点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

提车5个月了，一直太懒没发帖，不过期间也没闲着，陆续改装了很多，今天就一起来总结下。 【外观】 个人观点4系最完美的身形就是两门版，优美溜背、并不夸张的小宽体，配合19寸轮毂和尾翼后扰流，既优雅又不失运动感。当然后排上下车肯定不如四门版方便，这个完全看自己需求平衡，我不站队，只是选自己喜欢的。 【改装】 轮胎: 原厂配的普利司通防爆胎胎噪实在太大，而且35/40的扁平比后期很容易鼓包，所以提车回来第2天就果断订了米其林PS4S。 卡钳: 换卡钳一方面是为了装杯，但主要还是考虑安全性，原厂单活塞卡钳，前段刹停比较刚，中后段有些软，所以换了六活塞AP9561，配380的碟，刹车皮用的是Dixcel(优点是低粉尘、异响少)。 外观件: 卡布尔干碳后唇、M四出干碳尾段、国产干碳牛角后视镜、M50周年纪念标。 很多人劝我再加个前铲和侧裙，会变得更加战斗，不过我还是想保留点4系的优雅哈哈~ 接下来考虑把轮毂换成HRE FF10，原厂轮毂有点遮挡AP的美。 排气的话还在纠结，因为430自带阀门控制，S+模式下阀门全开，声浪也有点，甚至还有小回火声。我比较喜欢低沉有质感的声浪，大家如果有什么好的推荐也可以留言给我哈！ 内饰：祖传水晶四件套，原厂M1M2，干碳换挡拨片，湿碳方向盘盖板。 【动力表现】 最初订的425耀夜，中途刚好有430退单，为了早提车我就果断接手，现在看来值得的，恰巧赶上最后一代258匹，后代全部降到245匹。试驾时候觉得425动力其实也还行，城市随便开开够了，但是当开上430后发现有惊喜，无论高低速动力都随叫随到，而且可以手动控制阀门半开或全开，虽然会略微损失低扭，但是骚啊~ 【驾驶感受】 传承了宝马经典操控，稳准狠，底盘和悬架明显比3系更硬更扎实，主要归功于前后防倾杆回归，以及低趴车态，使得高速过弯侧倾很小，给到驾驶者足够信心。ZF 8变速箱应该是同级别最好的，没有之一，降档补油非常积极聪明，换挡拨片反应也非常灵敏，非常好用。变速箱唯一要吐槽的是突然松油有拉扯感的问题，不过这个是ZF通病，可以用OBD把comfort plus模式刷出来，能缓解很多。 【乘坐体验】 430底盘在宝马系里算偏硬的，但不至于像AMG、911那种硬到屁股痛这么夸张，整体来说还是算乘坐舒服的。后排空间是我见过2门车里最宽裕的，我175身高坐后排，膝部还有一拳空间，不过坐直的话头部也只有一拳空间，而且没有天窗，所以略压抑。乘坐体验最不舒适的点应该是隔音问题，单层玻璃无框车门，注定了隔音好不到哪去，要么音响声音开大，要么就专心聆听发动机轰鸣声吧哈哈~ 【总结】 整体而言，还是非常喜欢这辆430的，是我近年来见过宝马最优秀的外观设计，每次下车后都忍不住回头多看一眼，这应该就是真爱的样子吧哈哈。以前开过的车也很多，但这辆430才是完全靠我自己买的人生第一辆车，一步步为它改装的过程是一种享受，就像看着一个孩子慢慢长大成熟，羽翼日渐丰满，性格愈发坚强有力，我愿与之继续共同成长。 啰啰嗦嗦讲了好多，希望对车友们有帮助。

