点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版
外观是真的帅,配置是真的辣鸡,车漆薄,2.0只能够用,毕竟动力和节油不能兼得,低速行驶有顿挫感
EsPioneer:这配置在BBA可都是要加价的呢
外观是真的帅,配置是真的辣鸡,车漆薄,2.0只能够用,毕竟动力和节油不能兼得,低速行驶有顿挫感
EsPioneer:这配置在BBA可都是要加价的呢
价格:包含贷款利息!外观很棒,内饰秋山栗质感很好很温馨,驾驶体验一般,但久坐比34C强太多了,主要不是转向精准问题,是动力匹配不上!纠结这块的话,建议上300!出行家用200其实够用了,你就当作是精致版的凯美瑞即可!
头蓧用户:虽然我定的钛银,但不得不说黑色也好帅
【外观表现】 当初选这车就是先看中了外观,前脸纺锤造型非常有特色,外观属于比较犀利大气的,和同级相比个人感觉更有气势,遗憾的是es200不配备三眼大灯,后面有机会还是想换一个三眼大灯。当然外观的审美每个人都有不同的见解,萝卜青菜各有所爱。 【内饰表现】 实际上内饰也是选择es的原因之一,这台车内饰相对于同级别bba算不上豪华,但绝对算得上有质感,我买的这台是es200豪华版,方向盘和门板都有胡桃木内饰门板,后窗有电动遮阳帘,这些细节增加了一些格调。内饰实体按键比较多,对于驾驶安全很有提升,上一台车是国产长安unit,实体按键少有些东西需要在屏幕上操作,行驶中存在安全隐患,而且经常死机。雷克萨斯的内饰是属于东方人的审美情调。如果喜欢简约大气有质感的可以考虑下豪华版。 【配置表现】 配置带有acc自适应巡航,座位记忆,座椅通风加热,后视镜加热除雾,后窗遮阳帘,4s还赠送了辅驾宝盒,整体来说基本配置够用。 【空间表现】 空间整体来说中规中矩,后排空间不算大,但家用正常是足够的,后备箱空间比较充足放两三个行李箱是没有问题的。 【驾驶感受】 第一次试驾就觉得减震调教得非常好,对于地面的过滤很好。相比于我驾驶过的其他车辆,这一台调教是最舒服的。由于前排是双层夹胶玻璃,使得隔音会更加出色。后排隔音由于是单层玻璃效果要比前排差一些,但整体隔音不错。关于发动机噪音,实际驾驶中并不明显,假如开一点音乐的话就完全听不见了。至于百公里加速,相比于涡轮增压的汽车,雷克萨斯会稍慢一些,但实际上相差几秒的时间影响不大,这个车适合慢慢开比较舒服。 【乘坐体验】 前排座椅和后排座椅属于日式标准大沙发,提车回家开车2小时半无任何腰背酸痛,也无明显疲劳。 【购车经历】 2023上半年先去了辰宇,我是想买es200豪华版,销售说要等车很久,极力推荐es300h,但我本身没这个预算。后面联系也总是给我推荐es300h,不符合我的购车需求。下半年雷克萨斯车价开始下降,又有了看车的想法,然后11月就开始咨询周边的4s店,最终选择了成都中升雷克萨斯,一开始想着中升是比较大的店,至少有一定的保障,二来是这边销售还是比较真诚,没有为了卖车哄骗顾客,而且提车时间也很准时,说多久就是多久,推荐销售刘邦。 【提车价格】 es200豪华版指导价315900,后面降价优惠了,我是办的按揭贷款,优惠七万左右,裸车价23.69,加上保险购置税落地大概接近27。贷款可以还两年后提前结清。最后送了自行车、小熊、辅驾宝盒、车膜、脚垫、行车记录仪、烤箱、后备箱收纳箱、38880vip服务(镀晶等) 【保养】 目前公里数980,还没到首保,不过免费保养四年还是比较划算。 【油耗】 最满意的就是油耗,这么大一台车高速油耗5.5-5.8左右,市区油耗6.7左右,基本上加300多块钱可以跑700km左右
头蓧用户:只送了辅驾宝盒?没送其他大件了吗
寡妇村小钢炮:优惠7.9了,给的赠品也不少 还有🚲啥的 可以可以
卡戴珊男朋友:动力怎么样
