奥迪Q3整体配置一般值得买吗_奥迪Q3怎么样

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

奥迪Q3，家族里的入门级SUV，虽然是豪华品牌的入门级，但是在颜值和尺寸方面，也是一点都不俗。 “购车优惠多，保养略贵” 奥迪Q32021款 35 TFSI 时尚动感型的指导价为28.78万，乍一听，好像真的不便宜。但是目前终端优惠基本在5万元左右，我朋友刚提新车，裸车价23万元整，还是很有性价比的。另外购置税约19828元，预计保险费用7000元，上海地区车船税300元。奥迪Q3保养周期是10000公里或12个月，首保免费；空气滤芯每40000公里更换一次，空调滤芯每20000公里更换一次，变速箱油每60000公里更换一次，火花塞每20000公里更换一次。最终奥迪Q3 35TFSI车型前60000公里的保养总费用为11890元。奥迪Q3 1.4T车型我们实测油耗约为每百公里7升，按照行驶一年行驶20000公里、上海95#汽油7.85元/L计算，油费为10990元。 “外观运动有激情” 外观方面奥迪Q3看起来更酷，多边形的中网和Q8很接近，而且是扁平化的风格，时尚动感型采用了更多的黑色装饰，既精致又有运动氛围，而且前大灯的造型棱角分明，鲨鱼腮的设计带有一些杀气。灯光配置有LED前大灯，日间行车灯和自动头等功能，配置确实不算多。全新Q3的车身尺寸相较老款全面升级，整个车身侧面线条也变得凹凸有致，几道干练的腰线把整台车刻画得很有力量感。尾部的造型同样是有比较丰富的层次感，尾灯设计和前大灯比较类似，但是车身下包围的排气仍然是装饰效果。辅助配置有前后驻车雷达和倒车影像，360度全景影像需要另外选装，但是有自动泊车入位。 “内饰科技感更足” 内饰氛围也比老款车型有了明显的改变，而且整体布局也是最新的样式。毕竟Q3是入门车型，所以没有使用几位家族大哥那样的双触屏设计，但车内的细节处理可一点儿都不差，做工细致、用料考究，有自己鲜明的特色。我们选择的车型中控区域是8.8英寸的触控液晶屏幕，支持手机互联，但是也没有太多功能，整体操作的流畅度和清晰度都表现不错。8.8英寸的中控屏隐藏在黑色的饰板里，息屏状态下是一大块儿黑色，会营造出一大片都是屏幕的错觉。当屏幕点亮之后会有明显的大黑边，顶配配备了10.1英寸触屏的车型上这个问题就会好很多。中控屏操作流畅，反应很快，符合奥迪一贯的水准，而且点击屏幕会有清脆的声音反馈，这种小细节往往也很能讨好人。平底运动样式的方向盘，奥迪Q3这次也装配上了，整个的手感更加出色，搭配10.25英寸的全液晶仪表盘，带有一些战斗风格。但是这个仪表盘没法更换主题，而且没有全屏的地图显示，整个功能不算是很丰富。 “座椅舒适性一般，空间有提升” 座椅采用了皮质和翻毛皮混搭的设计，而且是运动风格支持电动调节。这一风格看起来也比较符合外观的设计，但是坐垫偏硬，仍然是奥迪的特点，舒适度表现一般，座椅两侧的包裹性比较到位，另外就是电动调节的角度很多。我身高180cm乘坐后排，腿部空间还能有两拳多的距离，头部空间也剩下一拳，整体表现比较宽敞，进步很大，更加符合家用的需求。并且第二排座椅支持前后调节和靠背调节，前后移动的幅度有10cm左右，这项功能确实比较实用，能够满足不同人的需求。另外就是中间地板的凸起仍然比较高，算是一点遗憾。后备厢表现中规中矩，符合紧凑型SUV这个级别车型的主流表现。配置方面，有电动后备厢功能，并且后备厢里还有一个12V电源。后排座椅的放倒形式为4/2/4，在空间多样性上要好过4/6比例放倒的车型。 “1.4T动力满足日常使用” 发动机还是祖传的EA211 1.4T，最大功率150匹马力，峰值扭矩250牛米，使用七速湿式双离合变速箱。总的来说150马力带动将近1.6吨的车身并不富裕，小排量增压发动机低扭不足的先天问题被迟缓的油门响应进一步放大。初段很虚，踩了没反应，继续踩突破临界点之后又会突然窜一下，不线性，不好控制。80km/h以内的城市路况开着没什么问题，80-120km/h这个速段就有点底气不足了，基础排量有限，提速能力和2.0L车型相似。7挡双离合变速箱的表现有喜有忧，你要说平顺性吧，它确实做得不错，升降挡都悄无声息的，不看着仪表盘上的挡位显示很难察觉到。但每次经过3挡的时候都会顿挫一下，不管升还是降。你要说换挡速度吧，它也确实够快，7挡降到4挡只是一瞬间的事儿。 头顶豪华品牌的光环，除了看得见摸得着的，隐性的东西更能彰显内涵和底蕴。底盘紧致有韧劲儿，大小颠簸都能化解得很得体，没有多余震颤，展现出了更高一级车型的品质感。不过这并不代表Q3毫无驾驶性可言，快速并线、盘桥的时候悬架能够提供不错的支撑性，没有夸张的侧倾。转向还是奥迪一如既往的感觉，中间位置轻，随着角度的增大力度逐渐增大，过渡得很线性。

