奥迪Q3空间局促值得买吗_奥迪Q3怎么样

点评车型: 2019款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

3.79分“良好”

长大后的时光总是过得飞快，人生当中购入的第一辆车距今已过一年半的时间了，我对Q3的了解也从最开始的初遇探索到而今驾驭熟悉。 在这里言简意赅简单的分享下Q3吧，我是2019年11月购入的 2019款35tfsi Q3的时尚致雅款，其实呢最开始是打算买Q2L的，后来到店看车的时候感觉Q2L还是略显局促了一点儿，变速箱还是干式的，总感觉不对味儿，于是放弃。 而Q3对我来说真的算是一见倾心，感觉买车也是需要缘分的，坐进驾驶室的那一刻就感觉这个才是适合我的，而相对于动感的外观来说，我更喜欢致雅型，2019年的时候轿跑版还没有上市。 Q3的空间真的算是刚刚好，就算坐4个人它没有多宽敞但是也绝不会觉得拥挤，5人满员的话空间就会略显局促了，4人刚好。后备箱日常生活使用也是完全够了，过年回家拉点年货是绝对够用的。 当时买时尚版也是为了省事儿，不需要外加装倒车影像，后视镜下翻，无钥匙进入，而且轮毂也是19寸的，提车的时候只加了一个记录仪就OK了。 35的动力是1.4T的ea211，一年半的使用感受 我跑过多种路况，过年回家的高速路、崎岖陡峭的盘山路、雨雪天、泥泞的村间小路，当然路况特别差的地方没去过，毕竟不是四驱的，从动力上来说感觉还是可以的，并没有因为买1.4t而后悔动力不够用的情况，毕竟每个人对动力的需求是不同的。 对我的使用情况来说，绝大多数都是在市区跑，平均一般在7L左右，高速的话油耗会更低一点。 大排量动力强的同时也意味着油耗的升高，所以买车的时候我也想过，即便是买了40-45tfsi 我的驾驶习惯都决定了我还是慢慢稳稳的开，所以没有选择2.0T的。 经过这段时间的使用，感觉Q3是一辆很均衡的车，整体挺好开的，就是在高架过弯速度快的时候会有点推头，然后80公里往上主驾驶左侧后视镜那有风声，然后刚买的时候味道挺大的，现在小了很多，其它的都还好，没有什么不满意的地方，之前在车友圈看到有的天窗会漏水，这个我没有碰到过，感觉可能是个例或者批次的问题吧。 马上就要第二次保养了，目前里程不到8000公里，因为大多数情况下都是周末开，小保养的费用大约是一次1000元左右。 安全配置还是挺可靠的，触发过两次主动刹车，避免了追尾的发生，前毫米波雷达的碰撞预警也帮助过我几次提前刹车准备，辅助的安全功能我的切身经历感觉还是挺重要的。 最后吧我想说买车就是买自己喜欢的，不要因为别人说什么就动摇了自己的想法，别人喜欢的不一定是适合自己的，现在已经是购车一年半了，每次在地库停好，还是会回头再看两眼，感觉Q3致雅的外观真的还是 挺耐看的。 至此春夏之际美好之时，愿大家选买的车子都能顺心如意^_^

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.71分“良好”

