那么问题来了，5年后买回的电池是不是新电池？

没有任何意义，绕一大圈子，极限就是给你做了一个7万免息，这种所谓的优惠，我买燃油车都有的 我就服蔚来车主们能把一个微乎其乎的所谓优惠政策，吹出满屏幕的彩虹屁来 蔚来的研发费用是用在这种地方了么？

也就国产车奇葩，买个车还租电池，直接租车得了。

反正降价了就对了。。降低了门槛总归是真的。

最划算的是买二手租电的车。

租用五年买断，相当于七万分期，不要利息。

优惠3，是33.9万以上的部分，也就是et5,es6不会享受到满额。 优惠2，在用户看换电券一张100，蔚来的成本可能只有60 优惠4，是复购蔚来，他只是少赚了5000但是绝对也能赚钱

买个车还得事先搬出高中时的高等数学复习演练一下，这么麻烦？除了蔚来市面上没有其他国产车卖了吗！蔚来有那么高端了吗？

五年后的RMB是不是和现在有相同购买力我说不准，五年后的一百度电池肯定不值七万。换一种思路给你讲，五年后你买回电池，相当于你花七万买，五年后固态电池都要全面普及了，你100度普通锂电池能值多少钱

我也觉得既然选择租电，那就应该恢复一个月六次免费换电权益，这样一来，性价比提高不少，会有人选择这样的方案

每个月必须换满6次电，要不不合适呀，既然都换电了，每天家充岂不是傻透了，那还租什么电池？

1.租电池的算法是推演给燃油车主 换新能源的 一个引用，对比汽油车每月加油钱 不如拿来租电。这样算 车不贵而已。 2.对于很懂新能源或者原来开过新能源的玩家，租电就是购车划出小部分金额 降低门槛 分期付利息的一个方式，付的只是利息，请注意。 3.为什么蔚来的电池价格贵，其它友商都便宜， 因为蔚来可以换电，你买的是电池的价格+维护电池库的成本，所有车主，车企，股民，共同为电池库存量买单 。 所以当你觉得你电池不够优秀了 你就很愿意换一个别人的，你车开的越多你越开心，我作为蔚来车主 一个月只有800km 4次免费换电都用不完，我是没有薅到羊毛的。 4. 如果了解了 蔚来的玩法 你选择自己合适的选择即可，有的选总比没得选要好， 喜欢就买 不喜欢 不合适 就先观望。 5.作为蔚来车主 对于这个车 最大的不满就是，本想选择了可换电的车，避免了电池损耗 减少车贬值，结果二手车还是依然贬值。

购置税才交一点点而已 没有什么优惠6000

租电不限次数换电就对了

2.3.4 不对哈 第二条，买新车也送 36 张，只多了 24 张，只能算 24 张的 第三条，bass 后车价33.9 以上才能满算购置税减免，只有 778 可以满减，556 等于没有 第四条，买新车这个优惠就算了吧。不买的绝对多数

说免息的，你们都是人才

别算了，baas租五年再买断实际支付是582*60+47920=82840，老车主劝你直接买断，7w做车贷分期也比租电划算

把简单的免息搞一圈，弄成复杂无比显得高端

搞那么多绕一大圈其实意思就是降价了

现在980变成728，五年后可能更低