业务合作发布作品

    奥迪Q3新车异味较大值得买吗_奥迪Q3怎么样

    ·奥迪Q3

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.95
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共595人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    17.37-20.48万
    厂商指导价
    25.18-29.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.88
    • 外观
    • 4.45
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.80
    • 配置
    • 3.74
    • 3.78
    • 空间
    • 3.63
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.82
    • 操控
    • 4.00
    • 3.81
    • 动力
    • 4.00
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M74.07内饰4.28
    • 凯迪拉克XT43.97外观4.43
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 宝马X13.88空间4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 问界M74.07内饰4.28

    奥迪Q3·全部评分

    点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    3.5良好

    【空间表现】 载人少,后排二个人绝对没问题,三个人有点勉强。 【最不满意】 1⃣️对于车子功能,最鸡肋就是自动启停,最开始才试还是可以,后来每次刹车就要关闭发动机,感觉很糟糕,上车第一件,关闭启动,考虑刷机关掉。 2⃣️车机会出现卡顿和延迟,实在不行就是恢复出厂,具体问下销售。 【购车经历】 从20年开始关注q3,21年夏去看过,那时候报价落地在24.7,在谈谈可以做到24多一点,不过是21款,这个嘛就是早买早享受,主要是个人自用,一般不载人,动力相对充沛。总体比较满意,内饰主要二个问题,一档把,二钥匙,后期均可考虑改装。(钥匙记得要二把) 【提车价格】 裸车21.96,装潢0.8(包含3m膜,行车记录仪,只有前,熄火不运行,脚垫,后备箱垫,镀膜,杭州强制装潢,如果便宜考虑杭州,不过要求上浙江牌照),税2,保险0.8 总计25.5 车牌什么其他费用都要求抹掉,贷款一般四个点,十万起贷,五年每年4000,二年后可提前,无后续利息,如果贷款裸车应该再便宜点,考虑贷款在评估下收入的资金和贷款总计款项。 【驾驶感受】 买了没多久回家,没有开,后来又是贴膜不能开窗,异味很重,建议暴晒一周,不要放在车库,放在地面几天,开车打开天窗和车窗多跑一跑,相信我,散发出来的不只是甲醛,那玩意是无色无味的,还是要多散味道,目前还好了,车内各种胶都撕掉,不然夏天就有粘胶了。 我一般d档走天下,城市道路一般ok,乡村爬坡考虑s试一试 还有就是定速巡航真不错,可以体验下。 【油耗】 新车磨合期好想说二三千公里,目前长期油耗11到12,短期油耗没有参考意义,和驾驶习惯有很大关系,跑跑高速油耗就降下来,堵车二三事也很正常。大佬们长期应该在八九个点,还算正常吧,根据目前油价95的油,应该八九毛一公里,后面过了磨合期,会降,不会降太多。 【销售态度】 我那个销售应该是个新手,业务流程不熟悉,车内功能不太了解,建议有空还是试驾一下。反正还是比较在意价格,觉得合适就好了。 【动力表现】 目前感觉毫无压力,顿挫也不太有感觉,毕竟新手,总体ok,满载也不感觉很弱鸡爬不动,爬坡也行,实在不行用s。 【亮点配置】 1⃣️CarPlay,神仙一般的存在,支持无线 目前插线口都是快充口,充电还是买配套,不过无线CarPlay很香,也支持其他,说百度carelife不行,有问题再更新。 2⃣️电动后备箱,一键升降,还可以设置高度不错。 3⃣️迎宾灯很好看,考虑后排自己加装,原厂只有前排。 4⃣️氛围灯有条件考虑装个,2500,颜色很多很帅。 360可以装,原车有雷达和倒车影像。360相当于锦上添花,不过要拆,舍不得,自己评估 5⃣️自动大灯不错,不愧是灯厂,好好珍惜,二个五万二

    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 0
    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 12022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 1
    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 22022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 2
    2022-03-17

    用户7288774749527第2把钥匙如何申请?

    且看天下惊雷响23款奥迪q3隔音棉,是回收棉吗??车里味道比较大,然后很长时间了。。

    泰安市第一卡莎1.4T都能让你开到11个油确实牛逼,我45的a4油耗也才11👍🏻

    点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

    3.79良好

    新Q3的外观延续了奥迪家族化的设计语言,车头宽大的八边形进气格栅、硬朗的腰线条、略带下压式溜背风格的车顶,远看非常像是新Q5L的缩小版,整个车型透露出阳刚、气派感,给人的视觉冲击感非常强。其中车头大灯仍旧是亮点,造型锋利感十足,辨识度相当高,毕竟“灯厂”出品。 内饰设计比较时尚有科技感,用料上也很值得考究,达到了这个级别应有的豪华感,同时中控采用了大量的软材质包裹,细节上也处理到位,很显高档。不过这个新车的内饰异味感的确重,让人不得不吐槽。值得一提的是,中控搭配了8.8英寸的液晶大屏和全液晶仪表设计,科技氛围很不错,同时还支持CarPlay、CarLife以及Android Auto互联功能,实用性很强,不过没有标配车联网功能,还得选配。关于奥迪Q3的舒适性,车内的NVH的确处理得很不错,噪音比较小,但是当速度达到100km/h的时候风噪和胎噪开始出现。其中悬架调校整体偏运动风格,悬挂比较硬,但是减震效果很不错。 空间来说的确不是这辆车的强项,只能说家用的话足够,毕竟轴距只有2860mm,特别是后排空间略显局促,而且中间地板凸起偏大,舒适性体验式大打折扣;另外头部空间略显不足,如果是高个子的话可能会顶头,不过好在搭配了一块大天窗,坐进去也不会有压抑感。后备箱空间不算大,只有450L的容积,但是后排座椅支持按比例放倒,对空间延展性有一定的帮助。不过我还是比较喜欢中央扶手箱,确实很实用,空间也比较大,放东西也方便。 动力不是问题,搭载了2.0T引擎,186匹的最大马力,对于这辆奥迪Q3还是够用的,而且还能给你推背感体验。不过这套7速双离合变速箱的体验感不是很好,低速顿挫以及换挡不平顺等问题仍旧存在,特别是市区,特别明显,走走停停的。另外油耗上我觉得还是偏高,特别是在市区,而且还吃优质粮95号汽油。奥迪Q3毕竟也是一辆SUV,所以操控上你想让它有轿车那么灵活是不可能的,总的来说开起来还是很顺,转向精准,配合扎实的底盘,很稳。 对于奥迪Q3的性价比,我觉得整体还不错,但是后期维修保养的费用话相对比较高,而且保值率的话的确不怎么高,主要是掉价太快,气势选择奥迪Q3的消费者很大程度上还是看重它的品牌效应,开出去有面子,总的来说比较适合一些小资家庭。