外观无敌,方向盘和档把的皮质感很棒,中控的皮手感比较粗糙,起步很平顺加速很丝滑,家人坐着很舒服,这辆车整体都是很“滑腻”的感觉,好比怡红院里的花袭人。 【提车价格】裸车34万多,送了航空垫,后备箱垫,镀晶等等 【购车经历】 我们的规则是女儿和老婆先选颜值,再看配置,再试驾体验。首先颜值淘汰了沃尔沃90,捷豹,理想和宝马5等品牌,然后预算淘汰了奔驰e200(我的预算不足不是车不好哈),试驾体验淘汰了奥迪6和理想(他们销售坚持让我去试驾),最终选定e300(特别说明,为了不交智商税,我体验了凯美瑞和亚洲龙,开起来真的不一样哈) 【油耗】5.7左右 【舒适性】起步很平顺,家人不点头,这也是我们最终淘汰奥迪6的原因;开起来后加速很“密”很“紧“的感觉,这也是和亚洲龙最不一样的地方,处处都有一种很“丝滑”的细腻感 【最不满意】中控台的皮比较粗糙,手放上去不舒服,得买毛皮遮盖
热情的柑桔Hlz:哥 全款这个价格吗
以前36万的“公路⚡”,现在26万感觉很香,这车算是回归了正常。外观设计好看,经典外观,再过几年也不过时。内饰设计简约温馨,我买的是秋山栗色的,给人感觉很温馨,机械按键人性化,座椅不是真皮但是很柔软。 【油耗】 市区堵车在9个左右,低速启动油耗有点大,跟朋友迈腾油耗差不多,高速6个左右,这个车重算是正常,加92号汽油,感觉很正常 【舒适性】 低速启动噪音很大,急加速噪音很大,跑起来之后感觉隔音还可以,风噪胎噪犹豫迈腾,地盘厚重感还可以,说高速飘的朋友建议去试驾一下。座椅很软,很舒服,包裹性很强,比朋友的A4舒服,减震和C级差不多。总体感觉比常规的迈腾,凯美瑞主流的B级车好点,比不上A6和5系和E级。本人开过很多车,真实感受 不喜勿喷! 【最不满意】 车漆太软太薄,树枝都可以划花,座椅不是真皮,动力一般 【购车经历】 家里有了二胎,想给老婆买一辆车,之前家里有一辆车感觉不够用,看了A4定力还行感觉太硬,新车味道大,C级和3系空间小点有时两个孩子不方便,后来朋友推荐了雷卡萨斯,本来不考虑这个车因为听说这车是换壳的凯美瑞!试驾了感觉后排很舒服,跟凯美瑞和亚洲龙感觉就没什么关系,完全不同的车。外观犀利,媳妇一眼相中,动力也没有网上说的那么肉,市区开没问题。正赶上优惠补贴,综合下来不算贵,就这样选了雷卡萨斯 【提车价格】 落地26.8政府补贴4000,必须贷款 【驾驶感受】 起步动力有点肉,百米11秒左右,冷车启动噪音大,跑起来之后很丝滑,高速上动力只能说够用。三种驾驶模式,市区堵车厉害,节能模式开启绿叶非常平顺,没有一点顿挫感,油门相应很灵敏,刹车稍微有点软。转向精准 没有一点虚位,行驶质感强于常规的B级车,和56E比还有不少差距,ES300的质感要好很多,每年公里数多的建议选300H。追求动力激情驾驶者请要慎选这ES系列,推荐奥迪A6L的3.0款或者电动车。 【亮点配置】 入门即高配,常用的配置都有,不过也用不到,女司机加一个360就好了。感觉主动停车和车道偏移很灵活。下雨天侧面玻璃不停水,不影响看后视镜,这点确实很意外。 【乘坐体验】 座椅软和舒适,空调反应很快,后排出风口很实用,家人和朋友都喜欢做后排。1.8米座后排毫无压力,坐垫比较款(23款后座垫加宽过)。空间处于中上游水平吧,比凯美瑞大,跟新款帕萨特差不多。后排鼓包一般,不影响中间乘坐。还是那句话,离56E还是有一定的距离,如果35万不推荐这款车,现今比以前便宜了10万左右,还是可以考虑,毕竟这款车比较省心,售后服务也符合一个豪华品牌的水准。 【最满意】 外观耐看,安全配置高,售后服务好,养车省心,免费保养,适合不懂车的女司机开。再次申明:不喜勿喷 ,嘴下留情,本人很少有时间开帖子。有很多问这车的感受,抽空发一下真实感受 ,供需要的人参考。不知道这款车为什么被骂的那么惨,毕竟抖音里面人均法拉利时代,也许这车不算什么好车,但是看自己的喜好,毕竟车是给自己买的,花自己的钱。不要说我不爱国,这款车购置税加上进口税购6万多了,都是有消费者买单的。最后建议买车多试驾,不要一味听别人说,祝愿大家买到自己喜欢的车。
车之逯Auto:20多个w买个混动的,回归正常
博已生削墨:加速和我的2.0X1 差不多
宝哥依然优秀:这车,我都觉得没我的雅阁好开,
首先外观确实帅气,怎么看怎么喜欢,内饰新的大屏也很爽,没有马克普通音响不是特别高要求我觉得挺ok,双层隔音玻璃,关上之后城市里开简直太安静了 缺点肯定就是起步慢了点,但是速度起来之后又很稳,不存在超不了车的问题,整体还是很满意的
kpbs09:五千多选的依泽银?
