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    奥迪Q3后排地台隆起值得买吗_奥迪Q3怎么样

    ·奥迪Q3

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共556人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    20.66-25.21万
    厂商指导价
    27.98-33.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.82
    • 外观
    • 4.45
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.72
    • 配置
    • 3.74
    • 3.71
    • 空间
    • 3.63
    • 3.87
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.77
    • 操控
    • 4.00
    • 3.76
    • 动力
    • 4.00
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M74.07内饰4.28
    • 凯迪拉克XT43.99外观4.37
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 宝马X13.88空间4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • 问界M74.07内饰4.28

    奥迪Q3·全部评分

    点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    4.3优秀

    #用车感受 车型:奥迪Q3 22款35NF时尚动感型 提车地点:赣4线城市 【购车经历】 去年开始关注换车,我们之前的车是轿车,所以关注点放在城市SUV上,预算25W左右。说实话一开始我挺钟情冠道的,空间大?️简直能在后座开party,可后来为什么又没盘它呢,原因竟还是空间大导致车型大,考虑到我老婆以前停个小世嘉都经常犯怵,无奈之下,只好放弃冠道。去年下半年通用大放价,我又关注上探界者、昂科威、XT4,其中探界者甚至还去试驾过,不是这几个车不优秀,而是总感觉差点品位,加之我们这儿连浴皇的4S店都没有,所以……反正最后兜兜转转到了奥迪4S店,嗯,我是颜值控,对Q3一见钟情!第二天就订了35时尚动感冰川白,感觉自己真的太草率了,哎喜欢上了,没办法! 【空间表现】 毕竟是SUV,对比之前的车是紧凑型轿车,空间肯定要大多了,就是后排中间座位隆起稍高,但我也也对比过XC40、XT4、X1,都一样隆起,至于大家传的这几款车空间对比,我认为实际体验感差别不大,关键还是看自己内心最喜欢哪一款车。 【油耗】 目前才开300公里,没上过高速,长期记忆百公里8.9L,对了,大家看油耗一定要看长期记忆的数据,消耗量、短期记忆忽高忽低,没有什么参照意义。 【最不满意】 1、档把真丑,2、自动启停-我经常会关掉,长时间红灯才开。 【提车价格】 22款35时尚动感25.5(不含银行利息6K/年+3K服务费,内含保险7.5K,税2.0W,)比大家伙的贵了好多,郁闷! 【驾驶感受】 1.4丅的动力,完全没有想象中的那么肉。有一次为了赶一个绿灯,一脚油门,车子竟然发出了嘶吼的声音,确实被惊艳到了。圈里很多车主都吐槽过二、三档间顿挫感,不知道是因为我多年开手动档车以至我对顿挫的感觉无视了还是什么原因,我每天都在仔细感受这个顿挫,但是一直感受不到,隐隐间甚至有点小失望(别人都有就我没有)。 【亮点配置】 电尾门、CarPlay、无钥匙进入、全系全景天窗、后视镜加热、自动折叠、19寸轮毂,这些配置,个个都香! 【保养】 首保还要等到5000公里,建议都按保养手册上执行。 感谢圈主ANDY推精!

    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 0
    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 12022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 1
    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 22022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 2
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    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 62022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 6
    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 72022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 7
    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 82022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 8
    2022-04-19

    背着老婆攒金库想买Q3又有幸看到我评论的,听我一句劝,1.4的真的太肉了。跑不过XRV的1.5。我给我妈买的1.4,我偶尔也开。那种别人超车了,你也准备要超车,然后多踩一点油门,毫无加速感的样子真的难受。直接上2.0,哪怕低功率的。这个1.4只能说比自吸强。

    男南南取名统一回复大家:由于我的30色氛围灯是4S店加装的,而我们4S店加装30色氛围灯后都会把副驾前的盖板,统一换成了Quattro的盖板,导致大家都误以为我那图片是盗图。误会误会!

    79年的锋恭喜恭喜,路路平安不过第一张是盗图45四驱车型

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

    3.93良好

    作为一个职业的车评人,前段时间预约了奥迪Q3,2021款 35 TFSI 进取动感型,今天给大家测评试驾的就是它,官方指导价为274300元,厦门地区裸车价219000元左右,目前这款车优惠54900元左右,购置税大约要19300元左右,上牌费为500元,商业保险为7300元左右,全款购车落地价大概是247000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额65700元左右,分36期算的话,月供4577元,比全款购车多花费11472元左右。 保养:奥迪Q3第一次保养建议是三个月保养一次,第一次是免得的,车后期基本上都是用全合成机油比较好,保养周期也比较长,1万公里保养一次就可以,常规的保养每次更换机油机滤大概花费1100元左右,后期的保养成本不算很高,还可以接受。 奥迪Q3属于紧凑型SUV车,定位上这是一款5门5座SUV车,整车保修期限为3年或者10万公里。车身尺寸分别是长4495MM,宽1848MM,高1616MM,轴距为2680MM,身高一米七五,将前排座椅高度调整至最低,前排空间对于我来说还很充裕,头部空余有4指,保持前排的不动,来到后排,膝盖到前排座椅大概是1拳4指座椅距离,头部空间同样是有4指,后排中央凸起与空调出风口的位置影响,中间位置的舒适度不是很好,行李箱的容积也不是很大,放2个行李箱就没什么位置了,储物空间不错。 奥迪Q3搭载1.4T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力150PS,最大扭矩250N·M,实际驾驶,低转速起步感觉有点柔,起步后动力输出轻快、平顺,得益于双离合变速箱的转速保护,车身姿态很稳,中断加速表现比较充足。我对它进行了一个实际的提速测试,没开空调,从实测结果来看,0-100km/h加速测试环节,多次尝试,测试出的成绩为10.07秒。还测试了0-60km/h花了4.49秒,油耗测试里程为127.8km,主要路面是外环路为柏油路面,最终测得油耗数据为百公里8.3L。 刹车:全力踩下刹车踏板,刹车踏板很灵敏,刹车踏板初段有点贼,前倾的姿态不明显,姿态保持不错,整个刹车过程还算平稳,得益于悬架中后段良好的支撑,奥迪Q3在紧急制动时车辆的点头现象并不是那么明显,而且连续10次的刹车成绩波动很小,100-0km/h刹车成绩一直维持在39米上下,比较稳定。

