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人人写点评

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

Kent鹿

极石01车主·新提车

极石01千万不要看，你会后悔的。

1.外观方方正正，硬派越野风格，风噪会有明显的提升，风阻系数高。但是不得不说极石01的外观设计确实好看，仅次于仰望U8。 2.车体都有2.6顿，太重了很费电。主要是电池56度，对比理想和问界来说是大一些。 3.电耗不低：条件一：按照气温10度，开空调26度，高速保持120速度，百公里28度电。条件二：按照气温25度，开空调20度，高速保持100速度，百公里20度电。条件三：按照气温28度，关空调0度，快速路保持80速度，百公里16度电。条件四：按照气温28度，开空调20度，快速路保持80速度，百公里18度电。 4.油耗：没仔细计算过，大概1升油可以发3度电左右。下次仔细测试了再评测。 5.内饰跟理想ONE有点像，做了一些修改优化，少了副驾驶的娱乐屏，多了木质装饰元素，内饰更高端大气。 6.座椅包裹性欠佳，柔软度很好，坐起来比理想和问界要舒服，这个是朋友体验的反馈。 7.隔音效果还是不错的，速度120开始风噪加大，底盘传导到车里的声音控制的很好，胎噪也不大，增程器启动的噪音也还好，不算大，完全问接受，只是有轻微的声音，比开油车声音小。 8.车身很高，视野很好。车灯造型漂亮，近光亮度够用，远光很虽然照的不是太远，但是光照面很广，铺路效果很好。这个点赞 9.操控：说实话第一次试驾的时候感觉操控开起来跟我原来的阿特兹没太大区别，操控性非常好，过急弯侧向支撑做的很好，原本以为车大不太有信心快速过弯，但是开起来让我出乎意料。 10.底盘悬架：全铝底盘不偷工减料。过小的减速带几乎没感觉。车上坐的人多我会用底盘舒适模式，乘客反馈走村道小路颠簸被控制的很好，坐在车里很舒服。平时我自己开车喜欢用运动模式，底盘明显加强了支撑性，偶尔在路上开开快车超车都很稳。 11.智能娱乐：智能方面几乎现阶段电动车有的功能它都有，后排娱乐屏孩子挺喜欢，带娃神器。没有小桌板有点遗憾。 12.厨房、露营天幕、加二排三排放到铺上气垫，这才是极石带来的乐趣，说走就走，停下车就可以露营体验大自然的自由。 13.重点强调，家里有3人晕车体质，坐在极石01上晕车的症状有很大的缓解，坐长途也不会觉得累。 14.表扬极石01的一个点，它不单照顾了乘客的舒适度，而且对于驾驶人来说有腿拖，按摩，通风，加热，开起车来也是一种享受。 15.极石的服务在目前来说是我体验最好的，有服务管家，遇到问题第一时间都会回复解决。 16.缺点总结一下：车机还存在一些BUG，经过两次升级后问题有所改善，后续还有需要再升级补强的地方。加快系统的优化。后续还有很多体验再陆续更新分享

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02-22

赵侠客

因为这两点我不会选择小米SU7

小米SU外观、内饰各方面都非常符合我的需求，唯一有两个点我是无法接受的第一点:太大了车长近5米注定不适合大城市上班代步和家庭主力用车，大城市公司、医院、商场大都是立体车库，5米长很多立体车库不让停的第二点：太重了近2吨重，动力加10马力不如车轻10公斤，电动车车重，马力大也就直线快，小米这造型应该是定位性能车，2吨重车身过弯时对轮胎是个大考验如果小米SU7这个造型做个4米6，车再轻个300公斤，大城市开开还是很香的 🚘 车辆信息 📝 详细点评

