我也是在两者当中纠结了很久,最后选了es6,说说我的理由,仅供参考: 1. 蔚来的底盘支撑更好,内饰也更有质感; 2. 跟挺多买理想的朋友交流,他们平时都当纯电在开,偶尔长途自驾充电不便时才用增程器。问题来了,如果当成纯电开,理想的续航又太少了。为什么不直接上纯电呢?加上蔚来有换电站布局解决长途自驾,那就蔚来了。
草原上没有换电站
那就增程
@Null123null:草原上没有换电站
还是推荐蔚来 首先市内开 又有家充装 纯电体验更好,因为根本用不到油箱,买增程不是你不用油,发电机就不启动的 每28甜天发电机会强制启动 不然会坏的,明明用不着,还得保证里边有油,每年还要机油机滤火花塞保养发电机真的没必要。走高速500km最多换一次电,蔚来的换电站现在铺的很快,现在高速补能网络都已经联通,所以你的情况增程确实没必要,电池还小,天天用电衰减还快,充电频次也多,油放油箱里时间长了也不好 你觉得呢?蔚来有换电站你可充可换可升级 电池有新技术你也一样可以按天升级使用,也不用担心电池衰减,使用年限必然远长于增程。今年很多纯电真是续航将超过1000km,我真觉得背个破汽油发电机和油箱是不是有些傻。增程只有今年最后一年割韭菜了,今年选车切记避开增程
这哥们说的有道理,但是你得先看看你固定的高速路线上有没有换电站,我固定的高速路线上都没有,蔚来直接就排除了
今年又是增加1000座站 你那里不会建吗?你说的哪条高速?我也想了解下
@改一个不是数字的名字:这哥们说的有道理,但是你得先看看你固定的高速路线上有没有换电站,我固定的高速路线上都没有,蔚来直接就排除了
有家充就别考虑蔚来了,如果一年就一两次长途,增程也别考虑了,搞个100度大电池的普通纯电就行。蔚来的换电模式注定了相同配置车价比其他纯电更高,你上下班又用不到换电,长途频率也不高,在路上充充电就是了
有家充不考虑蔚来汽车,蔚来只适合换电
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