    2021-04-08

    用户3743274603399几缸呀

    用户4833234664403你们为啥都没有装饰费啊我们这里都会加一万多的装饰费其实就是贴个膜 分期的话各种明目收费也得七千左右

    点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚致雅型

    3.93良好

    本次测评的是奥迪Q3,2021款 40 TFSI 时尚致雅型,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠力度大概在54600元左右。你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是302800元,裸车价格是248299元,购置税21900元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险7900元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在280000元左右。 空间:奥迪Q3的车身尺寸分别是长4481MM,宽1848MM,高1616MM,轴距为2680MM,奥迪Q3属于紧凑型SUV车,前排空间对于我来说还很充裕,副驾驶腿部空间处理赞一个,很深,在前排座椅时刻处于一个舒适的位置,来到后排,膝盖到前排座椅大概是1拳3指座椅距离,相对来说后排空间要小一点,而且后排中央凸起很高,后排想坐三人,中间的人相对舒适度不是很高,行李箱的容积也不是很大,放2个行李箱就没什么位置了,储物空间不错。 动力/油耗:奥迪Q3搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力186PS,最大扭矩320N·M,这个配置家用完全够了,可以说家用都有点奢侈,百公里加速成绩也不错,只要8.8S,得益于双离合变速箱的转速保护,起步时车身姿态很稳,中断加速表现比较充足,在高速公路上,只要舍得给油,时速80-120KM/H的加速也是一气呵成,非常流畅,急加速状态下推背感很强。 舒适度:座椅舒适性我觉得还是挺不错的,面料摸起来非常的舒服,座在车里不会感觉非常累,腿部支撑和腰部支撑,效果都很好。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,底盘调校的很沉稳和悬架搭配起来震动感过滤的比较好,在公路上遇到一些碎石,坑洼路面与减速带所产生的的晃动感只是轻微的。隔音方面,速度慢的时候还不错,在跑高速时,车速提升至高于90KM/H时,车内的发动机噪声从机舱传来并伴随着胎噪和风噪,车速越噪音也就越大,整体隔音效果不是很好。操控感好不错,车速越快,方强盘越稳,转向轻巧,精准,有开轿车的感觉。 关于保养:提车的时候会给你一个保养凭证的,上面建议的是一年或者是1万公里进行保养一次,新车的话还是建议你5000公里左右保养一次是比较合理的,之后的话一万公里保养一次。奥迪品牌在国内当中毕竟属于一个豪华车型,所以说后期的保养价格还是比较贵的,这一款车辆的话,如果是进行一次简单的常规小保养,价格差不多也都是需要在至少1000元左右。

    2021-03-12

    临风听雨吃瓜子强装包砍掉了?我上周末去看的,报价落地26.9,其中包含了一个1.38的装修包。因为打算过两个月再买,所以没有砍价。

    用户9836553823543机油提示到期了,公里数还没跑出来,还去保养吗

    点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

    4优秀

    灯厂出品,必是精品。 车辆提速比较快,不过双离合的低速卡顿现象是逃不脱的魔咒。油门踏板很清,让我感觉阻尼感很差,加油强弱不是依靠脚踏的力度,而是依靠脚的姿态判断。发动机声音被室内静音处理隔绝的不错,加速过程中发动机的嘶吼声也被隔绝了大部分,传入驾驶室的声音可以让人判断发动机状态又不会觉得太吵。路噪隔绝的不错,没有什么刺耳的声音。虽然是一款城市SUV但是离地间隙并不大,所以上下车并没有感觉不方便,在我眼中使用起来更像一款跨界版车型。 机械档把有点过时,现在连宝马x1都把机械档把升级为了更具有科技感的电子档把,如果Q3能把A3上的档把移植过来的话,就更加完美了。 高功率版本配备的这个运动款方向盘对于我这种用惯了圆形方向盘的人来说还是需要一定是适应时间。 这台车本来也不是用空间作为卖点的整体空间上的感受够用,在我看来觉得这已经就足够了,毕竟其实一个人驾驶情况居多。因为高配有四驱车型,所以后排出风口下方地台的中部隆起还是比较大的,所以后排坐三名乘客还是比较吃力的,长途驾驶,后排乘客中间位乘客一定非常痛苦,不过后排坐两个人还是非常宽裕的。整体座椅的感觉,包裹感不错,还有一定的支撑性,座椅舒适度做得还是非常优秀的。 车上也没有之前很多人吐槽的,车内空气质量不佳的问题,车内没什么严重的异味,有人和我说是因为国六标准出台,对车内环境也进行了要求。

    2020-11-25

    1232952913713136天窗漏雨

    点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    3.9良好

    【购车经历】人生第二辆车,前一辆卡罗拉双擎精英版。在宋plus、本田英诗派、CRV、荣放、q3、星越L之间摇摆。首先排除了星越L,没买车之间,最喜欢它,一旦真正要买,国产的品质又让我担心,不是说它不好,就是心理过不去,所以之后宋也被我排除了。然后开始4s店看车,先去了q3,老婆瞬间被吸引,一是年轻化外观,二是四个圈的迎宾灯,看完这个车其实当时她心里已经定了,稍微问了价,落地26左右。后来去了隔壁的日产,看了新款奇骏,内饰外观都还喜欢,结果一查三缸,果断拒绝。接着去了本田和丰田,车都是好车,但是都差强人意,日系车内饰说实话已经赶不上时代了,除了省油和开不坏,价格和空间已经没多大优势了。荣放crv英诗派看中的配置都要20左右。最终在q3和荣放双擎做选择,考虑到20几万买个丰田,不如加钱上bba了,虽然只是入门级的,但毕竟是bba,心理感受是完全不一样。 【提车价格】最终经过各种讲价(对比了三家4s店),35时尚动感落地25.3(5月买车没享受到购置税减半,稍微有点亏),去汽配店加装了龙膜、360和全包围脚垫。提车一个多月,整体还是非常满意的。 【优点】bba效应,外观年轻时尚(活脱脱一个小号的q5l),1.4T日常驾驶也够,也有换挡拨片,超车没问题,内饰也说得过去,至少不是日系大塑料了,空间一家三口也够用。 【缺点】后排空间其实还是偏小的,后排中间凸起太高,档把太丑(要是A4那种就完美了),低档有轻微的顿挫感(据说是大众双离合通病),无座椅通风和加热,油耗由于刚入手新车还没降下来。 【驾驶感受】平时城市道路为主,动力够用,油耗在10-11左右,上过两次高速,非常稳,噪音也在接受范围内,油耗在6-7,还是比较满意的。 总之,整体还是很满意的,奥迪在bba里也算是比较有诚意的那个了,也希望国产车顺利发展,早日赶超这些大厂。

