3辆瓦罐了,都是自个儿挣钱买的,人生首车是10款的6缸C旅- S204,11年北京提的,落地60,之后又有了“烈焰红唇”CLS350猎装。原打算入手新C43T平替老C旅的,结果等来的是四缸+轻混… 就在车市开卷,在X4M40i和X3M之间犹豫的时候,S4avant姗姗来迟,于是立马关注。
早年在瑞法德待了10年,所以对瓦罐情有独钟。在德国佬,特别是高净值及财务自由阶层群体眼里,高档好车的达标线是7万欧起。S4avant面临换代在本土停产了,两年前选配到手约7.6万欧;M340iT卖7.5万欧起,到手8万欧出头,国内未引入;新C43T卖8.6万欧起,最没诚意…
目前,S4avant是综合稀缺性+实用性+性能/改装潜力的最佳选择,具有超高性价比,虽面临换代,但价格真香,二阶3.7,能赛道能拉货,真得感谢电车,油费和玩车的钱都省下了
提车3月跑了2000Km, 市区和高速8:2,油耗有惊喜,老C旅长期油耗11.7,S4avant长期油耗12.6。最满意的是底盘素质和四驱,不满意的点是内饰老,油箱小,其它都还好,反正都能改。
用户9530115179814:2018款C旅,市区大家平均油耗多少啊?
flame021:下次也想上瓦罐了 看看rs4 6换代以后如何 虽然q7现在降下去也像个大瓦罐
一丝不苟圆月2r7:集齐了7个能召唤神龙吗
购车经历:最开始选车的时候,s4其实不在考虑范畴内的,也确实感谢新能源市场的冲击,能把性能车的价格打下来!购车前做足了功课,基本对比了临近几个省的车价,当时,西安的价格不算最低。成都、武汉、重庆、南京这几个城市的价格都比西安低,但是最后选西安购车,也是因为不想折腾。
现在的4s店销售卖车,压根不跟你谈全款,必须做贷款最后只能妥协做贷款,后面也是提前还款了。
外观:瓦罐是特有的存在
动力:说句实在话,因为gpf的原因,原厂动力真的很一般。尤其是现在电车横行的时代,真是亮点不明显。和上一辆车比起来,提升不大。
油耗:看自己怎么踩 高速最低开过百公里6.4升 市区堵车的话就17-18个了。总的来说EA839不算太费油的,也就比LTG的Gs多一点点吧
空间:能坐4个成年人,如果体格小,可以再挤1-2人
缺点:1. s4配的这个刹车盘真的挺拉垮的,正常使用的情况下 铁屑能把轮毂糊满,车主应该都懂。阿基波罗的卡钳和brembo的比,除了没有刹车异响之外,其他的没太大差别。
2. 中冷真的是无力吐槽,小的可怜。正常驾驶的情况下,机油温度基本能保持在96度。如果暴力驾驶的话,油温105度左右
3. GPF是国6 EA839永远的痛!限制真的非常严重
总结:好车毋庸置疑!40出头 6缸+ZF8AT+瓦罐外观+机械全时四驱,还有什么挑的呢?30岁之前圆梦入门性能车也算是圆满了!
这一阵西安多雨雪天气,发挥了一把quattro的能力
跑山两次,发现这个避震支撑性不够,后期需要更换。车的重量问题吧,过弯有推头的情况。头段和中冷,这个后期是必须拆换的。
总之,40万的价格拥有的这些,已经够了。吹毛求疵的话也就不说了。有点性能,又能多拉几个人,多装点东西。s4avant 一定是优选!最后附上6.4油耗的图
Thestral11:跑山推头可以先考虑换轮胎,可以提高不少阈值,s4那套原厂胎确实有点配不上他的动力的
可爱的小草54652571:请问一下,中网如果不换会有什么后果?