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03-20

如果没有你225

坦克400 Hi4-T车主·新提车

用车3个月后浅谈坦克400hi4t

23年11月提车到目前已3个月了，行驶4200公里。首先要说下选这个车真心不后悔，真心觉得选对了。下面说说这几个月的一些使用感受吧！ 1.外观：很多人都是在视频，图片里看到的400，说实在的我第一次看到400也是在抖音里，那时觉得样子有点怪，有点接受不了，不如300方盒子造型好看，不如500豪华大气，但真正去到4s店看到400的那一刻开始就被它的高大威猛的机甲风格折服了。很多人都说300、500或多或少有点其他越野车的影子，而400绝对的原创风格，行驶在路上真的独树一帜！ 2.内饰：我选的黑红内饰。红色的皮质座椅手感细腻，坐感舒服，并且还有主副驾驶通风、加热功能，只是可惜主驾有的按摩功能，副驾没有后排座椅同样宽大舒适，后排腿部空间更是宽敞以我172的个子，调整好前排驾驶位再坐到后排，直接可以轻松翘二郎腿了。整车全部都是软性包裹，身体接触的部分都是软软的这点值得称赞👍夜晚来临，车内的氛围灯烘托出豪华车的感觉，过年开去拜年，好多亲朋好友都说这车起码要4-50个w了 3.驾驶感受：首先要说这个车的整车隔音降噪做的非常好👍我觉得比林肯航海家、奥迪Q5要强。特别是纯电行驶时真的就是一个静啊，此时最合适就是放上一首自己爱听的音乐，那真是妥妥的舒坦啊。不过纯电行驶时加速还是有点延迟，喜欢动力强的可以选择混动标准模式，这时加速感很不错了。如果还觉得不够，那么直接选择混动运动模式即可，毕竟零百公里加速6.8秒可不是吹的。400车身高大，行驶在路上可谓是一览众山小，基本跟公交车司机位平齐。底盘滤震不错，过小沟坎时会有点小震动，但过大的坑洼时反而很Q弹很舒服，这个减震的特点就是前段硬后段软。操控是400的强项，虽说车长近5米，车宽近2米，车高近2米，2.8吨的车重，但开起来真的不觉得是在开很大的车，转弯半径也小，方向盘的指向性也很准，可谓指哪打哪 4.智能：这个车的智能化做的已经很不错了，语音指令可以连续输出，智慧巡航也很好用，跑高速时真的让人省心省力。车机屏幕显示也很清晰，坐车上等人时点开一部电影来看真的好惬意😌不过还是要吐槽一下这车的车机导航，不是很好用，容易导错路，不如手机导航好用。期待下次ota升级时能解决这个问题。 5.吐槽：流媒体后视镜位置太高，雨雪天气和夜晚开车时经常很模糊，期待厂家有好的方法解决。车机在地库和路面有时会莫名的没有网络。车灯不是很亮，夜晚行车影响行车安全。最后，想说很多男生都有个越野梦，想去新疆、西藏、无人区……想去看美丽的风景，想去探秘丛林深处。在以前只有霸道、酷路泽、途乐、帕杰罗这些日系越野车可选。价格贵不说，廉价的内饰，高昂的油耗都让大家难以下手，感谢长城这么多年来一直不忘初心，为大家造好车坦克400hi4t完美解决了像我这样，一年可能没多少时间出去越野，又喜欢高大威猛的车，又担心油耗高的客户的需求。400城区用电百公里最多20块钱，出去穿越、越野，油电混合也比纯油越野车更省，动力更充沛。而且露营还有外供电，这正好符合当下的市场需求。所以买坦克400hi4t绝对不会让人后悔，可城可野，可盐可甜

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02-22

极速黄桃6k6

雷克萨斯是全世界质量最好的车

雷克萨斯就是这个地球上质量最稳定的车。别跟我犟什么技术老旧，涡轮增压就是节能减排的压榨品，懂的自然懂。如果抛开节能减排，涡轮增压啥都不是没人用。自然吸气稳定耐用，别跟我犟什么新技术，新技术就可以漏油漏水？新技术同一个目的地你比我先到？你新技术就给我带来了快三秒钟？新新技术就可以漏油漏水？还有别说什么雷克萨斯就是丰田，傻子才会这么说。一样的产品不一样的品质，质感做工装配工工艺好太多了！轮胎看起来都一样的吧，品质不一样可是。你去看看奔驰，内饰垃圾的要死，不是我买不起，而是真的不咋滴。包括E级别，内饰都是塑料，很差的塑料。用手摸敲敲就知道。和雷克萨斯内饰质感用料不是一个档次。不懂装懂一天天。一个个都是赛车手一样。七八秒破百还嫌弃太慢了。你们牛。天窗啥用没有，我专门买没天窗的。进口代表的是质量。还有的说丰田混动不行的。你没听说过吗？世界上只有两种混动一种是丰田一种其他。别跟我犟比不上比亚迪混动，奇瑞混动。比亚迪奇瑞国产压根准确来说，就不是混动。大不了叫增程式。本质上还是电动车。和电动车区别不大。有本事别充电别找充电桩。天天充电叫什么混动，就是为了蹭绿牌罢了。这都看不懂，要不是政策扶持，卖不了几辆。你要知道，丰田可是蓝牌车。只有真正蓝牌不充电还可以油耗低的混动才是真的混动。一个蓝牌一个绿牌，一个国家大力扶植，一个打压。有如今的销量，证明雷克萨斯含金量是真的高。明眼人还是有的

