轩逸后排空间大值得买吗_轩逸怎么样

点评车型: 2021款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

4.5分“优秀”

空间很大，无论前排还是后排，我175头顶还有一拳宽多，后排空间也很大，做好腿部还有两拳不止。就是后排中间有凸起不喜欢，后备箱空间也是蛮大的，平时出行完全够用。外观这个东西仁者见仁智者见智了。我感觉很好看，特别是前脸，棱角分明，相对于前脸，屁股就比较圆润了，不过也是很翘的呢。车灯的设计，前灯看起来很是犀利，日间行车灯很好看。近光是LED的，但是远光就是普通的灯泡，晚上效果确实如大家所说的很一般。后尾灯比较饱满，晚上辨识能力很强。内饰用料没得说，至少在这个级别应该算上是最好的了。能摸到的地方都是软的，座椅也是真皮的，舒适性很好，软软的。中控的屏幕分辨率也是很高，自带智联系统用着也很容易上手，还有自带倒车影像。目前新车，开车给油比较，最高跑到100，转速没有超过2000转，不能追求起步的推背感，但正常家用还是够了的至于满载开空调的状态，还没有经历过，过后再添加吧。操控性一般，方向盘不是很准确，多少会有一点误差。底盘偏软，走不好的路和过减速带的话，需要降低到非常慢的车速，不然人会感觉比较颠的。不错，过减速带咯噔咯噔的响，不过挺稳。不知道是否位置没有调整好，走长途高速，时间长了，座椅顶着脚部会有不适。同事朋友坐了这车，说是小天籁，舒适性还可以。胎噪还是大了点，感觉少了个隔音棉，不过音乐开大点，一切都是浮云。现在新车磨合期，而且每天上下班都很堵，我还喜欢超车。建议大家一定好好看一下说明书，做好笔记，平时开车的习惯还是挺影响最后的油耗的。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE 手动舒适版

3.79分“良好”

上周，有位女粉丝咨询东风日产-轩逸的大致情况。今天我就带来了2021款 经典 1.6XE 手动舒适版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.98万元，懂车帝上经销商报价为8.58万元，目前大概优惠1.4万元左右，我们以此为例，需购置税8832元，车船税420元，商业险4167元，交强险950元，全款落地大约需要100169元。 【外观】 我感觉外观整体设计非常的年轻时尚，前脸进气格栅勾勒的还是很精致的，蜂窝状的黑色中网看起来比较高级，汽车的前大灯组设计分非常的犀利，辨识度极高。车身侧面，看起来相当的修长，车窗的周边装饰了镀铬饰条，看起来很有质感。车尾部分，样式较为精致，尾灯组相当的宽大饱满，点亮之后非常的漂亮。 【内饰】 这款车的内饰风格更加偏向年轻化，中控台的整体层次感很不错并且布局也非常的明确，按键的排列也非常的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式造型也非常的新颖，也为内饰增加了几分动感。 【配置】 这款车在配置方面并不算丰富，仅配置了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助以及经济驾驶模式等。说实话，毕竟价格不是很高，配置不好的表现也较为合乎情理。 【空间】 空间方面的表现还是非常不错的，4631mm长度以及2700mm的轴距，使得车内的空间非常宽敞。前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人没有一点问题。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高180cm体重85kg为例坐进后排，头部和腿部仍余有近一拳半的距离。另外，后备厢的空间也是十分的宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，还是完全没有问题的。 【操控】 操控方面，整体来说还算可以，方向盘指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，但是塑料材质的方向盘握感不是很舒服，并且车子在高速行驶的时候有点重。不过，刹车和油门的反应还是很积极的，并且挡位切换的时候也比较顺畅，当然，这仅对于我这十几年的老司机来说，如果是新手司机的话，可能还需要一段时间适应。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.6L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动合变速箱，最大马力为122Ps，峰值扭矩为155N·m。虽然动力方面不是很强，但是，作为家用车来说，无论是上下班还是日常出行，这套动力组合还是完全可以满足的。 【舒适性】 这款车的舒适性表现非常的不错，座椅填充物十分的柔软，座椅的包裹性也很强，背部的支撑效果也很不错，毕竟日产车的座椅素有“移动大沙发”的称号，即使是长时间坐车也不会有很大的疲劳感。另外，这款车的隔音效果也不错，在车窗全部关闭的状态下，车内还是比较安静的。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