    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 0
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    2022-07-02

    头条用户2022年还有人说日系车省油

    Alonefool360加装多少钱

    諒啊外观帅,要是尺寸稍微大一点就好了,不知道空间够不够用,舒不舒服

    点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    3.8良好

    【最满意】 外观大气,天云灰很好看,前脸有力量。市区驾驶灵活,指向精准。原厂音响挺不错的,听音乐很享受。 【最不满意】 市区油耗较高,第一次加满箱油跑了600多公里,高速较多。另外,座椅偏硬,虽然座椅有多项调节,但长时间驾驶不太舒服。档把太丑。 【空间】 乘坐空间:后排不太适合坐三个成年人,中间突起较高,坐人会不太舒适。 储物空间:够用,且做工不错,很多都是植绒底或软的塘塑。 后备箱:第二排能放倒与后备箱持平。后备箱还能下沉多出一点空间,但是整体不太大。 【动力】 市区够用,也挺平顺的,起步比较肉,要舍得踩油门才行,高速路也够用,跑过140多。 【操控】 底盘调整挺有高级感,颠簸路面滤震比较干脆,可能这就豪华品牌带来的驾驶体验吧。 【油耗】 市区油耗较高,高速路相对少些。 【外观】 车灯设计:漂亮大气,全自动大灯很智能及时,不愧是灯厂。 做工车漆:看着挺厚实够亮也感觉硬度不错。 【内饰】 仪表中控:虚拟坐舱不错,三种显示形式,很高清,很科技,档把实在是太丑,但换档比较好用。

    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 0
    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 12022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 1
    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 22022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 2
    2022-02-14

    人生无常x请教一下,你是在广州哪里的买的,因为最近打算买台结婚用,方便说一下地址,还有大概价格范围!感谢

    superluckyli我也订了35的时尚动感一眼相中

    黄小白AA好看

    点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    4.1优秀

    外观和内饰很好看,必须要给好评,选了很长时间的车,总算是有一款外观和内饰都满意的了,价格也符合预算。配置只能说是够用了,达不到国产车的配置,最想要的是L2级的自动驾驶了,可惜这个车还得选装定制,不过对于品牌和配置方面,只能向品牌妥协了,虽然是入门级,出厂带氛围灯,算是有点豪车的感觉,哈哈。前排乘坐空间还可以,座椅调节范围比较大,后排空间略小,中间凸起比较高,5人满载中间的人坐着肯定难受。后备箱也比较小,家用来说也够用了。油耗可以接受,长途高速7个左右,日常开八九个。驾驶感受方面先说说动力,1.4T的发动机购买之前觉得可能不够用,开了两千多公里,日常驾驶动力完全够用了,比我以前的风云2好多了。。悬挂比美系车硬一点,说好听点是路感更加清晰,说不好听就是感觉没有美系车舒适,和探界者对比的,短途试驾感觉是这样,长途不知道。都说钥匙比较丑,网上买了个钥匙套套上了。暂时就说这些吧,以后再分享。

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    2022-02-07

    准备入手q322款带氛围灯??

    乐都滨文路昨天我老婆就觉得这车内饰真的太丑了不要,那个点烟器太违和了。

    用户7277249293911怎么感觉不像suv,好矮

    点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    3.64良好

    小q3无论是外表还是内饰,都相当不错,科技感十足。车内空间对于小两口或一家三口来说绰绰有余。对于动力1.4t的排量,非暴力驾驶,个人感觉基本够用。基本配置都有,自动驻车功能很好用,省心省力。 不满意的地方。 1.3档-2档降档时,顿挫明显。 2.全景天窗容易堵塞,日晒雨淋,除了好看,很少用到。 3.原厂的倒车影像摄像头在夜晚比较模糊。 4.档把太丑,拉低颜值。 5.后排中间凸起比较高,对第五位乘客不友好。 6.缺少胎压数字显示。 7.1.4T油耗偏高。市区平均10-11个。(非暴力驾驶情况下。) 虽然不满意的地方不少,但是总体使用来说还是比较不错的。 目前1500km,希望像4s店销售所说的,愿世间美好与我和我家人环环相扣吧。

    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 0
    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 12022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 1
    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 22022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 2
    2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 32022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型 图 3
    2022-09-29

