点评车型: 2023款雷克萨斯ES 260 卓越版

4.8分“优秀”

和网上说的不一样，加速很快，动力响应很及时，隔音效果也不错，相比BBA高转速的涡轮增压，可以看得出是耐用的，感觉没有什么后悔的，开起来也很舒服，260彻底停产了，在最后买到这个车，很值也很幸运，外观确实很大气。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.8分“优秀”

【油耗】 混动技术成熟可靠，市区5个左右，高速130 巡航 5.5 最多，快速路 80 最低跑到过 4.2 【舒适性】 滤震性很强，坐着感觉底盘很紧致，过坡都不会突然飞起来的那种感觉，整体隔音效果大，双层玻璃与主动降噪好评，后排坐着还算舒适，脚空间算宽敞了 【保养】 六年十五次免保 【提车价格】 优惠到 5.5 全k 送折耳，记录仪，太阳膜，垫子等 【维修成本】 很相信这个品牌带来的质量稳定性 【最不满意】 科技感跟电车比还是差些意思

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

4分“优秀”

外观完全看个人喜好，我是很喜欢；内饰和配置一起说，很日系丰田，内饰简单配置低，四驱都没有，没什么可多说的；空间嘛，比中大型的车小一点，比中型车还大一点，也很日本血统；驾驶感受，动力不足，毕竟是自吸发动机，但是家用完全够用了；可靠性和用车成本一起说吧，很完美，车四年了，九万多公里，除了油和划痕外没花过其他钱；当初选择雷克萨斯是因为去看了56E，预算不够，又不想贷款，就去看了ES，试驾了下很不错，再加上销售服务态度的鲜明对比，就直接全款买了ES200，后面再换，综合评价来说家用完美，舒适性极佳，如果想体验驾驶感受的就不太美丽了！再换车理想车型是奥迪A6L 55那款，当然了今年ES换代，如果配置升上去，也有四驱的话还是可以继续考虑的

