点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

4.9分“优秀”

【外观】 萝卜青菜各有所爱，在我眼里它是最靓的仔。不少好的设计一开始难以接受而后真香，4 系就在此列。修长的车身，流畅的溜背，尽享运动基因。头灯带蓝色激光模组，脚踩大刹车盘+蓝色卡钳，配上 19 寸 P0 真的好看。 【内饰】 选装了黑色 Vernasca 带蓝色缝线，实际效果很精致。借用 Carwow 的评价，各处组件“nice and solid”，没有晃动，做工很不错。座舱布局严整，按功能明确地分区，可以说是很聪明的。 【操控】【动力表现】 除了方向盘加热外车子其他选配齐全，驾驶感觉果然有些不同。天天听车评人说什么底盘行驶质感，我开了那么多车都没感觉，但是 4 系的确有。它给的不是奔驰、7 系那些 limousine 那种高速 wafting 的感觉，而是极其干脆、平整、路感充足的。对于喜欢驾驶乐趣要劈弯的人来说，这真的是福音。 M 运动座椅，用我 npy 的话说，就是“正好卡住脊椎”。驾驶乐趣的角度看，这无疑是大幅增加了侧向支撑。 没有实测 M 运动卡钳和普通卡钳的区别，但是个人感觉刹车没有很硬，刹车距离也没有明显地短。 引擎是降功率后的 B48B20B，进口高功率版本（245hp）。低速下安静如斯，但即便是 comfort 模式一旦深踩动力来得很直接。 【驾驶辅助】 稳如老狗的 ACC 和 AEB。遇上减配没有选上自动驾驶辅助 Pro，没想到 ACC 也挺好用。高速遇雷暴能见度为 0，ACC 的雷达比我看得清楚看得远，我的刹车油门这一路都交给它了，完全没问题。AEB 在快速路也救了我一次，下雨天前方突然拥堵，X5 急刹，我的车比我先反应，报警并制动，ABS 启动并安全停下。后排的汉堡都飞到了地上… 【人机交互】 CarPlay yyds！少了它交互体验下降 80%。UI 真的流畅美丽，导航信息还能放到抬头显示和仪表盘上，非常好。 【空间】 平时就自己和女朋友坐，空间实用性非常高。后排座椅放倒后，直接货拉拉不成问题，绝对完爆长轴 3 系 5系。这个级别的车有这样的运载能力还要什么自行车？总不能和 SUV 比吧？如果经常要载包括驾驶员之外两人以上，4 系应该 off you radar 了。 【其他称赞】 宝马这套无钥匙进入做得也太优雅了，再也不用从书包里掏出钥匙。离近自动点亮迎宾灯，解锁；远离自动落锁。同样有仪式感的是安全带主动推送和预张紧（去年减配后需要选装 M 三色安全带）。 【最不满意】 底盘较低，出去旅游走烂路总是战战兢兢，生怕刮底盘。

点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

3.7分“良好”

【外观】内饰还是没有奔驰那么豪华感，想要宝马的操控奔驰的内饰哎可惜没有啊，只能眼看实际，外观非常漂亮4系就2门没得说！但是既然是加价进口车为什么不搞个4出呢，双排实在太难看了，还要后续在改，回头率相当的高！底盘很低下地下车库兄弟们一定要慢啊！ 【最不满意】加价，加价至少要给同等的待遇吧，纯加价 【操控】没得说宝马操控绝对可以，遗憾的是不是性能车4系有跑车的外观没有跑车的动力！ 【动力表现】 极速过湾等宝马操控没得说，唯一行程中的遗憾就是有点顿挫总感觉涡轮介入有点慢。不过女孩子城市开开可以了。 【购车经历】 一波三折4S店没配额到交付定金有配额2个月过去等生产有要三个月实在等不急，虽然朋友说再等等明天出双联屏了，但我这急性子等不了啊想要就想拥有，退车后又找了好几家4S店终于问到有一辆在途车原装了行车安全辅助系统，说8月初能到店很多车主都想要，一问结果加价4.8，再三软磨硬泡和自己思想斗争后加价4.5拿下来，也许这就是4S店喜欢抓饥饿和争夺内心的一种营销策略吧！最后付完订金后还算顺利3天就给了车架号，最终一个星期的等待，终于到手……爱不释手看着布鲁克林灰的430还是感觉很值得，没拍几个照后续补上，今天刚贴好车膜车衣打算3天后拉去改装！后续更新！ 【驾驶感受】 最后还是那句话4系必须二门，425动力太小，底盘低必须慢点开过个坑都能剐底盘，也因为这样才帅！哈哈有苏州或者江苏的4系群的朋友拉一下一起改装一起玩！