    玩会可口可乐了看看在东联全款还是贷款的,一起多少钱上路

    Edson灬2.0的 高速7.3 市区10-11 堵的走不动那油耗直接起飞,也没啥意义。整体开着感觉不错

    暗里着迷我心依旧二十多万买1.4T

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

    3.86良好

    奥迪Q3,家族里的入门级SUV,虽然是豪华品牌的入门级,但是在颜值和尺寸方面,也是一点都不俗。 “购车优惠多,保养略贵” 奥迪Q32021款 35 TFSI 时尚动感型的指导价为28.78万,乍一听,好像真的不便宜。但是目前终端优惠基本在5万元左右,我朋友刚提新车,裸车价23万元整,还是很有性价比的。另外购置税约19828元,预计保险费用7000元,上海地区车船税300元。奥迪Q3保养周期是10000公里或12个月,首保免费;空气滤芯每40000公里更换一次,空调滤芯每20000公里更换一次,变速箱油每60000公里更换一次,火花塞每20000公里更换一次。最终奥迪Q3 35TFSI车型前60000公里的保养总费用为11890元。奥迪Q3 1.4T车型我们实测油耗约为每百公里7升,按照行驶一年行驶20000公里、上海95#汽油7.85元/L计算,油费为10990元。 “外观运动有激情” 外观方面奥迪Q3看起来更酷,多边形的中网和Q8很接近,而且是扁平化的风格,时尚动感型采用了更多的黑色装饰,既精致又有运动氛围,而且前大灯的造型棱角分明,鲨鱼腮的设计带有一些杀气。灯光配置有LED前大灯,日间行车灯和自动头等功能,配置确实不算多。全新Q3的车身尺寸相较老款全面升级,整个车身侧面线条也变得凹凸有致,几道干练的腰线把整台车刻画得很有力量感。尾部的造型同样是有比较丰富的层次感,尾灯设计和前大灯比较类似,但是车身下包围的排气仍然是装饰效果。辅助配置有前后驻车雷达和倒车影像,360度全景影像需要另外选装,但是有自动泊车入位。 “内饰科技感更足” 内饰氛围也比老款车型有了明显的改变,而且整体布局也是最新的样式。毕竟Q3是入门车型,所以没有使用几位家族大哥那样的双触屏设计,但车内的细节处理可一点儿都不差,做工细致、用料考究,有自己鲜明的特色。我们选择的车型中控区域是8.8英寸的触控液晶屏幕,支持手机互联,但是也没有太多功能,整体操作的流畅度和清晰度都表现不错。8.8英寸的中控屏隐藏在黑色的饰板里,息屏状态下是一大块儿黑色,会营造出一大片都是屏幕的错觉。当屏幕点亮之后会有明显的大黑边,顶配配备了10.1英寸触屏的车型上这个问题就会好很多。中控屏操作流畅,反应很快,符合奥迪一贯的水准,而且点击屏幕会有清脆的声音反馈,这种小细节往往也很能讨好人。平底运动样式的方向盘,奥迪Q3这次也装配上了,整个的手感更加出色,搭配10.25英寸的全液晶仪表盘,带有一些战斗风格。但是这个仪表盘没法更换主题,而且没有全屏的地图显示,整个功能不算是很丰富。 “座椅舒适性一般,空间有提升” 座椅采用了皮质和翻毛皮混搭的设计,而且是运动风格支持电动调节。这一风格看起来也比较符合外观的设计,但是坐垫偏硬,仍然是奥迪的特点,舒适度表现一般,座椅两侧的包裹性比较到位,另外就是电动调节的角度很多。我身高180cm乘坐后排,腿部空间还能有两拳多的距离,头部空间也剩下一拳,整体表现比较宽敞,进步很大,更加符合家用的需求。并且第二排座椅支持前后调节和靠背调节,前后移动的幅度有10cm左右,这项功能确实比较实用,能够满足不同人的需求。另外就是中间地板的凸起仍然比较高,算是一点遗憾。后备厢表现中规中矩,符合紧凑型SUV这个级别车型的主流表现。配置方面,有电动后备厢功能,并且后备厢里还有一个12V电源。后排座椅的放倒形式为4/2/4,在空间多样性上要好过4/6比例放倒的车型。 “1.4T动力满足日常使用” 发动机还是祖传的EA211 1.4T,最大功率150匹马力,峰值扭矩250牛米,使用七速湿式双离合变速箱。总的来说150马力带动将近1.6吨的车身并不富裕,小排量增压发动机低扭不足的先天问题被迟缓的油门响应进一步放大。初段很虚,踩了没反应,继续踩突破临界点之后又会突然窜一下,不线性,不好控制。80km/h以内的城市路况开着没什么问题,80-120km/h这个速段就有点底气不足了,基础排量有限,提速能力和2.0L车型相似。7挡双离合变速箱的表现有喜有忧,你要说平顺性吧,它确实做得不错,升降挡都悄无声息的,不看着仪表盘上的挡位显示很难察觉到。但每次经过3挡的时候都会顿挫一下,不管升还是降。你要说换挡速度吧,它也确实够快,7挡降到4挡只是一瞬间的事儿。 头顶豪华品牌的光环,除了看得见摸得着的,隐性的东西更能彰显内涵和底蕴。底盘紧致有韧劲儿,大小颠簸都能化解得很得体,没有多余震颤,展现出了更高一级车型的品质感。不过这并不代表Q3毫无驾驶性可言,快速并线、盘桥的时候悬架能够提供不错的支撑性,没有夸张的侧倾。转向还是奥迪一如既往的感觉,中间位置轻,随着角度的增大力度逐渐增大,过渡得很线性。

    2021-05-18

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

    3.86良好

    做生意攒了点小钱,想着换辆居家车,当时相中了奥迪Q3和宝马X2,空间两款车基本无差,都是紧凑型SUV,但我个人更加看重居家空间,奥迪Q3,21款35TFSI进取致雅型,长4481MM,宽1848MM,高1584MM,宝马X2,21款SDRIVE20IM越野套装,长4379MM,宽1824MM,高1555MM,这么一对比,奥迪Q3空间相对更大一点,而且想买车那会儿,刚好奥迪Q3有优惠活动,可以优惠5万左右,最后我果断买了奥迪Q3。 说说我的买车价格: 我买的是奥迪Q3,21款35TFSI进取致雅型,厂商指导价27.43万,那会儿我们优惠了5万左右,购置税19000左右,上牌费300,交强险950,商业保险7300左右,全部做下来花了25.3万左右,趁着优惠力度大,我就赶紧买了。 车的优点: 第一、外观霸气,给人一种气势汹汹的感觉,非常具有运动感,动感的外观,菱角分明,车身线条非常流畅立体感很强,车尾也很敦厚,整体豪华感非常强,开出去非常的气派。 第二、动力够用了,搭载的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力150PS,平时超车什么还是挺轻松的的,油门挺轻便,驾驶感还是挺不错的,作为居家车动力够用了。 第三、内饰张扬有个性,彰显纯粹的高档品质。一道棱线从司机侧窗台起始,绕过仪表板,一直延伸至副司机侧车门窗台,营造出一种被环绕的安全感和尊贵感。 第四、减震效果好,奥迪Q3的底盘还是比较扎实的,有德系车的厚重感,跑高速很稳当,毕竟价格在那放着呢,整体上底盘的质感很不错的。减震效果也棒,走一些烂路不会感觉很颠簸,前后轮都是独立悬挂,行驶品质还是相当不错的。 车的缺点: 第一、空间还是不够大,奥迪Q3是一款紧凑型的SUV,它的后排乘坐空间有点狭小,尤其是后排中间的位置更小,座椅都是凹进去的,而地板凸起来的部位很高,影响腿部的舒适度,后排坐两个人还是比较舒服的,如果坐三个人的话就有点拥挤了。 第二、没有零胎压续航轮胎,要是出现轮胎事故,比如爆胎,轮胎亏气或者是零胎压的情况,又不能及时得到救援的话就不方便了; 磨合期注意点: 奥迪Q3这款新车的话在磨合期个人觉着不要狠踩油门,狂加速,使转速过高,最好不要超过3000转,另外不要急踩刹车,紧急制动,这样的话会对发动机,刹车片等有损坏,等过了6000公里之后就可以随意开了。 用车答疑: 第一、避免上车就立即开启奥迪Q3空调,这样做不仅不能很快地降低车内温度,而且会增加汽车运行压力,从而来增大油耗,首先进入车内应该开启车窗,如果夏天很热的时候进不去车内,那就先开到阴凉处凉一下,等到温度适宜的时候,继续让车窗保持开启状态行驶一段路程,然后再打开空调制冷。 第二、提车注意点,提车奥迪Q3时,要查对车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是否与实际相符。仔细查看奥迪Q3油漆颜色、全车颜色是否一致。奥迪Q3车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。启动奥迪Q3的发动机,先观察各种仪表及报警装置工作是否正常,当水温和机油压力正常时,听发动机运转是否正常,是否有异响。 第三、关于换挡,奥迪Q3的D档和S档在切换的时候不需要踩刹车,也不需要停车,在行驶的过程中就可以来回任意切换。一般在超车提速的时候进行切换到S档位,动力更好,提速更快。 总之,虽然奥迪Q3的空间不够大,没有零胎压续航轮胎,但是他的外观豪华感强,内饰张扬有个性,减震效果好,动力也能满足我的日常家用,所以我觉得我买奥迪Q3作为家用车买对了。

