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    轩逸怎么样_轩逸值得买吗

    ·轩逸

    什么是懂车分

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    3.52
    “良好”
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    共1565人评价
    8万-12万轿车总榜No.38
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    7.56-15.09万
    厂商指导价
    10.86-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.52
    • 3.54
    • 外观
    • 3.79
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.35
    • 3.48
    • 配置
    • 3.08
    • 3.40
    • 空间
    • 3.98
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.55
    • 3.45
    • 操控
    • 3.47
    • 3.47
    • 动力
    • 3.42
    • 3.46

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 宝来3.55外观3.93
    • 雷凌3.54外观3.96
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 朗逸3.65外观4.21

    轩逸·全部评分

    点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT舒享版

    3.6良好

    1.空间还算宽敞,别看这台车是一台A级轿车,内部空间出色,5个人乘坐刚刚好,横向空间可能有一点拥挤,但还是能够接受的,短途出行的话,是一个很好的选择。 2.这台1.6升的动力并没有觉得很肉,反而城里开,如果舍得踩油还挺给力的, CVT 变速箱也没有什么顿挫感,整个加速很线性平顺,底盘的表现,个人感觉不出来,感觉挺舒服。 【不满意】 1.隔音效果不太好,尤其是速度超过80km/ h 之后,轮胎和风噪会变大。 2.内饰没有什么科技感,整体的设计比较老气,作为代步车的话,不要奢求太高。 3.后备箱的开口小,有时候一些物件内部可以装下,但是后备箱口进不去,就比较尴尬。 【油耗】 官方综合油耗百公里5.57升,日常实际驾驶综合油耗百公里6.4升左右。 【优惠】目前现金优惠2万左右

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    2023款轩逸 1.6L CVT舒享版 图 22023款轩逸 1.6L CVT舒享版 图 2
    2024-04-11

    雙喜961我的一直都是这个油耗,这还是低的了

    点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT悦享版

    3.8良好

    作为现任轩逸车主,目前开了1997km,基本是在市区开,公司离我比较近上下班够用。 1:外观看着也比较运动,相比起老款,我买的黑色,如果全脸中网能够是黑色的就更好了。 2:空间整体配紧凑,但是日产的大沙发确实是舒服,整体空间够用,对比同级别车型算稍微大一点,车后备箱也够用。 3:省油,加满一箱能跑600公里左右,足够一个月的上下班出行,平时也不爱出门,基本用于上下班代步。 4:驾驶感受,提速不顺畅,踩油门动力有延迟,不能随叫随到,不过1.6自然吸气发动机也基本够用,舍得给油的话也够用。 不满意:车漆太薄了,本人车又是黑色很容易有划痕,小剐蹭,但是不后悔买黑色,看着大气。 总结下来省油耐开日常出行代步足够,比较适合本人这样的打工仔,因为对动力没要求,能遮风挡雨上下班足矣。 以上是我的个人体验感受。

    2023款轩逸 1.6L CVT悦享版 图 02023款轩逸 1.6L CVT悦享版 图 0
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    2023款轩逸 1.6L CVT悦享版 图 32023款轩逸 1.6L CVT悦享版 图 3
    2024-03-17

