点评车型: 2021款宝马4系 430i M运动曜夜套装

4分“优秀”

全新BMW 4系星幕进气格栅，相比起前代车型的面积更大。智能激光大灯搭配全新M运动套装及M空气动力学组件，让新车非常有辨识度。这一代4系推出了新一代数字钥匙，适用于苹果手机手表产品，仅需将手机靠近车门便可解锁车辆,另外无框很拉风.

点评车型: 2021款宝马4系 430i M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

关于宝马4系争议性最大的肯定就是“大鼻孔”样式的进气格栅，有的会觉得很个性，也有部分消费者会认为太难看了，当然关于外观的喜好还是仁者见仁。但是4系对于运动感的营造绝对是非常到位的，尤其是从车身侧面看过去，性感的溜背，低趴的造型再加上宝马家族最长的无边框车门，会引起你的驾驶欲望。比起外观4系的内饰就有些普通了，和3系基本上没什么差别。对于主打性能和操控的宝马来说，4系的驾驶质感绝对是一大亮点，动力输出线性，换挡及时，路感的传递也很及时。总之，对于追求个性和运动的消费者来说，4系完全可以作为选择之一。

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动套装

4分“优秀”

基于CLAR平台打造，最新的宝马家族式设计语言，前脸配备超大尺寸的双肾进气格栅，看起来更加的凶悍。提供灰、绿、黄、蓝等多种外观颜色，方便选择，0-100公里/小时加速时间为5.8秒，性能突出。

点评车型: 2021款宝马4系 430i M运动曜夜套装

4.14分“优秀”

完完全全戳在我审美点上啊！这流畅的侧面线条！微翘的后臀！性感的大嘴！当宝马的“鼻孔”发生实质性改变的时候，可能意味着一个时代的结束。 全新4系的外观其实没有什么悬念，宝马已经具备了将概念车直接付诸量产的能力。此前的8系、现在的4系，都是如此。另外，4系把现有的横向中网变为了纵向，甚至有几分“文艺复兴”的意思。

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

造型设计年轻运动，延续宝马家族式设计风格，设计感很强，符合年轻人驾驶。车身尺寸分别为4773*1852*1395mm，车内乘坐宽大，座椅采用人性化设计，对腿部和腰部具有较强的支撑性。同时搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，动力响应迅速，起步有闯动，高速路段爆发力强，适合激烈驾驶。

点评车型: 2021款宝马4系 430i M运动曜夜套装

4分“优秀”

全新的巨大纵置双肾形进气格栅造型是全新BMW 4系在外观设计上最为抢眼的地方，并且在其他部位的设计上也跟BMW 3系有着巨大的差异化，让全新BMW 4系更具个性。BMW 430i的258马力、400牛·米动力输出基本能够满足日常各种使用需求，操控方面也有更好的提升。略微遗憾的地方是内饰设计基本上跟BMW 3系完全一样，缺乏一些新鲜感。

点评车型: 2021款宝马4系 430i M运动曜夜套装

4.36分“优秀”

如果你对于4系，只停留在它的外观如何如何上，那你就真的必须去试驾一下才行。这代宝马3、4系的底盘，是更加舒适化、电子化的，但得益于各种先进的电子化技术，它还是保障了很高的操控极限。这些技术包括：让转向比例更快更灵敏的主动变比例转向系统；让后轮更容易呈现后驱车甩尾特性的主动电子限滑差速器；让悬挂有更好宽容度的可变阻尼减震器等。所以结果就是，单论速度（圈速成绩），这台4系轿跑好得不容争辩。至于主观驾驶感受，这台车虽然和两代以前的宝马3系有很大不同，但那只有老派驾驶爱好者才分辨得出来，而对于今天还选择投奔一台宝马轿跑、选择坚守油车而不是电车的新世代驾驶爱好者，这台4系轿跑的操控，依然堪称出色。

点评车型: 2021款宝马4系 430i M运动曜夜套装

3.71分“良好”

