哈弗H6整体空间出色值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4分“优秀”

我之前一直开的轿车，然后去年底想着换台大一点的车，于是开始关注SUV。看销量排行榜的时候，发现哈弗H6几乎一直占据着销冠的地位，当时特别不理解，觉得是不是故意“刷”出来的。但当我也买了哈弗H6之后，才知道这台车子能够获得那么高的销量，真是一点都不夸张，因为它的综合实力真的很强。虽然都说销量不代表一切，但至少可以判断一件事情：它的口碑不错，质量上没有什么大问题。 先说一下价格吧，买的是2021款 第三代 2.0T自动两驱Max版，厂商指导价13.69万，我们当地的经销商优惠5000元，送了1个行车记录仪、1套脚垫、玻璃贴膜、6次保养、200元油卡，算是这样了吧？然后购置税11600元，商业险5500元，交强险、车船税、牌照等费用1900元，最后落地价在15.1万左右，算是刚好没超预算。 目前开了2300多公里，最满意的就是这台车的空间了，相比之前那台小车来说，哈弗H6的空间简直就是“巨大”。我想，这大概也是其他从小车换到SUV朋友的感触吧？ 买之前其实也看了其他品牌的车，但对比起来，还是哈弗H6的车身尺寸优势大一点。而且这是第三代哈弗H6，虽说和第二代哈弗H6尺寸差不了多少，但第三代哈弗H6比第二代哈弗H6的轴距多了58mm，后排空间还是宽裕不少的。如果在意空间的朋友，建议还是选第三代哈弗H6吧。 哈弗H6除开非常漂亮的外观之外，它的内饰同样给我留下了深刻的印象。因为之前一直觉得国产车内饰很土，做工不好，但看到哈弗H6内饰的那一瞬间，我就沦陷了，因为太是我的菜了！直接两块屏幕竖在中控台上，非常特别，清晰度很高，语音识别也很灵敏；下方的面板设计简约大方，非常直观；然后最喜欢的就是旋钮档把，真的比那些“鸡腿式”档把要好看太多太多，每次上车后都要欣赏几分钟才开车。 这车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力211Ps，最大扭矩325N·m。之前开的车动力太肉了，所以这次决心要买动力强劲点的，就放弃1.5T的直接上2.0T的了。事实证明当初的选择真的非常正确，因为2.0T开起来太爽了，起步提速很快，继续深踩有很强的推背感，动力非常充沛，再也不想开家里那台“老爷车”了，哈哈哈。 操控方面觉得比较精准，方向盘基本没有虚位，底盘也感觉很扎实。然后因为坐姿很高，视野很好，有种高高在上的感觉。不过毕竟车身尺寸和之前的车比大了很多，在地下室停车场倒车入库的时候还是小心翼翼的，要借助倒车影像才行，以免碰到两边停的车。 油耗方面目前百公里10.2L左右，偶尔12.5L，因为上下班比较拥堵，红绿灯比较多，那么大的车这个油耗我觉得在可接受的范围内，不算高。没怎么跑过高速，估计跑高速的油耗会低一点。不过也无所谓了，车买来就是开的，只要油耗不是特别离谱，那也没必要去纠结多一点还是少一点。 最后说说哈弗H6到目前为止发现的几个缺点： 1、新车异味大，闻多了鼻子有点难受，买了很多炭包摆在车里，也开窗通风了，异味还是没有完全散去； 2、隔音效果一般，速度快了之后胎噪、风噪都传进车内了，比较郁闷； 3、刹车踏板有点硬，要用力踩才行，需要时间适应； 4、座椅舒适性一般，不是很柔软，没有达到心中的预期； 5、车机系统不太好用，偶尔会出现反应慢和卡住的问题。 当然车无完车，自己喜欢的就是最好的，所以我不后悔选择哈弗H6，真心觉得它是性价比非常高、综合能力非常强的一台车。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.29分“优秀”