    很悲伤却很喜欢怎么又是7.9的油耗了?,这种油耗也没多大优势啊

    荣耀威武强可以

    点评车型: 2024款轩逸 经典 1.6L XL CVT豪华版

    3.7良好

    车子外观设计漂亮,配上珍珠白外观挺好的; 内饰简洁大气,黑色沉着稳重,空间宽敞。 我原来的旧车已经是10多年的车了,也是今年年初发现车子已经不知不觉到了10年,需要每年都要去年审,而且保险也快到期了,每年跑长途前都要去做检修花千把块钱,于是跟老婆商量考虑今年年中换车了…… 期间两人也陆陆续续在网上看一些车,一开始想要的是B级车,如天籁,雅阁,毕竟考虑到回小孩姥姥家,车子大舒服,但是想想还是A级车够用了,机缘巧合下发现家里附近的日产4S店正在直播,看了下觉得轩逸这车还不错,所以1月14日就到店去看了车,试驾了轩逸,对比下发现轩逸和经典轩逸除了车的尺寸要大一些,配置有点点区别,最主要是发动机都是一样的,销售给出的价格也实在(我跟帅哥销售在好多年前也就认识了)就回了一个价格,只要愿意这个价格,立马就下定了……他进去争取了回来说了可以,于是我们选择了首付两万多,贷款6万的方案,车船税300多我自己给,第二天去银行办理了贷款,因为本人征信还可以,刚离开银行在去往4S店的路上,十多分钟左右贷款通过了审批了。我也是着急出去出差,就去店里提前看了车,拍了下车架号这些,因为跟销售比较熟了,也放心……等了差不多一个星期,出差回来1月19日一家三口就去提车了,当天因为佛山车管所系统崩溃了,搞了两个多小时没整完,最后拿了临时牌就开回来了,也去跑过高速,其实动力我觉得够用了,高速上130超车还是挺容易的,油耗从刚提车的11点多,现在降到6.9,挺好的,性价比高,家用也可以了……若是预算充足,肯定可以买B级车,但是也就是三万多预算的话,这款车值得推荐!

    2024款轩逸 经典 1.6L XL CVT豪华版 图 02024款轩逸 经典 1.6L XL CVT豪华版 图 0
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    2024款轩逸 经典 1.6L XL CVT豪华版 图 62024款轩逸 经典 1.6L XL CVT豪华版 图 6
    2024-01-28

    美好de回忆846请问一下,倒车车子为啥会停,不倒了

    刘先生czw新款咋样那大灯不是改了嘛,怎么没有雾灯了?

    善良湖泊kyY裸车8.63万,购车总价也是8.63万?

    点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT智驾版

    3.3良好

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

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    2023款轩逸 1.6L CVT智驾版 图 42023款轩逸 1.6L CVT智驾版 图 4
    2024-02-02

    想换极氪007对动力没需求买这玩意没毛病

    塔姆1号和面包车比?毕竟面包车加速到120比较慢。

    余欢水

    点评车型: 2024款轩逸 经典 1.6L XE CVT舒适版

    3.4良好

    原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!

    2024款轩逸 经典 1.6L XE CVT舒适版 图 02024款轩逸 经典 1.6L XE CVT舒适版 图 0
    2024款轩逸 经典 1.6L XE CVT舒适版 图 12024款轩逸 经典 1.6L XE CVT舒适版 图 1
    2024款轩逸 经典 1.6L XE CVT舒适版 图 22024款轩逸 经典 1.6L XE CVT舒适版 图 2
    2024-02-16