    2021-02-18

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

    3.86良好

    这款车虽然是全系最低配,但各方面表现非常均衡,尤其是操控相当灵活轻快,颜值也代表了奥迪家族最新的设计理念,适合各个年龄段的群体,新车指导价27.43万元,我们这边4S店优惠5.2万元,全款落地价为25.4万元,包括24274元购置税、420元车船税、8000元全车险,走贷款虽然优惠力度更大,但手续费、利息等附加条件比较多,并不推荐。 先来谈谈它的操控体验,搭载的1.4T发动机更注重初段爆发力,有着1750-3000转的最大扭矩转速区间,尤其是起步阶段,只要舍得给油爆发力还是相当出色,转向系统相当灵活和轻盈,如果说女孩子驾驶,根本不需要担心力度的问题,单手即可轻松掌控,而且指向精准,说实话如果不是过分考虑动力,它的操控乐趣还是非常出色的。 再来看看它的乘坐体验,定位紧凑级SUV,轴距为2680mm,数据上没有亮点,不过后排座椅支持前后距离的调整,像我身高1.78米,前排调整到最低位置后,头部距离车顶棚还有一拳零两指的余量,进入后排保证最佳坐姿,头部保证一拳的余量,而腿部最大可以有接近两拳的活动空间,前排座椅坐垫带有腿托伸缩功能,给与大腿足够的支撑,提供的皮/Alcantara混搭材质,具备良好的防滑性,建议不需要增加座套,但是填充物比较硬,这应该是德系车的通病,后排中间坐垫很短,中间地台凸起明显,基本上没有考虑中间乘客的舒适性诉求,悬架调校略显硬朗,似乎是在刻意追求运动属性,但比宝马X1要软一些。 接下来是中控台的体验,方向盘自带多功能按键和真皮外包,握感和转向手感一流,前方10.25英寸全液晶仪表盘非常炫酷,而且显示的色彩、信息足够丰富,传统遮阳板可以保证任何情况下的绝对清晰度,中控台中间增加了贯穿式的绒面覆盖,触感略显柔软,但并不耐脏,中间是8.8英寸触控屏,支持carlife、carplay和android auto连接手机功能,虽然没有提供GPS导航等,但通过连接手机可以实现很多便利性功能,连接非常的简单、速度快,自动空调按键阻尼感符合奥迪品味,制热、制冷效率都很高,但对于动力的影响也是可以明显感觉到。 作为较早采用奥迪最新理念的车型,它的外观确实非常的动感和时尚,巨大的八边形中网相当霸气,不规则造型的前后尾灯组集成了LED光源,而且内三角设计凸显攻击性,前脸虎口部位还有明显的运动装饰件,4495/1848/1616mm的体格非常的短促和灵动,底盘最小离地间隙达到了152mm,可以保证比较出色的通过性,很多人选择它的初衷除了品牌,就是这个颜值了。 不过它的保养费用并不便宜,首保5000公里免费,此后每隔5000公里做一次常规保养,行驶6万公里总计需要支出2.1万元,其中的小保养单次在1000-1400元,而6万公里时更换项目最多,单次需要5426元,百公里油耗一般在8.5-9L的水平。 推荐理由:最低配确有相当丰富的便利性装备,而且很多辅助功能都支持选装,关键是体格小巧、操控灵活、空间宽敞,更适合女性朋友选择,作为奥迪入门级SUV,其高端、精致的特色依然得到了传承。