    2020-11-22

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    3.93良好

    【乘坐体验】 乘坐体验这方面来说的话,如果身高在一米八以下的话,空间还是觉得够的,但是如果身高比较高的话,说实话,空间高度还是稍微有点低头,头会顶上面。其他方面后排的空间不能说很大,相比宝马,差一肯定是小了一些,但是也是家庭来说够用吧,三个人的话,会稍微紧一点。 【提车价格】 提车价格这方面的话,江西然后是在一个四线小城市,价格的话,相比大城市都会比较的高一点,最后的话裸车谈到233000,全款谈到26万4的价格,主要是加了一个贴膜,8800的高档贴膜比较贵,所以最后花了27万多一点,这个价格是稍微高了很多 【油耗】 油耗的话,这个车怠速的油耗比较高,城区堵车市区的话,红绿灯走走停停都在十几个左右,跑高速的话比较低,在六个左右,平均油耗综合起来,目前是跑了300多公里,是九个油耗左右 【最不满意】 最不满意这个车,最不满意的话,可能就是低速123档这段区间换档或者降档会有顿挫感。另外就是无钥匙锁车和无钥匙解锁之间的间隔时间太短,你锁车后想测试一下,是否锁紧的话,还必须得拉后排的车门,另外,还有就是刹车偏软,要提前预判一段距离或者踩的深一点才能刹车,其次就是红绿灯起步那一下比较慢,别的车已经一溜烟不见了,你如果你不敢生产生给油的话,相对的速度提速就很慢。最后还有一点就是自动车灯的话,到了晚上就算你把他车灯关了,他过一会儿还是会开这个,可能需要刷隐藏程序才能解掉吧!当然了,不满意的点,其实还有我也不能说哪个最不满意?还有一个最令我吐槽的地方,就是感觉新车气味稍微重了一点,甲醛可能会超标了,但是并没有出现大多数吧友说的天窗漏水的情况 【亮点配置】 亮点的话,我之所以买这辆车,首先他是一个豪华品牌,其次,因为它的内饰和整体外观都非常的年轻和带有运动感,这是我最喜欢的地方,其次,它的所有配置该有的也都有了,基本上都是一辆非常性价比的车了。 【维修成本】 维修成本目前只跑了几百公里,没有什么维修的情况 【驾驶感受】 驾驶感受驾驶感受基本上我都突出在了最不满意的那一点里面写出来了,另外的话,驾驶其实这个减震也不能说很好,但是相比小轿车还是比较不错的,它的悬架和它的那个过节出大的效果,感觉还是比较的有效的,因为这个轮胎是邓普禄的轮胎,不是固特异的,可能感受也会有所不同吧!另外,驾驶感受方向盘操控是很舒服的,整体的操控确实让人很有感觉 【销售态度】 销售的话,因为是熟人的话,这里就不做过多评价,态度肯定是很好的 【购车经历】 购车的话,基本上前前后后到看车,到最后上牌上路花了大概一个月的时间,基本上也是很顺利的,花的时间也不算很多,毕竟第一辆车的也只是想买一个,稍微篇好一点的一步到位

    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 02021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 0
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 12021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 1
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 22021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 2
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 32021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 3
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 42021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 4
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 52021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 5
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 62021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 6
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 72021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 7
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 82021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 8
    2021-06-13

    真诚孔雀D7U抚丢华宏杀猪哟,我5月底买的,和你一个配置28.3

    暖暖肖呀深圳,35时尚动感天云灰,昨天刚定,25.1落地,送行车记录仪,360全景,车膜,脚垫,后备箱垫,安全座椅,雨伞,头枕抱枕,没送保养,只送了3次机油,月底提车,感觉砍价没发挥好

    深夜知心大叔同款车天云灰 青岛落地25.9 终身洗车 终身免费保养

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

    3.5良好

    先说为什么买,八代雅阁2.4顶配十九万公里,大问题没有,市内我开很灵活,幼儿园在小区内,老婆老是抱怨太长侧方停车位太难停,油耗也大,市内我能开到17-18升我开车比较讨厌磨蹭,主要她开就换了。 为什么选这款,X1三缸抖,2.0优惠少,Q3外观漂亮,空间够用,车短好停车,灯厂漂亮,GLB动力太差,其他品牌没看也许更好,买车也没试驾! 优点,品牌好,再差也是奥迪,处观漂亮,比同级却漂亮,隔音还算可以,配置升级后还行。 进取型4s店送了360,一键启动,后视镜拆叠,脚垫,行李箱,行车记录仪,钥匙也改了,原来的太丑,但落地价高了284000。因为是大年初五,疫情原因没回去,订车急了,第二天签合同感觉被坑了。 缺点,因为没试驾,上车第一感觉刹车硬,相当硬,油门也硬,不知道你们什么感觉,可能开惯了日系,家里还有辆顶配艾力绅感觉不这样。动力,60码以内市区超车不顺畅涡轮迟滞一秒,60-100可以,120动力不够,机场高速超车费劲,毕竟小排量,对动力有要求建议2.0。油耗电脑显示12升,不知道油耗8升的怎么开的,红绿灯口起步靠怠速?反光镜小,左右拐弯观察后侧车道观察不到位,掉头观看,会被副驾头枕影响,侧窗不够长挡部分视线,视线不好。以前雅阁车反光镜大了1/3很好观察,车窗视线也明朗。减震平路可以,过减速带坑娃路段就不行了,有余震晃动。车内味道不是一般的大,很臭,用料也不好,哪哪都是硬的。 最后总结,因为它是奥迪所以瑕不掩疵,最重要老婆觉得漂亮!最后说一点为什么会<5码就启停了,经常在地下车库门口这样,不应该完全停止后才工作吗?

    2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 02021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 0
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 12021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 1
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 22021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 2
    2021-03-26

    用户4386981350569后天提车,和你一样的车型配置,落地价24.8w,送6次基础保养

    百战钝刀20201.4的落地28+,油耗12个,真不知道我们是不是同款车,我2.0低功,落地27.98,表显油耗7.7

    YB8501笑了,GLB的1.3T马力和功率都比你这35高,要是买个40或以上的说GLB动力差还可以,35车型就算了吧

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    3.5良好

    开上新车第一个感觉就是味道比较大,之前试驾车的味道都散得差不多了,提前准备了10几个竹炭包来去味道,老司机说可以用柚子来驱味,但是这个季节没柚子,就算了,多通风散气就好了。 【最不满意】档把还是越看越不顺眼,如果能选装A3的档把也好,一点科技感都没有,lowlow的。 调好座椅靠背后视镜就可以正常上路了,注意一下要贴防爆防晒膜的话要在车检之后贴,因为有色差,比较严的地区是不给过的。 开起来车子平顺的,就是在20-30公里的时候会出现轻微顿挫,问了下老司机是湿式双离合在低速加减档的通病,除了这个之外问题不大,速度提上来之后涡轮给到的动力还是挺足的,比得上2.0的自吸。空间的话驾驶位还可以,后排空间一般,特别是腿部空间比较紧凑,坐2个人没问题,就是坐3个人,中间的空间比较小。后备箱的空间不错,放了挺多东西进去的了,家用来说绰绰有余。 整体的驾驶感受是很不错的,不会特别抖,比较平顺。油耗还可以、特别是上高速,可以降到6-7L油耗,但是一到市区就要10出头了。为了省点油,平时的驾驶习惯开始有点调整,最好不要大脚油门大脚刹车,这样比较费油。到目前为止加了2箱油,还在摸索中,平时多看看附近油站优惠,有优惠再去加,一年下来能省不少。

    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 02021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 0
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 12021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 1
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 22021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 2
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 32021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 3
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 42021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 4
    2021-08-17

