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蔚来经济适用男的加电小算盘

我提蔚来es6已经有一年了，大概总结一下日常的一些加点的场景。分享给已经买车的车主，已经订车的准车主，和对蔚来感兴趣的潜在车主来提供参考和借鉴。 1.换电换电是让我当时下定决心以一辆油车的蓝牌来购买置换一辆蔚来新能源汽车的，因为有换电站...查看全文

03-29回复

中华红

理想L9车主·车龄1年

理想L9车主试驾全新蔚来es6感受分享

作为理想L9第一批车主，目前车辆已经行驶了1.8万公里，其中纯电1.5万多公里，跑高速三趟回老家，大概2100多公里烧油。全新es6非常棒哦，有意购买，我媳妇之前的座驾是2014款沃尔沃S60L、2020款奔驰e300L和21款保时捷Macan。今年3月底，把刚开了1.2万公里的Macan卖了，亏了25万左右，打算换一台纯电车给媳妇，媳妇对颜值、做工要求高，对动力、智能化反而没有要求，我负责选车、试车。es6无论是颜值、还是做工质感，蛮符合我媳妇要求。今天下午特意去试驾了半小时，谈谈个人的看法和感受，因为试驾时间短，以下感受仅代表个人，蔚来粉丝别喷。 1.蔚来es6颜值和做工毫无疑问是顶级的，个人感觉完全不输保时捷，高端大气上档次。为蔚来点赞点赞国产车能达到这个水准，真的太赞了！ 2.价格相对于这个颜值、性能、配置和综合表现而言，真的不贵啦，尤其是对标GLC、X3和Q5而言，完全可以说是吊打不过分啊。我负责任的说，整体表现比我媳妇的21款Macan好！要知道，21款Macan落地价快70万了，也只有座椅加热，没有通风按摩。蔚来定位本来就是高端电车，它就不适合用性价比来定义。蔚来就是电车里的保时捷，而理想就是电车里面的奥迪大众，选择适合自己的就好，没有必要捧一个、踩一个。所以我说，论坛上一堆说太贵的，其实你就不是蔚来的目标用户，别喷我。 3、es6内饰非常有设计感，各种颜色、材料搭配质感上佳，是我欣赏和喜欢的类型。设计、做工、质感完全不输Macan，个人觉得还好一些，比X5、X3、Q5L之类的话，好太多了。 4、动态试驾感受。分别试了一下舒适、运动和运动＋模式，es6动力充沛，舒适模式下已经能满足绝大多数人，操控性精准、转向轻盈、悬挂偏硬、刹车灵敏、整体偏运动性取向。在运动和操控性方面，对比我比较熟悉的X5、Q5、Macan、L9、L7，我个人评价：X5＞Macan＞es6≈Q5＞L7＞L9。 5、底盘悬挂表现：es6有CDC，但是个人感觉在舒适模式下，底盘悬挂上下碎小跳动比较多，运动模式下好一些。舒适度和悬挂质感不如X5和Q5（非Q5L），但比Macan好，也没有带空悬的L7、L9质感高级。个人评价悬挂高级感和舒适度：L9≈L7＞X5≈Q5＞es6。 6、刹车轻点就很明显，如果不注意控制刹车力度，容易出现点头。后面试了几次，如果掌握好力度，不要用点刹的方式，而是采用踩住刹车踏板缓缓踩停，就不会点头，这个稍微适应适应就好了。而X5、Q5、L9前段刹车降速感不明显，中后段降速明显。 7、动能回收调教。舒适模式下，和油车感觉差不多，标准模式下，松开电门，有明显的减速感。 8、HUD显示效果可以，只有简单的车速和导航指向，但是没有模式切换，只有高低、明暗调节。这方面没有理想L系列显示的内容丰富，理想有多种模式切换，包括还有雪地模式。 9、购买建议：es6毫无疑问是中型SUV的高端车型，在外观设计、内饰设计、用料质感和驾控体验等方面，完全可以以保时捷Macan的档次和做工，吊打BBA的GLC、X3、Q5。如果你打算买Macan，那我建议你直接选择es6 选满配100度电的。如果你预算在38～45万左右，建议选择75度电（参考一下我的选车配置单，40万左右即可拥有一台高端的且能换电的纯电SUV！） 10、竞品对比购买建议： a.五座中型高端豪华纯电动SUV，es6无疑是没有竞品的，它的油车竞品，我觉得只有Macan配得上。 b.如果在35～45万之间的新能源车（含增程混动和其他混动），阿维塔、LS7、L7（L7属中大型，不是中型）是不能忽视的存在竞争，尤其是L7，大家都是抢夺传统BBA中型SUV的市场，竞争在所难免。 c.es6就像油车的Macan，走高端精品路线，有丰富的个性化选配，但选配完，价格就直奔45-50万了！在新能源车，尤其是国产车里，没有性价比可言！L7就像是大众途锐，底盘舒适、科技和舒适性配置直接拉满。不存在谁比谁更高级，纯电也不要瞧不上增程车，现阶段，中大型和全尺寸SUV，还得是混动最佳！市场销量就已经证明了。怎么选择？我个人觉得，如果你追求高端的品牌形象，享受高端的服务给你带来的感受，我建议选es6！如果你追求的是低调、简约家居风格，对家人舒适出行在意的，直接L7或者L9！以上仅个人感觉，仅供参考哈。蔚来、理想都是新能源新势力国产车冲击传统豪华品牌的出色代表，不应该互相伤害，车友们，你们觉得呢？欢迎友好讨论，谢绝出言不逊。最后，请圈主推荐，谢谢！

03-28回复

碧云姐姐本姐

奔驰E级车主·车龄4年

蔚来ES6 2019款购车9个月口碑评价: 【看】绿牌 VS 蓝牌当初因为工作变更原因，考虑再买一台省钱的车通勤用，因为当时家里已经有2台燃油车（途锐和艾力绅），于是果断选择绿牌的新能源。【选】Model3 VS ES6 选的时候主要考虑Tesla和蔚来，毕竟也看中颜值和智能（传统车这方面确实不太给力），试驾了Tesla Model3和ES6之后，果断选择了后者，最主要的原因是空间大，能装！我平时骑的公路车、小孩的推车啥的都能轻松装下，空间大是很实用的。再比较了一下零部件供应商，蔚来都是按照豪华车型匹配的，感觉性价比会高很多，所以就买了ES6。【买】补贴+免购置税的新能源车我买的是红色运动版ES6，换了1.95w的轮毂加了4.5k的NOMI，补贴3w，免购置税，最后下来成交价35w多点，再加个1.28w的服务无忧，省心。【用】值！超值！！很多人可能比较担心新能源汽车的续航里程，确实，如果是开长途那新能源汽车真不是很好的选择，尤其高速上很耗电。但城市通勤的话还是非常省钱的，这里就不得不夸一下蔚来了，换电站终身免费+一键加电（相当于叫人上门充电，有偿180/次），我没安专属桩，每天开100+km，开了大半年在补能这件事上估计一共也就只花了一千多块钱吧。而且驾驶体验是真的好，女生不太懂那些形容好的专业术语，一句话表达就是来了这个车就不想再去摸燃油车了，觉得贼费力LOL（缺点是容易超速?）最后就是车挺大的，外观大，内饰豪华（全真皮），空间大，坐着很舒服不局促。对于女司机来说，360环视倒车影像也是太有帮助了。唯一的缺点就是网络不太好，经常掉线，车里的百度地图没手机里的好用，经常延迟，不过也瑕不掩瑜了。【服务】蔚来特有的服务真赞！最好来说说蔚来的服务吧，我买了服务无忧，除了各种商业险交强险外，全年还有15次洗车、15次代驾、1000块的机场泊车......出了问题App里24小时人工服务帮助你，特省心。我除了有一次自己擦破轮胎不赔外，好几次擦挂都全报了。