    BX言而有信市区代步买轩逸肯定不后悔,我的轩逸十四代一年多了,市区跑6.7个油,红绿灯起步杠杠的,动力绝对够用

    捷達王 换也是奇骏 逍客啊 开惯了大车 换这个太小了吧

    智勇双全冰淇淋gNvs5怎么也有德系味,换了日系估计肠子悔青

    点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT智驾版

    4.4优秀

    提了智驾版白色,因为可能会一个月跑一次高速,原本订了悦享,又升级到智驾,不亏! 【舒适性】 一做上轩逸的座椅跟其他车明显不一样,因为其他功能啊配置你一下子体验不出来的,但是座椅可以。而且因为长期久坐我的腰、屁股都很难受,有一个好的座椅很加分。 【最不满意】 感觉低速有点窜,需要习惯一下,很怕我老婆开控制不好。还有没有后排座椅放倒 购车经历 【购车经历】 原本钱包比较薄,首付只有4w左右,本着能开就行的观点,基本只看八九万性价比高的车,像帝豪、逸动、伊兰特、科鲁泽,比亚迪秦都看和试驾过了。如果是我自己决定的话,基本就是帝豪旗舰版了,价格都聊差不多了。但是父母不相信国产车、观点是要买就一步到位,买一辆各方面都不错,能开到坏的合资车,主要是能赞助哈哈哈。最后在朗逸和轩逸之间选择了轩逸,因为老婆更喜欢轩逸白色外观和全黑内饰。 【提车价格】 感觉越往后越便宜了好像,但是早买早享受,主要我还想晾一晾甲醛,就在年前买了 【驾驶感受】 我也没开过台多其他车,轩逸的避震比较软,还是比较舒服的。 【油耗】 因为还没开过城市上下班高峰,现在基本再百公里5L左右,油耗还是很不错的,相信我得脚法 【空间表现】 之前开自然吸气+cvt比较多,虽然试驾时候开带T的比较爽,但是本着家用,1.6L+CVT够用了,还省心。

    2023款轩逸 1.6L CVT智驾版 图 02023款轩逸 1.6L CVT智驾版 图 0
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    2023款轩逸 1.6L CVT智驾版 图 42023款轩逸 1.6L CVT智驾版 图 4
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    2023-12-13

    点购集团送礼平台智驾版落地多少钱啊?

    追梦赤子心6294兄弟你首付多少W?

    最帅逆行17尊敬的新轩逸车主,你好

    点评车型: 2024款轩逸 经典 1.6L XL CVT豪华版

    3.8良好

    目前百公里油耗大约为每公里5毛钱左右,主要是早晚高峰行驶费油因为总是堵车,平均下来车辆的油耗大约百公里6.8L,喝的粗粮, 最不满意 不满意的地方有一点,第一点就是车子的隔音效果一般吧,平时在市区里面开的时候感觉还好,但是上了高速速度一快起来之后胎噪声和风噪就特别的明显了。 驾驶感受 适合家有用车可以看看,排量不高注定没有太多驾驶乐趣,要想有那种推背感的话,还是考虑别的车子。个人观点

    2024款轩逸 经典 1.6L XL CVT豪华版 图 02024款轩逸 经典 1.6L XL CVT豪华版 图 0
    2024-03-04

    聪明的明月J36豪华版能改装360全景

    用户6520043588610你们这个是车价吗?还是全部办下来

    勇者晚风8P4没有我的油耗高

    点评车型: 2023款轩逸 超混电驱 超豪华Ultra

    4优秀

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    2023款轩逸 超混电驱 超豪华Ultra 图 02023款轩逸 超混电驱 超豪华Ultra 图 0
    2023-05-30

    汉和长城h6s双车主就是个没有大电池不能充电的小增程。但是这车尴尬的是裸车价格不便宜加购置税,为什么不买真正的增程呢?

    陈制冷应该是目前混动车里把点工况做的最好的一套系统了

    混动是个啥日产的e_power要是用上大电池,挂绿牌能外充电外放电的话,绝对无敌

    点评车型: 2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus

    4.07优秀

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 02023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 0
    2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 12023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 1
    2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 22023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 2
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    2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 42023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 4
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    2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 82023款轩逸 超混电驱 超智联Plus 图 8
    2023-06-06

