奥迪Q3外观耐看值得买吗_奥迪Q3怎么样

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.43分“优秀”

21年清明节假期看车，当天就订了，有现车过了一周提车，到目前为止开了200公里。1.4t的时尚动感，落地整26万，送了脚垫和行车记录仪。 外观：必须满分，19年新款q3上市的时候就关注了，可以说新Q3的外观完全符合我的审美 内饰：档把减一星，懂的都懂 动力：1.4t在青岛将将够用，但是有换挡拨片，超车还是游刃有余的。家里一直希望买2.0，但是试驾的时候我发现1.4足够，所以就省下来两万多，毕竟还有房贷呢? 空间：刚结婚的小夫妻最合适了，后排完全足够，后备箱目测三个小行李箱 驾驶：方向盘很轻，转向指向非常准确，变道的时候会提高自信心，隔音略差，虽然没有加装B&O的音响，但自带的已经够用了，低音很带劲。 目前表显油耗8.8，底盘调教的不错，软硬适中。没上过高速，在市内开还算舒适，后排一直没体验过，据同事说不错，可惜后排如果坐三个人，中间那个有点不舒服，座椅太硬。 味道：验车的时候没有啥味道，但交车的时候味道贼大，感觉是4s店送的劣质脚垫 这辆车买之前几乎所有人都在反对我，但是19年去4s店陪同事看车的时候一坐进驾驶室我就一见钟情，这就是我要的车，喜欢就买，车是自己开的，别人说再多都是别人的想法。 ————————手动分割线————————— 开了三个月，近1000公里，下面写一写我认为的缺点，纯缺点🥱 换挡逻辑过于保守！低转速就倾向于升档，给人的感觉就是提不上速，导致超车的时候信心不足，这一点可以用换挡拨片手动解决。S档的时候会明显感到车变轻了，但降档的时候会有很明显的拖拽感。 低速蠕行会有顿挫，刹车会点头，这两点开多了之后靠踩踏油门刹车的经验可以很大程度避免。 100码以内噪声不大，但上高速之后胎噪风噪明显变大，甚至盖过了导航，我一度以为是副驾驶把导航声音调小了😓

点评车型: 2023款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)

4.8分“优秀”

这几年的外观相较上一代有很大提升，天云灰的颜色可以说非常的耐看，个人认为是这几个颜色中最好的，通过店贴膜伙计的口中得知，这个颜色也是卖得最好的。1.5T的EA211 Evo2发动机比A3的1.4T EA211发动机马力稍大一些，通过介绍了解二代211更省油，但是具体表现还得看后续的使用。美中不足的是这款车没有ACC和车道保持车道居中。

点评车型: 2023款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4.1分“优秀”

【空间表现】 我身高1.83，媳妇儿1.68，前排调整好，后排我老爹1.75坐起都还宽，没得想象中那么挤。后排中间是硬伤，乘坐感觉真的是有点尴尬，有点难受，德系车通病没说的。 【驾驶感受】 讲真追求动力的就上2.0，1.4是感觉弱了一点点，但是切换到s挡，超车那些没压力。还是就那句话，没有肉车，只有肉人。还有就是D挡变速箱换挡逻辑有点子拉胯，可能是不太会开这个车嘛，哈哈哈哈 【购车经历】 其实最开始看的cc，不过当时那个销售给我价格没有达到心中预期，果断放弃。然后才看的q3，其实只是进店看看，当时看的低配，价格没谈拢就没定；然后又去看了深蓝，增程式的，卖车的朋友都劝我要么纯电，要么纯油，也放弃。最终定q3是被某4s店气了一把之后，在丈母娘的支持下，下定决心订车（就算这样也是货比三家最终敲定），感谢我老丈人，同时感谢4s店的服务。 【油耗】 提车半个月左右吧，跑了1000公里，油耗差不多8.3，算下来差不多7-8毛一公里，每次加油和嘎肉一样，肉疼。 【外观】 外观我觉得还是长在我的审美上了的，不是最好看，绝对是耐看那种。老婆也喜欢 【内饰】 还好吧～简单实用就行，符合我的要求，不追求那些华而不实的东西。不过车机讲真有点子卡顿，有时候多久才能反应过来。 【提车价格】 裸车20.3➕购置税➕保险7800＝22.8落地，大差不差，能够接受！做的按揭，一年后可提前还款。赠送贴膜，脚垫（还有车模，娃娃，西瓜，蛋糕，公仔等一抹多小玩意儿，虽然这些不值钱，但是我喜欢这种服务，就算多花钱也值得）。 【综合感受】 优点：空间适用，外观耐看，车子好开，适合家用，符合我的我用车环境，服务也可以（这点很重要） 缺点：变速箱D挡换挡拖沓，怠速及2变3挡有顿挫，隔音有点拉胯（尤其是车速起来了），其他的我觉得都还好。 感谢ANDY圈主推精

