开了有大半年了，当初在ct5和a4l之间犹豫，ct5的外观非常喜欢，但是中控还有空间确实不大行。a4l综合来说各方面比较均衡，内饰很多人说丑，我觉得算是比较过时吧，但是至少耐看。
【最满意】
动力不错，虽然买的是低功率的，但是s档模式下在市区随便超车，加速响应也很快。
4s店的销售服务不错，也算是很好的购车体验。
【最不满意】
车机系统非常辣鸡，carplay老是卡顿或者断开连接，不知道什么情况。老是提示我用户没有登陆，真的比较恶心，还有语音识别也是形同虚设。
座位确实太硬了些，驾驶时间长的话背部会不舒服。
【购车经历】
之前是关注宝马3系的，比较喜欢新3系的前脸还有大连屏（不是很在意鸡腿档把）。准备都快要订了325li的m运动，但是打听了解到5系优惠很大，和新三只差了5万，于是犹豫。感觉新三加个5w就可以入525了，但是525上40w，又觉得没必要买这么贵的车（普通公司员工，没有商务需求），所以还是打算先买一个入门的车好了，以后有能力再考虑5系吧。
然后就关注了a4l，ct5还有沃尔沃（奔驰c的1.5t实在无法接受）。看来看去一时冲动就订了a4l，其实价格不是很满意，40时尚配三区空调和无钥匙进入，办贷款，也要28个w，没有网上的2627这么低的落地价。
【油耗】
一直都在市区开，油耗普遍都是10L，平时都是s档的舒适模式，感觉还能接受这个油耗。
用户8620763185970：能上a4的不会多看ct5一眼
吉利后驱帝豪：网上价格都是骗人的，真的A4L毕竟加长了，适合家用。CT5适合小两口自己嗨，空间问题在于头部，溜背造型导致的，170cm后排坐直顶头，所以个子高的人在ct5后排憋屈。
清新溪流gp：看了一圈，我也定了A4，经济实惠，没什么商务应酬，差不多就行，
点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选致雅型
4.43分“优秀”当奥迪A4L也玩起运动，是不是就没宝马3系什么事了？这可并非玩笑话，时至今日，但新一代3系逐渐向舒适化转变时，大有“趁虚而入”的竞争对手，奥迪A4L就是其一，凭借堪比换代的中期改款，奥迪A4L摇身一变同级别BBA最运动的“仔”，而这种运动是由静及动的。先说说静态，新款奥迪A4L共推出了致雅型和动感型两种前脸设计满足不同消费者选择，不过我个人是比较喜欢后者的，其在更扁平的基础上引用了RS系列车型的蜂窝状造型，简直是“要你好看”，这种视觉传达出的运动感，我好了 ……而比起颠覆性的外观造型，新款奥迪A4L的内饰设计要收敛好多，内饰的改变可以简单概括为“一加一减”：在保持旧款车型样貌的基础上，加大中控屏，而减去MMI旋钮。再来说说动态，全系2.0T发动机 7速双离合变速箱的动力组合，分三种调校方案，至于实际的驾驶体验，总结一句话：它不再是我们熟悉的奥迪Style了——一、其不再“患有”“脑血栓”似的动力输出疾病，低转速时动力响应慢的毛病不复存了；二、首次引入国内的运动悬架（顶配）让其操控性有了不小的提升，底盘特性甚至有了几分性能车的味道；三、转向电子味的削弱，让驾驶过程更有代入感了，A4L你变了，变得比3系还3系。只是A4L这种动态层面的运动感是环环相扣的出来的结果，252匹的马力、quattro四驱、还有顶配车型才有的运动悬挂，走量的中低配车型把这些东西一个一个摘掉之后，这种运动感还会剩多少呢？不说了，搬砖赚钱！上顶配……
江子牙7972：主要是一般情况下，没人会去上顶配，中配足够了，又不是去飙车
偏偏喜欢tt：空挡车身晃动，4进5挡有打齿声，4儿子说解决不了
大笼屉2020：说得好
A4L的颜值真的是高呀，车身的线条很流畅，太好看了，家里人看了也都很喜欢，而且毕竟是奥迪，品牌知名度在那里了，在家人眼里也很有面子，开出去在朋友同事面前也都很有面。奥迪灯厂买灯送车果真名不虚传，前大灯设计的不仅好看，真的也很亮呀，在夜晚视野更好肯定就更安全，车尾灯也很漂亮，看着非常舒服。发动机虽说是2.0T的，但真的很强劲，深踩一脚下去也有很强的推背感，起步能秒杀很多车了。空间很大，尤其是后排，都能翘二郎腿了，就是中间的鼓包有点高，中间坐人腿不得劲。买车之前看好多人都是说车内异味大，我还不信呢，心想奥迪这么大的品牌车内怎么会味大呢，买完之后呀这味果真够大，开窗散了很多天了还是有，再久点应该会好吧，这个算是缺点了。