    自动飞我是去年买的2022精典轩逸豪华版,高速4.7个油,市区6.7个油,感觉很满意

    用户1464992121380我是去年7月买的最新款14代,城区冬天油耗10个

    用户1056757918339我的车去年国庆提的,总体感觉十分满意。油耗平均5个多点,十分省油,驾感舒适。

    点评车型: 2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus

    3.71良好

    【满意】加速强,因为是电机驱动,这台车具有起步扭矩大、响应快、输出平顺等先天优势。也就是说,与燃油版轩逸相比,轩逸e-POWER车型不仅有着更强的绝对动力性,还能带来更好的动力体验,行驶质感也很好。此外,这台车的后排空间相对宽裕,舒适性也是这台车的优势,座椅非常的柔软,像一个大沙发,坐进去的包裹感很强,让人感觉比较惬意。 【不满意】车漆比较薄,特别容易出现划伤,再就是轮胎噪音比较大,隔音效果一般。虽然这台车采用了LED大灯,但夜间照明效果很一般,铺路效果不佳,影响视线。再就是这台车配备的三元锂电池电量为2kWh,当你在驾驶的时候,看到电量显示长期在40%多-50%多,会有一点担心电池不够用,但实际这是多虑,因为发动机持续运转,提供电力给电池和电机,并不会有电池缺电为0的情况。 【驾驶体验】轩逸e-POWER接近纯电动车的行驶品质,在起步、缓加速、低速巡航这样的工况下,轩逸e-POWER都将以纯电模式运行,对比燃油版轩逸在动力性、平顺性有不小的提升,这个时候,它能给你,在拥堵的市区里跟车时电机带来的那种“跟脚”的感觉。并且e-POWER动力系统可以根据实际情况灵活选择发动机的介入时机,充电快还省油。不过这台车在急加速、中高速的情况下,它的加速性就不如本田2.0L i-MMD、丰田2.5L双擎。 【油耗】日常驾驶平均油耗在百公里4升左右,这台车的工作原理和很多增程式混动车相似,区别在于它的三元锂电池的电量小,仅2度电左右(2kWh),所以没法挂绿牌。 【总结】目前这台车有着1.8万元的市场终端优惠,裸车基本在13万多元,落地不超过15万元,在舒适性、燃油经济性、配置以及颜值方面,轩逸都表现出均衡的一面,还能给你在行车过程中座舱内的静谧感。正因如此,即便比燃油版贵一些,两田混动车的销量也依然坚挺,不少网约车司机也都选择它们作为“回本神器”。现在,混动车里即将迎来一位新同道--东风日产轩逸e-POWER。你对这款车怎么看呢?欢迎大家到评论区畅所欲言!

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    2023-04-21

    用户4470601033974这车开到180时速时候。不知道那个仪表那里有没有虚标的试过一次。这提速到150时候比4缸的1.5自吸还快。

    点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT舒享版

    3.71良好

    外观设计 全新轩逸设计了大面积的格栅设计,并且内部还适应了银色的镀铬条,中间为汽车的品牌LOGO,直接和两侧的大灯连接在一起,前脸设计得十分有辨识度。侧面来看,设计得十分修长,汽车的长宽高分别为4652x1815x1450mm,轴距为2712mm。尾部方面,设计了上翘式的设计风格,采用了贯穿式的设计风格,底部还采用了黑色的包围。 内饰风格 全新轩逸内饰方面设计了个性的线条,设计了不少圆形的出风口,内饰增加了不少运动的气息,并且还搭载了环抱式的座椅。搭载7英寸的非全液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏等。车载智能系统采用Nissan Connect超智联,支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等。 空间大小 全新轩逸的空间宽裕,笔者的身高为174cm,进入前排的时候,空间表现不错,头部空间达到了2拳多的空间,进入后排体验,头部空间2拳,腿部空间也达到了2拳3指的距离,车内的乘坐空间表现宽裕。该车后备箱的容积达到了553L,使用空间基本满足日常需要。后备箱的空间容积为560L,内部设计得十分平整。 动力扭矩 全新轩逸搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率99kW,最大马力99Ps,最大扭矩159N·m,匹配CVT无级变速箱,最高车速186km/h,WLTC综合油耗5.57L/100km。 试驾体验 全新轩逸的动力表现不错,该车的线性加速比较稳定,就算你深踩油门,也不会有特别突兀感,驾驶起来也十分地舒适。前悬架为麦弗逊式独立悬挂,后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬挂,底盘调校得偏软,在经过坑洼路段的时候,底盘的滤震效果不错。