02-12

琪琪味番茄

起亚K3车主·车龄10年

比亚迪宋L，2个月用车优缺点

比亚迪宋L 662卓越，用车2个月【优点】动力响应迅速，加速平顺有力，配置e平台3.0、CTB技术，双叉臂式悬挂，后五连杆，转向系统调校得当，FSD可变悬挂调节处理颠簸路面表现出色。次顶配没有云辇-C系统，遗憾！这款车仪表盘清晰可调，15.6英寸自适应悬浮PAD操作顺滑，三指可控空调温度风量，人性化设计。 50英寸AR-HUD抬头显示超出预期，但高度偏高。 12扬HiFi级定制丹拿音响品质上乘。主动香氛系统个性，味道可选。空间利用率好，座椅舒适，储物空间丰富。双温区自动空调配备多种功能，隔音降噪处理佳。【缺点】 DiLink智能座舱自研车机芯片流畅，智能语音呼唤响应一般，音乐空调大时听不见，且不能改称呼！智能驾驶辅助支持自动泊车等，但部分功能需OTA升级，期货，遗憾！没有遮阳帘，遗憾遗憾遗憾，元up都有，不知道比亚迪在想什么，冬天都感觉到热，夏天怎么办！续航打五折，冬季气温低，没办法，希望夏天能有8折表现！充电声音特别大，特别是在冬天的时候较为明显，不知道是不是空气压缩机。他们（售后、车友圈）都说是比亚迪的热泵技术，但是感觉这个声音确实有点大，大的有点过分，不像其他车型那样！充电速度在比亚迪品牌里还算突出，但是和新势力800V快充相比，显得不足！发展策略上路走偏了（双枪快充）

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02-17

用户Jimgreen

只说一句，远离背刺的品牌和车企！

第一批真金白银支持你的老车主，没买之前没少给你摇旗呐喊，加油助威，没少在帖子下面跟人battle，结果你一个转身车型改款，车型消失，车型不主推了，定位不清晰，直接大降价，你就说大马路上开这些车子的车主啥感觉，威马理想one 小鹏G3等还有大降价的一大坨品牌。特别是花30个买新能源的，真的是ri了狗了，有钱的当买个玩具，对于90%的家庭来说，300000/365=822元，每天需要存822元将近1000元，还得连续存一年，如果存两年，每天将近500元！你上来就背刺，有一次就有第二次，直接远离割韭菜的品牌。前两年迈腾帕萨特雅阁凯美瑞已经很有面了，再不济弄个34c，有钱搞个56e。也才20-40个！经济不景气之下，还得保持头脑清醒不要上头，你没买没发生在自己身上，没有切身之痛。还有极少部分的趴窝，寒风等充电，不敢开空调，几十万买个爹，遇到几次需要花时间成本，就像一个子弹击中你的小脑，切身之痛，别人看着没有感觉的。

只说一句，远离背刺的品牌和车企！1790834937052292图片

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02-14

佩奇大战东海龙王

微蓝6车主·新提车

8.99的微蓝6真香

打算买个新能源代步，原因是每天上下班来回130km，油车的话每天油钱60+大洋，所以直接考虑纯电了。现在这两年电车发展太快了，太卷了，动不动就更新换代，所以考虑电车只考虑10w以下，并且能实跑300+的，吹拉弹唱的也得400+的，就算是降价，降的空间也不大，并且只是过渡用，还是等电车稳定后再入手10大的吧缤果海鸥萤火虫感觉就太轻巧了，不太适合跑省道（巨多的大货车），所以定在了ID3埃安Y微蓝6这三个了。前几天去看车，谈着谈着的居然可以全款8.99了，果断剁手，跑起来9.7左右。再聊聊这几天的用车感受吧，续航感觉稍微虚点，毕竟是磷酸铁锂的电池，零下5度是大约6折，开空调差不多5折了，零上10度左右时差不多就能9折了；车机方面就是一坨，但是也能用，搞根数据线，连上carlife，导航音乐都能用，刚开始分辨率拉胯，后来发现carlife能调节分辨率，马上清晰高大上了；电池包的问题确实从下面能看到一大块，但是和我的油车（速腾）比较一样高；电车的特点吧，提速确实快，油车赶不上的红绿灯，电车稳稳的；省钱，一公里省4毛，一年2w+公里就能省个1w左右，50度的磷酸铁锂按1000次循环看，怎么着也能跑个25w了。再说了，网约车都能跑，家用的话就使劲造吧。

