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    上次试完蔚来ET5t之后,才发现接待我的居然是小牛说车同款销售,蛮巧的嘛!这次借试蔚来ES6的机会,顺便测量下当事销售的心理阴影。 静态观ES6, 漆面、灯光配置延续蔚来一贯高端精致,依然没有后备箱。作为换电车,空头部空间和小鹏G6等电池底盘一体化技术的车没得比,但也算充裕;副驾没有手套箱是个遗憾,很多人把手套箱做密码箱,放一些略有隐私的东西;内饰上, 蔚来的内饰,我愿成为车中宜家,精致不豪华。超纤绒顶棚免费送好评,包覆皮质摸起来并不顺滑差评。 动态感受这次我觉得在产品力上蔚来成了!一个词,舒适!座椅很赞,方向盘很轻,虚位也有,底盘调教极其舒适的同时,suv的晃动感也克制的十分完美,搭配舒适刹车和极佳的NVH,在市内温柔的开他你真的会忘记你在出行,试了一个小时完全不觉得疲劳。 说实在话,这个车我真的不想深踩电门,因为它太舒适,以至于你完全不希望电车迅猛的加速感打扰,白搭了双电机。 这辆车最好的用车场景是,每天下班,带着一身疲惫,让糯米打开座椅通风和按摩,手搭在车窗托着腮,跟着车潮,悠悠的开回家。 如果我是产品经理,我的产品定义是,蔚来ES6售价33.8去掉双电机2w,去掉电吸门5k,去掉激光雷达1.6w后售价29.7, 同时增加女王副驾8k,增加舒适享受9.5k,增加nomi4.8k后价格为31.9,直接干理想L7!(虽然我依然觉得理想看得见,摸得着的地方豪华质感吊打蔚来)

    ES6试驾体验分享:双电机是硬伤图1ES6试驾体验分享:双电机是硬伤图1
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    蔚来经济适用男的加电小算盘图1蔚来经济适用男的加电小算盘图1
    蔚来经济适用男的加电小算盘图2蔚来经济适用男的加电小算盘图2
    蔚来经济适用男的加电小算盘图3蔚来经济适用男的加电小算盘图3
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    蔚来经济适用男的加电小算盘图5蔚来经济适用男的加电小算盘图5
    蔚来经济适用男的加电小算盘图6蔚来经济适用男的加电小算盘图6
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    跟销售确认的最新baas,是忽悠我吗?图1跟销售确认的最新baas,是忽悠我吗?图1
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    请大家帮忙图请大家帮忙图
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    蔚来ES6 2019款 购车9个月 口碑评价: 【看】绿牌 VS 蓝牌 当初因为工作变更原因,考虑再买一台省钱的车通勤用,因为当时家里已经有2台燃油车(途锐和艾力绅),于是果断选择绿牌的新能源。 【选】Model3 VS ES6 选的时候主要考虑Tesla和蔚来,毕竟也看中颜值和智能(传统车这方面确实不太给力),试驾了Tesla Model3和ES6之后,果断选择了后者,最主要的原因是空间大,能装! 我平时骑的公路车、小孩的推车啥的都能轻松装下,空间大是很实用的。再比较了一下零部件供应商,蔚来都是按照豪华车型匹配的,感觉性价比会高很多,所以就买了ES6。 【买】补贴+免购置税的新能源车 我买的是红色运动版ES6,换了1.95w的轮毂加了4.5k的NOMI,补贴3w,免购置税,最后下来成交价35w多点,再加个1.28w的服务无忧,省心。 【用】值!超值!! 很多人可能比较担心新能源汽车的续航里程,确实,如果是开长途那新能源汽车真不是很好的选择,尤其高速上很耗电。但城市通勤的话还是非常省钱的,这里就不得不夸一下蔚来了,换电站终身免费+一键加电(相当于叫人上门充电,有偿180/次),我没安专属桩,每天开100+km,开了大半年在补能这件事上估计一共也就只花了一千多块钱吧。 而且驾驶体验是真的好,女生不太懂那些形容好的专业术语,一句话表达就是来了这个车就不想再去摸燃油车了,觉得贼费力LOL(缺点是容易超速?) 最后就是车挺大的,外观大,内饰豪华(全真皮),空间大,坐着很舒服不局促。对于女司机来说,360环视倒车影像也是太有帮助了。 唯一的缺点就是网络不太好,经常掉线,车里的百度地图没手机里的好用,经常延迟,不过也瑕不掩瑜了。 【服务】蔚来特有的服务真赞! 最好来说说蔚来的服务吧,我买了服务无忧,除了各种商业险交强险外,全年还有15次洗车、15次代驾、1000块的机场泊车......出了问题App里24小时人工服务帮助你,特省心。我除了有一次自己擦破轮胎不赔外,好几次擦挂都全报了。

