哈弗H6配置丰富值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.3分“良好”

购车经历：因为我从小和爷爷生活在一起，现在爷爷身体不是太好，所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点，我在南京生活，在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢，那时候什么车都不懂，看到车就只知道小轿车和大车，但是就是一眼喜欢哈弗H6，所以有买车的想法就决定是哈弗H6，但是也看了其他品牌的，就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候，感觉空间有点小，可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧，然后就没考虑了，直接就哈弗H6了 外观：外观没看到实车有灰色的，但是看白色的外观挺好看的，很喜欢，但是看图片感觉灰色会更好一点，看着舒服点，所以订车的时候问了一下销售，销售也说灰色也蛮好看的，但是灰色的可能没有现车要等，我想等就等呗，还是喜欢这灰色的外观，就很大气，不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰：因为当时订车有点急了，就是黑色内饰，感觉其他颜色内饰可能会更好看一点，但是座椅坐着还是挺不错的，还是挺舒服的，后排座椅也还行，就是感觉内饰气味比较大，现在都提车两个月多了，还是一股皮革的味道，老是散不掉，一上车都是这味道，让人很上头。 配置：这车配置还是很丰富的该有的都有，就是少个前雷达，就有点挺可惜的，但是360全景对我这个新手很友好，每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点，不然老是怕擦到旁边的车，还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车，我停车全程看360的，感觉后视镜啥都看不到，现在就怕360出问题，那我都停不了车了，还有自适应巡航开高速挺好用的， 空间：哈弗H6这车空间很大，我身高178坐驾驶室空间很足，不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘，我选SUV就是感觉小轿车小，感觉空间压抑，车子和同事的SUV比较的话，感觉他车都缩小一圈，同事都说我车大，后排空间很大， 驾驶感受：我开车也不怎么多，刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的，对驾驶技术是一个考验，和小轿车比的话转弯角度大一点，前机盖影响前方视野，但是使用360可以稍微解决一点视野问题，提速方面，我车是2.0的只要肯给油，速度还是挺不错的，就是稍微感觉有点顿挫，加速要等一两秒才速度提上来，隔音稍微有点差，速度八九十车内噪音还是挺大的，但是放歌也能接受。 油耗：油耗方面嘛，我上下班也就十四公里，但是有一段两公里的没啥车的好路，我在那路上总是速度能上八九十，但是油耗一般也就10左右，也没有高到哪去，我一般驾驶挺喜欢大脚给油，该加速加速的，要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点，我反正上下班A油耗都是10左右，到现在一千七八百公里油耗B也就9.9，可能跟我跑过三四躺高速有管，你要是慢慢悠悠的不急加速，油耗还是能低的。 销售态度挺好的，我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了，虽然他对车辆一些配置可能不是太了解，但是他的态度真的很好，我都想给想买哈弗车的人推荐他了，以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使，我前一个月没碰到我以为我的导航好的，没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线，让我在前方掉头，我瞬间懵了，高速还有掉头这操作，我现在是明白车友圈发的导航问题了，影响不大，到快到家了，不看导航也没事，将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.64分“优秀”

【购车经历】上一辆车也是国产的，不过是小型的江淮S3，因为孩子越来越大了，父母年纪也大了起来，经常出行用车就显得比较拥挤，想想也开了六年了，正好换一台车吧，换一台空间大的国产SUV。 老实说，一开始并没有想到买H6的，最开始考虑的是比亚迪的宋DMI和长安的新一代CS75，但是宋要等三个多月，而且价格贵很多，长安的销售咬死价格不松口，于是只能先慢慢的在车市里寻找。 说来也巧，那一天看完了东风风神的DX7，因为外观原因没看上，刚走出4S店，正好看到街对面大大的哈弗标志，我这才猛然醒悟，怎么把十年销冠的国民神车给忘记了？赶紧带上老婆进去看看！ 一进门就看到那停着一辆黑色的H6，大气的外观加上里面的红色座椅，我倒还好，我老婆真的是一眼就看中了，进去后试了下空间，还有基本的配置，不愧是国民神车，基本上没有短板，于是初步决定，就是它了！ 【提车价格】选中H6后就开始谈价格，武汉市我跑了四家4S店，一开始看的是1.5的第三代，开价是落地13.8万带置换，而且旧车要卖给店子，鉴于我的车已经卖了，所以享受不到这个，于是开始一家家的砍，用上一家的底价砍下一家的开价，最后砍到13.3万带置换，而且不需要把车卖给店铺。 于是签合同下定金，叫买我车的二手车商来和4S销售搞置换的事，正好临近十一长假，那天没事看了下官网，1.5的倒没啥，2.0的居然送12次小保养，这决不能忍，于是联系销售改合同，加了9000元，把1.5换成了2.0的，所以最终的落地价格就是带置换补贴14.2万。 【空间表现】基本上没啥缺点，前排很宽敞，后排全平地面，间隔也很宽，并排坐三个成人毫不拥挤，后备箱高度一般，因为最下面有个小台子，而且后排座椅不能完全放倒，只能说表现还行。 【驾驶感受】2.0T的驾驶动力感很好，轻点油门就有反馈，超车加速不在话下，最多踩到一半油门就有很强的推背感了！方向盘三种力度调节，指哪打哪很灵活，因为我本人个子高，对于车头视野盲区可能不太在意，而且起步倒车有360影像，基本上也杜绝了低速盲区的情况。 【乘坐体验】前排座椅坐起来很舒服，没有设计上的失误，腰部衬托也还可以，实在有追求的也可以自己买个腰托，电动调节加座椅通风，基本驾驶位该有的都有了，后排唯一的缺点就是靠背不可调节，这就有点尴尬了。 【油耗】提车到现在10个月了，开了快8000公里，因为我用车不多，综合油耗B在首保的时候归零了，目前是3000公里显示9.0，前面首保前5000公里油耗B是8.2，总体来说还能接受，这么大的车跑都市，十个油以下我都觉得优秀。 【亮点配置】智能定速巡航，360全景影像，并线辅助报警，自动驻车，智能急刹，追尾预警，开了快一年，这些功能是平时开车绝对能用到的，而且使用频率还不低，真心好用，而且绝对是新手福音，我这种老手也挺喜欢的。 【最满意】最满意的地方就是车的动力和电子配置和油耗方面，配置很全，动力很强，以前江淮的S3那个1.5L的发动机加CVT，环线超个车还要油门踩到底，结果还是慢慢的动，这车随便踩下油门，80到100轻轻松松就上去了，电子配置对行驶很有帮助，绝大部分的功能都很实用而且用得上，油耗百公里十个以下真的我不能要求再多了！ 【最不满意】最不满意的一个是车机，有时候发动车它自己放收音机，或者自己放歌，车载导航地图偶尔延迟几秒，有一次就差点高速过了下去的路口，再就是后排座椅姿势不能调节，坐姿比较别扭，习惯了还行，高速胎噪比较大，这个原厂胎很是一般。 总体来说，去年买的这台H6，我用了十个月的时间，8000多公里的路程，来告诉大家，这辆车并不是完美的车，但是它算得上是最均衡的车，油耗动力配置空间这种硬指标它都很好，然而还是有一些小问题，不过不影响你日常驾驶，我个人觉得，他确实算得上国民神车！ 最后辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.21分“优秀”