点评车型: 2023款宝马4系 430i M运动曜夜套装

4分“优秀”

趁年轻，赶紧买个双门车玩一玩 之前第一次买车，对车没什么了解，买了一个ct6，开了一年半，觉得5.2米的车长开起来很累，就决定趁现在不需要考虑家庭换一个自己开着舒服的车 【外观】 觉得这车最大的亮点应该就是外观了，不管是四系还是七系的大鼻孔我都觉得超级好看（可能我审美有些问题）双门四座硬顶圣雷莫绿外壳加火山红内感觉非常绅士优雅，可惜的就是后备箱不是像四门版那样大掀背。本来很喜欢敞篷，但是感觉四系敞篷那个尾部线条有些不合眼缘。另外原厂感觉有些素，加一些改装件应该会更好看 【动力表现】 买之前网上有两种极端评价，要么就是425双门最低配要个外形，要个姿态。另一种评价就是借钱都要买430，说425动力弱鸡。 我个人感觉就看预算，430动力感觉很满意，偶尔也能暴力驾驶一下，但是把模式调到节能模式开起来也很平顺很适合市区代步。325都能卖，425当然没啥不能买的 【操控】 操控方面优秀，两个月下来，不管是运动模式还是节能模式都很好开，两种不一样的风格。短轴操控很优秀了。 【最不满意】 噪音，噪音非常大。可能和之前开的ct6有关。四系单层玻璃+无边框+轮胎问题导致应对一些路况的时候噪音很大，基本是目前开这么久唯一问题。 【购车经历】 这次看车没看其他车，也没什么竞品对比，同价位应该属于最优解了，除了不家用，基本没什么缺点，新款连屏的id8系统其实很好用，carplay使用次数明显减少 【最满意】 2.0的发动机，声音却很好听，冷车启动声音很大，原地轰油门还有轻微回火声，运动模式下声音会更大一些，加上隔音不好，让人很有驾驶欲望 【其他问题】 作为一台不家用的车，想做四个人肯定会麻烦一些，后备箱空间还可以，后排坐人问题不大，但是想放个大点的箱子啥的座椅就卡着放不进去了。 大鼻孔两门四座大溜背让这台车非常帅气，同时短轴宝马的优秀操控和高功率发动机和8at的匹配度让这台车非常好开，平时车也只坐老婆，不需要考虑家用，这台车绝对是目前最适合我的车型了，买车不到半个月就决定了，下次换车就换m4☺️

点评车型: 2023款宝马4系 425i M运动套装

4.1分“优秀”

【外观】 外观就不多说了，考虑入手或者已经入手的基本都是冲着外观来的，这个设计风格再过个七八年都不会过时。当时有考虑过A5试驾了一下整体还是不行，加上外观辨识度也不高 【动力表现】 我的是184匹马力的。正常模式市区开开问题不大，想蹦一下运动模式开起来还是很有推背感的，当然有钱的话最好上430，我之前一台车是美系的LTG发动机261匹马力的，比较一下就是这个宝马前段没什么顿挫感，提取比较快，速度上来了还是差点意思，不过这个油耗平均7个多也还可以了 【操控】 平常市区开开，这个车身不长然后变道超车啥的基本上没有顾虑，就是刹车怎么踩都会有点点头啊，不知道其它宝马车型会不会，然后底盘滤震比较差毕竟是运动车型吧，开起来很挑路。 【最不满意】 配置太少了，都40万的车了，还没我20多万的车配置高，都2024年了宝马也太抠了吧，电尾跟无钥匙进入都没有，还有锁车不关窗得自己手动，锁车喇叭响也给搞没了，中控有的时候不是很灵光，这个车机跟内饰跟三系的一样，感觉没点档次啊?（三系还是id8.5的） 【购车经历】 直接奔着四系买的，家人不同意，家人意见是买大车A6 Es 塞纳 我还是听从自己的意见入手了，老婆当时说要不看一下四门版的，我觉得买四系就要纯粹一点，买四门我不如买5系了，最后年前问了几家店好多没车的，毕竟进口要等，最后选中一个店谈了几波就订了 【提车价格】 裸车32.9落地37.4年后估计更便宜了，深圳还有政府补贴

