点评车型: 2018款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.57分“优秀”

颜值是真的高，记得在上市前的北京车展就一眼看中了，后来，去试驾了NX和ES，当时只有混动版ES也就是300h有国六，就定了，当时指导价35.9万，拖了关系，没有加装饰，保险一万左右，购置税2万多，落地不到40万 油耗很惊喜，之前的两箱小车在北京早晚高峰也得9-10个油，混动ES 4-6个，冬天频繁冷启动会高到6.5，高速贴近限速跑可以到4.5个油，春秋季城市通畅环路和快速路可以到3.8，确实很惊喜，中大型豪华轿车1.7吨重，很满意，并且92号油。混动也不是越堵越省，有一个阀值，大概在30左右，极限拥堵依然费油，但是比起传统油车依然有巨大优势。由于有动能回收，所以就算暴力驾驶，油耗增加也不多 六年15万公里免费保养保修，还送了一次镀晶，目前保养没有花过一分钱，这点体验很好，但是羊毛出在羊身上，车价包含了保养费用 内饰很温馨，有家的感觉，科技感略差，车机烂的一塌糊涂。其实只是想要carplay，太难了，这点真的low，不厚道；看似古典的remote touch，实则鸡肋无比，哈哈 座椅很舒服，各种电调都有，很赞，由于是卓越版，没有座椅通风，略显遗憾，好在丰田系的空调是真的给力，制冷效果超级好，弥补了这一缺陷；后排没有56E宽大，但对于绝绝大多数家庭来说都是十分宽敞的，原装进口，没有加长 底盘很有韧性，有点类似于德国车的高级感，不再是过去的日本车一味追求软，操控，有惊喜，但是指望多好就算了吧，毕竟买凌志从来不追求速度与激情，我也试过凯美瑞混动，整体感受是要好一个级别的，凯美瑞不够安静，也不够干脆！底盘太低，路况不好容易托底，当心，有护板，但貌似是塑料的。 混动加速很直接，无需变速箱降档，随踩随有，ECVT丝般顺滑。电机功率不大，加速也不暴力。整体还是偏向燃油车的驾驶感受。曾经试过超速到160～170，后段依然有力，不过油耗不友好，不建议大家尝试。平时用normal模式就好，ECO模式太肉感觉，sport模式发动机启机多，不安静。这台车真的不适合暴力驾驶，但依然游刃有余，从容不迫，变道也干脆利落。 价格其实真的不便宜，ES300h在价格上绝对可以对标56E了，虽然很多人不认同。 Lexus的灵魂马克莱文森音箱只有顶配才有，鸡贼，我车上的先锋10喇叭凑合，若配上无损音源，有线链接，会好很多，低音处理整体还不错，很清脆，高音感觉会破；另外，后排音量明显小很多，不知为何；如果用蓝牙听歌，就别指望有多好的音质了 下次买车，可能还会选凌志，因为实在省心，因为不再年轻！

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.14分“优秀”

外观：外观犀利，特别吸睛，走在小县城，总有路上驻足观望，满足一下我的虚荣心。😁 动力：特别平顺，起步迅速，后段乏力，即使是混动车型，百公里加速在同级别内都是倒数。佛系开车，还自己一份安宁。😏 内饰：精致典雅，黄棕配色，让你一进去车内就感觉放松。座椅柔软舒适，包裹性良好。😊 空间：这个算B级到C级中间，溜背造型，后排可以翘二郎腿，话说后排比前排舒适，家里领导和丈母娘相当满意😄。 科技：落后的的中控，特别小的屏幕，显示功能减少，不支持触屏和carplay，像是上个世纪的产品。液晶仪表盘看起来还可以吧。总体有点小酷😎 隔音：非常恰噶，低速没有发动机噪音，图书馆级静音。高速关窗开窗完全两个世界，副驾的唠叨你一句不差听的清清楚楚😂。 油耗：同级别第一，不争辩。3毛多一点一公里🤑 保养：6年15万公里免费保养，但是喷漆维修价格奇高。1200元一个面喷漆……报保险吧，不要私了……😭 保值：真的保值！质量稳定可靠，除了加油，基本不用操心！