【最满意】 从合资紧凑型轿车转国产，最直观的感受就是配置丰富和空间喜人 【最不满意】 音响效果一般，后备箱logo下面的镀铬条真的不协调外加尾喉隐藏了略显小气，让尾部的重心显得特别高不如前脸和侧面舒服，不过小问题无伤大雅 【购车经历】 搬家换工作，每天往返要60多公里，加上之前9年的9代思域渐渐感到空间不足动力一般，就准备卖了换车。考虑之后家人用车和周末出去骑车好装自行车，就把主要目标放在SUV上，这些年自主品牌的表现越来越好口碑也比前些年好不少，咨询了些身边开自主品牌的用车体验，加上秉承着够用即可的心态，就定下买落地15以内的国产SUV。最开始目标在哈弗H6，宋plus dmi和长安75plus里三选一，分别去几家4S店逛了下，宋plus内饰更精致用心(虽然一直不喜欢中控的超大平板）但是真的整体感非常不错，但是交车要等太久就pass了，75P外观初看惊艳时间长了会腻加上优惠力度谈不下来也pass了，最终确定H6三代2.0的，基本很少下雪的地方加上路况都还好，就不用四驱了，确定max就够用。南昌这边没现车，开始说的一个月左右，后来催了几次，月底从隔壁城市调了一台拖回来，新车4月15出厂，表显3公里，验车没啥问题，30号提车压在节前办完手续领临牌上路 【提车价格】 谈的时间不够，多少有点冲动，感觉没能谈到最低价，全款裸车12.9，保险4000出头，购置税1.1，上牌500，落地14.6，置换6000，送了点基础的东西脚垫贴膜记录仪6年12次基础保养 【驾驶感受】 2.0的动力在城里感觉不出什么不同，上了快速路和高速就立马不一样了，中后段加速非常有底气，超车一气呵成很有信心。日常一直用的标准模式，油门响应有点延迟，大概一秒左右，好在换挡没啥感觉衔接的很舒服，倒也没啥太大影响，习惯下就好。车身尺寸大，车头高体积感还在适应，经常忽忽悠悠的就超速了。转向手感适中，反应比较准确，不是特别急打方向车身姿态能保持的很利落，高速上风噪有一些，主要从A柱附近声音比较大，不过至少比我以前的思域强不少...总体上比较满意。(另外提一句，以前总觉得巡航是没用的配置，直到上高速和快速路用过，，acc加智能辅助是真牛逼，，） 【乘坐体验】 座椅舒适度还行，背部两边的包裹差一点，新车味道有点大 【油耗】 (目前只开了400公里，其中250公里高速，APP上显示用了30升油，表显8.2。实际平时一半快速路一半城里的情况下油耗A在9.5上下，城里10-11，快速路和高速上6-7，，可以接受，等开的时间长些对油门再习惯些应该能更好一点。） 6月6日更新油耗，跑了快1800了，目前表显油耗B8.5平均速度31。上下班45公里左右，快速路和城区比例6:4，上班略堵平均在30公里左右油耗A在8.0左右，下班都比较晚晚上8点后平均速度36.7左右油耗A在7.5左右。顺便附上目前为止加油的统计。平均的测算下来的油耗是8.3左右。 至于纯市区的情况，跑过几次均速20左右的市区，油耗A都在10上下浮动不大。 目前来说还是满意的。 总结下，综合目前这一周的用车感受，国产车真的性价比不错，H6对于家用是真的挺合适的，配置科技丰富，外观大气不张扬，希望在未来的用车过程中能让人省心放心。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.71分“优秀”