4.14分“优秀”

轩逸，一款月销量称其稳居榜首的车型，它凭借着什么？ 作为一款家轿，轩逸最吸引消费者的莫过于其舒适性，座椅柔软的填充物是你一坐下去就能够明显感觉的，其次，宽敞的车内空间表现，178cm的成年男子做在后排，也觉得宽敞。 另外，虽然全新轩逸依旧是搭载那台1.6L自然吸气发动机，动力...依旧柔弱，不过，在燃油经济性上的表现确实相当出彩，综合油耗大概在5.5L/100km左右，堪比混合动力。同时，该发动机的耐用性也是相当强，基本不会坏。 很明显，轩逸能给到你的是舒适的乘坐体验、经济的用车成本，这恰巧，这两点优势购买这一级别家轿的消费者所看重的，其余的，动力、花哨的配置等等，可能就可有可无了。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.57分“良好”

今天因为自己的车拿去保养了，没车用，借了同事的2021款经典轩逸开了一天，一天下来应该走了60多公里左右吧，接下来也说一下我对这台车的感受评价吧： 外观：个人感觉日产的经典款轩逸颜值方面比较中庸，没有一种年轻的感觉，但是又不能说它外观不好，因为车身整体来说比较圆润，所以视觉冲击感很弱。 内饰：经典款轩逸的内饰总体来说中上水平的，该有的皮质包裹的地方都加上了，让我加分的地方就是它的大沙发座椅，同级别车来比，坐上去的舒适感是最好的，座椅都能给到驾驶者或者乘客有一种坐在自己客厅的沙发一样的舒适感，让我扣分的地方是仪表台非常地简陋，希望日后的改款有所改进吧。 配置：配置方面也是传统的1.6L、自然吸气+CVT变速箱，这里要吐槽一下就是1.6L自然吸气的发动机，前段加速表现很不给力，后段加速还可以的。对操控性有要求的车友们，要考虑好才入手这台车哟！ 空间：空间这方面，我170cm身高坐进去，感觉还是非常宽敞的，后排空间也不错，腿部空间离前排还有两拳多距离，这里必须要给个赞的。 动力操控和舒适性：动力操控这款车完全是没有激情的，完完全全是家用车的动力，它只有一个亮点，就是加速平顺。舒适性整体来说还是很好的，有着大沙发的座椅，后排空间宽敞，后面做3个我这样170CM身材的人一点也没问题。 整体开说，经典款的这台轩逸非常适合家用，加速平顺，车内乘坐空间也很好，完全没有压抑的感觉，驾驶者的视觉也很好，让人开着非常舒服。但是这台车我感觉不适合年轻小伙，因为操控性非常平庸，加速也没有激情，所以有意购买这台车或者对操控性有追求的车友要考虑好再入手。总的来说，省油、空间大和加速平顺就是这台车的最大亮点！！

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.14分“优秀”

【乘坐体验、内饰】 1、后排腿部空间不错，至少坐在后排，腿可以得到伸展。但是个子太高坐在后排可能会有点不太好使。 2、中控的设计很漂亮，悬浮式液晶显示屏，正下方有三个涡轮样式的空调出风口，有一点点奔驰的感觉，梯形的中控台有一定的弧线分，为了上下两层，方向盘更加的运动风，可惜仪表盘没有采用液晶屏。 3、日产轩逸的座椅非常的舒适，很软，包裹性特别强，日产大沙发绝非浪得虚名，坐进车内，特别是坐在第2排，真的有一种回到家中的感觉，回到家中坐在大沙发上，一天的疲惫感得到有效的缓解，不过有些朋友不喜欢这么软的座椅，喜欢更硬一点的，虽然轩逸的座椅很软，但腰部的支撑性还不错，长途旅行也非常的舒适。 【油耗】基本上开车的时间都是上下班，油耗市区平均7左右，高速跑不到6个油，面对现在油价如此昂贵，这个油耗相对来说是挺满意的了！ 【优点】 1、外观好看，看起来很大气，更加时尚，更加的运动，但是还是保留了这种中庸大气的基调； 2、低速的时候隔音好，不会有噪音； 3、提速快，起步的时候不会有顿挫感，很平顺。 【缺点】 1、倒车影有点模糊，勉强能接受，希望能改进下； 2、动力储备不足，踩到90的时候，有点软绵绵的，使不上力； 3、车漆比较薄，可能是日系车的通病。 【总结】日产轩逸这款车挺适合普通的工薪家庭，虽然只是紧凑型轿车，但空间很大，绝对够用，动力一般，但是很省油，车子的座椅非常的舒适，很软，包裹性超强，最重要的是这款车真的很便宜，乞丐版车型配置很少，不推荐入手，次低配版比较合适，性价比高，值得推荐。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.07分“良好”