    2023-04-05

    点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT悦享版

    3.9良好

    【选买对比】基本就是在10W左右看了,吉利、比亚迪、大众朗逸、轩逸、还有蓝鸟。但看来看去觉得还是需要空间大,轩逸坐进去,整体车内高度还是比较充足,同时这么多年的轩逸的销冠也是事实,最终决定就是轩逸了。 【驾驶感受】因个人偏好较稳的驾驶模式,感觉其实还好,提速虽然响应没有那么的及时,但国道/高速中超车基本够用。这个车的提速方式,建议稳加油门,毕竟还是 CTV 变速箱,油门过大的时候提速其实也没那么迅速,高速中的行驶120kM 个人感觉还好,并不那么的飘。 【乘坐感受】真是不愧移动大沙发的称号,坐的感觉还是支撑感较强,希望坐垫内填充物能够使用较久,家人评价都是说做的很舒服。 【动力表现】之前一直加的92大概跑了4000公里,突然觉得想试试吃点细粮,加了点95,不知道是不是错觉,提速感有所提升,跑了100公里,油耗数值暂时没增加,但感觉驾驶流畅感增强。 【用车空间】首先他的车顶高度就感觉不一样,头部没有压抑感觉,后排空间感人,直接可以翘二郎腿,后备箱空间感人,装3-4个行李箱不成问题。 【最不满意】 方向盘的设计,没搞懂右边那快区域为什么要空出来,弄点功能进去不好?

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    2023款轩逸 1.6L CVT悦享版 图 12023款轩逸 1.6L CVT悦享版 图 1
    2024-03-14

    迪丽威廉加95好开很多的

    火星人贝可豆看这内饰好古老的产物十年前买车就把日系排除了 德系、美系,日系

    上进菠萝M11什么年代了还买破轩逸

    点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT悦享版

    3.7良好

    我是一个热爱分享的轩逸车主。最近有人问我,你为什么选轩逸不选卡罗拉?今天我就来给大家唠唠这个问题。 我是个颜值控。买车嘛,首先看的当然是外观和内饰。轩逸的外观大气,颜值高,内饰方面,轩逸也是下足了功夫,皮质包裹多,看起来就很上档次。对比之下,卡罗拉的内饰就显得有点简陋了。然后是驾驶感受。轩逸的底盘更低,稳定性更好,开起来没有那种飘飘然的感觉。在市区跑,油耗也很低,表显示百公里六七个油,油价上调前四毛五一公里,上调后就五毛左右一公里。两个月加三次油就够了,真的很省。 当然了,车无完车,轩逸也有它的不足之处。比如车漆薄、动力一般、没有电子驻车等等。但我觉得吧,买车就像找对象,得找自己喜欢的,不是么? 所以啊,选轩逸还是选卡罗拉,得看你更看重什么了。对我来说,轩逸就是最好的选择。

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    2024-02-03

    轩逸车主14代我踏马就怀疑我的轩逸是假的,纯市区1块,纯高速四毛多,我就不相信你市区能开四毛多的

    巴溜粘声卡罗拉是看着小,实际内部空间,在同级里面,也还是小。

    小树的天空你这款不是有电子驻车吗?