点评车型: 2023款宝马4系 425i Gran Coupe M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

00后，人生第二辆车。第一辆是影豹j15。 概述：8月底提的车等了两个多月，总体感受就是好开很好开超级好开，对比三系底盘悬挂都很硬很运动，追求家用舒适的兄弟可以放弃了。 价格：先说价格方面，广州大部分4儿子优惠都在1-2个左右2个要做贷款，我全款的只给了1.4个强制选配终身保养1.3w（原价1.8w），保险1.6w，综合服务费4000 （聊到不给了）综合落地46.7w我是觉得我买的贵了一些，问了很多家都差不多这个价必须强选不然原价提唉。 选四门原因：可能买这车的群体也应该不会考虑三系，要的就是大鼻孔。至于为什么选4门，两个原因：全力倚父60％，双门没有掀背40%。（个人真的很tm喜欢掀背coupe就买！就买！） 驾驶对比：自己前段时间开的影豹，对比影豹那就不是一个级别的了，最明显的就是各类噪音控制有着很明显的差距，底盘对比也不算癫。脚感比影豹略有延迟，影豹的脚感过于跟脚，开4系之后就觉得有点延迟。然后内饰做工什么的那就不用说了完胜。关于双联屏见仁见智了。 品控：这点我要吐槽一下，虽然4系没有传动轴异响（4月出厂的）但是他的屏幕总成品控真的不行提车回去细看有瑕疵具体看图真的恶心人。虽然是不要钱但是还是有些许膈应人！ 油耗：油耗方面在广州油耗是真的高到吓人，随随便便塞个车就10个油很恐怖（自认为脚法还可以了），不塞车城市也要8个，高速6.8个油左右。所以什么那些人写6.5我是真不知道他在哪个城市开出来的。 缺点：不满意的就是车外套件还是挺多塑料件的，车内氛围灯也就是有很一般，没有奔驰的好。最值得吐槽的是他的音响真的就是听个响，很后悔没有选哈曼卡顿，至少不是听个响QAQ。打算后期改个国产高端一点的？

点评车型: 2022款宝马4系 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

3.8分“良好”

【外观】大鼻孔我是真的好看，而且自己钟爱四门。订的在途车一周就到了。应该属于提车较快的一批人了。 【动力表现】 【操控】 动力操控没的说，第一辆车是马自达阿特兹，所以操控没有很大的惊喜，但是动力是真的可以，以前的阿特兹油门踩到底就是听个响。430的动力让我插车更加有自信了 【驾驶感受】 提车回家走的国道，由于加的运动悬架，运动车型本身就偏硬，第一次开起来真的不适应，座椅也太硬了，来到家四十多分钟，开了五年车的老司机第一次感受到腰累，不过开了一周以后就适应了。 【提车价格】 裸车价加了12300的卡钳运动悬架。另外加了1.5的装潢。就送了三件套不值钱 【购车经历】 【销售态度】 购车经历跟销售态度应该放一起，因为我是找车商定的车，过去直接交了钱，没有提车仪式。主动让销售开到提车区，拍了个照片。等他们办理保险，上临牌，销售经验不足，在店里申请了一个小时临牌没弄下来，后来才知道进口车要去车管所申请，又跑出去耗时一小时。提车总用时4个多小时。 第二天自己去车管所上牌，又是因为发票跟进口关单上车辆型号有一位字母打错了，上不了牌，白跑一趟。后来把发票寄回去重新开。销售竟然说我们自己没有检查发票内容，主要责任在我们！真的被气笑了，最后4s店害怕我们回访差评，答应给五百的代金券补贴。 这些都不是问题，买到自己喜欢的车才是最开心的。 最后一张图是中秋节晚上在家楼下听歌的时候拍的。

点评车型: 2022款宝马4系 425i M运动套装

3.93分“良好”