【购车经历】必须要多走几家4s店，千万不要把销售当朋友来相处，往死里砍就对了?一共试驾了h6，博越啊CS75plus和55plus，和比亚迪宋plus，预算也是摆在这，试驾体验最棒的是博越那台1.8Tpro，底盘和隔音应该算它们之间最好的，只是听说那个油耗还是挺高的，所以就没选择，最后选择各方面都比较均衡的h6。 【提车价格】 裸车优惠了1.2w，加上置换的6000，所以发票价就是11.89，算上保险约3910（第三者100万）和购置税10523，剩下约4667就是上牌费和金融服务费了，谈的时候就是谈全包价13.8w的，因为广*人摇不到号，所以选了个佛山车牌。估计其他地方还有比我这个价格更低的。仅供大家参考 【续航】➕【油耗】 提车前显示走了15公里，销售给我加了两瓶2.5升的油才正式交车的，提车后马上去加油，加到跳枪就显示加了57升，第一箱油走了577公里，目前表显9.8L油耗，上了两趟高速，平常都是上下班郊区的国道为主，心想2.0T的也是差不多吧，提车开了11天就加了第二箱油了。反正续航公里显示的我觉得不准，还是按跳枪的为准吧。 【驾驶感受】➕【乘坐体验】 暂时没有特别不满意的地方，自己开了12年车，本人1.78米，平常看位那个车头还是觉得有点高，其他的还好。以前都是开低配的车，对配置没啥要求，可能就那个360°映像对家人还是有点用处了，定速巡航也是用过一次，还不是很熟悉。空间确实够大，尤其是后排，跟家里的老款crv和我置换了那台斯柯达比还是挺宽大的。反正里面很多功能我都不会用，自己也懒得研究，有机会大家可以指教一下（这个是艾尔斯灰，这颜色我就是喜欢它一点，耐脏） 【最不满意】 就是那个音响，体验很一般

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.86分“良好”