孙琦85382479:你贴车衣了吗
用户2962092252486:全款落地多少
#提车日记 【选车心得】 最开始是2023年3月份看的车,自己家有丰田塞纳和奔驰E,平时奔驰E家里老头子开的比较多,塞纳呢又不太适合我上下班通勤代步,所以还是需要一台轿车。本人住横山桥,上班在市里,路程就很长,可能有的人一天来回10公里,我来回起码20公里这样。所以想要台省油点的车子,凌志最开始就很喜欢,因为口碑在这里,家里德系车也耍过,一直想拥有台凌志。那时候看的价格在34落地,虽然很喜欢品牌,想想还是忍不下心,就搁置了没在看了。时间来到1月份,路过薛家门店又去看了下,价格来去就蛮大的。落地在27.8。比较气人的是,塞纳不在我名下,不能享受老车主补贴 【静态感受】 乘坐舒服感很棒,这点我觉得对于在车上呆的久的人来说很香,这个座椅,该说不说,确实你摸的地方柔软居多,但也不是全软塌塌的,它是有支撑的,这种给身体一种支撑力蛮好的。 【动态感受 这里我想说,对这个车动力期待,真的不高,试驾的时候,就不是那种带来激情的感觉。但评价一台车全靠动力的话,不太客观了。综合分89分,属于有一门成绩一般,但综合素质高,整体表现能接受。 【油耗】 我目前市区堵车路段多,油耗在8L上下,加92号油就行 【用车成本】 贴膜脚垫记录仪,都是买车送的,还送了几次保养,本身是4年10万公里的免费保养,想着凌志开开蛮好的,不容易坏的,这下保养钱还省,延保做活动也买了一个,做一次用一次,算一笔账,后面每次保养折下来500多一次,毕竟在4S店里做可以接受。 【吐槽缺点】 我兄弟坐后排说音响声音比较小,是不是要调一下的?大家帮我解答一下。 卓越是没有实木饰板的,我觉得实木肯定是能代表豪华的,我自己找人弄了下实木饰板,咸鱼上一千多。真的标配要是带豪华这个配置相信能卖的更好。 【最后小节】 1.从订车到提车手续办的很快,因为他们薛家常隆4S门店,有车管所授权的上牌服务,牌照店里就能选选。我托人找的范经理,提车不会的功能跟我说的好好的,交车照片就不发了,低调哈哈哈 2.外观绝对值现在这个价位,本身车子和品牌的腔调都还在,我买的黑色,其实我想买凌波玉,但年前没车。 3.本来是想全款的,但是分期么说教可以提前还,算上利息优惠,也算便宜了吧,年前的现车我觉得不错的。 4.最后上的公司牌抵税,这个车二手行情了解过了,开几年税额解决好了,开开卖掉蛮划算的。
Henry416H:不懂就问,丰田全系都有油电混动,且价格不贵,为啥在雷克萨斯里,混动要买的这么贵…
无尽的华尔兹:常州价格优惠多少啊?苏州感觉价格有点上涨
lyp82dlfjh:落公司户还能分期么?我最近也想落公司户
外观超级好看!内饰中规中矩!油耗比较低长期6.5百公里!动力一般!操控还可以,转向,拐弯!用车成本低!质量可靠!基本没啥问题!