这是个看脸的时代，买车真的还是比较注重外观的，我们这二十多岁的人，刚工作不久就买了奥迪车，我觉得不仅自己觉得有面子，而且别人来看也不错。虽然没有太多的钱买更好的车，但是像奥迪Q3这样的车在我看来还是很不错的，车开起来车也很不错，因为车身不大，所以泊车和开车都比较方便，没有太多的难度系数，而且车上的功能也比较丰富，有了方向盘换挡。 虽然是一款紧凑型SUV，但整体车身比例很协调，从前车灯到后尾灯都是我比较喜欢的点，这也是整辆车的亮点所在，进气格栅设计也很不错，有奥迪的风格。 车身尺寸各自为4495x1848x1616mm，轴距为2680mm。 轮毂造型设计也非常好，看上去十分的有速度感，总体的设计层面我还是感觉非常好的，至少比平级的别的车系看上去更为的有年轻和时尚气场一些。此外车辆的内部设计也十分的高级，奥迪一直追求完美的现代内饰，整个车的设计风格也在内饰中得到了很大的反映，我很喜欢这种的内饰和造型设计。 车内的操作非常好，配置了多种不同的功能，我觉得都很好，首先说的是无钥匙进入系统和一键启动，把锁匙带在你的身上，主驾和前座的门都能随便开启，进入车内以后用一键启动就可以了。 舒适性：座椅的柔软，支撑，包裹都很好，汽车底盘过滤细微晃动的工作能力非常好，非常扎扎实实。汽车底盘的全面性很强，没有晃动的感觉。感觉开车很舒服，有归属感，很容易控制。 油耗：城区一般耗油量在8-9个左右，一般情况下市区还是比较拥挤的，因为上班时间经常堵路，这样的耗油量还是可以接受的，高速上的耗油量确实比较低，7个左右就可以了。 越野车：操纵非常好，转向比较轻柔，并且没有什么不足，这个车在市区里能够随意穿行，并且动力也比较好，开起来比较游刃有余。 空间：空间我认为仅仅足够，后面的空间比较狭窄，我的个子1米80，坐在后排的空间只有10公分左右，正中间较小，座椅都是凹进去的，木地板凸出很高，会伤害脚的舒适度。这个车坐四个人还是比较舒适。假如坐五个人，正中间就有点儿难受。汽车后备箱的空间我认为还是行的，日常应用可以了。 最不满意的一点： 我以前没有开过新车，只是从朋友那里听到的，当他买车的时候，车会有很大的味道，只是这味道更明显而已。如今用了许多活性炭，也是有去味的。另外就是加速的情况下抖动感比较显著，起步加速也不是很快。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.79分“良好”

大家好，我是2021款奥迪Q3 35TFSI进取动感型车主，原本的购车计划是丰田汉兰达，但是年前没有现车而且4S店还要加价，心里就有些不满意，后来在网上看到奥迪优惠大，我们当地的经销商也报出了23.5万元裸车价，比丰田汉兰达还便宜，于是决定给自己一台豪华车。 虽然是最便宜的奥迪Q3，但是这台车给我涨了不少的面子，最近过年走亲访友，大家都认为我事业有成工作顺利，这让自己的虚荣心得到了极大的满足。其次是这台车很好开，方向盘转动之间，车身会很灵活的跟着随动，就是方向盘打多少角度，车身也会有一个很相配的转向表现，用两个字来形容：得心应手、如臂使指！我老家山多平地少，在山间驾驶这款车，轻巧灵活的就像是一台轿车，丝毫没有SUV的笨重感，这一点是最让我满意的地方。 作为一个原本想买丰田汉兰达的人，我对动力的要求比较低，喜欢享受开车的过程，而不是把车开多快，奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型配的是一台1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩是250牛米，就动力输出感受来说，和丰田汉兰达两驱版差不多，对我来说是够用的，但是心里还是有些小失落，原因来自于这是一台奥迪车，真正意义上的豪华品牌，所以在入手之前对它的心理预期还是高了一点，觉得车身比汉兰达小，那应该能更快一些，但是它没有。起步的时候有些许的换挡迟滞，1挡到2挡的换挡时间有些偏长，所以起步有明显的发力感但是不走道，2档以后就比较轻快了，档位越高越轻，高速公路上加速比较慢，城市代步我觉得够用，不过除了回老家平时也没有机会和时间跑高速。 操控性让我满意，动力表现有源于品牌的小遗憾但符合我的要求，空间则让我感到有些不满，和汉兰达相比就差的明显了，我们家人身高都一般，我自己是1.71米，在汉兰达的后排我可以躺坐，但是在奥迪Q3上想要来个“葛优躺”是不现实的，上高中的儿子平时坐的比较多，所以我可以无所谓！不过后排座椅设计的不舒服，这是无法忽略的问题，前几天喝酒叫了代驾，我坐在后排感觉很不舒服，当时以为是喝了酒的缘故，第二天专门去试了一下，确实不舒服，座椅偏硬椅背偏直，缺少柔软度和支撑性。 总结来说：从丰田转投到奥迪Q3的麾下，让我体验到了豪华汽车的驾驶品质，动力对大部分人来说可能不够用，因为我在朋友圈里出名的不挑动力，空间和乘坐感受并不适合全家人使用，我的感想是：快乐了自己，委屈了家人！