外观换代革新，大鼻孔主要还是看个人审美，我还是很喜欢的，两门造型拉风，直接把车观感拉长了，有了轿跑该有的味道，可惜排气两个小孔有点小气。 红内很经典，新款内饰也合我胃口，简约但不简单，大连屏加好用简单的车机，着实提升了驾驶体验，后排空间其实在溜背造型车里算充沛的了，加上使用率不高，需要时能带人就行，弹出式安全带很有仪式感。 【驾驶感受】 操控一如既往的宝马风格，精准，没有激烈驾驶，所以其他的也不太好评判，有机会想去试试这台车的极限和漂移。 动力确实差了点，有的选一定要上高功版，但425sport模式其实也已经满足大部分情况了，日常使用绰绰有余，eco模式体验真的太一般，提车回来四个月基本没这么用。 【乘坐体验】 舒适型肯定不能跟商务家庭定位车型相比，底盘硬，路感明显，驾驶时非常舒服，感觉随时都能了解车的状态，但是坐时烂路的颠簸感真的很不舒服。 以上都是客观体验和评价，这就是我的dream car了，给他满分！！ （人家的敞篷看着好香）

点评车型: 2022款宝马4系 425i Gran Coupe M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

梦中情车，哪哪都满意。 唯一遗憾的就是内饰配置方面，座椅没有腰部调整，没有座椅加热通风，没有360影响，比较看中以上几点，奈何没有。 空间没有想象中小，二排头部有上凹设计，和标轴3系差不多，个人感觉座椅还比3系标轴舒服。因人而异吧。 动力方面虽然没有430足，但日常绝对够用，超车加速很平顺，提速也很快。换挡拨片很好用，有一次没太会用，直接减到二档了，一脚油门下去脱档了感觉，差点没心疼死我。磨合期还是悠着点吧，后面才看见说明书上写的2000km以下注意事项。 外观不需要我说了吧，车管所排队的时候被无数人搭讪问车，还有跑来照照片跟我打招呼的，数量少，颜值高，上街回头率绝对没的说。 对了，这车的路感还是很清晰的，手握方向盘感觉地上哪个坑，哪个坎清清楚楚。

点评车型: 2022款宝马4系 425i Gran Coupe M运动曜夜套装

3.9分“良好”

本来是看的56e，然后看到4系之后就被外观惊艳到了，大肾越看越有感觉，其次就是四门的隐藏式门把手也一下就戳到中了审美，然后是选择了一个丹泉石蓝的漆面，有一点小心机的颜色，近看闪闪的蓝，远处和晚上又会变成黑的。 内饰方面也是因为不喜欢大连屏，更喜欢这种内嵌车机的感觉，其他就中规中矩，整体内饰比较厚实的一种感觉吧。 空间…反正就肯定不可能很舒服的，有点窄窄的，自己一个人开的话倒是舒服，后排要拉人就有点挤了。 驾驶感觉，操控感确实不错，方向盘很灵活，转向这些都很灵活，但是颠簸感真的很大，路况不好稍微不好一点都一直颠…其次动力方面，如果城市路况不好的话425的动力完全够用，因为也开不到很快，但是路况不错或者说车技好，一定还是上430吧，425有种有力使不上的感觉，油门踩了没啥感觉。 配置方面基本上耀夜该有的都有了，我是选配了哈曼和抬显，哈曼我其实对音响不太有体会，听不太出来区别啊…但是抬显确实对不认路的人很友好。 购车的话，江浙沪感觉就是得加的，但是软磨硬泡还是会给你松口的，建议多跑几家店，多了解了解。

点评车型: 2022款宝马4系 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

外观，一个字，帅 动力充沛，运动模式下基本可以秒路面上绝大多数同为2.0T的车型，低速也没有祖传的顿挫感，这种顿挫在3系5系和425上非常明显，当时在店里试驾425和3系的时候低速有非常明显的拖拽感，所以建议要买4系的话借钱也要上430 底盘和操控可以打85分，操控非常跟手，转向清晰，过弯变道可以给人充足的信心，过减速带这种大坎的时候处理得还不错，就是路面上的一些细小震动过滤得不是太好，不过这种偏运动的车型还是可以原谅的 内饰方面，还是祖传的宝马内饰，无功无过吧，好在是保留了鸡腿档把，没有换成冤种小拨片…总体来说同价位比奔驰不足比奥迪有余吧 车机娱乐方面，车机还是比较流畅的，基本没什么卡顿。哈曼音响还过得去吧，听听流行还行 缺点就是没有座椅通风，这个功能在武汉这种火炉城市真的非常实用，然后新车内饰的气味比较大