点评车型: 2023款宝马4系 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

坐标南京，小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔，所以导致对于蓝天白云神往已久，但家里却是其他的几个品牌，非常遗憾。其实一直惦记着4系很久，从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在，终于才提到我心心念念，魂牵梦萦的车，其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲，给不到很实用、客观、专业的评测，但写下来分享同我一样年轻的车友们，也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京，全款落地52万，裸车价45.22，被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费，本来想着走经销商的，但个人原因综合之下还是选择了四儿子店，价格不算优惠，按下不谈。因为是店里现车，所以钱款付完以后提车还是比较顺利，没有和其他车友一样焦急等待的时间，是不是还有点遗憾XD，店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西，对于我这种已经很冤种的人来说，其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车，价格幅度也相对较大，我个人对于新款e300来说更钟情现款，但喜欢的配置和价格达不成一致，聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的，但我仍然觉得还是有点老气（纯借口），最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系，更想要新款，但新款车价格没有优势，让我完全盲订也没有勇气，所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说，喜欢的就是很喜欢，相比于运动，我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅，四门的宽体更运动，跟我追求的有所矛盾，但本着谁掏钱谁说了算的原则，还是得简单保证“四门”的底线，甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S，你要我很客观的评价动力表现，我只能说 比他俩都好。目前才100公里，没有激烈驾驶过，但有一说一，只要你敢给油，动力还是嗷嗷的，运动模式一开地板油，推背感还是很有的，对象说这叫“晕车模式”，我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言，430是完全过剩了，我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架，感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准，方向盘很轻，以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”，我很难有具象的感受，现在自己开上了我尝试来描写一下，总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后，不再需要你去调整，这么一种感受。用的来说就是，在中速行驶过弯的时候，比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业，所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”，指的是真的每一个路面起伏，4系都会反馈给你(•̩̩̩̩＿•̩̩̩̩)，会感觉整个车都会颠簸起来，而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏，城区行驶感觉不多，但到了老城区的老路上感受还是有些强烈，但客观来说，这种颠簸绝对不是不舒服，也不是感受冲击力非常大，而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受，所以各位请放心。 至于胎噪什么的，确实存在，我也看了别人的解决方案，我决定过段时间借鉴一下再回来分享，但有一说一，哈曼卡顿PK胎噪，我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小，虽然我也没准备后排带人，但实实在在的感受还是有的，我这里很客观的说，1米8左右（以上）做后排，在正常驾驶位的情况下，坐在后排还是比较局促的，不顶腿，不顶头，但也仅限于此了，副驾座椅放肆一点的话，对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的，但是吧，保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的，之前家里也愿意给买车，但我出于养车成本考虑，也没有主张去买，但难耐近期南京秋雨连绵，把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡，在一起去地铁站上班的路上，我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车，下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见，有一万个人批评你的想法，但我还是想说，如果我现在放弃了430，我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑，所谓的E、A6、X5，什么新能源插混纯电啥玩意的，我承认，这些可能是未来的趋势和大方向，我今后也会开上这些车，但他们什么时候都可以去开，但我现在不再去拥有我的430，可能以后真没机会了~ 我不专业，写下这个聊以慰藉与搪塞，欢迎大家讨论和交流，我喜欢买一些车品小玩意，有好物请务必推荐！ 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

4.9分“优秀”

【外观】 萝卜青菜各有所爱，在我眼里它是最靓的仔。不少好的设计一开始难以接受而后真香，4 系就在此列。修长的车身，流畅的溜背，尽享运动基因。头灯带蓝色激光模组，脚踩大刹车盘+蓝色卡钳，配上 19 寸 P0 真的好看。 【内饰】 选装了黑色 Vernasca 带蓝色缝线，实际效果很精致。借用 Carwow 的评价，各处组件“nice and solid”，没有晃动，做工很不错。座舱布局严整，按功能明确地分区，可以说是很聪明的。 【操控】【动力表现】 除了方向盘加热外车子其他选配齐全，驾驶感觉果然有些不同。天天听车评人说什么底盘行驶质感，我开了那么多车都没感觉，但是 4 系的确有。它给的不是奔驰、7 系那些 limousine 那种高速 wafting 的感觉，而是极其干脆、平整、路感充足的。对于喜欢驾驶乐趣要劈弯的人来说，这真的是福音。 M 运动座椅，用我 npy 的话说，就是“正好卡住脊椎”。驾驶乐趣的角度看，这无疑是大幅增加了侧向支撑。 没有实测 M 运动卡钳和普通卡钳的区别，但是个人感觉刹车没有很硬，刹车距离也没有明显地短。 引擎是降功率后的 B48B20B，进口高功率版本（245hp）。低速下安静如斯，但即便是 comfort 模式一旦深踩动力来得很直接。 【驾驶辅助】 稳如老狗的 ACC 和 AEB。遇上减配没有选上自动驾驶辅助 Pro，没想到 ACC 也挺好用。高速遇雷暴能见度为 0，ACC 的雷达比我看得清楚看得远，我的刹车油门这一路都交给它了，完全没问题。AEB 在快速路也救了我一次，下雨天前方突然拥堵，X5 急刹，我的车比我先反应，报警并制动，ABS 启动并安全停下。后排的汉堡都飞到了地上… 【人机交互】 CarPlay yyds！少了它交互体验下降 80%。UI 真的流畅美丽，导航信息还能放到抬头显示和仪表盘上，非常好。 【空间】 平时就自己和女朋友坐，空间实用性非常高。后排座椅放倒后，直接货拉拉不成问题，绝对完爆长轴 3 系 5系。这个级别的车有这样的运载能力还要什么自行车？总不能和 SUV 比吧？如果经常要载包括驾驶员之外两人以上，4 系应该 off you radar 了。 【其他称赞】 宝马这套无钥匙进入做得也太优雅了，再也不用从书包里掏出钥匙。离近自动点亮迎宾灯，解锁；远离自动落锁。同样有仪式感的是安全带主动推送和预张紧（去年减配后需要选装 M 三色安全带）。 【最不满意】 底盘较低，出去旅游走烂路总是战战兢兢，生怕刮底盘。