作为一家专修德系车的老维修店，对宝马应该再熟悉不过了。我们不仅对普通的宝马车款熟悉，对维修宝马的高性能车型也没有问题。为了更好地为客户提供维修服务，我们还专门参加了宝马高性能车维修培训班，学习经验。客户这款车是宝马四系 430i，客户来反映的问题是，车辆空调不制冷。打开空调后，风扇正常工作，空调的交流开关正常打开。连接空调充电设备，测量空调系统的高低压压力。压缩机低压线接头能明显听到嘶嘶声，关掉交流电的声音消失，正常工作时没有声音。更换空调线路，再次清空空调系统，加注制冷剂，最后进行了多次长时间空调系统测试，没有再次出现故障，问题得到了解决。 这款车动力方面搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力258匹，最大扭矩400Nm，与之匹配的是一台采埃孚8速手自一体变速箱。4系保持了宝马的优良传统，其顺畅线性的出力容易把人惯坏，即便是全力加速，体感上丝毫没有恐惧感，伴随着迷人的中音，转速坚实有力的攀升，即便在高速行驶中，它仍能让驾驶员保持信心。官方给出的0-100km/h加速时间为5.8秒，比330i的6.2秒足足快了0.4秒。 底盘方面，采用了前双球节弹簧减振支柱+后多连杆式独立悬架。相比于3系（G20），4系（G22）的车身高度降低了57mm，重心降低21mm，后轮距增加了23mm，我相信你应该知道这三组数据背后的意义，重心的降低和后轮距的增加对动态表现会有提升。除此之外，前轮的负外倾角增大，避振器的行程缩短，从而让悬架获得更敏捷的身手。 内饰方面，整个中控台T字区的造型跟国产新3系没有任何区别，整体造型还是以锋利的线条营造运动、科技感为主。12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.25英寸可触控中央显示屏组成的双屏设计提供给驾乘者丰富的显示信息及娱乐选项 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为1500元左右。 总的来说，更强的个性，更好的运动基础，同时还兼顾了舒适性和可用的后排空间。这是一台完美的年轻跑车。

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动套装

4.14分“优秀”

新一代4系的面世让人颇感意外，最大亮点是它那夸张的前脸设计，与目前在售的任何一台宝马都大为不同。关于“鼻孔”变大的事，对宝马来说似乎是一个普遍的趋势了。值得一提的是，全新一代宝马4系标配有循迹倒车辅助功能，该功能可以让车辆自动倒回原先驶过的50米距离，这对女性朋友或初学者来说非常友好。动力方面，4系搭载宝马B48TU的2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚8速手自一体变速器。最突出的通病就是机械水泵漏水，一般行驶3万公里左右就会出现，质保期内可以免费更换改进型的水泵。机油保养周期是一万公里左右，仪表有保养提示，配件加工时的费用978元；火花塞每行驶2万公里更换一次，配件加工时的费用是1086元，变速箱油没有明确规定更换周期，一般建议6-8万公里更换一次，由于采用换油方式不同，重力或循环换油费用差别很大，一般建议重力换油。总的来说，全新宝马4系是出乎了很多人的意料，它开始变得越来越有自己的性格了。

点评车型: 2021款宝马4系 430i M运动曜夜套装

3.93分“良好”

曾经在专门维修德系车的工厂待过一段时间，发现德系车的质量是真好，不管是宝马还是大众，大部分都是小毛病，大故障很少。这次维修的是一款宝马4系，顾客有事出门后停车几个小时，出现了启动困难的问题。立即送工厂修理，我们的修理工接车后，道路试验车辆正常行驶。检查发动机数据流的燃料系统参数，以确保怠速、加速时高压侧燃料压力稳定。但是关闭20min，燃料系统高压侧压力低于正常值，表明燃料系统高压侧有泄漏。拆卸喷油器后逐一检查，拆卸喷油器时，可以看到几乎没有油迹。有分析认为，发动机关闭后，燃料进入汽缸后再启动，会影响混合物的浓度，导致燃烧不良，从而导致故障。我们的维修方法是更换和匹配三缸喷油器。停一段时间后试驾就能顺利开始。 用户这次带来的这款宝马4系在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到258马力，最大扭矩400牛·米，与之搭配的是8挡手自一体变速箱。改车的动力匹配很好，变速箱在低速时并没有出现明显的顿挫感。 底盘方面采用了前连杆支柱式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架面对细小的颠簸时悬架适应性很好，会保留一些路感传入车内。底盘依旧很平衡，头尾连接的很好。 内饰方面，整体风格就可以感受到满满的家族化风格，中控屏除了保留物理旋钮以及按键外，屏幕流畅度也保持的很好，滑动和点击都不拖沓。 车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年，时间里程以先到为主，首保一般更换机油机滤，检查底盘螺丝是否松动，车内电压是否正常。小保一般七千五百公里进行一次，需要检查底盘是否有漏液情况，车灯是否完好等。小保一般一次在800元左右。 总的来说，该车在原厂状态下就有了很强的运动性，不错的乘坐和储物空间表现、噪音表现也不会给家人带来太多不便，最起码后排不是摆设。