2022年12月中旬提车上牌，马上1万公里刚做了2保，h6三代22款1.5t MAX，市内跑的多一些。 【外观部分】4.0分 买的是白色，主要是考虑到白色耐脏，所有优先选了白色，其实黑色灰色也好看，奈何容易脏。 整体上个人感觉侧面好看，正面的话还是s+的版本最好看，后面看有点差强人意，有点翘，还看不见排气。前面的大灯很漂亮，但是亮度一般，后面的贯穿尾灯很好看，在路上看见同款h6，我和老婆一致认为尾灯好看有辨识度。所以整体上，我对外观外观上还是很满意的，除了看不见这个排气管。 【内饰部分】4.0分 全黑色内饰，很舒服，有些整洁精致感，整体的内饰不错，摸上去都是软质的，这一点相比纯塑料来说，还是很良心的。中控是烤漆的，我专门买了tpu贴膜，这样就不会成为指纹收集器了，也不怕刮花难看了。 异味的话，因为提车是冬天，闻起来味道不大。但是刚提车第二天，高速堵车，在密闭车内待了3个小时，头有点晕，可能跟车里面的气体有关。现在进车里已经没有什么气味了，我专门开出去，暴晒过几次。 【配置部分】4.5分 L2辅助驾驶，这个配置让人幸福感满满，偶尔回老婆娘家，100km，要是单向4车道我就会打开自适应巡航，让人也轻松下来了，识别车辆、跟车、刹车、加速都挺舒服的。再换车，这个配置必须要有。 抬头显示一开始有新鲜劲，现在不咋看，有段时间我都关了，可能是我眼睛的问题，总感觉模糊的，眯眼就能清晰一点。 主动刹车很不错，很实用，有几次倒车的时候，后面有电动车和车辆的通过，我看摄像头感觉很远，我没有刹停，速度慢慢倒车，这个自动刹车就突然刹停，而且刹车很重，前几次把人吓的一身冷汗，但是想想，这个主要是系统预判，所以会力度比较大。 360全景影像，买车就想要这个360功能，家人以后开也省心舒心，一开始我都不用这些，都是凭感觉倒车，现在倒车都要专门看下车辆，这样轮毂就不会刮花了。 智能辅助驾驶，高速上的减速跟车挺舒服。识别率还不错，有一次在快速干道上，跟车3-40的跑，走神了，车子突然刹车并提示，我抬头一看，差点就撞上前车。就很感谢这个功能，庆幸帮我踩了刹车。 【空间表现】4.5分 我和老婆身高都不高，腿部和头部空间很充足，后排乘坐空间很大，家人乘坐过后排，对空间都很满意，上小班的孩子，在后排可站着。后备箱空间也够大，过年走亲戚，15家，一家四样礼，后备箱很轻松装下。比之前的老宝来后排和后备箱空间大多了。 其他方面目前没有因为空间大小发愁过，国庆计划和朋友一起4个人出去玩，很期待空间表现，让厂家改进一下，后排靠背可调节角度，这样后排乘坐就舒服多了。 【驾驶感受】3.0分 买车之前总是听别人说双离合顿挫，买来后一直是标准模式开，跑了7千公里，顿挫感让我一度想换车，换挡有闯动，点油门窜着就起步了，难受的感觉，后来改经济模式就平顺些，舒服很多，到现在一直是经济模式，现在1万公里也慢慢适应了。 刹车在不到3千公里的时候（长期地库停放）每天起步刹车就响，拐弯也响，过一会就好了，现在1万公里，冷车启动刹车响依旧，而且刹车还变紧了，一点就有，很难受。途虎和4s店都去过了，回复的都是出厂装配的原因，无法调整。 【油耗】目前跑了9800km，刚做了2保，平时市内跑有6成，高速二环三环高架4成，一个月基本能跑1000多km。表显油耗B是8.8，小熊油耗8.68，0.62元/公里，油耗还可以接受。 有一次刚加完油，在河边跑，我媳妇开的，巡航60的时速跑，显示可以跑900km，着实惊喜到我。 【爱车吐槽】 中控主机的OTA升级，厂家能不能上点心，买车什么状态，现在就什么状态，地图导航和听歌软件版本很旧，还需要找第三方去安装。 希望后排座可以角度调节，买车的时候看过瑞虎8plus就可以，这就让后排坐感很舒服。 车内的转向、提示声音很大，竟然不能调整，车里家人休息的话，让人接受不了。 【节油技巧】我发现平均时速在40km/h以上，油耗可以低至7L/100km以下。高速巡航110以下，油耗也能控制在7L/100km以下。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

4.57分“优秀”

提车一年了，车主认证还没完成，趁着空闲给懂车分完善一下。我去年刚毕业一年，手上有些存款，天天外出加上带对象出门大冬天骑电动实在不方便，一心就想提辆属于自己的车，平时家里就父母和对象，所以选车首选的是大空间，刚毕业一年，手里的钱不多但又不想贷款，全款能办下来的车就不多了，再加上逢年过节回老家去对象家都是高速，动力能好一些就更好了，都说国民神车好，在家里首先选好去看的就是三代h6 【购车经历】 我是在家里从手机懂车帝上先筛选的，摩卡的预算不够，h6的配置太多选不好，决定h6后直奔城北的4s店，实际去看看车和价格。第一次去买车什么也不懂，销售说什么价格就什么价格，2.0四驱的车报价16.5落地，没有试驾车，选颜色要等一个多月，直接放弃，换一家店再去看。有了第一家店的经验，第二家店谈的价格就要便宜些了，16.2落地，而且给试驾。试驾前我在懂车帝上问了很多车友选择1.5还是2.0的，基本都告诉我1.5够用。但上了试驾车当时我就拍板，就要2.0，哇塞这个动力比1.5的h6酷派让我经验多了！ 最后磨了3天，碰上双十一活动，销售给按裸车14.07拿下的，送首保、脚垫和车模，其他的都不要，落地总共是15.67，自己额外贴膜贴了3000，现在觉得有点傻，后面的车友千万别模仿。 【空间表现】 空间是非常满意的，遇上过年过节，后备箱里塞满了礼品和行李也没关系。我妈和我对象都晕车，但是坐后排他们都觉得很宽敞，正常行驶都没有晕车的感觉。我自己平时也会进一些货，用小六去拉一点问题也没有。 【驾驶感受】 平时城市道路里车多，这辆车的辅助配置就很暖心，新手往往会忽略后视镜盲区，车上配备的提示装置帮我避免了好几次事故。我个人喜欢猛踩油门，遇上在快速路和高速上的快车道开车磨叽的我就受不了，这辆车的动力轻松帮我甩开他们。做为新手碰到窄路也完全不担心，车配的540度全景影像让我在一年多的时间里一个剐蹭也没发生过，非常的放心。 【油耗】 原本看车友圈很担心油耗问题，真开了觉得还是很不错的，基本在市区内行驶，很少跑国道或者高速。目前行驶7000公里，油耗A最低开过7个，油耗B在10个左右，这么大个车还能有啥不满意的？非常好了

