宝马4系操控出色值得买吗_宝马4系怎么样

点评车型: 2023款宝马4系 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

坐标南京，小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔，所以导致对于蓝天白云神往已久，但家里却是其他的几个品牌，非常遗憾。其实一直惦记着4系很久，从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在，终于才提到我心心念念，魂牵梦萦的车，其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲，给不到很实用、客观、专业的评测，但写下来分享同我一样年轻的车友们，也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京，全款落地52万，裸车价45.22，被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费，本来想着走经销商的，但个人原因综合之下还是选择了四儿子店，价格不算优惠，按下不谈。因为是店里现车，所以钱款付完以后提车还是比较顺利，没有和其他车友一样焦急等待的时间，是不是还有点遗憾XD，店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西，对于我这种已经很冤种的人来说，其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车，价格幅度也相对较大，我个人对于新款e300来说更钟情现款，但喜欢的配置和价格达不成一致，聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的，但我仍然觉得还是有点老气（纯借口），最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系，更想要新款，但新款车价格没有优势，让我完全盲订也没有勇气，所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说，喜欢的就是很喜欢，相比于运动，我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅，四门的宽体更运动，跟我追求的有所矛盾，但本着谁掏钱谁说了算的原则，还是得简单保证“四门”的底线，甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S，你要我很客观的评价动力表现，我只能说 比他俩都好。目前才100公里，没有激烈驾驶过，但有一说一，只要你敢给油，动力还是嗷嗷的，运动模式一开地板油，推背感还是很有的，对象说这叫“晕车模式”，我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言，430是完全过剩了，我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架，感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准，方向盘很轻，以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”，我很难有具象的感受，现在自己开上了我尝试来描写一下，总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后，不再需要你去调整，这么一种感受。用的来说就是，在中速行驶过弯的时候，比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业，所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”，指的是真的每一个路面起伏，4系都会反馈给你(•̩̩̩̩＿•̩̩̩̩)，会感觉整个车都会颠簸起来，而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏，城区行驶感觉不多，但到了老城区的老路上感受还是有些强烈，但客观来说，这种颠簸绝对不是不舒服，也不是感受冲击力非常大，而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受，所以各位请放心。 至于胎噪什么的，确实存在，我也看了别人的解决方案，我决定过段时间借鉴一下再回来分享，但有一说一，哈曼卡顿PK胎噪，我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小，虽然我也没准备后排带人，但实实在在的感受还是有的，我这里很客观的说，1米8左右（以上）做后排，在正常驾驶位的情况下，坐在后排还是比较局促的，不顶腿，不顶头，但也仅限于此了，副驾座椅放肆一点的话，对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的，但是吧，保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的，之前家里也愿意给买车，但我出于养车成本考虑，也没有主张去买，但难耐近期南京秋雨连绵，把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡，在一起去地铁站上班的路上，我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车，下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见，有一万个人批评你的想法，但我还是想说，如果我现在放弃了430，我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑，所谓的E、A6、X5，什么新能源插混纯电啥玩意的，我承认，这些可能是未来的趋势和大方向，我今后也会开上这些车，但他们什么时候都可以去开，但我现在不再去拥有我的430，可能以后真没机会了~ 我不专业，写下这个聊以慰藉与搪塞，欢迎大家讨论和交流，我喜欢买一些车品小玩意，有好物请务必推荐！ 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

点评车型: 2023款宝马4系 430i M运动曜夜套装

4分“优秀”