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动套装

3.5分“良好”

1、宝马4系搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大马力是184匹，最大功率为135KW，最大扭矩为300N·m。搭配的是8挡手自一体发动机，换挡平顺，在驾驶的时候，还没感觉就已经完成了换挡动作，提高了燃油经济性，在合适的速度挂在最合适的档位。 2、我个人感觉颜值非常的高，特别是改款以后的中网，两个“鼻孔”变得更大了，开出去的回头率基本是百分之百，一点不亚于超跑，LED日间行车灯搭配的非常帅气。 3、内饰的设计很一般，而且没有科技感的体现，感觉内饰的塑料感非常强，看着内饰使用了很多的塑料材质，没有豪华感。内饰包裹的材料不好，新车有一股刺鼻的味道，需要开窗通风。我个人感觉车辆的隔音效果并不好，跑高速的时候风噪和胎噪声音很大。 4、保养使用全合成机油5W-30，小保养就是更换机油和机滤，保养价格为965元。宝马在保养周期采用了车载提示系统，保养间隔为10000公里或者12个月。加油方式采用机油枪直接加注的方式，这样可以加机油用多少打多少，2.0T的宝马4系需要4.8L的机油。 5、我维修过宝马4系的车顶漏水情况，我注意到天窗漏水一般都是有两种情况。一种是天窗排水槽里有一些小沙粒和灰尘，这样导致排水槽堵塞，第二种是因为天窗密封条出现了移位的状况。用防水条专用的黏着剂重新站黏接，还疏通一下排水槽中的杂质，维修价格在50元左右。 6、我觉的性价比还是可以的，油耗还是挺经济实惠的，配置也还可以，作为家用车也还可以，不过后排空间太小了，临时坐人还是可以的，宝马4系的驾驶感还是不错的。

点评车型: 2021款宝马4系 430i M运动曜夜套装

3.79分“良好”

1. 客户的这台宝马430i采用了2.0T涡轮增压发动机，匹配了8档手自一体变速箱，提供了最大258匹马力，最大扭矩400N/M的动力输出，车主表示这台车的动力非常充沛流畅，无论是市区驾驶还是高速都可以完美胜任。各方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车遇到了方向盘发生抖动问题，主要原因是因为方向拉杆球头磨损损坏，导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动，很可能是车主经常下赛道激烈驾驶导致的。在更换拉杆球头后，同时对轴承部位进行润滑，该问题得到了明显改善。 3. 底盘方面这台车采用了前双球节弹簧减震支柱后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常硬朗，转向轻巧精准，有着不错的驾驶体验，反面就是舒适感欠佳，在经过连续颠簸路段时震动都颇为明显。 4. 这台车的内饰可以说是豪华感与科技感并存，全液晶仪表盘与大尺寸的中控显示屏科技感十足，大面积软性材质的包裹也维持了宝马豪华的档次感。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，，更换机油机滤的成本大约在1020元左右，20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯，空气滤芯，燃油滤清器，火花塞以及制动液，总价格大约在4110元左右。与同级别竞争车型相比并没有太高的性价比。 6. 总体来说，这台车有着全新的运动时尚外观，内饰豪华感与科技感并存，优秀的动力表现以及精准的底盘调教，对于喜欢驾驶的车友来说是非常值得推荐的。

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装

3.71分“良好”