日产轩逸这辆车我总结的就五个字：老年代步车。这辆车万年不变的HR16发动机，由于调教特别贼，初段调的特别假轻轻一点就往出蹿，给你一种动力很好的假象，到后段特别是80以后想超车，那你必须做好持续作战的准备，属实让人着急。而且这车油耗差不多7.5L/100km，在这个级别车型中表现较差，接下来这辆车到现在为止还是脚刹，虽然实用性可以，但是未免有点太low了吧！优点吧可能就是在同级别中后排空间表现及舒适性表现处于中上游的水平。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.79分“良好”

预算十几万想选择一辆适合家用的轿车，日产轩逸算是比较舒服的选择，而且已经在销量榜单第一的位置保持很久。今天我们就来做一个详细测评，看看日产轩逸究竟值不值得买。 “1.6L动力够用” 日产轩逸的1.6升自然吸气发动机只能说是日常够用。1.6升自吸发动机，最大马力135匹，最大扭矩159牛米，使用CVT变速箱。新一代轩逸的油门初段非常灵敏，最开始有点不适应。但是提速过程没有特别强的加速感，但依然保持一贯的平顺性，相当轻快。毕竟是小排量自然吸气发动机，动力储备不是特别的充足，持续加速的能力自然有限，动力数据的变化给人的直观感觉不算明显。还是那句话，作为一款家用为主的轿车，轩逸优势在于运转的流畅性和平顺性，它是一款开着舒服的车，而不是好玩的车。另外，通过对车身比例调整、零件刚度提升，全新轩逸感觉开着更稳一些。轩逸的转向手感明显感觉更为轻盈，好在虚位不算明显，指向精准度表现也不错。随着车速的提升，方向盘手感会逐渐变紧稳一些，路感清晰，整体还算不错。全新轩逸虽然后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，可通过连续颠簸路面时，都能很好地化解振动。另外不得不提的是，全新轩逸感觉比老款多了一份韧性，支撑感更强，不会完全软绵绵。总而言之，它是一款在舒适性方面做得挺到位的车型，胜任日常代步的需求。 “外观更年轻” 新轩逸的外观可以说是做到了老少皆宜。尤其在车身的线条和前脸的部分都加入目前比较流行的运动化风格，不再是固有的中庸印象。而且新款的轩逸看起来就像是小天籁，整个车身尺寸在同级别车型里也算是够大。前脸家族V字形的经典镀铬设计，搭配亮黑色中网，看起来还有一些新鲜感。灯光配置方面，有是LED前大灯，日间行车灯和自动头灯功能，配置不算很丰富，但是够用。在车身尺寸方面，轩逸对比老款也有加长加大，但是从数据来看，车身长度并没有超过最新款的朗逸，但是轴距达到了2712mm，确实不短。车辆尾部的设计同样也带有一点小天籁的风格，尾灯的造型比较亮眼，和前大灯细长风格相呼应，而且加入了一些黑色元素，看起来更加潮流。车身底部是隐藏式的排气布局。在辅助配置方面，轩逸的配置表现的并不好，只有倒车影像功能。目前城市路况越来越拥挤，没有360度全景影像不是很方便。 “内饰有提升” 在内饰的部分，日产轩逸在同级别里算是比较精致的风格，而且还有一些个性的元素，相比卡罗拉和朗逸来说，明显有所提升，整体的用料算不上多豪华，但是软质材料包裹还比较多，整体做工也比较好。全新搭配的飞机引擎式空调出风口，表现出一些年轻化造型。方向盘基本采用真皮包裹，但是并没有全液晶仪表盘的搭配，只是普通的4.2英寸彩色屏幕和指针仪表，显示效果肯定要差一些，没有凸显科技感。中控区是8英寸的触控液晶屏幕，这个尺寸大小目前来说比较尴尬，不大不小，基本没有什么优势。支持GPS导航，语音识别和车联网，目前还不支持手机互联。对于习惯CarPlay的消费者来说，可能有点难受，周围有快捷的虚拟按键，能够在驾车中方便操作。空调控制区域还集中在下方的实体旋钮和按键中，并且搭配有独立的空调显示屏幕，按键尺寸够大，很实用。在这个价位使用直列式机械换挡，还可以接受。周围设计就比较简单，都是黑色的元素，看起来比较单调。储物格还比较丰富，前排有两个USB接口，没有手机无线充电功能。整体的数量比较少，而且后排还没有配置，使用不太方便。全系标配四个扬声器，数量同样也不多。 “乘坐体验很好” 座椅的舒适性和车内空间可能是很多人选择轩逸的重要原因。采用仿皮座椅，但是只有手动调节，而且也没有加热或通风的功能。可就算是这样，轩逸的填充物确实柔软，而且摸起来很厚实，乘坐就有家里沙发的质感，而且坐垫很长，腿部的支撑性也比较好。后排座椅的乘坐舒适性同样很棒，而且整体比较平整，三个人乘坐中间位置也不会很难受。毕竟有更长的轴距，后排的空间表现也比较让人满意。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间也剩下四指，在紧凑型家用轿车行列里足够宽敞。中间地板的凸起也不是很高，所以说完全能够满足全家人出行的需求。就是配置方面比较少，后排没有USB接口，只有空调出风口。 总结：全新轩逸作为一台家用轿车来说很合适，全新的家族设计就像小天赖，有成熟也有年轻运动感。内饰有一些新鲜感，但是配置中规中矩，不算很丰富。动力能够满足日常使用，关键是省油好开。

