点评车型: 2024款沃尔沃XC40 B3 智远运动版

4.1分“优秀”

车子小，但后备箱还是比较大；内饰中规中矩，创新和科技感不强，空调没有实体键；后排比较窄，中间有凸起。仪表盘是液晶，高德导航可以在仪表盘上看，这个爱了；这个车为两驱，在高原上开，防滑还比较可以；驾驶坐椅有记忆1和2功能；开窗、空调、音乐的开关，“你好小沃”可以语音控制；送了行车记录仪，手机上下APP可以手机上看；底盘比较硬，特别要求舒适度的，可能差一点；轮盘是马牌，比较好的品牌；内饰储物空间比较多，很实用，有小的垃圾桶，车门的储物也比较多；比较亮眼的还有水晶档把，车辆更星高档和时尚；我买的沙漠绿，这个颜色很好看，看了好几个其他品牌的车（有本田CRⅤ、丰田荣放、凯迪拉克、红旗、领克、别克等等），最终选了这个车。1月喜提小沃。

点评车型: 2024款沃尔沃XC40 B4 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

提车价格： 我没有顶配，感觉没必要，我买的是，优惠完的价格在25.90，对于当下的市场来说，优惠幅度感觉太小，购置税2.29W左右，然后现在不是沃尔沃购置税减半减完后1万多点，生活在一线城市，所以我买了一份三责300万的保险，当时买保险总共好像大概在7000左右的样子，不知道为什么这么贵，还有其他的各种费手续费用花下来1311，然后车子落地价格27.73W出头，等车的时间比较长，也没有送什么东西，就是提车的时候沃尔沃官方活动抽中了500油卡。 油耗表现 油耗和动力方面，1月份买回来到现在开了近3个月左右，平均使用油耗在为8L左右，这个油耗对于紧凑型SUV加轻混并不算省油。 最不满意 沃尔沃也有些不满意点，后排空间相对较小，对我这个大高个儿来说有点挤了，胎压报警不能实时胎压数字，也不知道具体是多少胎压。 驾驶感受 这辆车的起步加速反应还挺快的，轻点油门就能快速发动。另外，车的操作性也挺好。个人感觉方向盘很轻盈，转向只要轻轻拨动方向盘即可，即便对女生来说，也能做到单手操作。 乘坐感受 沃尔沃的一大特点就是安全。全系标配的主动刹车，在我还处于新手期的时候帮助了我好多次，避免了车速过快的追尾，要是没有主动刹车，撞上去确实很危险。车身用料挺结实，几次刮蹭下来，窝窝也只有表面漆面受伤。车门的隔音效果也挺不错。 总的来说，对于新上路的司机们，XC40兼顾了小巧和实用性，外加环保材质，不失为一个好选择！

点评车型: 2024款沃尔沃XC40 B3 智行时尚版

4.5分“优秀”

购车经历； 家中有宝宝的我作为，二胎奶爸选车时更注重安全性和环保性，在这方面的需求尤为强烈。当时确实考虑到选择新能源电动车，但总感觉这一类型的车在安全性上太过单薄。手里拿着25万左右的预算，最终还是看了看沃尔沃xc40，沃尔沃的安全性目前在国内算得上数一数二的，不管是安全性还是在操控体验感方面，都是我很满意的。 油耗表现： 在油耗上的表现，当时确实没有过多的注意，我记得买车时官方给我介绍的这款车，有48V的轻混系统。加上7挡双离合变速箱，操控手感也有的提升，目前百公里油耗7.12，没有刻意的去磨合。 最满意： 为什么说这款车挑选非常符合我的心意？不仅是因为它安全性高还有的智能辅助，驾驶方面配备的很多像车道偏离预警，还有主动刹车还有车道保持辅助等等很多的功能，主要是车内配备的安全气囊很多，总之一切是为了安全，他刚好又能给安全。 最不满意： 如果想要挑刺的话，可能就是后排的乘坐空间没有想象中的那么大。 隔音效果也是一般，没有我想象中的那么好，不像24万这个级别的车，风噪胎噪还是有点明显的。 动力： 提速非常的灵活，全程加速，没有任何的顿挫，2.0T加轻混，比普通家用2.0T发动机开着爽很多。

点评车型: 2024款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

3.7分“良好”

以下是对沃尔沃XC40的评分观点： 优点： ● 优惠后价格亲民，与普通合资车价格差不太多。 ● 安全性好，采用超硬硼钢笼式车身，能够有效减少碰撞对人体的伤害。 ● 车内采用人体工学座椅，承托好且不易产生疲劳感。 ● 储物空间大，包括车门储物空间和扶手箱等多个位置。 缺点： ● 噪音大，胎噪、风噪和发动机噪声都比较明显。 ● 底盘较硬，基本不能过滤路面的颠簸，对舒适性比较在意的人不太友好。 ● 语音识别率低，必须按照规定的指令来说，同样的意思换个说法他就不懂了。 ● 后排乘坐空间小，座椅较短，对大腿的承托不是很充足，靠背角度比较直而且不能调，坐三个人会比较拥挤。 总的来说，沃尔沃XC40在价格、安全性能、舒适度和储物空间方面表现良好，但也存在一些不足之处。如果你对这些缺点不太在意，那么沃尔沃XC40是一个不错的选择。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.86分“良好”