点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

3.7分“良好”

【外观】内饰还是没有奔驰那么豪华感，想要宝马的操控奔驰的内饰哎可惜没有啊，只能眼看实际，外观非常漂亮4系就2门没得说！但是既然是加价进口车为什么不搞个4出呢，双排实在太难看了，还要后续在改，回头率相当的高！底盘很低下地下车库兄弟们一定要慢啊！ 【最不满意】加价，加价至少要给同等的待遇吧，纯加价 【操控】没得说宝马操控绝对可以，遗憾的是不是性能车4系有跑车的外观没有跑车的动力！ 【动力表现】 极速过湾等宝马操控没得说，唯一行程中的遗憾就是有点顿挫总感觉涡轮介入有点慢。不过女孩子城市开开可以了。 【购车经历】 一波三折4S店没配额到交付定金有配额2个月过去等生产有要三个月实在等不急，虽然朋友说再等等明天出双联屏了，但我这急性子等不了啊想要就想拥有，退车后又找了好几家4S店终于问到有一辆在途车原装了行车安全辅助系统，说8月初能到店很多车主都想要，一问结果加价4.8，再三软磨硬泡和自己思想斗争后加价4.5拿下来，也许这就是4S店喜欢抓饥饿和争夺内心的一种营销策略吧！最后付完订金后还算顺利3天就给了车架号，最终一个星期的等待，终于到手……爱不释手看着布鲁克林灰的430还是感觉很值得，没拍几个照后续补上，今天刚贴好车膜车衣打算3天后拉去改装！后续更新！ 【驾驶感受】 最后还是那句话4系必须二门，425动力太小，底盘低必须慢点开过个坑都能剐底盘，也因为这样才帅！哈哈有苏州或者江苏的4系群的朋友拉一下一起改装一起玩！

点评车型: 2023款宝马4系 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

之前开e300，动力差不多，但是430加速更猛，方向盘和车很轻很好开。 价格上面坐标合肥，赶上政府补贴9000，找关系砍价，外加还是2天的展车，9月20号生产，12月录入系统，2月到店的车。外加4000服务费，全部下来大概44.5w不到，强制贷款百分之80，2年提前还，利息3w左右，全部下来大概47.5落地。四门碧玺灰红内，现在现车不多，外加讲现在选的都是24款，24款减配严重，外加新上市也不一定那么多车，23款颜色碧玺灰可能库存不多，害怕涨价，赶上9000补贴索性就入了。 对比了一下价格还可以，比本地少了不少，比江浙沪好一点，和西北方那边价格差不多了。还送一大堆礼物什么的，5次保养，2次漆面，总体来说这个价格还是挺满意的。 车子很帅，碧玺灰在阳光下有金色，至于以后怎么脏，那就以后的事情了，轮胎抽的是倍耐力的，还可以

点评车型: 2022款宝马4系 改款 425i M运动曜夜套装

3.71分“良好”