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03-07

深蓝雅迪王

深蓝S7车主·车龄半年

开了半年的深蓝s7，给大家说说吧

这个车吧，买的增程的，落地18万，增配除了灯没加其他都加了，开了半年多了，整体除了地盘拉胯其他方面倒也没什么大问题，（冬天续航打折这是所有电车都有的问题）城市里面开还行，但是走烂路真的颠的不行，车速快了人能飞起来，其他方面倒也对得起这个价格了，当初主要奔着颜值去的，最满意的肯定也是颜值了，这些可能大家都知道，那我说说几个小问题吧。 1.刹车异响，虽然不是什么大问题但是这个真的很尴尬，尤其是院子里停车时，溜车吱吱作响，声音大到旁边路过的人都要看看，真的特别尴尬。 2.雷达谎报，倒车时，尤其是地下车库里面经常后面还什么都没有就报警了，据说是车机升级问题。 3.方向盘偏移，不知道是不是后驱车的问题，走直线得不停微整方向盘，要不然就容易走歪，转向轮有点活，尤其是倾斜的路上。 4.増程器声音太大，夏天还好，一到冬天増程器启动时声音跟拖拉机一样，说好的增程器无感介入呢。 5.普通版摄像头像素低，减低成本我能理解，但是低到车机上看行车记录连车牌号都看不清也是醉了，必须得拷贝到电脑上才能看清。主要也就是这些问题了，另外就像吐槽一下以前一直给人画饼的哨兵模式到现在也没给，只有高阶版有，真的是……不知道是不是因为普通版摄像头像素太低，上了也拍不清早知道有高阶版还是等等上高阶了。

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02-16

Henry71293442

24款6子提车2个月的用车感受

提车时间：2024年12月23日车型：24款A6L 45四驱行驶距离：1000km+ 到今天刚好两个月，说一下自己的用车感受先说优点 1.起步动力足，对比家里的帕美和gle，起步引擎轰鸣的感觉，反应速度和感受还不错，也很稳。 2.操控舒适，悬挂支撑性强，比很多车都舒服，反向指向型也很强。方向盘的松紧很友好，不会太轻或者太重。 3.跑高速很稳，噪音低，风阻也低。 4.油耗方面，因为都是在市区走，就跑过两次高速合计150km以内，所以油耗偏高。大部分车友的表显油耗是11以下，最低见过9.2的。这个东西看脚法看路况的，没法说。 5.bo音响，如果你对音响有比较高的要求不建议你选配，省下来在外面装别的品牌会更好。目前我觉得是舒适区。（仅针对a6l这个车型的评价，a4l 19个喇叭的比6子的要好）。bo音响还是得炸，类似耳机煲机一样，设置看你们自己，我是高音中音+5，低音+3，其他拉满。缺点： 1.车机就不多说了，虽然没有遇到过太多问题，但每次上车要输密码就很烦，目前没有试过出故障，就是有时候加载会比较慢。 2.钥匙不灵敏，太容易受到环境的影响，控制距离很短。 3.一脚踢功能，我不知道我这款有没有，说是有，但我没成功过。 4.中后段动力不足（太肉），60～80，80～100，100～120，120～160，这些单位区间的急加速反应很慢，顺着加速也很慢，明显感觉到有阻力。 5.后排坐人一定要系安全带，不然会响提车店外必装：变速箱护板、尾箱内部上面的隔音板（也好看）店外选装加装：二代实时胎压（需要拆一些东西走线，算无损）中控氛围灯（想酷一点就装，如果有异响就装）

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02-23

大得传奇

理想的真正危机要来了！

理想汽车确实是2023年的一匹黑马，但是仅限于2023年。2024年它很有可能就要陷入危机了。 1.成也李想败也李想。李想以其精准的定位带来了one和L系列。主打的是大车，满配，高性价比！但是成功到底是偶然的还是必然的？这是个问题。不要忘了，李想之前电动三蹦子失败的经历。这次mega明显就是自信过头了。即便回炉重造也未必能成功。 2.对手不止问界。目前理想还有些先发的余威，但也剩的不多了。问界M7压倒性的超越了L7，后面还有M9，还有套娃M8和可以料到的套娃M7。长城的蓝山虽然没有构成严重的挑战，但是它肯定是细水长流，不断抬升。而传统有钱车企抄作业的马上就来了，奇瑞的星纪元ET，东风的eπ008，这些都是一比一抄作业的例子。这些必然会蚕食原本不大的市场。 3.纯电车型未必能复制增程的辉煌。纯电车型完全是一个硬碰硬的领域。小鹏不能9.9包邮，理想也未必有这个本事。所以未来纯电期待的增长也可能只是镜花水月。况且纯电轿车市场已经无处下脚。20万以下无论是增程还是纯电已经车满为患。所以理想未来危机四伏。L6如果能定一个超低价，保持一个相对长时间的高销量，才可能有一线生机。持久战可是理想的弱项，奇瑞长城上汽这些车厂可是在国外攻城掠地，这些收益是可以补贴国内的竞争。 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗

