点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

配置：Q3是奥迪旗下紧凑级SUV，目前刚经历完改款，有着十分年轻动感的外观设计和充满科技感的内饰设计。目前在售的Q3有三种动力规格，分别是最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米的1.4T涡轮增压发动机，及最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米的2.0T涡轮增压发动机，配置最高的两款车型，搭载了最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米的2.0T涡轮增压发动机，全系都使用7档双离合变速箱。 优劣势：外形和内饰的精致设计是Q3的一大优势。大嘴六边形中网的设计十分有辨识度，而且很精致，改版之后的Q3加入箭羽式LED日行灯，并且还有专门的雨雾模式。 Q3的内饰采用一块10.25英寸液晶仪表盘以及一块8.8英寸的触控屏，流畅度和显示细腻度都没得说，并且支持Carplay和Carlife手机互联。在油耗方面Q3也很有惊喜，2.0T低功率版本，百公里平均油耗只有8.6升，而1.4T版本百公里平均油耗更是达到了7.7升。由于Q3没有像宝马X1一样进行轴距加长，因此后排头部空间表现和腿部表现都比较一般，并且Q3的后备箱也挺小。 通病：刹车异响是Q3的老毛病了，具体表现为在前进和后退时突然给一脚刹车，刹车就会咯吱咯吱响。这个问题我遇过不少，之前也有车主找过我，这确实是Q3的通病，是由于刹车片和卡钳间隙较大导致的，并且在经过颠簸路段时，还会发现方向盘下面有金属撞击声。对此车主可以尝试在确保安全的情况下使劲踩两下刹车来缓解刹车异响问题，如果还不能解决并且影响到行车安全的话，车主可以花1200左右自行更换刹车盘。还有车主反映Q3存在后备箱异响的情况，对此解决方案是将锁扣上的金属活动板，用透明胶带粘一层即可解决问题。 保养：奥迪赠送Q3在5000公里时更换机油和机滤的首保，在此之后，Q3的保养间隔为每5000公里保养一次，这个保养间距说实话有点短，并且每次更换机油和机油的小保养价格为1100元，这个价格比一般车型要高上不少。奥迪Q3正常行驶6万公里，保养总费用在2万元左右。

点评车型: 2020款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

4分“优秀”

动力总成：Q3搭载了一台1.4T发动机，能输出250牛米的最大扭矩，与之匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱，客户讲该车开起来不急不躁，油门的响应比较积极，十分轻快灵活，容易上手。  保养：Q3常规保养的话，在10000km时，仅需更换机油和机油滤清器，在2万公里时，需要更换空气滤芯和空调滤芯，价格在150元左右，在4万公里时需要检车更换的项目比较多，除了常规保养以外，还需要更换刹车油和火花塞，并且需要检车一下制动片的厚度，磨损过大也需要更换，加上常规保养合计需要1100元左右。在60000km时还需要更换一次变速箱油，加上工时费大概需要1000元左右。 故障：客户来店里说这两天该车仪表提示油箱故障。维修人员接车后用奥迪专用的故障诊断仪检测，根据故障码查询相应故障，提示燃油表传感器电阻过高。查阅维修手册，观察模拟动作时的电阻值，发现电阻值符合规定。这时候移动油位浮子并继续测量电阻，发现油浮子在中位时电阻存在异常，数值无穷大。于是拆解油泵传感器，发现内部存在腐蚀，已经无法正常使用。反复询问客户用车细节得知，他每次去加油站加油都会听加油站员工的话，购买燃油宝添加进去，燃油宝中的一些化学物质，经常使用会腐蚀传感器，这种情况只能更换油泵总成，故障排除。 底盘：给客户车辆进行保养底盘时，可以看到Q3前悬架采用了麦弗逊式结构，后悬架采用多连杆结构，用料以钢材质为主，中规中矩，也并没有特别的惊喜之处。 内饰：Q3的内饰设计豪华感还算可以，大面积的软性用料，摸起来触感很好，看上去质感也不错。液晶仪表，相比传统仪表更有科技感，并且现实的信息也更加丰富。中控区域大部分按键均采用触摸式，使用起来很方便。座椅的乘坐感受很好，长途驾驶不会感觉累。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