    蔚来ES6 2图1蔚来ES6 2图1
    蔚来ES6 2图2蔚来ES6 2图2
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    蔚来ES6 2图9蔚来ES6 2图9
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    新BaaS性价比可以的,比车贷划算很多图1新BaaS性价比可以的,比车贷划算很多图1
    新BaaS性价比可以的,比车贷划算很多图2新BaaS性价比可以的,比车贷划算很多图2
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    新BaaS性价比可以的,比车贷划算很多图4新BaaS性价比可以的,比车贷划算很多图4
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    这个月初成都车展去逛起耍,看了极氪 001,智己ls7,小鹏g9,然后就逛到蔚来展厅了,人真的有点多,一开始是报着薅一个马克杯就走的心态去的,结果老婆被et5吸引了,然后联系了试驾,et5开起来真的爽,空间确实小了点,就又试驾了es6,es6开起来也还可以,而且价格差距不大,毕竟是蔚来最走量的车型,配置还多了不少,像抬头显示,cdc悬挂啥的,而且es6座椅比et5软一些,舒适性更高。9月9日下定,选了星灰色,为了早点提车 只选了舒享套,因为FL看了有一台星灰色加舒享套装的车2天后可以下线,立马就锁单了。 9月17号通知我车到展厅了,23号周六去提车,接待的妹妹态度很好,在她的建议下选了保险无忧,一个小时左右办完了手续,当天晚上把电充到了百分之百,从成都开回广安,300公里,一路上都是用的nop,一口气开回去,很轻松,打开座椅按摩和通风,听着歌真的舒服,电耗在19左右,还能接受,到了广安还剩了70公里续航,这个成绩只能说差强人意吧,毕竟2.3吨的车,又是双电机能耗高一点很 正常,不知道后续ota升级能不能降低电耗,这点要向极氪学习一哈,朋友的极氪001YOU版高速能跑500左右,续航真的扎实!目前没去换电,新电池再坚持一段时间再去换,到目前开了500公里,一直用的舒适模式,悬挂调到最软,过一些小坑的时候会有开船的感觉,车身晃动比较严重,把悬挂调硬一些应该能解决。另外就是这个手机钥匙,每次从车旁边经过就亮灯,解锁,不知道可以设置一下不!还有就是es6转弯半径有点大很多时候一把过不去! 总的来说还是挺满意的,出去玩可以按天 升级大电池,又能换电,至少多一种补能 方式吧,希望蔚来服务质量能保持下去, 换电站最近上得挺快,但是川渝地区进度 太慢了,要持续加电!!

    蔚来ES6提车6天500公里使用感受图1蔚来ES6提车6天500公里使用感受图1
    蔚来ES6提车6天500公里使用感受图2蔚来ES6提车6天500公里使用感受图2
    蔚来ES6提车6天500公里使用感受图3蔚来ES6提车6天500公里使用感受图3
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    蔚来ES6提车6天500公里使用感受图5蔚来ES6提车6天500公里使用感受图5
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    老铁们 请图1老铁们 请图1
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    告别小毛豆,迎接蔚来生活!图1告别小毛豆,迎接蔚来生活!图1
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    一直用的5.图1一直用的5.图1
    一直用的5.图2一直用的5.图2
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    Es6有压力么,图Es6有压力么,图
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    蔚来ES6 · 懂车分(口碑)

    4.05

    优秀

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    592人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.45

    低于69%的同价位车系

    4.05

    综合

    4.16

    内饰

    3.86

    配置

    4.20

    空间

    4.38

    外观

    3.92

    舒适性

    3.92

    操控

    3.92

    动力

    圈子热议

    初步锁定打算下手baas版的es6,求教老车主们几个问题,先提前谢过啊: 1.关于电池和换电。到底选75kwh还是100kwh哪个更好?因为是付租金,一个月多了400+但是可以节省2次换电的麻烦,但是又觉得有些没必要都选择换电了。100kwh租电将来临时升级或租用150大电池会不会有比较好的政策或者租金?还有就是换电站里100的电池会不会换起来人更少更方便呀? 2.现在最新优惠是1.2w展车+1w油车置换补贴+5k选装免费一共裸车价补贴2.7额外还有一niophone。我看上的配置(女王座椅+舒享套装+织雪轮毂,同温层蓝或灰色)预计baas裸车价26+,大家觉得这个价格我是继续再等等还是没必要等了。展车肯定很多的,每个月都能买得到。因为我不急着用车,家里有油车。后面还会有新的优惠或者补贴吗?大概率还要继续变相降价吗?我试驾其实选中的是极星4,驾驶体验和产品设计还有理念跟品牌调性都很喜欢,而且直接裸车优惠8w左右,一度被吸引了。不过不能换电,加上我用车需求必须是要有一些气势、排面和档次点的品牌跟车型,所以还是锁定蔚来es6了。唯一就是不想买贵,不愿意多花一两万。如果都觉得等俩月会有新优惠我就继续等啦。哈哈哈哈哈 3.据说乐道要共享换电站,后面万一乐道20~25,baas后12~18月销量上万都跑过去换电,会造成换电站比较拥挤和紧张吗?有必要等乐道公布完与母品牌换电站的共享策略再觉定吗? 多说一句,我觉得乐道中文名字有点low,拉低了蔚来的品牌定位。为什么不叫安贫呀?onvo英文名还行,中文叫蔚蓝不挺好吗?搞不懂。

    157回答

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