1、外观应该是选择它的一个很重要的因素，否则我就买领克了，便宜几万配置更强。但是领克那外观，全系都一言难尽啊，喜欢的人喜欢得不得了，说难看的人觉得难看到无法接受，在我的眼里有个词描述它---“非主流”。说到我为什么买这个车，老婆和亲戚都觉得奇怪，作为一个理工老男人，买车居然看外观？我解释说，外观只是一个要素！我倒是考虑过我这年纪开这车会不会老牛吃嫩草了。内饰有人觉得不好看，性冷淡风，我觉得还好吧，买车时看过捷途 星途 领克 锐际 凯迪拉克 林肯这些，不知道大家说的内饰豪华是不是就是皮质多一点、屏幕大一点？不然它也没比别人少什么部件呀，内饰这个东西有点主观，我就是这样想的，见谅，呵呵。 2、看过太多买某某车没面子的论调，非得要BBA才有面子，这里我不谈这个论调对不对，我只谈我自己，大家看看我是不是个另类，别说买个车出去炫，我只想别人不知道我买车了，我老婆也坚决不想开新车去单位被人看见，我问为什么，她说怕别人有想法，我说以我的收入，买个20几万的车，完完全全名正言顺啊。买车几个月，除了家人，还没人知道我买新车了，遇到必须和同事一起去的我就开老车。这也不是个办法呀，后来我想了个办法，就说是小姨子的车，她常年在外地工作，车留在家里给我开。再后来，发现不止我一个人是这样，不少群友也有类似想法，车就只是个车，不想那么高调。 3、T4动力对我来说够用了，不暴力驾驶，高速上为了安全有时快速超个车而已。爱信8AT应该也是吸引大家的一个重要因素，可靠耐用，换挡平顺，响应速度也还可以。加上四驱，偶尔自个驾也更放心，我可以用不上，但是你得有，现在是不是流行这个说法。 4、颜色选择的问题，白色固然深得国人喜爱，显大、耐脏、安全色、男女老幼通用，但缺乏个性，年岁久了有泛黄的隐患。牛仔蓝虽然个性一些，但太深了，路上打电话时别人说我看见你了，是那个黑色的车吧……深色车漆洗车很容易太阳纹。 5、安全配置比较到位，但是，有两个配置不应该减的，一个是360影像，老司机也看不见右前侧的盲区呀，还有一个是副驾电动调节，老婆位居然给手动，也不知道他怎么想的，当然，方向盘加热座椅通风再给上的话就更完美了。 6、操控性和舒适性方面，由于我不太激烈驾驶，开过的车也少，不太好给评价，我写两点当初试驾时和销售说过的话吧：一是驾驶感还不错，和我开了十年的老车一样得心应手，要知道，新接触的车就达到习惯了十年的车的感觉，是很难得的；二是胎噪和发动机噪音很大，比我几万块钱的老车还大（老车我自己做过全车隔音止振），销售解释说，沃尔沃的特点是安全，噪音大可以打开音响，说着她帮我开启了音响…… 7、空间上，也不是强项，才4425的车长，加长一二十公分就巴适了，转念一想，加长了那不就是xc60了么。我身高一米七，父母在农村，坐我车机会不多，儿子读初一住校，坐的机会也不多。有孩子的可能深有体会，小学毕业后，他们慢慢地就开始在“离开”你了，中学住校、大学不在一个城市、毕业可能也不在一个城市，结婚后就更加不用说了，因此孩子天天在你视线内的时间并不多，要珍惜！所以，我的实际情况对空间要求并不太高，后排放倒纯平是个优势，前几天刚去漓江边露营过，一米七睡长度不够，但我习惯微蜷侧睡，所以没有影响。我也研究过，如果去网上花百把块钱买一块亚克力板把后排头枕位置铺平，一米八九都没有问题了。前几天去4s升级，无聊就去展厅看了下xc60和xc90，坐进60，嗯，后排腿部空间确实多了十几公分的样子，不过靠椅一样直一样不能调节；坐进90，咦怎么回事，空间还小一点？再一看，原来是三排座椅的。 8、油耗的问题，买之前就在小熊油耗上查过，综合9.5个，不高也不低。我觉得不是买几万块的经济适用车，油耗在众多选车因素中应该排在很后很后，假设油耗差2个一年开1w公里，不过就是相差1000多块钱而已。实际观察，跑高速表显7个左右，市里用车表显9个多。我老婆现在开老车上下班，1.6手动挡，表显10个…… 8、选轿车还是suv的问题。网上一直争论轿车舒服还是suv舒服的问题，说轿车躺着开舒服，其实这个问题我一直表示看不懂，suv无非就是底盘高些视野大些，为什么和轿车就有驾乘舒适性区别呢，SUV座椅不能调成躺着开的角度么？网上还有大咖说，你要是还在问选SUV还是轿车，那说明你对SUV没有刚性需求，就不要买SUV。我自己对这个问题的看法是，SUV底盘高通过性好、重心高些稳定性差点、风阻系数大些油耗高点、尾部弧线下压较慢尾箱空间大点、外观原因商务性差，主要就是这些差别了，有舍有取看个人了，我的老轿车以前每次回村都会被托底，去爬个山路况稍差就上不去了，虽然我们村现在水泥路到村了，但还是那个原因，现在用不到，但你得有这个能力。 对了，补充一个感受区别，SUV低速开平路晃动感比轿车大，应该是重心高的原因引起的。 9、音响的问题，智雅有哈曼卡顿，确实不错，但价格差不少，我试听过展车后，觉得中配音响也能接受。前几天去4s升级软件后，觉得音响效果也有了很大提升，这个觉得很神奇。网上有不少改哈曼卡顿的套餐，一个中置喇叭就卖3000块，一整套喇叭换下来要1w多，太没有良心了，我以前开过音响改装店，我的建议是没有必要花这钱（钱多的另说），花1w多换全车喇叭绝对不会有什么质的变化的。我十年前的老车大大小小改动一百多项，连变速箱的齿轮都改过，而现在这个车基本上是能不改就不改。 10、维修保养价格高的问题。这个问题确实挺严重的，据说零整比高达680%，小保养4s告诉我1380元（可以去天猫旗舰店买保养券，去4s凭码保养，1000多点吧），所以，延保我是肯定不会买的，巴不得出保了好自己去外面保养呢，我的老车保4年，我就是第三年就主动脱保自己保养的。经过几年稳定后，大件再出问题的几率会小不少，但不是说没有几率了，所以看你自己把握了。保养可能还好点，维修就更加了，大灯2w一个，车门后视镜5k一个，尾灯5k一个，前档玻璃1w后档玻璃5k，前保险杆9k，车门1w，机盖7k，叶子板5k，随随便便碰一下没1w下不来。有人会说有保险怕啥，要知道有些维修不是事故造成的保险不管。又有人说3年质保呀，可我不止开3年的呀，年份久了车不值钱后我不买车损险的，像我的老车，我就交强险+车船税+200w三者，700来块钱，xc40这车维修这么贵，你敢不买车损险开？ 11、新能源汽车选择的问题。我没开过新能源汽车，只坐过新能源网约车。电动汽车的优势很突出，加速猛 噪音小 智能度高 出行成本低，但我就是这么倔强，只要还有燃油车卖，我就不买电动车，因为我无法接受续航短 充电慢 充电难的问题，特别是我一年只开1w公里左右的人，一年油钱才多少？开电车又能省出多少钱？当然，家用买电车为省油钱的目的是不纯洁的，也是不划算的。 12、我平时网上买个小东西都经常要写10点评论的，所以车子这种大物件，评价不能低于10点哈。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.06分“优秀”