配置：搭载了1.4T涡轮增压发动机，拥有着150匹马力，最大扭矩为250N·m，最大功率为110KW，搭配着7挡双离合变速箱，官方给予的百公里油耗为6.7升，零百加速度为9.8s，车主实零百加速为9.44秒，百公里油耗为7.2升，使用标号为95号的汽油。 优势：外观很时尚大气，虽然车身不是很长，但是小q8的感觉表现的淋漓尽致，尤其是前网大嘴很霸气，气势逼人。内饰谈不上很豪华，但事实皮毛座椅很温馨，空间也是足够，我身高170，后面还有两拳多的腿部空间，头部空间也很好，再加上全景天窗，毫无压抑感。 劣势：减震效果不好，车子行驶过程中颠簸明显，内饰用料感觉不是很高级，新车有一种异味，并且这个味道还不容易清除。汽车在高速行驶时，胎噪和风噪都不是一般的大啊，感觉四个门子和车壳并没有做隔音材料。 保养：首次保养是在10000公里的时候，小保养更换机油和机滤，保养价格为1172元，保养周期为10000公里。每20000公里保养的时候，在小保养的基础上，更换火花塞、空调滤和刹车助力油，保养价格为2719元。每40000公里的时候，在20000公里保养的基础上更换空气滤，保养价格为3087元。每60000公里时，在20000公里保养的基础上更换变速箱油，保养价格为5568元。 常见故障：天窗漏水。检查天窗的排水口有没有堵塞，如果发生堵塞就清理干净，这是绝大多数天窗漏水的主要原因。排水管与排水孔的接头脱落，水管本身破裂或漏洞，水管的老化就会带来漏水的故障，如果是排水管就进行更换。如果是堵塞的话自己动手就可以，更换排水管的价格为100元。 综合：性价比只能说不错，价位、功能、品牌价值都挺好的，而且按照车内的空间大小来说，五口之家够用了。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.57分“良好”

德系豪华汽车品牌无论是品牌影响力还是颜值，都是公认的出色，作为奥迪家族紧凑型SUV 的奥迪Q3，更是凭借自身的表现，受到了一大波国内消费者的追捧。2021款 奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型在外观上非常时尚大气，前脸六边形的镀铬进气格栅，硕大的车标LOGO镶嵌其中，看上去极具品牌辨识度，两侧的矩阵式LED大灯，看上去非常犀利。整体而言，奥迪Q3的设计风格，完美符合当下国人的审美，相信不少年轻朋友对于这样的设计，应该会有所心动。侧面车身线条流畅且修长，看上去显得很有力量感，车窗周边的镀铬装饰，以及五幅式的轮毂造型，倒是增添了几分时尚运动气息。内饰方面，奥迪Q3中控区域微微偏向驾驶员一侧，有利于驾驶员日常更好地便捷操作，大面积类似于翻皮毛的包裹，加上镀铬装饰的运用，使其整体营造出了一种舒适科技的内饰氛围。在动力方面，该车型搭载了1.4T 150马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，整体的动力输出十分平顺，起步轻快，足以满足日常出行。有车友反馈，该车型有底盘异响的现象，造成此现象的原因大多是因为平衡杆胶套老化、破损造成的，更换平衡杆胶套就可以解决这个问题，更换费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1300元左右。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

3.71分“良好”