    用户6943935228688试了x1感觉味道很大,又来看q3味道更大,回头又提了x1,x1还是仿皮,展厅q3还是真皮,真心难闻

    用户7669249166910啥味道?香味吗???还是我车里也有很香,就是长时间不开的话有点太浓了

    炜主用3M除甲醛的喷剂不错,效果很好

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

    3.64良好

    日常通勤 ,城市用车够用了 ,S档 也可以稍微体验下 ,日常佛系开车 【油耗】 基本在7-8个左右 ,最好显示6 【驾驶感受】 驾驶感受方向盘太轻,车内味道有点大,也没有什么好办法 【销售态度】 销售还不错 ,买前很热情,买后就那样 ,大家都忙 【最不满意】 档杆子 比较丑,自己买了几十块钱的 翻毛皮装饰件能稍微好点,CarPlay偶尔伏断连,自己买了无线转换器 【最满意】 内饰运动气息挺足,中控屏幕挺好看 ,也挺流畅, 【购车经历】 和女朋友花了一个周末 走了沈阳4S店一条街,啥品牌都看了,本来想看本田皓影,女朋友觉得内饰像拖拉机🚜,然后路过奥迪进去一看 ,直接吸引天云灰Q3 , 看了报价 ,砍一砍。基本就定了, 我俩属于不想折腾的人,有现车比较重要,正好都满足, 【提车价格】 落车22还是21来着有点忘了,最低配加装了倒车影像,无钥匙进入 ,一键启动, 送了脚垫啥的没用的 ,最后贷款利息不算落地224000,

    2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 02021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 0
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 12021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 1
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 22021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型 图 2
    2021-08-23

    用户7669249166910我去我没嫁妆也是沈阳买的时尚动感为啥26.95落地,再让我哭一会

    用户4833234664403你这太便宜了 我们这里裸车价跟你落地价差不多 而且还有强制包 关键强制包一万多不包括加装 就是贴个膜

    无双鹰眼裸车21怎么算的22.4落地

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    4优秀

    21年清明节假期看车,当天就订了,有现车过了一周提车,到目前为止开了200公里。1.4t的时尚动感,落地整26万,送了脚垫和行车记录仪。 外观:必须满分,19年新款q3上市的时候就关注了,可以说新Q3的外观完全符合我的审美 内饰:档把减一星,懂的都懂 动力:1.4t在青岛将将够用,但是有换挡拨片,超车还是游刃有余的。家里一直希望买2.0,但是试驾的时候我发现1.4足够,所以就省下来两万多,毕竟还有房贷呢? 空间:刚结婚的小夫妻最合适了,后排完全足够,后备箱目测三个小行李箱 驾驶:方向盘很轻,转向指向非常准确,变道的时候会提高自信心,隔音略差,虽然没有加装B&O的音响,但自带的已经够用了,低音很带劲。 目前表显油耗8.8,底盘调教的不错,软硬适中。没上过高速,在市内开还算舒适,后排一直没体验过,据同事说不错,可惜后排如果坐三个人,中间那个有点不舒服,座椅太硬。 味道:验车的时候没有啥味道,但交车的时候味道贼大,感觉是4s店送的劣质脚垫 这辆车买之前几乎所有人都在反对我,但是19年去4s店陪同事看车的时候一坐进驾驶室我就一见钟情,这就是我要的车,喜欢就买,车是自己开的,别人说再多都是别人的想法。 ————————手动分割线————————— 开了三个月,近1000公里,下面写一写我认为的缺点,纯缺点? 换挡逻辑过于保守!低转速就倾向于升档,给人的感觉就是提不上速,导致超车的时候信心不足,这一点可以用换挡拨片手动解决。S档的时候会明显感到车变轻了,但降档的时候会有很明显的拖拽感。 低速蠕行会有顿挫,刹车会点头,这两点开多了之后靠踩踏油门刹车的经验可以很大程度避免。 100码以内噪声不大,但上高速之后胎噪风噪明显变大,甚至盖过了导航,我一度以为是副驾驶把导航声音调小了? —————————————— 开了三年,再讲讲吧。首先是质量,目前什么小问题都没遇到,天窗也没漏水,车子也没有异响,这点非常满意,当然这可能也和运气有关。保养方面,全4S店保养,半年一次,一次大约八百左右(空调空气滤芯都是自己买自己换),成本还是略高。一年一万多公里,表显综合油耗8.9L每百公里。这三年小Q带着我和对象上山下海,作为人生的第一辆车,非常感谢它🥰

    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 02021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 0
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 12021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 1
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 22021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 2
    2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 32021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 3
    2021-04-26

    Karry王978哪个店

    用户3345833362704档把减一星不够,应该减二星

    只争朝夕DvQ3A3屌丝之选

    点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

    3.86良好

    本次评分的车型是奥迪Q3 价格:奥迪Q3在我们当地优惠力度比较可观,有4.8万的优惠,说一下它的落地价格,以2021款40 TFSI时尚动感型为例,新车指导价30.28万元,优惠后裸车价是25.48万元,加上购置税22548元,保险8000元左右,上牌1000元,全部落地的价格是28.6万元。 这款车的亮点: 1、外观运动时尚,前脸采用八边形黑色格栅设计,内部搭配更多的棱线,使前脸更具冲击力,辨识度非常高。车身线条饱满干练,双腰线的设计很有立体感,尾部整体层次丰富,看上去很有力量感。 2、内饰具有科技感,内嵌式的中控大屏周围用亮面材质来包裹,看起来比较有档次感,下方按键布局合理,操作很方便,旋钮和按键的做工质感很不错。中控台采用搪塑材质,搭配金属亮色的饰板装饰,看上去比较有档次感。 3、这款车轴矩有2680mm,我身高是175 cm,坐在前排头部有1拳空间,坐到后排腿部有1拳半的空间,车内空间中规中矩,不算很大,但也不压抑,够用。后备箱空间有450L,还是比较大的,而且后排座椅可以按比例放倒,空间满足家用没问题。 4、这台车搭配的是2.0T低功率发动机,最大马力186Ps,最大扭矩320Ps, 匹配一台7速湿式双离合变速箱,开起来动力充足,起步加速反应灵敏,加速超车非常轻松。深踩油门,变速箱能够快速降档,有比较明显的推背感。这套动力组合放在Q3上,是足够的。 说下缺点: 1、后排地板凸起比较高,如果坐3个人,坐中间的人腿不好放。 2、悬挂减震效果一般,车子在走一些差路的时候,车内的颠簸感有点明显。 3、车内异味有点大,新车的时候建议多通风,做一下除味会好一点。 保养成本: 奥迪Q3是1万公里或者1年保养一次,以先到为准,如果平时开的里程较少,建议1年最少保养一次。基础保养更换机油机滤的费用是1100左右。2万公里保养时,除了换机油机滤之外,还要更换火花塞,空调滤清和制动液,费用在3000元左右,保养费用主流豪华车水平。 总结:奥迪Q3是运动感很强的车型,动力也很充沛,而且在BBA同级车中,价格相对偏低。值得推荐。