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.9分“良好”

【空间表现】 空间挺大的，当初就是价格和空间才选择的 【最不满意】 应该就是服务态度吧，不只是我买的这家店还是其他家，我觉得都很一般，说难听的就是有点差，功能啥的都没讲解，也只送了脚垫，提车仪式就更别说了，当然没有这个仪式我会更舒服一下，我本人不是那种热闹的人 【亮点配置】 最舒服的应该是那个360和投屏，360对新手真的太友好了，没个360我都不知道怎么停车 【提车价格】 裸车101900，现金优惠27000，就送了一个脚垫，和后备箱垫，怎么也谈不下来。有另外一个店给了27500的优惠，基础的都会送，还送个挡泥板，这家我去了两次，谈了好久就是想着再谈谈价格就是我说再考虑考虑，我麻烦了他好几次搞得我都不好意思了，他再联系我我都准备去提车了，可是后面过了十几天都没有联系我就没去那家了，还有个原因是他们家是展厅没什么车，所以我对象有点不放心，这个也是少送好多东西和五百在其他家买的其中一个原因 【油耗】 油耗的话就是市区人多的时候10多，人少的时候8个左右，机场高速跑过一次6个左右，个人不太懂，所以不太好说，反正我觉得还可以，开得也不多，用着舒服就可以 我是贷了五万，两年免息，11.84落地，我感觉有点贵了，因为我看了一下其他的省份有点11哥个多点，有的11个不到，但是感觉昆明这边价格应该差不了多少。 整体还是比较满意的

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

3.86分“良好”