    点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    3.71良好

    后来遇到它(轩逸)陪我春秋冬夏!2020年12月迎来了我的第一辆座驾,作为人生第一辆车家用车,心系的就是省油、耐看、耐开,后期保养经济,用起来省心实用。 买车之前下载了懂车帝,花了点功夫了解过几款车型(卡罗拉、朗逸、轩逸、逸动等),通过试驾和看各方面的资料对比考虑,最终以贷款1年无息落地13.18W把14代轩逸悦享版-钨钢灰色开回家;下面我就提车及用车几个月的感受分享给大家: ①、外观及舒适:悬浮车顶+前大脸LED大灯,我第一次到4S店看车就被其运动型外观所吸引;座椅坐上去舒服,特别的柔软,提新车到用车几个月车上的味道都不大,车漆薄是个通病,但这问题都不是个事儿。 ②、油耗:自提车到表显200公里,油耗由12慢慢降下来5.9,期间跑高速占多。鄙人觉得油耗高低是根据个人开车习惯及是否开空调,目前开了4000多公里表显4.6(有图供参考),投3毛左右/km,很少开空调;建议车友们尽量匀速80-100码,不能猛踩油门和刹车,这样就能很大程度的节省油耗。 ③、隔音效果:时速80码以下基本上能隔绝大多数外面的声音,提速到100码以上就能明显的听见大众化的声音(风噪、发送机声音等),总体上能接受! ④、空间:左右空间不错,高低略显不足:14代轩逸宽度比经典款宽,高度为了衬托宽度的协调变矮了一点,后排高个子坐直立,头有点顶着车顶,后排中间的凸起不高,平坐3个人不挤;后排不支持放倒,但后备箱的空间挺大,进深度能满足日需品及行李箱的放置。 ⑤、配置:配有语音辅助系统听歌打电话只需说一句:你好,日产轻松搞定,这个功能安全和方便(不至于想打电话或放歌而分神导致安全隐患)。轩逸全系没有定速巡航,这是一个软肋,开城市道路和短途没什么感觉,一旦开长途就体现出定速巡航的重要性!脚刹的存在,萝卜白菜各有所爱;一键启停看情况而定,城市道路红绿灯多就关,少就打开。如果车友用U盘放歌,建议在U盘里面多建几个文件夹,车载只支持U盘播放200多首(不到260首),多几个文件夹可以在屏幕上手动换文件夹里面其他下载的歌。 车无完车,每款车都有缺点、优点,无论是配置丰富科技化的车还是省油实用的家用车,自己喜欢的才是最重要的! 岁月如歌,人生得有一部车!

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    2021-03-20

    爱猫使者薛定谔原来龟速行驶的轩逸都是在算油耗,服了

    当我遇上你灬现在A级车里的内饰就新轩逸最好看了 然后是大众宝来 帝豪GL也不错 逸动p感觉怪怪的 艾瑞泽5p也是怪怪的 最难看是卡罗拉跟雷凌

    用户6070677122720定速巡航没有确实可惜

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.57分“良好”
    宝来 2021款 1.5L 自动精英智联版宝来 2021款 1.5L 自动精英智联版