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

外观：在预算范围内，它有我最喜欢的外观。 内饰：除了档把，其他部分虽算不上优秀，但是满意。 配置：理论上来说，1.4T算是Q3低配。只是我是新手也没开过什么车，所以对于我来说配置足够，目前都是过剩😅 空间：我虽然瘦，但是身高186，所以肯定有空间方面的要求。不过还有一点，我驾驭不了大车，所以空间够用就好。Q3在空间当面对我来说没有任何问题。 驾驶感受：跟配置一样，对我来说，都挺好。 其他方面我也没有太多资格评价，只能说奥迪作为豪华品牌，质感和品控肯定比一般品牌要好，但如果追求性价比，它不是首选。这个问题因人而异，我不只考虑性价比。 完成车主认证，算是正式加入车友圈。在此之前我也写过以前提车作业了，作为纪念，也希望能给大家做个参考。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进享人生版

3.43分“良好”

【油耗】 已经开了900公里，加了1000块钱的油，表显还可以跑300公里，不知道这个油耗怎么样，我觉得有点高，平均9毛钱一公里，不知道以后会不会降下来。 【驾驶感受】 还行吧，就是2挡升3挡的时候有卡卡的声音，特别是地下室的时候声音很明显，不知道是不是双离合的通病。 【购车经历】 当时看了昂克赛拉顶配，都快定了，但是同事都说花了那么多钱买个A级车，不划算就没定了，去看了领克01那个车也不错，老婆不喜欢，一气之下直接去看奥迪了。最后都觉得这个Q3外观不错，动力反正也是市区开，没必要那么猛。所以当天直接订了。 【动力表现】 还是那句话，只有肉人，没有肉车，舍得给油就行。 【最不满意】 说到最不满意就是换挡的异响，不知道你们是不是这样的，还有就是后备箱有点小， 【乘坐体验】 还行吧，我反正没有坐后排，但是座椅有点偏硬

点评车型: 2021款奥迪Q3 45 TFSI quattro 时尚动感型

3.86分“良好”

车子外观我很满意，但是科技配置就不怎么样了，次顶配了还是没有L2的驾驶辅助，奥迪不是主打科技吗？ 而且还用这种大众系老长的机械档把，哪怕做短一些也好看呀~我哥们的伊兰特也是机械档把，但是韩系车就机械把档把做的精致好看些。 然后要吐槽的就是明明除了最低配是插车钥匙发动的，中、高配都是无钥匙进入和启动的，但也舍不得给新款的车钥匙，还是配老掉牙的钥匙 虽然是45的发动机，但是要是D档默认模式感觉还是加速加不动，高速超车油门踩的快到底加速也还是很慢，想要体验正常的动力加速还是要S档或者直接切换到动态模式~ 关于油耗，我提车后回老家开了150公里高速左右，全程是普通模式开，没有调整到动态，综合油耗9.7个油，不知道是不是没过磨合期，感觉这个高速油耗还不是S档开真的不怎么样，后期我再开几个月看看长期油耗是怎么样的

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

外观：无可挑剔的外观，男女通吃的Sline运动风格，小改一下简直帅爆了！想比X1，前脸感觉更协调，X1有种故意做大的感觉。白色Q3跟黑色Q5视觉发展上有得一拼。 内饰：除了奔驰SUV，属Q3最好，最满意的是液晶仪表盘和翻毛皮材质。比如X1，竟然还是机械仪表盘，在这个时代是绝对不能接受的，简直是上一个时代的产品，太low了！ 配置：该有的都有，最满意的是自动大灯，听人说8个大灯换一辆车，不愧是灯厂，哈哈。 空间：驾驶位宽敞舒适，副驾空间比驾驶位有所挤压，没有驾驶位宽敞。后排空间足够用，除非坐3个180的大高个。后备箱容量足够，但是最里面的垂直空间被后排座椅有所挤压，电动开关很实用。 动力：1.4T满足日常城市通勤和城郊外出需求，除了陡坡和高路牙有点吃力。预算足够的话，还是推荐上2.0T，多了后排迎宾灯和前排拉手那一块的氛围灯。 油耗：城市通勤道路不堵车一般7-9个油，堵车一般11-13个油，快速路和高速一般5-6个油，平均8个油，后面应该会再下降一些。 驾驶感受：符合奥迪品牌的豪华感，长时间驾驶也不会累。说累的要么是自己驾驶习惯有问题，要么就是不会调节座椅，尤其是不会调节靠背支撑。唯一的问题就是座椅偏硬，但是对我来说刚刚好。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