作为一个买车快满一年的车主，对哈弗这个品牌可谓是失望透顶。先说好的一面吧。车子的空间大外观还不错，里面的电子设备也不卡顿，很流畅，跟手机一样，但就仅此而已了。说说不好的一面，让我对这个品牌失望的关键一点是这个车的电池不耐用。作为人生中第一辆车，我也是买车后才知道油车也是有电瓶的。2023年1月10号提车，因为过年了，天天开没发现问题。再过完年1月29号晚上返回单位抚州上班（家在南昌）车子就在停车位没动了。到了2月2号就开始收到短信报警。期间问了销售什么情况，销售说要发动一下。然后我就发动车去外面转了半个小时。电量才充一点点，只能维持一天的掉电量，然后我就在车上原地启动守了2小时，到70的电量（电量低于50报警）就熄火了，在4号又提示了，我又跑到车上原地充电，每隔3-4天在车上原地充电守2小时，就这样坚持了9个月，期间也问过4s店说这样好麻烦，而且我作了试验，光充电每个月就要消耗我大半箱油。4s店给我的答复一直是我开的太少了。然后一次同事看我经常坐在车上原地启动，他们都说不能这样做，时间久了发动机会积碳的。然后我问了4s店，他们说会对发动机有损伤，当时我就很不满了，为什么不早说，为什么不给我解决方案？但是因为工作原因没时间回南昌处理 ，只能自己发动充电。有一次特别忙，我忘记了充电，已经过了4天整了（上次充电到百分之50熄火的）我问了4s店，4s店说没问题，我就放心了，第5天晚上，我还是不放心，我就去守下电，看下是不是真的可以坚持这么久。结果门都打不开，一点电都没了，当时忙，我就没处理（处理了也没时间充电）到了第20多天才叫抚州这边4s店来搭电，结果电也搭不着，必须拆电瓶充。充完电抚州这边4s店就不管我了，我说是不是我平时使用不当，教下午，结果人家根本不理你，没办法，我跑到南昌总店，说电池没问题，就没理我了。我没办法跑到了提车的南昌迎宾分店，厂家也是叫我到这里修。11月15号下午到的4s店，现场检测电瓶寿命为0，当时电量为58。16号说要充满电再测（抚州那边是11月9号充满的电）17号又发来了检测结果，显示电瓶没问题，叫我来提车，我到了看电瓶电量只有70，我说不是充满电怎么一天就70了，4s店说就是这样的，我说先放5天看看电量是多少，电量掉的太快肯定就是有问题，结果19号也就是今天又叫我提车 ，说已经5天了，车没有问题，可以打火。今天到了一看电池电量为60。4s店给的答复是他们检测的数据没有问题，他们只看数据，不管车主能用几天，车主就说2天就没电了，他们也不会去解决。而且强调这个电瓶1800一个，明显店大欺客。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.9分“优秀”

回家第一件事去提车，买之前一直想买宋混动，但算了算差价和油耗差，还是H6香又便宜，宋要加一万买高配才有L2辅助驾驶。没赶上购置税优惠，买之前和销售微信谈优惠一万，到4s店谈又优惠了三千。 怕肉选的2.0T，结果年底了就剩最后一台，还是灰色，感觉价格谈的差不多，颜色也还行，没必要再跑一趟了，直接就定了。下午一点到店，两点开始谈价格，三点上好牌，五点就连人带车给我送家去了（没敢自己开）。练了两天开始上路了，过年期间跑了一千三百公里，油耗从14降到10，然后9.5现在是9.3。 动力可以，起步和加速千万不要不舍得踩油门，闷一脚提速很快，不然一直在低档位有顿挫又慢，发动机转速还高费油。 颜值真的没的说，灰色太帅了，哪个角度都好看，尤其是刚洗完车。 空间够大，前排后怕都很大，毕竟车身尺寸在这呢，比我哥的途观L尺寸还要大，而且后座地板是平的，太棒了。 不满意的，一个是车机导航，经常走两步改一次线路，不知道是定位不准还是APP有毒。然后是座椅没有通风。然后驾驶模式没有记忆，调到经济模式下一次还会调成默认标准模式，也习惯了标准模式，就这么开了。再有就是电池，提车是50％的电，开了1300公里还是70％的电，后面搞不好要亏电。再有就是我感受的，因为别的车没怎么开过，主驾驶风噪比较大，转向的时候A柱比较挡视线，还有就是车的缝隙比较大，尤其是后备箱。 再有就是，门上的指纹怎么录啊，座椅套要不要买全包的？

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.64分“良好”

