点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

外观犀利，就是跟动力不太匹配。内饰精致，跟新能源比可能略显老气，但是就喜欢这种。乘坐舒适，高速也可以。总体比较符合个人喜好，主观满意！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.6分“优秀”

【油耗】 油耗市区9高速7.8堵车12 【舒适性】 我空间不错乘坐舒适度不错 【最不满意】 动力没有想象的弱，但确实是不满意的点

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.5分“优秀”

首先外观确实帅气，怎么看怎么喜欢，内饰新的大屏也很爽，没有马克普通音响不是特别高要求我觉得挺ok，双层隔音玻璃，关上之后城市里开简直太安静了 缺点肯定就是起步慢了点，但是速度起来之后又很稳，不存在超不了车的问题，整体还是很满意的

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.2分“优秀”

油耗有点高，七百公里了还是七个油左右，希望首保后能降下来。其他的都很满意，价格比2023年底多了一些

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.3分“良好”

驾驶一个月的真实感受: 1.车的外观和内饰在同价位轿车里算不错； 2.配置就中规中矩； 3.雷车的空间感和车内舒适性是很好的，隔音也不错，就音响有点拉胯； 4.动力上真的算得上↑够用，推背感不足的； 5.车的质量，安全性不错； 6.油耗_我的时汽油版，驾驶了一个月，都是平时上下班出行（还未跑过高速），虽说日系车省油，但车身重，2.0L发动机，真实去到10左右了； 7.保值率上因为这两年车市都在降价，抛开这个前提，雷车还是挺保值的，毕竟二手车才比新车便宜4-5万； 总体来说:看个人需求，比动力的还得是34C，比车辆质量、后期保养养车成本、舒适度、保值率还得是ES，个人觉得考虑家庭的前提ES是同价位中大型轿车里性价比最高的。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

选择雷车的原因无外乎两个：对比同级别同价位，宝马操控性最好，但是后排太小，不适合家庭俩娃长期用车，A4推背感十足，内饰实在拉胯。奔驰颜值最高，但是后期保养巨贵，开起来也没有宝马舒服，es200是综合了各种车优缺点的选择，要喷他动力，我只能说他够用，没有网上说的那么肉

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

外观很帅一眼就爱上了，动力确实有点肉但是爬坡什么的也没有网上那些没开过的人 bb的什么要人下来推啊什么的 买车最主要的还是自己试驾别听别人瞎bb，内饰对于我一个21的小年轻来说确实有点朴实无华但是外观帅就够了。空间很不错座椅还是很舒服的 我朋友开了我车表示再回去开他的车确实没这舒服 。驾驶感受来说低速有的时候会有点顿挫其他也还好。整体下来是很满意的。

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.28分“优秀”

整体不错，始于颜值，忠于品控！2.5混动动力够用，内饰用料一般，细节考虑不错，比如中控扶手箱开门设计！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

#提车日记 【选车心得】 最开始是2023年3月份看的车，自己家有丰田塞纳和奔驰E，平时奔驰E家里老头子开的比较多，塞纳呢又不太适合我上下班通勤代步，所以还是需要一台轿车。本人住横山桥，上班在市里，路程就很长，可能有的人一天来回10公里，我来回起码20公里这样。所以想要台省油点的车子，凌志最开始就很喜欢，因为口碑在这里，家里德系车也耍过，一直想拥有台凌志。那时候看的价格在34落地，虽然很喜欢品牌，想想还是忍不下心，就搁置了没在看了。时间来到1月份，路过薛家门店又去看了下，价格来去就蛮大的。落地在27.8。比较气人的是，塞纳不在我名下，不能享受老车主补贴 【静态感受】 乘坐舒服感很棒，这点我觉得对于在车上呆的久的人来说很香，这个座椅，该说不说，确实你摸的地方柔软居多，但也不是全软塌塌的，它是有支撑的，这种给身体一种支撑力蛮好的。 【动态感受 这里我想说，对这个车动力期待，真的不高，试驾的时候，就不是那种带来激情的感觉。但评价一台车全靠动力的话，不太客观了。综合分89分，属于有一门成绩一般，但综合素质高，整体表现能接受。 【油耗】 我目前市区堵车路段多，油耗在8L上下，加92号油就行 【用车成本】 贴膜脚垫记录仪，都是买车送的，还送了几次保养，本身是4年10万公里的免费保养，想着凌志开开蛮好的，不容易坏的，这下保养钱还省，延保做活动也买了一个，做一次用一次，算一笔账，后面每次保养折下来500多一次，毕竟在4S店里做可以接受。 【吐槽缺点】 我兄弟坐后排说音响声音比较小，是不是要调一下的？大家帮我解答一下。 卓越是没有实木饰板的，我觉得实木肯定是能代表豪华的，我自己找人弄了下实木饰板，咸鱼上一千多。真的标配要是带豪华这个配置相信能卖的更好。 【最后小节】 1.从订车到提车手续办的很快，因为他们薛家常隆4S门店，有车管所授权的上牌服务，牌照店里就能选选。我托人找的范经理，提车不会的功能跟我说的好好的，交车照片就不发了，低调哈哈哈 2.外观绝对值现在这个价位，本身车子和品牌的腔调都还在，我买的黑色，其实我想买凌波玉，但年前没车。 3.本来是想全款的，但是分期么说教可以提前还，算上利息优惠，也算便宜了吧，年前的现车我觉得不错的。 4.最后上的公司牌抵税，这个车二手行情了解过了，开几年税额解决好了，开开卖掉蛮划算的。