本人真实购车经历其中干货极多各位想买车的记好笔记呦～ 《购车经历》 15年8月人生第一台车哈弗H61.5T手动挡开了六年接近7万公里六年期间就换了火花塞电瓶刹车片H6给我的印象很好～今年老婆驾照到手C2照没办法手动开不起来那就换车吧～然后就要考虑换啥呢？轿车直接排除（主要我身高200CM）没办法！那么既然第一辆哈弗开的不错没啥问题那就继续哈弗吧～打开懂车帝一看咦～怎么这么多版本俗话说得好买新不买旧～那就第三代21款1.5T直接不考虑了～吐槽下第一辆车1.5的太肉了～开的有阴影了其中尴尬之处懂的人自然懂～正好1月新出的2.0T～完美！恰到好处～那就直接去4S店吧～第一次去店里销售态度不是很好给的优惠极低就4000谈了一会不肯降价直接走路第二次去了另外一家店里给到6000重点来了！！（只要你去过4S店那么其他的本地同品牌店都会知道你谈的价格是多少这就很被动了所以别留电话和姓名尤其试驾叫你填写的这就很恶心了没办法大数据时代我们就是透明的）没达到心里预算价格谈了一会还是走路！所以买车千万别急慢慢摩第二天销售打电话了说价格还是可以谈的约好时间再次去店里这次终于探出来我比较满意的价格了～优惠9000重点来了！！（销售的价格底线是你想不到的照死砍价千万别被忽悠了大不了直接走路等等他们自然会给你电话的）保险4200上牌费1000压不下去了价格也能接受这个谈好了那么本来的车子也要置换开始谈旧车置换价格了重点来了！！！（厂家置换的补贴我们是赚不到的4S店里收车价格和你在外面卖车价格加上置换补贴是差不多的是不是又很恶心）算了算了也不指望能够赚到了就订车了～本来想要蓝色销售直接来了句什么现车南京都没有最少要等一个月等一个月我旧车都置换了那还买个锤子我又准备走了～销售说那么想想办法问我外地有车可以去外地提车嘛～这个不是问题可是只有白色的黑色内饰想了一下也行吧又不是不能开约好时间4月14去马鞍山提车～早上销售驾车带我去路程一个多少时到4S店门口就看到白色的第三代H6停在店门口我想应该是我的吧果然下车一看当地销售说就是这辆打开车门一看纳闷了内饰是黑红的当时心里就不舒服了不是说内饰全黑的嘛～我一个两米的大高个开个黑红内饰的大牙都要黑人笑掉了～销售说没办法就这一辆现车就没了～销售忽悠我半天又是这个好看啥的又是送我内饰套黑色的座椅套子又是送我内饰装潢的就是要我买下这个车我看了下这车是1月29号出厂快三个月了！这明显是内饰太丑没人买的～销售想办法想把这个出手～我就是不肯要然后我又准备走了不提了回去再说重点来了！！！！！（别听销售忽悠和你想买的车辆只要不符合就是不要一定要坚定自己的底线想法销售的嘴可是极度能讲的）看我要走了他办法来了～叫我等一会然后和我说昨天晚上到店里一台车还没在入库单里登记（我信你个鬼）我说看看实车吧～到了停车仓库一看乖乖好家伙还有这个宝贝呢～这个叫高阶灰的今年才出来的颜色一眼就相中了外观十分满意打开车门一看乖乖内饰全黑的也十分满意～一看铭牌4月9号出厂的车子这才五天不说了极度满意下面就是洗车PDi检查自己再检查一番交钱买保险提车出门加油开回南京一气呵成这个就是真实买车经历！如果对各位想买车的车友有帮助就不枉我写那么多了！ 【驾驶感受】 首先动力方面回来的路上大部分高速2.0T确实体验极佳自适应巡航真爽！市区驾车驾驶感觉也不错想超车就超车尤其路口转弯只要有空档油门一踩立马就走～就是A柱有盲区不过360环景也很好用车辆四周都能看清方向盘我感觉也没啥虚位～车机中控屏和时速表很清晰有太阳也看的很清楚～其他各位可自行体验！ 【乘坐体验】 我那么大个子坐里面调好位置头上还有空间～腿部也有空间所以个高的人坐这个车开车是没问题的～仿皮座椅坐着也蛮不错的～后排我是没坐过没体验不过后排不好调节有点失败吧～ 【油耗】 高速上开着巡航是最省油的能够到7个左右～市区驾车我这几天开下来差不多10个左右～能够接受 【保养】 2.0的在哈弗智家买个9.9的那个12次6年的免费保养4S店帮你上传厂家核实～这个以后再说～ 【最满意】 这个就不得不谈到动力了我是极度满意的～2.0就是2.0 1.5的我也试驾过够用是够用不过2.0是还有很多余量～各位也可试驾体会～空间那是没得讲很大很大～其次就是颜值也很好看～配置也很多有用的没用的它都有～ 【最不满意】 第一A柱确实是蛮大的盲区～驾车时候要多注意～第二这两天发现发动机声音比较大那种哒哒哒的声音车内都能够听到一点4S店说是正常～我觉得有点问题～在想要不保养换全合成机油～第三我建议在网上买四个挡泥板不然后轮后方下面被泥巴甩的太脏了很难看～这个是缺陷～第四也不是不满意就是洗车比较累车太大了尤其车辆下方塑料板那里太容易脏了（哈哈写到最不满意里貌似有点不合适） 【提车价格】 上路144669 总体来说家用不错～很满意～字数超了不给写了

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.36分“优秀”

我是在昨天提车的，如果有东莞的小伙伴 最近也想买车的，在寮步大朗这一块可以联系我，我可以推荐你一些经验，因为我也是自己跑前跑后各种对比才订好车辆提车的，应该能帮助到你们，我买的是星云灰，三代星云灰也就是二代的艾尔斯灰，个人不太喜欢2t专属的高阶灰，看着蓝蓝的 【销售态度】具体那个店我就不说了，想联系我的私聊，服务很好，不存在什么欺骗态度恶劣，我只需要谈好价，剩下的全交给销售代办好，最后顺利提车 【提车价格】 我的是2t两驱 max，第一轮报价销售给我报到16个多，我看都不看，因为买车之前我也在车友圈看了我这款的全国落地价，心里有个底价了，我这款平均落地价不会超过14、5个，所以我直接跟销售抛出我的杀手锏，我说我也知道我这款大概落地价，然后我可以全款，也可以分期，我也知道分期销售能赚的多一点，那么你们销售想赚多些，让我分期，那就必须要给我多让利了。最后14.5谈成，销售死活不肯再降，否则宁愿不卖，只能成交，要了终身三大件质保，终身免保，终身免费年审，终身免费救援，3m全车贴膜，全车脚垫，后备箱垫，抱枕香水什么的小玩意儿就不缀叙了 【最满意】 当初就是奔着这款车的配置去的，事实也是真香了，试驾的时候，让销售把所有的辅助功能都给我演示了一边，一下子就决定买这款了，这款车的智能辅助功能真的对新手不要太友好，车道保持不用担心自己会跑偏，车道偏离预警能提示后车变道时有来车，完美避开新手注意力无法保证的情况，智能巡航，跑高速不要太省心，各种智能检测预警真的能帮助新手顺利跳过新手期的各种坑，顺利成长为老司机 【驾驶感受】 能够看到这里的小可爱，如果你们准备要入手这款车，或者已经再开了，这里有一个小建议，新手上车最好把自动驻车关掉，因为自动驻车开启后，松刹车，车辆仍然是驻车状态，不会动，需要踩油门才能解除驻车状态，然而这恰恰是新手的致命点，新手掌控不好油门力度，你们能想象出，为了解除驻车状态，踩油门，结果踩深了，车辆是失速的状态倒车？这样子很容易直接撞后车车头，或者失速往前窜，撞到行人 动力方面，因为我买的是2t的，2t max，当初就是抱着买高不买低，也就比1.5t顶配贵几千，油耗差不多。2t的动力很充足，目前都是在国道上市区上面跑，油门响应的很及时，在红绿灯路口，踩一下就走了，不会半天不响应被后面车滴滴，车速保持 在六七十码是最省油的，油耗方面目前还看不出来，因为跑的不多，可能跑久点就会降下来了吧 目前跑着没有车友圈反应的那些小问题