03-26回复

一位非著名汽车人

冬天开电车去东北，-26℃的真实体验

原标题： 🚘个人介绍新能源电车蔚来汽车 📊 能耗小结双电机四驱高性能耗电量 📚 节能技巧计算保守一些 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍冬天开蔚来去东北10℃到-26℃的...查看全文

01-08回复

厉超啦啦啦

年轻人的第一台车！提车3月4700公里

🙋🏻‍♂️情况介绍本人刚毕业，家里考虑给我买辆车一直开到婚后。因为毕竟年轻，更容易接受电车和新牌子（父母等一辈老年人大多数还是觉得合资车，bba之类的更有面子）。选电车也是因为用车成本更低更省心，且维修保养没有像油车那样满满的都是坑，...查看全文

2023-10-25回复

🐯阿良🐯

提车Es6一个月以来总结用车体验～

提车之前想说我是个不理性消费者极其容易变卦在朋友提了ES6之后开到我面前之前的时间里我几乎从不关注电动汽车在自己的预算范围内看了探险者、XT6，途昂啥的也就没看，再后来，看着理想one在街上跑的也不少，但总是相不中貌似仿揽胜的外观，感觉缺少点设计感，就打消了念头。还是要回到朋友提了ES6，我试驾了朋友的车，第一感觉就是卧槽，动力好澎湃，由于之前开过的燃油车也都不是什么好车，但也试驾过宝马X5，感觉燃油车的提速和电动车提速比起来简直不是一个量级，ES6的电门有种一点就窜的感觉，我非常喜欢，再加上空间表现还不错，外观也非常喜欢，我也是冲动大于理智的定下了ES6这款车。下面说一下我用车一个月来的感受吧： 1.外观确实越看越喜欢，尤其是我加9500大洋换的轮毂，贼啦帅，唯独感觉车屁股多少有点单薄，不如ES8厚重，可能是ES6设计上是车顶往下收，车底往上收的原因，更体现了运动感。 2.内饰方面，用料很好，基本能摸到的地方都是软的，就是开机的时候加载确实有点慢，并且音响的音质确实还有待提高。 3.行驶质感方面：ES6坐姿舒适，视野开阔，方向盘很轻，整体的隔音和胎噪风噪控制的也比较不错，但在许多颠簸的时候，滤震方面还有一定的提升空间。 4.🌟🌟充电换点方面：（划重点参考）我购买的是100度大电池，每月6次，放弃家充桩权益，基本每次换完新电池都是550表显续航左右，现在1、2月份实际续航在350左右，可能到了夏天会好一些，但是真的真的对于我来说和燃油车最大的区别就是出门需要早做规划，尤其是要去相对较远的地方，提前估算好里程，感觉不够的时候尽量提前去充点电，还有一点：去换电的时候尽量留个空闲时间去换，别卡在上班前或者需要去办事之前去换电，因为很有可能在你前面有排队的车都在等，这算吐槽吗哈哈哈，暂时对我的ES6总结就这些，等有时间再发吧哈哈！

2023-07-04回复

王也玄枫

蔚来Alder升级-物超所值也需持续升级

#OTA升级体验记车型：蔚来ES6 升级前系统版本：Aspen3.2.5 升级后系统版本：Alder1.0.5 8155升级注意事项：（1）升级的时候会清空我们的车机数据，视频啊，照片啊，有需要的可以提前保存出来（2）升级以后很多设置都清空了，所以还需要...查看全文

2022-12-31回复

王师傅gooner

蔚来ES6车主·车龄2年

es6一万五千公里用车体验

#聊蔚来ES6用车感受 🙋🏻‍♂️情况介绍首先介绍下我的用车需求，家庭唯一用车，主要市内通勤，暂无充电条件，过年过节会有500km左右的长途驾驶，预算30左右，北京电牌。小家庭的第一辆车，希望能有较好的空间。 🚗试驾体验品牌和车型选择放在了特斯拉mode...查看全文

2022-11-30回复

用户1842500301791

蔚来ES6车主·车龄2年

60天5200公里的车主谈谈es6用车感

#聊蔚来ES6用车感受 ES6用车感受车子已经买了60天了，开了5200公里，长途自驾，上下班，一键维保，换电，充电，蔚来的迎新活动，各种场景基本上体验过来，下了谈谈用车的感受。优点 1.内饰和配置达到了我的期望，和同价位的bba相比，内饰不弱，同时智能化的水平高于BBA。和同级别的电动车相比，内饰又好于竞品。 2.没有里程焦虑。我家里安装了充电桩，距离居住地3公里的地方有个换电站，叠加12次的异地加电权益，单程跑500公里左右，只要做好规划，没有所谓的里程焦虑。 3.用车成本低。平时充电桩晚上9点以后充电，每个月4次的免费换电，使得每公里的成本不超过1角钱，保养和维修也的确是方便，专人上门取送车，节约了时间，其实也是节约了成本。缺点 1.软件迭代太慢。尽管目前的智能化已经够用了，可是看着友商不停的更新系统，上线新功能，还是挺着急的，不经常更新，感觉乐趣少了很多。我觉得是蔚来把资源过多的投入到了客户服务和粘性上面了，对于软件开发投入的资源还不够。 2.悬挂和座椅及油门。硬件配置可以直接买回来，可是底盘，悬挂还有座椅的人体工程学是需要长期积累经验的，目前蔚来作为一个新企业，还是有欠缺的。悬挂在过颠簸路面的时候不是很舒服。刚提车的时候座椅偏硬，包裹性不强，长途驾驶容易疲惫。后来配了腰靠头枕，再加上估计座的时间长了，座椅和我的体型契合了，长途驾驶没有疲惫感了。悬挂式油门目前无法找到一个长时间舒服驾驶的姿势，只能尽可能使用小np来帮助放松一下。 3.高速噪音的控制方面，没有达到这个级别的车应有的水准，当然也可能是我的是运动款，不带空气悬挂，无法降低车身，导致风噪特别大。仅供大家参考。