    2021-06-22

    MRChen802为什么你购置税这么高

    1232952913713136天窗漏雨

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

    3.79良好

    奥迪Q3定位紧凑型SUV,它有着豪华品牌的光环,所以身价也就水涨船高。下面我们解析一下奥迪Q3 2021款35 TFSI 进取致雅型,它是全系最低配车型。 奥迪Q3的外观很时尚,家族化的设计理念使得也有几分Q5L的神韵,它的长宽高分别为:4481/1848/1616mm,轴距2680mm,这台最低配车型前后驻车雷达、可开启全景天窗、电动后备箱、LED自动大灯、感应雨刷,表现比较一般。 内饰很简洁,整体的设计风格和大众T-ROC探歌很像,其实这两款车确实颇有渊源,没有多少豪华感,整体的用料也不算出色,只有方向盘上那“四个圈”车标还能挽回点面子。10.25英寸的全液晶仪表盘和8.8英寸中控屏倒是有点科技感,而且车机系统支持CarPlay、CarLife以及Android Auto手机映射,实用性令人满意。 车内空间表现一般,我身高175cm,前后排的头部空间还算理想,后排腿部空间一拳多一些,虽说座椅能前后调节,但范围有限,而且地板中央的凸起很大,使得后排的空间更显局促,后排坐三个人会比较挤。座椅填充物偏硬,支撑性和包裹性都不错,但就是舒适性不理想,如果再软一点会好很多。后备箱常规容积为450升,能放下两个20英寸行李箱和一个28英寸行李箱,后排座椅放倒后的地板很平整,扩展性很适用性没问题。 这台35 TFSI 进取致雅型搭载1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。发动机低扭表现一般,油门也不够灵敏,起步时稍微有点肉,而且油门踏板也不够线性,力度轻了车辆没反应,力度重了有容易窜车,在城里开有点累,不过用S挡会好很多,油门会变得更跟脚。发动机在中后段没什么爆发力,80km/h之内还能做到随心所欲,但是从80-120km/h这个时速区间的加速能力就是力不从心了,我们实测它的百公里加速时间为9.67秒,其中40-80km/h加速时间4.6秒,这也是发动机最为活跃的时速区间,而从80-120km/h则需要7.1秒,也证明了发动机的后劲不足。 变速箱在2挡升3挡时会有轻微顿挫感,其他时候的平顺性还是挺好的,升挡速度很快,换挡逻辑也没什么问题,只是在深踩油门降挡时需要迟疑一下,动力释放不够干脆,不过切换到S挡会改善很多,动力输出更直接,超车也更有信心。 Q3的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,1.4T车型均采用前置前驱,悬架调校比较中性,整体感很到位,路面上的细微振动能被有效化解,过减速带时也很干脆,车身没有多余晃动,过弯时悬架对车身的支撑性也足够,转向力度比较轻,指向挺精准,车身的动态响应也不错,开起来很轻松。 这台35 TFSI 进取致雅型的指导价为27.43万元,目前平均优惠在3.5万左右,我们按照裸车23.93万计算,购置税20452.99元,车船税420元,交强险950元,商业险6800元左右,上牌费500元,全款落地价格在26.84万左右。

    2021-04-11

    点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

    4.07优秀

    外观:这一代奥迪Q3相较上一代车型升级不小,不仅尺寸更大、变得更实用了,同时在设计上整车犀利的线条脱胎于自家旗舰SUV奥迪Q8,看起来绝对够时尚。当然,作为有名的“灯厂”,Q3的灯光配备自然是顶级的,整车都搭载了全LED光源,如果你愿意,还可以多加6000元选择更先进的矩阵式大灯。 内饰:不得不承认,在豪华品牌中奥迪对于内饰科技感的营造水平绝对首屈一指。如果说Q3的外观是沾了Q8的光,那奥迪这套家族式内饰设计就算是享了兰博基尼的福了。整个中控台上遍布了各种不规则的平面设计,看起来极具未来感,只是Q3毕竟更入门,没有配备三块屏幕,空调面板依然沿用了实体按键的设计,用起来应该会更称手些。对了,奥迪精致的做工在Q3上也得到了充分展示,除了各种均匀的接缝,它的每一个按键与旋钮手感都充满“德味”,清脆的手感能令强迫症患者们着迷。 空间:Q3的表现较上代车型进步明显,后排的腿部空间不再局促,头部空间也很充裕,并且它的后排座椅除了椅背角度可以调节之外,整个座椅还可以前后调节,让用户能够在后备箱空间与后排空间之间自由取舍。不过在乘坐舒适性上Q3的表现并不算特别好,首先座椅的填充材料比较硬,其次坐垫比较短,对于腿部的支撑一般,另外后排中间地板的凸起也比较高,对后排中间乘客不算友好。 动力:我正好开过奥迪Q3顶配的45TFSI Quattro,它这台第三代高功率版本的EA888发动机实际的动力参数比A4L上那台略逊一筹,不过推动这副小身板也算是绰绰有余,搭配RS3同款DQ500变速器,百公里加速轻松进7秒。 驾驶感受:实际开起来它在绝大多数时候都是很平顺的,大家关心的这台DQ500变速箱的表现其实和DQ200一样非常喜欢拖挡,刚过2000rpm就开始升挡了,跑到70km/h就迫不及待上7挡,为了省油真是拼了,不过在体感上它并不容易被你感知到。此外,在底盘部分奥迪功底依然在,Q3开起来的整体感很强,过坑洼和细碎路面的质感都很不错,过弯时的侧倾处理得也很好,并且低速的时候转向手感比较轻盈,在城市中游走会很轻松。 总结:这一代奥迪Q3相比上一代车型变得更加全面,增大的车身尺寸以及最新一代的外观设计,令它在时尚与实用性方面进步明显,同时在其它方面也没有明显短板,算上如今比较可观的终端优惠幅度,绝对是同级最值得购买的车型之一。

    2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型 图 02021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型 图 0
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    2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型 图 22021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型 图 2
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    2021-07-16

    变节者的亵渎这内饰丑爆了

    86681221内饰太丑了

    车能源Turbo这档把,不知道的以为是手动挡呢

    点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

    3.71良好

    这是个看脸的时代,买车真的还是比较注重外观的,我们这二十多岁的人,刚工作不久就买了奥迪车,我觉得不仅自己觉得有面子,而且别人来看也不错。虽然没有太多的钱买更好的车,但是像奥迪Q3这样的车在我看来还是很不错的,车开起来车也很不错,因为车身不大,所以泊车和开车都比较方便,没有太多的难度系数,而且车上的功能也比较丰富,有了方向盘换挡。 虽然是一款紧凑型SUV,但整体车身比例很协调,从前车灯到后尾灯都是我比较喜欢的点,这也是整辆车的亮点所在,进气格栅设计也很不错,有奥迪的风格。 车身尺寸各自为4495x1848x1616mm,轴距为2680mm。 轮毂造型设计也非常好,看上去十分的有速度感,总体的设计层面我还是感觉非常好的,至少比平级的别的车系看上去更为的有年轻和时尚气场一些。此外车辆的内部设计也十分的高级,奥迪一直追求完美的现代内饰,整个车的设计风格也在内饰中得到了很大的反映,我很喜欢这种的内饰和造型设计。 车内的操作非常好,配置了多种不同的功能,我觉得都很好,首先说的是无钥匙进入系统和一键启动,把锁匙带在你的身上,主驾和前座的门都能随便开启,进入车内以后用一键启动就可以了。 舒适性:座椅的柔软,支撑,包裹都很好,汽车底盘过滤细微晃动的工作能力非常好,非常扎扎实实。汽车底盘的全面性很强,没有晃动的感觉。感觉开车很舒服,有归属感,很容易控制。 油耗:城区一般耗油量在8-9个左右,一般情况下市区还是比较拥挤的,因为上班时间经常堵路,这样的耗油量还是可以接受的,高速上的耗油量确实比较低,7个左右就可以了。 越野车:操纵非常好,转向比较轻柔,并且没有什么不足,这个车在市区里能够随意穿行,并且动力也比较好,开起来比较游刃有余。 空间:空间我认为仅仅足够,后面的空间比较狭窄,我的个子1米80,坐在后排的空间只有10公分左右,正中间较小,座椅都是凹进去的,木地板凸出很高,会伤害脚的舒适度。这个车坐四个人还是比较舒适。假如坐五个人,正中间就有点儿难受。汽车后备箱的空间我认为还是行的,日常应用可以了。 最不满意的一点: 我以前没有开过新车,只是从朋友那里听到的,当他买车的时候,车会有很大的味道,只是这味道更明显而已。如今用了许多活性炭,也是有去味的。另外就是加速的情况下抖动感比较显著,起步加速也不是很快。