点评车型: 2023款宝马4系 425i M运动曜夜套装

3.6分“良好”

外观：选的布灰没的说，原先就是在雷车和4系选，有个网友说过一句话（雷车有的是时候开，但4系未必）。 内饰：除了一个连屏和一堆邦邦硬的按键之外没什么好夸的，火山红确实惊艳耐看。 空间：提车半个多月后排没坐过人，自己爽就行了。储物空间是真的少了些，下单最多的就是各种外置储物东西。 驾驶感受：因为启动默认舒适模式，更多体验的也是这个模式，中规中矩只能说。节能模式感觉和舒适模式没差，高架桥上试了下运动模式给力的，响应很快。（我自己有个开车小毛病转向不喜欢打灯，记得自己关了车道偏离），到了60km/h变道没打灯自己给我打回来，吓我一激灵 不满意的地方：感应后尾门是真辣鸡，踢到感应点就踢到脚，脚疼门就开。氛围灯的颜色真的是一言难尽…… 主副驾驶腿拖地方夹缝一按里面的棉花都看得见（好歹40万的车了哇），其次就是物理按键是真的硬，哪有什么阻尼感……

点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

3.4分“良好”

【购车经历】 今年大四，早就有购车打算，本人算是对宝马情有独钟，家里买的车宝马也居多。本来是想买540，但家里之前已经买过2台5系，再加上五系换代车源也难找，最后在m240和430中间考虑，父亲建议430，全力依父的我选择了4系。从去4s店看车试驾到付款不到五个小时，因为我对宝马的所有车型真的足够了解?? 【外观】 4系的外观，仁者见仁智者见智吧，个人觉得车尾会比车头好看，车头有点单薄了（但i4m50的车头很好看），整体侧面腰线还可以吧 相比f32这一代g22确实有点大了 【动力表现】 245p的动力数据，中规中矩吧，可能车小推重比好一点，弹射天气好5秒大几，这个动力数据够看，给不了你激情，但也不差。深踩油门的时候会有一点的涡轮迟滞，但这一点时间几乎在你还没反应过来的时候车子就已经把你往前推了，0-100其实还可以的，100之后的动态加速还是偏疲软，毕竟是个2.0t。但动态加速的表现在同级别里面真的不差。还有这个车的加速表现有一部份功劳zf8at功不可没。 【操控】 可能是以前开家里的车，都比较大，这个车我刚开的时候还是觉得蛮轻快的，尤其是车流里面穿梭的时候这种感觉会被放大，车身变道时候的横摆比较小，整个车整体性很强，车头车尾极其听话。但430的方向盘会比425重一点点，刚提车时我还蛮诧异的，因为试驾的是425，当时就觉得方向盘非常轻。整体悬挂的风格，比较硬，滤震很干脆，但也没有到死硬的地步，这让这辆车在开的时候路感来的很清晰。过弯的侧倾抑制的很好，转向还是宝马一如既往的精准，方向盘虚位几乎没有，转弯半径也还算比较小。 【最不满意】 双门的原因，车门实在太长，每次上下车挺不方便。 还有无框车门的原因，车在高速上速度超过120之后，风噪会比较大。 还有车窗户的升降，每次洗完车，车窗户俩侧车门里面是类似于绒布的材质，不知道为什么4系的那层绒布会蹭到玻璃，洗完车很长时间再升降还是会留下很明显的水印，而且升降窗户的时候里面不知道是夹东西了还是啥，有时候会有刺耳的异响。但我开过的宝马的车型，车玻璃和俩侧都会有比较大的空隙，4系的就很小很小。 题外话，不太建议换Mp刹车，我买完车马上就把刹车换掉了，但我换了Mp也只是对原厂有比较大的提升，这个大还没有到质的提升，2w左右的价格最优解一定不是Mp。 这个车说到底动力，外观，操控在这个价位，算还是不错的。但现在还是有点后悔没买240，但估计买完240还会后悔，怎么选都会是后悔的，下一辆再换B58吧，祝各位彦祖早日开上自己喜欢的车。