本文持续更新新的驾驶体验！ 一、[动力选择]:个人感觉425动力城市代步和跑高速都是够用的，舒适模式和运动模式给油反馈很好很快，但是本人节能党，一直开节能平均油耗7.6-7.8，就是后期加速确实慢了点。 二、[车型选择]:终究是双门和掀背不可兼得 1、个人感觉双门的后腰线姿态会好看一点，后排短暂搭载成年人没有问题，但是上下车真的很麻烦。 2、兼顾家用的话还是四门吧，虽然没有比双门长多少，但是上下车方便很多，而且掀背尾门真的拉风。 三、[用车感受]:越看越好看越开越丝滑类型 1、指哪打哪的转向感与车辆整体操控都挺不错，方向盘很轻盈，车辆回头率也挺高的。 2、无框玻璃真的帅，双门的车型车门就像俩大翅膀一样，就是有点沉重媳妇吐槽开关车门需要大力。 3、车机系统比较流畅，但是一年还是出现了那么两次CarPlay连高德无法导航的情况，需要重新启动。 4、360和倒车雷达灵敏度刚好，没有奔驰那么灵敏，不会制造恐慌。 5、我很后悔没选无限充电，但是有大神说充的很慢，归宿还是数据线。 四、【改装经历]:买车的时候销售都告诉我，四系不改不如推下海，所以还是对宝宝巴4动手了。(包围都要打孔，不打孔会掉的) 1、买车没选水晶三件套，自己改装花了1k，挺好看但是保养的时候ssss告诉我大概这种有芯片的车机升级会有一定风险，出问题需要自己承担原厂的装回来就可以正常升级了，实测自己升级后也没有问题，建议买的时候让ssss店加装，价格差不多! 2、加装前铲算是给我整破防了，第二天减速带就给搞碎了，通过性太低了，尽量不要上下地库，改前铲的也要慎重! 3、后唇改四出要切割后保险杠里边还要改尾喉，我属实是没有舍得切。 4、前铲、侧裙、后唇包角必打孔。 5、改装的尽头真的是亮黑吗！555555…… 更新： 【关于前铲】：加了前铲会低三四厘米，平地普通的橡胶减速带直接通过，学校门口铁的很高的尽量注意提前刹车，靠太近会搭上去。上下地库各种都要小心，有的地库减速带不加前铲都会刮到车下变的定风翼（下边可以看到一个橡胶条）。

点评车型: 2022款宝马4系 改款 425i M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

以下纯夸💃 1.女朋友先选中的车，主打一手外观，自己看了以后也很喜欢，因为平常只有我和女朋友开，所以买的双门（力排父母的四门建议👀） 2.看的展车都是红内，自己和女朋友都不太喜欢，幸好后来的现车刚好是黑内饰，简洁也还沉稳，后排空间和后备箱也没有想象中的那么小。 3.由于我和女朋友都不太懂车，就不太考虑配置性能啥的，自己随便在懂车帝上看了看，觉得还不错。 4.之后就去4s店看车，去宝马前也就去了沃尔沃看了下（女朋友妈咪喜欢沃尔沃），差点给提了s90，但是女朋友觉得有点商务🐶🐶🐶。 5.跟宝马销售谈一次之后换了个销售，第二次就忍不住了，第三次直接冲，运气好赶上分店新来了一辆碧玺灰现车，连实车都没看到就订了，提车后发现比图片更好看，我和女朋友都很惊喜。开上以后操控感也是很舒服的感觉。 现在就是早上女朋友先送我上班再自己开去上班咯😊😊😊😊😊

点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

从来没有对一辆车这么执着过，430 i两门 Dream car到手，以前动辄60+的落地价格可望而不可及，终于在不加价的时候下决心全款定了一台，这几年过来看透了～ 人生就一次，无怨无悔～ 【外观】 这个不用说了，刚出来的时候看图片怪怪的，见了实车真香真香，就打定主意买它！ 【动力表现】 都说借钱也要上430，试驾的时候是425，起步感觉很轻快，上了60-80提速有点点力不从心，当然大部分人是够用的。30高功率的感受就是，后程非常有信心，在ZF 8AT的完美加持下动力完全不虚，动力响应感觉比630GT来的更好一些。 【操控】 完全体的3系，路感清晰，转向精准，宝马的驾控精髓现在在4系身上，这一点不用怀疑。 【驾驶感受】 说下隔音吧，担心无边框车门的隔音，但是实际情况还是比心理预期好一些。车机方面，bba都开过，目前idrive7我觉得还是可靠的，操作方面也是bba中最好用的，idrive8玩过担心可靠性，发热之类的。 【最不满意】 如果能选宝华韦健就好了，国内有B58的M440i就好了。内饰虽然用料没毛病，但是氛围感还是差隔壁一档。 【最满意】 BBA同级别轿跑中无与伦比的回头率，即使内饰平庸一些也值了 打算周一～周五开破电车去上班，周末出去兜风～