外观而言，仁者见仁 ，智者见智，我当然是因为喜欢才买的，所以我觉得非常有眼缘。 【购车经历】也对比了很多车型，包括宝马的X1，当时最喜欢宝马的x1四驱顶配车型，主要看中了它的四驱系统的越野性能和8At变速箱的稳定性，后来因为宝马顶配车型没有配置定速巡航，而加装选装包的定车周期又过于长，后来只好放弃。在依旧执着于四驱和AT变速箱的时候，经过不懈努力的寻找终于发现了具备同样素质的沃尔沃XC40。 整体外形上在传承的基础上也做了一些创新，尤其车灯，标志性的“雷神之锤”LED前大灯与“维京之斧”后尾灯，晚上点亮以后很远就能被认出来，辨识度很高。整体车身线条和细节的把控更精致、时尚，非常符合我们年轻人的审美要求。 内饰方面，简洁大方，我很喜欢的样式，不过也被很多人吐槽不够豪华，毕竟不具备炫酷的64色氛围灯。 豪华版的水晶电子档杆非常漂亮，相比于时下流行的按键式和旋钮式换挡，更容易上手，减少适应时间。 内饰用料非常环保，车内没有异味。而且车内配置的空气净化系统，让车内空气质量非常好。最大不满意的地方，空调控制和发动机启停集成在中控触屏里面，没有实体按键，操作不方便。 扶手箱中间的垃圾筒绝对是内饰设计的一个亮点，太实用了。 手套箱里有一个最大可承重2kg的挂钩，可以把从超市购买的袋装商品，或是打包的外卖挂在这里，避免了打翻弄脏车的状况出现，设计非常巧妙。 配置，我觉得非常够用，尤其安全方面的配置，不愧是沃尔沃的安家本领，配置很全面，包括全系标配膝部安全气囊和城市安全系统，必须表扬一下。 【空间表现】作为紧凑级suv来说中规中矩，没有宝马X1和CRV大，主要体现在后备箱空间长度有些短，但也还是可以放得下28寸行李箱的，我用还是比较够用的。 后排座椅靠背可4/6分割放倒，车内空间布局更加灵活多变，满足不同出行需求。乘坐空间上，前排没问题，后排座椅角度偏直而且角度不可调，长时间乘坐还是有些不太舒适。 【驾驶感受】操控而言，方向盘阻尼感有些偏轻，虽然在车里设置有一个方向盘转向力度的调节设置，不过变化并不大，而且指向上存在着一定的旷量。减震有些偏硬，不过高速行驶转弯侧向支撑很给力。 越野能力表现优秀，配置智能全时四驱系统，还拥有高达211mm的底盘离地间隙、非常优秀的21.7°接近角和30.4°离去角，带来了优异的通过性。 动力表现上，由于采用的AT变速箱感觉低速时的提速没有双离合来的那么凌厉，动力传输损耗有些大。刚启动时的提速会比较慢，有些黏腻的感觉，速度过时速50公里以后就显得非常充沛了，提取也变得凌厉了很多，如同完全苏醒了的猎豹，前后差异还是挺大的。 【油耗】百公里油耗在10个左右，作为一台2.0排量的四驱SUV来说这样的油耗我还是很满意的。 至于说维修保养，定价比较高，不过好在店里有一些保养的优惠政策，真正的实际花费还是可以接受的。 【最不满意】 第一,水温报警和胎压报警没有数字化显示。 第二，这个配置的副驾驶手动调节，很不方便。 第三，这个配置的后排门上没有喇叭，后排听歌感受差很多 第四，4S店数量比较少，尤其很多小城市没有，维修保养不太方便 第五，车子隔音效果一般，尤其发动机噪音也有些偏大 第六，CarPlay的显示只能出现一半屏幕，空闲出一半屏幕，感觉不太美观。 第七，后排座椅车门上只有高音喇叭，缺少低音喇叭，导致后排乘客听歌效果不佳

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】2020年末，由于工作、生活原因，我决定为自己购买人生第一辆车。购车前，经过一番研究考虑，我给自己设定的预算为：落地30万元左右。 ????我先后看了以下几款车： ①2020款~雷克萨斯NX~200全驱锋尚版：这款车的发动机仅有150马力，不是太够用，试驾过程中，感觉加速有点慢，并且这款车的裸车价接近33万元，性价比不是太高，这个价格再努努力都可以上2021款~沃尔沃XC60~T5四驱智远豪华/运动版了。至于雷克萨斯的车值不值这个价，见仁见智。 ②2020款~大众探岳~380TSI四驱豪华智联版Pro：这款车性价比超级高，但网上对大灯的投诉不少，在了解情况之后还是有所顾虑。 ③2020款~奥迪A4L~40TFSI quattro 豪华动感型：这款车是我非常喜欢的一款（果然每个男生都有一个BBA的梦），A4L作为一线豪华品牌的畅销车型之一，颜值很帅，不过，全系配置一般（BBA特点），需要额外进行选装的部分实在太多了（其中的部分配置，即使是买到顶配车型，也不是标配，仍需额外选装），这样东选一样西选一样的话，最后加起来也就不便宜了。 ④2021款~凯迪拉克XT4~28T四驱铂金版：凯迪拉克作为美系豪华确实不错，内饰很棒。不过身为紧凑型SUV的XT4的内部空间不算很宽裕（虽然车长达到4.6米），特别是底盘部分的平整度非常一般，好像没看到有底盘护板，很担心日常行驶过程中会伤到底盘。 ????最终，我购买了：2021款~沃尔沃XC40~T4四驱智雅豪华版。 【提车价格】由于是年末购车，又恰好赶上年度车展，最后商谈下来裸车价267000元（裸车优惠8.78万元），又办了个3年、8万、0利息的贷款（贷款手续费4000元），这价格，感觉还行吧。 ????由于裸车价格便宜，也就没跟4S店要太多其它东西。4S店没送保养，送了原厂3D脚垫、后备箱垫、全车玻璃膜、一套锅具?。 【驾驶感受】沃尔沃XC40的T4车型搭载了2.0升低功率版190马力涡轮增压发动机，整体动力感受属于够用偏上水准，但没有T5车型搭载的2.0升高功率版247马力涡轮增压发动机动力更爽更强劲，不过T4已经完全够用。 【操控】XC40的操控感受还可以，低速行驶时，方向盘转向力度十分柔和、轻盈、畅快，转向精准无虚位，非常适合女生驾驶；高速行驶时，方向盘又会自动变沉，有助于高速行车的稳定性。不过需要注意的是，由于XC40底盘高，车辆重心也随之高，转弯时车速过快会有比较明显的侧倾。 【乘坐体验】整车座椅透露出明显的欧洲车风格，相较于美系豪华品牌和日系豪华品牌而言，舒适性差了点。前排座椅表现中规中矩，但后排座椅坐垫偏短，座椅靠背角度偏直且不能调节，长途乘车坐久了会不太舒服。 【空间表现】XC40属于紧凑型SUV，车身长度仅有4.4米，车身高度矮但底盘高，因此车内的空间比较有限，日常驾驶出行可以满足，但后排空间仅仅够用，坐4个人还好，坐5个人会有一点拥挤（后排地板中央凸起也不低），对于更喜欢大空间车的国人来说，不是特别理想。 【油耗】对于一款车来说，油耗是永恒的话题。XC40搭载了沃尔沃最新的2.0升涡轮增压发动机，匹配日本爱信的8AT变速箱，配备全时四驱底盘（四驱版本），自重为1.7吨，目前14000多公里的平均油耗为6.9L/100km，单程油耗最低的一次跑过33公里5.5L/100km，不知道电脑数据准不准，未来计划实际测一下，但实际感觉还行，随着总里程不断增加，平均油耗有望进一步下降。注：本人属于佛系驾驶风格，很少暴力提速。 【最满意】①XC40豪华版外观年轻时尚，有一点运动气息（运动版车型的运动气息更浓），车身外形尺寸没有因国产而做任何改动，属于原汁原味；②沃尔沃的家族式外观设计语言很有调性，雷神之锤大灯、维京之斧尾灯十分酷；③据说此车在设计之初就是以一辆SUV的标准来进行打造的，车身底盘的最小离地间隙达到了211cm，在同级别中属于较高的，通过性极好，配上全时四驱系统，脱困能力和安全性大大提升，冬季冰雪道路也能如履平地。底盘做的十分平整，符合空气动力学，有利于燃油经济性。本人所选的豪华版车型标配的19英寸五幅双色轮毂很漂亮；④沃尔沃的内饰用料十分环保，新车基本没有味儿，适合注重健康的人群；⑤车辆功能配置很丰富，多数安全功能为全系标配，性价比高，相较一些一线豪华品牌，沃尔沃需要额外进行选装的部分较少，比较良心；⑥安全性配置很高。 【最不满意】①2021款XC40相较2020款有一些奇葩的改动，诸如排气管变为隐藏式（绝对没以前好看），车外/车内的豪华版/运动版身份标识取消等；②仪表盘上没有水温表，D挡时看不到具体挡位数（只显示D）；③指导价达到35万+的车居然没有胎压显示，这和沃尔沃一贯注重安全的品牌形象有偏差；④2021款XC40减配一把钥匙。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4分“优秀”