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.4分“优秀”

我的车是三代h61.5TMAX的，跑了半个月一千公里左右，一般是国道高速为主，市区较少，就周末用用 我选的黑外+黑灰内饰，个人觉得H6的侧面和侧前方是最好看的，虽说黑色容易脏，但看了实车后，白色还是过于大众化，灰色不够年轻，黑色还是更加漂亮，容易脏也认了首先车身整体给人感觉圆润稳重，看过博越L，内饰很棒，外观也不错，但总觉得过于凌厉，没有那么稳重，且线条感较重，我还是喜欢相对衔接和谐圆润的车身。另外中网部分很喜欢，以前二代感觉前脸显得有些塑料感、廉价且老气，三代前脸更加年轻化，但仍不失稳重，属于把中庸二字拿捏了。尾部的贯穿式尾灯也是我喜欢的风格，同样显得年轻不笨重 我的车是新生产的，提回来有异味但不重，坐进去开车感觉没问题，也没有不舒服的感觉，不过也买了活性炭，出太阳停在单位院子里，前后都放了几包，打开天窗晒太阳透气车内异响暂时也没有，感觉还是做工不错，相比于同价位的国产车算是中规中矩，比合资就好了太多，试驾过锐放和博越L，锐放比起h6仿佛是毛坯房，但是随着国产车进步，内饰比H6好看用料更好的也有，博越L内饰是真的很吸引我，高级感满满为了不枯燥，我特地选了黑灰内饰，黑棕我纠结过，但感觉灰色还是比棕色耐看、明亮一点不足之处首先是这个钢琴烤漆，让人不得不贴膜，容易沾指纹显脏，也容易有划痕，而且贴膜如果是透明TPU的，手感和光线打上去不如原车的感觉，贴其他的材质，不贴合显得更丑，强迫症难以接受另外黑灰内饰的方向盘，我更希望也做成和其他内饰一样的灰色，一体性会更强，整体更和谐 配置H6是没得说，同价位绝对是很值，且用起来很舒适没什么问题。 1.360全景影像很清晰，识别比较准，对新手停车和过窄路的帮助很大，而且做成了实体按键，突然需要的时候很方便找到，过大弯也会主动打开。 2.抬头显示，以前我觉得没用，但用了以后真的方便，不用低头看仪表一定程度上也提高了行驶安全，目前感觉亮度也足够，不知道夏天逆光会不会有影响。 3.辅助驾驶系统很实用，新手嘛，提回来开车对象坐着还是有些忐忑，但是很快她就觉得这个车很好，并线的时候和边上有车的时候会有灯个预警提醒，车道预警和保持也让新手上路更有一份安全感，车道识别也比较准确灵敏，不过具体的智能驾驶也没有完全体验。 另外无钥匙进入和启动也很舒服，尤其是我习惯把车钥匙放在钥匙包里，不用拉开拉链取出来再放回去，提供了很大的便利。 空间很充足，我是身高178体重120斤，比较瘦，前排按我的驾驶位调好，后排空间依旧是很充足的，后排中间基本没有什么凸起，这样五个人坐不会有不舒服，前排的空间也够用没有顶脚之类。后备箱感觉空间也是够用的，而且看起来够大，重点是可以放下去一格加大纵向空间，不过我还没有放过很多东西，而且真的出门要带很多东西的话，第二排可以放倒，放倒后我躺进去没啥大问题脚是可以伸直。 车虽然很大，但是开起来感觉也还好，发动机盖有点高，静止状态下会感觉有些挡视线，开起来后问题不大。我作为新手没有感觉肉，或者踩油门反应慢半拍，基本上满足我的动力需求的，还是比较平顺的，国道上想超车还是感觉也挺容易的，不过弯道上还是比不上轿车，转弯半径有点大，且速度快了还是能感到侧倾，另外滤震比较好，路过路面的小颠簸感觉很轻微，感觉很舒适，毕竟买SUV也有一部分原因是希望家人坐着舒服，过滤颠簸也是舒适性很重要的一部分。 油耗方面，个人觉得在SUV里已经算是不错啦，首先肯定比轿车耗油，我自己目前不到1000km，周一周五用的多要来回单位，周末会市里面开开，主要是国道跑的多，周末市区跑的少，油耗B是8.5左右，油耗A最低的时候应该是6.6，一般在7以下，市区里跑过一天，油耗10，感觉综合油耗应该也就八个吧，高速还不知道。 另外空调的温度和风量调节，做成实体的还是更好。还有如果副驾驶可以电动调节会更好，且前排化妆镜照明应该成本很低，次顶配感觉真的可以装上，哈弗真是不懂讨好副驾。 但总的来说瑕不掩瑜，毕竟价格在这，太严格的要求也不提了，只有车机这个更新上确实很有必要，何况H6并不是一般的车型，就算新能源抢了销冠但在燃油SUV市场依旧是数一数二，保有量这么大，这点基本服务还是应该做好的 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.29分“优秀”