奥迪Q3，家族里的入门级SUV，虽然是豪华品牌的入门级，但是在颜值和尺寸方面，也是一点都不俗。 “购车优惠多，保养略贵” 奥迪Q32021款 35 TFSI 时尚动感型的指导价为28.78万，乍一听，好像真的不便宜。但是目前终端优惠基本在5万元左右，我朋友刚提新车，裸车价23万元整，还是很有性价比的。另外购置税约19828元，预计保险费用7000元，上海地区车船税300元。奥迪Q3保养周期是10000公里或12个月，首保免费；空气滤芯每40000公里更换一次，空调滤芯每20000公里更换一次，变速箱油每60000公里更换一次，火花塞每20000公里更换一次。最终奥迪Q3 35TFSI车型前60000公里的保养总费用为11890元。奥迪Q3 1.4T车型我们实测油耗约为每百公里7升，按照行驶一年行驶20000公里、上海95#汽油7.85元/L计算，油费为10990元。 “外观运动有激情” 外观方面奥迪Q3看起来更酷，多边形的中网和Q8很接近，而且是扁平化的风格，时尚动感型采用了更多的黑色装饰，既精致又有运动氛围，而且前大灯的造型棱角分明，鲨鱼腮的设计带有一些杀气。灯光配置有LED前大灯，日间行车灯和自动头等功能，配置确实不算多。全新Q3的车身尺寸相较老款全面升级，整个车身侧面线条也变得凹凸有致，几道干练的腰线把整台车刻画得很有力量感。尾部的造型同样是有比较丰富的层次感，尾灯设计和前大灯比较类似，但是车身下包围的排气仍然是装饰效果。辅助配置有前后驻车雷达和倒车影像，360度全景影像需要另外选装，但是有自动泊车入位。 “内饰科技感更足” 内饰氛围也比老款车型有了明显的改变，而且整体布局也是最新的样式。毕竟Q3是入门车型，所以没有使用几位家族大哥那样的双触屏设计，但车内的细节处理可一点儿都不差，做工细致、用料考究，有自己鲜明的特色。我们选择的车型中控区域是8.8英寸的触控液晶屏幕，支持手机互联，但是也没有太多功能，整体操作的流畅度和清晰度都表现不错。8.8英寸的中控屏隐藏在黑色的饰板里，息屏状态下是一大块儿黑色，会营造出一大片都是屏幕的错觉。当屏幕点亮之后会有明显的大黑边，顶配配备了10.1英寸触屏的车型上这个问题就会好很多。中控屏操作流畅，反应很快，符合奥迪一贯的水准，而且点击屏幕会有清脆的声音反馈，这种小细节往往也很能讨好人。平底运动样式的方向盘，奥迪Q3这次也装配上了，整个的手感更加出色，搭配10.25英寸的全液晶仪表盘，带有一些战斗风格。但是这个仪表盘没法更换主题，而且没有全屏的地图显示，整个功能不算是很丰富。 “座椅舒适性一般，空间有提升” 座椅采用了皮质和翻毛皮混搭的设计，而且是运动风格支持电动调节。这一风格看起来也比较符合外观的设计，但是坐垫偏硬，仍然是奥迪的特点，舒适度表现一般，座椅两侧的包裹性比较到位，另外就是电动调节的角度很多。我身高180cm乘坐后排，腿部空间还能有两拳多的距离，头部空间也剩下一拳，整体表现比较宽敞，进步很大，更加符合家用的需求。并且第二排座椅支持前后调节和靠背调节，前后移动的幅度有10cm左右，这项功能确实比较实用，能够满足不同人的需求。另外就是中间地板的凸起仍然比较高，算是一点遗憾。后备厢表现中规中矩，符合紧凑型SUV这个级别车型的主流表现。配置方面，有电动后备厢功能，并且后备厢里还有一个12V电源。后排座椅的放倒形式为4/2/4，在空间多样性上要好过4/6比例放倒的车型。 “1.4T动力满足日常使用” 发动机还是祖传的EA211 1.4T，最大功率150匹马力，峰值扭矩250牛米，使用七速湿式双离合变速箱。总的来说150马力带动将近1.6吨的车身并不富裕，小排量增压发动机低扭不足的先天问题被迟缓的油门响应进一步放大。初段很虚，踩了没反应，继续踩突破临界点之后又会突然窜一下，不线性，不好控制。80km/h以内的城市路况开着没什么问题，80-120km/h这个速段就有点底气不足了，基础排量有限，提速能力和2.0L车型相似。7挡双离合变速箱的表现有喜有忧，你要说平顺性吧，它确实做得不错，升降挡都悄无声息的，不看着仪表盘上的挡位显示很难察觉到。但每次经过3挡的时候都会顿挫一下，不管升还是降。你要说换挡速度吧，它也确实够快，7挡降到4挡只是一瞬间的事儿。 头顶豪华品牌的光环，除了看得见摸得着的，隐性的东西更能彰显内涵和底蕴。底盘紧致有韧劲儿，大小颠簸都能化解得很得体，没有多余震颤，展现出了更高一级车型的品质感。不过这并不代表Q3毫无驾驶性可言，快速并线、盘桥的时候悬架能够提供不错的支撑性，没有夸张的侧倾。转向还是奥迪一如既往的感觉，中间位置轻，随着角度的增大力度逐渐增大，过渡得很线性。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