点评车型:
2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型
4.64分“优秀”新款奥迪A4L外观上面的变化相当的大，好看是真好看，尤其是灰色车漆，带劲，要买就买动感型，选天云灰车漆，白色A4L路上太多烂大街了，新款A4L看着要比老款运动了很多，买了动感型的车主不用改装了，基本就是奥迪RS系列的既视感，再也不怕警察叔叔查车了，顶配版本19英寸的轮圈规格非常赞，比宝马3系和奔驰C厚道，说奥迪最懂国内消费者这不是吹牛，至于内饰全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸的中控悬浮屏幕，这点必须要赞，买低配也不会过分介意了，新的车机系统也根据国内消费者的用车喜好来专门开发的，只是目前屏幕偶尔会出现卡顿或死机的情况，总体来看系统的易用性比奔驰C级出色，比宝马的iDrive稍微逊色一些，内饰空间层面，奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系这三款车型都差不多，不过A4L前后排座椅依旧偏硬，舒适性没有3系出色。最后动力层面，35TFSI车型仅仅是为了那些对动力要求不高的消费者，动力嘛能开的，别想要太多。40TFSI版本最均衡，40TFSI QUATTRO版本最值得推荐，动力也要比奔驰C260L要好很多，至于45TFSI版本动力性能自然不用说，还标配有运动悬架，车身更低趴，预算充足相当推荐。
A4ing：我就想知道豪华动感有没有电尾门，我看配写着电尾门，但是试驾视频里面全是手动的…我在考虑40豪华动感两驱和45动感
用户557638605786：还是很中肯的
你没看错：我的是黑色的好多女孩子不懂都以为我是A6
点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选致雅型
4.07分“优秀”外观方面，该车前脸采用家族标志性六边形进气格栅，整车视觉效果压低，更具动感。新车配备钛黑蜂窝状进气格栅，并在进气口造型上采用铝制饰条，塑造极具侵略感的动感外观。内饰设计很完美，车内的中控布局很好，按键很明确，中控显示屏也比较大，一点不影响视线而且触感很高，设计很温馨还有USB接口，出行手机充电很方便。此外，新车全系标配自动启停功能、无钥匙启动、全景天窗、感应式雨刷、电动调节座椅、LED光源、自动空调等配置，中高配车型还增加了自动泊车、无钥匙进入、30色车内氛围灯、座椅加热、后排独立空调等功能。后排的空间乘坐2人舒适度还是非常不错的，不过由于后排地板中间的隆起太高，对于中间乘客的乘坐舒适性会有较大影响，建议仅应急状态下使用。操控方面，转向精度很高，而且在过弯的整车，整车的跟随性比较强，以及车辆侧倾的幅度比较小，底盘的支撑，表现的也非常突出，加上配备的四驱系统，在行驶过程当中，驾驶乐趣和操控性表现的都非常突出，不仅如此，配备的换挡拨片，也很好用，在一定程度上，提升了整车的驾驶乐趣。这套动力总成的调教同样是偏向运动，即便在节能和自动模式，只要稍微深踩油门就会感受到较为积极的动力输出，同时变速箱的降档动作也比较积极，运动模式下，动力总成的一切响应性都更高，轻点油门，车辆就鼓足劲往前冲，深踩油门还能得到不错的推背感，加速激情比同级车型强很多。顶配车型配备了运动型悬挂，排除视觉感受和S4车身高度差不多之外，其支撑性特别好，同时也进一步提升车内的舒适性。
