点评车型: 2023款宝马4系 425i M运动曜夜套装
配置完全够用,自动驻车和自动启停,尤其是刹车和油门的调教跟国产的华晨宝马完全不一样,要丝滑很多,自动驻车后踩油门行驶也非常平顺,华晨的这个功能下踩油门走得特别急 底盘还行,虽然低一点儿但是日常行驶没问题,北京的破路其实也很多,而且还经常修路,视野倒是比想象得好很多,只要你把座椅调高的话 唯一不方便的可能是如果车位太窄不方便开车门,双门车的车门很长
用户3749926082194:老哥你加利息的总价是多少
配置完全够用,自动驻车和自动启停,尤其是刹车和油门的调教跟国产的华晨宝马完全不一样,要丝滑很多,自动驻车后踩油门行驶也非常平顺,华晨的这个功能下踩油门走得特别急 底盘还行,虽然低一点儿但是日常行驶没问题,北京的破路其实也很多,而且还经常修路,视野倒是比想象得好很多,只要你把座椅调高的话 唯一不方便的可能是如果车位太窄不方便开车门,双门车的车门很长
用户3749926082194:老哥你加利息的总价是多少
太帅了!!!! 坐标北京密云 喜欢掀背,所以选择了四门 自己钱包拮据,所以买了425运动,提车后改了中网和车窗饰条变成曜夜版黑色。 这辆现车选配了360影像套装和座椅加热,非常满意。 绝对是我的爱车,坐上车就有一种谈恋爱的感觉。这车买值了。
怀瑾769:大灯也改了吗,没激光大灯一看不还是运动
提车小半个月了,跑了小七百公里,油耗稳定在8个左右,为了不想等车,后悔没提430,建议有条件的全上430,没有360没有座椅加热没有无线充电,这个后期装也要小几万,最让人无语的是全车只有6个音响,这个强烈建议选装8500的哈曼,后期我也会去改,外观没的说,每次下次都要回头看几眼,动力还没跑高速,市区是够用了,后排装妹子完全够用了,内饰一般般吧,当时还看了cla35,奔驰内饰确实更有质感
用户3749926082194:哥们你4门耀夜425居然谈了7万的现金优惠啊
票票yo:哥们,哪个店啊,现车吗
HRBAtom:座椅加热无线充电外面加装也就5000
最开始看的是奔驰的e260敞篷,因为喜欢游艇蓝内饰。但e面临停产窘况,一帮4s和销售特别恶心,都停产车型了,一堆库存新车还要强制加价和装潢,算下来落地72个了。197马力72落地,属实有点牛,于是转头就去定了台430。 刚开始在懂车帝看430觉得外观太过臃肿,但去到店内看的时候真会有很惊艳的感觉,如果说奔驰主打的是优雅,那么宝马就是帅和优雅兼顾,别听网上那些说的什么4系敞篷不好看,看到实车才会懂。提速简直不要太爽!没有定到圣雷莫绿和珍珠贝白,直接去定的现车,这叫什么磨砂野境绿,这是唯一的遗憾。 空间其实也足够了,两口子带两孩子完全够用。没开蓬之前后排上下车挺难受的,特别是遇到下雨天,前边的必须下来,后面的才可以正常进出。但双门敞篷就这样,鱼和熊掌不可兼得。 别人都说,一百万以下的车都不好意思开敞篷。兄弟们,买车是自己开,不是给别人开,拥有以后,你才会知道到底有多爽!夏天的傍晚,打开敞篷,吹吹路上的晚风,你会觉得这个世界都很自由,连风都是清甜的😁
用户5393306534722:同款,这颜色车显小
用户7169528881277:多少上路
本文持续更新新的驾驶体验! 一、[动力选择]:个人感觉425动力城市代步和跑高速都是够用的,舒适模式和运动模式给油反馈很好很快,但是本人节能党,一直开节能平均油耗7.6-7.8,就是后期加速确实慢了点。 二、[车型选择]:终究是双门和掀背不可兼得 1、个人感觉双门的后腰线姿态会好看一点,后排短暂搭载成年人没有问题,但是上下车真的很麻烦。 2、兼顾家用的话还是四门吧,虽然没有比双门长多少,但是上下车方便很多,而且掀背尾门真的拉风。 三、[用车感受]:越看越好看越开越丝滑类型 1、指哪打哪的转向感与车辆整体操控都挺不错,方向盘很轻盈,车辆回头率也挺高的。 