用户27294739:换中冷进气头段 再特调个程序 美滋滋
★从理性层面上看,495-1495L堪比SUV的行李空间,却有着比SUV更低的地台高度,如果希望一把就提起高尔夫球具,或是路亚装备,那么旅行车一定比SUV更轻松。更关键的是,旅行车的“二层空间”使用起来更加轻松惬意。
★外观动感十足却又不张牙舞爪,它不像RS4 Avant那么张扬,但也绝不好惹
★赛道上的S4 Avant能明显感觉到调校并不极端,侧倾会被赛道放大,车头也会变得比平时显得更重。然而,它却依然是一台非常受控、宽容度很高、也非常易于修正的车子。他不会给你可怕的甩尾反应,适合新手和中等高手,在高速弯道里,该发生的推头也会发生,但如果是高速弯道,这台车的表现非常整体,全车的动态不会以推头和甩尾为特征。
【外观】奥迪的车型一向没有令我们失望过,尤其是瓦罐车系列,19寸的轮圈配合奥迪专属的大尺寸卡钳,整体看起来非常饱满。熏黑的中网营造出不错的运动氛围。
【内饰】奥迪S4 Avant在内饰用料上,在现今的时代并不能给到好评,中控区域以上部分使用的都是塑料材质,看起来豪华感不足、质感稍差。虽然也有翻毛皮材质以及碳纤维材质的点缀,但是并没有营造出很强的运动感。中控大屏画面设计较为整洁,但整体操作略微卡顿,支持CarPlay算是最后的一块遮羞布了。
【空间】奥迪S4的车长4770mm,车宽1847mm,车高1440mm、轴距2826mm,车高比三厢版本车型略高,不过虽然是旅行车,但后排以及头部空间不算充裕,不过后备箱容积可以给好评,目测放3个24寸旅行箱也绰绰有余。
【驾驶感受】奥迪S4采用3.0T发动机,最大马力354Ps,最大扭矩500N·m。匹配8AT变速箱。动力非常充沛。并且有Quattro的加持,雨天起步不会有丝毫打滑,轨道车就该是如此。变速箱换挡速度不算快,日常驾驶有些许顿挫,开起来并不会让人有肾上腺素飙升的感觉,切换到运动模式也是如此,又快又稳就是对它较好的诠释。
【配置】奥迪S4 Avant的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。不过主动刹车、碰撞预警等就要选配了。
【总结】作为奥迪最入门的6缸运动车型,奥迪S4 Avant还是非常具有性价比的,外观独具一格,四驱能让你在雨天尽情的开油,而且发动机动力强劲,低扭也很充足,这就是大排量的从容,动力总成非常好评,作为家里唯一一辆汽车的话,奥迪S4 Avant虽然称不上西装暴徒,但上能提供些许乐趣,下能拉货带娃,算是一个不错的选择。
junwen527987:这代是2015年在德国上市的产物,放到现在依然够弥坚,可见奥迪的功力和贪心,功力是技术足够雄厚,贪心是这么多年都不换代,老流水线刷刷印着钞票不用再投入,弄得我都想换台了
用户4243385892791:这车尺寸不小,后排空间不大 基本都没达到 还小很多 ,最大败笔,照顾不到家人,没啥意思。
我就看看54321:啥色这么帅,星辰灰吗
三大件没得说,EA839,ZF8AT,机械四驱,叫人欲罢不能,开起来机械感十足,不是2.0t加双离合的感觉可以比拟的,不要问我怎么知道的,因为我去年刚买的A4allroad,动力是质的飞跃,买完不后悔。
外观来讲,没有了轮眉加持确实好看很多,整个车身更加协调,也更加完美,个人感觉,奥迪s4avant的车身比例才是最完美的,包括a4avant,因为基本一致(ps:a6有点太扁长了,个人感觉,勿喷)。配上19寸2553519的轮毂和胎,也比较协调,如果不是走姿态流,原厂的高度,也很好看,全身的黑化套件很到位,如果前灯熏黑,后灯亮条取消,后尾喉黑化那将更加完美。
内饰的话,有很多人喷,但是本人比较喜欢,因为保留的按键机械感,个人感觉用起来要优于三块屏,值得一提的就是s座椅,很舒服,带夹紧功能,很适合赛道跑山,不过不带通风,后期改一下,那就完美了。
书接上回245:S4avant下来多少啊现在
