发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#聊蔚来ES6用车感受今天租了一块100度电池,直接从上海出发,干800多公里外的淄博! 在平桥服务区更换一块电池后,直接顶着120的限速,开着NOP+,冲!!中间2/3的路程甚至定格在125。不得不说,苏北、山东的高速公路条件太好了!! 跑了257.7公里,一刻不停,到沂南服务区二次换电。图一就是这段路程的数据!99.9%的顶着限速跑,98.6%开着NOP+辅助领航! 第一次换上一块93%电量、续航580的电池,第二次换电的时候剩下18%电量、续航114公里。综合算下来,ES6顶着120限速跑,续航达成率大概可以到61%左右。 不要拿SU7、001这些轿车比较,至少应该对照model yp,毕竟是一台超过2.6吨、360千瓦、700牛米的四驱SUV,这个表现很可以了!
#懂车帝众测大家好,这里是懂车帝鲜试官Tank板蓝根,今天参加海南懂车帝众测,今天抽中的车型是蔚来ES6和阿维塔11。跑了一天,全程381km,其中蔚来es6,行驶245km,阿维塔11行驶124km。 关于能耗:两车统一调节为空调24度自动模式,室外平均温度30度,车上3人。出发时蔚来ES6表显电量95%,表显续航600km,总行驶里程行驶245km,实际掉电301km,续航达成率81.4%,表显能耗百公里16度;阿维塔11接车时表显电量38%,表显续航220km,总行驶里程122km,实际掉电194km,62.8%,表显能耗百公里19度。前半程另一组测评人员数据表现很好,阿维塔11实际行驶117km,表显掉电131,跟前半程蔚来ES6的蔚来续航达成率一样,能达到89%,可能是阿维塔11后半段电池比较虚。 关于辅助驾驶:蔚来ES6在高速上辅助驾驶情况做的比较好,能够准确的识别车道进行调整方向,跟车距离把握的很精准,而且在前车变道离开后,提速没有太过于急,能够保证用户的舒适性。但在拨杆变道时,车辆过于注重安全性,变道时要做到后车距离足够大,才能进行成功变道,不然就会犹犹豫豫。阿维塔11今天因为未登录华为账号原因,未能进行辅助驾驶测试。 关于驾驶体验:两台车开起来转向都很精准,操控起来并没有开大型车的感觉,很灵活,由于今天测评要求开节能模式,蔚来es6动能回收拖拽感较为严重,在油门与刹车之间的把控需要一段时间适应才能控制得好。阿维塔11会好一些,拖拽感并没有很强。蔚来es6无论前排还是后排,座椅舒适度都很好,对驾驶员的支撑也很到位;阿维塔11的座椅有些偏硬,运动座椅开久了会腰疼。 明天还有一天的测试,大家想了解什么,评论区留言,明天一一回复!
4.05
“优秀”
共581人评价
35万以上新能源总榜
NO.42
低于66%的同价位车系
4.05
综合
4.16
内饰
3.86
配置
4.20
空间
4.38
外观
3.92
舒适性
3.92
操控
3.92
动力
扫码下载懂车帝APP
© 2024 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司