点评车型: 2022款宝马4系 改款 425i M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

人生第一辆车，梦中情车。 21年9月份帮我姐看车的时候在4s店里第一眼看到双门四系，当时就被深深吸引了，加价5w还要排队半年，当时也是刚毕业，不着急买车也就不考虑了，只是自己默默欣赏。 上班一年以后，22年10月份，那段时间简直沉迷了一样，每天都在各个软件看关于四系的帖子，然后对我爸妈一顿软磨硬泡过后，国庆假期就在郑州中德宝定车了，办的分期（全款加价更多，不划算）一年后可提前还清，原车没有任何加装（本来想加哈曼卡顿，但害怕等车时间太久就放弃了），加了1.7w的双保（终身免费保养+三大件六年延保），送了太阳膜、行车记录仪和装饰。 本来说半个月到车，结果因为口罩原因一直推迟到11月下旬才用板车拉回来，双十一买了车衣和一堆车上用品，小四到家第一天就去贴了车衣。等车的日子简直太煎熬，临牌挂了三次，一直拖到23年1月份上牌。 感谢家人厚爱，开心🥳 【外观】 布鲁克林灰+红内，无可挑剔 【动力表现】 都说借钱也要上430，可能我不是很懂，反正个人认为2.0T184马力不管是城市还是高速都足够了，高速稍不注意就踩到160了，也不会觉得不稳 【操控】 试驾了同事的三系，开起来的感受完全不一样，感觉四系更轻、但减震比较硬、方向精准，指哪打哪 【最不满意】 竟然没有座椅加热！！！还被开三系的同事嘲笑了（开玩笑的）落地将近50w的车，没有方向盘加热就算了，连座椅加热都没有。我个人还好，将来有了女朋友就难受了 【购车经历】 当时爸妈不同意买双门，也看了四系四门和530，都不喜欢，完全被双门迷住了属于是。我想得很清楚，这辈子就年轻一次，既然买了为何不买自己喜欢的，等结婚以后考虑的事情太多，就会身不由己。 【乘坐体验】 后排空间完全够用。我身高180，坐在后排头顶还有一拳，但后排没有窗户，长时间坐后排会不舒服。另外，后排上下车确实不方便。（本来这车买来就是开的，再说后排坐人的次数本来就不多，无所吊谓）就算以后结了婚有了宝宝，后排可以装儿童座椅，而且到那时候后排上下车也习惯了，哈哈哈 【油耗】 目前跑了2600公里，高速和国道跑得多，占一半多点，综合油耗7.5（都说低，可能是我脚法好吧，很少猛给油猛踩刹车） 求河南四系组织！也欢迎大家提问问题！车牌不打码了，路上遇到滴两声

点评车型: 2022款宝马4系 425i Gran Coupe M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

十分有缘的提车经历 自己是小白司机，还在实习期，之前开家里旧3GT（15款）。喜欢是喜欢，可惜停产了，而6GT咬牙上没太大必要 打初中玩极品飞车9开始，就对宝马性能车有种特别的喜爱，当然M3/M4我现在也买不起… 看车有去A5、A6L、E级、530之类的，但直到在4S店看到4系实车，我承认我的确是心动了 （买车第一看颜值 第二看综合驾驶感受）。 当时销售说下个月正好会到一台，布鲁克林灰+火山红，选配加了哈曼卡顿，这颜色和选配正好是我想要的，觉得十分投缘，遂第二天就直接订了车。 【外观】 大溜背+无框车门。开3GT的时候就很喜欢，车的前后灯也很赞，激光大灯蓝色灯饰亮起的时候一下就很有辨识度；倒L型（我个人更喜欢叫“北斗七星”式）尾灯也承袭自新款M4/M8，是独立于现有家族设计的个性化语言。 【动力表现】 这个价位的车，180多匹，只能说不谈动力还能做朋友，幸好我基本也是城市开为主，出门没提速就被堵。 【操控】 自己小白，当然也说不出太多门道。就是主观感觉宝马一贯的优质调教。低速高速时方向盘的不同反馈做的特别好，偏硬，起速后运动感十足，后驱开起来乐趣十足。 略有遗憾的是425没有小尾翼，省下的钱打算开半年后去改一下尾翼和包围。 【最不满意】 空间有点局促。本人身高182，坐车喜欢把座椅调水平最高位置。这种情况下头部空间有点紧，身体前屈时会碰到，当然这种轿跑就是坐在地上的感觉；后排腿部空间只能说勉强足够，大约留有4指。后备箱容积倒是很可观。 油耗我的不太有代表性，一是小白司机没什么太多省油技巧，二是上下班通勤为主，长沙东二环和万家丽有多堵就不提了…. 【最满意】 相信大部分买4系或者A5的朋友想法也是如此，真要说为啥买这？性价比吗？品牌吗？我的确能列举出其他同价位车比它更好的优点，但就是有种魔力，让我在看到实车后，心里第一个念头是“如果现在的我要买，那就是它了。”