2022-05-30回复

享瘦普拉提工作室bee陈伟

蔚来ES6车主·车龄3年

一个一个忠实的黑武士

提车到现在也有7—8个月了，也开了有1w多公里，现在可以以一个算是比较资深的蔚来车主来给关注这辆车的朋友们给点建议，前提我是一位在一线城市工作的劳动者先说好的这车最最最好的地方就是省心省心省心，重要的事情说三遍 1：日常省心，大家...查看全文

2022-04-13回复

LINRL

君越车主·车龄6年

纯电时代开启蔚来ES6提车&短测

前言：蔚来汽车，国内最早一批踏入新能源阵营的新兴汽车品牌，于2014年11月份成立，最早知道这个品牌是由于它强大的创立者阵营，由李斌、刘强东、李想、腾讯、高领资本、顺为资本等顶尖互联网企业家与企业联合创立。最初创立时期并不被...查看全文

2022-01-17回复

Menghua888

新车使用分享

本人10月30蔚来下定，11月7日锁单，11月27日提车，除了在首付和提车时间间隔上和FL有些误解外，整个过程基本上都行云流水。为什么选蔚来： 1. 两年没拍到牌，打算上绿牌了。所以目标混动或纯电。 2. 家里没固定车位，倾向混动或者快速换电技术，不想天天跑别处去找充电桩。 3. 试驾咨询过程舒适，没有传统品牌4S店的油腻、摆谱和各式各样的套路。一开始倾向于Volvo S90混动，但是对闵行的销售真的是太无语，一个咨询试驾过程就已经让我决定不要了。他们的思维真的还是10年前啊，太差了。所以，绿牌—混动+快速补能的诉求，试驾了S90，Model Y和蔚来ES6。特斯拉虽然性价比高，但内饰过于毛坯，而且虽然快充效率高，但毕竟还得等30～40min，有点长。所以最终选定了蔚来ES6。提车感受：仪式感满满，一杯热咖啡，拍拍照，志愿者的解说也细致到位，两个小时左右，基本把用车的方方面面都说了一遍。用车感受；优点： 1. 电车起步快，但是它的刹车也很给人信心。 2. 导航准确，消去了在手机上导航的繁琐。 3. 而且选了HUD，合成了导航和限速等信息，驾驶过程比较舒适，不用一次次低头看手机导航。 4. 内饰精致，空间宽敞，乘坐感舒适，特别是女皇副驾，倍受褒奖。 5. NOMI很讨喜，一些app也是加分项 6. 蔚来在上海的活动很多，经常会有一些喜欢的，只是很多时候名额有限。缺点： 1. 冬天高速120巡航行驶，600km电池从90%开到10%能开320km，相当于打了六折多一点，还是有待提升的。 2. 胎噪和风噪在城市还行，上高速就比较大了，听音乐要开得比较大。 3. 路面反馈过于明显，滤震还有待优化，毕竟是SUV。用车一个多月，开了近1800km，用车综合感觉优秀，是一辆值得买的车。

2022-01-02

用户5882245800004

蔚来ES6提车两月后体验

本人坐标浙江宁波， 8/4 提车至今54天，总里程1939km，回头说说这近两月的用车感受。先从围绕电动车讨论最多的话题“续航里程焦虑” 说起。在定车时，蔚来Baas电池租赁方案中100度电池的月供1560比70度电池的980贵58...查看全文

2022-01-02回复

MING6368

蔚来ES6车主·车龄3年

蔚来ES6 2019款购车3个月口碑评价: 先来说说选车,开了十年多的燃油车了,看到上海马路上电动车数量越来越多,虽然也有很多人还不太能接受电动车的续航问题,但听说真的开上就再也回不去了。再加上特斯拉国产model3的交付,价格也比进口版便宜了不少,抱着一种对新事物的好奇心开始计划去了解下电动车。当然首先试驾了特斯拉的国产model3,操控和加速以及智能驾驶部分很不错,但是总觉得车小了一点,极简的内饰总让我感觉不是很舒适。而且家里已经有了一辆奔驰小轿跑,感觉再购置一辆小车有点重复。当时心想如果现在modelY已上市就完全符合目前需求了,但是问了特斯拉销售, modelY预计得到2021才可交付。所以只好开始关注下其他电动SUV。偶然的机会看到上海中心大厦的蔚来中心,一下子被蔚来稳重犀利的前脸外观吸引,所以去试驾了蔚来。原本没有太多关注过国产品牌,但是仔细了解后,才觉得现在国产品牌新势力造车已这么优秀。再加上蔚来可以终生换电,终生保修,即便有些顾虑,至少也可以终生质保。蔚来宽大的车身与空间。精细的做工,和内饰。这两点完全符合我目前的需求,相比特斯拉,我也觉得蔚来做工用料更好。一周后的周末，又带着家人一起试驾了近40公里，大家一直同意选购蔚来ES6。 2月底下了ES6大定后,4月就提车了。到今天已用车3个多月,写一些感受。先说说蔚来ES6的优点:第一,动力充沛,轻点电门,动力随叫随到,加速十分线性。比以前的燃油车爽多了,红灯起步马路上很少遇到对手。第二,用车后才发现,蔚来还有很多细节功能是之前仅仅试驾所不了解的,比如有香氛,负离子释放,还有pm2.5空气净化, 自动除雾等等,真的太好用了。第三,与nomi的人机交互,我觉得很有趣,和小爱同学一样,语音识别比较准确,这点比特斯拉也好太多了。第四,蔚来的售后服务简直太棒了,用车中遇到任何问题,专属顾问群里的各位服务专员都会第一时间给到答复,还可以提各种用车建议。3个多月的使用,就遇到了4次OTA的升级,给了我不少惊喜。车无完车,蔚来也有不少缺点，甚至有些问题是很多蔚来用户都会提及的。es6座椅偏硬,行驶久了感觉找不到舒适的坐姿。如果不购买3.9万的NP,原车并没有标配ACC以及其他任何智能驾驶的功能，甚至连一个虚拟动态仪表都不给开放（这是我最不满的）。我觉得至少应该标配个ACC和仪表盘的行车模拟界面吧,后续加装NP还要4.5万。最近还推出了一个意义不大的精选包,居然还得1.5万。这点就没有特斯拉做的好,特斯拉的基础版AP是标配的。nomimate小人头很可爱,但价格4600，个人觉得偏贵了。总的来说,蔚来es6，给我和家人带来更多的驾乘乐趣，选购蔚来没有后悔。