线上选车3个月，线下订车3小时。线上选车迷人眼，不如线下那一瞥。我是2022年12月17日去当地4s店订的现车，车型是2022款1.5T的Max，铭牌显示是2022年11月出厂，新鲜出炉。车子主要是我上下班开，媳妇平时偶尔开。老家这边交通比较方便，高速、国道、高铁都有。平时上下班走的是国道，来回30公里那样，周末或者节假日偶尔走走高速出远门。从提车到现在刚好半年时间，上过2次高速，来回走了差不多1000公里，提车时的里程由于当时太激动忘了拍照（依稀记得是10km左右），截至目前跑了6058km。 外观：订车时选的是灰色，因为我和媳妇都觉得白色虽然耐看、耐脏，但始终觉得其太常见、太普通了。而且订车当天实际看车时发现，灰色外观在阳光下有些亮晶晶，看起来更漂亮、更大气一些。另一方面，当时在4s的停车场对比停着的白车和灰车来说，耐脏程度两者差不多。所以综合考虑，我和我媳妇都觉得选灰色外观没得错。车头部分很显大气，机盖两侧隆起在车内看起来有些许肌肉感，大嘴前格栅加中间装饰，看起来闪亮。车侧上部腰线从车头贯穿到尾部，让上下层次分明。侧面下部腰线呈现凸起状态，显得不单调。尾部整体厚实、饱满，也显得宽且稳一些。贯穿尾灯、双色尾翼，搭配长长的高位刹车灯，充满科技感和些许力量感。 内饰：内饰因为现车是黑色，当时没得选，但是经看经用。整体来看还不错，没有那种同价位合资车全是塑料的廉价感，大部分可接触部位都是软质材料包裹，像中控台出风口，车门把手区域等。新车味道还是有的，个人感觉没那么明显，提车到现在半年了，味道已经淡了一些。除新车味道，我是自己在网购平台和懂车帝上买的竹炭包，总共买了8个，车内仪表台2个，后排4个，后备箱放了2个。 配置：抬头显示是个很实用的功能，显示清晰，即使是在白天光线很好的时候，显示也很清晰，不会说看不见，而且可以显示导航信息，车速，限速信息等，再也不用低头去看仪表盘了。 360环影在应对转弯、窄路时很实用，不用探个身子去看，那样显得很Low。 驾驶辅助，目前在高速上用过两次，直线路段工作还可以，但是在弯道、匝道和面对车辆加塞时，个人感觉很突兀，不是很舒服。总的来说可以适当解放双脚，不会太累。但还是不能完全放松，毕竟只是驾驶辅助。 主动刹车介入的会很及时，触发过几次，避免了事故的发生，但声音会很刺耳，这个需要适应一下。 空间：车内空间上的优势很明显，我和媳妇都是170cm左右的身高，前排调到合适，后排空间还很充裕。再加上后排纯平设计，更显大。后备箱空间家用也是没问题的，装东西不在话下，要是装的多，后排支持4:6比例放倒或者完全放倒，装载空间会进一步扩大。总之，空间部分无论是家人、周围人的评价，还是单从外观看，都是一个大。 驾驶感受：22款的1.5T新发动机马力提高了，日常家用，跑高速都没问题。1.5T由于是小排量加涡轮，所以带有一点涡轮迟滞，在低速状态急加速时，动力输出会有点慢，大概1s之后才有推背感。换挡目前感觉还是比较平顺的。长途驾驶的话座椅的舒适度还可以，胎噪、隔音符合这个级别国产车的配置，还是做得可以的。 油耗部分：截至目前跑了6058km，只要是国道，车显油耗B是7.7L/km，A是7.6L/km，自己也没用软件算过。行驶数据B平均速度35km/h，也可能会影响油耗数据。 导航平时在信号好的地方，还是很省事的，尤其在一些环岛、岔路会提示的特别详细，但是在山区的时候会掉线，发生转圈圈现象。启动车辆时，车机开机速度比较慢。电池的话车友群里有反应不带电，自己遇到过一次，就是今年5月车子放到4s钣金维修了大概4天时间，就亏电了。其他槽点暂无。 可靠性：车友群反应的问题暂时没遇到。车子到现在是过了首保，也有可能是开的还少。当然作为长城的主力车型，品质还是值得信赖，作为曾经的神车，车型保有量还是巨大的。 用车成本：首保免费，后面的保养从车友圈看也不贵。另外哈弗智家APP上也有保养套餐可选，算下来也挺划算的。平常油耗还行，半年使用下来就是平常加加油，用车成本上也没别的。当然后续还会长期关注。 目前使用方面发现一个小窍门，之前都是点火、挂挡、踩油门走，车子会自己松掉手刹，但是会有一点点不舒服、不平顺。如果在挂挡后，踩刹车再放手刹，车子会慢慢的自己前进，乘座体验会稍好点。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.14分“优秀”

【购车经历】 考虑换车后在懂车帝潜水了段时间，主要关注的国产，因为这个价位合资车配置太low，还有原来的车也是长城的，开了10年没啥大问题，所以觉得经过这么长时间发展国产车应该进步更大了。想买个suv,主要看的是三代6，cs75plus,虎8，还有宋plus。对比下来选了三代6，当时选1.5还是2.0的小纠结了下，后来综合以下原因还是选了2.0： 1.原来的车是1.5自吸有点肉，尤其满载时。 2.2.0的有6年12次免费保养 3.看车圈买了2.0的车主油耗以及跟4s销售问大体都是比1.5费不了多少油 【亮点配置】 我是2.0两驱max，配置跟丰富，应该对新手很友好。如果大灯再亮些更好，远光能再调高点更好（试了下只能近光调高度），还有后排座椅内系安全带提醒不能关，或者别声音报警也行啊。 拨片换挡，一开始觉得没啥用，这几天感觉市区走走停停堵车用手动M档，比D档感觉会好些。 大家说的电瓶亏电目前没有遇到，就是昨天发现车停了4天，停车时电量87（因为看有车主反应电瓶容易亏电所以格外关注），昨天开发现电量居然是90了，有点懵啊。停一晚上，今天早上开就是89了。 【驾驶感受】 变速箱很平顺，没感觉出顿挫。就是冷车启动怠速正常后起步，感觉1档升2档有些慢，也许是还没磨合好吧。 【油耗】 现在车跑了6百多公里，都是标准模式，第一次加满油，到第二次加满油，算的油耗8.21L/百公里，居然比油耗B显示的8.7还低，算个惊喜。（不过这段时间市区和市郊道路各一半吧，如果纯市区得10个油）希望过了磨合期还会下降。 【空间表现】 空间表现很不错，后排也很宽敞，这是比较满意的。 【最满意】 空间配置都不错，驾驶感受也很平顺，外观选的星云灰，耐脏，提车后半个月没刷也不显。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.6分“优秀”