趁年轻，赶紧买个双门车玩一玩 之前第一次买车，对车没什么了解，买了一个ct6，开了一年半，觉得5.2米的车长开起来很累，就决定趁现在不需要考虑家庭换一个自己开着舒服的车 【外观】 觉得这车最大的亮点应该就是外观了，不管是四系还是七系的大鼻孔我都觉得超级好看（可能我审美有些问题）双门四座硬顶圣雷莫绿外壳加火山红内感觉非常绅士优雅，可惜的就是后备箱不是像四门版那样大掀背。本来很喜欢敞篷，但是感觉四系敞篷那个尾部线条有些不合眼缘。另外原厂感觉有些素，加一些改装件应该会更好看 【动力表现】 买之前网上有两种极端评价，要么就是425双门最低配要个外形，要个姿态。另一种评价就是借钱都要买430，说425动力弱鸡。 我个人感觉就看预算，430动力感觉很满意，偶尔也能暴力驾驶一下，但是把模式调到节能模式开起来也很平顺很适合市区代步。325都能卖，425当然没啥不能买的 【操控】 操控方面优秀，两个月下来，不管是运动模式还是节能模式都很好开，两种不一样的风格。短轴操控很优秀了。 【最不满意】 噪音，噪音非常大。可能和之前开的ct6有关。四系单层玻璃+无边框+轮胎问题导致应对一些路况的时候噪音很大，基本是目前开这么久唯一问题。 【购车经历】 这次看车没看其他车，也没什么竞品对比，同价位应该属于最优解了，除了不家用，基本没什么缺点，新款连屏的id8系统其实很好用，carplay使用次数明显减少 【最满意】 2.0的发动机，声音却很好听，冷车启动声音很大，原地轰油门还有轻微回火声，运动模式下声音会更大一些，加上隔音不好，让人很有驾驶欲望 【其他问题】 作为一台不家用的车，想做四个人肯定会麻烦一些，后备箱空间还可以，后排坐人问题不大，但是想放个大点的箱子啥的座椅就卡着放不进去了。 大鼻孔两门四座大溜背让这台车非常帅气，同时短轴宝马的优秀操控和高功率发动机和8at的匹配度让这台车非常好开，平时车也只坐老婆，不需要考虑家用，这台车绝对是目前最适合我的车型了，买车不到半个月就决定了，下次换车就换m4☺️

点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

提车5个月了，一直太懒没发帖，不过期间也没闲着，陆续改装了很多，今天就一起来总结下。 【外观】 个人观点4系最完美的身形就是两门版，优美溜背、并不夸张的小宽体，配合19寸轮毂和尾翼后扰流，既优雅又不失运动感。当然后排上下车肯定不如四门版方便，这个完全看自己需求平衡，我不站队，只是选自己喜欢的。 【改装】 轮胎: 原厂配的普利司通防爆胎胎噪实在太大，而且35/40的扁平比后期很容易鼓包，所以提车回来第2天就果断订了米其林PS4S。 卡钳: 换卡钳一方面是为了装杯，但主要还是考虑安全性，原厂单活塞卡钳，前段刹停比较刚，中后段有些软，所以换了六活塞AP9561，配380的碟，刹车皮用的是Dixcel(优点是低粉尘、异响少)。 外观件: 卡布尔干碳后唇、M四出干碳尾段、国产干碳牛角后视镜、M50周年纪念标。 很多人劝我再加个前铲和侧裙，会变得更加战斗，不过我还是想保留点4系的优雅哈哈~ 接下来考虑把轮毂换成HRE FF10，原厂轮毂有点遮挡AP的美。 排气的话还在纠结，因为430自带阀门控制，S+模式下阀门全开，声浪也有点，甚至还有小回火声。我比较喜欢低沉有质感的声浪，大家如果有什么好的推荐也可以留言给我哈！ 内饰：祖传水晶四件套，原厂M1M2，干碳换挡拨片，湿碳方向盘盖板。 【动力表现】 最初订的425耀夜，中途刚好有430退单，为了早提车我就果断接手，现在看来值得的，恰巧赶上最后一代258匹，后代全部降到245匹。试驾时候觉得425动力其实也还行，城市随便开开够了，但是当开上430后发现有惊喜，无论高低速动力都随叫随到，而且可以手动控制阀门半开或全开，虽然会略微损失低扭，但是骚啊~ 【驾驶感受】 传承了宝马经典操控，稳准狠，底盘和悬架明显比3系更硬更扎实，主要归功于前后防倾杆回归，以及低趴车态，使得高速过弯侧倾很小，给到驾驶者足够信心。ZF 8变速箱应该是同级别最好的，没有之一，降档补油非常积极聪明，换挡拨片反应也非常灵敏，非常好用。变速箱唯一要吐槽的是突然松油有拉扯感的问题，不过这个是ZF通病，可以用OBD把comfort plus模式刷出来，能缓解很多。 【乘坐体验】 430底盘在宝马系里算偏硬的，但不至于像AMG、911那种硬到屁股痛这么夸张，整体来说还是算乘坐舒服的。后排空间是我见过2门车里最宽裕的，我175身高坐后排，膝部还有一拳空间，不过坐直的话头部也只有一拳空间，而且没有天窗，所以略压抑。乘坐体验最不舒适的点应该是隔音问题，单层玻璃无框车门，注定了隔音好不到哪去，要么音响声音开大，要么就专心聆听发动机轰鸣声吧哈哈~ 【总结】 整体而言，还是非常喜欢这辆430的，是我近年来见过宝马最优秀的外观设计，每次下车后都忍不住回头多看一眼，这应该就是真爱的样子吧哈哈。以前开过的车也很多，但这辆430才是完全靠我自己买的人生第一辆车，一步步为它改装的过程是一种享受，就像看着一个孩子慢慢长大成熟，羽翼日渐丰满，性格愈发坚强有力，我愿与之继续共同成长。 啰啰嗦嗦讲了好多，希望对车友们有帮助。