新车气味大，要清洗一下才能除味。空间非常大，非常能装，功能还算丰富，同价位无敌。 目前新车觉得油耗偏高，之后能降到8.8左右我就很满足了！反正比它好的没它便宜，有它便宜的没它好！中庸就是它呢最大卖点！ 车子虑震偏软，坐在里面还算舒服，我买2.0是希望动力随踩随有，人家劝我买1.5的怕太肉下不了收。 买车一定要货比三家，这个记得，一定要这么做，看车日子最好选择在月底，年底几个月最好，记得脸皮一定要厚，价格能杀多少就死里砍，不要不好意思，去砍价前记住我说的话，销售的嘴，骗人的鬼，去4s店前被100次我这个。杀价有这些可以杀的，裸车价，国产四强，二线豪华品牌都可以在优惠价上砍个8000到一万，能砍多少就砍，砍不下的话，如果你分期，还可以在gps上砍，金融服务费上砍，上牌费也可以砍，抵押费也可以，发票也可以低开省几百，保险记得问清楚哪几样，不要含糊其辞的那种大概4500套餐，这个很有套路，先让人把保险套餐给你算了，给你选择的什么品种，哪些要的不要的你要问清楚，不然有些店会让你一定要买这么多。保养记得让店里送，送了相当于省钱了，脚垫，行车记录仪，膜，底盘装甲，能让它送几样是几样，送了就是省了！不要觉得不好意思！这就是我的买车经验！脸皮厚，销售的嘴骗人的鬼，这两句话一定要记在心里！多看几家！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4分“优秀”

【购车经历】 前后看了快俩月，试驾了多个品牌，见识了各种销售套路，鉴于本人新手司机，试驾没太多感受，就只能在懂车帝上刷帖子学习，对比配置，价格，最终还是选了三代H6。 当时犹豫到底是吉利，长安还是哈弗时，看了同等价格对比配置，发现哈弗还是更丰富一些，在1.5和2.0之间犹豫时，也是选了2.0，下决定的原因都是:我可以不用，但是需要用的时候要是没有，就很不爽。 【空间表现】 空间上面确实很得劲。个人身高178，坐进去丝毫不憋屈，后排没有横梁，空间距离也大，老人小孩都能够找到很舒服的坐姿。赞一个！ 【驾驶感受】 本人新手，没开过其他车，没法对比。但就从个人感受而言，首先方向盘很丝滑，转动什么的比较轻松，操控起来比较容易。动力方面2.0还是挺给力的，加速反应挺快的。辅助配置比较多，对新手比较友好，很不错。 【油耗】 油耗方面说实话，买SUV还考虑油耗感觉没啥意思，随便加油随便开。不过毕竟买了才几天，说不定时间长了加油也就肉疼了😁 【最满意】 最满意就是这黑色的霸气外观，怎么看怎么帅（不过后面洗车我可能会哭，毕竟北方城市半天就一层灰😂😂😂） 【最不满意】 对车目前没有啥不满意的，就是第一次买车，没啥经验，对4S店的各种套路搞得恼火的不行，光框我去看车然后上套路最后让我拉黑的销售不下5个，太不爽了。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.1分“优秀”

外观方面仁者见仁，智者见智，没有统一的标准，我认为整体流线型不错，前脸也没啥毛病 空间方面居家使用完全够用了，宽阔的第二排空间让乘坐5个人非常的容易，但后备箱的储物空间相比较而言就小了 动力和油耗我感觉是个成正比的关系，尤其这个价位做到这一点我个人感觉已经很不错了，对于哈弗H6这车来说油耗的高低大部分因素取决于人而非车本身，本人提车一个半月大概跑了3000多公里（均在标准模式），市区综合油耗10.2，高速大概8个左右，对于1吨半多的suv这个油耗我挺满意的，虽然是1.5T车型，如果适当忽略油耗，城市路况超车还是挺方便的，运动模式下对车辆加速的调教还是反应挺快的 关于提车价格相信大家比较关注，我所在河北唐山裸车价12.89，经过各种优惠最后落地价12.9，我没有选择旧车置换活动，要不然还可以省4000，上牌费50自己加了一箱油，4s店选择了一套3M膜并没有用原厂赠送的花了1200，剩下的就什么费用都没有了，价格问题地区差异很正常，自己觉得认可就行 由于本人上一辆车是轿车，对于suv车型比较陌生，但H6的驾驶感觉让我很舒畅，底盘挺高，视野很好，而且对于底盘的调教偏舒适感的，滤震效果挺不错的，市区正常行驶车内噪音控制的很好，高速也还说得过去，一般都能接受 整体来说国产车在这个价位做到这个车况我感觉已经很可以了，均衡了外观，空间，动力，油耗，安全的各项数值而且相对来说做的也确实不错，希望每一位想要买车的车主都能抱着客观，理性的观点去选择自己喜欢的爱车，而不是听一些键盘侠指指点点