点评车型: 2019款轩逸 经典 1.6XL CVT豪华版 国VI

4.14分“优秀”

主要是因为小孩子上学，为了方便接送，之前跟老公也有看过轩逸纯电，考虑到纯电价位上比较好高，就放弃啦，在此之前也看过罗拉，福特等，除了价位上的考虑，试车时候个人觉得乘坐上比较舒服，主要是因为空间也比较大，我们两个小孩，哈，所以这款比较合适。 之前就听朋友在说，日产沙发座椅比较好，的确没有错，前阶段跟朋友一起家出去郊游开了三个多小时，也没有感觉腰会酸，后座空间也足够大，两个孩子在后座睡觉也不会紧，很喜欢座椅舒适度，比较适合短途代驾出行。 不好一点，两个车灯看起来比较一般，还有就是全系没有雷达，也不知道因为什么取了明明是刚需，还有就是起步就肉，老是老被别人插队，特别是在厦门这个城市，车多人多，在加上自己又是新手，这点事让我比较介意的 空间整天是比较大，而且让我们感觉比较舒服，特别是像我们有小孩，经常要拖家带，除了人多，东西也多，虽然外面看的比较一般，哈。 外观也是比较简单大方，可能是年纪比较大，看着比20款舒适，线条也比较简单，哈，没有太多现代时尚感，比较复古，简单。 简单舒适座椅，耐脏，特别像我们有小孩子，也有足够空间让孩子活动，整体来讲还是不错，也没有丑到哪里去，哈。 动力还是不错，对于新手的我来讲，够用就好，就是起步时，40以内会稍微慢一点，其他时候，都觉得还不错，只要舍得给油，就没有没有动力的车，哈。 操作还行，方向盘在操作时候也是比较灵活，比较轻，开着也没有什么让不舒服，个人觉得还算不错，可能经常跟它接触的原因。 当时购买它就是因为舒服度才选择，在试车时，就是觉得舒服，因座椅软，平时开到比较颠簸地方，震动和噪音不大，舒适度的话，这款是不错选择，比较适合我们80后。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.5分“优秀”