买车初衷：而立之年，上有老下有小，考虑到全家的出行需求，从去年八月开始把买车提上了日程，然后就是各种的逛论坛，刷视频，看评测。本着“有多大屁股穿多大裤衩”的原则，预算定在了15万以内，这期间看了很多款车型，合资的看过之后直接否掉了，作为一个有12年驾龄的老司机，真的接受不了这个价位合资弱鸡的动力和丐中丐的配置，再加上塑料感满满 老气横秋的内饰，所以把目光投向了国产车，近几年自主品牌的车企发展可谓是突飞猛进，早已不是当年处处被人诟病的工业垃圾，再加上自己从没什么品牌信仰，也从不认为合资的就一定都好于国产！横向对比了同样热度很高的长安CS75plus，最终还是觉得哈弗H6很符合自己的审美！终于在今年4.27出手下订单，30号办手续提车，整车落地价14.3 优点：其实不用多说，广大车友选择它的理由大体都一样，空间大：尤其是后排地台纯平，坐三个人也不嫌拥挤，后备箱更是可以满足一家人出行所带行李 配置高：能想到的功能基本配全，360和抬显更是用了就回不去的配置 动力强：2.0T 211马力，油门响应灵敏，只要舍得给油，suv也一样有推背感，高速超车完全无压力 不足：人无完人，同样一辆车也不可能没缺点 1取消掉了安全带和后排座椅可调节，尤其是后排座椅靠背过于直，长途坐车感觉累 2 A柱宽导致 车头过高导致盲区大，虽说有360的加持，狭窄地方转弯还是心里没底，另外千万别太依靠360，实测误差十公分左右，搞不好都现实撞上了中控屏看着还没啥事 3 方向盘转向存在一定虚位，需要一定过程适应 4 A柱附近风噪明显，尤其是赶上大风天或者高速行驶时，前工作台多少有点异响，夏天开空调时尤为明显，网友解读说是热胀冷缩导致，多少有点牵强 油耗：目前一千多公里，这个里程连磨合期都没过谈油耗没有太大意义，综合表显8.1，路况以高速路和快速路居多，市区的工况估计得在10个往上，毕竟走走停停油耗确实高，仅供参考！ 写在最后：H6不是一款完美的车，也有它自己的不足和短板，但在这个价位可选的车型里，仍然不失为一款特别值得考虑的车。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.9分“良好”

哈喽，各位车友大家好 提车有快五个月了，一直市区代步，跑过两次高速，现在总里程是2000公里，车子是1.5t MAX。 外观部分我觉得能给到4.0分。 车子买的是白色，简约大气，觉得最好看的是侧面，线条设计的深入我心，每每停完车都会回头瞧一眼，其次算是尾部的贯穿尾灯，也很好看，整体非常有辨识度。相比于黑色，感觉白色晚上行车会显眼一些，对灰色没什么感觉，看来看去还是选择了白色，过年也开出去见了很多亲戚，都觉得白色挺耐看的，比起当初买的试驾的艾瑞泽8，东风风神皓极，小六子的白色珍珠漆还是更有质感。 内饰部分能给到4.0分，主流的双液晶显示屏，清晰度，亮度都非常不错，中空台有点积灰，而且是亮色，妥妥的指纹收集器，操控全实体按键非常人性化，比某些车企的全触控实用多了，空调出风口是长条型的，非常对称符合大众审美，并没有其它值得诟病的地方。 配置部分我觉的无可挑剔，该有的都有，确实挺完美，能给个4.0分。 1，360全景无敌好用，虽然没有什么透明地盘，540度全方位显示，但是小6的360显示非常清晰，反应也很快，设置了打转向自动开360，每次反应都很迅速，也没出现过蓝屏啊，倒车黑屏不会显示之类的情况，使用感觉确实不错，新手的一大福音吧，倒车什么的也不怕了。 2，抬头显示算是锦上添花，仪表盘是液晶的，各方面显示都很全面，有了hud开车确实不用切换视线看仪表盘，hud显示的也很清晰，导航提示也会在里面显示，功能算是挺强的，正常都是开着的，夏天大太阳可以让它歇歇了。 3，辅助系统确实牛，自适应巡航，车道保持，开高速太轻松太轻松了，是需要超车变道打转向加油门，其它都交给车就可以了，当然自己也不能分心，得注意安全，这个功能我觉得确实用了就回不去，跑高速再也不会那么容易累，单独的控制拨杆操作也很简单，大爱，只不过因为车子带的是摄像头，遇到大雨等极端天气，没办法使用，会一直提示摄像头被遮挡，没办法识别，这样正常，人眼镜都看不清了，也别指望小六子了。 4，主动刹车整体体验并不是很好，感觉太敏感了，而且制动的声音也很大，开快刹不住，开慢太敏感这种，哈哈哈哈哈哈哈，聊胜于无吧，开车认真点，争取少用到这个功能，希望用到的时候能发挥大作用。 空间部分能给到4.0分 车子很大，我想是毋庸置疑的，虽然比不上中型车，也不会差很多，我是南方人，只有170+所以没遇到空间不够的情况下，家里人也普遍矮，过年走亲戚遇到过后排五个人的情况，哈哈哈哈哈哈，在村镇，也能勉强坐得下，所以空间没问题的，前两天回去帮外婆处理了过年的一些烟花爆竹废纸壳等垃圾…满满当当半车，装在能力确实够强，后排座放倒，空间无忧吗 驾驶感受能给到3.5分 车开起来第一感觉还是动力不太够，1.5t的缘故确实避免不了光叫不加速的这种情况，但也得怪自己不舍得开运动模式，标准模式开起来确实有点肉，得努努力争取下一辆上个2.0的，转速起来了跑高速动力还能接受，蛮平顺的，就是高速风燥有点大，跟朋友的RAV4风燥比起来就好一点，但也能接受吧，油耗也并内有网传的那么可怕，什么油老虎之类的，远远算不上吧，本人纯新手，纯市区油耗通过小熊计算，大概是9.5-10.5之间 过年在乡下跑，就能跑到8.8左右，两次高速都能跑到8.0，这么大的车，买之前也应该了解，我觉得油耗是正常水平吧，最新油耗出来了，直接干到6L，全程基本高速，车子跑高速很稳，从江西来泉州一天跑了七百多公里，开了十一个多小时，接了两单顺风车，血亏，本来450的路程，多走了300多公里，庆幸的是油耗跑的很稳，油耗不是车显是计算出来的，还算准确吧，接了一个晕车的女孩子…..坐副驾驶开窗跑高速，那酸爽不提了，还好车噪控制的不错，忍住跑了三百公里高速，总比吐我车上好一点。一天开下来，自动驾驶帮大忙了，第一次这么高强度开车，中途有几次困意，下午两三点左右，确实走神了，赶紧去服务区冲冲冷水，大家长途开车真要避免疲劳驾驶，这一趟下来唯一不满意的就是自动刹车了，不够线行，反应太大了。 爱车吐槽 开了三个月，遇到过一次车机没网，昨天正常的，今天开就无法联网，问了销售他也不清楚，找他问了店里经理的电话，然后说叫售后经理一会联系我，等了几分钟没动静，于是就自己上手来回熄火重启几次，也不行，最后打了全国的售后电话4006666677，在客服的帮助下解决了问题，车友们遇到用车问题也可以打电话。 其他的小毛病倒是没遇到，就是遇到过几次车打滑，方向盘，刹车抖动的很厉害的情况，也不知道是不是磕碰到底盘，算是无伤大雅吧。 副驾驶没有电动调节，没有离车自动锁车，我这个版本没有 不知道S+有没有，算是个人觉得的槽点吧 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.5分“优秀”