奥迪A4L到底算不算豪车，在汽车圈的争议一直都是比较大的。虽然它属于一线豪华品牌，但是它的优惠幅度过大，和大众的帕萨特，迈腾没有拉开明显的价格差距，所以很多朋友有这样的疑问，但是不可否认奥迪A4L和宝马3系以及奔驰C级是齐名的车型。目前现款销售的奥迪A4L，内部代号为B9，已经是第九代的车型了。那么奥迪A4L真的除了优惠以外啥都没有了吗？今天我们就来聊聊这个话题。我选取的这款配置是2020款 40 TFSI 时尚动感型，我将用这款配置进行优缺点的分析。这辆车子的厂家指导价31.88万元，优惠后的价格为27万元，购置税23893元，保险7200元，上牌1000元，所以这辆奥迪A4L的落地价格为302000元。这辆车子是不需要进行加装的，这一点确实是比较少见的。
【优点】
全新的奥迪A4L外观看起来特别的干练，也特别的运动，相较于宝马3系的运动感和奔驰C级的豪华感，奥迪A4L有着运动干练的设计风格。它的前脸采用了六边形的熏黑进气中网，内部填充着蜂窝造型的熏黑进气口，配备上两侧的led大灯，颜值是特别理想的。很多车主说奥迪A4L是一款不用进行改装的豪车，我认为这样的说法确实很对，因为它本身就配备了运动包围。车型的侧面运动感满满，贯穿式的车身线条配备上五幅的刀锋轮毂，颜值还是很不错的。不同于其他配置，它的车窗四周都使用了镀铬饰条进行了装饰，其他配置车型大部分都只装点了一半，这也是这款车型最主要的特色之一。尾侧设计得相当的犀利，运动尾翼配备上低趴的车尾设计以及双镀铬排气管，看起来很犀利。它的尾灯采用的也是led的光源，并且造型和前大灯遥相呼应，看起来十分干练。
这款奥迪A4L的内饰设计特别具有时尚科技元素，它的中控屏进行了升级，采用的是10.1英寸的悬浮大屏设计，分辨率特别高清，而且触摸比较灵敏。行车电脑屏的尺寸更大，达到了12.3英寸，车辆信息功能全部可以显示在上面，特别的好用。空调出风口采用的是隐藏贯穿式的设计，配备上银色的饰条时尚，这科技感真的是爱了爱了。
动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。这套动力总成在起步阶段比较的有力，但是在高速状态下和45TFSI的2.0T还是有很大的区别，加速反应有些迟钝，但是日常用车毫无压力，换挡积极，也特别的聪明，指针变化相当的快。当然了，低速状态下顿挫还是比较明显的。
【缺点】
奥迪A4L后排的空间乘坐舒适度并不高，除了它的后排中央地台隆起程度较高以外，它的座椅也偏硬，而且偏短一些，长时间乘坐舒适度确实不理想。
现在的奥迪A4L已经开始一些减配，后备箱的隔音棉已经省去了，而且和一开始的版本相比，后排座椅网兜也没有了，甚至连空调出风口也没有了。
奥迪A4L的车内异味比较明显，这问题也出现在其它奥迪车型上面。
总结：如果你想购买一辆高颜值的BBA，并且希望外观犀利，内饰现代，动力强劲，但预算又有些不足的，那么我认为奥迪A4L值得你考虑一下。
缺点：
目前没有什么不满意，还在摸索中，有一点不爽我刚下定金不久我所在的区就有购置税补贴5000，而我下单的4S店不在补贴范围内希望以后整个杭州市统一吧。5000将近我半个月工资呢自动启停我上车就会关掉。因为抖动很不舒服。
外观：
外观满分，天云灰非常有质感金属感，白色远看不错，近看塑料感太强然后再说到四个圈?流线 灯厂。买回来回头率不要太高稳重和大气但做的又不让人觉得很老气。
内饰：
奥迪新A4L的虚拟座舱真的很不错。科技感十足。可以吧导航投放到仪表盘上，很炫酷。不看别的，单看这个仪表盘，还是有点豪车的意思的。
空间：
空间还算不错，毕竟是B级车，对于我这个180cm身高的男生来说挺够用了。副驾驶储物箱里容积稍微有点小。前排我这个身高调好座椅后，后排我乘坐试了一下还有3拳左右的腿部空间。
动力：
尝试了几个模式。各有特色说句实话绝对是够用的。我不属于飙车党比我以前的花冠强太多，只要你舍得踩油门，那感觉绝对爽，我目前用的是舒适模式。节能和动态不怎么用。
操控：
方向盘电子助力跟轻，我开着像玩具一样，可能是以前我开惯了手动挡车而且还是机械助力的缘故吧。方向盘挺精准的，指哪打哪。
油耗：