02-22

天马行空说说车

奥迪Q4 e-tron车主·车龄1年

2月大众ID3销量血崩？

看到销量排行榜，大众ID3的销量很有意思。去年凭借超低价月销量过万，今年开始滑铁卢，为何呢？我猜测这个事情大概率是清库存结束了，而大众生产线的月产能8000左右，2月有春节，4S店没车，结果销量滑铁卢了。预计3月回暖，但是想回到去年难度太大，毕竟没有库存压力，优惠就少了。你还会选择ID3嘛？

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03-12

小翼要进球

领克07这发布会就这？

领克官方闹着玩的？一共20分钟的发布会，几个老外讲了19分钟。。。最后放出一堆渲染图。。。就没了？？？就？？没？？？了？？？？

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03-08

可靠艺术家wow

奔驰CLS车主·车龄半年

对比6系GT A7选择CLS心得

这三辆车我看了一年多了，因为一直在国外留学，想买但是得等回国去年8月份回国以后，立马拖着老头子去看车。6系GT就先跳过屁股很丑感觉有点不伦不类不是我想要的轿跑的感觉在A7和CLS中间纠结了很久对比了很久不可否认A7真的很帅比CLS帅但是怎么说呢少了一点优雅和气质看久了以后进口奔驰的气质你就能感受得到越看越耐看而且CLS的驾驶感受不比A7差感觉A7劲稍微大一点但是没有CLS稳。有一点点飘这是个人感受。况且这也是最后一款了也不用纠结换代的事下辆直接GT50了我不懂车但是奥迪宝马奔驰高价位选奔驰的人永远不会后悔。只能这么说

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02-18

骑摩托吹风X

豪爵 TR300车主·车龄1年

史上最帅tr300（自认为）

好多键盘侠说tr300丑。很多人忽略了一个最重要的，就是巡航车，大多数是大老爷们儿骑的。如果车的轴距很短，那看起来真的很娘们兮兮的。很多巡航车的轴距1.4米多1.5米都不到，只是给小姑娘造的玩具罢了。巡航车还是大一点，发动机什么只要平顺就行了，有低扭就行。又不是去飙车。能不能出个Tr250，这样每年交强险就便宜¥300 。

史上最帅tr300（自认为）1794380182722627图片

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03-24

漫描人生路

轩逸车主·新提车

轩逸经典畅销的背后

轩逸经典舒适版采用国内淘汰几十年的收音机，一直被吐槽，连二万多的老年代步电瓶车都配有两个液晶屏可见尼桑的档次。但销量依然很好。欢迎大家发表自己的观点。购车后都拆除更换成中控大屏、倒车影像及行车记录仪，费用不到7百元，加上2百多元的仿皮座椅不到一千元。除了天窗抵织物座椅费用，便摇身一变成豪华版，差价九千多元，可见性价比及利润。国产中控屏质量很好，屏显可以个性化，自己制作一个开机动画，感觉比高配的中控屏更高级。

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03-11

问题不大3568

领裕车主·车龄2年

21年6月买的领裕很多人吐槽牌子是江铃跟福特没关系、小毛病不断、挂羊头卖狗肉、没钱还想硬装之类的评论我觉得其实对我来说都不重要我不是玩车的选个家用大空间代步而已每个车要想被挑毛病肯定都有一大堆这就跟人无完人一样用了快三年了整体感受不错偶尔也开过百万级别的车说实话也就那么回事讲道理觉得豪车好是因为你也花到位那个钱了对吧各位兜里有多少币子就选等价位的座驾其实没什么好攀比的单就领裕这个车而言我丝毫没有后悔过空间内饰外形动力舒适度保养费用都很满意缺点也很多比如相对高一点点的油耗开了三年的油耗12.4个油对于2.0t 1.8吨的车我觉得可以接受咱都不讨论跟福特的关系第二个缺点我觉得是噪音相对较大没有林肯那样的静谧性在东北换完雪地胎之后胎噪会特别大我做了整车隔音还是觉得噪音相对比较大但是有个以毒攻毒的方法就是设置随动音乐速度跟音乐成正比速度越快音乐越大所以能遮盖一些噪音缺点三我觉得是空调特别鸡肋不能三个方向同时出风要么是吹脸+吹脚要不就是吹风挡+吹脚也就是风挡和吹脸只能二选一这对于东北车主来说的我特别不友好冬天冷的时候不吹风挡就上雾气看不清路吹风挡可以有好的视野之后脚热上身冷总之很鸡肋多次反映也没好的方法至于车友说的其他小问题我暂时还没有遇到希望江铃跟福特合作的产品能越来越好加强品控别只追求性价比而让车主寒心买车用车还得亲身感受多自己试驾少道听途说根据自己兜里币子选择自己所需最后祝各位车友都能选的都对买的实惠开的舒心用的无愧