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

【购车经历】 今年30岁了，而立之年想换一辆稍微有点品质的车。第一辆车是2018年10w落地买的18款帝豪GL1.8L自动挡自吸，开了5年安全行驶7万多公里，第一辆车都是有感情的，虽然操控和舒适与它不沾边，但充当代步工具来说我已经很满意了，帝豪没有一次把我和家人撂在路上，正常保养，从没进过修理厂没换过零件。所以换下一辆车心里的最低诉求就是要省心，不想因为车而操心费力，耽误时间。预算落地在25～30w，前后去过很多4s店里去看过很多车，从SUV看到轿车，大众揽巡、别克昂科旗、奥迪A4L40豪华、宝马320Li、Lexus es200…… 看得多了人都懵了，回归理性，考虑到自己的用车环境基本不存在烂路，SUV无用武之地，轿车比SUV还能省油，这个预算能上个入门豪华品牌轿车，SUV要保证空间只能选个普通合资品牌，谁又没有点虚荣心呢，最后决定在A4L40豪华、宝马320Li、es200中选。三系落地预算只够320li，开起来动力是够的，但花二十大几万没有买到宝马的精髓有些不值，硬上个宝马品牌对我来说没必要，我现在要是二十多岁一定加预算上325liM运动，趁年轻享受宝马的品牌价值与操控乐趣，但已经三十岁了总感觉自己和三系不太搭，再者毕竟现在有家庭有孩子有房贷，考虑的东西也多了，不能因为买车影响家庭那样就得不偿失了。A4L的话，坐进去空间是够的，配置方面也比较满意，但外形上看总觉得有点小，心里还是偏向喜欢大一点的车，四个圈的品牌对我没那么大的吸引力。es200一直以来被吐槽最狠的一点就是动力弱，心里有准备了开起来却觉得也还行，与三系和A4的动力比起来那是弱的，但比我上一辆车动力是要强的，开起来就没有不适应的感觉，es200前一两年要加价排队落地也要去到三十三四万，如今优惠力度巨大二十多万就能落地不免让人觉得买到即赚到。车身尺寸大气外观凌厉、内饰所触几乎软皮包裹、乘坐空间宽敞、L2辅助驾驶、4年10万公里免费保修保养，给人成熟稳重的感觉。对比之下，选择了es200，店里赠送后视镜锁车自动折叠、全车玻璃膜、原厂脚垫、行车记录仪、2000元油卡。 【最不满意】 1.如果这车不是小日子的品牌就好了。2.由于动力，超车时信心不足。3.胎宽215是不是有点窄（但开起来底盘却给人厚重感没有单薄）。4.电动后尾门没谈下来。 【空间表现】 车企将es定义为C级车，实际以国内引入合资必加长的市场定位来看也就是B+级的尺寸。车内乘坐空间比较宽敞，后备箱中规中矩吧。 【乘坐体验】 座垫偏软且宽大，后排腿部空间充裕，小日子做沙发还是有点东西的。 【舒适性】 es200没有运动性可言，技能加点都在舒适性上了。60迈以内不急加速的话隔音静谧性真的好（急加速发动机声音明显），60～80就能感觉到胎噪和风噪了，80迈以上隔音一般了。 【驾驶感受】 综合驾驶感受来说我是满意的，本人没开过什么好车，es200给我的感受是底盘扎实厚重，cvt变速箱没有顿挫感，开上这个车会让人变得佛系，很自然的就不想开快车。市区道路动力够用（但仅是够用），市区行驶隔音静谧性不错；高速表现速度上到100km/h以上提速稍显吃力，120km/h时转速表为2千转，高速总体表现感觉一般。动力是es200的短板，在乎动力、经常跑高速、习惯性超车的人es200不适合你。 【油耗】 我的用车环境为20%市区80%国道省道，两个月行驶了四千多公里综合表显油耗6.3L/百公里。这么大的车、不带混动纯油的，能跑到这个油耗比较满意了。 【保养】 雷克萨斯纯油的是4年10万公里免费保修保养，让人放心。一万公里或4.8个月一保，目前还没到保养的里程和时间。 【提车价格】 我23年11月底购买，那时的优惠力度较大。全部落地包含两年利息如果再减去赠送的2千油卡那总价在27之内。目前24年好像优惠幅度略有缩小了。 最后想夸赞一下我买车的4s店，常州溧阳的雷克萨斯，服务真的好，买车前和买车后态度没有变化和落差，销售王经理，有问必答回消息基本都是秒回，而且比较专业。牌照是4s人按照我的要求帮我24年1月份上的。整个购车经历很顺心，有一种让我换下一辆车还想选雷克萨斯的冲动。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.4分“优秀”

车子开起来很舒服，雷达灵敏，主动刹车迅速，市区油耗偏高，车身很长，对新手不友好

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

3.79分“良好”