1，宝马4系作为3系的双门车型，到了这一代与3系的区分已经更加明显了。尤其是外观设计已经不像是上一代车型跟3系的关系那么紧密，更加像是独立的车系了。目前在售的宝马4系全系都是2.0T发动机，虽然少了之前六缸发动机的那种性能车级别的动力，但是即便是低功率的425i车型7.5秒的百公里加速也算是非常够用了，如果你想要更狂燥一点，可以选择430的车型，零百加速只需要5.8秒。 2．4系的425车型使用的都是B48B20A发动机。宝马的发动机技术在业内属于比较高的水准，这台B48发动机也不例外，不仅账面数据表现不错，在我的工作中也几乎没有遇见过这台发动机出现问题。搭配的ZF 8AT变速箱虽然在所有车评中都给予了高度好评，相比3系很多车主反映变速箱存在顿挫和降档不积极的情况，4系的程序标定还是要更优秀的。 4.宝马4系使用的是双球节弹簧减震支柱前桥和后多连杆独立悬挂的底盘配置，调校上虽然相比之前的车型更加偏向舒适了，但是毕竟是轿跑车型，整体的风格还是更加偏向运动的，所以舒适度会稍微有所欠缺。毕竟是宝马，底盘整体给驾驶者的感受还是非常好的， 4.目前新一代的4系上市的时间比较短，我并没有遇到过什么普遍的问题。大家担心的就是内饰异响，从我之前遇到过的宝马进口车型来说内饰的异响并不严重，4系的内饰做工应该也是很不错的。不过有车主反映车机偶尔会有卡顿和死机的情况，应该不是硬件的问题，应该后期会有软件升级来改善这个问题。再有就是宝马防爆胎导致的胎噪大，更换更静音一些的轮胎可以缓解很多。 5.4系的保养手册建议每10000公里进行一次保养，单次更换机油机滤的保养价格在1000元出头，20000公里的大保养价格则接近4000元。毕竟作为豪华品牌，保养的费用还是相对比较高。虽然425的油耗表现还不错，基本能做到百公里8升左右，但是整体来说后期的使用成本还是不算低的。 6.这一代宝马4系看上去优雅了很多，就像是一台GT车型，但是它依旧有优秀的动力，优秀的底盘质感以及动感的驾驶体验；虽然有一些诸如优惠少，空间一般等等的小问题，但是整体来看，这一代的4系依旧是同级别轿跑车型的标杆。

点评车型: 2021款宝马4系 430i 敞篷M运动曜夜套装

4分“优秀”

宝马430搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩可以达到400牛米。8挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间5秒多。车主说，这个车油门响应积极灵敏，加速非常给力。 打开车门看到，这套经典内饰这么多年了就没改过，没有特别的豪华与科技范，座椅包裹性挺好，有点桶椅的感觉，就是有点硬长时间乘坐有点不舒服，估计买这个车的也不可能就这一辆车。 这个车享受三年十万公里整车质保，首保为1万公里时需要更换机油和机滤，这个首保是4S店免费送的，以后每次需要1000多（含工时费）。每2万公里时需额外更换空调滤清器芯、空气滤清器芯，加上机油机滤费用大概在1800元左右，在6万公里时需要更换一次，费用在1000元左右（含工时费）。 保养时，车主反映这两天开关驾驶室门窗的时候，玻璃升降过程中会发出滋滋滋的声音，升到最上面的时候还有咔的一声响，听了身上都起鸡皮疙瘩，技师怀疑是胶条太干了，于是将正副驾驶车窗胶条喷了一点车窗润滑剂后，异响要减小很多，另外这个车是无框车门，升降声音就是比普通车要大一点。车主还说在之前在行车过程中，发动机故障灯突然亮起，读取故障码也没有发现问题，大概率是油品质量问题导致的，一定要给这个车加高标号的汽油。 举升起车辆可以看到，底盘平整度不错，护板也有可以减少乱流。拆下护板可以看到430前悬架采用了连杆支柱式独立悬挂结构，后悬架采用了多连杆独立悬挂。 430的外观非常拉风，无框车门加上溜背是这个车的最大卖点，喜欢他的人加价都会买，不要谈什么性价比。

点评车型: 2020款宝马4系 430i Gran Coupe M运动曜夜版

3.71分“良好”

2020款 430i Gran Coupe M运动曜夜版是采用2.0T 252马力 L4发动机，匹配8挡手自一体变速箱，车辆动力方面不用太过担心，日常驾驶非常轻松。车辆外观方面采用两门设计加无框车门，使得流线型极强，搭配上大尺寸轮毂，使车辆侧面看上去非常战斗，内饰方面，采用了黑色和珊瑚红的颜色，使得坐进车内的一瞬间就感觉这辆车非常非常的运动。该车属于宝马旗下偶数产品，定位小众喜欢驾驶的人群，搭配上极具运动的外观，澎湃的动力，加上宝马一直不错操控性能，相信会捕获一票年轻人的芳心。 有车友反馈该车18款，存在变速器漏油，电路系统故障，造成这种情况的原因及解决方式如下：1.变速器漏油可能存在密封圈老化问题，可以到4s店更换，费用大概在1300元左右；2.电路系统故障，需要检查一下点火和起动机的开关，把中心高压线拔掉，用起动机启动发动机，中心高压线没火花，就表示电路系统有问题，检修费用在800元-1000元左右.该车在此类问题中有所改进，目前未发现车友反馈此类问题。 这款车的首次保养应该在驾车1年或10000公里后进行，建议更换发动机机油，费用在1000元左右。首保之后保养周期为10000公里或12个月左右，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、费用在2800元左右。