用户9070299383490:求个价格,打算入手了。谢谢,跪求了
动力:只有肉人,没有肉车。但是动力确实是硬伤。如果以前开的是2.0T以上,开这车应该会不太习惯,如果以前开的1.5T或者2.0L以下,开起来也没啥区别。 外观:不多说,美如画。原来一直想搞凌波玉,后来还是选了最多的钛银。内饰茶棕,稍微有点老气,还能接受。没选秋山栗因为太亮了,整体性感觉没茶棕舒服。 配置:中等吧,没有ac按键不爽。大屏比老款是要舒服太多。没有腿托差评。很想要座椅通风,豪华要加2个,可惜。 空间:4970长的车,空间足够大,贼舒服。后排中间凸起也不高,坐三个人也会很舒服。尾箱空间也足够用,很深。 驾驶感受:平顺,舒适。自动雨刷没有,但是雨刷低速档又分三挡调节,蛮实用。自动大灯的感应太灵敏,阴天没太阳就自动开启,个人用着不太舒服。 油耗:半个月就开了1500公里,8个油,比预期高一点,毕竟车重在这里。估计和我每次上车就关闭自动启停有关,实在不喜欢这个功能,省油不省钱,起步还抖动。
用户408616223694:[图片]
超超之看电影:外观和这个银色车漆质感比bba强 动力就不说了
用户1515580681961:我从来没见过哪个动力好的说没有肉车只有肉人
先说优点:外观没的说,很奈斯,动力方面,2.5加8AT已经非常够用了,跑高速超车也很轻松,60码之前加速发动机会嗷嗷叫,但声音不是特别大,车内放歌的话基本听不到,上了60码之后明显加速更流畅,更快,城市道路起步很迅速,只要舍得给油,没有网上说的那么肉,内饰做工更方面很有层次感,前排双层夹胶玻璃很奈斯,特别是窗户合上的一瞬间有一丝听上去很丝滑的声音,听的特别舒服,转向指哪打哪,后排空间妥妥的够用,后备箱空间也很大,日常出行完全没问题,出厂配的米其林轮胎,先锋音箱,音质也还不错,过减速带过滤的很好,传到你座椅上基本没啥感觉了,除非车速特别快的过减速带才会有点感觉,优点先说这么多吧,知道大家喜欢听缺点,下面说下缺点。 缺点:AT变速箱刹停的一瞬间会有点顿挫感,刚起步也会有一点,之前开德系的车也会有一点,应该是油门没把握好,内饰味道很大,散了半个月的味了还是有股新车的味道,油耗市区8.3左右,高速7.5左右,应该是新车,等首保之后再看看,车漆是真的薄,开门不小心碰到了一辆电动车的手把,很轻微的那种碰,然后门边就掉漆了,都上到这价位了,最实用几项配置没有,第一是自动雨刷没有,第二是倒车外后视镜自动下翻没有,第三是锁车自动折叠没有(锁车自动折叠是买车时跟销售砍价要求后加的)第四是自动后备箱。中控屏反应略迟钝,大灯延迟关闭这项功能要吐槽一下,这个功能在中控屏上是有设置关闭时间的,但实际上无论解锁还是上锁都没有这项延迟关闭的功能,还有大灯不能手动关闭,只能转到自动的位置,试了很多次了,白天在桥下行驶或者临时停在一些稍微有荫凉的地方,大灯就会自动打开,设置灵明度到最暗也不行,这就很鸡肋了,可以说是非常的鸡肋,刹车偏软,刹车偏软,刹车偏软,准备提车的朋友上路注意提前踩刹车,其他的什么车内异响我没感觉到,身边的朋友车内异响应该是后来加装的360,这玩意好像要拆那些东西,所以对这方面没什么要求的不要去加装,道理都懂吧,新出厂的跟后来拆了又装上去的肯定有差别。 再有就是提醒朋友们提车时一定要检查外观,一定要特别特别的注意检查外观,我就是太粗心了,开回去镀晶看到了侧裙和引擎盖上的刮痕,侧裙那个位置应该是4s那边顶起来给我喷底盘装甲的时候磕到升降机的支撑脚了,引擎盖上肯动是交车时他们洗车挂的,出了店门再想找他们说这个事肯定是不现实的,所以朋友们,一定要特别注意检查,特别是一些边边角角的位置 还有内饰一些位置看看座椅有没有被刮伤,一定要注意,不要跟我一样马虎大意,不要被提车的喜悦冲昏了头脑。
Oo楠歌oO:我一直喜欢新款的外观,看了文章才发现还是老款舒服,缺点里除了自动灯的灵敏度以外(个人觉得灵敏度高才好,之前开的国产车进隧道后都要等十来秒钟才亮,那才痛苦),其它在老款上面从来没出现过。
snob1122:公路闪电,名不虚传
自律成就非凡人生:这个价是怎么砍下来的?