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03-13

阿淼2024

坦克400 Hi4-T车主·车龄半年

第171集福特Bronco3.24日上吗

3.24日真能上，低配24万起？高配33万起？小脚和大脚的差别？ 33-24=9万差距？四个版本？沙漠版？沼泽版？一直没有确切的，等的椒麻呀。据说还是销量销售！到底是什么情况呢？我试乘过，只觉得，内饰不适合家用，四座后排对185身高的不太友好后排存储空间也不够。车顶门可以取，风噪就肯定小不了，加了隔音棉，能管多久？音响也没有实车测试过。配置的科技感，智慧性能，也没有测试。越野性能不怀疑，不过，纯越野毕竟还是小众了。所以，到底有哪些最期待的呢？

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03-09

Y J L

本田型格用车感受

1.5t发动机也没有什么劲，前劲加速还可以上了100左右加速劲就小了。也不知道是不是加油品的原因，2600多公里高速，都加的95号汽油，但有些地方是乙醇汽油，加了乙醇汽油两个排气管里面都是黑的，像锅烟子一样，还有跑上100以后，这车的稳定性给人的感觉不是那么的足，没有提车之前网上有些评论不是说跑高速稳如老狗麽？这次俺是体会到了。看来还是不要听信网上的。油耗也不低，高速6毛左右一公里。油表只是个欢乐表

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02-22

格局59860

奔驰GLB车主·新提车

人买我推荐，真买我也买的大G LB

[来看我[来看我]【购车历程】我心爱的GLB买回来已有两个月了，当时BBA对比了宝马X1、奥迪Q3，也都去试驾过，同配置肯定是奔驰最贵了，但最后选择奔驰还是经过慎重考虑的，买X1的话肯定不能要三缸1.5T，上2.T价格就比奔驰低配贵了，还有个缺点是宝马X1天窗没法打开，有点不喜欢；Q3尺寸上比这两个车要明显小一圈，而且内饰也太普通了，所以最后就选择了奔驰了，内饰漂亮，外观霸气，毕竟品牌力也在那摆着的，选了黑色的现车。给大家说一下都有哪些费用吧，总的费用大概花了26多，车子是贷款买的，裸车价优惠9万，全款优惠不了那么多，选装潢一套大概一万多，有脚垫、底盘装甲、行车记录仪、玻璃贴膜、540全景影像、前排出风口氛围灯等等，还有些杂七杂八的小东西，购置税的话是20000左右，保险不到8000，上牌费用交了2000，其他的也就没有什么费用了。提车的话是十二月底，一月初上牌。【使用感受】首先油耗还是比较可观的，目前在市区内使用的话需要8个油左右，如果说是跑高速的话还不到7个油，可以说非常的经济实惠了。虽然说200只配备了一个1.3T的涡轮增压发动机，但是它的最高马力也达到了163匹，虽然算不上有多么的强劲，但是作为一台日常代步车来说的话那也是绰绰有余的了，并且我觉得如果肯给油车子在起步的时候还是挺快的。因为它只是一台代步车而已，所以我觉得它就没有什么太大的操控性好说的了。车子买回来以后大部分的时间都还是我一个人在使用的，所以它的空间对我的用车来说还算是非常宽敞的，不管是前排还是后排都有很大的空间。【缺点汇总】一是它的隔音效果稍微差点意思，尤其是在低速的时候能够很清楚地听到发动机嗡嗡嗡的声音。二是后排舒适性方面还差一点，主要是感觉后排座椅还有点短。总的来说我对这车还是比较满意的，还没上牌的时候开到加油站别人看到新车问我多少钱，我说不到三十，别人说你说的是首付不到三十吧反正感觉开出去还挺唬人的。现在两个多月跑了5000公里了，过年跑了一次长途来回，没出现过什么问题。希望能推荐加入一下GLB车友群，大家相互沟通交流

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03-10

且听风云8

风云A8车主·新提车

风云A8不到一个月，干了4300多公里

风云A8提车不到一个月，因为过年媳妇家和我家两边跑，总里程直接干到了4300多公里高速跑的多… 楼下停车正好遇见一辆艾瑞泽8，就停在他后面，外观一模一样，但是A8的新能源标更好看，比较下来还是白色内饰耐看一点…A8的车身明显升高了，轮胎到车身（轮眉）的距离明显比艾8大一些，还有就是18寸和17寸轮胎肉眼看不出有多大区别…