目前1000公里额调教，已经9L/100kg，按照95平均价格6元/升计算每公里5毛多我还算满意，高速基本是5-6，城市道路10-11，希望后期能降到6/7因为以前开日系车一箱油200。现在340。
舒适性：
座椅很舒服。噪音控制再好一点特别是速度拉起来的时候会有总体静谧性还是不错的完全没有噪音的话我会更开心
俊ル435：时尚动感怎么把导航投到仪表盘？
用户5058959065075：请问95的汽油6块一升在哪里加的
点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.93分“良好”奥迪A4L 45 高功，发动机动力充沛，代步绰绰有余，性能强谈不上，但是绝对是一台称职合格的代步车。2.车子的造型很运动，看着很舒服，越看越耐看，车内氛围灯晚上看着很爽，19寸轮毂运动感十足，轮胎扁平比35，平时还是别乱来悠着点。灯厂的灯就是好，开着自动大灯都不用变换远近光的。3.价格有诱惑力的，现在优惠力度不错，没有强制装潢。4.油耗，综合路况9.2个，总不能又要马儿跑又不给马儿吃草吧。5.四驱系统，quattro ultra虽然不是真的夸戳了，但是弯道中补一脚，还是能感觉出四驱正在起作用，跟前驱A4完全两台车。
槽点，车后排坐着不舒服，靠背太直像坐小板凳，坐垫也硬，长途后排乘客估计受不了，反正奥迪家就这德性，自己习惯吧。另外发动机在P挡的时候抖动很明显，还有目前这套内饰看起来一点都不像豪华品牌，奥迪太节约材料还是太不注重细节了，行李箱上方居然是裸露出来的，没有衬板，差评！
操控优秀，指向精准没有虚位，低速方向轻盈细腻，只是转向半径稍微偏大。过弯转向侧倾度比我3系好太多，行驶路感还是比较清晰。底盘扎实规整包裹严实平整度非常好而且还有玻璃纤维护板。刹车给力的，制动力释放线性。
桐谷和人8848：45万以下，有比他快的吗？当然我是指末代国五顶配的。。。。国六不发表评论。国五款稍微改下虐330北都找不到。。。。
飞行电熨斗223：性能怎么样才算上强啊，如果这个动力都一般，那世面上的多数车动力只能算能走
InjusticeJason：舒适性打满分……
总体相当满意
优点：
1.动力很足，夏天零百加速最好是7.4s（地板油）！
2.外观属于小换代，辨识度很高，也很好看。
3.虚拟座舱我很喜欢，设计排版很对胃口。
4.空间很大，后排翘起二郎腿也不是问题。
5.双离合换挡很快，有时候确实感觉不到换档。
6.综合油耗还不错，最低5.7L/100公里，平均9个左右，这个具体看路况。
缺点：
1.车机系统比较卡，语音助手宛如智障。
2.座椅确实比较硬，没有舒适感。
3.怠速时发动机会有些抖动，行驶时前轮会有一些异响
4.低俗换挡时候，偶尔有顿挫。
点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.43分“优秀”【最不满意】
路感反馈太好（悬挂硬轮胎太薄），路面不平会颠得很难受。新车怠速有抖动，反光镜太小了，盲区也大，强烈建议加装360度全景。新车味道有点大但还能接受。
【最满意】
颜值高，都说是小姐姐开的车。动力没得说，什么3系C级只有看尾灯的份。
【空间表现】
空间不错（特别是后排，175可以跷二郎腿）。
【驾驶感受】
四驱开起来很有信心，大脚油门起步不打滑。路上遇到三四十万的车随便崩??刹车性能杠杠的！
【提车价格】
全款落地36.2W，这个价格能接受，不知道贵不贵？
【油耗】
目前跑高速8个左右，市区10个左右，喜欢大脚油呵呵。这个油耗不要太纠结了，跟个人开车习惯有很大关系。
【动力表现】
预算够建议上顶配带四驱的，跟中低配开起来不是一个感觉。252匹马力超车轻松，高速120以后动力储备充足轻松上160，新车不敢跑太快啊。
蓝心黑血yy：同感！ 路面不平的反馈也太直接了 特别跑高速的时候
