点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.71分“良好”

全新奥迪Q3在换代之后，颜值比老款车型有了更大提升，家族的大嘴设计让Q3车头看起来更有气势；Q3的内饰使用了奥迪最新家族风格，全液晶仪表 大尺寸中控屏的组合非常科技范儿，高配车型带有虚拟座舱功能；和换代前相比，全新Q3的内部空间也变大了不少，虽然比不上对手宝马X1，但不输奔驰GLA；35 TFSI车型搭载的1.4T发动机最大功率150马力，匹配7速双离合变速箱，初段加速凌厉，形式质感优秀，整体来说是一台非常优秀的豪华品牌代步SUV。全系27.43万元的起售价不算便宜，但好在奥迪常年的终端优惠都比较大，最低配车型优惠后售价23万元，适合对代步车品质有一定追求的消费者。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.86分“良好”

【外观】前脸采用了蜂窝状中网、锥形前大灯更显时尚，内部还采用了矩阵式LED光源，同时，中网还采用了银色框架包围，下包围采用了贯穿式饰条装饰，两侧通风口内部的黑色导流槽极具运动感。较宽的车身尺寸更好地体现了车辆的力量感。溜背SUV主要瞄准年轻用户，看起来足够运动又是年轻人在选车时非常注重的。车尾部分设计较为扁平，并且立体感很强，狭长的后尾灯搭配奥迪的LOGO车标，辨识度很高。 【驾驶体验】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出150匹马力，动力表现还算不错，在市区驾驶，动力响应迅速，油门反馈积极，对女生来说1.4T涡轮增压发动机可能会显得有些激进。高速路段驾驶，可能会觉得中后段储备力不够充足，后段加速需要深踩油门才能完成。不过整体来说，动力是完全够用了。官方给出的综合油耗为6.7L/100km，而市区路段实测百公里油耗为7.3L，国道路段百公里油耗为6.8L，高速路段百公里油耗为6.1L。相比同级车型，油耗表现还算不错，符合家用车型的油耗标准。 【悬架/转向】采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 【空间】车身尺寸分别为4481*1848*1616mm，轴距为2680mm，本人身高1米76，把座椅调至最低，驾驶位留有一拳二指的头部空间。前排座椅保持不变的情况下，后排的头部空间有一拳左右的距离。而腿部空间也还算宽敞，有近1拳四指左右的距离。当然如果后排乘坐的是个大胖子的话，空间会显得局促一些，不过对于正常身材的乘客来说也还能接受。此外，后排配备了独立空调出风口以及扶手箱，还有两个USB手机充电口以及12V的电源接口，实用性很强。行李舱常规容积为450L，放倒后排座椅可扩展更大的储物空间。 【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【费用】厂商指导价是27.43万，优惠5.21万，裸车价是22.22万，加上购置税19664元，车船税420元，上牌费500元，保险8000元左右，全款落地价是25.1万左右。

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3.71分“良好”

从奥迪100开始，奥迪品牌是我们最早接触维修的德系豪华品牌。然而，经过这些年的发展，我们并没有体会到奥迪品牌在品控上有多明显的进步，主要是这个品牌愿意把最新研发出的技术用在车子上。昨天晚上下了一场雨，客户的这台奥迪Q3停放在露天停车场，今天早晨上车时打开遮阳板，偶然发现化妆镜上有水珠，仔细查看竟然发现车子顶棚有渗水痕迹。来到工作间后，我们上车仔细排查，确实顶棚有渗水痕迹，顺着水迹，发现从A柱顶棚一直到天窗开关处都有渗水痕迹，好在并不很严重。打开天窗，结果发现天窗导水槽里积满了水。用小水泵抽控水之后，再排查，发现天窗密封条完好，四周无堵塞无破损，然而发现最前端的密封条处导水槽挡板高度有些低，水溢满之后很容易造成渗漏，这应该是比较明显的一个设计缺陷。对此，我们给客户提出的方案是加粘黑硅胶，并加装两个卡扣，固定完成后，目视问题已解决。保险起见，我们又将车子开到隔壁洗车店进行车顶冲水，再未发现漏水。此次维修属于小故障，连同材料费、工时费一共收取100元。 这台车采用的是1.4T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成，最大可输出150匹马力，放在这台尺寸不大的紧凑型SUV上，动力是足够的。 底盘方面，这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调校中规中矩，过坎能体会到较强的韧性，整体舒适度不错。 内饰方面，这台车采用了奥迪最新式的内饰设计，大面积镀铬增添了时尚氛围，用料是挺不错的；前后排空间基本够用。 保养方面，这台1.4T涡轮增压发动机，是我们都非常熟悉的机型了，官方要求小保养每隔10000公里保养一次，用全合成机油加机滤和工时费，大约在1000元左右，相对同级车还是偏贵；大保养在60000公里时候就要进行，要换变速器油、火花塞和空调滤芯、制动液等，大约花费在5000元左右。 总的来说，奥迪Q3车型不算大，内饰较时尚，是台适合城市上班族使用的车辆，维护保养价位偏高。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.86分“良好”