点评车型: 2023款雷克萨斯ES 260 卓越版

4.8分“优秀”

和网上说的不一样，加速很快，动力响应很及时，隔音效果也不错，相比BBA高转速的涡轮增压，可以看得出是耐用的，感觉没有什么后悔的，开起来也很舒服，260彻底停产了，在最后买到这个车，很值也很幸运，外观确实很大气。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.8分“优秀”

【油耗】 混动技术成熟可靠，市区5个左右，高速130 巡航 5.5 最多，快速路 80 最低跑到过 4.2 【舒适性】 滤震性很强，坐着感觉底盘很紧致，过坡都不会突然飞起来的那种感觉，整体隔音效果大，双层玻璃与主动降噪好评，后排坐着还算舒适，脚空间算宽敞了 【保养】 六年十五次免保 【提车价格】 优惠到 5.5 全k 送折耳，记录仪，太阳膜，垫子等 【维修成本】 很相信这个品牌带来的质量稳定性 【最不满意】 科技感跟电车比还是差些意思

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

4分“优秀”

外观完全看个人喜好，我是很喜欢；内饰和配置一起说，很日系丰田，内饰简单配置低，四驱都没有，没什么可多说的；空间嘛，比中大型的车小一点，比中型车还大一点，也很日本血统；驾驶感受，动力不足，毕竟是自吸发动机，但是家用完全够用了；可靠性和用车成本一起说吧，很完美，车四年了，九万多公里，除了油和划痕外没花过其他钱；当初选择雷克萨斯是因为去看了56E，预算不够，又不想贷款，就去看了ES，试驾了下很不错，再加上销售服务态度的鲜明对比，就直接全款买了ES200，后面再换，综合评价来说家用完美，舒适性极佳，如果想体验驾驶感受的就不太美丽了！再换车理想车型是奥迪A6L 55那款，当然了今年ES换代，如果配置升上去，也有四驱的话还是可以继续考虑的