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.67分“优秀”

看到网上说买雷车你唯一能学会的就是加玻璃水，图省心的我就这么入坑了。事实证明我提车三年了，玻璃水也不会加，都是保养的时候4S店给加的，我甚至都不知道发动机舱盖怎么打开。说说操控和动力，我只开过朋友的A6和X1稍微多点，对比起来雷车的方形盘偏重，但指向绝对精准；底盘质感介于两车之间，可能是开习惯的原因，我挺喜欢。动力方面，三年来了3.4w公里，车载平均速度31km/h，油耗5.3，我自己评估开车风格偏激进的，没遇到不够用的情况；但有一说一，如果满载的话，高速上超车会出现嘶吼但加速迟钝的现象。

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.17分“优秀”

外观大气，内饰豪华，用料做工一般，养车成本低，可靠性高，总结省心！ 1.先说外观，流线型设计家族史前脸，同级别优秀！ 2.内饰豪华，参照对象BBA，很符合东方人审美观。 3.用料做工，某些部件确实廉价感存在，做工与吹嘘的工匠精神还有差距。 4.养车成本是真心低，快三年除了洗过一次空调花了600多大洋，其他没有出过一个钢板。 5.油耗喜人，多数在市区高峰出行，广州市区路况懂得都懂，综合油耗5字头我是相当服气，以前中石化加油总有很多券，自从开了它加油阿姨脸色都不一样了！ 6.nvh做的还行，跑高速坐后排就稍差些！ 7.本来想想可靠性高也没啥好说的，但想到马上要去召回换件，算了不说了免得打脸！ 说的都是切身感受不喜勿喷！

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.57分“优秀”

混动车城市开低速动力足够，绿灯起步速度极快，就是最后那脚刹车会有顿挫，隔音滤振无敌，80码以内基本感觉不到风噪胎噪，米其林浩锐3st隔音极好，就是容易卡小石子。整车无论前后排都舒适性一流，油耗惊人的低，曾经从南浦大桥开到迪斯尼表显油耗2个油每百公里。运动模式感觉比普通模式区别不大，发动机介入比较平凡而已。内饰温馨，摸得到的地方都是软皮包裹，可惜车机系统比较老旧，没有触摸屏和carplay，降低了整体的科技感，不如外观那么现代。操控其实可以，比想象中的好太多，没有开船的感觉，刹车除了刹停的那一脚有顿挫之外都很线性，急刹也刹得住。油门也很线性，电机和发动机基本无缝连接，没有突兀感。就是车尺寸略大影响停车。

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.39分“优秀”

说差的: 1，操控一般，可以接受 2，刹车偏软有闯动，刹车信心不足 3，配置不高，没有carplay最难受 4，有异响，挺烦的，偶尔出现 5，底盘松散，走坑洼路感受很明显 说好的 1，外观好看，颜值控专属 2，省油，百公里5.4了 3，隔音效果挺好，没开过啥好车，之前开的福克斯 4，音响也感觉不错，同上 5，空间优秀，五口出行妥妥的 6，操控还行，加速可以也不错，急加速发动机声音偏大，建议分段加速

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.28分“优秀”

整体不错，始于颜值，忠于品控！2.5混动动力够用，内饰用料一般，细节考虑不错，比如中控扶手箱开门设计！

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.79分“优秀”

2018年9月提车，现驾驶里程5.8万公里，是我驾驶过20多种小型车及自己拥有BB+一台国产车共计5台车后又新入手的一台车。在北京及周边城市道路驾驶，及从北京至重庆往返的高速多次使用，感觉：该车实用，油耗极低，舒适性强，驾驶轻松，操控稳重，空间太够用了，故障率现阶段没有，非常适合家庭使用的一部车。曾经从重庆至西安办事，再回北京，后备箱装满各类水果及物资，再坐5个成年人，车后壁股都压塌的感觉，一路当天由重庆抵达西安，油耗不到半箱油，到了西安卸载物品，车屁股压塌现象自动恢复，真棒。

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.79分“优秀”