【购车经历】 原来开的自己的小长城M4开了6年了，啥毛病没有就是车真的太小了，总想着换一个大一点的，最起码出门后排不用太挤，想换就得物色下一个目标，各种逛论坛，看帖子，最后锁定在了哈弗系列中的F7和H6 之间，这两车都是2.0的，F7动力强一点，但是3代是新平台，俗话说买新不买旧嘛，那就3代吧，配置高，颜值也可以。那就去店里看实车。一些列试驾谈价格，没啥惊喜就去汽贸看看吧，各种转，给我定的价格是分期落地13.9万，车是2.0 MAX。又跑来论坛问这个价格行不行，各大网友都说能接受，我就定了。自己去提车，在店里把原来的车置换了，带补贴2.7万。补贴直接减车价不用等厂家审核。一切顺利把小6顺利开回家。 【空间表现】 紧凑级轴距达到2738，真的够用。和我原来的小4比，大太多了。地台中间纯平。给个赞。 【驾驶感受】 开习惯小车在开稍微大半圈的车确实不习惯。而且3代H6有一种大车感，不知道各位车友有没有这感觉。以前开比这大的车都没这感觉。转向稍微有虚位。2.0动力也挺猛，家用足够，那些个什么底盘虑震啥的，不用问，咱不懂，也不会表达。 【油耗】 现在跑了1000多公里油耗B显示平均9.5。加了680左右的油，手机显示还剩下10升。合6毛多一公里，还能接受。1000公里合着一半高速，一半纯市区行驶。 【最不满意】 不满意的地方呢，A柱挡视野，左右盲区真的太大了，还好有360辅助。 2.0为啥要搞成黑中网和轮毂，感觉好不协调，这是我个人感觉。还有轮胎和轮眉中间的空真的好大，感觉13公分左右以上，看着好掉档次。 【科技配置】 配置真的高，什么ACC，并线辅助，车道保持啥的还有的都有了。2.0MAX有手机蓝牙，分享给媳妇，出门都不用带车钥匙。最喜欢的就是抬显，真的方便。 【提车价格】 为啥放到最后一项说价格呢，主要是上边忘了写。裸车价原来定的是123900，后来论坛问价那个车没了，汽贸又给找一家店，又找一辆就是我现在这辆，比开始那辆贵了500块钱。我也感觉无所谓了。加上分期手续费500一共是124900，也就是发票价格。分期贷款6万免息，一月还2500。车价就需要我付64900，我原来车置换27000，加上我付了2000定金，实际刷卡35900，店里买交强1200左右。自己买商业险1900多。税是11050左右。挂牌120。落地全算下来就139500以内。 文化有限，文采又不好，能不能看懂的还请各位车友多多包涵。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.9分“良好”