2021-12-04回复

爱骂人的猫

小6用车体验

提车也快80天了，说说这两个月的用车体验吧。之前开的奔驰c，新车开了14个多月，28000公里，也懒得吐槽奔驰了，换车的最重要原因就是觉得奔驰太浪费钱了，28000公里加油和保养花了两万多，每次加油都肉疼。因为19年买奔驰的时候就看过蔚...查看全文

2021-12-04回复

陌刀625

蔚来ES6车主·车龄4年

蔚来：提车530天行驶5.5万公里

es6提车530天行驶距离54687公里，我是在蔚来股票1.4美元的时候订的车，之前开的是第一批GLC300香肠嘴，现在开了电车就不想开油车了，电车那个丝一般的顺滑！ 1. 外观 X前脸辨识性很大，很容易就能认出来，就像宝马的双肾一样，侧面看着也很霸气！整体至少5年内本不被淘汰! 2. 内饰应该介于传统油车和莫拉之间，不繁琐也不简陋！我是选了NAPPA皮，很细腻很有档次，不过也不好打理，特别是我选了灰色的，容易粧！ 3. 配置硬件没的说该有的都有，我跟首发版就差女王座驾跟20寸轮毂，现在后悔死了，钱就只差1W，我平时长途开的最多，一个月基本有2次300公里的来回，没女王座驾，换老婆开的时候，坐在副驾没有女王座驾爽，至今选这个车最后悔的就是没直接上首发！ 4. 空间空间没得说，应该有GLE，X5，Q7一样的空间，后备箱也大，我经常拿来送货！ 5. 动力动力来说干的过路面上95%的油车，特别是调到运动模式，车身下降，好像运动员准备起跑一样，高速超车杠杠的！模式一共有4个，运动模式4.7秒很少用，舒适模式6.7秒（刚提车前半年都用这个模式），节能模式动能回收比较大，最后是自定义模式，最近出来的9.9妙感觉非常适合我，现在一直用这个模式，超车也是杠杠的，不过到120后深踩电门就没用源源不断动力的那种感觉，跟4.7是天上地下差别，4.7开的我头晕，血压高！ 6. 舒适性整体不错，配置也不错，就是没有腿托，还好我腿不怎么长 7. 使用成本 5.4W公里总共充电费用不超过3000，基本上是换电，已经120次了！网上说的排队，那应该出现在大城市吧，像我们2-3城市基本很少出现排队，特别现在2代换电站出来后跟加油差不多！1年半时间的费用跟我原来油车1个半月最有的费用！ 8. 旅程焦虑个人用车感觉500公里内没焦虑，一般人开个200-300公里是不是得上个WC休息下，或吃个中饭晚饭，来个半小时电就可以了！ 9. 吐槽行车记录仪，画质应该跟以前刚出智能机的时候的手机象数，根本看不见别人的车牌！悬架调教一般，车大的原因有点像开船！座椅偏硬！门把手容易坏！

2021-12-04回复

古北阿健

干货：川藏线补能攻略自驾蔚来进藏不再是梦

#自驾游需要准备些什么蔚来用户自驾游行业社群在完成川藏线踩点后，根据行程中遇到的各种情况，总结出适合蔚来全系车型中续航里程最低的老款ES8（NEDC 355公里）自驾川藏线的最佳攻略。为了应对踩点途中的各种不可预知的情况，我们在踩点过程中驾驶的是一辆首发版ES...查看全文

2021-11-12回复

用户9721437717167

令人爱不释手的es6

【最满意】我的小蛤蟆（小绿）陪了我347天，我已经几乎把蔚来的服务全使了个遍哈哈哈哈哈哈哈哈。理由很简单，我想知道汽车“haidilao”究竟是营销噱头，还是说真心意地服务。一键加电、洗车、一件维保（发生一点小剐蹭）、包括代驾，能想到的服务我都使了个遍哈哈哈哈哈，差点没把自己车胎扎一下。性能方面的话其对于自己的车还是会比较满意，运动版在市区过减速带会十分舒服（因为车身够高，滤震效果非常）由于前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架的原因虽说不是十分豪华的配置但是在一辆国产新势力品牌的车能够有这样的体验我是非常满意的。配合双电机电子智能四驱动力十分足够，因为电机的工作原理的原因而且没有复杂的变速箱，所以起步加速各种都十分地线性，一点顿挫感都没有，这是我和家人都十分满意的地方。最最最重要的一点，我都忘了油车是有花销的了，一年下来换了73次电，0花费！【最不满意】总体感受就是，除了维修期间，代步车申请有点小插曲。因为我车子送去了佛山的维修中心，帮我申请代步车的时候，APP显示只能同城申请代步车，那我就无语了。我在广州上班的，专员门取车也是广州取的，没有告知我的前提下把车子送去佛山维，然后我也不能通过APP及时地申请到代步车。我个人认为对于一个主打服务的企业来说这是一个较低级的错误??。但是我订单还是给了五评，理由也很简单就是，每次我呼叫一键家还有维，专员都是至少提前一个小时就到达现场。可能很多人会觉得这样做很傻，但其我本人也是从事服务性行业，酒店的从业人员，很明白我们的做的任何动作和提供的服务都要超乎用户预期的重要性。万一有其他车主时行程临时改变了，提前到达现场，而也没有事先告知专员，专员还是能及时提供服务。这一点我觉得是可以弥补之前我的不满。有时候仔细想一想，毕竟蔚来提供的服务，大部分都是传统车企没有在做的。那它在把想法在现的过程中犯一点小错，我是不是可以包容呢？毕竟如果每个人都怕去犯错，那就不会有创新。不管是科技还是服务，我们都需要去创新才可以去不断适应整个社会，所以在往后的使用蔚来服务的时候，我也是尽可能多方面去了解背后的原因，而不是第一反应就是责怪或者给差评。造车新势力有个特点就是，错，没少犯；但胜在能及时改正。【空间】因为经常去融创滑雪，后备厢放滑雪板没有问题，两米九的轴距大满足【动力】因为现在车辆都有个动力模式去选择，其一般现在自己都用9.9秒的加速模式。因为动力真的太足够了，稍微调到中间一，市区超车完全没问题【操控】过弯方面其毕竟是suv，其次我的是运动版所以是不搭配气悬架的，所以70过弯还是稍微会有侧倾这是可厚非的。个人建议如果对这方面特别有要求的朋友一定要选性能版（带气悬架）【电耗】电耗基本百百公里17.5，在市区大概一周换一次完全没问题，两周换次【舒适性】座椅的话目前稍微有点偏，但听说后期有个性化选配。至于底的话运动版在市区过减速带会十分舒服（因为车够高，滤震效果非常）由于前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架的原因虽说不是十分豪华的配置但是在一辆国产新势力品牌的车能够有这样的体验我是非常满意的【外观】各种腰线，前脸还是非常满意。对于新势力的产品我觉得最值得我们满意的点是国产品牌没有被蒙“抄袭”谁家前脸这一说法，有自己独特的美这方面我是特别买账的。【内饰】内饰较喜欢简简单单但又不失轻奢的感觉，个人感觉带木条过多真皮的这种我不太能够接受，也不环。【性价比】 40万的车其在目前市面能够选择的确不少，但我觉得现在我们除了物质消费之同时我们也把精神消费注重了起来。其蔚来我觉得在这方面是特别有意思的，向着用户企业的方向出发，尽可能地让用户多参与到产品的改进和推广的一些活动中来。而且对于一台家用车来说，性能可能是兼顾的，安全性才最重要，高达90%的铝合金车架是我选择的重要原因之一【为什么选择这款车】选车过程中其其他的选择全都是汽油车，包括xfl /e级/5系之类的。但最后还是屈服于牌照指标。。。而且都是下班代步也不需要说多长的续航后来就转移到动车了。动车嘛后期障最重要，毫疑问就是蔚来了，而且本工作也是服务行业所以对这方面也特别有要求，对于买车就买车，服务所谓的表示有点不理解。