准备买一个相对好点的家用SUV，看了不少车型，最后决定在奥迪Q3和宝马1系里选择一下。这两个车，动力和后期的维修、保养价格差不多，宝马X1的空间确实有更大的优势，但是三缸发动机让我很纠结。所以最后在家人的一致表决下，选择了奥迪Q3，不仅外观设计比宝马X1更加漂亮，四缸发动机也不会有太多的抖动问题。 价格方面，我们选择的是35 TFSI时尚动感型，最后优惠完的价格是24.08万元，购置税21310元，保险交了7500多，加上上牌费一共花了27万。 【满意的地方】 对于奥迪Q3，最满意的就是它的颜值了，在这个看脸的时代，奥迪Q3的颜值无疑能够让我这个年轻人感到满意。车子开起来非常不错，车身不是很大，所以开车、停车都比较方便。而且车上的功能非常丰富，方向盘有换挡拨片，液晶仪表、大天窗、和电动座椅也都配备了，同时主动刹车、定速巡航和氛围灯这些实用的功能我这款车型上也都有。 【不满意】 开始以为1.4T的发动机会省油，但是这台奥迪Q3的百公里油耗要在10L左右，真的比较费油，而且还要加95号汽油，燃油经济性真的一般。而且内饰的设计比较一般，特别是这个档把设计得真不好看，要是给个A4那样的电子档把就好了。 【动力】 动力不错，1.4T发动机虽然排量不大，但是带奥迪Q3这样的SUV还是游刃有余的，并且我也并不喜欢开快车，城市道路下是完全够用了。 【空间】 奥迪Q3的空间真不是特别大，尤其是后排空间只能说够用。本人身高1.8米，前排我调整好坐姿后，后排腿部空间只有十公分左右。并且中间座椅特别小，如果是后排满座的情况下，三个人都不是特别舒服。 【操控】 奥迪Q3的操控性非常不错，我自己感受了一下，转向非常精准，得心应手，刹车灵敏，驾驶起来比较让人放心。 【内饰】 内饰风格比较有科技感，但是我选择的配置全液晶仪表盘不是满屏的，这是比较遗憾的。不过内饰的做工、用料还是豪华车的水准，让人比较满意。   在这个价位，奥迪Q3我认为是性价比非常不错的车型了，既能够满足我豪华车的愿望，也不会有像宝马X1三缸发动机这样的担忧，并且保养费用在BBA车型中也算是比较低的。加上买车时较高的优惠，选择它是比较划算了。

点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型

3.29分“良好”