7ul.ipa:要说快,还是得双离合,但是又想稳定又想不是那么慢,这就是最佳选择了
刘芊晗41:看了一下评论还是日系的思域更有性价比
【购车经历】
和朋友聊起S4,朋友说S4AVANT 已经上市,正好有空到4S店咨询了,刚上市没几个月居然已经开始优惠10个点,到店还能再谈,个人喜欢黑内,无奈现车都是红内打算过段时间再看,回去吃饭时销售告知有一辆黑内素车在途,本打算再看看,问了一圈价格都没有第一家的低,而且都没有黑内素车,于是又约了第一家店订下这辆车。
【操控】
朋友的尚酷R开了一个月,方向盘太重了,过弯倒车打方向非常费劲。S4操控方向盘非常轻,且精准,过弯超车都非常轻松。
【动力表现】
动力杠杠的,油门起速还有点延时,需要开一段时间再去刷个一介。
【改装】
提车后直接开去改装,轮毂,刹车,车衣,玻璃膜,小书包都要安排上,Avant 最重要的就是姿态,颜值即一切。
愤怒的老二4225:楼主书包多少钱
用户7234439445816:相当哇塞 刹车都改了
水户洋平1981:维克托加上横杆两万多了 陪奥迪瓦罐儿简直是工艺品了
外观无懈可击,买瓦罐还是要奥迪。
内饰其实还行,我能够接受,毕竟开车盯着窗外又不内饰。
配置够用了,没大问题。
空间一般,后排坐女生还行,做男生有点儿挤。
驾驶那是必须好呀,不然不买了
soul6523:尾翼是什么的
红色的梦想m:同款
用户5751466631003:其实奥迪内饰不差,物理按键比屏幕好多了,按起很有质感。
【动力表现】
不都开玩笑说是买发动机送车嘛,动力自然没话多,低速稍微有点顿挫,作为s4旅行版第一批驾驶员,提到车当天还是比较激动,路上回头率也很高,目前还在摸索期,开着腰会酸,其他倒还好
Only8411:一箱油三百公里
亲切奶茶cv:买个腰托会好点
用户5781393827512:你们都什么油耗啊。我星期二提的。家了三百。开了150公里。现在显示还有90。我都没踩油门。咋这么高油耗
【操控】
运动地盘调教的很不错,避震很韧
【动力表现】
3.0t足足够用,澎湃、从容
【最不满意】
单层玻璃、座椅无通风、钢机盖
【提车价格】
52.18+4.64+1.6+4.9=63.32
无青子1:rs4四门车身加引擎盖也都是钢的,只有尾门是铝合金,这代B9就这样了,如果全是铝的,估计S4原厂就4s出头了
用户9571159305315:一点优惠没有啊
后青春的诗321:今天订的车,估计47左右上路,是不是赚到了
s4avant属于看上去一点也不臃肿的瓦罐,一个人的时候开有乐趣,一家人坐也能实用,缺点:车机登不上,仅有个CarPlay能用,其他什么都没有,略烧机油,头段的颗粒捕捉对性能车的影响很大,车子看上去不贵,没有50万的车该有的气场,当然,低调也算优点。
Seven_7:车机本来我也登不上,今天去4s店弄了可以了
沸腾的咖啡杯:带颗粒补集器?
CkKk:我提车的时候也是,去4s店过下电脑就行了
trade in开了11个月的a5
配置(13000)
加热方向盘
acc
自动刹车
车道偏离
自动泊车
23之后没有量子灰的情况下,耀夜绿最好看了。sports模式下轻微回火。
老婆说噪音太大,估计很快就要强行关掉
用户不存在的用户名:问下老哥 这车离地高度和35的胎偶尔出去玩跑跑烂路问题大吗,本来打算买a4 allroad的 但是看现在s4价格也下来了 还挺想买个3.0t玩玩
Chester499:就是喜欢这个绿 可惜没等到
假作真时臻亦假:怎么11个月就换了
外观姿态很帅啊,就是有点素了,改个abt或者卡布尔套件就好。内饰除了屏幕有点复古,其它我都喜欢,我喜欢实体按键。配置很高,这个价位很好了,就是油箱有点小。空间,我老婆说后排小,虽然她从来没坐过后排。驾驶感受我可挑剔,可能我也没开过更运动的车。
上进饭团G63:我开朋友S4去洗车 洗车小哥说 哥你这个S4 是我见过改的最像的了 我说你开一下机盖 他一开惊呼 大哥你连涡轮都改了
Tummy332:请问落地多少啊
用户63674531:太帅了