【提车价格】 2019年10月提车，过去快两年了来评价，超长测评了。 当时裸车价26.88，就是现金优惠五万，另外4S店送了一张5000元的消费卡、车窗膜、行车记录仪（杂牌，聊胜于无）。因为买的早优惠少，这个价格现在看起来是偏高的。但是早买早享受，而且21款开始不断减配，所以个人感觉当时买的还是比较值的。 【外观】 这点每个人审美不一样，个人感觉尾灯有点丑，跟90和60没法比，其他都还挺好，撞色车顶是加分项。除了车身短一点之外，宽度和高度都不错，而且车身线条很阳刚，和Q5（不是Q5L）停在一起并不会觉得XC40低一个级别。 【内饰】 也是仁者见仁智者见智的一项，有的人会觉得沃尔沃着内饰太简陋，但这种极简冷淡的风格我是很喜欢。虽然是入门级车型但一看一摸的确是和非豪华品牌拉开了很大的距离。 【配置】 30万左右的豪华紧凑型SUV里除去XT4配置最强的应该就是XC40了吧（应该是的吧）。但是副驾驶手动调节要减分。 【安全性】 绝对良心。不要跟我说现在同价位都车安全性都差不多这种话。主动刹车系统沃尔沃从顶配XC90到乞丐版XC40全系标配，其他品牌是做不到这一点的，甚至有些品牌的低配连选装的资格都没有。穷人富人在生命这一块上做到人人平等，而且车里空气污染也极低，几乎无异味。这就是沃尔沃对安全的执着。 【空间】 后排经常要坐人的不建议买这车。我平时就一个人开，空间就绰绰有余。后备箱地板平整，后排座椅也能平放倒，所以别看只是紧凑型SUV但真的很能装。实测装下两个28寸+一个26寸总共三个行李箱，还能放点其他东西。另外挡风玻璃上的小夹子、驾驶座下面的小抽屉、手套箱上的挂钩、扶手箱前的垃圾桶、前门板上超大的储物格都是加分项。 【操控】 没开过跑车，也不是专业人士，的确是感受不太到SPA和CMA、双叉臂和麦弗逊之类的差别。 不过这车给我足够的信心，无论是高速还是低速方向都很准，姿态也挺稳的。而且4.4米的车身在很多狭小的空间都能一把过。得益于211mm的最小离地间隙以及较大的接近角和离去角，通过性和越野性能（轻度的）在已经可以跟往上一个级别的SUV比了。 【动力】 够用再往上一点的水准，起步阶段有点肉，除非踩到2500转以上，但是从二档起动力就充沛很多了。1.7吨的车重再拖一套四驱系统，还是SUV，这样去看待的话也是无可厚非了。但是涡轮这东西也是太看气温了，气温一高动力衰减就比较明显。提醒一点：要超车不要地板油，深踩就够了。地板油带来的更多是发动机的噪音，动力不如深踩。 【舒适性】 座椅看上去很硬很薄，但是支撑很到位，长时间乘坐也不会觉得累（后排不清楚）。 AT变速箱起步很舒服，轻点油门就走也没有抖动，比双离合强（包括湿式，PDK不清楚）。但有得必有失，换挡速度和油耗的确是不如双离合。 auto hold不好用，车子会轻微震动，给人一种油门和刹车在较劲的感觉，所以我基本上都是关着的。 【可靠性】 可靠性没有网上说的这么差，也没有共振。两年只发生过一次雨刷故障，锁车静置一段时间就恢复了，之后再也没有出现过。 【用车成本】 还是挺高的，首保1200左右，和朋友的A4L差不多了。 【油耗】 高架6-7、高速7-8、市区10-12，极端情况下短距离开出过13+。也有可能是因为习惯起步大油门尽快把速度提上来的缘故，油耗会偏高。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.22分“优秀”

由来已久，心生向往 【购车经历】2020年，年初的疫情，让大家都心有余悸，不知所措。严重地区，各种管控，常态化疫情防控早已习惯。因为疫情，导致在安徽过年的一家子，早早吃完团圆饭，打道回府，回到陕西。在陕西游玩的时候，遇到了2020款的XC40,当即一眼看中，也许初遇一眼便认定终身了。大概了解之后，与其分别。因为，当时，并无购车欲望。 转眼，来到2020年年末，因为房价飞涨，望而止步。将买车提上议程。一来二去，又了解到了沃尔沃XC40. 常言道，不怕不识货，就怕货比货。买车之前，筛选对比了几款。详细说几个拒绝的理由吧。 VS本田CR-V，钟爱黑武士，可惜，内饰那种塑料感、价格的坚挺，让我退步。 VS奔驰GLB，钟爱大标及内饰，可惜，第二排的空间和价格，让我无望。 VS林肯冒险家，因为都是在网上了解，本地无4S店，想想售后保养等事宜，让我放弃。 最终，我的选择，不管对错，已经选择了，不后悔。 【提车价格】当天去到4S，恰巧赶上新款2021款XC40上市，通过了解，与2020款对比之后，知道了配置差异及优化。综合筛选之后，选择智行版本，裸车22.68米。其他的，各自砍价吧，因为，我觉得没有太多参考价值。 【驾驶感受】2.0T发动机，随便一脚油，推背召之即来。在高速上，只要是想越过去的线，几乎还没有遇到过对手。当然，没有和同类型或者同款比试过。 【乘坐体验】因为，我就是驾驶员，当然永远是被满足的以为。副驾也不错，因为，前面有腿部空间。后排乘坐4人为最佳。长途、短途均可。 【油耗】综合油耗8.6左右。因为平时上下班全是绿色出行，所以，无法提供参考。但是，游山玩水的时候，基本在10.0左右，因为回安徽，跑高速有三千左右的路程，油耗直线下降至目前的状态：8.6L/KM 【操控】游刃有余。4种驾驶模式可以切换，跋山涉水的时候，可以选到越野模式，城市出行，其余三种模式都可以吧。我觉得没啥动力上的差异，相比越野而言。非得说差别，那么就是显示页面不同吧。 【空间表现】如果满分设定为10分的话，我只能给6分，及格吧。毕竟，从书面数据来说，并不小，但是，实际需要的空间，可以使用的空间，并不是很多。因为，后排装不了太多行李或者关于容量的说辞，我觉得，那只是一种数据，我们要装的东西，都是方方正正的，所以，肯定无法达到额定值。其实，那个垃圾桶也不是很实用。因为，倒垃圾的时候，很卡。。。 【最满意】动力。关于外形，大家审美不同，不做过多细书，但是，我们一家子很喜欢。前脸，侧面，后方。几乎每一面都给人不一样的愉悦。 【最不满意】大大小小，不过多细说了。说几个此款车型可能都存在的吧。 1. 油箱，既然是SUV，就该有大油箱，有时候，我感觉，还没有轿车的油箱大呢，跑1000KM，得加三次油，才敢放肆去赶路。 2. 后排座椅，要是有些角度调节或者是再宽一些，就最好了。 3. 后排的腿部空间，轴距并不短，但是，给人的感受却差强人意。 4. 后备箱，如果为了第二排多出些空间，此部分，我可以不要了。 5. 后门的开合角度，太小。 综合：一辆车，最不该不说的就是保值，因为，这就像一段爱情，还没开始，就要考虑离婚分家，那不如不接也罢。一辆车，最不该被提及的就是百公里加速时间，很短、很快，有什么意义。一辆车，最不该被戴上代步工具以外的帽子，华而不实。一辆车，一辆沃尔沃，就是将你带回家，一家人在车上欢声笑语，沿途风景留在车窗外，车上有家人，终点有一盏灯为你亮着，就是最好的。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.78分“优秀”