点评车型: 2021款宝马4系 425i 敞篷M运动套装

4.07分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是宝马4系 2021款 425i 敞篷M运动套装，定位为一款2门4座软顶敞篷车，长宽高为（mm）4773/1852/1396，轴距为2851mm。厂商指导价为46.88万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税41487元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险12755元，全款落地价格在524972元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为196695元，贷款328160元，月供要9798元，贷款购车总花费要549423元，比全款购车多花出24451元。 车系对比：拿奥迪A5与宝马4系相比，相比起全新奥迪A5来说，宝马4系的整个变化要来的更为明显，甚至可以说是有了飞跃，而全新奥迪A5则是有点收敛于其中，不过整车依旧充满了个性，在售价上两者也较为相似，如果你要牺牲一些舒适性去追求驾驶乐趣的后驱，那宝马4系更为适合你，如果你要以舒适为前提更均衡的四驱，全新奥迪A5似乎更胜一筹。 保养：宝马4系一次小保养的价钱也不便宜，为1161元，而最贵的一次大保养则需要4175元。按照每年行驶20000公里计算，三年的费用就是到60000公里为止，总费用为12912元，平均每年为4304元，对于这样的保养费用来说真的不是一笔小的数目。 质量问题：宝马作为豪华汽车品牌，在质量方面必然也是车友讨论较多的话题。通过车质网查询，可以看出在之前宝马4系的问题还是比较多的，多为一些电瓶上的故障，厂家对于客户反映的问题也做出来100%的回复，可是客户对于回复的满意度仅为1分。但是值得一说的是，2021款宝马4系425i 敞篷M运动套装这款车自上市以来，还暂时未收到客户的相关问题投诉。 提速：测试时，宝马4系这款车的发动机在任何速域都能给到我随叫随到的动力响应，这套动力系统很容易令我开快车，并且我也会很自然地将车速提高，但这并不会给人失控感，即便是新手驾驶也相当友好。 制动：宝马车的制动成绩向来非常稳定，成绩保持的也很不错。宝马4系这款车最终的测试结果显示在36.85米的距离内就可以从100公里时速刹停，这样的成绩相对于同级车来说表现还是非常不错的。 油耗：工信部综合百公里油耗为6.4L/100km，为了保证真实性，我们对宝马4系这款车的油耗进行了实测。出发之前，先检查胎压，四个轮子均为正常胎压，然后在加油站用加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！在整个测试过程中，尽最大可能还原日常用车习惯。本次测试总里程约为100km，分别为50%的市区道路以及50%的环路道路。测试结束后，车显平均油耗为7.8L/100km。 噪音：宝马4系这款车在隔音方面做得还是相当不错的，高速行驶时隔绝了多数的风噪和胎噪声，为车内营造高级氛围增色不少。另外，我们还对这款车在不同时速的噪音值做了一个测试，在怠速状态下，车内的噪音值为45.3db ；当车速在60km/h的时候，结果为48.2db；车速在90km/h的时候，结果为54.8db；当车速达到120的时候，结果为63.7db，整体来说还是比较安静的，车内人与人之间的交流也不受干扰。