奥迪A4L有动感型和致雅型两种风格套件，不过最低配车型就只有动感型套件。当然动感型套件在这辆最低配的A4L上还是很好看的，只是相比起高配的动感型套件少了后扰流板的设计。另外，最低配车型配备的是17英寸的轮圈，轮圈的样式也比较一般，建议多加2300元，换上18英寸的轮圈，轮圈的样式也变得好看许多。内饰用料上，高配A4L车内会有大量碳纤维的饰板以及Alcantara材料去进行包裹，座椅也是用的Alcantara和皮质混搭的材料，整个内饰看起来还是很有档次感的，也比较有运动气息。不过，低配是用的铝制饰板和软质材料进行包裹，对比高配在档次感上还是有差距的，也没有那么强的运动气息。不过，这辆低配车型比较好的地方是配备了真皮座椅，而像是3系和C级全系还是仿皮座椅。内饰其他方面，这辆低配车型的空调出风口看起来有点落伍了，和中高配车型也是完全不同的样子。后排空间上，作为加长车型，后排头部空间还是比较宽敞的，只是后排的配置有点少，比如空调出风口也没有。驾驶方面，这辆低配A4L，不像是有运动底盘的高配车型那么的运动，更多是偏向于舒适性的调校。至于150马力的2.0T动力系统，在日常使用还是完全够用的。
整车外观非常好看，有运动的感觉，日常驾驶很舒适，动力满足，内饰一般般吧，新车就已经出两次故障码了，第一次断火，加不上油门，提示发动机故障，第二次自动启停故障，店里也没说咋回事，我也懒得问，质量堪忧。
用户1338776707533：你这个是时尚动感吗？没有黑光包
你走开无：加不上油门。发动机故障。一赔三啊找厂家
本次测评的是奥迪A4L,2020款 40 TFSI 豪华致雅型，现在这款车在市面上优惠力度算是比较大，优惠价格在68800元左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是343800元，裸车价格是275000元，购置税24300元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险8400元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在309000元左右
外观：外观没有宝马3系那么激进，也没有奔驰C大气，不过也算耐看的。前脸大气，稳重，整车刚柔并济的造型，尤其是LED日间行车灯点亮后，很有辨识度。尾灯的后流水转向灯也是赞，增色不少。 全车侧面腰线也很美，虽然国产加长了，也不显得臃肿。纵置布局，车灯设计大气上档次，发动机舱长一些，整车侧面协调多了。
空间：奥迪A4L的车身尺寸分别是长4851MM，宽1847MM，高1439MM，轴距为2908MM，奥迪A4L属于中型车，空间方面，前排空间挺充足的，将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态，身高一米八，头部空间留有4指左右的距离，腿部伸展空间也比较充足，来到后排，后排也不会像其他车子那么挤，整体空间设计的很充分，毫不夸张的说，朋友坐在后排都翘着二郎腿了。尾箱倒是挺大的，日常购物够用，储物能力应付日常使用是完全没有问题的。
内饰/配置：奥迪A4L内饰方面设计方面的也不错，车内大部分是黑色的，搭配一点岩浆红，给人一种舒适温馨的感觉，不过中控整体造型风格感觉比较普通，看上去并不上档次，不过信息显示的很全面，在用料上面也还不错，方向盘和座椅都是真皮的，做工也是很精细，每一个拼接处的缝隙看上去都不大，几乎没有什么瑕疵。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、胎压报警、刹车辅助、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航等。其他配置有座椅调节、3种驾驶模式、10.1寸中控屏、12.3寸液晶仪表、无钥匙启动、CarPlay等。