一年多的驾驶，上万公里、保养三回并且经历过遇到4次事故的车主，来说说,它会不会是你喜欢的车 购车背景:20年3月份疫情期间，商城开始开启之后，我们在逛商城偶遇沃尔沃展厅，本来我是没有驻留的，因为没有买车打算，结果媳妇特意跑去咨询看车了。比较显目的是XC40，第一眼是觉得真的好看，漂亮的前格栅在SUV当中算是比较抢眼，而且是黑蓝色撞色，在商场有亮眼许多，也了解到因为疫情关系，有比较大的优惠。就这次有了一面之缘。 到了4月份看到朋友买车了，萌生买车想法日益渐长就有了先去看车的计划。竞品按照我们的30w内预算价位SUV仅有几款。因为沃尔沃实在离我们太近了，出门走几分钟的距离，先去了沃尔沃店里。进门第一辆摆放的就是沃尔沃XC40还是那款蓝黑撞色，引来了我们的观望，对车子很多配置也感觉非常满意，动力还有安全性细节上满足家庭的喜爱和要求。聊了很久，真的差点着迷就买下来了。还是理性上因为还没有去看别的车，而且没想过那么快买车啊。 通过懂车帝了解基本上相似的价位上竞品，很多智能化的部分让我们感觉没有比XC40更好，座椅加热，后备箱传感系统。ACC自适应巡航，四驱系统，在空间上略显优势。也对比了宝马竞品X1还有奥迪Q3，在用料上，配置上给到的东西比较多。并线辅助,水晶换挡杆，膝部安全气囊，雾灯等没有别的要求额外选装的配置。仅有不足，没有BBA那种大气豪华制造感。用车不止在表面。 所以在20年的5月19日下定的，相对有意义的是赶近我俩结婚纪念日。直到6月9日提车。所以我们叫它小久。 提车是女主人带着两个闺蜜去提的，我没有陪同。她是真的开心到不行呀。拆新包装拍了照片。 对于一个拥有许多配置的车，而我认为沃尔沃是最好懂的。我们是卖掉旧车置换的，几年旧车驾龄就算到了卖车那天，对旧车很多按键跟功能还是很迷糊的。沃尔沃从用车到懂车真的用不了多久，中控的设计把北欧的简约风格发挥的淋漓尽致，能看到的按键屈指可数，但每一个按键让人看着明明白白的。车机的风格，安全设置，蓝牙应用部分，信息设置，驾驶配置，非常清晰，使用轻松掌握。就连我家烤箱都用不利索的女主人，在理解上一点就通。 操控方面，就是好开，四驱系统，稳当，AT变速箱不肉也不顿挫，发动机感应也足，有驾驶乐趣，方向盘特别好控制。我觉得这个车，不管哪个谁去开，都是驾驭都非常轻松，大轮毂，高的视野。紧凑型车身，加上驾驶体验又很灵动。这上面想不到什么缺陷 自驾方面，我们去了几个地方，最远的还是青岛，5月1日出发的，最傻的还是大节假日去老远的地方自驾，9个小时的车程，开了22个小时，从当日的凌晨，开到隔日的凌晨，我开了足13个小时。Xc40上了高速最可靠的还是并线辅助跟ACC自适应巡航，四驱系统。有时候高速开车人会恍惚，最主要这些功能不会偏离车道，能保持车道正常行驶。那么多车流，也能非常的放心。也特别考验舒适度，在这点上真的非常值得。一车4人，几个大包裹，空间装是没问题，一天坐下来吃吃睡睡，稳稳当当。 10月份发生两次事故，而且相差不到一周，真的是衰的不行，第一次是跟model3碰撞，对方左前侧碰上我的右后侧。他的前包围保险杠跟左前大灯都破损，沃尔沃右后方塑料部分凹陷，钣金都是好的，就是有一些剐蹭需要补漆。修完车提车是礼拜天，结果不到7天在高架上被追尾，后方连撞三车，当时我很懵了，非常倒霉肯定又要修了，更倒霉的是中招是刚换的地方，结果下车查看之后，肇事车前面都掀烂了，后车车主被前后夹，前脸破损，后保烂开，看了沃尔沃才发现仅仅是小黄豆大的伤痕，还有两处漆面刮擦。就连后车车主，也为沃尔沃竖起了一个拇指。有点自豪。也很心疼。总共我经历了两次， 21年4月份我家女车主经历了一次追尾，追尾那起很严重，肇事车辆临近报废，而我们xc40换了后备箱门，后保险。几次事故下来，沃尔沃真的很头铁 紧急刹车这个功能得提贼有用，前车如果发生急刹车，紧急制动大概率都是能在自己反应之前，系统给刹停的。几次这样的情况发生。却实实在在避开过几次比较危险的时刻，即使发生有四驱和紧急制动功能，很大的情况下保证了安全。 保养方面，我是用旧车的置换补贴换的几次免费保养，有个细节。不知道其他厂有没有，保养的完了，也会把旧的换下来的配件拿过来给我们。都是原厂的。 这些就是我的个人感受，一年多，发生经历，如果细致的展开会有很多说不完的。按照自己喜欢的去选择，每一种选择都是没错的。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

3.93分“良好”