2021-11-12回复

先生正

蔚来ES6 2019款购车9个月口碑评价: 舒服，还是舒服，我喜欢安静。之前有点后悔没买性能版，但是试了朋友的性能版本悬挂基本上差不多，双层玻璃，用料厚道。车内能摸到的地方都是真皮的，试问这个价位还有谁。还有就是续航，运动版电机动力稍微差一点，5秒出头的加速也很难找到对手。但是在市区行驶时，省电优势还是有的，本人开车比较温和，上一辆阿特兹开了12万公里还没换过刹车片。提车第一个月15.8左右耗电，那时候开车比较温和，后面天天走高速平均耗电19左右，最近几个月没走。高速16.5.运动版理论续航420我开的话开到380基本上没什么问题。去年11月提车到现在跑了18000多公里，加上疫情期间没什么用，电车用电很省。 4850车身长度作为5座车，前排副驾不用说了，后排我179身高照样跷二郎腿。小家庭出行基本上没什么压力。后背箱空间还是挺大的。5.6百公里加速，实际估计5秒左右，秒天秒地。不是我说的，是去蔚来合作的路虎4S店，操控路虎工程师说的，这车比路虎好开。个人感觉超控还不错。比之前阿特兹重心高一些。比老款ES8好开。毕竟是176高度的泉州车主省电第一名路过，车上显示16.5，APP显示17.多不知道是怎么计算的，反正是很省。换电和一键加电真的太香了，最近两个月都没充过电。双层玻璃，隔音还是很不错的。运动版虽然不是空气悬挂，但是CDC动态悬挂也是挺舒适的。所有能碰到的地方都是真皮包裹，就座椅比较硬。车是消费品，我觉得这车用料厚道，省钱，对我来说就是性价比。

2021-11-03回复

天之梦19

我的蔚来，我的未来—蔚来es6一个月用车

初识蔚来：7月的某日我去地下车库取车，看见一辆es8停着充电，好奇地跑过去看，没想到这个车主小姐姐非常热心，邀请我上车看看摸摸，并向我介绍这辆车叫“蔚来”，随即上网了解，一发不可收拾。这里不得不承认，蔚来的车主素质都还是非常高的，从后续交流的几个蔚来车主可以明显体会的到，良好的用车和服务体验导致车主本身也愿意主动推荐“蔚来”这个品牌。油车转电车：在认识蔚来之前，计划是3、4年后置换一个奥迪Q5L、沃尔沃xc60或者宝马X3。通过网络或各种车评了解蔚来和各种电动汽车后，骤然发现，原来电车竞然可以做到这么的智能和豪华，它不再是一个冰冷的机器，而是一个可以和你交流对话的智能机器人。至此，购买电车的想法便一发不可收拾，决定提前购车计划，开始油转电之路。情定蔚来：7月至8月，先后试驾了蔚来es6、特斯拉modely、小鹏P7和极狐阿尔法T。对于用户来讲，试乘试驾是决定你购买商品的重要环节，建议要试驾两次，这样对车辆各方面才会有一个充分理性的认识。上述试驾的车辆各有其卖点，都是好车，大家可根据预算和喜好进行选择，经过对比和思索，最后决定在蔚来es6、特斯拉modely中进行选择。话说这两台车，他们的特点和个性都太鲜明了，着实让我纠结了半个多月，特斯拉modely标续版的推出让其在价格上与蔚来相比有了不小的竞争力，由于其轿跑SUV的造型，其操控像个轿车，比我的迈腾开起来还要略好一些，对于喜欢开车的人来讲，特斯拉你一定不会错过。老婆喜欢蔚来的外形、空间和内饰，女儿对NOMI爱不释手，最后问问自己的内心，预算范围内最终决定选择蔚来，支持我们的国货。订车提车：提前联系fellow安排试驾，9月11日，带着大小女王，邀请父母一同来到武汉恒隆牛屋，在经过一个多小时的试驾和换电体验之后，当场下订蔚来es6运动版，圆梦，全家人都非常开心；一个星期后安装了充电桩（我是立桩，安装工艺非常好，比我们小区其他几个立桩装得都要好）；9月23日车辆到达东西湖交付中心；9月24日和老婆一起去提车，全程在交付中心完成上牌和保险购买，非常顺利。Fellow后续在中秋给我送了红酒，购车还送一大堆礼品（洗车枪、登机箱、物品网兜和雨伞等）使用感受：一部好车，开开你就明白了，一辆电车同样能做到和油车一样的机械素质和控操性能，其使用感受符合蔚来自身定位；每月4次免费换电（装了充电桩），是对首任车主的一种福利，武汉换电非常方便。以上要给蔚来点个大赞，充分说明了我们的国货越来越好、越来越强。蔚来买了后，迈腾就放在一边落灰了，有些可惜。购买建议：1.家人支持。家人的支持是实现成功购车的重要因素，一定要把家人们带去了解和试乘试驾。蔚来的颜值极高，女人一般都不会抗拒，NOMI对小朋友有天生的亲和感，很讨小朋友喜欢，这也是蔚来产品特殊的竞争力。2.适合自己。蔚来的选装有很多，从内装到轮毂，这个没有什么绝对好与不好，选择自己喜欢的和想要的，适合自己和家人的就是最好的最佳的，如果预算充足的话尽量多选配置。3.购买优惠。要和自己的fellow保持互动，了解相关优惠，蔚来基本没有什么现金优惠，但是可以通过选装配置组合包、置换油车等方式获得相应的优惠和积分；有时还会有2年或3年免息的政策等，这个要向fellow进行咨询和了解，他会根据你的需求为你推荐购车方案。4.租电或购电。我自己是买电，因为我的车基本是上下班市内通勤，至少要使用8年及以上，如果你3、5年就打算换车，对资金流动性有要求，可以考虑租电，蔚来的电池选择模式丰富多样，为不同的消费者提供了多种选择，这点还是很不错的。5.里程焦虑。我自己是70度电版本，上下班高峰非常拥堵，百公里综合电耗19、20度，如果路况好的话，电耗应该会在15度以内。充满电后夏天在武汉市区带空调正常跑应该在350公里左右，高速110－120匀速应该在290公里，市区的续航里程长短与路况有很大关系，但在武汉这样的大都市，大部分使用场景都是上下班高峰期，所以耗电量会较高，续航里程也会相对短一些。200公里以上的城际通行如果有换电站和充电桩就不会存在里程焦虑，如果目的地没有换电站和充电设施，高速开油车还是会省心很多。蔚来，寓意着未来，希望以上购车感受对未来车主有所帮助，也欢迎大家与我交流用车感受，我会毫无保留地与大家进行分享。最后期望蔚来越来越好，成为中国制造的世界品牌。