雷克萨斯es车，车型外观犀利靓丽，路上较吸人眼球。驾驶起来，路感清淅，平顺安谥，动力充沛，提速也快，特别是起步，在小区行驶，无音无声，感觉不到车在行驶，必须鸣笛，以引路上注意。雷车乘坐宽畅舒适，尤为后排乘坐，腿脚伸缩自如，乘者赞不绝口。雷车行驶省心省油省事，百公里耗油，随便怎么跑，一般都五个多油。雷车自购买以后，在市里跑基本一月加一次油，每次二百多元，很少加到三百块钱油的，即使油价最高时。后期的保养也很省心，省事，一年两次保养，车往4s店一放，基本什么都不用管了… 雷Es300h车，确实是一部好车，惟显不足的是：配置略显过于简约，车内屏功能颜色，都显单一不强，；触摸屏用起来，不是太顺手，方便…

首先呢，我想说一下我们小夫妻二人。国企员工谈了五年的恋爱，去年终于结束了恋爱长跑，因为结婚后二人的收入一直很稳定，所以选车的时候一直都想提高一下，档次俗一点也就是开出去。在亲戚朋友面前有面子 所以首选就是bba，但是不知为何，应该是近几年我国经济发展比较强大吗，发现大马路上bba特别多。然后一次很偶然的机会，我在网上搜索混动车型的时候发现了es这款车。 当时媳妇儿就特别喜欢，我们两个人对于干活是能拖再拖，但是对于花钱这方面是决定了就干，二人于当天下午就去了附近的4S店。因为这是我们第一辆车，而且对于配置等等都不懂，经过了两三个小时的询问我们当时就定了车，毕竟是第一次买车，然后销售告诉我们需要半年之后才能提车，我们还以为所有人提车都是这样，于是也没感觉到有什么特别定完车后来才知道。别人订车基本都是第二天就可以开走的。哈哈哈哈哈 于是，经过了漫长的等待~这个过程到底有多漫长呢？就是有一段时间，我们都忘了，我们是定了车的车主了@，@最后等了半年之后车终于到了，我们二人避免再发生这种菜鸟事件，所以喊了一个有车的朋友陪着我们去提车，当时那种激动感，离家只有三站地，我夫妻二人竟然错过了下车站点~后来进入4S店后，首先映入眼帘的就是一块儿，大屏幕写着我的名字，瞬间感觉自己的身份有所提高。哈哈哈哈哈，然后看到院内正中间停着我的爱车。然后经过一套漫长的手续大概得一上午刚销售人员，把钥匙递到我手中的时候。那一刻，我竟然有点惊慌失措，我还在想我再把钥匙给谁？谁来开？ 平复好激动的心情，然后就上车，出门左转加油，回家。这一段的路程，到现在已经想不起来了，甚至都不知道当时怎么回的家，真正体会到这款车是买车两个月以后吧，这时对这辆车的性能以及操控已经非常的熟悉了，所以说也经常会对这款车做一下测评，比如说极限驾驶之类的 说到豪华感，内饰，我感觉不用多说。雷车的品质大家都有目共睹 然后再说一下音响，因为我买的是卓越版没有马克来文森音响，但是这辆车的双层玻璃有很好的隔音效果变相的也增强了音响感觉。 再说一下操控吧，首先这款车的方向盘非常的重，跟我以前开过的韩系车，还有我的奥迪A4相比都非常重，在高速行驶的过程中，感觉非常的稳重，但是同样低速行驶就有些累人咯 动力方面，自然吸气发动机在0到60的加速不尽人意，虽然有电动机弥补，但是在冬天电量低的可怜，大部分还是用发动机。当速度到了80以上，提速还是相当快的，我们这里的高架暂时不限速，所以我上下班一般都开到120左右~极限驾驶的时候，比如说突然一脚刹车，然后再给地板油。此时，这辆车就会反应不过来，发动机有一段空转时间，建议大家练一下换档拨片的使用，可以有效地避免这种事情的发生，如果大家感觉踩到4000转的时候汽车有点反应不过来，此时可以手动降一下档，其他暂时没有多说了，我这人驾驶比较暴力，目前来说，油耗是5.5。感觉在车友圈中已经算比较高的了，一般正常价是应该在五个左右。