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.07分“良好”

【最不满意】 q3坑在了挡把上，还有那个钥匙。没有一点豪华车的样子，这么多钱了还不舍得给个电子档把，差评差评。 其他方面综合还是比较满意的， 【惊喜的地方】 22款的车机方面进步挺大，科技感有了。可以车联网了，可以下载使用app，释放了手机。不过语音这块还是弱，和奔驰的没法比。 另外仪表盘是虚拟座舱，可以调整好几种布局，很酷炫！ 四环落地灯，仪式感超强！ 【外观表现】 外观没话说了，很好看。我和老婆都喜欢。平幅的方向盘手感不错。 【空间表现】 空间比较小，两驱的地台还有隆起，差评。省模具很没有诚意。 【动力表现】 动力这块和我之前开的2.0自吸斯巴鲁差不多，但是顿挫感有，但不如之前cvt的平顺。

点评车型: 2019款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

外观是最爱，本来没考虑这个车，以前的Q3太女性化了，偶然看到2019改款，一眼就爱上了，特别是这款叫云泥灰，特别大气。动力对我来说也够用，特别是运动模式的时候，伴随发动机的吼叫声，超车轻轻松松。配置在BBA这个级别算比较高了，内嵌式中控比以前的悬浮式中控好看，而且清晰度分辨率有很大提升，车机一般般，聊胜于无，好在支持carplay, 可以用手机导航和听音乐，本来想加五千升级B&O音响，销售说那至少得半年，而且试听了B&O音响，效果真一般，索性不要了，自己升级音响，然后做了四门隔音，换了两个丹拿喇叭。空间稍微小了一点，后备箱也很小，主要我平时基本上都是一个人开，对空间没什么要求。其他方面至少中规中矩吧，油耗是惊喜，平均8个油多一点。

点评车型: 2015款奥迪Q3 35 TFSI 进取型

3.28分“良好”

这个车就是空间小，后排就没有啥腿部空间了，后备箱也小。其他都还好，但是故障有点多，最烦的是“制动系统故障”，把我撂在路上过。其他还有副驾门锁坏过，无法锁车门，害得全家在外旅游不得不把东西都拿着下车走，外面换锁花了700块。油箱盖锁坏过，完全打不开，后备箱的红线也拉不开，快没油了不得不换锁，260块。7年了，现在发动机还是基本不抖动，但是机油烧的快了，5000km就能从尺上端到最下端，风噪大了好多好多。各种奇奇怪怪的异响也多，怎么都解决不了的是车门B柱处的塑料板，车身扭曲（如出车库时）响，天窗，稍微颠簸就咯吱咯吱响。内饰呢我这个算最低配了，确实还是很寒颤，中控很多按钮都是空的。 好处就是外观帅气，动力够用，有点面子吧

点评车型: 2013款奥迪Q3 40 TFSI quattro 豪华型

4.14分“优秀”

奥迪开起来其实还是很舒服的，不管是短途还是长途。开了这么多年，就是感觉加速比较肉，百公里油耗9.5，还能接受。 因为我日常通勤开的公里数比较多，所以保养频率比较高，4s店保养成本不低。 这车如何从舒适性来讲还是挺满意的。唯一个人觉得不太好的就是空间不够大。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4.71分“优秀”