（提车价格） ES300H 卓越，我就是那个加价的大冤种，裸车38没有优惠，20年买的车落地加精品（加价）大概44冲着45去了。没有贷款没有优惠，全款提车，不过2020年那个时候缺芯片，我们加了价后确实1周就提车了。 （油耗） 目前也用了很久了，基本上4个油多，我都是贴着限速开的，80一定要开 88的这样子，短途接妈咪上班会有点耗油，那时候会显示7个多。高速恒定100大概5个左右。油耗还是很满意。 （舒适性） 舒适性不得不说这个座椅是很舒服的，填充物也比较厚实，前排的腰部支撑一开始有点不习惯，但是一直用下来发现真的很能支撑的住腰，我178斤健身身材这个座椅也一点不小，还有一点点包裹性，悬挂就是支撑还说得过去的船，和老皇冠比是要更像德系车一点，但也只是更像，和德系车比还是有差距。 （驾驶感受） 我家上一台纯粹的家用车是一个福特，一开始转过来用这个小雷的时候感觉底盘有点飘，然后车里面的视野不好（因为老车更大一点，TNGA架构下面的车都特别低重心，高度也有降低）。但是开多了之后家里都挺喜欢这辆车，不知道开哪台车就喜欢这辆，舒服，动力顺滑。 刹车柔和，动力延迟很小很小。而且电驱动阶段不冲，这是一台谁坐都不会晕车的车。转向有点虚但是还算精准。在丰田体系里面算是驾驶感很不错的车。 （保养） 还行吧，6年15万公里开过去就能解决了，也不花钱，喝个茶吃个饭就走了。每次这个时候就很想买展厅里的 LS（最不满意） 隔音！隔音！还是隔音！他不是通常意.义上的隔音不好，而是给人感觉有种单薄的感觉，就好像我和外界只是隔了一层铁皮，还是很薄的铁皮。每一次下雨的时候，雨滴敲打车顶的铁皮声，每次电驱动转换发动机的轰鸣声，都很破坏这不多的豪华感。所以也是问问大家，有没有可以改进一下隔音和音响的地方，我想要是能在里面塞一块厚棉花，一定能好不少。 还有这个音响我也想搞，但是这几年经济不好，一直在观望

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.7分“优秀”

考虑了三款车，凯迪拉克CT5，奥迪a4l，CT5网上说的很牛逼，去4s店试驾感觉没有打动我吧，a4l外观犀利，好看，但是做近后排感觉很压抑，不知道为什么，es200外观没得说，内饰也可以，桌椅是这三款车里面最舒服的，本身自己就是慢性子人，所以不会要求动力，我感觉动力挺澎湃的，在城里面一脚油门就五六十码了，对于我来说，根本用不完的好吧

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.86分“良好”

外观超级好看！内饰中规中矩！油耗比较低长期6.5百公里！动力一般！操控还可以，转向，拐弯！用车成本低！质量可靠！基本没啥问题！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.9分“优秀”

外观很满意，犀利中又透露着低调，内饰比低调质感好，最满意的是有实体按键比较方便，不用像有些车啥都在一块屏幕上面点开点去。油耗加速操控暂时还觉得可以。没有网上说的那么差。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.2分“优秀”

【提车价格】 es300h 臻享版，裸车 304700 贷款 289300 分期五年 两年提前还款，没有违约金，现在都是这个套路，两年利息 27744 ，购置税 26964 ，保险 11000 ，上牌 2000 ，赠送尊膜 脚垫 后备箱垫 精美洗护 2200 ，这个是从车价里划出来的，月供 5978.9 ，带两年利息 37.46 ，两年后有 17 万左右尾款 ，提前还款有百分之三违约金， 感觉买完车就还款合适， 正在研究中有没有懂得大神指点一二 。 【油耗】 目前第二箱油，市区上下班开目前油耗 6.4 左右，后续也许还会低吧，高速测了一下 4.6 左右。 【舒适性】 舒适性不得不说小日子的座椅还是搞得不错的，开时间长了也不觉得腰疼，以前开帕萨特时间一长腰就不舒服 这个座椅我是非常认可，后排空间我个人感觉也还可以 够用。 【最不满意】 电转油的时候发动机声音还是挺大的，着火等着的时候可能是电不足了发动机会工作一会，这个声音挺大的，但是用电的时候感觉不到着火了是真安静 。 【驾驶感受】 个人以前没有开过日系车，感觉还是没有德系底盘稳，其他的个人感觉都还可以 ，家用也不赛车完全够够的 超车啥的我可以， 给油就走 没有延迟 ，刹车刚开始不习惯 ，开了一段时间也就那样了， 挑不出什么大毛病来 。 【保养】 保养方面就是为了省心才买的 6 年 15 万公里免费保养保修后期比较省心 【亮点配置】 灵魂三眼大灯 18 寸轮毂 必须有，没有选装马克，感觉先锋也挺好。 【购车经历】 没考虑过其他的 bba，外观内饰都长在我的审美上，低调奢华有内涵说的就是它。也在网上观察了一段时间，直接就去四儿子店里谈了，200、300都试驾了，200 都说肉，我开着也还行没有网上大家说的那么不堪，自己试驾了就知道家用代步足够，200 回来也可以改三眼 但是感觉没有原厂的东西好，什么都是原装的好对吧，所以就选了 300，一开始看的白色秋山栗，没有现车，现车臻享版只有太银茶珀棕，也就这样了，反正也是来来回回跑了好几趟，第一个销售磨磨唧唧的 一点不实在， 一千两千的跟我谈，也没到我的心里价位，还跟我玩欲擒故纵， 完事我就附近这几个城市 打电话了解价格，大概心里有个数了，我又找了另一家的销售，去了直接谈价格，人算实在，他也想卖我也想买，感觉到了自己的心里价位也就订了，谈的时候直接谈的裸车价，别的都没谈只要车价便宜了，其实都一样我感觉，电折耳电尾门 360 啥的都没有，因为谈的时候说赠送的东西都不要只要车价便宜就行，小熊也没有，反正除了基本赠送的其他啥都没有，着急开车所以感觉也差不多了这个价格就没有再谈，感觉还是可以在谈谈，还是有空间的，买了就是最好的，加油吧，少年 ls 500 在等着我。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.8分“优秀”