我是丰田雷凌的车主，买车前就是雷凌和轩逸一直在对比，因为三哥开的是轩逸，我平时也会拿来开，断断续续开了半个多月吧。 外观方面:轩逸现在的外观真的年轻很多了，车头的视觉冲击感挺强的，车尾简直就是小版天籁呀。 内饰方面:软质包裹的地方真的很多，用料也实在，空调调节保留实体按键，这点好评，调节温度方便多了。唯一不好的就是内饰异味大，座椅的皮也是仿皮，内循环开5分钟就有点想呕吐的感觉，平时都一直开外循环的，或者开窗通风除异味。 配置方面:6个气囊，无钥匙进入，LED大灯，胎压显示，通通都有，最让我不满意的就是脚刹了，如果适应不了脚刹就不要选这台车了 空间方面:轩逸在空间方面一直都挺好的，这个空间对于家用来说绝对够用，后排坐三个人也不会拥挤，尾箱够深够宽，国庆时回老家放行李绰绰有余。 操控方面:开着还是很顺手，方向盘助力很轻，对于女生很友好，转弯时指向明确。 动力方面:因为是1.6L自然吸气，起步的响应还算好，加上变速箱是cvt的，足够的平顺，在城市开起来挺舒服的，不过在高速跑到90迈时，想超一下车，就有点费劲了，只听到发动机的响声，速度还没上去。 舒适性方面:座椅坐上去非常的舒服，坐垫真的是厚实呀，不愧的日产沙发厂。悬挂在过减速带时，轻轻跳一下就过去，非常舒服。 总体来说这台车满足了家用车的所有要求，也满足了颜控年轻的审美，还有车子后期的保养费用也不高，市场的占有率也高,大家对品牌的认可，所以用起都很放心的。确实各方面算下来都还是很划算。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.57分“良好”

作为合资紧凑家轿的销量冠军，轩逸身上具备了以下几个优点：1是外观内饰紧跟时尚潮流，全新的日产家族设计语言让其看上去更加年轻，不再像老款车型那样老气横秋。其次空间和座椅舒适度非常不错，超过2.7米的轴距让后排空间得到释放，同时日产标志性的大沙发座椅也保证了不错的乘坐舒适度。3是油耗表现令人惊喜。车主的真实油耗基本在百公里5-7L之间，整体表现不错。 缺点有两个：一是1.6L自然吸气发动机的动力表现相对涡轮增压的对手而言动力偏弱，超车时明显后劲不足。其次轩逸的价格还是比较坚挺的，优惠幅度不大。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

3.36分“良好”

外观部分，轩逸使用了日产V-Motion设计语言，远看很像一台小号的天籁，谈不上好看，但是也不能说丑。真只能说仁者见仁智者见智。内饰用料基本使用了大面积软性搪塑材质。仪表盘依然为传统的机械仪表盘，目前来说，有些不与时俱进。而且脚刹的使用让我有些不习惯。 轩逸的最大的亮点是车身尺寸和乘坐舒适性。长期霸占同级销量榜首不是没道理的。后排腿部空间充裕，座椅的中心位置感和柔软程度很好，妥妥大沙发。后备厢容积560L足够家用，但是后排座椅不能放倒是个遗憾。 动力方面，1.6L自吸配CVT变速箱，动力释放平顺均匀，不过后段再加速能力有些偏向弱。另外悬挂调校偏向舒适，符合目前很多人的喜好。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

4分“优秀”

作为日系走量车型，外观上说不上哪里有亮点，但是就是更容易让人接受，也许就是它平庸的外表会让人觉得更有内涵吧。内饰方面也没有太多亮点，相对于同级别车型来说，7英寸彩色仪表盘显得多少有些过时，车内唯一突显科技感的8英寸中控屏内置了车载蓝牙、GPS导航和语音识别控制系统等，还算让人比较欣慰。后排空间在这个级别的车型里表现也还可以，腿部空间会更大一些。但是美中不足的就是后排地板中间部分有一个不高的隆起，占地不说，如果第二排中间位置要坐人的话，脚可能会无处安放。动力上，这台1.6升自吸发动机的最大功率为99千瓦，最大扭矩为159牛·米，虽然发动机马力不大，但是在油耗上的表现十分出色，在高速行驶定速巡航状态下的百公里综合油耗为5.5升，结合现在92号汽油5.75元/升，这么算下来的话一公里才三毛钱。结合整体来看的话，日产轩逸确实是一台居家过日子的车型，没有华丽的外表，没有丰富的科技配置，但是稳定耐用，油耗低，甚至保养价格便宜都是他的优势，相信也是这么多人选择它的原因吧。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