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.8分“良好”

这个价位的SUV还是国产的香啊，国产品牌试驾过很多，综合考虑个人感觉h6确实是最优选择，各方面做的比较均衡吧。 颜值还是不错的，属于耐看型，不张扬质感还可以，2.0的熏黑中网和轮毂确实为颜值加了不少分，颜色建议银色，极度耐脏。 操控：试驾过吉利博越x，gs4，xrv，cs75感觉h6更胜一筹，当然跟轿车还是没法比，如果说特别在意驾驶感受，这个价位还是别考虑SUV了，直接马3就完事儿。 空间：三口之家绝对够用。这个轴距有这样的车内空间已经非常优秀了，车身就得上中型SUV了，再大也不太好停车（对我来说） 油耗：相当看路况！国道平均时速30码的话，差不多八九个油吧，如果每天上下班通勤的话，一二线城市还是别考虑这车了，偶尔用车的话，2.0t冲就完事儿了。 动力：买的2.0t，比1.5贵个不到一万，感觉更有性价比，虽然1.5家用也够，但是考虑车重以及油耗并不会1.5高多少，还是一步到位了。有一说一2.0t动力只要不耍花，日常家庭用车场景完完全全够用了。 价格：年前买的不太好砍，比预想的贵了几千，不过性价比依旧拉满。 ps：停车走小路完全不必担心，各方面影像雷达很全，对新手来说很友好，但容易过度依赖，是一台比较好驾驭的车。 这个价位的SUV从一开始就没考虑合资车，国货确实越来越好了，各方面总体来说没有让人失望。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.3分“优秀”

首先2.0T的动力就不用多说了，路上超个车啊爬个坡什么的都不在话下，双离合行驶过程中还是蛮平顺的。 内饰设计的还是比较简洁大气的，我个人还是比较喜欢这种简单大气的风格，但是实体按键确实有点少，特别是空调没有实体按键操作起来比较麻烦。 空间还是蛮大的，后排地板平整，就是后排靠背太直不能调节，长时间坐会不舒服，后备箱足够用。 360全景很清晰，转弯可以自动打开，响应速度也不错。 各种主被动安全性功能很全，行驶在路上很安心，自适应巡航昨天试了一下确实方便，也蛮好用的。对于10万多点的价格性价比相当高了。不亏是国民神车。 车头机盖隆起比较高和 A 柱两侧盲区比较大，需要适应一段时间。 现在才开了一千多公里，基本都是市区行驶，由于上海早高峰路况比较拥堵，目前油耗11到12个左右。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.3分“优秀”

配置是真的不错，对比了同价位的很多国产车像cs75plus,博越，瑞虎8p我更喜欢这款，外观好看，销量也不错，一周才开了200公里，高架不堵车表显7.2市区不敢猛踩油门因为油耗是真的没法接受9个有人觉得不高呀!因为我之前开新捷达的一箱油最多可以跑1000公里，平时也900多，而这车一箱油表显600公里，减震有点硬，但是跟75plus一样，这个价位都是这个水平，内饰是皮的手感还可以，车机有点卡，反应慢，模式每次都要自己手动切换，我喜欢用经济模式，车道保持系统跟智障一样自动抢方向盘，变个道一直叫个不停，被烦死了然后让4s店的人关掉了，无钥匙进入有时候打不开门，前后防撞梁都有我是万万没想到的，发动机下护板也有，发动机舱隔热棉也有，比我花了9万多买的捷达配置高多了，包括朋友11万多买的卡罗拉他也说我配置好，比一下那简直就是毛坯。这车准备过年回老家开的平时也不太会多开，主要是空间大装的多，又是自动挡。以后有问题跟大家分享