    2021-03-18

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    3.79良好

    奥迪Q3是豪华品牌紧凑型SUV市场中的一员,在长期的销售增长中,用户基础超过了同级别的奔驰GLA级和宝马X1。为什么会有这么多人选择奥迪Q3?其实是有原因的,其最主要的就是优惠方面,就拿今天给大家讲的这台车为例,2021款35TFSI时尚动感型,目前指导价28.78万,目前市场优惠4.38万,目前裸车价在24.4万,购置税2.1万,商业保险7500,算上交强险和上牌费等杂费全款落地在27.4万,这样的价格基本就是一个目前主流的合资品牌SUV的一个中高配的落地价,这样来想这个价格其实也不算高。下面给大家分享下这台车的一个试驾感受。 满意的方面: 1、整车外观的设计上,这台Q3自从升级全新的家族化语言后,外观可以说是变得十分时尚,车头的六边形中网配合两侧的大灯显得十分年轻化,哪怕是最低配车型,全LED大灯依旧没有缺席,点亮后效果相当不错,不负"灯厂"之名。低配车型和高配的区别主要在于轮圈,低配车18英寸轮圈相比高配车小了一号,视觉效果稍有逊色。车尾方面设计来看,奥迪Q3同样走的是年轻时尚风,尾灯采用LED光源,保证了实用性和颜值。后包围配合后扰流板的较为复杂的设计让整个尾部显得有点像奔驰的GLC,双边双出的排气也是更显运动。 2、内饰方面的设计,这台奥迪还是比较有优势的,首先就是科技感方面,10.25英寸全液晶的仪表盘配合8.8英寸的嵌入式中控屏已经超过了很多的车型,另外钢琴烤漆式的中控台面板更是突出了科技感,很多人说这台Q3塑料感比较强,其实我不太认可,中控台还有两侧门板都采用了Alcantara的材质进行装点还是会有一些高级感的。 3、配置方面还是比较足的像主副驾驶电动座椅调节、定速巡航、氛围灯、电动后备厢等等这样的配置还是满足豪华品牌的一个配置标准了,经常使用的配置还是比较多。 不满意的地方: 1、油耗比较高,因为是35TFSI版本其实对于油耗方面还是觉得应该是很低的,毕竟1.4T的发动机,结果跑了下来油耗基本在9L/100km左右,对于一台这样尺寸的车型来说还是属实有点高。 2、空间方面比较紧凑,奥迪Q3的轴距为2680mm,在同级别中属于中等水平,但是在实际的乘坐体验当中,这个乘坐空间实在是有点少,首先前排方面178身高的我坐进去头部还有3指左右,腿部基本就2指了,还是感觉比较挤;后排方面虽然腿部的空间还有3指左右但是头部的空间基本就只有1指了,另外中间地板的凸起也是影响了整个后排的横向空间,基本满载3个人的情况车内会显得特别拥挤。 3、动力方面,虽然是1.4T150匹马力搭配7速双离合变速箱的配置,整车在初段起步的时候也不会感觉很肉,一旦深踩油门踏板就会感觉到动力有些不足,急加速状态下变速箱的换挡也不会很平顺,会出现一些顿挫感,还是比较影响驾驶体验。 4、另外新车车内的异味比较重,就是那种皮质的味道,但是味道还是比较影响心情的,作为一个豪华品牌还是希望能处理掉。 其他方面: 舒适度方面主要就是座椅部分,座椅的软硬程度也是刚刚好,另外可以电动调节角度也是可以调整到舒适的位置,另外包裹性也还可以。后排方面就有点难受了坐垫比较短,整个座椅的舒适度不如前排,久坐会比较累。 总结: 这台奥迪Q3目前主打的还是年轻运动风格,从外观的线条感设计和内饰的科技感就可以看出,另外动力部分是这台35TFSI时尚动感型的一个问题,另外油耗也相当较高,可能是小马力拉大车的原因,另外车内的空间不是很充裕,包括后备厢的容积都比较小,如果是家用的话还是得考虑整个车的舒适度方面和空间方面。最后性价比还不错,落地基本就是合资品牌中高配车型的价格。 其他方面:

    2021-03-12

    且看天下惊雷响这个味道,会不会是底盘隔音棉啊。是不是用回收棉做的?

    宋大宝56335时尚动感全款下来25.3

    昵称已重置时尚动感裸车22刚定完。

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

    3.86良好

    价格方面,对于这款奥迪Q3 2021款 35 TFSI 进取动感型,我也咨询了一下我们当地的4S店,目前确实有不错的终端优惠有4.39万元左右,也就是说裸车23.04万元,如果全款的话这辆车26万左右可以落地,如果贷款的话,就以分期36期,首付50%为例,其中必要花费2.2万左右,保险大概需要7000左右,落地的话大概26.8万左右,其中月供3440元,利息8600元左右。(仅供参考,各地方优惠政策不同) 说说外观,这款奥迪Q3的外观设计比较时尚大气,其中车头可以说是我最喜欢的地方,大尺寸的六边形中网格栅设计,前包围两侧还设计有导流口,辨识度非常高,具有很强的运动气息。另外整车的灵魂我觉得就是这个犀利的LED车头大灯,科技感十足,不愧是“灯厂”出品。不过,相对于老款的奥迪Q3,新款车身确实方正不少,不过车尾设计则有点偏圆润。 奥迪Q3的内饰设计虽然谈不上豪华,但是整体设计造型看起来比较舒服,部分加入了翻皮毛包裹,手感很舒服,但比较难打理,而且新车异味有一点,建议买车的朋友多进行通风处理。另外,中控搭配一块8.8英寸的触摸液晶大屏,实用性还是不错,支持多种手机互联功能,不过遗憾的是并不支持语音操控、GPS导航以及车联网功能。10.25英寸的全液晶仪表盘设计我觉得挺好用,能够显示比较多的内容。 空间表现我觉得并不是特别大,2680mm的轴距表现,但是后排乘坐空间显得比较狭小,身高1.78米的我坐进去,后排腿部空间也就一拳左右,同时中央地台凸起比较高,影响腿的舒适度,所以我觉得坐4个人的话比较合适,如果坐5个人的话,中间乘坐者会比较难受。尽管说座椅采用了翻皮毛包裹,但前后排的座椅都设计偏窄一点, 坐上去腿部的悬空会比较多,而且在减震方面比较硬,乘坐感受确实很一般,不过隔音效果很不错,关上门听着歌,与外面完全是两个世界。 动力上搭载了1.4T引擎,150匹的最大马力,并且匹配7速湿式双离合变速箱,相对于那些不追求动力体验的佛系车主,这个动力完全是够用的,只是偶尔急加速或者低档位的时候会有顿挫感以外,其余的均没有感受到什么,平常开起来配合灵敏的油门,提速还是比较轻快。油耗的话,我也实测了一下,目前表显示综合油耗8.4L左右,如果经常跑市区的话可能会达到8.9L左右,不过油耗其实与驾车习惯有很大关系的,这里的话仅供参考。

    2021-06-19

    可靠铅笔Dz本人7月时尚动感23.6全款落地,进取比动感贵那么多佩服

    用户56133482705457月份我们这边22万8,犹豫了一下直接24万8,暂时不买了

    奥了个迪迪迪一看就是假的,36期利息2.2万,除非你家里有矿不在乎

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    4优秀

    奥迪Q3给我第一眼的感觉就是十分大气,它拥有4495mm的车长,1848mm的车宽,1616mm的车高,这样的车身尺寸还是比较不错的。其前脸的造型设计更加具有奥迪的特色,有棱角边框的六边形中网,配合上独特鹰眼形状的LED大灯,让车子特色感鲜明。侧身上,腰线仍旧是个亮点,这样的腰线设计,使车子看起来线条更加的硬朗。车尾的设计给我一种紧凑的时尚感,LED尾灯设计仍旧是最为抢眼的地方,点亮后能带来不错的视觉效果。其中底部的双边共两排出气口设计,增添了其运动气场。 内饰设计上延续了奥迪家族的科技感特点,其采用了皮质和翻毛皮进行混搭,让座椅在舒适性和手感上有了进一步的提升,再加上座椅的电动调节功能,总有一个位置适合你。另外,中控采用多种材质相互交融、碰撞,带来了非凡的层次感,提升了车内的档次,不过新车内饰还是有一些异味,建议买车的朋友多进行通风处理。其中还搭配了8.8英寸的中控大屏,不过尺寸略小气,但好在可以选装10.1英寸的大屏,并且支持多种手机互联,实用性很强。 奥迪Q3的空间表现,整体评价一句,基本令人满意。前排的驾驶空间足够充足,身高180cm,体重80kg的驾驶者坐入毫无压力,无论是头部还是腿部都是十分的充裕,踩油门刹车脚部都感觉灵活自如。后排空间上虽说是足够的,腿部可以舒展开,头部离车顶也是能有三指左右的距离,但实际体验上要差于其同级别的宝马X1。这一款车的后备箱容积为450L,这样的空间就显得比较充足,家人出行,接孩子放学拿行李,储物空间完全足够。 动力上搭载了1.4T引擎,其中传动上比奥迪Q2L稍微厚道一些,匹配了7速湿式双离合变速箱,其最马力可达150Ps,百公里加速9.6秒,就实际的用车体验来看,作为家用还是足够的。不过在低挡位的时候,会感到略微顿挫,不过速度起来后,平顺性有提升,而且提速换挡的积极性较好,只需要轻点油门就可以感受到回应的迅猛,不过后段加速的动力储备不是很足。

    2021-02-11

    文杰1.4配的是干式双离合吧??