奥迪Q3作为奥迪品牌的一款紧凑型SUV车型，承担着拉低售价，吸引年轻消费者的重任。事实上奥迪Q3也做到了。相比于同价格的日产，本田等品牌，奥迪在很多人心中自然而然的会高半个档次。虽然奥迪Q3的车身尺寸在同级的表现算不得太出色，不过也可以说是够用，用来家庭出行代步还是没什么问题的。相比于竞品奔驰GLA，奥迪Q3看起来更像一个SUV，更加年轻运动。相比于宝马X1，奥迪Q3全系采用了四缸发动机，平顺性会更加可靠。奥迪Q3现在有1.4T和2.0T两种排量可以选择，算上优惠的话。这两种排量最低配版本的差价大概是20500元左右。 如果奥迪Q3出现了发动机故障灯报警。可以先试着跑跑高速，看看报警灯能不能自己熄灭。因为奥迪Q3也是装有颗粒检测器，如果长时间低速行驶很容易出现堵塞的情况，跑一跑高速能减轻一些这个问题。另外，很多想买奥迪Q3的消费者在担心这款车型会有漏雨的现象。但实际接触看来，出现漏雨问题的消费者很少，有时也是因为忘记关闭天窗或者排水管路堵住了，才会出现这种问题。 奥迪Q3按照官方推荐，每隔10000KM保养一次即可。每次小保养，如果只更换发动机机油以及机油滤芯，价格大概是927元。而一次大保养，以在60000KM时进行的为例，需要更换发动机机油，机油滤芯，空调滤清器，空气滤清器，火花塞，制动液以及变速箱油，价格大概是3200元。奥迪Q3虽然单次的保养不便宜，但是好在保养周期比较长。 如果想购买一辆豪华品牌的城市代步车型，奥迪Q3是个不错的选择。但是噪音控制一般，急加速容易有顿挫，也是它的一些缺点。可以试驾后再考虑进行购买。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

3.86分“良好”

1对比X1和GLA的造型来说，Q3的造型设计还是要更加大气一些的，再加上Q3的终端售价还是比较亲民，Q3的销量还是很不错的。目前全系的动力总成有1.4T和2.0T两种发动机和三种动力配置，虽然45的车型动力水平非常好，不过还是35的车型要更加主流一些，150马力刚刚跑进十秒的零百成绩，动力水平只能说差强人意。 2．Q3使用的这台EA211 1.4T发动机在奥迪和大众这一代车型使用的范围比较广泛，整体上虽然账面数据和动力体验都比较一般，不过我在工作中基本没遇见过这台发动机出现过什么问题。与之搭配的是七速的湿式双离合变速箱，虽然经过这么久的迭代升级，湿式双离合的整体稳定性已经很不错了，但是还是避免不了双离合通病的低速顿挫问题，不过并不是很严重，算是勉强可以接受的水平。 3. Q3的悬挂配置还是比较传统的前麦弗逊后多连杆，整体的调校也算是延续了德国车一贯的比较厚重和有质感的，整体开起来的感觉还是比较偏向舒适的。虽然35的车型全系并没有四驱，不过对于这种城市SUV还是挺合适的。 4.Q3虽然大件的故障率不高，但是一些小问题还是有的。首先就是刹车的异响，这个很多车都反映遇到过，目前没有明确的原因也并不会影响实际的刹车效果，我尝试过调整刹车卡钳和刹车盘之间的间距，一般会有一些改善的，也可以选择更换刹车盘，不过成本比价高，如果情况并不严重，不建议更换刹车盘。再有就是后备箱异响，解决办法也很简单，只需要重新固定后备箱锁扣上的活动金属板即可。 5. Q3的保养手册建议是每10000公里保养一次，单次更换机油机滤的费用在500元左右，20000公里的大保养价格在1700元左右，再加上还算不错的油耗表现，Q3的后期使用成本还是比较经济的。 6.Q3拥有比较不错的外观和内饰设计，驾驶感受也是合格的水准。虽然有一些小问题，但是综合Q3的终端售价，如果你主要还是一个人驾驶，Q3还是比较合适的。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.57分“良好”

