机系统比较流畅，语音功能对于驾驶者使用方便，就是普通话要求较高（智能化跟新势力比有差距，但比Q7好很多，日常行车常用功能都能语音控制）。 8.L2辅助驾驶功能比较好用，尤其高速行驶过程中，但是加速和刹车时没有人工操作那么平顺；自动泊车功能比较灵敏，能够精准快速的停到选定的车位。 9.转向异响、刹车异响等通病目前没有碰到，可能跟天气也有关。

Frank1K

浅谈狗都不开的2.0宝马X5用车感受

女小白 ，家里想给买个车，自己喜欢SUV，纠结gle450还是X5， 他们俩油耗差不多吧？主要想要好操作的，小毛病少的。哥哥姐姐给点意见吧[灵光一闪]

AY81965

保姆级的分享（很用心写，希望能帮到你）

大鼻孔眯眯眼

国产X5至尊顶配一万三千公里首保后感受

KillerCarry

理性买车，选宝马X5？还是选落地价和后期更实惠的XC90

资深的汽车编辑，阅车无数，有关于选车的问题找我就没错了。

苑叔聊车

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🇨🇳Bimmer：14款3系标轴，21款X6 30i M运动套装
🌈所有产品都在这里 抖音ID：Bimmer-黄书记（商品橱窗）

Bimmer老黄

给「路人」100 万预算，这是他们买车的选择

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