2021-10-24

用户835467289450

NIO蔚来以来，ES6提车感受

🙋🏻‍♂️ 情况介绍因为这几年新能源电动车都非常的火，市场上推出来蔚来，小鹏，特斯拉等一系列的新能源车型。大家从以前只考虑燃油车到这几年在换车的时候都会往新能源方面考虑。我也不例外。从我开始了解蔚来到现在已成为蔚来的用户车主，下面有几...查看全文

2021-09-03回复

A南波湾

蔚来ES6车主·车龄3年

NIO OS 3.0初步体验

#新能源提车打卡万众期待的NIO OS 3.0今晚就要全面开始推送了，作为用户领航团的成员之一，遭就准好了相关材料，因为内侧的保密因素一直没有能发布出来，今晚开始推送了，可以正式发布了，下面主要说说几点变化： 1、HUD的抬头显示： 2、车机组队功能： ...查看全文

2021-09-02回复

半江冻水

ES6二十天使用感受

提车二十天了，说说用车感受。我本来也是看了很久的宝马5系都准备要订了的时候，被朋友拉去试驾了蔚来后才觉得宝马不香了，试驾了3回选配置选颜色选车型折腾了十来天订个ES6签名版的。蔚来完全颠覆了我对国产电动车的印象，我觉得将来电动车我国将会弯道...查看全文

2021-08-23回复

跑路的虫子003

蔚来ES6行车记录仪DIY安装小记

蔚来自带行车记录仪，但广受吐槽，主要是清晰度太差。我购买了网上拆车蔚来原车摄像头拆解过，内外做工上乘、散热优秀。但，像素太低...... 忍来忍去，还是决定加装一个。市面上行车记录仪五花八门，这几年又流行4K，选来选去选了盯盯拍mini 5...查看全文

2021-08-04回复

RogersZ

蔚来ES6车主·车龄3年

蔚来ES6用车体验

我的ES6是2020年9月提的车，到现在也陪伴了我十个月的时间了，一共开了一万六千多公里了，行驶里程不算多。下面来说说我这段时间的用车感受吧。首先想说下外观和配置，颜值至今我觉得依然能打，星灰这个颜色也挺耐看的，最新出的极光绿其实也不错，以后如果看腻了考虑贴个改色膜。其实蔚来基础的配置就还算挺高的了，我当时是只加了个舒享，这个配置还是建议都选上，座椅通风加热，方向盘加热都很实用，谁用谁知道。现在有点儿后悔没选hud，这个后期还没法加装。灯光效果我还挺满意的，led大灯亮度够，造型也挺漂亮的。另外音响也是我曾经想加的配置，但是这么长时间听下来，我感觉也够用了，我也不是什么专业人士听不出那么大单位差别。但是我是真的羡慕ET7上的配置。。。努力搬砖争取下一辆车换它吧。驾驶感受，我基本上一直用的个性化模式，动力中，动能回收中，转向轻，底盘软。日常开动力也完全够用了，五秒多的模式确实也没啥必要，北京这路况也不允许起飞。而且这个体型的SUV也不适合激进的开法。我不太喜欢的是这车的刹车脚感，刹车性能没的说，但是有点儿过于灵敏，控制的不好会让人不适，如果初段能有点儿虚位我觉得会好一些。其余的我觉得还都比较满意，整体舒适性不错。但是要小小吐槽一下的是座椅的舒适性，感觉人机工程学设计的不是那么合理，虽然支持多向调节，但总是很难找到一个很舒服的状态。毕竟蔚来的造车经验还不是很丰富，这点跟国际大厂可能还有些差距。电耗，目前看冬天平均20-25，夏天16-19，我是完全没有省电方面的考虑，空调基本都是全程开，日常开车不暴力，但也不肉。所以这个电耗我整体还是满意的，双电机这么大自重也不能要求它多省电吧。刚提车的前几个月我没舍得换电，一直是在家充，总共也就花了五百多。今年开始换电，家充桩就开始吃土了，基本没用过。不得不说换电一时爽，一直换一直爽。冬季的时候车辆电耗增加，换电站确实要排队，蔚来暖心的推出了免费充电活动，在很多充电站都可以免费充电，极大的缓解了当时换电站的压力，随着今年换电站的陆续上线，我基本很少遇到排队了。不得不为蔚来的充换电体系点个赞，反正在北京用车我是没有过续航焦虑。对比下我之前的车，我之前开的车型是北汽的ec180，所谓没有对比就没有伤害，这俩车对我来说差别真是太大了。这个差别其实不单单说是车开起来的质感区别，毕竟这俩价钱差这么多没什么可比性。我更想提的其实是蔚来提供的一种愉悦的用车感受，虽然我没有买服务无忧，但是在我用车过程中的任何问题，我的专属服务群，我的fellow，我的车友朋友们都会积极的帮我想办法解决，我完全不用担心。除了用车，蔚来官方及车友群还会组织各种各样的活动，音乐会，手作，市集，观影等等，覆盖了生活中的方方面面，说蔚来提供了一种新的生活方式真的不为过。所以选择蔚来我是没有后悔过得，虽然它不是完美的，它也有或多或少的小毛病。但是如果让我重新选，我还是会毫不犹豫的选择蔚来。最后，欢迎大家使用的我的推荐码购车呀。