    节前想买个代步车,刚好赶上年底车展较多,就开始了我的比选之旅,懂车帝上看了不少大咖的车评,10万到15万之间的可选车型还是比较多的。经过权衡最终锁定几个购车条件: 1、 安全性,该车主要是媳妇上班,买菜开得多,车辆的安全性必须重点考虑。 2、 空间感,大空间的乘坐体验会让人比较舒服。 3、 保值率,考虑5年后可能会换车,希望保值率高些。 选车过程: 结合以上几个特点,把焦点放在热销的几款车型上,轩逸、思域、明锐、朗逸、宝来、卡罗拉、速腾。经过深入的比对虽然日系车相对省油,发动机故障率低些,但是车身相对薄些,安全系数逊色于德系,女性开车个人觉得还是皮厚安全性好点。 车展上试驾了明锐、朗逸、宝来、速腾这四款车型,速腾无疑是感觉最好的,独立悬挂过颠簸路面的稳定性不错,但是价格也体现在那,代步车主要市内跑跑,遇到颠簸路面的机会不多,先放弃速腾。明锐的性价比不错,但是内饰个人觉得相对简单了点。朗逸跟宝来比,21款的宝来的配置比朗逸高一些,年底当地宝来的降价空间比朗逸大些,最终综合决定选择宝来21款1.5自精版。 购车过程: 购车经历比较费时间,也考验技巧,但是操作比较简单粗暴,就谈落地价。我们周边一汽大众的4S店一共有6家,前期通过车展初步谈了落地价需要12.9万(有现车),汽贸城价格12.5万(提车需要2个月),通过懂车帝上的车主价格,预估21款自精落地需要11.9万左右,开始跟销售谈落地价,磨了2周,谈了5个销售,最终本市能给的落地价12.4万。后来朋友推荐去隔壁市谈谈,主要因为隔壁市是一线城市,销售竞争较大,价格相对透明,但是距离100多公里,初步询价销售就答应如果诚心过去,121000的落地价可以给。 这时候4S店的第一个套路就出来了,说是121000落地的话需要挂他们店里,1年后转我名下,现场果断拒绝,这个套路很深。 主要风险是,车在他名下,钱你付了,后面过户他说了算,再让你补钱你也得老老实实交,不然不给你过户,而且车辆被二次抵押你也不知道。 现场很气愤的走了,来之前也做好预案因为另外一家4S点也电话让过去谈,121000落地可以做。出来大概半个小时左右,销售电话说回去,可以卖,最终以121000的落地价成交,5天后上完牌,提车走人,购车过程总算圆满收场。 试驾体检: 宝来21款1.5自精版,总体试驾感觉还是不错,网上很多人说1.5自吸的动力肉,其实是相对而言,高配版有辅助的上坡助力系统,坡度40的试驾桥梁轻松驾驭。此次试驾总结2点,1、自然吸气后期更换机油,常规保养,维修相对便宜,而且因发动机零配件少,故障率也低。2、市内跑跑,很少跑高速,而且市区交通相对拥堵,能用到涡轮增压的概率不高,有点浪费。再者,女性驾车提速反应慢点相对安全,毕竟初学者对车油门的控制不是很好。提车完高速跑回来,高速上用定速巡航系统,车速到120也感觉很稳,满意。 内饰评价: 21款宝来升级了8英寸大屏,还有LED的大灯,这些都是首选的原因。中规中距的大众塑料中控,但是高配版的皮沙发,天窗,钢琴烤漆的中控面板,附带高逼格的车内氛围灯,现场比对了下,不比日系的内饰差多少。而且高配版的附带6个安全气囊、无钥匙进入跟一键启动,妥妥的满足了家用的安全需求。 用车感受: 目前用车1个月,总体比较满意,高速上提速超车肉一些,但是不抢时间,开个定速巡航105的车速,也少操了很多心。前LED大灯的逼格确实比以前卤素灯高多了,高速夜间远光跑起来心安多了,车联网下的控制屏导航不用再看手机,油耗方面高速可以拉到4.6L百公里,市区不堵的话6个多油。外观腰线确实看着大气,后备箱及后排空间比较大,后排乘坐也比较舒服,总体还是比较满意。 存在的缺点: 1、 自动启停确实是鸡肋,对电瓶的损耗还是比较大,频繁启动。我上车就关掉,4S店说可以改装下,变成上车自动关。 2、 1.5自吸的提速通病,着急提速的时候,只提转速,不提车速。 3、 后排地台凸起这个通病确实对第五人乘车不太友好,这么多年也没优化掉。 4、 取消了后备箱自动弹开功能,导致后备箱不会弹开,要后面手动开,不够智能化。 5、 车联网的功能开发还是相对鸡肋,如果投屏系统能直接连接蓝牙,不用数据线是不是完美些。 购车建议: 1、 新手买车重点关注落地价,赠品待价格谈妥,销售还是比较会做人的,放心。 2、 货比三家是真理,不要怕麻烦,拿出诚心,多询价对比几家,而不是问了就走,没诚意的报价都是虚高很多的。 3、 选择的配置因人而异,个人感觉这款车的自动精英版还是性价比比较高。 总结,总体上宝来这款车比较对自己的胃口,最终圆满的收场,价格也算可以,在能接受的范围也就可以啦,确实没办法做到十全十美,个人驾驶感受也不一样,你说呢!