看车、选车、买车： 19年初的时候摇到号，碰巧没多久回家过年的时候我那锐志在高速上被人追尾了，事故不大60码撞的，外面看几乎无损伤，换了后面的防撞条，心理有点不爽就琢磨着卖掉重新买。一开始考虑的几个车，轿车奥迪A4L顶配，宝马330im，430i，沃尔沃S90，雷克萨斯IS 300F版。SUV 讴歌RDX，沃尔沃XC60，英菲尼迪QX50。奔驰没考虑是同等价位除了标之外没有一辆喜欢的起来的车。下面讲讲每一辆车的试驾经历，仅限于个人感受。 1. 最先看的是雷克萨斯IS和ES，当天下雨，还没下车保安就跑过来雨伞打着瞬间满意度就上来了，第一次只转了转就回家了，后来去看A4，距离我家最近，4S服务灰常好，点赞，热情专业。可惜四驱版无试驾车型，只有40版，试驾完之后很失望，底盘太硬，开起来有空旷感，动力起步偏弱，内饰我老婆进去坐了一下下车就说不要，还有我个人不喜欢加长车，Pass。转去看了allroad，内饰也是一样败笔，但能接受，最终让我放弃的是后门减配，前后门完全两个质量。 2.接着去看430i，4s差评，半天没人招待，销售一副不在意的样子，车到是非常满意，特别是那个矿石灰看一眼就中毒，就是隔音差了些，但4系精髓是两门版，不适合家用，又被我老婆无情Pass。这时候展厅里突然看到摆着一辆330im绝版库存车，白色黑内也是我最喜欢的颜色，试驾了320li，操控，起步动力都比A4感觉要好，展车也看了，配置非常丰富，我老婆也喜欢，然后就谈价钱，基本谈好，很不错的一个价格，后面我犹豫了一下库存车的问题就先回去考虑了几天，然后就爆出了西安奔驰事件，老婆大人坚决不同意买德国车，想死的心都有，无奈放弃。 3.接着去看沃尔沃S90，4S服务态度非常好，好车，内饰、动力、底盘、科技感、特别是后排空间对我这种要照顾家用的人来说，反正5星好评，价格也是非常有吸引力，最后没选的原因是1个屁股太丑1个车太长了，对于我这种不擅长倒车的人来说很费劲，还有就是这车不适合我这个年龄，更适合40以上的人群，特别那个蓝色。XC60也是因为屁股太丑被Pass掉。 4.接着又回去看雷克萨斯IS，4S服务非常好，而且不打扰你看车就站在边上有不懂的他就会给你讲，各种饮料小点心和孩子互动，搞的很有B格，这点我比较喜欢，试驾了一圈，动力、底盘、内饰都满意，特别那个F版的仪表盘也是一样会中毒，日系豪华可能更适合我这种人，不求奢华但求精致。IS不加价还有一点优惠就是没车要等，而且那个时候要停产了，就顺道看了ES，也是没车而且加价1.5万，试驾了一把，比我锐志好开多了，特别是底盘的紧致感和转弯的时候，当然比IS还是差一些的。因为不急着买车就又回去了，然后就是各种论坛看，各种测试视频看，区间问了一家杭州本地的4S店IS和ES都有现车，哎妈呀竟然有现车，第二天早上就跑了过去，试驾IS，ES，最后敲定买IS，然后谈价格，优惠1万，还送一堆什么膜了、底盘装甲、导航啥的，然后销售问了店里，说那辆白色IS早上被另一家店卖了，我真是ri你仙人板板，只有红色，大老爷开毛线红色Pass。关键人物我老婆又来搞事了，说那就看看ES吧，销售带着一家人直接去看那辆白色现车，车内车外详细介绍完后直接问我要不要，要就下单，真是最干脆的一次，幸福来的太突然，想想看车也看的累就下单了，不等车不加价，但有3个条件，1个必须贷款，而且有几千块手续费，可以折成送拉杆箱+电动尾门或者拉杆箱+2年5万公里店内免费保养，最后选了拉杆箱和2年店内保养，1个必须加装潢，这个因为聊过宝马奥迪基本都有，钱也差不多，所以勉强能接受，包含360、全车膜、底盘装甲、脚垫、一辆自行车、2年5万公里店内免费保养，反正肯定不值这个钱就是QJ的，3必须店内买保险、85折。 车是300h，因为我之前锐志2.5的，不可能买比锐志动力还差的车，最后弄完有6年15万全国4S免费保养+杭州本地元通4S 4年10万公里免费保养，挺不错，开到报废都不用太多考虑保养的事情，就好像中间几次大保有些自费项目。 用车： 等有时间继续写，总的来说很满意。 下面照片是提车当天在4S店排的，刚把全车白色的那层纸撕完。

