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    搞不懂这么好的一辆车,网上一直被喷肉的不行,“公路闪电”称号在我脚下确实名符其实,看我的平均车速配图你就知道了。“移动路障”路上各大品牌多了去了,不知道他们都怎么“开”的?下面我来说说我是怎么驾驭好我的公路闪电的。😜 上班通勤早点出门,路况好的情况下。平均油耗完全可以控制在5~6个左右。我是如何做到的呢? 1:CVT变速箱起步不要踩地板油,瞬间油耗满格后就可以回收(转速在2000左右)。速度起来后转速我一般控制在1500~1800来回轻踩提速。 2:A.拥堵路况你可以切到ECO模式,仪表盘显示蓝色背景。一来可以近距离安全紧跟前车,因为ECO模式下给油后没有那么激进。 B.正常路况我建议大家用normal模式,仪表盘显示白色背景。日常通勤这个模式挺好的。如果你想超车可以牛角向上转到sport模式,仪表盘显示红色背景,动力源源不断。 C.长途驾驶我建议车友们ACC全速域自适应巡航用起来,真的很好用,很大程度缓解你的旅途疲劳。没用过的车友可以在空旷路段试着体验,很简单也很方便。可以提前搜下视频学习。这么好的功能别当摆设啊!而且巡航120码的时候,百公里平均油耗一般是5.5个。高速开得少,我大多时候喜欢掌握主动权,油耗可以4~5个。 3:个人驾驶技术和习惯 1)通勤路段都开了10多年了,所以每一段哪个车道快心中都有数。规划好路线,避免拥堵。 2)开车习惯做到提前预判,保持合理车距,避免急刹。 3)路况很好的时候,会滑行,油门控制好车速。 4)长时间停车(3分钟以上的),建议开启自动启停(A)键。正常的走走停停就关闭它吧,开起自动驻车HOLD键。 5)接到4S的通知就及时去做好保养维护。 6)冷车胎压一般都在250KPA 7)开了50000多公里,一直加的粗粮92。车友们不必太纠结,只要燃油箱盖和说明书推荐的都可以加。 8)避免短途驾驶(可绿色出行),后备箱尽量减负。 4:当然难得一次市区通勤高峰走走停停,油耗也会高到9个左右,也属正常情况,毕竟红绿灯起步多嘛! 5:用车成本:信用卡每个月有200—25活动,一个月加2次足够。每天来回通勤46KM,一个月350大洋开1000KM左右吧。 燃油车的能耗差不多能控制到极致了✌,期待新能源汽车的众测。

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    我不知道为什么雷车被喷的那么惨 我也开过德系日系美系 每个车都有自己不同的开法和不同的驾驶体验 现在车圈的存在感已经不是车子的实用性和各种体验了 而是发展成了了攀比心理 更有甚者把买日系车的车主定义为所谓的卖国 站在道德点抨击 现实里唯唯诺诺网络上重拳出击 我不怕任何人喷 开日系不代表我不爱国 在这里写的都是自己用车的实话 优点 1.油耗低省油 加满一箱油320元 中石油的加油卡享受了95折扣之后一箱油320元 加满50升左右 市区公里数570-600公里 一公里不到6毛 如果跑高速一公里更省油 不到5毛 2.保养不要钱免费 除了换变速箱油这类大的东西之外基本保养不要钱 作为普通家庭 能节约就节约 3.挂档之后无需按手刹直接自动驻车 我觉得算是给我这种比较懒的人一个福利 看个人需要 4.自带的L2辅助安全驾驶 这一点我不做任何评价 可有可无 只能说在bba的车上这个功能你需要加钱 5.自带的三种驾驶模式 分别为仪表盘蓝色代表节能模式 红色代表暴力驾驶模式 白色代表普通模式 可以根据路况选择来决定 市区拥堵开蓝色模式 上坡可以用红色 正常跑用白色就行 6.底盘减震 为什么都说雷克萨斯底盘减震不行呢 说实话我真觉得可以 我之前开的迈腾 我感觉迈腾减震还不如雷克萨斯 不知道是不是错觉 缺点 1.车机很一般 尤其是人工智能 很低端 2.你想超车在速度没达到50码以上很难 这个不是车的原因 是cvt变速箱自然吸气就是这么设计的没办法 确实不如德系那种给人超车的感觉 3.发动机噪音大尤其是地板油加速的时候 不建议地板油 4.车漆很薄 个人感觉不如德系的车漆质感厚重 只是个人感觉不代表任何东西 5.零整比维修费用很高 还有个问题 关于雷克萨斯和丰田汽车召回 我不知道召回到底是好还是不好 我只知道很多新能源汽车一夜之间老板带钱跑步 让车主连售后维权的地方都没有 包括这次315打假 车企排名靠前的不全是bba的畅销车型吗? 然而又能说明什么问题呢 想提升自己靠的不是一味的遥遥领先而是真正的认识差距然后缩短差距 我写的都是自己真实感受 车子没有好与不好 只有个人喜欢和不喜欢 你可以发表自己的任何意见 但是不要站在道德点上抨击别人 尤其是兜里连几千块都拿不出的 还在网络上开法拉利的 这种人我见多了 我也很希望有一天我们国产车能够迈入世界 但是你要认识差距才能去缩短差距然后提升自己 而不是靠所谓的喷来解决问题