2021-08-02回复

大白的小白nio

蔚来ES6车主·车龄3年

提车一年用车有感

主要上下班用，油车老婆开，说下优点和缺点吧。优点：1 相对其他电车，加电模式比较多，换电是我的主要方式，有的时候在单位充电，一键加电服务比较好适合跑长距离。 2 软件升级比较及时，大部分在APP反应的问题都能在升级后解决，硬件部分除外哈。 3 舒适模式下驾驶感受比油车舒服，我不太喜欢节能模式，个人感受。 4 操控性比较好，转向是也比较轻松，整车密封扎实，关闭车窗后声音隔绝的非常到位， 5 海底捞服务太舒服了，一键维保，预约时间上门提车保养好了在免费送到指定地点免去了去服务中心的麻烦。 6 服务专员非常用心，从大定开始就会有专门人员和你对接，还会组建一个微信群，任何问题在群里反馈就可以缺点:主要是硬件方面的 1 座椅在长距离开车的时候腰部会不舒服，建议改进。或者自行买个腰枕吧 2 4G偶尔会出现断网的情况 3 内置的行车记录仪像素太低了，有没有机会来个升级 4 抬头显示内容有点少可以丰富一些暂时就这些啦，去贴个膜吧 😄

2021-07-11回复

我没有刷抖音

蔚来ES6车主·车龄3年

蔚来ES6 2020款购车1个月内口碑评价: 【选车】新婚，家里给了辆老款C用车。各类品牌的油车都用过或了解过，相信长期用车的小伙伴会有同感，车子出了质保期后就开始不省心，费时费钱，无论什么品牌什么车型。因此，想着如果换车，就要以省心为主。开始首选为雷克萨斯，放弃的原因有亮亮点：1、在各平台听说要加价购买，便连去店里了解的意愿都打消了；2、主动安全配置缩水。后来听朋友说，电动车用着特别省心，便去做了功课。电动车由于结构简单，因此后期出问题的概率会低于燃油车，维护成本也低很多。其实这个从各品牌的保养手册就能看出来，电动车的保养项目比燃油车少太多了。从此告别机油机滤火花塞这些坑人的东西。【3或6】都是好车，但针对的人群明显不同。根本不存在“无法接受”或者“非他不可”的理由。其实我在试驾3时，并没有觉得做工用料有多差，同价位同级别的也没好到哪去吧。总结起来，3的可玩性高，适合单身或二人世界使用；6的实用性更好，能照顾到家庭用车需求。【配置建议】这里先说一句，平台说我的裸车价格不合理，不予通过，我也不知道写发票价（43.62）是哪里不合理了??? 首先，我个人觉得，上性能版是有必要的。这个价位，能得到4秒多的加速和空气悬挂，还不香么？其实开始看中了绿色，但后来听说现车有一定的优惠…嗯…黑色也挺好看吧，哈哈。个人认为，女王副驾和NOMI一定要选，用用着真香。这也是这车比较有特点的地方。 NP的话，我这一周体验下来，其实如果不经常跑长途，市区使用的意义不大，最多在高架可以稍微放心的使用，而且还要时刻防止加塞。所以这也是我认为只有大部分车都启用自动驾驶，才能放心把驾驶权交给车子的原因。在市区用的话，我觉得精选包就够了。应该这么说，精选包一定的选，否则感觉不像同时代的轿车。抬头显示我加了，觉得不错。用过之后基本上不看仪表盘了。而且这玩意后期好像没法加，所以建议加上。南方用车，座椅通风比选，懂得都懂吧。好像通风和香氛是绑在一起的，我觉得香氛也不错，提供的几种味道都挺好的，拉高了整车的逼格。最后，车顶和真皮我没选。这个就纯粹看个人喜好了。我在店里体验过觉得合成皮和真皮在座椅方面差别不大，真皮选装包胜在内饰包裹更加细腻。车顶装饰真的能提高整车质感，但我觉得不好打理，所以没选。【最满意？】 1、外观和内饰很有设计感。 2、车内豪华与科技氛围营造的不错。 3、女王座驾，用上就离不开了，女王也不想开车了。 4、NOMI圈粉无数。之前以为是个没用的装饰，使用后真香，尤其是在副驾用语音，再也不是冷冰冰的感觉。 5、为专属服务群点赞。这应该是同价位的品牌给不了的服务，这真正拉进了企业与用户的距离。 6、不得不说，自建补能体系真的很有必要。那天办完上牌手续后，想去熟悉下充电过程。按照地图指引，先后去了三个优质充电桩，全都无疾而终，不是被滴滴占满就是无法扫码。最后在女王大人公司附近的换电站解决了问题。那天算是体会到了电动车出行的痛点与自有补能体系的重要性。我认为，快不是最重要的，［可靠］才是给予那些准车主最有力的保障。【吐个槽】 1、主驾座椅没有腿部支撑，对高个驾驶员不友好，尤其是女王可能愿意开车的情况下… 2、NFC钥匙不好用，割裂了解锁和启动的过程。有次没有在限定时间把手机放到面板上，结果解锁后无法启动，最后不得不重新锁车。另外，苹果手机还不能直接用，手机解锁后还要拿卡启动，简直不要太麻烦。 3、自动驾驶技术离特斯拉还是有差距，在试驾过程就发现，特斯拉的路况模拟比蔚来好很多，能识别的东西更多（车、人、路障等），识别范围更广（侧后方）。显然，特斯拉的算力更优秀。不过我认为，只有路面上大部分车都能自动驾驶时，才能放心将驾驶权交给车辆。因此现在也不用过于纠结这个。 4、既然是电动车，为何不能“单踏板驾驶”，这个在特斯拉上试驾后就离不开了。【蔚来的未来？】 1、终于取消终生免费换电了，这是个好政策。现有政策既能保证车主的日常使用，又杜绝了有充电桩还来薅羊毛的客户。长远来看，有利于企业良性发展。希望蔚来能在合计收费的前提下，多布局一些换电站，形成自己的护城河。 2、关于电池租赁，其实不用想那么多，什么保值、灵活的，暂时也看不出来。平时开的多，短期内准备换车的，选它，否则整车购买。