    2021-03-08

    点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

    3.86良好

    本次评分的车型是奥迪Q3 价格:奥迪Q3在我们当地优惠力度比较可观,有4.8万的优惠,说一下它的落地价格,以2021款40 TFSI时尚动感型为例,新车指导价30.28万元,优惠后裸车价是25.48万元,加上购置税22548元,保险8000元左右,上牌1000元,全部落地的价格是28.6万元。 这款车的亮点: 1、外观运动时尚,前脸采用八边形黑色格栅设计,内部搭配更多的棱线,使前脸更具冲击力,辨识度非常高。车身线条饱满干练,双腰线的设计很有立体感,尾部整体层次丰富,看上去很有力量感。 2、内饰具有科技感,内嵌式的中控大屏周围用亮面材质来包裹,看起来比较有档次感,下方按键布局合理,操作很方便,旋钮和按键的做工质感很不错。中控台采用搪塑材质,搭配金属亮色的饰板装饰,看上去比较有档次感。 3、这款车轴矩有2680mm,我身高是175 cm,坐在前排头部有1拳空间,坐到后排腿部有1拳半的空间,车内空间中规中矩,不算很大,但也不压抑,够用。后备箱空间有450L,还是比较大的,而且后排座椅可以按比例放倒,空间满足家用没问题。 4、这台车搭配的是2.0T低功率发动机,最大马力186Ps,最大扭矩320Ps, 匹配一台7速湿式双离合变速箱,开起来动力充足,起步加速反应灵敏,加速超车非常轻松。深踩油门,变速箱能够快速降档,有比较明显的推背感。这套动力组合放在Q3上,是足够的。 说下缺点: 1、后排地板凸起比较高,如果坐3个人,坐中间的人腿不好放。 2、悬挂减震效果一般,车子在走一些差路的时候,车内的颠簸感有点明显。 3、车内异味有点大,新车的时候建议多通风,做一下除味会好一点。 保养成本: 奥迪Q3是1万公里或者1年保养一次,以先到为准,如果平时开的里程较少,建议1年最少保养一次。基础保养更换机油机滤的费用是1100左右。2万公里保养时,除了换机油机滤之外,还要更换火花塞,空调滤清和制动液,费用在3000元左右,保养费用主流豪华车水平。 总结:奥迪Q3是运动感很强的车型,动力也很充沛,而且在BBA同级车中,价格相对偏低。值得推荐。

    2021-03-18
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    3.80分“良好”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!

    4.93分“优秀”
    问界M7 2022款 两驱舒适版问界M7 2022款 两驱舒适版

    本人是华为粉丝一直对华为的产品都是比较信任,今天看到华为M7车型上市被销售约去试驾之后,看完实车觉整体都不错,配置相当的丰富座椅非常的一个舒适,非常适合家庭用车非常有高科技的感觉。 【最不满意】 外观设计的不是那么的新颖相对来说比较圆润一点,本人喜欢肌肉感强一点的车子。如果在外观设计上有一点线条感那就更好了。 【购车经历】 我在发布会上就有关注这台车子看完之后,我感觉被里面的一些科技所吸引,然后也去了当地的店问了有没有车可以看,也了解一些政策,还有实车什么时候可以试驾的一些问题,也同时问了销售,总台车的一个大概信息后面加了销售的微信之后,又等了差不多,小半个月的时间,销售说有车可以试驾,然后就急匆匆地过去了,第一眼看到实车,感觉车行,还挺大的坐上去感受挺舒服的车漆系统也是格外的流畅玩起来跟手机没什么两样,试完车之后看完车之后然后就下了一个小定。 【提车价格】 销售说在预售期下定有优惠啊,然后就下了一个小定啊,拿到了一些优惠,基本上也了解过,都是统一价格。本人还想选装一个零重力座椅,想想来说哦,平时都是家用车比较多,可能用不上想了很久就放弃了。 【驾驶感受】 整台车的驾驶感受来说的话,偏向于舒适一点,没有M5那么好开,因为我之前也有开过,操控性是比较足一点,M7开起来呢就偏向于舒适,很多悬架调教也比较软,开起来比较舒服。开起来动力还是不错的有四百多匹的马力加速各方面的体验感都挺不错的转弯半径也是挺小的,才五米多一点点操控性也是可以的。家里人坐在后排感觉挺舒服的,没有晕车的感觉挺不错。 【油耗】 油耗方面因为还没有开过,所以说我不知道,听销售说是七八个油,实际上呢也不知道自己也没开过,后期提车在看看。 【续航】 整体的续航里程,感觉1100多公里,已经满足了我们家一个月的一个需求。家里面还可以装充电桩一个月,如果自己充充电的话,大概也就200来块的一个用车成本,相对油车来说,确实省了不少钱这点还是比较认可的,平时出去远门旅游也不用担心,因为没有电而烦恼,还可以自己发电加满油就可以跑了。 【销售态度】 跟我介绍的这个小伙子的销售态度还不错,从没看到车的那一刻开始一直在跟我介绍这款车的一个亮点,平时有一些问题微信问他,他也能马上回复这点,还是做得挺不错的的。人长得比较老实啊。 【保养】 保养方面的销售说首保是免费的,但是后期呢,我估计也应该是要自己花钱去做保养哎,不过价格也不贵,也就几百块钱还可以接受,如果有的送保养,那就更好了。 【亮点配置】 因为本人是华为手机的一个用户,所以说看到这个超级系统的时候还是有点熟悉的玩起来也比较顺畅,里面各方面的一个应用跟软件都是跟手机差不多玩起来也比较流畅也比较简单,而且还可以用语音来操控,它也不用说用手去按着按那的,比较方便,家里面也是有几个智能家居,平时下班回家还可以提前打开,家里面的一些电器还是挺方便的,主要也是用手表也可以解锁用手机也可以解锁,这些是挺方便的,而且前排有两个手机无线充电错了,本人也有两个手机两个手机放在这里就可以充电,这点设计是非常的人性化,喇叭的音质效果也。挺不错音质也比较清晰,整体各方面都还可以,就是如果后备箱的空间大点就好很多了了。

