我的ES6第一次换电！

你先理解换电，然后再想想需不需要大电池。能换电还需要在乎续航里程吗？就算一次只能跑200公里，换电快啊那就是无限续航，再说换电费用是和你的电量有关的。另外极氪的能耗是最差的了，100度电能不能跑的过蔚来是个问号

你设想一下一趟长途600KM，蔚来只需要换电一次5分钟。你说那些100度的，在高速上大部分时候充电功率难以达到60KW吧？你要补200KM续航，是不是需要冲半小时。另外你高速充电大部分时候比换电还贵。到底谁花的时间成本高？市区蔚来75度电也轻松跑400多，有家充的也就1-2周一冲。

蔚来每一个换电站的收费标准都会有差异。今天换电的站点，全天1.05元一度电，另外30元服务费。这个费用相对绝大多数公共充电桩不算贵。附近还有一个换电站，就是分时段收费，便宜的时候一度电才0.64元，就能便宜很多。

换电就不要用充电价格来比了

思路清奇但有道理

问题是从哪里补充旧电池呢？换电站一年新增上千座的前提下。

现在这天气蔚来跑国道450轻轻松松，高速110 三百多公里换个点休息一把也够。去远路可以临时升级100度。实际体验不比那些高参数的差。续航补能总时间比油车还少。

你开的是哪国的蔚来啊75度国道跑450轻轻松松？

全免，包括服务费

用这个换点券最好用到差不多用完去换比较实惠，如果平时如果谷电时候我觉得还不如自己付，优惠最大利用

只要用过公共充电桩的都知道，这个价格属于正常价格。

基本上是公共充电站的价格，国网峰谷价加一度电四毛手续费

买断也不用关心电池是不是新的啊，你们思维太落后了，我只要我车有电就行了，我管电池是新的还是旧的，有关系吗？

有些人买车几年仪表膜都不撕

是的，只算你补能的那部分钱，

蔚来能跑300的时间，其他品牌，双电机也就这个水平

实际跑300市内通勤不也够跑一周的么，油车满油不也500km

可以啊，一天50

可以按日升级

刚提的新车不是新电池？

你没理解啊，baaS你新车是带电池的，只是需要付那个电池的租金。 然后会送60张免费换电券，也可以去换电池

你别的车跑5万公里，还是新电池不？续航要打折了吧？蔚来永远可以换到续航跟全新电池一样的电池。到底谁用的是旧电池？

用户只要每次换进来的75度电池包，都显示93%续航465km这个标准就可以了，衰不衰减永远跟用户没有半毛钱关系。这你能理解么？

电费＋30元服务费

是的

8295车机快很多吗 续航如何