哈弗H6整体空间出色值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.64分“优秀”

【购车经历】买这个车呢，实属意外，刚开始是考虑75P和虎8鲲鹏，75P呢，家里领导不喜欢，还有就是网上有评论虚标，哎，只能放弃，然后去看虎8，结果价格谈不下来，只能放弃了，打个滴滴回家，等红绿灯的时候看到旁边有一辆H6也在等灯，领导就问这是啥车，就说哈佛H6，就说这车不错，第二天就去附近4S店看看实车，不看不知道，一看吓一跳，下面是我罗列几个优缺点，希望各位车友嘴下留情 【外观】刚开始想选白色，但是一看大街上基本都是黑白色居多，然后就选了个冷门色，青矾绿，很大很霸气，特别配上双矩大灯，开上小6我就是全村最靓的仔 【空间】 可以说是同级别车无敌存在，后排地面几乎纯平，空间也很大，后备箱更不用说，搬家拉货绝不成问题 【动力】仁者见仁 智者见智，我买的2.0两驱，虽说家用1.5完全够用，但是我还是选了2.0，推背感很强 到了大家关注的油耗了 【油耗】我刚买的时候，很多人都说，这个这么大的车，油耗不得10个以上啊，我心想，很多人对H6的油耗还停留在1代和2代，结果，小6还是给我了我很大的惊喜，目前开了650公里，300高速，300市区，总体油耗还是很可观的，综合油耗B显示 8.1/100Km 【缺点】后排座椅背靠不能调节，这是鸡肋，前雨刮有异响，副驾没有电动调节，只有手动的，这点要吐槽一下，当然了，买国产车，总会有一些小毛病或者异响什么的，能接受这些，买国产准没错，毕竟现在的国产车已经不是前几年的国产车了 【总结】外观对小6很满意，动力的话，有能力尽量上2.0，毕竟目前都是2.0时代了，油耗方面可以接受，还有就是网上很多车友有反应电瓶掉点很离谱，我的小6放了两个礼拜没开，从90%掉到80%，目前还没有发现所说的问题，希望首保过后还有下降空间

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.29分“优秀”

22年5月1日提车的，坐标山西，落地价14.8w。我用车主要是上下班，其次就是周末和节假日送娃上舞蹈课，去游玩的地方遛娃。外观部分： 我的是哈佛三代H6黑色2.0Tmax版两驱的，黑色的，一开始想着要买白色的，当时想着白色在路面行驶反光度好，耐脏。我们去4S店看的时候只有一辆黑色的，如果要白色要定，时间2个月，我们当时有一辆银色的面包车开着，想着不行换换颜色看看，关键看着黑色也大气上档次，轮廓线条感好，黑色显得稳重最终定 了黑色。 内饰部分： 主要是县城外区用车。不得不说现在哈弗H6内饰真的不错，用料不减配，内饰碰的到的地方都是软包，没有廉价感，接缝处细节做的很好，没有很大缝隙，目前用车一年多还没有发现车内异响，刚买车的时候有一点异味，自己买的除炭包香薰开窗通风，一段时间就没有什么味道了。 配置部分： 1.360全景：三代哈弗H6功能真的很多很实用，在路况不好的地方360就可以帮助我们了解整车周边路况，轻松避免障碍，而且他这个显示的很清晰，看上去就像是手机屏幕一样，没有雪花点。 最让我老婆喜欢的功能就是360，停车啥的基本上都靠他了。但是也不能太过度依赖。360全家影像，会有画面边缘球形图形失真的问题，不可过分依赖，我还是要结合后视镜以及目视综合判断前后车距，有次孩子生病了我把车停在马路边，侧方位停车，前后距离很窄，我老婆就一直看360挪车，把后面提示音当成前面的结果剐蹭了一下，把头部按车牌那个位置刮了一下。 2.抬头显示：抬头显示也特别好用，辅助驾驶对于跑高速来说就是真的太省心了，上次跑云南老家一千七百公里，上高速后设置好自适应巡航后真的特别安心。抬头显示功能我用得比较少，一般不怎么看这个，当太阳在正前方的时候，会看不清楚抬头显示的内容，而我上班下班都是对着太阳走，所以我几乎不看这个。不被太阳直射前档玻璃的时候，HUD显示还是很清晰的，这个可以在车机系统调节高度和亮度。 3.远程控制：夏天空调制冷速度很快，效果也很好，这个是不错的，制冷的快，冬天的时候座椅加热又是一个福利，非常适合北方的天气。空调制冷效果还是很好的，制冷速度挺快，还可以左右分区调节，这个功能老人家比较喜欢，他们那边的温度就调高一点。 我特别喜欢APP的远程开启空调的功能。一到夏天开车不开空调是绝对不可能的，我一般都会用APP提前几分钟打开空调，上车就相当凉快了。比较神奇的是，这车不开空调和开空调的油耗，感觉差不多，貌似差不了1个油，不知其他车是不是也是这样。三代哈弗H6还有远程控制，可以定位车辆位置，无钥匙开关车门，夏天还可以提前开空调降温，还可以远程关闭车窗。 4.主动刹车：主动刹车真的可以避免很多小剐蹭，我住在初中学校附近，很多时候开车时遇到孩子放学，他们很多都是骑电动车而且是到处乱窜，我有几次倒车时遇到后面学生骑车乱穿触发主动刹车避免小事故，真的特别棒。 空间部分： 车内空间真的大，我171坐在车内真的特别舒服。后排坐3人，朋友都说空间真的大，坐着一点没有拘束感乘坐很舒适。而且进入车里都夸奖哈弗汽车配置高质量好。后备箱空间大，大的收纳箱放三个没有一点问题。成箱矿泉水能装10箱没问题。反正是满足日常使用，肯定是没有问题的，当然如果你用他来拉货，那肯定是没有面包车空间大了。而且后排座椅打到的时候，躺在里面完全是没有问题啦。 驾驶感受： 这个车跑高速体验很好，开120很稳，一点都不飘，关键是还很安静，车内讲话都很轻松，一点不觉得吵。路面不太好的路段，胎噪稍微大点，如果是新铺的沥青路，胎噪就很小了。风噪也很小。之前坐过同事的CRV，明显觉得我的H6隔音更好。低速行驶下隔音还是很不错的，但有的路况不好，噪音会大一点，这也不能怪车，正常路况下还是可以的车比较佛系，长时间开车下也没感觉腰酸背痛，仿皮的座椅坐起来还常路况下还是可以的车比较佛系，长时间开车下也没感觉腰酸背痛，仿皮的座椅坐起来还可以，而且所有类似于导航、空调、切换驾驶模式等功能语音就可以完成。 车子的悬挂避震系统还是可以的，毕竟是多连杆，比同事的比亚迪秦扭力梁板悬还是要体验好很多，过减速带的时候不会bangbang响，整体性还是很高的，绝对没有那种要散架的感觉。一般情况一年跑高速2到3次回老家出去玩玩，市区不确定有时一周3次，一周1次，有时一次也不去。动力，2.0T的一些陡坡，山路，台阶等都是轻点油门，超车变道，也是比较给力，没什么压力。。。果然当时选择的2.0没有错呢，我看车友群里有人就在反馈当时买了1.5的，就有些后悔了呢。 车子用了一年，没有出过任何毛病，也没有任何报警，总之就是很省心。油耗：在园区上班，单面8公里，买车的这一年刚好上班路段在修路，平均时间为15分钟，平均车速32km/h，2022年过年回老家云南一趟，油耗:高速7.7左右，市区9.0左右，目前行驶了一万多公里。 感谢h6圈主推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.5分“优秀”