4.1分“优秀”

懂车帝的车友们大家好啊，今天我来分享一下我的轩逸epower，从提车到现在的全部使用心得，因为我这是第二次买车了，第一次买车我还是小白，直接看颜值试驾了一下就买了，没有啥参考点，也不太懂车动力那些东西，这次我因为上一辆轩逸燃油车开了有一年半了，对选车还是有一点经验的了，知道什么车比较合适我开。 在买车之前我已经看了好几款车了，居然是混动车，我也就拿同价位的混动车来对比了，先后看了好几款车了，先后看了本田的雷凌，丰田的凌派，比亚迪的秦puls，轩逸epower，每辆车我都有认真考察过了。 最后我在四款车中，纠结于凌派跟epower，雷凌因为外观跟内饰我不太喜欢，秦plus因为它的大电池对我来说用不到，我充电是个麻烦事，如果我买了，估计也不会去充电。 最后我还是选择了轩逸epower，颜值耐打，比凌派会耐看一些。 到现在开了大半年，买回来后也没后悔过，它这动力是我喜欢的，17寸的轮毂，看起来大气，然后它这可以上新能源广州牌，也是蓝色的，跟燃油牌是一样的，这点我很满意哈哈。 然后它这驾驶模式，挺有趣，有运动，经济，标准，开启运动跟经济模式，有点类似单踏板的感觉，我松油门它就减速，刚开始我还是蛮不适应的，现在我爱上了，在需要减速的时候直接松油门即可，它会自动减速。 下面是我详细的购车与用车分享，希望对大家有所帮助！ 【购车经历】 我的上一辆车是20年轩逸燃油版，开了4万多公里，当时没有想换车的，偶然一次是去4s店保养的时候看到这款车，不看还好，一看就忍不住想要换了。当时没有想换车的，偶然一次是去4s店保养的时候看到这款车，不看还好，一看就忍不住想要换了。销售给我报了价格，然后当时没有及时就买，还是想回来考虑一下，防止自己冲动性购物，避免日后后悔。 回去了我对比了好几款车，看了很多评测，毕竟是混动车，属于新技术，还是得了解清楚的 一个星期后我就去4s试驾了，试驾完交定金，等待提车 【舒适性】 车的舒适性跟还是蛮不错的，依旧是日产大沙发，坐起来稳稳当当，后排的空间也是很棒，坐三个成人都ok的 【驾驶感受】 不得不说啊，轩逸这个混动的车开起来真的比燃油的动力足太多了，特别是起步的时候，最爽，油门一踩直接跑，完全不需要等待油门响应，这是我最满意的地方了，红绿灯的时候再也不用担心后面的车会催我。 在正常行驶的时候整体的动力很不错。 【油耗】 油耗，这个是我买这款epower最看中的地方了，他这属于增程式混动，目前跟其他混动还是独有的区别，它的发动机完完全全是用来发电，其他品牌的混动车型是会在高速的情况参与发动的。他增程式的技术这可以让油获得最大利用，平均我的油耗是在4个多。 【提车价格】 这辆车我的提车价格14.4，贷款8万，因为是置换的，有车友贷，而且还不用利息，还是蛮不错的这一点。 【维修成本】 4s店送了我的保养10次，目前我已经二保过了，给我换的是全合成机油，第三次保养后就是换矿物质机油了，车子发动机不参与制动，所以在机油方面不会太挑，这方面也是会降低用车成本。 【最满意】 从6月份提车到现在，目前已经开了七千多公里了，没有遇到什么问题，正常行驶，油耗也是很稳定，平时都是在市区开，加满一箱油可以开850公里。 外观很喜欢也很耐看，内饰的中控够大，导航超级方便，还有听歌的时候音质很不错，中高低音分明。 空间上很足够，平时载家人朋友出行游玩，方便，沙发够软，坐我车的人几乎都会睡着，一方面是沙发舒适性，一方面是在行驶过程中没有颠簸感，还有一方面是车的静谧性很不错的。 以上就是我的汽车分享跟心得啦，希望能帮到懂车帝平台的车友们，让你们在买车的时候能多个参考！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