点评车型: 2020款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.93分“良好”

不愧是“灯厂”出品，奥迪Q3给我一种时尚霸气的感觉，车灯人仍旧是最抢眼的地方，犀利感十足，其它没什么可说的，“四个圈”自带回头率，开出去有面子，对于年轻人还有着不错的吸引力。打开车门，内饰设计首先给我一种科技感， 10.25英寸的全液晶仪表和8.8英寸的中控大屏设计，功能上我觉得完全能够满足家用需求，而且还支持多种互联功能，但是比较遗憾的是没有车联网功能和语音操控系统。其中用料上还是值得考究，不过新车异味感我觉得比较重，建议买新车的小伙伴多进行通风处理。 这款车空间表现让我不太满意，2680mm的轴距并不突出，以至于腿部的空间表现有些欠缺，身高1.78米的我，将座位调节到最低，前排影响不大，但后排的表现略显局促，头部几乎顶到车顶，腿部空间凑合，舒适度一般，而且后排中央地板凸起偏高，而且座椅偏短，对舒适性有一定的影响。值得一提的是，舒适性上表现不错，主副驾均支持电动调节，其中很人性化的设计我觉得就是第二排座椅支持前后靠背调整，而且隔音效果和悬架调校上都很不错，坐起完全是一种享受。 动力方面就不用担心了，这款车搭配1.4T发动机，却能爆发出150马力，起步迅速有力，提速也比较快，我觉得日常行驶超车问题不大，不过这款车需要吃95号汽油，使用成本上来说高了一些，市区油耗不低于9个，对于我来说我觉得有点耗油。方向盘有点虚位，不是很明显，但是确实有，不过开起来感觉和轿车的区别不大，感觉都是很好的车子，方向盘的力度还是比较合适的那种。不算是特别的轻的，但是也不算是特别重的，我感觉力度对于我来说是刚刚好的，不轻不重，还有路感的回馈，这个方向盘是很舒服的。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4.14分“优秀”

颜值担当，虽然动力一般，家庭使用非常好，内饰有改进空间，后排可调。8月买车还没涨价，感觉提车落地26万以内比较划算，贴了车衣，保护下原车漆，后续小刮小蹭不用烦恼，当然洗车次数也可以省省，万一有些脏的附着也不用管。目前行车记录仪倒车影像都加装了，就是没有电动折叠后视镜，感觉有点不得劲。基本的配置够用了，车机系统也得升级下，感觉不到最新的科技感，如果有物联网、远程控制、车载商城等那就更好了，当然就给自己改装的空间也大，还是那句话颜值确实没话说，老婆也喜欢，后面可以让她开。奥迪的其它车型也可以试试，毕竟性价比还是非常好的，品牌也可以，不输宝马、奔驰这些豪华车。奥迪Q3看起来也跟Q5很像，尤其前脸，大小差不多。

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

首先感谢ANDY圈主推精 【最不满意】 档把不好看，为啥不能跟A6的档把一样呢？ 钥匙不好看，像个电动车钥匙一样 【空间表现】 后排空间是真的小，坐两个人刚好，三个人就挤了，还有后备箱空间也小，放不了多少东西，更别说大件了 【驾驶感受】 驾驶途中能感觉比较平稳，连续弯度的情况下能感觉很稳 【油耗】 驾驶一个月城市道路平均10个油左右，高速8个油左右，还行 【最满意】 Carplay功能相当强大简直yyds，谁用谁知道 【提车价格】 七月底定的车，价格相对于便宜些，购置税9500，保险7400，金融服务费3000，VIP服务费2000，包含五年发动机质保，每年镀晶打蜡一次，送首保，脚垫，抱枕，行车记录仪 【亮点配置】 配置也算中等了，该有的都有，倒车影像很清晰，目前停车辅助功能还没用过。当时对比过宝马X1，同价位配置比X1高，X1仪表盘不是液晶屏，还没有后排空调。