总体还可以，不知道有没有买贵。动力弱一点我可以接受，我以前就是开自吸的，比我以前2.0感觉稍好一些。抖音上说，没有肉车只有肉人，我认为是对的，肯踩油门推背感也是有点

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.3分“优秀”

动力：只有肉人，没有肉车。但是动力确实是硬伤。如果以前开的是2.0T以上，开这车应该会不太习惯，如果以前开的1.5T或者2.0L以下，开起来也没啥区别。 外观：不多说，美如画。原来一直想搞凌波玉，后来还是选了最多的钛银。内饰茶棕，稍微有点老气，还能接受。没选秋山栗因为太亮了，整体性感觉没茶棕舒服。 配置：中等吧，没有ac按键不爽。大屏比老款是要舒服太多。没有腿托差评。很想要座椅通风，豪华要加2个，可惜。 空间：4970长的车，空间足够大，贼舒服。后排中间凸起也不高，坐三个人也会很舒服。尾箱空间也足够用，很深。 驾驶感受：平顺，舒适。自动雨刷没有，但是雨刷低速档又分三挡调节，蛮实用。自动大灯的感应太灵敏，阴天没太阳就自动开启，个人用着不太舒服。 油耗：半个月就开了1500公里，8个油，比预期高一点，毕竟车重在这里。估计和我每次上车就关闭自动启停有关，实在不喜欢这个功能，省油不省钱，起步还抖动。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.9分“优秀”

满意的。就是市区油耗比较高。高速省油大家都省，市区也没有省油。发动机急加速噪音大。高速胎噪风噪明显。其他的没得挑。每次离开车的时候都要回头看两眼。真的好帅啊！！！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.93分“优秀”

车辆主打一个省心，除了动力弱点 其余无可挑剔。也没有传闻中那么弱，舍得给油日常超车无压力，最高时速表显172公里每小时。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4分“优秀”

试驾了最新款的200卓越版，只要提一下和我自己的2020款差异： 1. 外观：感觉中网的设计没以前好看了，那多个L型有点画蛇添足，其他变化不大； 2. 内饰：座椅腰脱支撑加强了，全系标配大屏，实用性有点加强，但中控设计感下降了很多，整体布局有点“丰田”，做工水准下降，配色一般，不太和谐； 3. 动力：感觉没啥太明显变化； 4. 底盘：底盘相对2020款硬了，路感变强，舒适性有点下降； 5. 隔音：相对2020款优化了，发动机声音和路噪变小，据说在下料上更足