1预算不到三十，但是又想选择一部豪华品牌的SUV，那么你肯定绕不过奥迪Q3，花一台合资品牌SUV的钱买一部豪华品牌，听起来还是蛮有诱惑力的，并且Q3的外观设计比较年轻，受的了不少年轻人的青睐。 2老款奥迪Q3的外观风格偏圆润，线条比较柔和，新款Q3在这点上变化还是比较大的，外观整体犀利的许多，线条明显更加锐利。奥迪外号“灯厂”，那么全LED大灯自然不会在奥迪Q3身上缺席，并且是全系标配。新款奥迪Q3的内饰同样让人眼前一亮，内饰线条横平竖直跟外观相呼应，并且方向盘与奥迪Q5L同款。奥迪Q3搭载1.4T与2.0T两款发动机，走量车型属于1.4T，最大马力150匹，日常使用足够了。 3内饰异味大，这是不少奥迪Q3车主都会吐槽的地方，特别是刚提车的时候，味道稍微有点刺鼻，建议勤开窗通风。后排空间较小也是奥迪Q3的一个槽点，奥迪Q3定位紧凑型SUV比起同价位合资品牌的中型SUV，空间方面肯定是不占优势的，并且奥迪Q3的后排地板凸起比较高，严重影响中间乘客腿部舒适性。 4遇上下雨天气排气管容易出现异响，这是由于奥迪Q3的排气管存在设计缺陷，很容易进水，进水之后就会发出突突突的异响，最简单的解决办法是找个上坡路，车停上面轰几脚油门就可以了，如果你的城市经常下雨，那么建议你在排气管下部打个孔，让雨水自己排出来，4S店的售后也是这么解决的。 5作为豪华品牌，奥迪Q3的保养价格自然不会低，首保在10000公里时进行，更换机油机滤就可以，一般的豪华品牌是不提供免费首保的，但是奥迪还算厚道，提供免费首保。首保之后每一万公里保养一次，更换机油机滤这种小保养价格在1200元左右，六万公里大保养的价格在3500元左右，比起同价位的合资品牌，奥迪Q3的保养价格相对较高。 6裸车二十出头就能买一部豪华品牌的SUV，听起来确实很有诱惑力，但是前提是你能接受它相对较高的保养价格以及不占优势的车身尺寸，如果你预算不高，并且只是单纯想买一部豪华品牌的SUV，那么奥迪Q3往往是个不错的选择。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

3.57分“良好”

1. 客户的这台奥迪Q3 35TFSI采用了1.4T涡轮增压发动机，匹配了7档双离合变速箱，提供了最大150匹马力，最大扭矩250N/M的动力输出，车主表示这台车的动力不弱，市区通勤代步各方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车遇到了仪表盘换挡指示灯全红的故障，行驶方面并无大碍。经过检测发动机控制单元正极供电，发现了T94/3,T94/5,T94/6电压不正常，是由主继电器J271经过熔丝SB6将电流送至这三根针，经过检查主继电器J271发现触点烧灼，在更换该继电器后该问题得到解决。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校比较运动，转向轻巧精准，但是在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤一般，尤其后排颠簸感较为明显。 4. 这台车的内饰设计有着非常强的质感，全新的家族设计语言使得这台车有着很浓烈的科技感，皮质包裹的方向盘手感也非常不错。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约在1170元左右，20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯，火花塞以及制动液，总价格大约在2720元左右。整体来说后期保养价格还是比较优惠的。 6. 这台车有着年轻时尚的外观，科技感十足的内饰，同时不错的动力表现以及精准的操控对于年轻人来说有着不小的吸引力，总体来说是非常值得推荐的。