2、无框玻璃真的帅,双门的车型车门就像俩大翅膀一样,就是有点沉重媳妇吐槽开关车门需要大力。 3、车机系统比较流畅,但是一年还是出现了那么两次CarPlay连高德无法导航的情况,需要重新启动。 4、360和倒车雷达灵敏度刚好,没有奔驰那么灵敏,不会制造恐慌。 5、我很后悔没选无限充电,但是有大神说充的很慢,归宿还是数据线。 四、【改装经历]:买车的时候销售都告诉我,四系不改不如推下海,所以还是对宝宝巴4动手了。(包围都要打孔,不打孔会掉的) 1、买车没选水晶三件套,自己改装花了1k,挺好看但是保养的时候ssss告诉我大概这种有芯片的车机升级会有一定风险,出问题需要自己承担原厂的装回来就可以正常升级了,实测自己升级后也没有问题,建议买的时候让ssss店加装,价格差不多! 2、加装前铲算是给我整破防了,第二天减速带就给搞碎了,通过性太低了,尽量不要上下地库,改前铲的也要慎重! 3、后唇改四出要切割后保险杠里边还要改尾喉,我属实是没有舍得切。 4、前铲、侧裙、后唇包角必打孔。 5、改装的尽头真的是亮黑吗!555555…… 更新: 【关于前铲】:加了前铲会低三四厘米,平地普通的橡胶减速带直接通过,学校门口铁的很高的尽量注意提前刹车,靠太近会搭上去。上下地库各种都要小心,有的地库减速带不加前铲都会刮到车下变的定风翼(下边可以看到一个橡胶条)。
Me_小小轩:车衣是什么绿?
用户9592971438311:改个排气爽歪歪
大艺术家YSJ:你这车子怎么说呢,哥们。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。太他妈帅了,尤其还是双门的,太帅了。
外观和驾驶操控感受是我最满意的,真的非常好开。 然后内饰,我只能说看起来还能看。不讨厌也不是很喜欢。最不满意的应该是配置方面了,没有5A U的自动驾驶,跑高速真的差很多。
小白Zc:哪个店买
A1xXy:您好,有选装硬件配置吗?比如运动悬架,可变转向比之类的。
取车发现没有座椅加热,无语! 第二天前路上挡风玻璃炸裂 说是遇到外来物(石子之类的)。 使用一个多月后大雪天的路上,驾驶位车窗打开后无法关闭,嗯很好零下十几度大冬天的,绝绝子。 陆续各种问题,修窗弄的整个系统崩了 无法启动 车趴窝了...车窗依然没修好 ,找了几次最后说要拆车门,坚决不同意,因为这里的技术实在是不敢恭维。前面给免费安装座椅加热 ,很是犹豫 就怕他们装不好,结果架不住天冷,就装了~当时不知道是要把整个座椅拆下来的,要知道这么拆 打死都不会装。果不其然 呵呵 装好后下午把车送来 第二天又趴窝了 门都开不了~一个字~服!救援人员初步判断是馈电了,送到4S店 检查,居然说是他们安装人员把座椅加热的线路弄错了~无语!
墨t3:那么多问题的吗
之前开e300,动力差不多,但是430加速更猛,方向盘和车很轻很好开。 价格上面坐标合肥,赶上政府补贴9000,找关系砍价,外加还是2天的展车,9月20号生产,12月录入系统,2月到店的车。外加4000服务费,全部下来大概44.5w不到,强制贷款百分之80,2年提前还,利息3w左右,全部下来大概47.5落地。四门碧玺灰红内,现在现车不多,外加讲现在选的都是24款,24款减配严重,外加新上市也不一定那么多车,23款颜色碧玺灰可能库存不多,害怕涨价,赶上9000补贴索性就入了。 对比了一下价格还可以,比本地少了不少,比江浙沪好一点,和西北方那边价格差不多了。还送一大堆礼物什么的,5次保养,2次漆面,总体来说这个价格还是挺满意的。 车子很帅,碧玺灰在阳光下有金色,至于以后怎么脏,那就以后的事情了,轮胎抽的是倍耐力的,还可以
陈什么镇:22号提的 一毛补贴都没有
直率葡萄KJD:44.5算上购置税了吗?