点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

3.7分“良好”

【外观】内饰还是没有奔驰那么豪华感，想要宝马的操控奔驰的内饰哎可惜没有啊，只能眼看实际，外观非常漂亮4系就2门没得说！但是既然是加价进口车为什么不搞个4出呢，双排实在太难看了，还要后续在改，回头率相当的高！底盘很低下地下车库兄弟们一定要慢啊！ 【最不满意】加价，加价至少要给同等的待遇吧，纯加价 【操控】没得说宝马操控绝对可以，遗憾的是不是性能车4系有跑车的外观没有跑车的动力！ 【动力表现】 极速过湾等宝马操控没得说，唯一行程中的遗憾就是有点顿挫总感觉涡轮介入有点慢。不过女孩子城市开开可以了。 【购车经历】 一波三折4S店没配额到交付定金有配额2个月过去等生产有要三个月实在等不急，虽然朋友说再等等明天出双联屏了，但我这急性子等不了啊想要就想拥有，退车后又找了好几家4S店终于问到有一辆在途车原装了行车安全辅助系统，说8月初能到店很多车主都想要，一问结果加价4.8，再三软磨硬泡和自己思想斗争后加价4.5拿下来，也许这就是4S店喜欢抓饥饿和争夺内心的一种营销策略吧！最后付完订金后还算顺利3天就给了车架号，最终一个星期的等待，终于到手……爱不释手看着布鲁克林灰的430还是感觉很值得，没拍几个照后续补上，今天刚贴好车膜车衣打算3天后拉去改装！后续更新！ 【驾驶感受】 最后还是那句话4系必须二门，425动力太小，底盘低必须慢点开过个坑都能剐底盘，也因为这样才帅！哈哈有苏州或者江苏的4系群的朋友拉一下一起改装一起玩！

点评车型: 2023款宝马4系 425i M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

外观一级棒，属于长辈、朋友看了都会夸的类型。 车机互联很不错，非常适应。 操控不错，方向盘很灵敏，提速刹车反应都还行。反正城市开足够了。 操控上会刹车点头、原地打方向盘声音挺大（不单单是轮胎的声音） 车内置物空间太少 后备箱大当时因为东西放后座不方便，置物空间就很紧缺 360感觉虚位大 明明还有不少空间就变红色 就是颜色 我其实对碧玺灰没有特别感冒 当时应该选绿或者丹泉石蓝的

点评车型: 2023款宝马4系 430i M运动曜夜套装

3.9分“良好”

外观是好看的，动力是超出预期的，操控是优秀的，空间配置是够用的，内饰是极其普通的(相比奔驰)，我的评价是预算够就上430，425不如买台二手野马

点评车型: 2023款宝马4系 430i M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

430基本满足我对车的所有需求了，操控非常好，不想要孩子所以空间小点也无所谓，够猫猫狗狗坐了，就是双门拿东西有点费腰，但是帅就完事了～ 【动力表现】 245马力够用了，超车的时候一脚油门下去提速很丝滑 【最不满意】 360行车记录仪竟然只能主动触发40秒+碰撞被动触发，而且说是碰撞前20秒后和碰撞后20秒可以录上，实际上根本不灵，被追尾了一次，撞完40秒才开始录

点评车型: 2023款宝马4系 425i Gran Coupe M运动套装

4.6分“优秀”