点评车型: 2023款宝马4系 430i M运动曜夜套装

4分“优秀”

趁年轻，赶紧买个双门车玩一玩 之前第一次买车，对车没什么了解，买了一个ct6，开了一年半，觉得5.2米的车长开起来很累，就决定趁现在不需要考虑家庭换一个自己开着舒服的车 【外观】 觉得这车最大的亮点应该就是外观了，不管是四系还是七系的大鼻孔我都觉得超级好看（可能我审美有些问题）双门四座硬顶圣雷莫绿外壳加火山红内感觉非常绅士优雅，可惜的就是后备箱不是像四门版那样大掀背。本来很喜欢敞篷，但是感觉四系敞篷那个尾部线条有些不合眼缘。另外原厂感觉有些素，加一些改装件应该会更好看 【动力表现】 买之前网上有两种极端评价，要么就是425双门最低配要个外形，要个姿态。另一种评价就是借钱都要买430，说425动力弱鸡。 我个人感觉就看预算，430动力感觉很满意，偶尔也能暴力驾驶一下，但是把模式调到节能模式开起来也很平顺很适合市区代步。325都能卖，425当然没啥不能买的 【操控】 操控方面优秀，两个月下来，不管是运动模式还是节能模式都很好开，两种不一样的风格。短轴操控很优秀了。 【最不满意】 噪音，噪音非常大。可能和之前开的ct6有关。四系单层玻璃+无边框+轮胎问题导致应对一些路况的时候噪音很大，基本是目前开这么久唯一问题。 【购车经历】 这次看车没看其他车，也没什么竞品对比，同价位应该属于最优解了，除了不家用，基本没什么缺点，新款连屏的id8系统其实很好用，carplay使用次数明显减少 【最满意】 2.0的发动机，声音却很好听，冷车启动声音很大，原地轰油门还有轻微回火声，运动模式下声音会更大一些，加上隔音不好，让人很有驾驶欲望 【其他问题】 作为一台不家用的车，想做四个人肯定会麻烦一些，后备箱空间还可以，后排坐人问题不大，但是想放个大点的箱子啥的座椅就卡着放不进去了。 大鼻孔两门四座大溜背让这台车非常帅气，同时短轴宝马的优秀操控和高功率发动机和8at的匹配度让这台车非常好开，平时车也只坐老婆，不需要考虑家用，这台车绝对是目前最适合我的车型了，买车不到半个月就决定了，下次换车就换m4☺️

点评车型: 2022款宝马4系 425i Gran Coupe M运动曜夜套装

3.6分“良好”

指导加再加几个W好在是现车，直接可以提走。店保4000多套餐，贷款手续费2个点。保险12000多，很坑！上牌37000不到。 4门空间绝对够用了。我后排当个儿童座椅，再坐一个大人，一个小孩没有问题。。 【动力表现】 20到60提速快。60上去100动力不太够了，如果你们买的时候不加价了，一定要上430！绝对不会后悔 【操控】操控绝对是可以的，我高架蛇皮走位很舒服。 【外观】激光大灯，绿色车漆，超大鼻孔 你说你还不满足？ 【最不满意】加价真的很不爽！这种车就应该广网直接卖！ 【购车经历】 最早是打算买捷豹XFL P250耀黑 一直找不到外绿内红选装科技包的现车。然后一拖就是3个月。 后来去奔驰付了定金进口E260标轴，结果被套路，果然，奔驰只坑有钱人，我穷逼不配。这一来去又浪费1个月。 然后转头进口标轴5系。进门看到4系，还是4门！既然要运动一点那就4系。直接提了。 为啥不考虑A5因为奥迪我肯定是要选S4的，但是要等车。我最烦等！约会都是女的等我。况花钱买车。 买车不用太纠结，反正又不是一辆车开到老。 好好努力，目标5年内提揽运。 【最不满意】CAR PLAY有时傻逼连不上。不够聪明。