对于家用入手的第二台车，偏向考虑三口之家的使用场景。第一台买的是7代高尔夫。婚后媳妇和儿子嫌弃空间小。经过3年的奋斗，终于有能力给家人安排一辆稍大的车子。购车前看了宝马x1和大众途观。后面经过奥迪进去看了一下。一下子给放展厅中间的Q3迷上了。当时4s的库存还是比较足。优惠也大。跟销售经过半个月的周璇。终于把价格谈下了冰点价。进取运动款23.5w落地。其中也把我发小带入坑，他也一并购置了一台30周年款A3L。两台车下来加上折扣。还是挺划算的。老婆也满意。4s的服务也是很到位。总体是非常不错。最后做个价格总结，希望帮到大家： 裸车价20.8w 全款落地23.5w 加装一键启动1000 加装自动折镜800 合共23.68w。（提车后在附近汽配店加装了倒车摄像头450?）

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.8分“良好”

油耗比想象的高，二档升三档期间顿挫明显，车还是感觉有点小了，另外提车没赶上购置税减半政策 比较惨

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4.5分“优秀”

我的是入门最低配，连一键启动都没有，倒车影像花了2000加装的，也没有拨片换挡，后视镜折叠…有些后悔应该买时尚动感。在买q3之前我也看了另外两款，X1和XT4，都是好车，机缘巧合选了q3，主要我觉得外观特别漂亮。 平时开的非常少，自己还有一辆面包车，平时都开面包车出去干活，偶尔周末开q3出去买菜，实属买菜车。 车子油耗我觉得还好，目前7000多公里8.7油耗，空间稍微小了一些，车身有点矮，过两年看看新X3吧

点评车型: 2013款奥迪Q3 35 TFSI quattro 技术型

3.43分“良好”

外观还行，内饰以8年前的水平属于正常水平。 空间太小，尤其是后备箱，比b级轿车小太多

点评车型: 2017款奥迪Q3 35 TFSI 风尚型

3.71分“良好”

综合评价还是不错的。比较适合打拼的年轻人。 【购车经历】 4S店不靠谱，说送的保养不给。后来4S店的老板都换了。 【空间表现】 现在不太够用了，不算大，跟国产车没办法比，毕竟是小型AUV.

点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型

4.5分“优秀”

【最满意】 对于性能小钢炮来说，Q3可以说是一个代表作。无论从行驶的质感以及方向指向性方面都是非常的出色。在车内布局当中，有非常强烈的运动感，从乘坐的包裹性、能够触碰到的位置都能够感受到浓浓的运动风格。 【驾驶感受】 车辆在整体的调教下，具有更精准的操控性。尤其是对于颠簸路况的反馈更加清晰，可能对于乘客来说未必十分友好，但是对于驾驶者来说，精准的指向能够获得更好的体验感。 【乘坐体验】 空间方面可以说是这台车最大的不满意地方了，后排的横向和纵向空间都比较压抑，对于长途乘坐的话，会感觉有点疲累。

点评车型: 2013款奥迪Q3 35 TFSI quattro 豪华型

3.86分“良好”

哈哈，车是买了好久了，有空就来认证一下呗。总体感觉下来，可靠性还不错，动力也可以，就是空间的确小了点。

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

3.07分“良好”

奥迪Q3非常适合老婆平常接送孩子或新婚夫妻近年不打算要小孩的家庭，1.4T 35 TFSI EA211发动机与Q2L相同，区别在于变速箱方面Q3使用湿式双离合。就性价比来说次低配还不如直接选个入门版车型，选装倒车影像功能即可，两者差别仅是轮毂尺寸和无钥匙启动功能、自动泊车、车机屏幕尺寸。对于男性朋友请问有几位用过自动泊车？轮毂尺寸和无钥匙启动也没那么重要，相反入门进取动感型还有运动风格座椅。如果考虑老婆意见还能选装30色氛围灯增加仪式感，费用为2500元，原厂拨片换挡1000元。 Q3的空间是真心不大，储物、乘坐均比较拥挤，实用性相比宝马X1有着明显区别。别吐槽X1后排座椅短，选X1多为有孩子，后排小孩乘坐，成年人身高170左右乘坐也没有影响舒适性。宝马X1之所以每个月能有过万销量很大程度因为使用UKL平台后乘坐、储物空间更大，既能满足实用性也能让消费者够到豪华品牌的门槛。话说X3后排空间都未必有X1大。