作为一辆为女性打造的紧凑级SUV，XC40对女性的迎合方式显然和欧拉式的热情似火不同，它是极其克制的。这辆车的尺寸不大，车长没有针对国内市场加长，但它的宽度、高度和离地间隙都很亮眼，轴距也达到了2米7，所以从视觉上看四四方方很干练。而从功能性的角度来看，短车身适合停车，穿街走巷也更加灵活，高车身和高离地间隙可以让视野开阔，不小心骑个马路牙子也不容易托底，对于车技欠佳的女性来说非常友好。 不过XC40的后排和后备箱空间都很有限，不太适合携家带口自驾游，所以这一点上也能确定，XC40绝不是一辆合适的家庭用车。它的亮点都在为独自开车的女性打造的特殊关怀上。 【为女性准备的特殊关怀】 XC40特地预留了一个单车门解锁的功能，可以实现在用遥控器解锁时只能拉开主驾车门，而其余三个车门仍然处于闭锁状态，防止在开门瞬间有人恶意上车。与单车门解锁有同工之妙的是强制关窗的设计，因为四门的车窗有防夹功能，关闭车窗时如果遇到阻力会自动退回，但如果遇到是车外有人骚扰，防夹会导致你想关却关不上，这时车主只要抠住玻璃升降键不放，玻璃就会强行升起。 天窗遮阳帘也是带高温自动关闭的，如果把车停在太阳暴晒的地方，车辆会自动关闭遮阳帘避免车内温度过高。 如果你在停车场忘记把车停在什么位置，那么可以按钥匙上的寻车键，车辆会开启双跳响起喇叭提醒你它在哪。 现在很多城市都有自助加油站，这辆车是无盖加油口设计，所以在加油时不需要去拧满是油污的加油盖，直接把油枪插进去就行。而且因为柴油枪和汽油枪的枪管直径不一样，这个设计还可以有效避免马大哈的女车主加错油。 坐进车内你也可以感受到它对女性的友好，首先是没有异味，我借的试驾车只行驶了6千多公里，已经完全闻不到任何味道。座椅很厚实，很适合身材娇小的女性，不过像我这种体型的男士会觉得座椅稍稍有些偏窄。 【省空间但不省安全】 XC40的后排空间实在有限，而且地板还有一个讨厌的中央凸起，后排坐三个人的机会可以说少之又少，但它中间座位依然保留了伸缩头枕，并且在显眼的位置提醒你坐人时必须拉出头枕，防止撞击时的挥鞭效应损伤颈椎，虽然站在实用性角度这完全是在增加不必要的成本，但这也能看出来沃尔沃向来不会在安全细节上省料。 这车的储物空间女车主一定会喜欢。车门上的储物槽非常深，中控下方有一个非常大的放手机的区域，中央通道上还是给你准备了一个迷你烟灰缸。真正实用的是它有一个可拆卸的垃圾桶，零食的包装纸随手就可以扔进去。在主驾的座位下面还有一个隐藏的抽屉，一些比较私密的物品可以藏在里面。副驾的手套箱里面有冷气出风口，夏天的时候就相当于一个小冰箱，手套箱盖上也设计了一个挂钩，可以把外卖的塑料袋挂在上面以免打翻。后排的车顶也设计了可拆卸的挂钩。 不过说一千道一万车还是用来开的，我知道大多数女性对一辆车的机械素质都没有太高的要求，那么我就以一个男性视角来简单替女同胞们把把关。 【动态试驾优劣明显】 XC40 T4版本采用了2.0T+8AT的动力总成，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米，单看账面数据还是不错的，但由于XC40为了安全使用了结构复杂的笼式车身和大面积硼钢材料，再加上全时四驱系统，所以车重达到了1.74吨，传动损失也变得更大，所以实际的动力体验只能算得上是同级别的平均水平。不过8AT变速箱的平顺性不错，逻辑也清晰，所以在整个驾驶过程中都加减速都会感到比较顺滑。但问题也是有的，那就是自动启停的动静比较明显，在重新起步的瞬间会有一定的突兀感。 XC40的T4版本全部配备上了全时四驱，显然这不是为越野而准备的。我觉得全时四驱在XC40上的意义更像是一个主动安全配置，目的是让行驶更加稳定，而且这辆车的动态电子稳定系统介入也很积极，所以即便是稍微激烈一点驾驶也不太会失控。不过带来的副作用就是油耗会不可避免地上升。 XC40的操控感舒适，方向无虚位，指向性好，底盘也有韧劲，挑不出什么毛病。给我印象最深的是它的动态刹车系统，在正常刹车和紧急制动时刹车踏板会表现出完全不同的特性，在正常刹车时柔和舒适，紧急制动时又变得扎实灵敏。这辆车的主动刹车介入也比较及时，有一次前车突然高速并道，幸亏车辆准确识别并触发了紧急制动，才帮我成功避免了一次追尾，总之XC40发挥出了沃尔沃底盘调校该有的水平，非常适应市区的复杂路况。 最后就是隔音静谧性，XC40的玻璃隔音性能很好，所以即便120高速行驶也没有明显的风噪声，但发动机舱和底盘隔音要差很多，速度一旦高于80就能感受到明显的机舱噪音和胎噪，原因是XC40为了杜绝车内异味，使用的隔音材料较少。 【XC40真的适合女性吗？】 XC40的机械素质虽然不够完美，但对于女性车主用于城市代步来说应该是可以达到满意值了，至少我认为这辆车所呈现的优点是她们最需要的，而缺点又恰恰是她们不在意的。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