【外观】 无可挑剔的帅 布鲁克林灰一见钟情的那种 【动力表现】 b48+zf8at 黄金搭档 完全够用 要速度就买电车了 【操控】 转弯信心十足，车身非常的稳定，转向迅速 【最不满意】 可能就是年纪大了，提了4门，不然肯定是双门 【提车价格】 上海价格基本都是平卖，去年加价要，今年平卖就懒得折腾了

点评车型: 2023款宝马4系 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

唯独没有L2辅助驾驶，转向超控都一级棒，给油没有顿挫感，大鼻孔很满意，但是尾唇有点单调，只有2出排气有点小家子气

点评车型: 2022款宝马4系 改款 425i M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

以下纯夸💃 1.女朋友先选中的车，主打一手外观，自己看了以后也很喜欢，因为平常只有我和女朋友开，所以买的双门（力排父母的四门建议👀） 2.看的展车都是红内，自己和女朋友都不太喜欢，幸好后来的现车刚好是黑内饰，简洁也还沉稳，后排空间和后备箱也没有想象中的那么小。 3.由于我和女朋友都不太懂车，就不太考虑配置性能啥的，自己随便在懂车帝上看了看，觉得还不错。 4.之后就去4s店看车，去宝马前也就去了沃尔沃看了下（女朋友妈咪喜欢沃尔沃），差点给提了s90，但是女朋友觉得有点商务🐶🐶🐶。 5.跟宝马销售谈一次之后换了个销售，第二次就忍不住了，第三次直接冲，运气好赶上分店新来了一辆碧玺灰现车，连实车都没看到就订了，提车后发现比图片更好看，我和女朋友都很惊喜。开上以后操控感也是很舒服的感觉。 现在就是早上女朋友先送我上班再自己开去上班咯😊😊😊😊😊

点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

从来没有对一辆车这么执着过，430 i两门 Dream car到手，以前动辄60+的落地价格可望而不可及，终于在不加价的时候下决心全款定了一台，这几年过来看透了～ 人生就一次，无怨无悔～ 【外观】 这个不用说了，刚出来的时候看图片怪怪的，见了实车真香真香，就打定主意买它！ 【动力表现】 都说借钱也要上430，试驾的时候是425，起步感觉很轻快，上了60-80提速有点点力不从心，当然大部分人是够用的。30高功率的感受就是，后程非常有信心，在ZF 8AT的完美加持下动力完全不虚，动力响应感觉比630GT来的更好一些。 【操控】 完全体的3系，路感清晰，转向精准，宝马的驾控精髓现在在4系身上，这一点不用怀疑。 【驾驶感受】 说下隔音吧，担心无边框车门的隔音，但是实际情况还是比心理预期好一些。车机方面，bba都开过，目前idrive7我觉得还是可靠的，操作方面也是bba中最好用的，idrive8玩过担心可靠性，发热之类的。 【最不满意】 如果能选宝华韦健就好了，国内有B58的M440i就好了。内饰虽然用料没毛病，但是氛围感还是差隔壁一档。 【最满意】 BBA同级别轿跑中无与伦比的回头率，即使内饰平庸一些也值了 打算周一～周五开破电车去上班，周末出去兜风～

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装

4分“优秀”