做生意攒了点小钱，想着换辆居家车，当时相中了奥迪Q3和宝马X2，空间两款车基本无差，都是紧凑型SUV，但我个人更加看重居家空间，奥迪Q3,21款35TFSI进取致雅型，长4481MM，宽1848MM，高1584MM，宝马X2，21款SDRIVE20IM越野套装，长4379MM，宽1824MM，高1555MM，这么一对比，奥迪Q3空间相对更大一点，而且想买车那会儿，刚好奥迪Q3有优惠活动，可以优惠5万左右，最后我果断买了奥迪Q3。 说说我的买车价格： 我买的是奥迪Q3，21款35TFSI进取致雅型，厂商指导价27.43万，那会儿我们优惠了5万左右，购置税19000左右，上牌费300，交强险950，商业保险7300左右，全部做下来花了25.3万左右，趁着优惠力度大，我就赶紧买了。 车的优点： 第一、外观霸气，给人一种气势汹汹的感觉，非常具有运动感，动感的外观，菱角分明，车身线条非常流畅立体感很强，车尾也很敦厚，整体豪华感非常强，开出去非常的气派。 第二、动力够用了，搭载的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力150PS，平时超车什么还是挺轻松的的，油门挺轻便，驾驶感还是挺不错的，作为居家车动力够用了。 第三、内饰张扬有个性，彰显纯粹的高档品质。一道棱线从司机侧窗台起始，绕过仪表板，一直延伸至副司机侧车门窗台，营造出一种被环绕的安全感和尊贵感。 第四、减震效果好，奥迪Q3的底盘还是比较扎实的，有德系车的厚重感，跑高速很稳当，毕竟价格在那放着呢，整体上底盘的质感很不错的。减震效果也棒，走一些烂路不会感觉很颠簸，前后轮都是独立悬挂，行驶品质还是相当不错的。 车的缺点： 第一、空间还是不够大，奥迪Q3是一款紧凑型的SUV，它的后排乘坐空间有点狭小，尤其是后排中间的位置更小，座椅都是凹进去的，而地板凸起来的部位很高，影响腿部的舒适度，后排坐两个人还是比较舒服的，如果坐三个人的话就有点拥挤了。 第二、没有零胎压续航轮胎，要是出现轮胎事故，比如爆胎，轮胎亏气或者是零胎压的情况，又不能及时得到救援的话就不方便了； 磨合期注意点： 奥迪Q3这款新车的话在磨合期个人觉着不要狠踩油门，狂加速，使转速过高，最好不要超过3000转，另外不要急踩刹车，紧急制动，这样的话会对发动机，刹车片等有损坏，等过了6000公里之后就可以随意开了。 用车答疑： 第一、避免上车就立即开启奥迪Q3空调，这样做不仅不能很快地降低车内温度，而且会增加汽车运行压力，从而来增大油耗，首先进入车内应该开启车窗，如果夏天很热的时候进不去车内，那就先开到阴凉处凉一下，等到温度适宜的时候，继续让车窗保持开启状态行驶一段路程，然后再打开空调制冷。 第二、提车注意点，提车奥迪Q3时，要查对车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是否与实际相符。仔细查看奥迪Q3油漆颜色、全车颜色是否一致。奥迪Q3车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。启动奥迪Q3的发动机，先观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，听发动机运转是否正常，是否有异响。 第三、关于换挡，奥迪Q3的D档和S档在切换的时候不需要踩刹车，也不需要停车，在行驶的过程中就可以来回任意切换。一般在超车提速的时候进行切换到S档位，动力更好，提速更快。 总之，虽然奥迪Q3的空间不够大，没有零胎压续航轮胎，但是他的外观豪华感强，内饰张扬有个性，减震效果好，动力也能满足我的日常家用，所以我觉得我买奥迪Q3作为家用车买对了。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.86分“良好”