启动是最安静的,但是一脚不深的油门会破坏这种感觉。 自适应巡航,自适应远光灯和驻车很好用 噪音和底盘不是很对得起这个价位。 油耗5-6个,一箱92号油可以跑800+km 外观真是秒杀同级BBA,内饰简约我很喜欢。
用户2191947847589:你这分期还是全款啊、全款裸车这个价格拿得到吗、我分期才能拿到这个价格啊
勇敢的钢笔x8:你们保险多少钱
A神599:我想问一下你低速发动机跑的时候转换到电车子有时候会抖一下吗
买它就看中个外形漂亮,省油省心,家里第三台车开的也不多但短期不想再换了刚好今年大降价就买了,还是买贵了,整体开着还可以,除了底盘一般,动力一般,其他基本都挺满意,对它的定位就是一台好看省心的家用车
榴莲哥99:现在多少钱?
傑165902595:98匹
10月份订的车等了一个月就提车了 动力:因为以前开的1.5l的车,所以我觉得这个动力完完全全是够的,也就是刚起步的时候慢一点。 外观:这是最让我满意的,没买的时候在路上看见就忍不住多看几眼,现在我终于也拥有了。 内饰:中规中矩,我挺喜欢的
反脆弱946:现在降价多少了
外观设计及内部空间很好,开起来也没有任何毛病,唯一一点就是提速慢点。用车成本也OK,终身免保,没有故障出现过。
外观:一般般,没有多新颖,也没有多科技化。中规中矩 内饰:日本的车内饰都是平庸无奇 配置:确实真心不如豪华品牌,压根就达不到豪华品牌的起跑线 空间:凑合,就是对标的奔驰C宝马3系。空间一般 驾驶感受:电流声大,隔音几乎无,真是公路闪电 综述:我本就开的13年的奔驰c180。德系车5年之后小毛病不断,听好多人说,日本车开不坏,就是动力、内饰差。网络上把雷克萨斯捧的老高,我脑子也不够用,连试车都没试,就直接缴纳定金买了。车是真的不够豪华轿车的行列,但,也要理解,一个做平民车的品牌,他能造出什么豪华轿车呢。这车内隔音是真心的没有,车内关闭窗户开车过程中,吵的不行,整个人是崩溃的。这辈子,我是真的不敢碰日本的车了,价格卖的超出同竞争豪华品牌,但做工、隔音、驾驶感受真心不如豪华品牌,这差的不是一星半点的
用户749154197636:不喜欢这车干嘛非要买它,其他几项分低可以理解,可能没怎么试驾吧。外观内饰空间这些一眼就能看出来的,你是怎么忍着恶心把这车买下来的,真替你难受。我感觉要么家里人出钱非要买这车,要么有人拿枪顶着你。
兔子的小号呐:现在多少钱卖?