【最满意】 1.个人觉得颜值很好看，外表蛮运动的，线条感很强，开在路上回头率蛮高的。雷神之锤大灯，回头率超高。后尾灯富有个性，极具家族气息。内饰就那样，没有宝马X1和奥迪Q3好看，可能定位不一样吧，我喜欢XC40。多媒体控制台车载系统大屏幕，液晶仪表盘，电子挡杆。内饰简约但不简单，材料考究。新车异味也比较小，很切合沃尔沃安全环保的品牌调性。 2.动力部分丝毫不用担心了。发动机还是不错的，2.0T的发动机。爱信8AT变速箱，变换挡位平顺，秒杀双离合变速系统。暂时还未跑高速，在街区内动力不错。城市道路行驶不到9个油耗，还是相当满意。 3.操控来看，家用、城市道路可以了。方向盘轻巧，停车方便。悬架很结实，满满地喜欢。 【最不满意】 1.开始刚提车的时候，想法比较多，有想要说去改一下内饰氛围灯，众所周知，沃尔沃的内饰氛围灯都是光电的形式，我个人比较喜欢灯条式的，听说车内有留氛围灯的线，只要对接好插口就行。现在来说这个改装费也不贵，改装64色也只要2000块钱，然后也有那种动态啊，静态的。 2.在高速公路上的时候，车内静音效果不是特别好！会有胎噪！ 【购车经历】 我的旧车14款别克车，5年了，空间有点小了，决定换下，不考虑轿车，我喜欢SUV，说开了一辈子轿车，换个SUV，当初选车时基本没考虑别的车，对比了下Q3和CT4，觉得Q3价格略高，同配置价格可能要高出3到4万，XT4我不喜欢，又想了下领克，想要03，我说新出的车，心里觉得不太敢考虑，毅然决然远了沃尔沃，差不多的价格，把钱花在安全性上还是值得的。发现沃尔沃4s店的北欧风格感觉不错，服务也非常热情一进门就发现了停在沃尔沃XC40，一下就被它吸引住啦经过试驾之后，我对沃尔沃家有四个最深刻的印象，首先是爱信8AT，智远2.0T发动机动力真的是不错。操控很灵活，方向盘轻盈精准，提高了驾驶舒适度。内饰做工手感不错，做工手感不错，风格耐看。 开试驾后，隔音一般，个方向盘很轻盈，开起来很顺畅，ACC自适应巡航功能了，很精准，能够准确识别车道，在快速路上开起来特别爽，可以让驾驶轻松不少。最后我购买的是沃尔沃T4智选豪华型，裸车价是245000元。购置税24000多点，保险第一年在4S店里面买有点贵啊，反正最终落地价大概是29万多，包上户2000元。送原厂第四代行车记录仪，原厂脚垫。保养基础5次，送保险2年，全车镀膜，琥珀光学太阳膜，专用后背箱垫。付2万定了。 【驾驶感受】 我觉得，既然沃尔沃XC40能够在激烈的竞争的生存，高颜值，一见钟情说的估计就是那种感觉了。内饰设计也透露着性冷淡的风格，很温馨。平时主要自己通勤用，偶尔带父母出门购个物什么，空间足够。XC40的舒适性非常好。和宝马X1比较，沃尔沃XC40更好，显而易见，沃尔沃XC40物有所值。保养维护：沃尔沃XC40是豪华品牌紧凑型SUV，排量是2.0T的，我送保养5次，其保养建议用全合成机油好一点，小保养一次大概费用要差不多一千三百。第2次保养是非常简单的，只需要做机油和机滤的更换就可以了，另外就是做一下灯光的检查。其他的项目基本上可以不用做。 【乘坐体验】 平时就是家里三个人用车，整体空间足够家用，在这个等级里特别满意了。平常就我一个开，偶尔老公会开一下，他180厘米，90KG，也不会感到拥挤。置物空间总体来说相当满意。对于我来说空间已经足够，该有的都有，车尾箱足够用了，超级棒。舒适性自己感觉得话，是还不错的。悬架稍硬，但路感反馈也能接受，各人偏好不同。启动的时候发动机声音有的，驾驶过程中也有点噪音，但可以接受。翻毛皮的座椅不仅看上去很显高档，坐着也非常舒服。座椅舒适性：座椅我很喜欢，皮质柔然舒服，在行驶过程中非常的舒服，前排很宽敞，整个人可以舒展， 后座空调出风口：空调制冷能力也很强，可以很快把车内变成恒温。 【油耗】 油耗现在市区10，能接受，保养费用大概每年12左右，说沃尔沃修车贵的朋友，我想说，那是修车啊，主动安全给您做那么好了，您再出事故，奔驰宝马修车不也一样不便宜么。 【续航】 辅助巡航系统真心好用，安全，省心，而且全系标配啊，这个很沃尔沃，智能预碰撞系统灵敏，真心可以帮你在分神的时候减少事故发生率，沃尔沃的主动安全真不是盖的，这个亲身体会，开车打电话主动刹车2回，吓死。 操控上因为是SUV，当初对他没有太大希望，毕竟上一辆是别克，所以对他没报希望，不过开起来，相对于一辆SUV已经表现不错了，转向轻，虚位不算大，底盘的调教也说的过去，过减速带的回复性不错，没有余震，235的胎抓地力表现不错，侧倾对于suv来说不错了，但是真的跟福克斯不能比，哎，为什么我老是提我的福克斯呢

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.79分“优秀”

购车背景：90后中年车主前来报到，目前提车40天，说来惭愧，感觉给90后丢了个大脸，而立之年了还没取到媳妇，过年那阵家里催我回老家相亲，对方条件挺好的，比我小3岁，说实话我看对了眼，但是我性格内向不善口头表达，留了联系方式也不知道跟人说点啥，不过感觉她对我也有点好感，慢慢接触下培养下感情嘛，双方父母比较满意，但是觉得我没车，房子我有按揭的，前年才刚把装修费用结清，当时工作还没怎么上路，父母给的首付6成压力没得那么大，现在就差个车。首先不说功能上，至少价钱上要匹配，她开的个白色的奔驰A级，有天约了吃饭去车库接她大概瞟了眼，回来就在懂车帝看了看，看前脸应该是奔驰A级轿车，大概20万多点嘛，相亲走的就是门当户对的路线，不想自己看起像入赘女婿，自尊心重，我想的是买个全款车，后面生活上节约点就还好，接着来说下买车吧 购车诉求：预算30万左右，全款，家用SUV，颜值高，铁皮硬，动力足，行车稳，舒适感好，上手快 购车价格：裸车：265200元  购置税：22862.07元  商业险：7289.99元，上牌500，车船税480，交强险950,全款落地297300左右 选车过程：刚开始不知道买什么车，就没事在懂车帝看下评测，30万左右的都先了解下，比较喜欢的宝马X1、沃尔沃XC40、奥迪Q3综合看起各有利弊，准备直接去店里看下实车，先去看了下X1。一、外观：前脸比较好看，家族式双腰子格栅很精致，大气，辨识度高，LED大灯，全景天窗很大车内透光性好。二、空间：内部空间确实感觉挺宽敞，后排目测瘦点的人能坐4个还不会挤。三、内饰：简单复古，但是有点传统老式车辆的感觉，按键也多，细节设计得有点糙，肉眼可见很多硬塑料盒搪塑材质，和外观精致度相比有落差感。喜欢车内氛围灯，6色变光有逼格四、舒适度：新车有一点异味，能接受范围。胎噪关窗作用不大，耳朵一直有嗡嗡声，减震差，震得我感觉不是开宝马是拖拉机。五、动力：虽然说是匹配的湿式双离合，起步也没肉，开快了也不会发现，但是只有在低速行驶一二档切换的间隙有顿挫感。六、操控：方向盘基本没虚位，转向精准。可能因为是BBA最低档的原因吧，整体的感觉会让人有种觉得花了钱了心里还膈应那种感觉。喊销售算个价我先看看，优惠力度不大，全款下来要32万多点，这么算来X1有点超预算，暂时没有考虑   然后又去看的XC40，一、外观：到店看了下外观感觉个人觉得整体线条精致饱满，侧面肌肉感适中，钢板架构看着结实，属于耐看型，点亮大灯颜值很加分，全景大天窗，车内透光性好。二：空间：我身高175坐后排，头部宽裕，膝盖离前排桌椅差不多一拳半。后排乘坐3人不拥挤，后备箱大小适中，但是日常够用。三：舒适度：车内没有异味，主驾座椅很舒服，软硬合适，腰部衬托服帖。四、内饰：实事求是的说内饰这块确实用心，竖屏有特色，触摸屏灵敏，基础按键也实用，内饰材质能接触到的窗台扶手都是皮质的，体现轻奢低调，7色氛围灯很炫酷，内部细节完美。五、操控：方向轻，指哪儿打哪儿，指向精确，行车稳定，积水路段过去也不打滑，脱困能力值得点赞。六、动力:2.0的涡轮增压发动机，起步快，整体输出细腻流畅，动力基本能做到随叫随到，提速快，超车不拖泥带水。七、油耗：目前市区开，百公里11个油，我习惯猛刹猛油，加上车身自重不轻后期磨合完应该还会降一些，这在我可接受范围内。 说一下我总结的XC40的两个小槽点：1、方向轻，电子方向盘感觉更适合女性驾驶，少了一点驾驶乐趣。2、刹车太灵敏，“刹停点头”是不论急慢，都会不自觉点头，我试过轻刹，也会有这种状况。3、后排中间座位靠背较硬，有点影响乘坐舒适感 但是车这东西，人无完人，车无完车，都有各自的优缺点，整体给我的感觉XC40挺好开的，行车很稳，驾驶起来也容易上手。当时心里是有点想法订的，算了下价格30.1万，我说再少点，他说去申请下，然后抹了个1000的车价下来还要30万，我说回去考虑一下。时间晚了准备改天再去看Q3的，结果晚上吃饭的时候销售都发起信息来了问我考虑的怎么样，反正意思是我安心想买就还能再少点，不过得去店里谈，意思大家应该都懂，但只少个几百我真的难得跑，软磨硬泡还是答应去店里再看看，最后各种找的领导批准减价一顿操作，还是订车了。提车速度挺快，可能因为我要的是他们摆展那台现车，不用等，我也讨厌等，一等就会犹豫纠结，所以干脆快刀斩乱麻免后顾之忧。不过男士交车，送花感觉有点奇怪，31年来第一次收到花，还是个男销售送的。。。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