疫情防控初步结束的4月低开始看车，先说一下自己的购车思路，首先新能源电车考虑过，但我认为新能源电车完善还需要5年左右，包括国家对新能源配套设施的完善。所以我的定位就是一辆5-6年的城市代步车（SUV优先项），原本国产SUV是有一些优质车型的，但考虑到品牌和保值率的刚性需求，只能首先排除国产，那么就从一众合资再到BBA一路看过来。 内饰：合资的日系、美系、法系都看过，但令我比较意外的是日、美系很多车型内饰非常“简陋”甚至不像21世纪产物，所以被我家领导直接lose。反到是几款法系车整体令人满意，但综合近几年法系车的营销和发展的颓势，最终还是止步了。BBA里面最先关注的是Q5L、X3和GLC，因本家领导是时尚范，所以典雅的奔驰首先下课，X3则是一直没有换代再加上对女性感观并不十分友好，所以最终圈定了奥迪，当我们分别坐进Q5L和Q3的驾驶舱后有一种恍如隔世的感觉，Q3的整体内饰除了机械档把外在我看来都是完美的，而Q5L的悬浮屏(不支持触屏)则是最刺伤我的，Q3车机屏位置就合理得多(新家族风格)，手触的距离合适同时也支持语音很方便且安全，再加上一体化线条走势和时尚感的布局，让我非常满意。 外观：从Q5降标到Q3在很多购车经历里是少见的，毕竟我们买车很多时候是越挑越贵。如果对动力、四驱等没有刚性需求，节约10W+也是疫情过后的持家本色哈。接下来说说促成这一选择的本质因素，外观！Q3动感的6隐性前格栅远看确实有点小Q7、Q8的感觉(Q7、Q8是6条显性)，而Q3智雅则更直观的给了你8条显性格栅的视觉冲击，另一个点睛之笔自然就是灯，Q3的前大灯非常犀利，后尾灯则流畅至极，整体时尚与科技感并存，百年老店的车灯与车型的契合功能可见一斑。35时尚标配19寸轮毂，这在紧凑型豪华SUV里也算比较良心了，因为Q3整体的“娇小”配上19寸轮毂气质的提升非常明显！PS： Q3最好看的颜色是白和灰。 驾乘：从2.0T高功一下降到1.4T高功，这个落差是最令我担忧的，但本着节约够用的原则，负责任的讲1.4T高功跑城市、城际道路是足够的，中速平稳超车也有保障，这台发动机在转速1700涡轮介入直到2000转达到最佳，切S档深油是有明显推背感的，虽然没有2.0的猛和持久，但超个S型车道是不成问题的（安全驾驶，减少危险超车），城市代步您还要求什么呢？整车减震适中，隔音适中，只能说是标准SUV的感觉，方向盘是真的轻，如果开惯重回力的车您得适应两天，但指向精准，这可能就是所谓的电子感替代了机械感，更契合新手驾驶员和女性。35时尚主副座椅8方向调节再加上腰部支持(可调节)，和方向盘4方向调节可使任何身高、体型的人轻松找到最合适的驾驶位置，而座椅本身的舒适度也非常好。 空间：直观点讲，我身高一米八，前排调节宽松，后排依然有一拳的空间，后排头部也有一拳的空间，这都得益于加长的轴距。后备箱下底板是有两段可调(深度)，上档板是弹性(可拆卸)设计这点非常贴心，因为遇到一些占高物品时并不需要拆掉档板，档板的存在即可遮挡物品不被窥视又可让后排乘员暂放物品，对于多人出行，特别是有小孩时还是很方便的。至于Q3的另一个卖点424扩充空间确实是以人为本的设计，比如长鱼竿可以在不影响后排乘员的情况下平稳置放。和大部分紧凑型SUV一样，后排中位是比较局促的，首先因为中排可下放手桌，再加上下方较高的传动凸起也确实没有舒适可言了。整体看Q3虽然外观不是高大威猛型，但内部空间4人乘座时也可以舒舒服服，非常自如了。 语音功能：Q3是有语音功能的，蓝牙、carplay、carlife时都可以直接语音控制电话、导航等，再辅以比较灵敏的车机触控，即便只是单人出行也可以在驾驶过程中安全准确的操控指令。 自动大灯：高度调节并非人工，而是自感应行车路线的高底。Q3只有后雾灯，这确实是个减配。左右后视镜有加热功能，对雨雪天气时有所帮助（不建议买那种防水膜）。 自动雨刷：自动感应挺灵敏，但也不过激。 USB接口：Q3全系标配4接口(前2后2)，这是很方便的，我查了下很多车型中配都只有2个，而后排的USB是可以给前排服务的，我就是把一个车载净化器（水杯位置）接到后排线隐藏在椅侧看不到也不会因为线长干扰控制台操作。 自动驻车：贼好用😁 车下迎宾灯：加装迎宾灯应该是最没有风险的操作了，下门灯为弱电，且接口简单拆卸方便，特别是夜间豪华感提升明显！35时尚只能安装前排双门，40往上应该是4门都可以。 虚拟座舱：比较遗憾的是无法升级真正的虚拟座舱，除顶配外其它车型还要先换仪表盘。 结束：总的讲Q3是款性价比不错的好车，没有明显槽点也没有值得大吹特吹的地方，开着放心看着舒心是其最大特点，城市道路吸睛力也非常强，再综合现在的优惠力度，我只能说这个车标它买的不香吗？！此文送给关注、喜欢和拥有Q3的朋友们。