点评车型: 2023款宝马4系 425i Gran Coupe M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

00后，人生第二辆车。第一辆是影豹j15。 概述：8月底提的车等了两个多月，总体感受就是好开很好开超级好开，对比三系底盘悬挂都很硬很运动，追求家用舒适的兄弟可以放弃了。 价格：先说价格方面，广州大部分4儿子优惠都在1-2个左右2个要做贷款，我全款的只给了1.4个强制选配终身保养1.3w（原价1.8w），保险1.6w，综合服务费4000 （聊到不给了）综合落地46.7w我是觉得我买的贵了一些，问了很多家都差不多这个价必须强选不然原价提唉。 选四门原因：可能买这车的群体也应该不会考虑三系，要的就是大鼻孔。至于为什么选4门，两个原因：全力倚父60％，双门没有掀背40%。（个人真的很tm喜欢掀背coupe就买！就买！） 驾驶对比：自己前段时间开的影豹，对比影豹那就不是一个级别的了，最明显的就是各类噪音控制有着很明显的差距，底盘对比也不算癫。脚感比影豹略有延迟，影豹的脚感过于跟脚，开4系之后就觉得有点延迟。然后内饰做工什么的那就不用说了完胜。关于双联屏见仁见智了。 品控：这点我要吐槽一下，虽然4系没有传动轴异响（4月出厂的）但是他的屏幕总成品控真的不行提车回去细看有瑕疵具体看图真的恶心人。虽然是不要钱但是还是有些许膈应人！ 油耗：油耗方面在广州油耗是真的高到吓人，随随便便塞个车就10个油很恐怖（自认为脚法还可以了），不塞车城市也要8个，高速6.8个油左右。所以什么那些人写6.5我是真不知道他在哪个城市开出来的。 缺点：不满意的就是车外套件还是挺多塑料件的，车内氛围灯也就是有很一般，没有奔驰的好。最值得吐槽的是他的音响真的就是听个响，很后悔没有选哈曼卡顿，至少不是听个响QAQ。打算后期改个国产高端一点的？

点评车型: 2022款宝马4系 425i M运动套装

3.93分“良好”

外观换代革新，大鼻孔主要还是看个人审美，我还是很喜欢的，两门造型拉风，直接把车观感拉长了，有了轿跑该有的味道，可惜排气两个小孔有点小气。 红内很经典，新款内饰也合我胃口，简约但不简单，大连屏加好用简单的车机，着实提升了驾驶体验，后排空间其实在溜背造型车里算充沛的了，加上使用率不高，需要时能带人就行，弹出式安全带很有仪式感。 【驾驶感受】 操控一如既往的宝马风格，精准，没有激烈驾驶，所以其他的也不太好评判，有机会想去试试这台车的极限和漂移。 动力确实差了点，有的选一定要上高功版，但425sport模式其实也已经满足大部分情况了，日常使用绰绰有余，eco模式体验真的太一般，提车回来四个月基本没这么用。 【乘坐体验】 舒适型肯定不能跟商务家庭定位车型相比，底盘硬，路感明显，驾驶时非常舒服，感觉随时都能了解车的状态，但是坐时烂路的颠簸感真的很不舒服。 以上都是客观体验和评价，这就是我的dream car了，给他满分！！ （人家的敞篷看着好香）

点评车型: 2022款宝马4系 425i Gran Coupe M运动曜夜套装

3.9分“良好”

本来是看的56e，然后看到4系之后就被外观惊艳到了，大肾越看越有感觉，其次就是四门的隐藏式门把手也一下就戳到中了审美，然后是选择了一个丹泉石蓝的漆面，有一点小心机的颜色，近看闪闪的蓝，远处和晚上又会变成黑的。 内饰方面也是因为不喜欢大连屏，更喜欢这种内嵌车机的感觉，其他就中规中矩，整体内饰比较厚实的一种感觉吧。 空间…反正就肯定不可能很舒服的，有点窄窄的，自己一个人开的话倒是舒服，后排要拉人就有点挤了。 驾驶感觉，操控感确实不错，方向盘很灵活，转向这些都很灵活，但是颠簸感真的很大，路况不好稍微不好一点都一直颠…其次动力方面，如果城市路况不好的话425的动力完全够用，因为也开不到很快，但是路况不错或者说车技好，一定还是上430吧，425有种有力使不上的感觉，油门踩了没啥感觉。 配置方面基本上耀夜该有的都有了，我是选配了哈曼和抬显，哈曼我其实对音响不太有体会，听不太出来区别啊…但是抬显确实对不认路的人很友好。 购车的话，江浙沪感觉就是得加的，但是软磨硬泡还是会给你松口的，建议多跑几家店，多了解了解。