    批发123456789女人买Q3可以

    点评车型: 2020款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

    3.93良好

    不愧是“灯厂”出品,奥迪Q3给我一种时尚霸气的感觉,车灯人仍旧是最抢眼的地方,犀利感十足,其它没什么可说的,“四个圈”自带回头率,开出去有面子,对于年轻人还有着不错的吸引力。打开车门,内饰设计首先给我一种科技感, 10.25英寸的全液晶仪表和8.8英寸的中控大屏设计,功能上我觉得完全能够满足家用需求,而且还支持多种互联功能,但是比较遗憾的是没有车联网功能和语音操控系统。其中用料上还是值得考究,不过新车异味感我觉得比较重,建议买新车的小伙伴多进行通风处理。 这款车空间表现让我不太满意,2680mm的轴距并不突出,以至于腿部的空间表现有些欠缺,身高1.78米的我,将座位调节到最低,前排影响不大,但后排的表现略显局促,头部几乎顶到车顶,腿部空间凑合,舒适度一般,而且后排中央地板凸起偏高,而且座椅偏短,对舒适性有一定的影响。值得一提的是,舒适性上表现不错,主副驾均支持电动调节,其中很人性化的设计我觉得就是第二排座椅支持前后靠背调整,而且隔音效果和悬架调校上都很不错,坐起完全是一种享受。 动力方面就不用担心了,这款车搭配1.4T发动机,却能爆发出150马力,起步迅速有力,提速也比较快,我觉得日常行驶超车问题不大,不过这款车需要吃95号汽油,使用成本上来说高了一些,市区油耗不低于9个,对于我来说我觉得有点耗油。方向盘有点虚位,不是很明显,但是确实有,不过开起来感觉和轿车的区别不大,感觉都是很好的车子,方向盘的力度还是比较合适的那种。不算是特别的轻的,但是也不算是特别重的,我感觉力度对于我来说是刚刚好的,不轻不重,还有路感的回馈,这个方向盘是很舒服的。

    2020-12-08

    点评车型: 2022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

    4.6优秀

    25岁前,终于提了属于自己的4环了,本来要买Q5L 45的,奈何老妈觉得结婚不要买太贵的了。 第一辆开的是大众探岳,所以三大件都一样 【空间表现】 探岳的后排太舒服了,相对的Q3有点小了,但是正常翘二郎腿还是🉑️ 【最不满意】 车子的皮子味道还是比较重的 【购车经历】 静安区的4S店买的,销售的态度很好 【提车价格】 最终我是全款加了7000,有个6800的套餐:质保7年太阳膜、后备箱垫、360影像、并线辅助、新车除味、空调的负离子净化器 【驾驶感受】 驾驶感觉蛮好 【油耗】 市区10 高速7 【动力表现】 40的动力只能说够用,对于喜欢猛加速的我 【亮点配置】 360确实蛮香的,虽然是老司机了,但还是想要这个配置

    2022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型 图 0
    2022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型 图 12022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型 图 1
    2022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型 图 22022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型 图 2
    2022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型 图 32022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型 图 3
    2022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型 图 42022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型 图 4
    2022-02-21

    用户2626809832376上海买的么?

    木易燃爆海康威视的360就不能颜色改为和车颜色一样吗?

    姚日富一日你好,想问一下q3 ,2.0t,外面车框那里是黑色的吗?我在犹豫要不要加黑光包,懂车帝上的图片侧面有点丑

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    3.5良好

    配置:搭载了1.4T涡轮增压发动机,拥有着150匹马力,最大扭矩为250N·m,最大功率为110KW,搭配着7挡双离合变速箱,官方给予的百公里油耗为6.7升,零百加速度为9.8s,车主实零百加速为9.44秒,百公里油耗为7.2升,使用标号为95号的汽油。 优势:外观很时尚大气,虽然车身不是很长,但是小q8的感觉表现的淋漓尽致,尤其是前网大嘴很霸气,气势逼人。内饰谈不上很豪华,但事实皮毛座椅很温馨,空间也是足够,我身高170,后面还有两拳多的腿部空间,头部空间也很好,再加上全景天窗,毫无压抑感。 劣势:减震效果不好,车子行驶过程中颠簸明显,内饰用料感觉不是很高级,新车有一种异味,并且这个味道还不容易清除。汽车在高速行驶时,胎噪和风噪都不是一般的大啊,感觉四个门子和车壳并没有做隔音材料。 保养:首次保养是在10000公里的时候,小保养更换机油和机滤,保养价格为1172元,保养周期为10000公里。每20000公里保养的时候,在小保养的基础上,更换火花塞、空调滤和刹车助力油,保养价格为2719元。每40000公里的时候,在20000公里保养的基础上更换空气滤,保养价格为3087元。每60000公里时,在20000公里保养的基础上更换变速箱油,保养价格为5568元。 常见故障:天窗漏水。检查天窗的排水口有没有堵塞,如果发生堵塞就清理干净,这是绝大多数天窗漏水的主要原因。排水管与排水孔的接头脱落,水管本身破裂或漏洞,水管的老化就会带来漏水的故障,如果是排水管就进行更换。如果是堵塞的话自己动手就可以,更换排水管的价格为100元。 综合:性价比只能说不错,价位、功能、品牌价值都挺好的,而且按照车内的空间大小来说,五口之家够用了。

    2021-04-03

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

    3.57良好

    1预算不到三十,但是又想选择一部豪华品牌的SUV,那么你肯定绕不过奥迪Q3,花一台合资品牌SUV的钱买一部豪华品牌,听起来还是蛮有诱惑力的,并且Q3的外观设计比较年轻,受的了不少年轻人的青睐。 2老款奥迪Q3的外观风格偏圆润,线条比较柔和,新款Q3在这点上变化还是比较大的,外观整体犀利的许多,线条明显更加锐利。奥迪外号“灯厂”,那么全LED大灯自然不会在奥迪Q3身上缺席,并且是全系标配。新款奥迪Q3的内饰同样让人眼前一亮,内饰线条横平竖直跟外观相呼应,并且方向盘与奥迪Q5L同款。奥迪Q3搭载1.4T与2.0T两款发动机,走量车型属于1.4T,最大马力150匹,日常使用足够了。 3内饰异味大,这是不少奥迪Q3车主都会吐槽的地方,特别是刚提车的时候,味道稍微有点刺鼻,建议勤开窗通风。后排空间较小也是奥迪Q3的一个槽点,奥迪Q3定位紧凑型SUV比起同价位合资品牌的中型SUV,空间方面肯定是不占优势的,并且奥迪Q3的后排地板凸起比较高,严重影响中间乘客腿部舒适性。 4遇上下雨天气排气管容易出现异响,这是由于奥迪Q3的排气管存在设计缺陷,很容易进水,进水之后就会发出突突突的异响,最简单的解决办法是找个上坡路,车停上面轰几脚油门就可以了,如果你的城市经常下雨,那么建议你在排气管下部打个孔,让雨水自己排出来,4S店的售后也是这么解决的。 5作为豪华品牌,奥迪Q3的保养价格自然不会低,首保在10000公里时进行,更换机油机滤就可以,一般的豪华品牌是不提供免费首保的,但是奥迪还算厚道,提供免费首保。首保之后每一万公里保养一次,更换机油机滤这种小保养价格在1200元左右,六万公里大保养的价格在3500元左右,比起同价位的合资品牌,奥迪Q3的保养价格相对较高。 6裸车二十出头就能买一部豪华品牌的SUV,听起来确实很有诱惑力,但是前提是你能接受它相对较高的保养价格以及不占优势的车身尺寸,如果你预算不高,并且只是单纯想买一部豪华品牌的SUV,那么奥迪Q3往往是个不错的选择。