5月初，家里决定换下车。最早我同事推荐我去看看宝马X1，X1空间确实大，2.0T的顶配操控也不错，但是内饰过于简单，外观我老婆极不喜欢就Pass了，后面去奔驰去看下C260L，奔驰销售及不待见，对奔驰服务就无语了，车都不想试了。 又去了隔壁的奥迪4S店，主要看了下Q3，外观和内饰我老婆很喜欢。4S店销售说由于五一节人多，暂时试不了车，我问了下购车信息。那家销售令我很失望。第一说是2.0T的只有19款的；二是虽然可以0利息但需要金融服务3000元一年；三是强制延保2年另加2000元。 于是我又去了成都最老的一家奥迪4S店，销售坦诚多了，没有上述费用，可以提裸车，而且Q3有两年0利息0手续费金融方案。这点我还是很动心的。我和我老婆都去试了下车，只有1.4T，开起了提速确实有点肉。于是决定还是买2.0T的。考虑了下45时尚比40时尚除升级高功发动机外，还多4驱、B&O音响和陡坡缓降都还比较实用，就贵1.4万，于是选择了45的时尚动感。 麻烦的没有45的车，就连40的也没有。等了两天，销售打电话说有台45白色和40蓝色在途了。问我订不订，我和家人商量了下决定还是订45的。 5月20日去提车的，提车很顺利，但还是花了一天时间。验车、交首付、买保险、上牌还是挺累人的。我什么加装和保险套装都没要，保险销售脸色不好看，连竹炭包也不送我了、但管他的。 周末去我朋友的修理厂装了行车记录仪和把膜贴了，加了副全包围地垫，4S店要1万的，外面2千就搞定。 现在开了段时间，车表现不错，尤其是加速超车可以，雨天走了段烂路，非常好开。高速过弯我也试了下，也表现不错。目前开起来唯一缺点是D档踩油门有一秒的反应时间，S档没这个问题，习惯下到不影响驾驶。 总之，Q3作为家里用车非常合适，空间也够用。220马力驾驶起来非常爽。

最初是奔着宝马x1去的，顺便去试驾了奥迪Q3，结果是一眼就看上了奥迪Q3的外观和科技感十足的中控，当然刚上市没多久的新款Q3优惠并不多，但是真心喜欢也就不在乎那么多了，咬咬牙拿下！ 说一下使用情况吧，有很多惊喜之处，q3的大灯是智能的，天黑时自己会亮省去了一些操作，雨刷也是，方他盘尺寸不大给人一种精质的感觉，座椅是偏运动的有点硬，可能不太适合长途驾驶，百公里加速虽然帐面数据并不是多么优秀 但是舍得给油也会有推背感，其实做为家用车也没必要追求那么强的动力，后排也是一个值得点评的地方，我身高177，前排调好后去后排试坐空间还是比较宽裕的，但是座椅还是偏硬 在这里也吐槽一下中控大屏，功能太单一了，没有车联网，连苹果手机会容易，连安卓的就没那么容易，需要改进一下

奥迪Q3，2020款45TFSI时尚动感，订车日期2020年8月15日 先跟大家聊聊价格 1、裸车价：321800*0.75=241500。 2、保险：约10000。 3、装饰（QJ包）：12800（脚垫+后备箱垫+镀膜+全车贴膜（据说是美国进口的魔术师车模，不知道怎么样，不过质保10年，应该还可以吧），基本上就是正常内容）。 4、上牌：3500。 5、购置税：23300（具体多少验车的时候自己交）。 6、贷10万：手续费4000+利息3120（2年）。也有1年免息的，不过月供8300+，压力有点大，7月份还2年免息呢，哎，没办法，有现车就不错了。 7、前排座椅加热：2500。好处是有现车，但白色，本来想买黑色的，据说要等2个月以上   这样算的话是241500+10000+12800+3500+23300+4000+3120+2500=300720，顶多送个迎宾灯，然后没了...... 另外吐槽的有三点 1、启停系统，低于7公里/小时，发动机关闭，方向盘无助力，如果你想用，需要习惯一下，如果不想，请上车就关闭。 2、车钥匙，我就想问问设计师，对于车钥匙就不能稍微上点心嘛？跟10年前的奥迪车一样的车钥匙是想复古吗？唯一能够自我安慰的就是无钥匙进入和启动，把它封印在包里吧！ 3、档把，让我理解的话，我可能会觉得设计师是为了区分各个系列内容的不同，其实就是懒、懒、懒！   说说为什么选45吧 首先我们选车必须是2.0T的，1.4T不考虑，所以从40时尚开始选，40时尚与45时尚，指导价相差2W，优惠后相差大概在1W5，高功+四驱+B&O;音响，还是比较值得，最关键是因为正好有一辆45的现车，所以白色就白色吧，虽然满大街都是...... 黑光包什么的选装就不要想了，一个简单的方向盘加热你都要等上3个月以上，除非你能碰上有现车同时加装了黑光包和给你足够的优惠...... 另外说一下，买Q3不买Q5，主要是因为媳妇开以及预算就是30W，如果强行上Q5，整体成本都要高出一个档次，而且Q5马上就要改款了，现款的外观没有新款的好看。   希望能给到大家一个参考，谢谢