20~30万左右，如果要去买一台紧凑型豪华SUV，到底选择谁？相信很多人会有所困惑。最近正好试驾了一台相对热门的紧凑型豪华SUV，它就是奥迪Q3 2021款 35 TFSI 进取致雅型。从定位上来看是一款5门5座紧凑型SUV，尺寸竞争力一般，但足以满足大多数消费者需求，长宽高分别在4481×1848×1616毫米，车身轴距在2680毫米，常规状态下后备箱容量在450L，整车提供3年或10万公里质保服务，车身重量在1.57吨。 费用：厂商指导售价在27.43万，但目前为止优惠幅度很高，江苏地区裸车价格在22.36万，购置税在19,788元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，全款购车总花费在252,340元。对于年轻消费者来讲，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额在67,080元，含贷款利息落地价格在264,048元，比全款购车多花费11,708元，月供在4673元。 提速：动力上采用1.4T涡轮增压引擎，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率在110kW，最大扭矩在250N·m，环保标准达到国VI。全力踩下油门踏板，车身姿态保持不错，前轮会出现一定打滑现象，由于动力配置原因，加速过程中动力输出有限，变速箱换挡平顺性不错，在提速测试过程中，加速曲线波动不是很大，从实测数据来看，百公里提速是在9.78秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，车身姿态保持不错，制动力强度以及稳定性都恰到好处，刹车过程中脚感软硬适中，ABS介入及时，轮胎能够提供不错抓地力，从实测数据看，100~0km/h刹车距离在38.7米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.7L，燃油标号在95号。作为一款紧凑型SUV，会以家用为主，我自己是测试了多个路段。在市区一共行驶了102公里，时速在41.2公里，实测百公里油耗在7.7L。在高速路段一共跑了142公里，时速在102公里，实测百公里油耗在6.9L。 噪音：怠速的时候能够听到发动机声响，而在高速行驶过程中，对于风噪以及轮胎噪音有着不错优化，车厢内部能够维持一定静谧性。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.4分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.4分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.4分贝。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.79分“良好”

奥迪Q3定位紧凑型SUV，它有着豪华品牌的光环，所以身价也就水涨船高。下面我们解析一下奥迪Q3 2021款35 TFSI 进取致雅型，它是全系最低配车型。 奥迪Q3的外观很时尚，家族化的设计理念使得也有几分Q5L的神韵，它的长宽高分别为：4481/1848/1616mm，轴距2680mm，这台最低配车型前后驻车雷达、可开启全景天窗、电动后备箱、LED自动大灯、感应雨刷，表现比较一般。 内饰很简洁，整体的设计风格和大众T-ROC探歌很像，其实这两款车确实颇有渊源，没有多少豪华感，整体的用料也不算出色，只有方向盘上那“四个圈”车标还能挽回点面子。10.25英寸的全液晶仪表盘和8.8英寸中控屏倒是有点科技感，而且车机系统支持CarPlay、CarLife以及Android Auto手机映射，实用性令人满意。 车内空间表现一般，我身高175cm，前后排的头部空间还算理想，后排腿部空间一拳多一些，虽说座椅能前后调节，但范围有限，而且地板中央的凸起很大，使得后排的空间更显局促，后排坐三个人会比较挤。座椅填充物偏硬，支撑性和包裹性都不错，但就是舒适性不理想，如果再软一点会好很多。后备箱常规容积为450升，能放下两个20英寸行李箱和一个28英寸行李箱，后排座椅放倒后的地板很平整，扩展性很适用性没问题。 这台35 TFSI 进取致雅型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。发动机低扭表现一般，油门也不够灵敏，起步时稍微有点肉，而且油门踏板也不够线性，力度轻了车辆没反应，力度重了有容易窜车，在城里开有点累，不过用S挡会好很多，油门会变得更跟脚。发动机在中后段没什么爆发力，80km/h之内还能做到随心所欲，但是从80-120km/h这个时速区间的加速能力就是力不从心了，我们实测它的百公里加速时间为9.67秒，其中40-80km/h加速时间4.6秒，这也是发动机最为活跃的时速区间，而从80-120km/h则需要7.1秒，也证明了发动机的后劲不足。 变速箱在2挡升3挡时会有轻微顿挫感，其他时候的平顺性还是挺好的，升挡速度很快，换挡逻辑也没什么问题，只是在深踩油门降挡时需要迟疑一下，动力释放不够干脆，不过切换到S挡会改善很多，动力输出更直接，超车也更有信心。 Q3的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，1.4T车型均采用前置前驱，悬架调校比较中性，整体感很到位，路面上的细微振动能被有效化解，过减速带时也很干脆，车身没有多余晃动，过弯时悬架对车身的支撑性也足够，转向力度比较轻，指向挺精准，车身的动态响应也不错，开起来很轻松。 这台35 TFSI 进取致雅型的指导价为27.43万元，目前平均优惠在3.5万左右，我们按照裸车23.93万计算，购置税20452.99元，车船税420元，交强险950元，商业险6800元左右，上牌费500元，全款落地价格在26.84万左右。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