    2021-04-07

    用户7479439015085首保可以1万公里做吗怎么才3个月就电话叫我首保呀

    用户2733924515245可惜现在订不了最高配的

    前往

    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    凯迪拉克XT4 2021款 28T 两驱领先型凯迪拉克XT4 2021款 28T 两驱领先型

    去年7月提了人生第一辆车——2020款ct4精英版,那时还是新手。今年家里二老嚷嚷着想要个SUV开开,于是它来了——2021款xt4两驱领先版。 【价格】坐标重庆,在一家guo企旗下的四儿子提的,去年就感觉价格不好谈,今年做了金融2年,每年利息2k左右,不算利息落地近26w(裸车少了6.4个)。送的东西一般,铝合金护板和360航空包围、行车记录仪算好的,其他是些小东西。流媒体油卡电折耳,别问,问就是没有。由于这家店离家近,服务确实挺好,两次购车体验都很舒服,所以也就没去别家比价了,2号看车定车,5号提。 【买车对比】二老之前是在昂科威s两驱运动和xt4两驱领先之间纠结。先去的别克,门口就是昂科威s,现场大概看了看造型尺寸内饰,内饰翻毛皮材质多,确实高档奢华,问了销售,初步说价格少3.2w左右,销售不太热情。老父亲觉得价格不太满意,又去了离得不远的凯迪拉克看xt4,他两眼放光。确实,之前在两车间纠结,实地看了,从外观角度,xt4尺寸小些,可谁又能抗拒它简单硬朗的线条和极具辨识度的大灯呢?销售恰到好处的热情也让人很舒服,就坐下来聊价格。这里的优惠是从5w开始谈的,心理上会觉得好受些。最后砍砍砍,销售去申请两次,就把价格落实了。我内心也是更喜欢xt4的,毕竟开了一年ct4,感受非常好(防喷子钻空子,申明一下没有完美的车)。准备交定金前又开始纠结昂科威s,毕竟他落地还能再少个两三万,配置更丰富,安全性也不错。老父亲开车少,不是老司机,上了年纪反应比年轻人慢,两车动力又都充沛,我最在意的是安全问题。昂科威s有主动刹车(通用的主动刹车实战挺好,在我上路初期帮过我几次)、360影像。这俩配置对我老父亲是实用配置。可再多的纠结挡不住老父亲对xt4的喜欢,我也喜欢,纠结了半小时还是定了xt4。啊!你这该死的魅力! 【静态体验】 外观:看车下定的时候有点兴奋,车子没有仔细看,提车前检查车才认真看了一遍。我们选的黛蓝。摆在展厅真看不出来有蓝色,只是感觉黑得没有旁边黑色xt6那么厚重,提车是阴雨天,也感觉是浅黑浅黑的。开到小区车库,强光一照着,那种深沉的蓝色就显出来了,挺有档次。重庆的气候,春夏是深蓝,秋冬是黑色,想想也挺好。有先前买车的车友喜欢黛蓝,由于担心后期补漆,最终选择了黑色。关于补漆的问题,在4s店能做到色差极小,毕竟有配方,就是补漆成本肯定高些了。 内饰:选的黑内,以为会压抑,实际坐在车里感受不错。加上有天窗,不会压抑,素色耐看。莫名其妙的,感觉做工整体比ct4精致一些,我不是有强迫症的细节控那种(用久了都差不多),拼接的缝、各种缝线都在我认为好的范围内,但有个别塑料的部分,用点小力捏捏,还是有声音,不影响使用和观感。毕竟美系。内饰大家懂车帝看过了,设计感受不多说,肉眼感觉是在图片的直男风格中多了一分品质,大量的软包、仿皮,摸着手感舒适。车门上半部分软包下半部分塑料。中控那一块我觉得比ct4豪华感多一点点。车内后视镜有点小,加上后窗小,视野说不上太好,建议加装流媒体。后排空间,我们一家个头小,ct4后排都不嫌弃,xt4完全合适了,而且我们一家三口很少同时出行,前后空间都不是问题。后排中间座椅有一点点凸起,坐五个人的话,长途不会很舒服,地板也有凸起。后备箱空间表现一般。 驾驶位:个人偏爱实体按键,驾驶位的所有按键简单实用,功能很务实,不华丽。我不喜欢旋钮,不够直接,各有所好吧。油门踏板跟ct4不一样,不是风琴式,它俩有一个共同点——刹车偏高,脚不太舒服,也费鞋。我脚小,经常开车的鞋整个后跟都脏,有一次堵车一直踩刹车还抽筋不能动了,车流那么大的地方把我这个新手吓了一跳。驾驶位没有眼镜盒,前排储物空间有点具体。 【动态体验】这车是嘎嘎新,只开了四儿子店到家里一段路,里程显示29公里,油耗10.1。此处油耗无参考价值,我也还没加第一箱油。因为路程短,全程不超过40码,9at暂时没有感受到低速顿挫。我那ct4的8at,低速偶尔顿挫,像被追尾一下那种。和ct4做对比的话,起步加速慢一点,操控稍逊一筹,动力同样充沛,转向同样精准,刹车我觉得没多少虚位,底盘偏硬同时质感出色。和一个主打运动的后驱比是不太合适的,我只是就我开过的俩说一说。 【其他感受】买xt4是因为偏爱凯迪拉克的整体风格。纠结那么多,最后还是买了自己喜欢的。LSY发动机,9at,整得出奇的同级底盘,还要啥自行车?我是女浴友,工作接触汽车媒体,业内对凯迪拉克,真没太多黑点啊。非要杠保值率,那我确实没话说,各家情况不同,不能说人家考虑的就不对。 车就像人生伙伴,快乐的时候陪你驰骋撒欢,难过的时候给你疗伤空间,早上送你去面对生活的压力,晚上护送你疲惫的身体安全返航。选xt4我觉得像一个朴实又有力量的忠诚伙伴。所有伟大源于一个勇敢的开始,希望它能陪你我乘风破浪,勇往直前。