购车已经快一年了，说说她的故事吧！当时去看车并没有把奥迪Q3放在首选，首选是宝马x1和奔驰GLA，去看车那天先去的奥迪店，展厅放的就是流金橙的2019款Q3，外观当时就把我们两口子吸引住了，然后就是迫不及待的进到车里看内饰，中控也是比较有科技感的，很附合年轻人的审美（至少是附合我的审美）我老婆看中的是那个尺寸小巧的方向盘，确实是小巧玲珑，后面接着就是问价格了，指导价28.8万，优惠3万，对于一个刚上市三个月的新车来说这个优惠也还可以了，不过相比同级的宝马x1和奔驰GLA来说这个定价也不显的那么吸引人了 出了奥迪店加了销售微信以示礼貌，然后直奔奔驰店，当时一行人是我开我岳父的破捷达去的，进去后工作人员视而不见，也没个人来介绍，于是自己就去GLA那里看，外观也没什么新鲜感 毕竟在广州大街上到处都能看到这款车，坐到车里才发现这车不适合我，我身高178坐在驾驶位竟然快要顶到头，真是压抑，终于有个销售过来了，上来就问感觉车怎么样，我也是礼貌的回答：还可以；然后问价格，销售的回答是30多万，没有优惠，我问的是最低配那款，当时网上报价是18万多，看来是不想做我这单生意，于是我也没留个联系方式就匆匆赶去了宝马店 宝马店刚新进了3系，好多人在看3系，我当时也是有被吸引到的，于是也问了价格，销售很真诚的说这台车刚上市，目前没有任何优惠，所以我还是回归到我的主题宝马x1，展厅放的是高配版的，并不是我所能接受的价格，于是去看了我所能接受的那款3缸机，先说外观吧 中庸！做工粗糙！这两项就打消了我的购买欲望了，于是礼貌性的加微信然后回家 到家后总结对比，选定奥迪Q3，于是找周边几个市的4s店问价格，报价最低的是郑州的一家22.5万，当然我不可能去到那么远提车，于是给我们所在城市奥迪店联系问这个价格能不能给，几经周折销售小哥说申请到了价格，于是相隔2天我们就去提车了，到了之后才发现22万的粿车价可不是白给的，还要加装，金融服务费...... 无所谓了，既然已经选定就要拿下，一下午的时间办好各种手续，由于保险第二天生效所以第二天才开车回家 说用车感受吧，外观设计很年轻，有几分Q8的影子，特别是前脸和大灯的设计真心觉得比Q5的前脸都要好看，配上19寸的大脚真的是很显运动，不过隐藏式的排气倒是有点山寨感了，再说一下内部空间和配置：空间虽然比不了x1但是绝对够用，并不像老款的Q3那般小巧，座椅有点硬不适合开长途，中控系统联苹果手机很简单联安卓手机是相当麻烦，我从买车到现在一年时间都没联上我的华为，感觉对安卓手机用户太不友好了，上文说到方向盘小巧玲珑，是真的不大，不过用起来很趁手，内部配置中规中矩并没有太多让人惊喜的地方，不过车是用来开的功能够用就行了；然后说一下油耗 城市里面8.5，高速最低跑出了5.6，这个油耗也算是比较满意了，1.4的排量起步也不算肉毕竟车轻嘛，车轻但是高速上跑到120也挺稳的，奥迪的设计应该也没少下功夫，用料做工确实附合入门豪华定位，比上不足比下有余用在这车上再合适不过了，配置什么的就不写了，懂车帝上都能看到 以上就是我的买车故事了，我是一个不太会拍照的人，挺好看一台车让我拍的太掉档次了，争取以后找个机会弄台专业照相机给她来几张