2.93分“一般”

发动机的动力表现，并没有期待的那么好，在急加速过程中几乎感受不到太强的动力。感觉像是被人封印了30%的动力，尽管奥迪的双离合调的已经很平顺了，但这辆车在起步瞬间，依旧能感觉到离合器结合时的一点点震动。当然，速度起来之后，挂上高档位，就会很平顺了。底盘悬架比动力更像奥迪，整体的滤波性不错，路感清晰，在遇到大颠簸时，悬架反应迅速，整体的支撑性也不错。低速时，方向盘转向比较轻松，并且随着车速的提升，转向阻尼呈线性增加，高速的稳定性非常好，底盘很厚重。尽管说，灵活性方面不如宝马灵动，但相比绝大多数车型，已经算是上乘了。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.86分“良好”

外观圆胖可爱，个人认为天云灰更好看，内饰和奔驰C级毫无可比性，奥迪内饰都是老款，期待内饰做改进，配置对于女生够用，空间还算可以，也不压抑，当时买这个车也是因为特别好操控，动力为1.4T高速超车不太足，SUV视野好，不能图舒适性

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.79分“良好”

【最满意】 在我的审美里奥迪家族的外观设计一直以来都是非常不错的，一体式八边形进气格栅的前脸造型极富视觉冲击力，车身小巧灵动，车尾以贯穿式尾灯设计与车头相呼应，车灯也非常亮非常犀利，晚上开出去视觉感受令人满意，安全感十足。这款车的动力也是非常不错的，起步响应迅速，特别是加速反应很快，随叫随到，超车轻轻松松的，开起来非常的舒服。 【最不满意】 车子的悬挂有一些硬吧，这个也是我不太能接受的一个地方，每一次回老家走山路或者走城市里一些坑坑洼洼的道路的时候颠簸感非常的明显，过减速带的时候是非常难受的，很影响整车的一个乘坐驾驶的舒适感。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.86分“良好”

奥迪Q3换代后真的是非常好看了，尤其是见到实车有一点小Q8的感觉。内饰还是一如既往的奥迪风格，论科技感总是能走在所有车企的最前沿。不过在配置方面最低配的试驾车表现可真是有一些不如人意了就连比较基本的倒车影像还要选装，这一点有点不厚道，但是中高配车型来说配置的丰富程度还是不错的。 车内空间相对于上一代车型来说有了比较大的进步，舒适性和形式质感方面虽然是入门级的小车但是还是有一些豪华品牌的味道在的。操控方面这个车开起来很灵活，转向指哪打哪没有明显的拖泥带水现象。可能也是因为1.4T发动机的重量比较轻的缘故。动力方面这个35TFSI车型依旧沿用了大众祖传的EA211的1.4T发动机动力倒是够用油耗也不高但是我还是建议能够一下2.0T版本

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.79分“良好”

奥迪Q3定位紧凑型SUV，换代之后比老款车型变得更大更时尚。优点：1、造型美观漂亮，看上去更年轻有活力，内饰变得更有科技感，吸引年轻消费者。2、作为豪华品牌，品牌价值高，且终端优惠力度大，优惠后相对于同售价区间的合资品牌紧凑型SUV更具吸引力。3、使用代号EA211的1.4T发动机，城市使用动力足够，且这台发动机比较省油。缺点：1、和同售价区间的合资品牌紧凑型SUV相比，Q3的空间不算大，尤其是后排空间更小，作为家庭唯一用车的话空间有些局促。2、整台车的外观、内饰、空间、动力都做到了比较均衡，够用但不突出，缺乏鲜明个性和卖点，是一个中庸之选。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.71分“良好”