购车总价 | 全国加价，35.9+1.8；之前很反感加价提车，不料媳妇喜欢😍，没办法妥协了。 同级对比 | 操控一般，科技感一般，舒适度一般，唯一耗油很可观！ 故障吐槽 | 每到下雨天就会提示驻车辅助故障，我就纳闷前后八个雷达你至不至于这样敏感？要想不提示下车去擦一下就好了。 空间 | 还可以吧，跟56E加长一定是没法比了。 驾驶体验 | 就是一家用车，不要对它期望太高。 颜值 | 要说颜值，回头率那是嗷嗷高，属实漂亮符合国人审美。 保养维护 | 昨天中秋节去做的保养4200公里，好像一千多块钱，升级机油需要加443元；正常保养的话是厂家埋单，对于我们来说就是所说的免费保养。 内饰 | 个人感觉属于耐看型。 油耗 | 刚提车回来油表显示6.2个油，现在已经4200公里了耗油表显示5.0，中秋保养完应该还会降，我媳妇开车比较佛系，一直用的ECO模式，我开的话就是普通模式，现在为止大概1700公里我开的吧。

购车总价 | 43-44W 同级对比 | 开过了宝马528的大长途，528让人感觉像是一个精壮小伙，吃得多，跑得快。轮胎和变速箱的差异会让人觉宝马在动力和操控上确实是数一数二的精湛。而ES的混动车型在动力上给我的感受没有宝马激进，但提速和高速绝对没问题。140再往上依然凶悍。 故障吐槽 | 故障还没遇到过，有一个地方不知道算不算故障，就是两个电动折叠后视镜同时开启的时长差呢么零点零几秒。 空间 | 家用和商务兼备。后排确实比5系稍小一丢丢。 驾驶体验 | 买来开了大概500公里了，没操心什么磨合不磨合，正常开吧，方向盘指向精准，下雨天一样精准。地盘过减速带给我反馈很干脆，砰砰声还是挺沉的。高速急加速不拖泥带水。市区安静又优雅，停车被问过好多次：“这凌志落地说少啊？！” 个人最期待的一个功能就是有CarPlay。这个功能方便你我他，不用挂手机到出风口，影响按物理按键。 颜值 | 颜值这方面仁者见仁，我是很喜欢。唯独17寸轮毂觉得有点小欠，但谈不上讨厌。 内饰 | 7月底份提车，车的铭牌上生产日期也是7月。新车有点味道，为了健康买了9个活性炭包藏到车里，平时开车开着窗户开空调开外循环。内饰的使用和方向盘的按键方便好记，没有贴膜，也没去镀晶，一切都是提车时的样子。最喜欢的内饰设计就是车内门把手，像个把件，停车等人的时候就喜欢摸摸。 油耗 | 从4S店提走的时候综合油耗23，开了几十公里下降到8，后来下降到5.1。一直没用Eco。直到今天跑高速清零了一次油耗，跑了100公里左右，下车的时候3.9（Eco跑的）

大白雷已经行驶3500公里，油耗百公里5.5L，空间足够用，动力在急加速情况下，还是有小小的推背感，在大部分日常驾驶环境下，动力比较够，加速很线性；操控比较精准，底盘偏向运动调教，个人觉得驾驶感受比较上代车型有很大进步，由于新车未到首保里程数，暂不做评论。缺点我觉得在发动机介入的时候，发动机声音较大，还有制动轻踩情况下，较软，深踩才可以将车快速停下，总体上，制动给我的感觉不自信，这点对我来说是最大的缺点。