纠结了好长时间，也看过很多车，从X1X2到gla，终于今年提了这款Q3。 我的裸车价是22W，还外加7800的六年保养，感觉上当了，办下来也27个多了～这点还是比较郁闷，比较来比较去，砍了好久也没砍到合适的～不过车这个东西买了就买了。 到现在开了一段时间我来说说感受吧，整体还可以，比较德系，对得起奥迪这四个圈。我买的是1.4的，所以动力来说市区代步，也算比较省油，实时油耗我开过6.5。外观也年轻，帅气～内饰的话档把就不要说了，其他的还好～ 起步油门响应还算比较及时，你敢踩还是有推背感的。我也没跑过高速呢，不知道上了80的油门响应怎么样。不过低速确实有顿挫感，这一点试驾的时候没有感受到，是不是试驾车是高配的原因… 对于这个价位来说，总体来说不错吧，做为我们新婚的第一台车，感觉还是可以的。主要是满足了对车标的渴望哈哈

2020款Q3，40tfsi时尚动感，天云灰，黑红内饰，加装黑光包，黑色织物顶棚。2020年8月末北京全款现车，北京指标。自认为价格挺低了。 动力及操控： 2.0T低功，动力充足，提速很快，加挡就是瞬间完成，超车玩一样。方向轻，转向良好，单手随便耍。有s挡，有拨片换挡。制动软硬合适，关键时刻站的住。缺点：低速顿挫明显，减挡时尤为突出，搓车比较严重，需要油门精准配合会好一些，开习惯会好一些。目前顿挫无异响，发变无明显抖动。方向略微感觉有点失真，有点模糊，可能是个人原因，和我之前的车差异较大。 底盘： 中性偏硬，加上1.6+吨的自重，扎实稳健，高速过弯侧倾小，转向足。过减速带，还行，略微有点蹦，也算舒服吧。和空气悬挂别比。整体偏运动，城市路段很轻松，郊区旅游，石子路也不差。肯定没人开他去越野的。。？我怎么会想到越野？有这个想法，我就是个疯子。 油耗： 上下班，单程10公里，南四环路况，比较拥堵。10多个油左右，带空调。不堵车时，均速50公里，能降到6个多。上述为表显油耗，实际值我下次加油时，拿计算器算得才准。预测比表显高1-2个。家庭代步用车，偶尔短途出游的车主，目测长期10个油以内很轻松。油箱大小合适，加满跑高速，700公里差不多。我加95。 空间及舒适： 本人183cm-83kg，前排充足情况下，后排依然良好，至少是够用及以上。主驾，座椅不用放最低，头部依然够用。车宽度良好，后排三人，中间那个必然有点难受，如果坐2人，应该舒服，膝部，头部都舒服。后排靠背角度良好。座椅材质软硬适中，有人说硬，我觉得合适。alcantara材质高端，舒服，这个我喜欢。整体噪音控制不错，挺安静的。普通的音响，放个小歌听，也美滋滋。缺点：Q3确实短，牺牲的是后备箱空间，买了个整理箱长期放杂物，觉得1/4空间就没了。去机场，目测最多2个大行李箱。 外观及内饰： 漂亮！漂亮！漂亮！加上4个圈，我喜欢。动感，科技感，基本的配置都有了，装小x也够了。 安全性： 自己去搜碰撞视频。气味是真的大，恶心那种，甲醛致癌，这也属于安全性问题吧？健康安全问题。 质量：提车一周，200公里，未见异常。 总体评价： 老百姓家庭用车中的小资典范，漂亮科技型，动感装x型。问十个朋友，五对儿人全会说，这钱，买啥不好，买这小车？！我都会心一笑。你爱他，他的缺点也是优点。你不爱她，她全是优点也枉然。跑题了，说实话吧，我就是买那四个圈装x，咋地。