来自于MQB平台的全新奥迪Q3当然还是采用了前麦弗逊后多连杆构造的悬架，在应对来自地面碰撞很大的震动时，它就宛如同裹着棉絮一般悬架初段解决绝大多数碰撞，之后段的延展性确保车体姿势稳定。换句话说既能取悦车内旅客，又能考虑司机不容易有”坐船“的感觉发生。 全新奥迪的家族化前脸比之前更加宽敞和平扁，格栅采用了不规则图形设计，边缘加上银白色饰品装饰，视觉效果感观比较精致，蜂巢状的网格图加上倒Y字形的LED车灯速度感和现代感并存。 整车外型整体而言，尽管是奥迪新手入门的SUV之一，配搭银白色不锈钢饰条装饰设计，车前出众的车灯给人一种精神的感觉，可是并没有因而失去现代感。 Q3采用了时下最时兴的溜背式造型设计，而且配搭十分有质感的后尾，极致地提升了RS特有的运动风。 全新升级Q3的合理布局尽管有一些传统，没有向自己一些车采用立大屏的合理布局，仪表台采用了非对称加密式设计，看上去较为个性化，另外，其应用了柔性材料遮盖，手感比较非常好。 牛皮材料的平底端三辐式汽车方向盘，并采用了两侧开洞加工工艺，运动气场浓厚，触感很舒服。多用途功能键合理布局是有效的，实际操作较为便捷。汽车方向盘上配置了拨片，提高了驾驶员的驾驶快乐。采用了10.25英寸全液晶仪表盘，款式与众不同，页面很美观大方。 全新升级的Q3采用毛皮和碳纤维材料的装饰设计来提高层次感和提升现代感，还配置了运动座椅，和一款三幅式的多用途运动厚底汽车方向盘。 车内配置有全led屏的车内仪表盘和一款横式的超大型OLED中控台大屏幕，但是这个车内饰设计风格和大众品类越来越像。 它的顶棚采用了类似奥迪Q8的汽车后备箱设计，跟B柱以后没有显著差别。它的设计具备斜放的视角，但在后排座旅客的头顶部以后逐渐稍微滚动。这不但能够保证车内空间，还能够保证轿跑的稳定性。 更歪斜的D柱使Q3尾端更为翘起来，扩张起来扩宽的后尾翼，车辆的整个后侧充满了速度感，内藏式后排座椅的设计有点儿不张扬。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.57分“良好”

在外观上2021款奥迪Q3延续奥迪新一代SUV设计语言，一体式八边形进气格栅的前脸造型使整车极富视觉冲击效果，同时小巧灵动的车身，搭配上贯穿式尾灯设计使得整车收尾呼应。本车长4481mm宽1848mm高1616mm，在内饰方面，配备真皮座椅、三级空调以及Bang&Olufsen 3D高级音响，8.8英寸的触控液晶屏。同时配备了自动驻车、主动刹车、全景天窗、定速巡航、3区温控自动空调等功能，在低调中彰显全车的科技感。本车5门5座的紧凑型SUV使得行李箱的容积达到了450L，在动力方面，1.4T发动机，可以提供最大150马力，最大功率110KW最大扭矩250N.m，搭配7挡湿式双离合，可以满足日常行驶需求，前置前驱在电动助力的加持下使得转弯也很方便。承载式车身，搭配前麦弗逊后多连杆，使得底盘的整体性得到了加强，驾驶起来没有松散的感觉。虽说本车是一款SUV车型，但是真皮座椅软硬适度，搭配腰部支撑功能可以有效缓解驾驶员的疲劳。 总体而言整车的综合性价比高，而且价位在同级别车型比较亲民。空间够用，配置不低。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.93分“良好”

从设计上而言，这一代的奥迪Q3比上一代从视觉上要凌厉了许多，无论是前脸还是侧身亦或是车辆尾部，都增加了许多的锋利转角特征，包括大灯也是，更加个性的同时，也展现出了一定的豪华感。 这样的风格也被带到了车内，坐进主驾驶座之后，映入眼帘的满是平直的线条，多处的尖角设计元素也再度彰显出了其个性，看上去清爽，也能彰显出品味；10.25寸的组合仪表显示清晰，功能布局合理，遵循奥迪一贯的仪表设计风格，可读性很强；带反馈的智能中控大屏触觉体验上灵敏度高，使用起来之后，流畅度和稳定性也值得肯定，而且，这套系统还支持Carplay、Carlife和Andriod Auto，无疑极大的扩展了其实用性，值得肯定的一点还有，从驾驶员坐姿看过去，方向盘对中央大屏的信息显示区域并没有任何遮挡；仪表板出风口高度较高，吹脸效果很出色；同时，奥迪Q3 2021款 35TFSI进取雅致型还搭载有11个音响，关上车门摇起车窗打开音乐，整体的剧场感还是有的，如果加6000元的话，还可以升级为B