开过奥迪所有在售车型之后，奥迪Q3 Sportback的操控和动力给人印象深刻。2.0TFSI高功率调校最大功率220马力，最大扭矩350 N·m，0~100km/h加速时间实测不到7秒，动力可以用过剩来形容。基于驾驶模式选项的不同模式，在方向盘的转向力度方面有明显区别。建议日常多使用运动模式，会让操控感提升，转向更精准，力度控制4518长度的车身刚刚好。 而这一代奥迪产品在科技感的营造上明显要优于奔驰与宝马。奥迪虚拟座舱的液晶屏显示清晰，而切换为进取模式后，充斥满屏的导航地图科技感爆棚。中控台的屏幕虽然取消了触感反馈的脉冲效果，但保留了声音反馈，MMI手写功能支持连续手写，识别率高。内饰整体做工用料都保持了奥迪一贯的品牌水准。外观前脸和普通版本Q3确实区别不大，虽然轿跑车造型确实在审美上有很强的加分，但实用性和Q3相比要逊色一些，尤其是后排头部空间以及取消的全景天窗。当然，在腿部空间方面，奥迪Q3 Sportback还是能够满足后排同时乘坐两个成年人的需求。总体来说，奥迪Q3 Sportback更适合年轻人，注重实用性，还是考虑普通版本Q3吧。

点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型

4分“优秀”

奥迪Q3轿跑的外观主要是在奥迪Q3的基础上，对C柱以后的尾部造型进行了改造，所以看上去并不算陌生，而且它的侧面溜背造型设计的很流畅，并没有违和感，配合蜂窝状的中网以及车身周边的镀铬装饰条让他显得精致感十足。 内饰当然跟奥迪Q3是保持一致的，虽然没有奥迪A6上那么强的精致感，但是12.3英寸的全液晶仪表搭配10.1英寸的中控触摸屏，也凸显出了很好的精致感。只是颜色搭配上有点普通，如果能再年轻动感一些，那么就更符合他的身份了。 该车搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，这套动力总成我们倒是不陌生。虽然身为轿跑车型，但是为了兼顾比较好的城市驾驶，所以它的总体调校并没有想象中那么激进，只有在运动模式下，他才会把本性暴露出来，日常驾驶的过程中，它跟Q3普通车型也没有太大的区别，更偏向于舒适和平顺。 实际驾驶感受跟大家分享几点： 一是它的双离合变速箱在低速拥堵时，还是会有一些闯动存在。 二是它的油门踏板行程偏长，而且前半段比较虚，所以可能会给你有点肉的感觉。 三是底盘的整体质感不错，虽然也有一些相对清晰的路感，但是并不影响乘坐的舒适性。 相比于普通版的奥迪Q3，奥迪Q3轿跑则显得更加动感时尚。奥迪的调教向来比较理性，所以奥迪Q3轿跑虽然能带给你运动和激情，但是他的这种给予并不泛滥，只有在运动模式下才会非常明显。奥迪Q3轿跑更适合于追求个性时尚的年轻人，他完全能满足你偶尔想要放荡的冲动。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.64分“优秀”

【最满意】 外观无敌，雪帮蓝好看。 【最不满意】 挡把、钥匙 【购车经历】 当时选的天云灰，店内没现车。销售说有一辆雪帮蓝现车要不要看一下。一看之后不得了被迷住了，立马就就是这个颜色了。本来月底提车赶上疫情又拖到八月中旬。好不容易拿到车了车管所又不开门，又是一通等待，好在现在已经上完牌子。落地24.3。送了贴膜、保养三次、行车记录仪、脚垫还有一些小东西。 【油耗】 目前开了200多公里，纯市区油耗10个，希望首保后下降。 【驾驶感受】 比我老A6好开，车小好停车。在城市代步不错。 【动力表现】 0-80谁也不好追，80-120谁也不好追 【空间表现】 后备箱没我老车大，其他都挺好的。本来就是打算代步的。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

3.64分“良好”

综合来说吊打X1和GLB。 suv外观在我的审美标准里是无敌的，再往上只能是卡宴； 内饰一般，只能说对的起这个车； 配置过得去吧，家用感受差别不大； 后排空间感人，坐三个人开一次高速还是挺不舒服的； 操控ok，毕竟豪华品牌，大家操控都不差，追求极致的意义不大； 动力一般，能上40TFSI就别上35，起步和加速都很一般； 悬挂调教的不错，刹车也很舒服，就是感觉侧倾抑制一般，座椅略硬，不够舒服； 车这个东西，开久了之后会更重视体验，比如刹车和悬挂会比较重要，毕竟日常驾驶没那么多有的没的，给你帕加尼在市区还是得老老实实60-80码溜着，这方面Q3一定吊打同级别BBA车型，不解释。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.86分“良好”

外观圆胖可爱，个人认为天云灰更好看，内饰和奔驰C级毫无可比性，奥迪内饰都是老款，期待内饰做改进，配置对于女生够用，空间还算可以，也不压抑，当时买这个车也是因为特别好操控，动力为1.4T高速超车不太足，SUV视野好，不能图舒适性