4.78分“优秀”

📃Xc40智行时尚版6500公里用车体验分享📃 坐标杭州。本人是三十而已的事业单位小职员、90后小姐姐。2020年10月开始看车，2020年12月正式提车，到目前为止提车9个月，行驶6500公里，结合这段时间的用车感受，跟车友们聊一聊心路历程和用车体验。 使用场景：先说下我是刚步入三十行列的中年人，对于未来2-3年的规划明确，生娃、遛娃、接送老人去医院等等都是考虑买车的重要原因。主要考虑的是想买一辆空间大点的车型，需求就是日常带家人出行和游玩。 【选车经历】 由于是中年人的人生第一辆车，所以想一步到位兼具安全、家用、遛娃等需求，所以这次看车主要就是SUV里做对比：比较中意的是丰田RAV4和凯迪拉克CT4 ，在上一篇帖子中已经写得比较清楚了，大家可以去看具体对比过程。 【费用明细】 杭州的车价，比上不足比下有余，总体上还比较坚挺，议价空间有限。货比三家，看了两个区域的价格，具体谈了一家离家最近的，在指导价直接优惠6万，裸车基本在21万左右，大客户优惠5000。后来，软磨硬泡多方对比后，又找了朋友砍下来20w，所以就下单了。另外，送6次保养、全车脚垫、全车3m贴膜、隐藏式行车记录仪。（其他车主说还可以要360和电动尾门什么的，我能力有限实在要不到更多的赠品了） -----6500公里的用车体验分享----- 目前开了6500公里，没有发现故障、异响等情况，基本70%市区道路、30%快速路，综合油耗9个左右。基础保养，一万公里一次，会短信提前提醒做保养时间，在微信里预约即可。 【外观】 在这个看脸的社会，外观第一印象很重要。X40谈不上惊艳，但胜在均衡。尺寸不大但不小气，造型时尚不老气，线条不硬但不娘气，总体给人感觉憨厚舒适的感觉。前脸炯炯有神，修长的侧身、运动感的曲线，加上全世界最安全的logo（自带安全带）。 【内饰】 内饰部分沃尔沃不像奔驰，它内饰设计非常的质朴，但是又不失豪华格调，非常注重细节设计，比如方向盘也是真皮材质，内饰配有格纹的金属色调，使得整个车内内敛的高级感提升不少。在选车过程中，最倾向沃尔沃的内饰设计，用料很足，并且都是环保材质，不显浮夸，关键是没有异味，就连夏天如此高温照射下，除了车内空气闷闷的没有其他味道，这对宝妈来说很关键。 【空间】 xc40的整体空间还是比较让人满意的。车身4.4，轴距2.7，头部空间和横线身体空间有较大余量，没有明显压迫感，坐满五人或者长途，肯定过于局促。最佳乘坐人员数是4人。前排座椅调整到舒适位置。后排放脚也比较舒适，个头1.78放腿都绰绰有余。扶手箱储物空间也算挺大，基本证件、纸巾等等都可以放下。门板储物格的储物空间尤其大，这也是沃尔沃人性化设计的一大亮点，可以放下笔记本电脑等办公用品。后备箱储物空间还不错，能放下一家人出远门的大小行李和孩子的婴儿推车。在一家4口人够用了。 【动力】 Xc40的动力我觉得蛮平顺的，日常加速度表现不错，轻踩油门就有源源不断的动力持续而来，输出较为稳定，后期加速度也很给力。在高速路段很容易超车，驾驶感很轻松，脚踏板也比较灵敏，踩着不累，尤其是上下班高峰堵车路段时候，开启还算轻松。起步时，变速箱会有少许的顿挫感，在提速后这个现象就没有了。 【操控】 操控感不错，没有虚位，不会松垮。方向盘转向精准，指哪打哪，也很适合女性司机操控。在急转弯的时候，车身倾斜不明显，在suv中算不错的。9.6加速度，最大扭矩265，没有顿挫。在高速路段，可以开启定速巡航系统，驾驶相当轻松。同时，还自带车道保持功能，自动纠正操作不当产生的车身偏移等。 【油耗】 油耗方面我其实挺满意的，平时上下班在城市路段单程7公里，平时拥堵路段驾车平均油耗在9.3上下；周末自驾游去周边玩，不堵车情况下，油耗在8.6左右。如果碰到长假，开车回老家，高速路段平均油耗会降到8.3左右。整体均衡下来，整体油耗应该在9左右差不多。个人觉得，这个油耗范围对于豪华品牌车来说，还算比较划算的了。 【遇到的问题和吐槽的点】 1.车机系统：操控不支持安卓carplay ,只有苹果手机可以连接，据说新的xc60搭载了华为hicar，希望我们家小四也可以更新搭载。 2.电子档杆操作：由于是电子换挡，很容易看错，有一次D档换成了M档，一路开过去感觉整个车子提不起速度，且噪音尤其大。也看到其他车主发生过类似情况，出现M档差点飞出去的情况有点害怕。 3.声噪确实大：开窗能听到车噪，不知道是胎噪还是t3发动机噪音大。 【总结】 有的人会说智行时尚版配置低，三缸机，但是对于我一个女性司机来说时尚t3的配置就足够了，没必要多花2万块去买四缸发动机，日常都在城市路段做代步车，开车求稳速度比较慢，所以没必要用到四缸。 最后，祝愿我们家沃尔沃小四永远健壮，平安顺遂！祝福各位车友行车万里，安全第一！感谢镜花水月0911圈主推荐！