    4.40分“优秀”
    雷凌 2023款 双擎 1.8L 豪华版雷凌 2023款 双擎 1.8L 豪华版

    总的来说,这是一辆可以打9分的车; 先简单说一下我的用车需求:工作需求每年约4万公里,开车的路况是1/3的高速,1/3的国道,1/3的市区; 由于自己的用车较多,在去年11月份换车的时候只考虑混动/电车,但我自己没有充电条件,等于是全部只能在外面充; 有同事开一台大众ID4,1/4在家里充,其他的时候在外面充,他说他每公里折下来要2毛(在外面充电不会选择在凌晨充的); 有同事开一台比亚迪秦DMI,亏电油耗4.3; 以上两个同事和我的用车情况都差不多的; 最后我只能在丰田混动和比亚迪混动之间选,去年11月比亚迪秦DMI中配的120公里版本落地要13万+,卡罗拉中配的落地近12万,最终是选了性价比更好的雷凌了; 雷凌和卡罗拉没什么区别,只是雷凌比卡罗拉多了后排放倒,卡罗拉比雷凌多了后视镜加热(对于老司机作用不大),我个人更喜欢后排放倒,有时间拉长一点的物件或宠物会更实用; 雷凌和秦也没什么区别,都有后排放倒,雷凌比秦多了自动远近光灯(对于老司机作用不大),雷凌比秦多了自适应巡航和预碰撞系统(这个只能说太吃香了),秦比雷凌多了后视镜加热; 雷凌跑国道的油耗是3个油左右;跑高速在120时速的话是4.5个油左右,在100左右是4个油左右; 以上就是我选车的个人需求,望对大家选车方面有所帮助,选一台更合适自己用车需求的车😀

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。

    4.60分“优秀”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新愿版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新愿版

    这款车的驾驶感受我觉得非常好,当时特意还去试驾体验了,车子的动力,在加速方面是没有迟钝的,油门下去动力就立马会输出来,包括在爬坡的时候,动力的表现也很不错,而且我也是老司机,所以驾驶起来特别的有信心。动力很满意 动力有了就是车的配置不是很高,不过价格摆在那了,唯一的小遗憾就是天窗有点小,车子本来就是紧凑型家用轿车,带个大天窗就好多了, 空间毕竟是紧凑型家庭用车,还可以,平常就是自己看上下班有,够用。不过我觉得整个驾驶室的空间是非常不错的,在前排座椅上可以自由的活动。还有就是后备箱比较大,候能够装很多东西,毕竟现在还是单身等有了老婆孩子肯定就换SUV了, 开了一个多月了,整体驾驶感受还是错了,但是试驾的时候就很满意不然也不会选择这款车,方向盘好操作,1.5L发动机,动力还可以,特别是在停车的时候,因为有前后的驻车雷达还有倒车影像,所以停车特别的方便,另外还有导航路况信息显示,平时出门也不用担心堵车了。 油耗: 油耗不算太高,综合油耗在7个左右,对于这样尺寸的车来说这样的油耗不是特别高。 外观: 朗逸新锐的外观还是很好看的,整车有一种运动感,很年轻,现在大众的车都走年轻化路线了,这个车价相对于来说还是比较有质感的。 内饰: 内饰一如既往的简约风,大众风,2米65的轴距 后排空间不是很富裕,还好平常就自己上下班,这个可以忽略不计,空间肯定不可能像b级车一样,但是因为它的空间设计比较好,包括门板和内饰都不占用驾驶室内的空间,所以总体感觉很宽敞。就是座椅不是仿皮的,不是很舒服, 首先就是车型的价格很合适,买的时候优惠也很大,然后就是油耗不是很高,我一个上班族能接受,操控 动力也都够用,性价比很高。 日常有用的都有了比如:驾驶辅助,定速巡航倒车影像,主动刹车,前方碰撞预警,足够使用了