    4.29分“优秀”
    唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够,只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题,我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱,淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话,后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速,但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适,开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快,最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快,慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够,就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000,然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像,有提高的空间。

    4.10分“优秀”
    宝马X1 2023款 sDrive25Li X设计套装宝马X1 2023款 sDrive25Li X设计套装

    优点: 1.空间巨大(随便抬杠,同级不接受反驳)这是最大的优点。185前排姿势调完,在后排可以翘二郎腿。之前开领克,那后排真的是狗都不坐。 2.外观漂亮,外形不说,漆面在阳光下发蓝很明显很好看(图6)。新内饰氛围营造很足。虽然不是顶配没有木纹装饰(个人比较喜欢复古的木纹),但是金属银色的饰条和崭新的内饰设计还是让我爱了。 3.人性化细节做的很好,包括了车机里面的定制化选项,就是很细;以及上下驾驶位座椅的迎接功能,很贴心。 4.驾驶质感在线,双离合不能说是和采埃孚8AT一样炉火纯青那不可能(这是宝马呀喂,怎么会下克上-笑-),但是逻辑很清晰,升档降档都很干脆,整车虽不能指望下赛道,但是侧向支撑很足、底盘很扎实—— ——当然这也带来了第一个缺点, 1.悬挂比较硬。自己开当然无所谓,但是乘客可能就不那么舒服了。 2.胎噪比较大。倍耐力P0是典型的夏季运动胎,一不能期待有静音胎的效果,二是耐磨性肯定不如四季胎。 3.内饰细节做的不好,你看得到的地方没什么问题,虽没堆料但是氛围足够。你看不见但是能摸得到的地方,还是有很多毛楞的边缘以及非软包的部分,这一点确实有点膈应,德国人怎么不严谨了呢,开始耍小聪明呵呵。 4.有个不知算不算的缺点的:发动机机舱隔音好。非运动模式下根本听不见发动机的声音,让我根本没有去开快的欲望,只想一点点慢慢开。反观领克这一点就很好,虽然乘员舱和外界之间隔音很好,但是驾驶位还是能清楚听到发动机轰鸣,让人很有开车的欲望。 5.紧接上一点,变速箱聪明,但是模式设置......。普通模式下就极其慵懒,运动模式下有点过于激进和闯动。普通模式下动力被限制很多,总不能,我每次超车还得切模式吧,切完绿灯都红了!看用户手册说变速箱会学习驾驶者意图,那么等出了磨合期再互相“磨合”试试吧! 这辆车买来其实还是相当成接娃和拉爸妈专用的家庭用车的。你看,横置前驱,虽是200匹的B48,机盖子底下还有防倾杆,努力想证明自己还能运动,可终究少了点味道。这一代更比一代大的X1本身,虽然还是流着宝马的血,但是终究是为了家庭妥协了太多。宝马很会拿捏中国人用车需求的,可以说它是非常聪明——2800的轴距,入门级的价位,有点接娃需求的,若又是我这种油车死忠,谁看了不心动。 也许你要说啦,曾经的辉煌是3系底盘+8AT+纵置后驱,那才是宝马的调性,但是在我看来,这买车哪有十全十美的法子,昔日赛道神器的后排塞不进宝宝椅,而今天的接娃专列也不必苛求曾经的激情!

    4.70分“优秀”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱尊贵型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱尊贵型

    【最满意】👍:外观颜值没话说,内饰最惊喜,朋友坐了之后都被惊艳到,那块屏幕质感真的别的品牌没法比。动力很充沛,高速超车完全没压力。 【惊喜】😄:我是真没想到空间还是很大的,每天开出去,都感觉开了一辆大大的车,我自己160可能没有什么说服力,但是朋友180坐我车,说空间真的很可以,完全不像他想象中的紧凑型 【驾驶感受】🚗:只能说凯迪拉克还是那个我印象里的把行驶质感做的很好的凯迪拉克。其实老款我去年试驾过,当时觉得油门和刹车质感都不太喜欢,但这次买的新款调教真的很好!我好爱,油门是那种灵敏但又丝滑的感觉,刹车是我喜欢的比较有紧实感的。就是开起来很有信心 【油耗】⛽️:现在里程大约两千多公里了。平时上海市区开开大概9.5个油左右,上次从上海去扬州跑出了6.5个油,还是挺惊喜的。公司到家的距离大概9公里,每个月加油次数一般是两次,加满450元左右,总之我对油耗的观点就是,油耗保平安~废油不废命哈哈 另外说些我平时开车最喜欢干的事情: 1. 从不手动导航,一直都是说:去公司、回家,真的很方便!想要干嘛就动嘴巴 2. 我特别喜欢记录每次开完车后的驾驶分数,感觉在玩游戏pk的感觉哈哈哈,100分的优秀驾驶习惯就是值得表扬嘿嘿😁 3. 车机除了能买电影票选座之外,我还喜欢一个叫《路书》的小程序,就是可以帮我安排好自驾路线,一键载入系统地图,一路跟着路书玩,根本不用操心 4. 我的后备箱现在已经被我装的满满当当,对我来说真的很够用!滑板、露营的东西、网球、箱子等等,感觉是个移动的爱好仓 5. 还有就是从流媒体后视镜里看背后的夕阳,真的很浪漫🌹