    3.50分“良好”
    问界M7 2026款 增程 Ultra 五座 四驱版问界M7 2026款 增程 Ultra 五座 四驱版

    ◆这次我去店里试驾体验时,只有增程车型,且当时试驾的时候整个M7都是处于馈电状态,所以整个体验上和平常体验到的其他增程的车有点差异,先聊聊驾驶感受。 ①方向:聊方向前先吐槽一下这个M7座椅后背,它的后背是真的有点硬,我坐在上面是直接顶到了我的腰,后面我以为是座椅按摩的功能导致,我打开了座椅按摩,打开后整个座椅按摩开始运行后,发现这个座椅靠背还是有点偏硬,我后面又去试了一下展厅里面黑色的那辆M7,也是会偏硬,坐起来不是很舒适。 ○其次就是整个坐姿是有点偏高的,方向盘调节也是依靠中控大屏里面调节,不过不知道是不是左侧的后视镜已经调节比较靠后了,我再次按的时候发现调节幅度很小,不如右侧的后视镜。 ○方向盘的设置只有在自定义里面可以调节,有舒适,标准和运动,它的方向盘的整体的感觉我觉得要比智界R7要好上一些,R7的整个方向盘轻的有点没有阻尼感,而M7不会,它算是优点柔和的;尤其是在舒适模式下,整个车开起来很轻快,在要进入停车场的一个直角弯,打死也丝毫不费力。 ②动力:动力这里我要稍微吐槽一下,M7馈电模式下的发动机的噪音和震动和我的零跑C10整体的感觉是差不多的,都是可以明显感觉到;馈电模式下,即使我调整的驾驶模式为舒适模式,只要速度一上来,还没有到60码,整个发动机的噪音就嗡嗡嗡上来了,伴随而来的是方向盘轻微的震动感,不如享界S9上面的发动机运作的时候的噪音控制水平。 ○其中个性化里面还有一个弹射模式,这是我第一次在问界的车型上面见到这个设置,我一不小心打开了这个设置,整个发动机就开始嗷嗷叫了,震动都可以通过座椅传递到屁股上面了,当时是让我有点害怕的,动静真的有点大;由于我没有体验过非馈电情况下的加速情况,所以没办法去进行比较。 ○舒适模式下的馈电加速动力确实是比较一般的,深踩油门下去和油车感觉是差不多的,都是发动机和震动先上来后,车子才开始有明显的加速感,少了点电车的那种比较畅快的加速体感。运动模式只要一开启,发动机的噪音就立马起来还没踩油门就已经感受到了,整个车的静谧性相对比较一般。这样的情况下,导致我都不敢深踩油门,因为真的是有点滋扰了。 ③刹车:说刹车前先说一个比较奇怪的情况,就是在馈电情况下,即使我把驾驶模式从经济模式切换到舒适模式,M7松开油门后的拖拽感依然比较严重,我后面又切换回到了紧急模式,发现依旧如此,我咨询了销售大哥,也没有找到合适的设置动能回收调节的地方,而且这个动能回收的强度是比较强的,可以达到中等回收强度的地步。 ○刹车的整体的脚感还算是可以的,整体踩下去的相对是比较线性的,且开启了舒适刹停后,整个车的最后那一下没有明显的点头现象,只有很轻微的悠一下的感觉;我在体验中由于是馈电情况,我靠动能回收慢悠悠的到红绿灯路口的时候,发现前面距离比较近的时候,稍微深踩了一下,整个车突然有了一个明显的点头现象,有点吓了我一跳,其他时候没有这种情况。 ④底盘:我个人认为它的底盘是要比M8要好一些的,首先我认为好的原因是因为M7的底盘比M8会稍微硬一些,尤其是遇到那种有点起伏的路面,整个车晃晃悠悠的感觉比M8要小一些,后排就没有晕车的感觉;但是在平路上面尤其是那种比较低矮的三条黄色减速带,过去的时候会感觉没有M8那么有隔绝感,舒适度差一些。 ○我调节悬架的从低调整到高,发现整个压过减速带的感觉变化不大,这点不如L90的空悬,L90的高悬挂和低悬挂两者的舒适度差异比M7要大上一些。 ○M7比M8还有另外一个好的地方就是M7开起来比M8要更加跟脚一些,简单来说就是打方向变道的时候整个车的车身愿意跟着后面摆动,而M8即使放到运动模式下整个车的大车感还是会明显有点大的,开起来不够灵活。 ⑤能耗:由于这台试驾车是今天刚上的,可能相对能耗会偏高一些,目前表现能耗是:电耗:10.7度/100km,油耗是5.7L/100km,这个能耗水平对于这么大的车还是可以接受的。 ⚠️其他聊几个印象比较深的配置: 1.脚踏板:这个脚踏板我这个身高上下反而是有点阻碍的,感觉有点不高不矮的感觉,明明可以直接下去的,反而需要踩一下踏板才能下去,会有点麻烦,而且这个还是选配的。 2.副驾驶的小屏幕,这个小屏幕真的是有点敷衍了,里面没啥功能,而且是细长条的,放什么内容都尺寸会有点不合适,还不如这里做一个拓展坞,后续接个平板电脑算了。 3.后排的侧面的遮阳帘,这个遮阳帘有两个点打动我了,一个是上面的提示标志,因为它这个遮阳帘的挂钩是做得比较隐蔽的,所以有个提示会好很多;其次就是这个遮阳帘的遮阳面积是比较大的,侧面都能遮得住,比我上次试驾的ES8要好一些,ES8的侧面部分会有点遮不住,阳光会照射过来。 ◆总结:这次的M7的变化是翻天覆地的,对比老款的质感配置方方面面都有了质的提升,但是它的价位也来到了30多万,这让很多用户会有点望而却步,可惜这次没有体验到6座版。

    3.69分“良好”
    唐DM 2025款 智驾版 DM-i 115KM 旗舰型唐DM 2025款 智驾版 DM-i 115KM 旗舰型

    【购车经历】 买车的时候就认定两款:领克08和唐DMI,试驾谈价过程中领克08直接被销售搞淘汰,比亚迪起码在买车这个阶段服务是可以的,不会扫兴~还有一个原因就是感觉领克08更适合年轻人,唐会偏向一些中年人~ 【提车价格】 19.98的指导价,优惠1.4W,贷款额外返息1W,置换厂补1W,市补1.5W,区补0.3W,保险0.7W,后面还买了延保差不多0.4W,总体就这些。19.98-1.4-1-1-1.5-0.3+0.7+0.4=15.88W。这就是落地价啦。 【外观内饰】 唐的外观内饰都是我入手的重要原因,龙颜外观加上隐藏D柱,贴上国旗贴,有种迎风飘扬的感觉,帅到不行。尾灯也是极具辨识度的设计-中国结,三种点亮设计也很好看。内饰藕韵灰看着也很舒服,仪表盘这种老式的相比新能源的长方条更让人喜欢,龙纹档把也基本算是所有车型里面好看的设计,唐L以及加推的唐都取消了这个档把,个人不太能接受,所以这个档把也算绝版了吧!对了,新款的红色内饰也不是我喜欢的类型。 【空间表现】 七座车,平时当大五座开,符合我的预期。七座也就过年回家可能需要应急使用一下,平时就五座开。而且这个车虽然大,但也不至于停车难,实际体验比汉好停车。而且有泊车辅助,停车基本不是什么大问题。 【驾驶感受】 开起来有电车味道,但也有油车的味道,适合从油车转电车中间过渡。云撵C也不错,支持软硬调节,不过运动比较适合我,没有多余晃动,路感清晰,但也不像特斯拉那么硬。不过这个车转弯半径确实有些大了,需要改善。加速也合适,不像电车太快,但也比2.0T的油车快,刚刚好感觉。方向盘感觉轻飘飘的,设置到运动又感觉有些重了,高速的时候阻尼感也没想要的那么重。 【续航能耗】 官方宣称满油满电1150公里,平时市区用电的话差不多也能跑100公里,没跑过长途,看车友基本跑高速满油满电800公里应该是差不多。 纯电续航比较少,150-200KM续航就完美了,一线城市通勤半径本来就大,纯电有些不够一个来回。加推款这个里程应该差不多了,不过内饰不是我喜欢的了。至于油耗我测过纯电电耗大概17KWh,馈电油耗大概就是8.6左右,这是市区的油耗。作为一个两顿重的中型SUV来说,油耗是不高,但他作为插混车这个油耗远比官宣的4.9高呀,我感觉市区馈电7个油是我能接受的最高油耗。高速油耗还没测试过,这次国庆回家跑跑看大概多高,就用AI能耗搭配车机导航测试,希望不要太高,八个以下我算他及格。至于网上说一天一充完全不是问题,家里有充电桩,顺带手的事,如果没充电桩,建议买纯电车型。 【辅助驾驶】 天生之眼C只能说勉强能用,路况好的地方可以用一下,缓解一下疲劳,车流但凡大一些就不如自己开。刚开始体验的时候变道会减速,OTA以后变道开始提速,但是还是变不过去,然后一直提速~。还有拥堵的时候大家都堵的好好的,他却非要变道,自己又没本事,瞎变什么,本来想堵车起起停停,让他操作,结果他给我整事,拉了几次仍旧想变道,无奈退出!不过泊车辅助挺好用的,这也是为什么比亚迪可以兜底泊车事故的原因吧! 【智能座舱】 基础配置够用,前排座椅通风加热按摩都有,主驾有记忆功能,但是缺少后排座椅通风加热,副驾不支持高低调节,而且副驾不能通过中控屏幕控制,这点做的不如新势力~ 而且远程控车不支持开窗就很奇怪,这个可以有的。这里还要额外点赞一下快捷指令这个功能,挺好用的,设置上电自动打开空调,地图,插上安全带自动调节座椅位置,播放喜欢的音乐等等,可玩性很高,尤其是OTA以后更好用了,刚开始多个指令的时候执行一个就停了,现在可以全部执行完~ 【充电时间】 快充充满的话差不多45分钟,慢充3H,但是快充价格贵,我一般有优惠券的时候去外面玩才会冲一下,而且找免停车费的地方充。平时没电了就用油呀,也没必要专门找地方充电,回家晚上谷电三毛充满就完事了。 【最不满意】 1. 最不满意的首选副驾高低不支持调节!副驾座椅偏高,刚开始上车会碰头,我和我老婆都碰过~而且没有老板键,中控仪表里面也没有支持副驾调节的地方,这点做的不够人性化。 2. 还有就是隔音不行,当然也有可能纯电行驶本来就比较静音,所以感觉噪音会大。 3. 还有一点就是后排座椅没有通风加热,第三排没有空调~这点对比新势力有些欠缺,现在后排通风加热按摩都安排上了,唐作为一辆主打家用的车,这些配置也应该上车的。 4. 还有芯片一般,内存也小,新车就会卡死~很影响使用体验。