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02-17

晨光95738536

先发结论，车型：银河L6-125km-max。3264km总行程。约115L油+62度电。油大概7.8元左右，电1元到1.8元不等。总共花费895元油+88元充电。约983元/3264km=0.3元/km。高速亏电表显油耗3.8-4.7左右，感觉实际应该差不多。满油满电，高速续航1200㎞以上 2成人+2儿童+后备箱满行李。往返全程3264㎞，海拔落差760m（往返行程去时爬高，返程下降，海拔落差可以忽略）。95%以上高速正常行驶。河南安阳市到贵州雷山县永乐镇。出发前满油满电，回来后特意去满油满电。去时性能模式，保电40%。返程智能模式，不保电，但纯电续航自己维持在20㎞左右。高速亏电时，100㎞/h时速，表显油耗大概4。时速120㎞/h，表显大概4.5。最低时3.7L/100km，这是在返程京港澳高速，湖北武汉到信阳段，因为施工（实际施工队放假，全程没有施工）限速80。这段走的最无语，100+㎞，限速80！直接多耗时1+小时。服务区吃饭时间正好充电，正常1小时基本充满。有条件尽量多充电。我的结论是，高速充电价格1.8元/度，是个分界线。电价高于1.8元，还不如用油省。有个服务区2元一度（正好是峰值电价），果断选择不充了！18度×2元/度=36元，36元/100km=0.36元/km。跑长途还是油车或者插混（不管是增程还是混动）。纯电车还是短途更香！因为去时海拔整体爬升，返程整体下降，也不好判断高速到底性能和智能模式哪个更省。个人感觉亏电时高速巡航，智能跟性能油差不多。主要区别在60-100这段提速感受，性能是真的迅猛，油门反应更加积极。长途驾驶舒适性挺好，方向稳定，底盘有韧性，座椅也舒服。原厂轮胎，路面状况对胎噪影响较大。100时速风噪还好，120以上风噪有点儿大。发动机噪音，还是大家普遍反应的，亏电60-70时较大。毕竟三个档位，齿比可能较大，为了照顾换挡平顺性，在2挡时发动机转速拉的较高。智能模式70换3挡，性能模式80换3挡，增程和纯电模式大概63换3挡。动力十足，爬陡峭山路也是轻轻松松！值得庆幸的是，8号出发，刚好躲过湖北大堵车，一路还算通畅。最后，祝大家新年发大财！

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02-16

聪明清风pmS

21款吉利博瑞

💔 爱车吐槽 20年买的吉利博瑞也是人生中第一辆车买这个车就是看中空间大外观好看现在买车已经三年了。来分享一下这个的有点和缺点。外观：个人很喜欢比较当年称号最美国产车动力：1.8T搭配7档双离合（湿式）动力将就用内饰：黑配灰组合个人挺喜欢的车机：比较老旧车机软件屈指可数高德 qq音乐喜马拉雅就这三个而且三年没有更新过地图更是老版本还不带车联网除非破解破解的话会很卡内存小了。这点很想吐槽很不满意。油耗：这个车的油耗可不像某些车评人说的那样黄金组合这个车的真实油耗高速在6-7个油左右省道国道最省油 5个油市区不堵车道情况下都是9-10个油堵车的情况下都是15-19个油也就是高速6毛多省道5毛多市区1块多吐槽一下表现油耗一点都不准（个人开车习惯起步不地板油都是温柔的开）都是个人实测的最后总结我发现的问题： 1:换挡顿挫冲档 2:左前门靠近倒车镜那密封条里面的铁生锈了 3:右前门门板异响 4:刹车盘80-120刹车抖动 5:中控冬天玻璃哪里异响 6:车顶异响 7:大屏开裂点火开关那里最严重 8:主驾驶座椅有一个地方磨损严重已经磨破了 9:A柱盲区大 10:车顶银色亮条的那个黑色密封条凹陷 11:油耗有点高可以接受 12:放音乐有时候出现电流声还有异响目前只发现这么多

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03-27

蒿子粑粑不好七

Model 3车主·车龄3年

21款毛豆3七万公里小心得

不知不觉我的毛豆三已经安全行驶七万公里了，整体感觉非常不错，平时用于上下班通勤，偶尔跑跑长途。电耗和衰减基本都在正常范围以内，现在满电396。正常跑可以跑到300公里再充电没问题。高速用辅助驾驶比较省电和省心。前天陪妹妹去苏州提车单程477公里，中间补30分钟电，抵达目的地还剩百分之十七。然后顺便去检查一下，没经住劝买了一万一两年的延保，有点心疼。现在买确实优惠挺多，妹妹提的y，空间确实大太多了，可我还是喜欢3，比较灵活，……不善言辞，就这样吧