外向百灵鸟N:这价格能入5系了
唯独没有L2辅助驾驶,转向超控都一级棒,给油没有顿挫感,大鼻孔很满意,但是尾唇有点单调,只有2出排气有点小家子气
我就今晚吧你说你:多少落地
【外观】 买4系基本就冲这外观的,双门yyds。 【动力表现】 430跑城市跑高速都妥妥够用了。 【驾驶感受】 无框车门的通病,车内噪音有点大。
亿格榴芒:这是个试驾车吧,二手没税没保险的价了?
热心冰淇淋ycn:425i还是525i啊
用户4385282460281:这么低全款吗
【外观】 外观就不多说了,考虑入手或者已经入手的基本都是冲着外观来的,这个设计风格再过个七八年都不会过时。当时有考虑过A5试驾了一下整体还是不行,加上外观辨识度也不高 【动力表现】 我的是184匹马力的。正常模式市区开开问题不大,想蹦一下运动模式开起来还是很有推背感的,当然有钱的话最好上430,我之前一台车是美系的LTG发动机261匹马力的,比较一下就是这个宝马前段没什么顿挫感,提取比较快,速度上来了还是差点意思,不过这个油耗平均7个多也还可以了 【操控】 平常市区开开,这个车身不长然后变道超车啥的基本上没有顾虑,就是刹车怎么踩都会有点点头啊,不知道其它宝马车型会不会,然后底盘滤震比较差毕竟是运动车型吧,开起来很挑路。 【最不满意】 配置太少了,都40万的车了,还没我20多万的车配置高,都2024年了宝马也太抠了吧,电尾跟无钥匙进入都没有,还有锁车不关窗得自己手动,锁车喇叭响也给搞没了,中控有的时候不是很灵光,这个车机跟内饰跟三系的一样,感觉没点档次啊?(三系还是id8.5的) 【购车经历】 直接奔着四系买的,家人不同意,家人意见是买大车A6 Es 塞纳 我还是听从自己的意见入手了,老婆当时说要不看一下四门版的,我觉得买四系就要纯粹一点,买四门我不如买5系了,最后年前问了几家店好多没车的,毕竟进口要等,最后选中一个店谈了几波就订了 【提车价格】 裸车32.9落地37.4年后估计更便宜了,深圳还有政府补贴
许安然一世:君越也有ltg发动机吗?
用户3951003991262:兄弟,你这个是分期还是全款
iAsuka:其实咬咬牙上430最划算,几万块买的不止是马力各种配置算齐全了
车辆前脸颜值没的说,尾部略显平淡,如果增加更加突出的运动套件会更加给力。 动力基本够用,踩就有,对于普通道路超车很迅速,运动模式切换不太方便,需要低头扫一下位置,影响操作。 操控很丝滑,后驱对于雨雪天气来讲有一些风险,不会漂移都学会了,哈哈
【外观】每个人审美不一样,个人认为同价位,这个外观能算是第一梯队吧。 【内饰】内饰作为男性还是可以接受,比不上奔驰,比A5强点,但大连屏和兰花指差评。 【配置】和现在新能源大冰箱大彩电的对比,425耀夜的配置只能说满足日常吧;为了早日提车,选了个在途的车,只增配了座椅加热,在北方这个还是必须有的;没有方向盘加热、哈曼卡顿和360差点意思。 【空间】不高不胖,驾驶位足够了,后排不常坐人,偶尔坐也还可以;四门后备箱大掀背+座椅可以放倒,这个很满意。 【驾驶感受】不是激烈驾驶爱好者,也没开过什么好车,日常通勤很舒适,而且比之前的别克省油。 【双门or四门】要是有第二个指标,就会买双门了。体验了双门,后排坐人和放东西实在不太方便,四门有大掀背加持,所以最后还是选择了四门。 不要问选四门为什么不买三系和五系,这产品目标用户就不是一群人,对我来说,三系有点年轻、五系有点老气,四系正合适,前脸辨识度很高,慕尼黑工厂生产,还能装个13得瑟一下。 【为什么不买430】不追求性能,就买个样子,纯纯家用买菜车;430多的配置对我来说也是可有可无。 【吐槽】主要是大联屏和兰花指确实不喜欢;碧玺灰好看,但北京这天半个月内必洗;BMW的app真是一言难尽,bug太多;传动轴异响的问题没碰上。