【购车经历】 23岁，在北京读大学即将毕业，大学创业时期也算小有成绩，打算用自己的钱买下自己的第一台车。 第一次见到这个车是在20年北京车展上，当时作为一个汽车小白，生动诠释什么叫一见钟情！当场就留下了电话！只可惜当时囊中羞涩，错过了购买的最好时机。 从21年3月一直到21年8月持续观望（就是因为没钱），看着市场一直一直加价…最后咬咬牙加2.5w，半年后的配额也从了！事后妥妥证明是4s店的话术和蓄水单！！！ 最后是我爸辗转多处才找到了现在的车，高兴得我火速从北京飞回来交钱全款提车！ 【驾驶感受】 拿到车这一个星期里我开了近800公里，跑过山，开过最拥堵的广州市区，更多的是走高速。高速油耗大概是5.8，我最低开过5.3。市区只要不拥堵基本可以在8以下，我还是那种喜欢偶尔地板油的哈哈哈哈！这个油耗表现实在是惊喜！ 还有，跑山操控性是真的绝！！ 【最不满意】 因为对这个车绝大部分方面都满意（加价非常不满意），那让我最不满意的可能就是乘坐感受了。毕竟是一款操控至上的双门轿跑，为了操控调教的硬悬挂和运动化座椅给驾驶带来充足乐趣的同时，牺牲的就是乘坐体验了！我自己开得很爽，但是不是自己开的时候，真的是……连睡个觉都会很容易被颠醒！ 这引得我爸对4系完全喜欢不起来，经常疯狂吐槽！但是反正我也没花他的钱哈哈哈哈哈 最后上几张自己拍的图吧～希望广佛地区的小伙伴可以一起玩！

点评车型: 2022款宝马4系 425i Gran Coupe M运动曜夜套装

3.6分“良好”

指导加再加几个W好在是现车，直接可以提走。店保4000多套餐，贷款手续费2个点。保险12000多，很坑！上牌37000不到。 4门空间绝对够用了。我后排当个儿童座椅，再坐一个大人，一个小孩没有问题。。 【动力表现】 20到60提速快。60上去100动力不太够了，如果你们买的时候不加价了，一定要上430！绝对不会后悔 【操控】操控绝对是可以的，我高架蛇皮走位很舒服。 【外观】激光大灯，绿色车漆，超大鼻孔 你说你还不满足？ 【最不满意】加价真的很不爽！这种车就应该广网直接卖！ 【购车经历】 最早是打算买捷豹XFL P250耀黑 一直找不到外绿内红选装科技包的现车。然后一拖就是3个月。 后来去奔驰付了定金进口E260标轴，结果被套路，果然，奔驰只坑有钱人，我穷逼不配。这一来去又浪费1个月。 然后转头进口标轴5系。进门看到4系，还是4门！既然要运动一点那就4系。直接提了。 为啥不考虑A5因为奥迪我肯定是要选S4的，但是要等车。我最烦等！约会都是女的等我。况花钱买车。 买车不用太纠结，反正又不是一辆车开到老。 好好努力，目标5年内提揽运。 【最不满意】CAR PLAY有时傻逼连不上。不够聪明。

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装

4.57分“优秀”

【外观】 外观一眼万年，刚看见可以用震惊来形容 ，但是挺不喜欢老宝马的设计，所以对新外观接受度很高 【动力表现】 动力充沛，城市道路是很够用的，采埃孚8AT和底盘调校让你感觉是两个王者带一个青铜发动机 低速很轻盈。 【操控】 方向盘好像连着你神经，指哪打哪 虚位少 新手很容易掌握车辆 【亮点配置】 最意想不到的亮点是这个车真结实 超级结实 被人红绿灯追尾连漆都没掉，追尾我的也是个宝马 是个二系牌照直接撞进去了 还有一次下雪冲进路边围栏 一排围栏全倒了 车没事 轮毂微微掉漆 安全带递送很高级 后排空间意想不到的满意 直通装载真的很方便 车比想象中的长 实际上使用起来很方便 通过性高 能拉能跑 【乘坐体验】 低速顿挫 磨合了也那样 可以刷隐藏 把那个舒适模式plus刷出来 基本就没有顿挫了 然后有几次从车库开出来竟然给油上不去坡 有点尴尬 不知道什么原因 但是大部分时候动力是充沛的 因为是两门车型 后排放个包 前面两个座椅坐着非常舒服 侧玻璃窗户很长 视野也很好 A柱较粗 需要去慢慢适应 【最不满意】 内饰塑料感重 其它颜色还好 尤其红内 黑内 简直是灾难 好多地方满满的塑料感 然后发动机舱里面的一个冷却给减配了 原先应该是两个的 腰部支撑减配了 就剩个调节宽度的