    4.30分“优秀”
    宝马X1 2023款 sDrive25Li M运动套装宝马X1 2023款 sDrive25Li M运动套装

    提车将近三个月了,目前行驶了3700公里,感觉挺香的 【购车经历】 本人今年24岁,之前一直在开家里给的17款老途观,工作了几年攒了点钱也有了换车的想法,一直很喜欢宝马,本来是想看看三系的,奈何家里年初刚买了一辆新天籁,只同意买一辆suv,本人对动力有一定要求(因为开车比较激进),x3低配动力太肉,高配又够不到,而且空间太小,最终看了x1优惠给力,空间也很满意,试驾之后感觉动力也很充足,决定就是他了! 【空间表现】 对于一辆紧凑级suv来说空间完全没的说,本人身高175,前排调好驾驶坐姿之后,后排还能有两拳多一点的空间,家用完全够用了 【舒适性】 座椅不算软也不算硬,包裹性不错,悬架偏硬,过烂路的时候会有一些颠,不过还能接受 【驾驶感受】 动力杠杠滴,舒适模式动力响应会有一点点迟滞,但是反应也很迅速,调到运动模式后就是随踩随有,深踩一脚油门下去推背感很强 【油耗】 本人一般就上下班通勤开,往返27公里左右且都是市区道路,油耗基本上在10个左右,北京路况懂得都懂😅高速最低开到过5.8,我开车也比较激进,红绿灯起步一般都是第一个冲出去的那种,目前综合油耗也就10个,能接受 【最不满意】 配置不算高,辅助驾驶跟现在国产新能源完全没有可比性,但是个人觉得也不重要,我还是喜欢自己开车的感觉,最最受不了的是发动机启停无法一键关闭或永久关闭!每次上车第一项就是在屏幕里关启停,太麻烦了!其他倒是都挺满意的 总的来说对这辆车还是很满意的,毕竟这也算是靠自己努力得来的人生第一辆车,即便只是一辆二十多万的宝马,即便很多人看不上说只是买个标,我也完全不care,凭自己本事得来的没偷没抢,自己喜欢就得了,以后再继续努力争取三十岁之前开上大x5😊

    4.00分“良好”
    凯迪拉克XT4 2022款 28T 两驱尊贵型凯迪拉克XT4 2022款 28T 两驱尊贵型

    从大众车变成了凯迪拉克,最开始选车期间只考虑了日系和德系,无奈日系内饰老气配置低,最初选定了大众,五月份签了订车,因为上海疫情订的大众车遥遥无期,后面突然想去看一下其他车型,看了冒险家、xc40、xt4。 冒险家外观好看,配置非常高,尤其后排比xt4大了一些,但价格优惠力度很小,本地只有3家4s店,非常不满意的是倒车影像特别糊,语音控制很拉垮,试驾车中控屏基本无法准确响应点击,好感直接变零。 xc40一样外观很好看,虽然比xt4尺寸小,但神奇的是后部乘坐空间比xt4感觉还要大一些,因为尺寸太小了,不太适合男生开,放弃。 xt4试驾时是顶配车型,试驾时对音响、座椅震动眼前一亮,隔音静谧也很不错,底盘厚重感也不错,而且价格比着冒险家、xc40有不小的优惠,考虑后选择了退掉大众,订了xt4。提车后才发现只有顶配才有逼格满满的座椅震动,好在其他座椅按摩、通风加热是有的,音响也是有的,算是拉回了一些失望。 以下是个人目前对xt4优缺点的大概列举: —优点: 1、外观 有棱有角,外观属实好看。 2、静谧 前窗双层夹胶,隔音静谧行很不错。 3、音响 bose音响老nb了,动次打次非常给力。 4、品牌 比对着之前选定的大众,从普通品牌变成了二线豪华品牌。 5、其他 偶然发现打转向灯时同侧前灯会亮起偏向转向方向的灯。 —缺点 1、配置 屏幕属实有点小但也够用;震动座椅这么惊喜贴心的功能应该下放一下;没有自动驻车有点遗憾;除了顶配前方也没雷达有点抠门;除了顶配全液晶仪表外其他配置都是非全液晶属实落伍;锁车后视镜可以自动折叠就好了,其他配置都还够用。 2、辅助驾驶 只有定速巡航,如果可以增加自适应巡航高速行驶会更舒服。 3、科技配置 360、氛围灯这些原装自带就好了,对于新手来说360比较实用,氛围灯更高档一些。现在国产车的配置都很高了,确实合资品牌有些科技配置比不上国产车。 4、其他 低速顿挫感很明显;低档转速容易飙到3000+;发现方向盘有点偏左不知道是不是坐姿的问题;安吉星和凯迪拉克app速度比较慢,优化不太好。 4s送了第四代流媒体后视镜和行车记录仪,已经安装,第四代流媒体只能看不能存储和翻阅,比第三代视角稍微大了一些。行车记录仪也算普通常备的东西,没亮点。 以上是选车简单经历和目前行驶三百公里的个人感受。提车时还在犹豫不喜欢这个车了怎么办,结果提车后感觉确实选择没错。希望里程增加后油耗赶紧下来吧,现在三百公里还是12个油徘徊。