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03-08

克劳德的莫奈

阿维塔 11车主·车龄半年

24多起这个算是比较准的价格了！

小米汽车SU7目前能提供两个版本，包括标准版和高配版，SU7 Max版会超过问界M5顶配版(约30万元)。据悉，试驾车3月25日到店后，当天用户仅能观赏外观，不能进入车内，试驾体验需要等到3月28日。小K注:问界M5为SUV车型，厂商指导价24.98-30.98万元。财联算是比较准的了。

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03-14

是31号老飞侠啊

汉DM-i车主·车龄1年

想买汉DMI，听我说

各位看官好，本人是22款汉DMI121尊荣型老韭菜。这是本人的第二辆车，实在惭愧，在人均bba的时代，给大家拖后腿了。没有开过什么好车，个人感觉最近国产车进步真的很大，特别是电车，突飞猛进。汉dmi给我的第一感觉就是大气，龙颜的设计耐看，中国结的尾灯别有韵味。颜值在线，内饰更不错。不管是皮质的包裹，气味很轻，新车几点就没味了。整车摸到的地方几乎都是软的，座椅很舒服，没坐过天籁的“大沙发”，但是汉的包裹很不错，腿部支撑也算到位。座椅唯一不足的地方就是后排座椅不能自由调整。2920的大轴距，让前后排不是小板凳的前提下，依然有充足的腿部空间。豪华版本的内饰，让整体的内部空间稳重。12个丹拿音响，虽然比不上宝华韦健，但是日常听歌，足够。略显遗憾的就是钢琴面板，触摸容易留下痕迹，太难看了。其实DMI最省的应当属于他的三电技术了。省钱、省心、省力。省钱是因为121版本，日常市区代步足够了，开个3-5天充电可以，比油车省多了。省心是因为比亚迪的很多技术都是自研的，经得起市场的考验，去年冲击300w，足以证明一切了。省力是指开起来不错，虽然转弯半径很大，筷子悬架被人嘲笑，但是实际开起来还是能够接受的，毕竟汉还是以家用为主，红绿灯绿口偶尔冲一下，不拖后腿。就是电门急加速，轮胎容易滑一下。对了，汉的底盘低，过坑洼路面要小心，最好安发动机跟电池护板。

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03-08

有趣的小羊xxr

试驾3款五十万级SUV后的初步感受

计划3个月左右购车，最近比较了四款意向车，分别是宝马X3，奔驰GLC300，沃尔沃XC90，途锐2.0款。看车后淘汰了X3，主要原因是空间不理想。今天试驾了余下3款车，总体途锐体验感最好，内饰，空间，车内气味都较理想；其次是XC90，但这款车内饰感觉不上档次，古板且有点粗糙；GLC300二排坐3个人比较挤，车内味道比较大，驾驶可能是自己不熟原因相对前两款体验感一般，尽管内饰很漂亮但我个人不太喜欢，感觉有些花哨。故目前最看好的是途锐，可论坛里对途锐存在的各种问题反馈较多，各位大佬有何好的建议？

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02-18

开捷达的大猩猩

捷达VS5车主·车龄1年

发小的红旗H5

过年的时候开了几天发小新提的H5，总体来说是非常令我喜爱的外观很帅，下面是我对这款车的一些感受与点评。优点： 1.外观大气：用了红旗品牌标志性的设计语言，保留了红旗的威严大气，又融入了年轻时尚的元素，例如大尺寸进气格栅、犀利的LED大灯组和贯穿式尾灯等，非常符合当下年轻人的审美。 2.内饰精致：车内设计简洁大气，配备了12.6英寸的中控大屏、仪表屏和HUD抬头显示器，提供了丰富的智能化功能，包括导航、语音助手、在线音乐等，为驾驶者带来更加便捷和舒适的体验。 3.空间宽敞：车身尺寸较大，内部空间充足，尤其是后排乘客有足够的腿部空间，乘坐舒适性较高。 4.动力强劲：1.5T完全够用，嘎嘎猛。缺点： 1.隔音较差：在行驶过程中，车内噪音较大，尤其是胎噪比较明显，影响驾驶舒适性。 2.车机卡顿：车机系统在使用过程中可能会出现卡顿的情况，反应速度较慢，并且不支持CarPlay等手机互联功能。 3.远光灯效果不佳：远光灯的亮度和射程不够理想，在夜间行驶时会影响视线，而且近光灯不可以调节高低，打开近光灯的时候好像在开着远光。最喜欢的就是前边这款灯，晚上开出去拍照片或者是走在路上属实是帅气。

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02-21

高冷饭团ZmS

海外豪华Suv中的巨无霸！

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02-24

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