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

【购车经历】 今年30岁了，而立之年想换一辆稍微有点品质的车。第一辆车是2018年10w落地买的18款帝豪GL1.8L自动挡自吸，开了5年安全行驶7万多公里，第一辆车都是有感情的，虽然操控和舒适与它不沾边，但充当代步工具来说我已经很满意了，帝豪没有一次把我和家人撂在路上，正常保养，从没进过修理厂没换过零件。所以换下一辆车心里的最低诉求就是要省心，不想因为车而操心费力，耽误时间。预算落地在25～30w，前后去过很多4s店里去看过很多车，从SUV看到轿车，大众揽巡、别克昂科旗、奥迪A4L40豪华、宝马320Li、Lexus es200…… 看得多了人都懵了，回归理性，考虑到自己的用车环境基本不存在烂路，SUV无用武之地，轿车比SUV还能省油，这个预算能上个入门豪华品牌轿车，SUV要保证空间只能选个普通合资品牌，谁又没有点虚荣心呢，最后决定在A4L40豪华、宝马320Li、es200中选。三系落地预算只够320li，开起来动力是够的，但花二十大几万没有买到宝马的精髓有些不值，硬上个宝马品牌对我来说没必要，我现在要是二十多岁一定加预算上325liM运动，趁年轻享受宝马的品牌价值与操控乐趣，但已经三十岁了总感觉自己和三系不太搭，再者毕竟现在有家庭有孩子有房贷，考虑的东西也多了，不能因为买车影响家庭那样就得不偿失了。A4L的话，坐进去空间是够的，配置方面也比较满意，但外形上看总觉得有点小，心里还是偏向喜欢大一点的车，四个圈的品牌对我没那么大的吸引力。es200一直以来被吐槽最狠的一点就是动力弱，心里有准备了开起来却觉得也还行，与三系和A4的动力比起来那是弱的，但比我上一辆车动力是要强的，开起来就没有不适应的感觉，es200前一两年要加价排队落地也要去到三十三四万，如今优惠力度巨大二十多万就能落地不免让人觉得买到即赚到。车身尺寸大气外观凌厉、内饰所触几乎软皮包裹、乘坐空间宽敞、L2辅助驾驶、4年10万公里免费保修保养，给人成熟稳重的感觉。对比之下，选择了es200，店里赠送后视镜锁车自动折叠、全车玻璃膜、原厂脚垫、行车记录仪、2000元油卡。 【最不满意】 1.如果这车不是小日子的品牌就好了。2.由于动力，超车时信心不足。3.胎宽215是不是有点窄（但开起来底盘却给人厚重感没有单薄）。4.电动后尾门没谈下来。 【空间表现】 车企将es定义为C级车，实际以国内引入合资必加长的市场定位来看也就是B+级的尺寸。车内乘坐空间比较宽敞，后备箱中规中矩吧。 【乘坐体验】 座垫偏软且宽大，后排腿部空间充裕，小日子做沙发还是有点东西的。 【舒适性】 es200没有运动性可言，技能加点都在舒适性上了。60迈以内不急加速的话隔音静谧性真的好（急加速发动机声音明显），60～80就能感觉到胎噪和风噪了，80迈以上隔音一般了。 【驾驶感受】 综合驾驶感受来说我是满意的，本人没开过什么好车，es200给我的感受是底盘扎实厚重，cvt变速箱没有顿挫感，开上这个车会让人变得佛系，很自然的就不想开快车。市区道路动力够用（但仅是够用），市区行驶隔音静谧性不错；高速表现速度上到100km/h以上提速稍显吃力，120km/h时转速表为2千转，高速总体表现感觉一般。动力是es200的短板，在乎动力、经常跑高速、习惯性超车的人es200不适合你。 【油耗】 我的用车环境为20%市区80%国道省道，两个月行驶了四千多公里综合表显油耗6.3L/百公里。这么大的车、不带混动纯油的，能跑到这个油耗比较满意了。 【保养】 雷克萨斯纯油的是4年10万公里免费保修保养，让人放心。一万公里或4.8个月一保，目前还没到保养的里程和时间。 【提车价格】 我23年11月底购买，那时的优惠力度较大。全部落地包含两年利息如果再减去赠送的2千油卡那总价在27之内。目前24年好像优惠幅度略有缩小了。 最后想夸赞一下我买车的4s店，常州溧阳的雷克萨斯，服务真的好，买车前和买车后态度没有变化和落差，销售王经理，有问必答回消息基本都是秒回，而且比较专业。牌照是4s人按照我的要求帮我24年1月份上的。整个购车经历很顺心，有一种让我换下一辆车还想选雷克萨斯的冲动。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.4分“优秀”

车子开起来很舒服，雷达灵敏，主动刹车迅速，市区油耗偏高，车身很长，对新手不友好

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

3.79分“良好”

（提车价格） ES300H 卓越，我就是那个加价的大冤种，裸车38没有优惠，20年买的车落地加精品（加价）大概44冲着45去了。没有贷款没有优惠，全款提车，不过2020年那个时候缺芯片，我们加了价后确实1周就提车了。 （油耗） 目前也用了很久了，基本上4个油多，我都是贴着限速开的，80一定要开 88的这样子，短途接妈咪上班会有点耗油，那时候会显示7个多。高速恒定100大概5个左右。油耗还是很满意。 （舒适性） 舒适性不得不说这个座椅是很舒服的，填充物也比较厚实，前排的腰部支撑一开始有点不习惯，但是一直用下来发现真的很能支撑的住腰，我178斤健身身材这个座椅也一点不小，还有一点点包裹性，悬挂就是支撑还说得过去的船，和老皇冠比是要更像德系车一点，但也只是更像，和德系车比还是有差距。 （驾驶感受） 我家上一台纯粹的家用车是一个福特，一开始转过来用这个小雷的时候感觉底盘有点飘，然后车里面的视野不好（因为老车更大一点，TNGA架构下面的车都特别低重心，高度也有降低）。但是开多了之后家里都挺喜欢这辆车，不知道开哪台车就喜欢这辆，舒服，动力顺滑。 刹车柔和，动力延迟很小很小。而且电驱动阶段不冲，这是一台谁坐都不会晕车的车。转向有点虚但是还算精准。在丰田体系里面算是驾驶感很不错的车。 （保养） 还行吧，6年15万公里开过去就能解决了，也不花钱，喝个茶吃个饭就走了。每次这个时候就很想买展厅里的 LS（最不满意） 隔音！隔音！还是隔音！他不是通常意.义上的隔音不好，而是给人感觉有种单薄的感觉，就好像我和外界只是隔了一层铁皮，还是很薄的铁皮。每一次下雨的时候，雨滴敲打车顶的铁皮声，每次电驱动转换发动机的轰鸣声，都很破坏这不多的豪华感。所以也是问问大家，有没有可以改进一下隔音和音响的地方，我想要是能在里面塞一块厚棉花，一定能好不少。 还有这个音响我也想搞，但是这几年经济不好，一直在观望