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动套装

3.64分“良好”

大家好，我是职业车评人辣哥，很多车友都知道我喜欢盯着车型缺点！今天咱们要说的是全新宝马4系，大家一致认为，现款宝马3系已经缺少了驾驶乐趣，但是4系则会给我们完全不同的驾驶体验，这次要拿来开刀的，就是2021款 425i M运动套装。 【定位】 这款车定位2门4座硬顶跑车，车身长宽高分别为4773x1852x1395mm，和市面上的大部分B级轿车相若，轴距为2851mm，比一般的双门跑车要长一些。 【价格】 作为一款进口宝马，2021款 425i M运动套装的定价还是比较合理，官方指导价格为36.38万元，我所在的宁夏地区目前没有优惠，所以需要购置税32195元，上牌费200元，车船使用费480元，商业保险11638元，交强险950元，全款落地价格为409563元。如果是贷款买车，宝马金融利率在5.88-7.88%之间，以首付50%计算，贷款36个月（年息6.88%）计算，首付款为227663元，月供5607元，最后落地价格为4295115元，比全款购车多了19952元。 【设计】 这款车最扎眼的地方就是它的前格栅，造型硬朗而且硕大，这也是最为褒贬不一的设计，很多车友觉得很激进很好看，很多车友又觉得很丑，在我个人看来，也觉得没有上一代宝马4系好看，而且多少有些怪异的感觉。从正侧面和后侧面来看，宝马4系则是典型的跑车设计，线条流畅柔美，既有跑车的运动元素，也符合现在的时尚都市风格，可以说没有槽点。内饰的设计有提升，但是没有脱离“工程师审美”范畴，和奔驰CLS、奥迪A7相比略有不如。 【动力】 这台车搭载的是宝马B48 2.0T低功率发动机，最大马力为184匹，峰值扭矩为300牛米，匹配8速手自一体变速箱，从参数而言并不出色，但是能效确实很好，厂家给出的百公里加速时间为7.5秒，我们实测的百公里加速时间为7.46秒，要比搭载了同款发动机的宝马325i快一点。将车身稳定系统全部关闭之后，一挡时基本上轮胎一直会处于打滑的状态，由于严重的打滑，转速也没有用尽就会提前升入2挡，损失了不少时间和动力，所以如果想用它弹射起步，只需要关闭一挡车身稳定系统即可，这样才可以激活起步控制系统。 【刹车】 宝马4系的刹车让人有一些失望，从100-0公里/小时紧急制动，前段和后段的刹车力度释放有些不匀，有很突兀的波动感，在15次连续刹车后这台车的刹车系统没有出现明显的衰减，刹车成绩一直维持在39米上下，此前我们预期的是37.5米左右，但是它没有做到。 【操控】 操控很犀利，让我想到了E90年代的宝马3系，在运动模式下，底盘的综合表现可以分为90%运动+10%的舒适，说白了就是不会让人感到腰酸背痛很难受，不管是连续弯道还是U型弯，车身都能保持很高的水平性，侧倾极小路感清晰。在时速20公里/小时的时候，都能够得到指哪打哪的精准性，速度超过80公里/小时之后，方向盘的力度比较沉重，给人非常好的信心，开起来非常过瘾，是宝马3系所不能比拟的。 【保养】 和当地经销商沟通，2021款 425i M运动套装的保养费用，和宝马325i基本持平，保养周期为1万公里，常规小保养的费用为965元，每2万公里做一次中保养，费用为3421元，6万公里总保养费用约为13462元，不过各地经销商会有不定期的优惠，比如免工时费服务，所以上述价格仅供大家参考。