    网络上没赢过 现实里销量没输过 雷克萨斯1795698022906883图片网络上没赢过 现实里销量没输过 雷克萨斯1795698022906883图片
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    本人于23年3月19日提10.5代幻夜尊贵黑色雅阁。当时买车也看了很多,最初的速腾、凡尔赛,到后来天籁、凯美瑞、508L、迈腾。最终还是选择了雅阁而且就没试驾雅阁,因为当时感觉他很帅,而且他面临改款价格有优势,最终以18.7落地包含商业险(什么赠品也没)。十代半幻夜颜值这块感觉无敌,相对于大众车来说没有那么浓的商务气息,而且空间也是这几款车里比较大的,大溜背符合年轻人审美本田a7。为啥选黑色因为不加钱,庄重,而且感觉到B级车的级别了,有个红内,本人比较喜欢黑内。 说说这个车的这一年的用车感受吧,目前公里数1.7w多,总体来说还是不错。油耗我跑高速居多平均油耗7.1,而且他不挑油92就可以。动力虽然1.5TCVT但是舍得加油动力也是有的,本人经常高速地板油超车,地球梦发动机不是盖的。保养呢日系车5千公里一保养,首保巨坑3个月或者5千公里,我三个月只跑了不到3k就去首保了,不然就错过就不免费,去ssss店保养400多(他送了三次基础保养不含工时费)升级紫桶机油、机滤、燃油宝,这个紫桶油可以跑8k~1w保养一次。还算可以吧保养的价格。车的静谧性做的还不错,停在服务区车里不热的情况下睡一觉一点也不吵,低速70~80情况下车里还是比较安静,但大于100就会特别吵。这个车的钣金无敌的薄,后备箱前机盖手按都能凹个坑,以至于我忍痛贴了个车衣,而且黑色有划痕巨明显。车子底牌低,上马路牙别想了,而且扁平胎容易鼓包,有个有隆起的路都要慢,不然会刮底牌。高速拉满员情况下感觉刹车不足,没有信心会出现抖。夜晚用车感觉他的灯光不是很亮,经常跑夜路需要改动。 用车成本一年费用,油费路费一年大概1.2w多(周末回家通勤居多),保养8~9百,保养3600,停车1200,洗车300。 总体来说雅阁这个车对于家用来说非常不错!希望对你们有所帮助

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    我的爱车是奥迪A4L2018款45四驱个性运动版本,目前已经6年整14万公里了。一台私家车每年的公里数大概在1-2万公里,如果10万公里算长测,那我的14万公里是不是更有说服力? 今年春节选择了旅行过年,从长春出发自驾广西,全程往返8000公里,长期油耗降低至7.0L/100km。之前从来没有连续跑过这么远的距离。 因为长春的冬季比较冷,冬季还需要使用冬季轮胎,所以冬季的油耗要比夏季高一些,前几年都是冬季长期油耗8.9L/100km,到了夏季降低到8.6L/100km。这台车的表显油耗还是比较准的,冬季刚启动的时候怠速油耗要40左右,第一个红绿灯就能降低到20几 这台车是2.0T的高功率版本,百公里油耗大概要比低功率的前驱车型低1L左右。短距离200公里以内的高速定速巡航120km/h百公里油耗大概在7.5L,300公里的高速大概可以做到百公里6.6L,700公里的高速大概可以做到百公里6.0L油耗。其实这台车最省油的状态是国道或者市内的快速路,国道控制在80km/h的速度不超速可以达到百公里6L以内,如果在城市快速路不堵车的情况尽量不睬刹车可以达到百公里5L以内。 说完省油的模式再说说堵车的情况,市内走走停停的情况,夏季大概百公里油耗9.几升,冬季大概在12-13升左右。不知道我的油耗好,还是低,能想到的情况都给大家分享了,另外我平时使用的是舒适模式,智能滑行功能开启,堵车的时候会适当使用启停。

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    CRV这个车本身争议声很大,有的说这个车省油。有的说这个车智能化跟不上现在 ,有的说这个车省心又省油。都是通过网络上进行了解的,并没有真真正正亲身体验过说的,体验也就是试驾那一段路程并且还是在市区,国道跑很少。这个车的油耗首先有人能开4点几有人能开10以上的 都是根据每个人开车习惯来的,有些看到低的油耗的,都会说肯定是油电混,这里面并没有看到历程数 如果是里程数大肯定油耗低 油耗高并不代表他本身费油,如果冬天零下20度 早上起来热车+历程数3km 半个月一张油 他表现10油以上他算不算费油呢。如果一个月加好几次 表现4.几 他也算不算费油呢?这个费油和不费油本身就是莫须有的东西 但是不可否认的是本田这个车确实省油。大众如果同时跑一个路程同一个时间点 大众的要比本田的 费油 这个是一起个朋友出去玩的时候测试过的 大众的探岳2驱。同样满载 要比本田高出去12块钱的油。 其次用车体验吧。都说这个车的智能化太低了 确实不可否认的 ,这些说这个车底的人应该是没怎么开过车的吧。。首先开车也就用个360 右侧盲区监测。长途就用l2自适应巡航定速 但是这个本田也有,这就会有人说 车机卡 不好使反应迟钝等一些列问题的。我想问一下就这些问题是耽误你右脚踩油门了还是耽误看前面路况了呢? 又是大连屏又是这 又是哪的。上车也就连个蓝牙 也用不上别的吧。 总之这个车省油省心 机器不坏比啥都强

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