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本来定位就是30万以上的纯电车你让他怎么降，租电理解成5年免息贷款就行了，20多万的换电车有乐道。你不能指望一二十万预算买三十万定位的车，一二十万价位的电车还不是有很多，真要算的话新版极氪001四驱也要30万以上了。
评论发表于03-19怎么全都免息不到哦，五年要多 1.8 万
回复发表于03-19还4个月抵一个月，加上60张换电券基本就是免息了。
@老六成都：怎么全都免息不到哦，五年要多 1.8 万
回复发表于03-20
销售怎么对你这么上心，我买了es8后，销售没跟我说过一句话
评论发表于03-19因为你都买了天花板了。
回复发表于03-19我也是，买了后没一句话了
回复发表于03-19
租电现在很划算啊，没了解一下？
评论发表于03-18真买的才回去了解
回复发表于03-18所以你在臆想咯
@用户2642499209008：真买的才回去了解
回复发表于03-19
他无力价格战，用料太狠了，成本太高，几个点的毛利。电池终身保证无衰减，所以换电成双刃剑了。
评论发表于03-19对比一下其他新能源，比他便宜一点的车，你告诉我它用料哪里狠了？
回复发表于03-19高占比7系铝合金车身，安全性设计（中置气囊、落水开窗、机械逃生锁、后排防84km追尾）、几何多光束大灯（1X000一个，奔驰S级才有）、4颗英伟达大算力芯片（一般是竞品N倍）、四活塞定卡钳（L7是不是单浮动卡钳）、长波激光雷达（是短波3-5倍的价格），精品内饰，终生不衰减的电池。。。。
@用户3923558910348：对比一下其他新能源，比他便宜一点的车，你告诉我它用料哪里狠了？
回复发表于03-19
三年内换车选择租电划算的，不然就是买断比较好
评论发表于03-18你确定租电的车会有人收？
回复发表于03-18只有卖不出去的价格，没有卖不出去的车，确定以及肯定的告诉你，确实有人收
@用户6355278867616：你确定租电的车会有人收？
回复发表于03-18
蔚来最大的问题就是不管整车还是租电，它这个电池定价都是太高了，75的要7万，100的更离谱要12.8万，等于25度电多卖5.8万。如果把电池价格降下来，不管买断还是租电，那才是实打实的优惠
评论发表于03-19这不算贵，特斯拉78多电池15万
回复发表于03-19人家主旨就是不降价电池再便宜跟我汽车有什么关系
回复发表于03-19
是的，砍服务算是砍到大动脉了
评论发表于03-18电池原材料降了百分之80了，电池3万成本了，baas其实变个戏法而已，明目看起来7万免息一样，其实是割韭菜而已，不降价，老百姓都不傻
评论发表于03-19
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