陈什么镇:同碧玺灰 昨儿刚提
2024不买车:激光大灯.漂亮
Loki911:恭喜🎉,4门太帅了,争取今年也提了
430基本满足我对车的所有需求了,操控非常好,不想要孩子所以空间小点也无所谓,够猫猫狗狗坐了,就是双门拿东西有点费腰,但是帅就完事了~ 【动力表现】 245马力够用了,超车的时候一脚油门下去提速很丝滑 【最不满意】 360行车记录仪竟然只能主动触发40秒+碰撞被动触发,而且说是碰撞前20秒后和碰撞后20秒可以录上,实际上根本不灵,被追尾了一次,撞完40秒才开始录
Mi87:最近有个让我很不解的事情,车子自己远程启动了两次,有一次发现的比较晚,到车里的时候油位下降了一些,但是我没有进行任何远程启动车的操作,我的车钥匙一把在我手里,一把在我家里,好迷惑……有点吓人了家人们
睿智弗朗西斯6d2:有人了解过加盟商吗?宝马的,报价比4S店便宜2万那样,不知道靠不靠谱
藤原的店k:进车友群没
转弯和倒车音效不是老款的好难听啊🥲刹车点头严重,也是老款的舒服多了,电助力方向盘感觉轻飘飘的拿着没啥感觉,寻车时在意的鸡腿挡和不要连屏倒是最不在意的点了,油门跟刹车的距离不知道是不是有变化了,反正第一次开着回到家脚有点酸,老款3GT没这毛病。最倒霉的是等车来时刚好到我就因为战争绕行整整晚到了一个多月,到店拿车又发现同款颜色的4门840可以优惠十多个🥹简直是雪上加霜。既来之,则安之,小4我还是很满意的,没提的都是优点!
驾驶马车的马夫:全款 落地多少啊
Fiona1727:全款吗
除了帅就是帅,没优点就是帅,敞篷,2门,4座,前驱4缸双离合,最大功率150kw204Ps,日常用完全足够,不追求性能的可以考虑, 【提车价格】 全款落地45w(可以谈到41看地区)分期首付百分之10到50分60期,裸车价可以谈到35.8w,利率4.6厘左右, 【油耗】 日常市区代步(高架居多)油耗在9到14,高速110到140码之间(全程400公里)油耗7到8.5不等, 【驾驶感受】 转向半径大(地库车位小的出去可能需要多挪动几下),直线加速还是很顺滑,堵车慢速行驶(D2跳D3)有顿挫,不丝滑,坑洼路面驾驶感很颠簸(低速过减速带也一样颠簸) 【外观】 最值得说的就是外观,最美轿跑,相对于宝马的4系这个价格很实惠(说白了就是便宜能装13) 【改装】 有条件的建议换卡钳和音响! 【动力表现】 高速170很稳,没试过更快的速度(胆小怕死),正常红绿灯起步S档急加速会出现eps侧滑提示(轻微打滑) 【销售态度】 销售态度一般,提车前很热情,提车后福利待遇需等待
3辆瓦罐了,都是自个儿挣钱买的,人生首车是10款的6缸C旅- S204,11年北京提的,落地60,之后又有了“烈焰红唇”CLS350猎装。原打算入手新C43T平替老C旅的,结果等来的是四缸+轻混… 就在车市开卷,在X4M40i和X3M之间犹豫的时候,S4avant姗姗来迟,于是立马关注。 早年在瑞法德待了10年,所以对瓦罐情有独钟。在德国佬,特别是高净值及财务自由阶层群体眼里,高档好车的达标线是7万欧起。S4avant面临换代在本土停产了,两年前选配到手约7.6万欧;M340iT卖7.5万欧起,到手8万欧出头,国内未引入;新C43T卖8.6万欧起,最没诚意… 目前,S4avant是综合稀缺性+实用性+性能/改装潜力的最佳选择,具有超高性价比,虽面临换代,但价格真香,二阶3.7,能赛道能拉货,真得感谢电车,油费和玩车的钱都省下了 提车3月跑了2000Km, 市区和高速8:2,油耗有惊喜,老C旅长期油耗11.7,S4avant长期油耗12.6。最满意的是底盘素质和四驱,不满意的点是内饰老,油箱小,其它都还好,反正都能改。