2021-06-24回复

振那个宇哇

从共同用车人到主用车人，ES6更适合自己

2018年10月，我家收到一个来自蔚来的大包裹，创始版ES8。在收到这个大包裹之前，我们家一直都有留意电动车这一领域。一开始在网上看到特斯拉model X那超级炫酷的后排鸥翼门，再到店里看到那大大的中控屏幕，真的被深深吸引了。那时候家里的两位“话事人”（老爸和哥哥）都非常的喜欢，老爸更是在回家的路上一直在讨论这个车。在我们那个小县城偶尔也会看到一辆台来自省城的model X，简直觉得那就是来自未来的车辆。直到2017年，蔚来逐步出现在人们的视线中，我们家也一直都有在关注，看了公司的愿景，了解到核心的投资人，在对比了一下价格与配置（当时候的model X 90D要100W），就下了定金，后续也支付大定到付尾款。最终我们在2018年10月成功见到这个大家伙，老爸对此赞不绝口，算是完成了到时候没有购买特斯拉的遗憾吧。在这几年的使用过程中，ES8给我们家带来很多的乐趣和小遗憾。我们家有自己的车位，选择安装充电桩，基本上可以说是每天都是满电出发。在当时如果没有自己的车位，基本上不用去考虑电动车（充电设置在当时还不算完善）。空气悬架的舒适性也是没得说的。主动调节底盘的升降，在平时使用的过程中，高姿态的行驶，SUV的感觉太舒服。在需要来点激情的时候，也可以主动下降地盘，加上ES8前后240KW的双电机，那加速感杠杠的。小遗憾可能就是那令人着急的4G网络，时不时断网。虽然这小问题不影响使用，但在听歌的时候，突然没声音了，还以为发生什么事呢。在今年的上旬，我也下定了ES6。下定前其实也做了很多的功课。首先就是对现在的车辆的一些问题比较闹心。在开12年的老汉兰达，市区通勤油耗有点高，13个油百公里，钱包伤不起。还有一个最主要的问题，不知道什么原因，车速超过110km/h，方向盘、车都开始抖动，其他时候都不会有这样的问题。（轮胎都换了，四轮定位也做，还是没有得到解决。）而且主要是自己是一个比较懒的人，不喜欢去折腾。而参照蔚来的服务，可以说是让人很安心的，有什么问题基本上蔚来专员都会帮你解决，哪怕是补胎这样的小事。关于选配因为之前的创始版ES8是什么配置都有了，在一段时间的使用和主用车人的交流，觉得有的配置是真的不太用得上，所以就没有去选择。 NOMI：可可爱爱，自己会做一些不一样的表情。关键在于你在唤醒她之后，会看着你跟你对话，这样我觉得很舒服。这个是必须滴！ Nappa内饰：我并没有太在乎这个皮的用料，而且座椅按摩也不是太吸引我。Nappa不好清理这是一大痛点。女王副驾：暂时没有女王，选了没人用。（深深的痛苦之中）舒享套装：说真的，这个选配对我来说最吸引的还是座椅通风，其他都是赠送的。虽然很多人都会说，你都买了这个车，可以提前开空调，可是大夏天的不一定记得提前开空调，关键在南方，座椅通风真的太实用了。而且这个价格，选了有不亏。音响：本人木耳，没多大的区别。而且我平时基本上都是喜马拉雅，音质对于我来说没太多追求。 HUD：这个有必要。不用低头或者转头去看仪表和导航信息，提升安全性。科技包的选择：我选择的是精选包。觉得精选包的功能已经够用了，领航辅助对于不经常跑长途用不上。关键价格劝退。空气悬架：这个我没有选择，过滤颠簸这个感受不太到，家里人说CDC也是挺不错的悬架，就没有多花这点钱了。或者对于空悬，就一个底盘升降吧hhhhh 轮毂：那必须是20寸的爽啊，比原来的19寸的好看很多，有这样尺寸的车就应该配一个较大一点的轮毂。 70度电池还是100度电池？不需要经常跑长途，平时通勤距离10km，基本上可以做到一个星期一冲，而且我公司楼下的停车场可以充电，70度电是最好的。100度电池或许适合那些经常跑中远途的用户，单程在400-500km的那种。各有各的看法吧。最终我的车：运动版ES6+NOMI+HUD+精选包+20寸双七辐炫黑合金轮圈+舒享套装。从共同用车人到主用车人，是角色的转变没，也是对蔚来的肯定。期待提车！蔚来加电！

2021-06-24回复

真话厂厂长

特斯拉和蔚来到底谁更香？

2021-06-03回复

真话厂厂长

电动车没电了怎么办？

2021-05-18回复

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蔚来ES6 · 懂车分（口碑）

4.05

“优秀”

共576人评价

35万以上新能源总榜

NO.41

低于66%的同价位车系

4.05

综合

4.16

内饰

3.86

配置

4.20

空间

4.38

外观

3.92

舒适性

3.92

操控

3.92

动力

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# 懂车帝众测图文直播

懂车帝众测·海南众测环岛赛正在进行中，谁的续航和智能驾驶水平更胜一筹？快来围观吧！

204人参与

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# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

1391人参与

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圈子热议

es6销量断崖式下跌

504评论

40点赞

初步锁定打算下手baas版的es6，求教老车主们几个问题，先提前谢过啊： 1.关于电池和换电。到底选75kwh还是100kwh哪个更好？因为是付租金，一个月多了400+但是可以节省2次换电的麻烦，但是又觉得有些没必要都选择换电了。100kwh租电将来临时升级或租用150大电池会不会有比较好的政策或者租金？还有就是换电站里100的电池会不会换起来人更少更方便呀？ 2.现在最新优惠是1.2w展车+1w油车置换补贴+5k选装免费一共裸车价补贴2.7额外还有一niophone。我看上的配置（女王座椅+舒享套装+织雪轮毂，同温层蓝或灰色）预计baas裸车价26+，大家觉得这个价格我是继续再等等还是没必要等了。展车肯定很多的，每个月都能买得到。因为我不急着用车，家里有油车。后面还会有新的优惠或者补贴吗？大概率还要继续变相降价吗？我试驾其实选中的是极星4，驾驶体验和产品设计还有理念跟品牌调性都很喜欢，而且直接裸车优惠8w左右，一度被吸引了。不过不能换电，加上我用车需求必须是要有一些气势、排面和档次点的品牌跟车型，所以还是锁定蔚来es6了。唯一就是不想买贵，不愿意多花一两万。如果都觉得等俩月会有新优惠我就继续等啦。哈哈哈哈哈 3.据说乐道要共享换电站，后面万一乐道20～25，baas后12～18月销量上万都跑过去换电，会造成换电站比较拥挤和紧张吗？有必要等乐道公布完与母品牌换电站的共享策略再觉定吗？多说一句，我觉得乐道中文名字有点low，拉低了蔚来的品牌定位。为什么不叫安贫呀？onvo英文名还行，中文叫蔚蓝不挺好吗？搞不懂。

122回答

已解决

油价又涨，电车真爽

175评论

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能够切实感受到李斌的压力

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38点赞

我的ES6第一次换电！

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蔚来es6优缺点 100公里每天用车实测

135评论

56点赞

蔚来es6自动泊车真好，直接干柱子上

375评论

217点赞

坐标大连，纠结蔚来ES6和理想L7，每天上下班来回80公里左右，有停车位可以装充电桩，每年会有一两次500公里左右的长途，两款车的补能方式各有特点陷入纠结，想请广大车友提提建议选择哪一款车更合适，谢谢大家

146回答

家里不能装充电桩，换电要40公里，来回最少80公里，买蔚来合适吗？

86回答

聊聊这次蔚来降价

339评论

42点赞

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