3.64分“良好”

刚参加工作两年，没想这么早买车，今年疫情爆发，而且迟迟没有消失的样子，还是自己开车出行比较踏实。手里预算不多，基本圈定了日系和德系的品牌，平时途经的路况比较好，而且SUV整体驾驶感觉偏硬，所以将车型的选择放在轿车上。对比了卡罗拉、速腾，各有优势吧。后来朋友推荐了轩逸，本来没在我的备选车型中，想着看看也没什么坏处就去了解了一下，看过之后确实感觉轩逸更符合我的需求。外观上没什么可说的，仁者见仁的事，新款轩逸的前脸变的更霸气，卡罗拉有点小气，速腾又是个套娃脸，早看腻了。让我下定决心的是坐进轩逸后排，优势太明显了。空间够大，坐垫也非常舒服，听说天籁是大沙发，我觉得轩逸也够“沙发”了。因为平时后排会坐老人，所以我会更注重舒适性。动力上基本也够我使的，虽然1.6自吸比不上那两款带涡轮的有劲，但是保养便宜，用着省心。其实卡罗拉的双擎我也挺喜欢的，动力好还省油，但是为了爹妈做的舒服，也就无所谓了。我最后选的是轩逸的顶配车型，因为第一次买车，驾驶技术比较有限，主动安全配齐了开着踏实，也就不纠结多这点钱了。实际驾驶我也比较满意，车辆调教的还是更偏舒适，悬架比较软，对颠簸控制的比较好。油耗也不错，基本上6个油左右，确实日系车省油不是虚的。不过也有一些不是太满意的地方，车内偶尔会有些异响，不知道哪发出的，听见有点糟心，去4S店查的时候就没有了，人家也不好查。漆面确实簿点，路上飞起的小石子很容易伤到，这个就没办法了，实在看不下去只能重新补漆了。另外还听说变速箱可能会有问题，不过我买的时间短还没碰到，不知道自己会不会中招，希望能平安吧。

点评车型: 2019款轩逸 经典 1.6XE+ CVT智联豪华版

3.93分“良好”

大家好，我是19年经典款轩逸车主，这车开了3年多了，有很多话想说，正好趁着这个机会跟大家唠唠： 当时选这辆车是觉得口碑好、销量高、开的人多，于是就选择了它，说实话我真没觉得这辆车颜值有多高！只是比较中规中矩罢了，说不出哪里不好，也没有觉得有多好看；内饰也很平庸，说好听点叫简约沉稳，说不好听的那叫缺少科技感，不过当时同级别合资车也都差不多这个意思，也就没啥可挑的了。 配置方面我只能说还凑合，满足日常驾驶够用，什么座椅加热通风之类的我也不奢求，只是连个定速巡航都不给配，有点小家子气了吧？ 空间方面我挺满意的，乘坐空间又大又舒服，后排坐3个成年人腿部空间依然富裕也不会顶着头，同时后备箱也足够大，各种杂物行李都能放的进去，对我来说这空间足够用了，好评！ 驾驶感受也不错，很舒服，整体提速都非常平稳，几乎感觉不到换挡的顿挫，日产大沙发也名不虚传！柔软舒适极了，无论是驾驶还是乘坐都让人挑不出来毛病，只是如果坐满人的话，这动力就让人有点着急了，能明显的感觉到发动机有点吃力哈哈。 关于用车成本方面，大家都知道轩逸省钱，省油。这点确实是，目前我行驶了3.6万公里，综合油耗是6.2L，这个油耗够低了，我之前的手动挡汽车综合油耗还在6.5左右呢！保养我是在外面做的，一年400元左右的保养费用，保险是1800多，其他的也不花什么钱了！ 总结一下吧，对这车满意的地方是：座椅舒适，空间大，后续用车成本低。 不满意的地方是：配置低，车漆薄，动力差。 大家觉得这车怎么样呢？