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.36分“良好”

大概是今年6月提的车，办完落地将近30万，总体来说比较一般。只是有奥迪情节。也到了换车的时候，外观比较不错，动力一般，配置一般。空间够用。当时应该选择q5l。目前家庭够用，准备再买个电车给老婆使用。大家如果买这款q3，还是建议选择2.0T那款。我这款还是配置差些，但是奥迪的车舒适性还是没问题。等再过两年再换个奔驰吧。对于这种三线小城来说。这款车完全够用。其实现在bba优惠力度很多，很多人完全买得起，但是大家注意，bba后期保养起来都很贵，而且油耗也不会低，所以使用起来，还是会有很大支出，综合我这几个月用车总结，年薪20w完全可以入手一台。如果家里没有其他固定开销，日子还是可以过得滋润。个人观点，不喜勿喷。

点评车型: 2019款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

2.71分“一般”

外观是可以的，内饰是可以的，配置是够用的，空间是够用的，第1个月后雨刮呱呱响，忘记了第几个月也是发动机故障码，几个月出一次故障码决绝子，这次也是，还有就是座椅什么安全气囊故障码，一两个月出一个故障码

点评车型: 2021款奥迪Q3 45 TFSI quattro 时尚动感型

3.93分“良好”

我们之前很荣幸开过奥迪Q3一个月左右，现在来谈谈感觉买这种车还是要白色好显大，车子本身配置方面还可以接受，动力方面也还不错，美中不足的就是车子的后排会有点异响，而且是那种没有办法隔决的，动力方面也还OK不会显的很臃肿，操作性方面也还可以接受，油的话要加95的还是比较挑油的，现在的新款有种Q5的感觉，对于外观来说见仁见智每个人的看法都不同。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进享人生版

3.93分“良好”

奥迪Q3 2021款 35 TFSI 进享人生版是为了庆祝母公司——一汽大众成立30周年而推出的纪念版车型。在前翼子板附近，奥迪Q3 2021款 35 TFSI 进享人生版加入了一个特殊的30 years Edition徽标，车身颜色则采用天云灰配色，一种类似钢灰色的深色喷漆。 因为是特殊配置的车型，所以奥迪Q3 2021款 35 TFSI 进享人生版多了一些自己专属的特色，如搭配了现在非常火的黑光包，也就是进气格栅、门把手、窗框、车标、车尾装饰条这些传统的镀铬件都被换成了高光黑色的配色，很有特色。另外，它还采用了奥迪品牌里非常少见的大红色座椅，还配上了同样是鲜红色的内饰缝线。除了特殊的内饰配色之外，在配置上也不差，奥迪Q3 2021款 35 TFSI 进享人生版还多了额外的黑光包和金属踏板，性价比相比普通版车型要更高。

点评车型: 2019款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.43分“良好”

必须要说的是，这代Q3变得更时尚，而且科技感很强，尤其是车内两块大尺寸的液晶屏，不管是营造车内氛围，还是实际驾驶时信息的读取，都是非常实用的。另外，轴距放大后，尽管2680mm的轴距在同级别中并不出众，但实际空间表现还是不错，后排两个主要坐垫进行了单独加长，还有麂皮材质，仿佛一辆四座车型，同时后排靠垫可调节，比较实用，不过后排中间地台较高且坐垫较短。 1.4T发动机与7速双离合的组合，在这台Q3上动力是轻快的，风格非常“大众”，而且动力来得线性，变速箱反应也很快。不过转向虚位较大，回正力矩给得也比较轻，所以人车沟通感不太好，缺少一些质感。因为，明明是一个体积不大、比较精悍的紧凑SUV，却没有太多灵活的感觉。此外，底盘质感较上一代Q3有提升，没有那么硬，NVH水平不及同级别的XT4。 但是Q3让人最头疼的地方在于，看似价格亲民，但在配置层面不太大方。作为奥迪看家配置的矩阵式大灯与1.4T车型无缘，需要花6000元选装。其它配置也比较基础，稍微高阶一点的配置基本都需要选装，比如感应尾门、座椅加热、ACC自适应巡航、360度影像、换挡拨片等，就连外后视镜电动折叠都需要花1000元选配。 如果说此前Q3在市场热销是因为各方面表现相对均衡，且终端优惠幅度大，性价比高，那么换代之后的Q3，在保持了大众整体动力风格的前提下，优缺点变得更清晰一些，更适合追求时尚科技感、不看重空间和动力的未婚男女，如果作为家用可能更推荐看看同级别的X1和XT4。