点评车型: 2022款宝马4系 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

外观，一个字，帅 动力充沛，运动模式下基本可以秒路面上绝大多数同为2.0T的车型，低速也没有祖传的顿挫感，这种顿挫在3系5系和425上非常明显，当时在店里试驾425和3系的时候低速有非常明显的拖拽感，所以建议要买4系的话借钱也要上430 底盘和操控可以打85分，操控非常跟手，转向清晰，过弯变道可以给人充足的信心，过减速带这种大坎的时候处理得还不错，就是路面上的一些细小震动过滤得不是太好，不过这种偏运动的车型还是可以原谅的 内饰方面，还是祖传的宝马内饰，无功无过吧，好在是保留了鸡腿档把，没有换成冤种小拨片…总体来说同价位比奔驰不足比奥迪有余吧 车机娱乐方面，车机还是比较流畅的，基本没什么卡顿。哈曼音响还过得去吧，听听流行还行 缺点就是没有座椅通风，这个功能在武汉这种火炉城市真的非常实用，然后新车内饰的气味比较大

点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

3.4分“良好”

【购车经历】 今年大四，早就有购车打算，本人算是对宝马情有独钟，家里买的车宝马也居多。本来是想买540，但家里之前已经买过2台5系，再加上五系换代车源也难找，最后在m240和430中间考虑，父亲建议430，全力依父的我选择了4系。从去4s店看车试驾到付款不到五个小时，因为我对宝马的所有车型真的足够了解?? 【外观】 4系的外观，仁者见仁智者见智吧，个人觉得车尾会比车头好看，车头有点单薄了（但i4m50的车头很好看），整体侧面腰线还可以吧 相比f32这一代g22确实有点大了 【动力表现】 245p的动力数据，中规中矩吧，可能车小推重比好一点，弹射天气好5秒大几，这个动力数据够看，给不了你激情，但也不差。深踩油门的时候会有一点的涡轮迟滞，但这一点时间几乎在你还没反应过来的时候车子就已经把你往前推了，0-100其实还可以的，100之后的动态加速还是偏疲软，毕竟是个2.0t。但动态加速的表现在同级别里面真的不差。还有这个车的加速表现有一部份功劳zf8at功不可没。 【操控】 可能是以前开家里的车，都比较大，这个车我刚开的时候还是觉得蛮轻快的，尤其是车流里面穿梭的时候这种感觉会被放大，车身变道时候的横摆比较小，整个车整体性很强，车头车尾极其听话。但430的方向盘会比425重一点点，刚提车时我还蛮诧异的，因为试驾的是425，当时就觉得方向盘非常轻。整体悬挂的风格，比较硬，滤震很干脆，但也没有到死硬的地步，这让这辆车在开的时候路感来的很清晰。过弯的侧倾抑制的很好，转向还是宝马一如既往的精准，方向盘虚位几乎没有，转弯半径也还算比较小。 【最不满意】 双门的原因，车门实在太长，每次上下车挺不方便。 还有无框车门的原因，车在高速上速度超过120之后，风噪会比较大。 还有车窗户的升降，每次洗完车，车窗户俩侧车门里面是类似于绒布的材质，不知道为什么4系的那层绒布会蹭到玻璃，洗完车很长时间再升降还是会留下很明显的水印，而且升降窗户的时候里面不知道是夹东西了还是啥，有时候会有刺耳的异响。但我开过的宝马的车型，车玻璃和俩侧都会有比较大的空隙，4系的就很小很小。 题外话，不太建议换Mp刹车，我买完车马上就把刹车换掉了，但我换了Mp也只是对原厂有比较大的提升，这个大还没有到质的提升，2w左右的价格最优解一定不是Mp。 这个车说到底动力，外观，操控在这个价位，算还是不错的。但现在还是有点后悔没买240，但估计买完240还会后悔，怎么选都会是后悔的，下一辆再换B58吧，祝各位彦祖早日开上自己喜欢的车。