年前就决定换车，年后开始对比，主要看了H6、CS75 plus、宋plus DM-i等国产主力车型，最终选了H6 2.0 MAX 两驱版。 外观：最开始不太喜欢三代H6的外观，如雾灯的设计、轮拱间距大、隐藏排气等，第一次去4S店看上了国潮版，后面经过分析和对比，还是选了三代H6，接受了三代的外观。 内饰：钢琴烤漆（S+或H6S的材质更好）、后门板硬塑料不太好，其他还好，下黑上米的配色也可以（旧车是米色座椅，比较容易脏），其他颜色选装时间长，就放弃了选装。 配置：MAX版的配置已经足够丰富，360、智能巡航、Autohold等也很好用，如果出厂就能配上电尾门会更好，还有副驾化妆镜照明灯、后排座椅靠背调节等。 空间：座椅和头部空间足够，后备箱空间比想象中的小，在紧凑级轿车后备箱能放下的儿童自行车，H6的后备箱居然放不下(宽度和高度都不够)，要放倒后排座椅才能放。 驾驶感受：2.0的动力足够，提速到90很轻松（疫情原因，还没上过高速，快速路限速90）；急加速偶尔会感觉动力响应延迟，然后突然冲出去；拥堵时低速行驶没感觉到顿挫（或许有，因为之前开手动挡，所以没有明显的感觉）；路感特别清晰，路面一点点凹凸或起伏都能感觉到，过减速带或严重坑洼路段，车身晃动明显，声音也很大；第二箱油开始怠速时能感觉到来自底盘的轻微抖动，不知道是油品（第二箱油是中化，第一和第三箱是中石化）问题还是正常现象。 油耗：提车一个月，926公里，油耗B显示12.2L，上下班路况拥堵，所以综合油耗是偏高的，快速路油耗A可以到6L+或7L+，因为路况原因，油耗B近期应该稳定在12L左右，不会大幅下降。 总结：H6不完美，但是同价值得推荐的选择。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.5分“优秀”

外观看着比较大气，第一眼不是很惊艳，但是越看越耐看，白色是店里现车，实车看很不错，黑白配经典。 配置够丰富， 【空间表现】空间确实大，外围尺寸和crv浩影差不多，甚至稍稍还大一些。真的是紧凑级SUV的价格合资车中型suv的尺寸。性价比没的说 【最不满意】静态方面:可惜的是后排座位不能调节角度。副驾驶座位不能调节高低。后背箱照明不够，位置偏低，顶部缺少照明。中控操作区域钢琴烤漆容易刮花，粘指纹，建议后续自己贴膜保护。原厂底盘护板为纤维软板，只防尘和一些泥沙。真正烂路跑的多还得自己换块钢板或铝镁合金板。轮拱位置塑料板防护不全，裸露出车体钢板范围不少，后续可以通过喷涂黑色防护装甲保护➕美观。原厂密封胶条防泥沙的能力不是很强，外部环境灰多一些，门槛边缘就容易进。动态方面:主要就是起步时双离合反应不快，油门踏板踩得不多就慢。4.50码滑行之后再踩油加速，有些衔接顿挫感，体验和老款凯美瑞6at相比，确实没那么顺滑，走走停停的城市路况不是那么跟脚，但习惯了也还好。高速风噪也不小，胎噪就是这个价位车的水平。 【购车经历】 论坛潜水1个多月，冲这车型的销量，平台，配置，空间实用性，维修保养的方便程度和用车成本等就选择它啦，直接确定车型去店里砍价，之前有过汽车销售相关经验，所以和销售没有过多周旋。裸车优惠1.1。贷款8，两年。手续费2000，上牌1000➕办居住证。全部落地14.4。因为是现车，从下定到上牌，完成不到一周时间。 【油耗】 当前开了半个月左右，表现B油耗8.2左右，实际算的话，百公里8.7左右 【乘坐体验】 整体不错，前排如果是个子没超过170，视野不是很好，座位调节高度有限。后排空间大，除了不能调角度其他中规中矩。 【销售态度】 整体感觉比吉利，传旗，好一点，可能是车源充足一点? 【动力表现】 中后段加速比较有信心，动力响应比初段好。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.2分“优秀”

购车经历：在今年年初的时候为了跟对象回家出门游玩更方便，就开始准备看车买车了。一开始没有明确想好买什么车，就先筛选了一些，轿车的话比如轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌、思域、速腾、威朗等，SUV就领克06、XRV、长安cs75、h6这几款，最后综合颜值、通过性、舒适型等方面暂定了h6。 外观：有一说一，最后决定买h6很大原因是颜值，很喜欢这个前脸。颜色的话，虽然很喜欢黑色，但是为了少洗车，最后还是选了白色，白色颜值也很高。有很多人说h6车屁股不怎么好看，因为我平时基本很少看车屁股，所以车屁股的颜值就是很在意了。 内饰：内饰的话对我来说，算是中规中矩吧，够用，比较喜欢旋钮换挡，比挡把子节约了很多空间。虽然车内大屏app挺多，但是基本没啥用，常用的基本就导航跟音乐播放器。 配置：这配置的话算是很丰富了，抬头显示，360全景影像，智能巡航，后视镜的变道提醒，提高了驾驶的安全性，现在上高速就开辅助巡航，简直不要太好用。 空间：空间的话这车也是完全够用了，后排空间很足，做三个人还很宽松，后备箱空间的话，把后排座位放倒的情况下，能当个货拉拉用了，一个人好几年的行李都能装下，其中还包括一辆电动车跟一个一米八的镜子再加无数乱七八糟的东西，小6真是出大力气了。 驾驶感受：2.0t的，动力还是够的，就是刚开始加速的时候会有一秒左右的延迟，加油一两秒之后动力才来。隔音的话，感觉隔音效果还是很好的，跑高速音乐音量开到4就够用了。 油耗：提车到现在跑了四千公里了，大约3500公里都是在高速上，高速基本就智能巡航，全程130左右，平均油耗8.5，在济南市区的话，油耗还没有下来10过，虽然没有很低，但是我感觉也不至于成油老虎。 销售态度：车是在济南本地的连锁4s店买的，销售态度也就那样，一般般，因为当时买的比较着急，也没有好好谈价，感觉多花了几千块，提车两个月后又有购置税减半跟政府补贴，瞬间就不开心了，感觉损失了好几个亿。 最不满意：现在最不满意的地方就是导航，偶尔会转圈，又一次跑高速，在高速上转起来了，我又是个路痴，瞬间慌了，幸亏副驾驶有人，赶紧手机导航，一直到后面停车熄火重启导航才好。还有的车友说电池掉电快，我倒是没遇到过，电池电量一般在80%左右，没有提示过电量过低，希望后面不要让我遇到这种情况。 感谢H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！！！