动力/油耗：奥迪A4L搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力190PS，最大扭矩320N·M，在试驾的时候，起步还有窜出去的感觉，可以说起步是比较灵敏的，不需要深踩油门来获得动力，其余的时候基本上也是属于呼之即来，整过过程不管是低速还是高速都比较轻快，如果当速度达90KM/H还想要动力的话，只需要油门踩多一点，一样给你给你很足的爆发力，同时升挡响应比较积极，在挂倒挡时候有点迟滞。油耗方面，路况不算太堵车的情况下，综合油耗在百公里7.8L左右，这个油耗算是还不错了。但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
舒适度：奥迪A4L座椅都是真皮的，整体包裹性很好，也比较软，坐着很舒服，跑长途不会觉得那么累。时速在60KM/时车内的隔音效果还是比较不错的，除了轻微发动机声音，胎噪和风噪过滤的很到位。当车速高于90KM/H时，车内有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并是不很大，风噪和胎噪会随着速度也慢慢变大声，但是开个音乐，也并不恼人。采用了前悬多连杆式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，过坑洼卤面，轻微的震动也能很好的被底盘所吸收，整体减震效果算中上游。操控方面，操控手感还是比较简单和容易的，我觉得我在试驾这个车子的时候基本上是没有怎么熟悉，感觉就可以开了，因为整个车子的方向盘手感还有这个油门刹车这一块儿给我的感觉都还是比较好的，所以驾驶起来非常的简单，也非常的轻松。
缺点：1、车内有明显的异味，平时要多注意通风，或者放点炭包。2、挂倒挡有点迟滞。
总结：奥迪A4L这台车总体还不错，外观大气，操作方面也是比较容易上手的，比较稳健，整体的舒适度也很好，油耗相对来说也不是很高，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
关于保养：建议你前期5000公里左右就可以去保养了，提车的时候会给你一个保养凭证的，上面建议的是一年或者是1万公里进行保养一次，后面的话可以变成一年或者是1万公里进行保养一次。如果是进行一次简单的常规小小保养，价格差不多也都是需要在至少1000元左右。
排骨汤真好喝：卡拉卡拉
米兰的小铁匠就是我啊：这价格下不来，现在裸车最低29
用户6578093211220：在哪里买的到？
【最满意】
这款车的外形，以前开的是国产，现在换了这个感觉还是这个好看一点。
【动力表现】
动力的话还可以，以前开1.5自然吸气感觉好太多了。
【驾驶感受】
平时都是跑高速。感觉挺好的。
【乘坐体验】
除了后排有些高起我觉得还行吧。主要是我都是一个人开车
【油耗】
油耗的话都在能接受范围吧，2.0T感觉这个油耗也没比1.5T的高太多吧。
【销售态度】
销售当然也是可以的，不然也不会买，其实对于我们来说奔驰c，宝马3也都可以买，就看是最后的选择和销售之间的介绍了。
【提车价格】
价格的话我觉得也是在可接受范围内。毕竟是自己谈的价格。销售同意了就可以成交了，买贵或便宜都是自己谈的?
【购车经历】
计较的开心了，值得推荐给大家。
战狼009：全部下来多少？ 我在忙市
用户4254695985073：你是用了多久提车的？
之所以买这个车就是因为颜值，之前在论坛里每天也在看各种车，虽然看到很多人都在说，这个车有很多小问题，异响。但是最后还是选择了奥迪。其实去各个论坛看看每个车问题都很多，我还是建议大家不要听别人说，自己喜欢就好，尤其是车评人，他们都是收钱说话的。
由于之前开的是别克威朗所以比我那个车好太多了，动力也好太多了，不是一个档次的东西没发比较。
操控性非常好，曾经在速度80的情况下小幅度打方向盘躲避障碍物，车身只是轻微晃一下，干净利落。
这个车的舒适性很多，很舒服，我是很满意了。
之前看过很多帖子，贬低别的品牌的车来抬高自己买的车，我真的是很看不起这样的人。买个车嘛，都不是性能车有什么可比较的，都是买菜车。
现在买的时间不长跑过一次高速，反正我是很满意。
小伙有前途2583：朋友，在哪家店提的，落地多少？同济南
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