一路向前7272:买的300卓越,同感,隔音动力不行。
A6的缺点就是配置低的一批,内饰除了黑色就是灰色内饰有点太素了,没有那种豪华感。? 优点就是驾驶感受还是不错的,外观还是帅的,整车给人的感觉就是理工男,没有花里胡哨的,但是给的东西还算实在,而且这车莫名的还挺省油,路况好或者走高速能到6个油甚至更低。 当时也是对比了5和e,5的话看的530尊享和领先,去年十月提的车,当时这两个都是马上就换代了,530领先和45的a6两驱价格差不多,考虑换代和5系毛病太多,传动异响,漏水漏油等等的,嫌麻烦就排除掉了。e的话同配置会贵几万,这个价格能买到260,不过买e谁还在乎动力和驾驶感受啊,直接淘宝十几块钱,e260秒变e300就行了,不过还是不太喜欢这个风格,太商务了,二十多岁开这个不太适合。内饰豪华感还是很不错的,但是当时试驾的e300驾驶感受确实是不太行,对比56,e的油门不太跟脚,自动驻车还得深踩一脚,就像徐静雨说的似的,e给我的驾驶感受就像一堆破烂,当时开着也是觉得不太舒服,咱们平头老百姓也没有司机,都是自己开,实在没必要为难自己。当时犯痛风杵拐提车,也是相当炸裂。
【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。
【智能化】因为才提车一周不到,很多问题可能还没遇到,但是在昨晚在内环上遇到了ACC智驾模式下,前面没有任何障碍物情况下,往右边猛打方向盘,还好当时注意力集中,加上右边没有车,才避免了事故的发生,到家之后想着去调取行车记录仪看一下,但是发现没有开启行车记录仪,凌晨一点多给客服打电话,反映了情况,今天早上售后给我回复是反映上去看看能不能抓取到当时的记录,因为我也记不得具体时间了。 【购车经历】极氪交付个人还是不太喜欢,前前后后经历了3个交付专员,体验感不是很好,销售也是推荐外面合作的贴膜,说是赠送的车窗膜,其实大家都很清楚是什么套路,过去了之后会让你加价贴更好的,送的这个膜怎样怎样,然后之前承诺送的放电枪、后备箱垫还有其他一些东西都没送了,最后给我发了个188的红包了事,销售又认识,还不好投诉,真的很憋屈,体验感真的不怎么样。我上个月18号锁的单,这个15号车就已经到店了,但是看了日子18号才去提车,朋友有特斯拉3和Y,都开过,内饰和座椅简直一言难尽,然后小米也看过,外观确实很好看,但是内饰的用料和空间感都觉得不是我想要的类型,阿维塔也了解过,因为车屁股没在审美上,所以也没试驾过,其他同价位基本都只是在网上了解过,没深入了解。去极氪店里了解试驾,第二天他们官方合作的二手车商把我之前的a4收走之后,马上就下定了。 【驾驶感受】驾驶操作体验感还不错,底盘也很扎实,比我之前的a4开起来要舒服多了;整体用料非常扎实,后排坐了都说非常不错,后悔没有上魔毯悬挂,但是就这个版本也很不错,个人还是非常推荐这款车。
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
动力:起步有顿挫,之前的车都是松刹车缓行,然后踩油门,这个车有的时候可以,有的时候要踩油门才走,不知道是不是我们设置好,45两驱动力已经很好了,但后悔没加2万买夸戳 内饰:豪华感还是有的,选的是东区版,动感棕色内饰,有后排座椅调节,减配360,感觉比奔驰内饰差很多,但觉得比宝马好,个人看法 外观:动感比智雅大气些,选配的20寸轮毂更大气了,但20寸轮毂噪音不小,特别是差路。 空间:很不错,我1米79,主驾坐直1拳距离,但我开车属于半躺,有两到三拳吧,后排有座椅调节,挑二郎腿可以的,舒适度不错 整体感受还不错,奥迪当前价位只能算高端车,豪华车感觉勉强,个人认为宝马和奥迪都是高端车,豪华车E300及以上车型算吧,但普通打工族开出去面子还是有的。 遗憾:没有在买车的时候就选装,选的现车,后续加装东西总感觉车被拆后会有问题,没有买夸戳很遗憾,动力其实用不到,但总感觉少点啥。花了7000贴了车衣和三代太阳膜,但感觉车衣不想着几年卖的话,贴着也没用。
个人感觉实用价值比品牌价值要大,所以就不看bba了,加上bba要换代了也等不及。一开始看的是s90,s90怎么说也是内饰万年不变,感觉豪华车设计师的工作真的省脑子,一套模板用几年。5月份等到ct6的换代,内饰的确有惊喜,由内到外改变吧,没以前那么油腻了,应该这代ct6能筛出不少油腻大叔。所以预约看车,等啊等,等到6月份才有现车看,真的磨时间。打算再观望一下大家对内饰的使用感受吧,毕竟这么大块车机出故障成本太高,网上负面信息都过了一遍,没发现车机有很大反馈的。现在我自己体验下来感觉车机最大问题就是软件不通用,并且少,什么app都是车机版,手机app的数据全无。车子三大件还是老三样,有耳闻,动力还是很强,调教偏凯迪的风格,方向盘偏重,油门反应快,但刹车略软。 这次改款说实话收割了我这一类年轻人,但如果后期价格再往下调调估计收割大批3系和奔c的市场不是问题。