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.3分“优秀”

【提车价格】 裸车价10.6w，落地11.8左右，送了脚垫 车膜 行车记录仪 方向盘套 【购车经历】 今年23岁，买车的时候来来回回看了有一年多。 1.考驾照的时候：因为自己学的是C1，觉得不买个手动挡的话C1就白学了，预算15个，看了看速腾和思域，觉得车这个东西代步工具，区别不大 2.大学快毕业：开始看领克03，凯迪拉克ct4，想追求个性，玩一玩 3.参加工作以后：向现实低头，第一辆车先便宜点，而且销量要好，销量好的车一般不会有太大的问题，而且维修保养也方便，不存在等配件等一个月多的事。在瑞虎8Plus和H6之间纠结了很久，虎8p动力强劲，无奈没有现车。cs75plus前脸不喜欢，最后选了H6 总结：选车的时候一定要明确自己的需求，是省钱第一位，还是省心第一位，还是动力第一位，还是颜值第一位，明确一个自己最想要的点，再去选车。车不可能面面俱到，抓大放小是必要的。 【驾驶感受】 试驾了挺多的车，H6的舒适型比较好，虎8P悬挂比较硬，路况不好的时候会比较颠，不得不说长城的底盘调教还是有两把刷子的。转向手感偏轻，带随速增益，高速也不会发飘。 【亮点配置】 抬头显示非常有用，车速，导航可以直接投射在屏幕上，不用频繁的去看屏幕，提升了行车安全 carplay这个必须好评，carplay就是最好的车机没有之一（对苹果用户来说） 【空间表现】 空间很大，我178的身高，调整好以后后排还可以坐180的大兄弟，一点也不显得拥挤。 车内的储物空间也比较多，放手机，钥匙，纸巾这些东西都很方便 【油耗】 车还没怎么开，油耗B大概7.6左右，还能接受，这车吃细粮。最近油价又涨了，心塞塞的，唉。 【最不满意】 对自己不满意，车虽然有360但有盲区，这点车友们一定要注意，多看后视镜，一血献给停车场的柱子了，心疼死了，停车的技术还是太拉胯了

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.9分“优秀”

【购车经历】 因为上一辆车(九代思域）跑了14万公里了，整个车开起来感觉快散架了，没有安全感，怕在高速上开着开着散架😂，于是在去年七八月份的时候就开始关注懂车帝，想着开了几年的轿车，想换辆suv开开，就奔着长城哈弗大狗(因为我兄弟买的就是大狗）、哈弗h6，奇瑞瑞虎8系列去选，比亚迪跟吉利真心不喜欢就pass了，对比来对比去最终还是h6 1.5max性价比高，再有一个就是数年来的销冠车型(质量过关)。本着去年国庆换车的，奈何媳妇怀孕了，换车一事暂时放置一边了！直到小孩出生满月后，终于打定主意换了！于是在网上各种了解价格(未买车先进车主群)，在网友的介绍，最终在深圳购买了(本地太贵，贵1万多)！ 【空间表现】 身高170，体重110，自己舒适的驾驶位置，后排还有三四拳的位置，这空间够大！ 【驾驶感受】 上一辆思域开起来很飘，也开过我叔叔的纳智捷U6，过弯的时候感觉车都要翻了！但是小六子开起来稳重，应该有助于长城对底盘悬挂的调教，一点都不晃。可以拿个5分了 【油耗】 油耗算了一下，一公里六毛五，对于suv来说真的很低了(城市道路+省道国道五五开) 【亮点配置】 最大的亮点应该就是抬头显示了，不用一直看着仪表盘，其他的该有的都有了，虽然是对于老司机(7年的证，5年的真实驾龄）可有可无，但是可以不用，一定要有的策略！ 【提车价格】 裸车9万含购置税，落地11.8w，7w分24期免息贷款！ 【最不满意】 暂时未发现有什么不满意的，等后续用车再说吧！