【最满意】动力表现非常好,推背感十足,油门响应比较迅速。动能回收特别自然,可以说电动车中的顶级水平。底盘质感好,比ET7底盘强多了,滤震性高级,悬挂支撑性和晃动幅度更小。 【最不满意】宝马的新款车机系统逻辑非常混乱,除了原先档位界面就有的驾驶模式调节和B挡比较好找外,其余功能乱的一塌糊涂。刹车点头严重,和小鹏P7一样,刹停前后晃动非常明显,即便用我的黄金右脚也不能控制。 【驾驶感受】座椅舒适性不错,包裹感也不错,可以半躺着开。但有一个明显的缺点,档位那一溜按键质感太差了。开起来和燃油车感觉差不多,动力响应更迅速,推背感更强,我认为市区开这个340匹的电机比7系的V6好太多了,7系升档一顿一顿的。 底盘动态质感很好,相比其他电动车可以说既有支撑性,过坑洼又能拉得住车身,相比之下ET7的底盘就是一坨垃圾。当然,静音性比不上ET7。转向也很精准,让人愿意灵活驾驶,相比之下大众ID4的底盘就非常死板,甚至不愿意让人变道。整体非常好开,也比较运动,悬挂偏软,很舒适。 【乘坐体验】后排空间甚至不如宝马1系,刹停点头也让人非常难受,其他都好,挺舒服的 【车机】新款的系统逻辑混乱,仪表显示的信息也不直观,尤其是半躺着开都看不见仪表下半部分。倒车影像和360全景清晰度不错但看起来十分别扭,画面扭曲严重,宝马燃油车也不这样啊,怎么越做越差。 【续航】69%的电量能跑289公里,充满夏天能跑400出头吧,表显续航挺准的。 In conclusion:相比新势力这辆车开起来更像燃油车,油门刹车都十分跟脚,动能回收和燃油车挂挡滑行一样,可以说比燃油车更线性,动力响应比宝马V6丝滑的多。底盘质感非常好,但依然没能克服电动车刹停点头的问题。开起来没有外观那么运动,更多的是舒适。
15年购入 15款A4 45运动 art二阶,开了三年卖了,挤了1年地铁,后来买了20款c260coupe四驱,开了三年了,最近正好来西安有事,就顺便给女票订一台车,开始去了大众,没看上,销售阴阳怪气的发了个短信说 买不起就不要看,然后1月12日11点进店看了下A5 没问清楚是个23款的40丐版,310000裸车,装潢15800,保险15000,购置税27900。开始销售说付1万定金,贷款批不下来再退,此时我看了下我的万国,销售说不用付定金了,13点办完手续,第二天睡醒了一想这事23款,然后去店里换了24款40 Quattro 装潢23000(360+环绕氛围灯+香氛+强生膜+冰莓粉车衣),强制分期5年20%首付,没办法人家要赚钱,裸车343000,购置税30870,装潢23000,保险15800(平安)贷款前两年利息22000,第三年提前还款免息。个么算下来就是 433000。不知道贵了还是便宜,可能钱到位了,服务很到位。这车怎么说给女票买的,我基本不开,18号提完车试了下,真是应了那句,奔驰开惯了,开别的真不习惯了,还要拉手刹,这点奥迪得改进。车身偏高,我开车比较激进,市区14个油,毕竟新车能理解,小姑娘居然直接给开到9个油了。该说不说,当时奔着两门去的,两门没四驱,等下半年给自己c260coupe直接换CLE450敞篷了。今年36岁了,再不玩真的要老了,买自己喜欢的,不要管其他人说什么性价比之类的,性价比这就是预算不足。奥迪的沙发真不如奔驰舒服。