个人是一个98小伙，之前开的F0报废了，小六这款车型看了大半年，之前看了吉利星越L，传奇GS4，最后还是选择了小六（因为只有小六有现车）当时车坏了没车开也是比较着急买，H6的动力方面是我比较满意的，我买的这个车型是2.0的发动机，车子开起来很有劲，不管是日常开车还是跑高速，动力一点都不虚，提速也是相当的溜，稍微踩点油门车子就往前窜，车子满载也不会吃力，车子的空间足够一家人用了，前后排空间都不小，坐进去一点都不拥挤，我是168的身高，这辆车开起来对我来说挺大的，后备箱也是非常的大，一家五口人出去，放三个行李箱还有一些杂七杂八的东西，都可以放下，车子的外观是真的帅气，尤其是他前脸的设计很有美感，炯炯有神的LED大灯，白天看着很酷，到了晚上LED大灯亮度很足，晚上开车安全有保证，车子的漆面细节和品控这些方面都挺好的，国产车的质量越来越好了，车子提回来到现在，我平时开的还是挺多的，从空间到配置，都很不错，油耗可能是硬伤了，我短途跑的多，平均在13-14个油左右，开着空调这个油耗也可以接受了，毕竟车这么大，跑长途的话还是很不错的，百公里我可以开到六点几个，还是非常不错的，整体来说还是很满意吧，目前也没有遇到什么特别的问题，就是选择黑色受伤划痕太明显了，老是被别人刮 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

3分“良好”

【购车经历】 买车那两天看了CRV、RAV4、威兰达、途胜、CS75plus、虎8。本来看上威兰达了，没有现车下午去看了一下H6都没试驾当天直接开回家了。选择H6是觉得空间大、性价比高、车的质量也不错。唯一后悔的就是没加钱上第三代H6，国潮版赶第三代H6还是差很多。 【空间表现】 空间完全可以满足家用，空间在紧凑型SUV这个级别还是不错的。 【提车价格】 全款裸车8.09万落地9.1万多，税7400，全险3200。 【油耗】 开了900公里，没用过运动模式，标准和省油切换着开，加了3次油小熊油耗8.39L，市区里估计10个以上，乡镇道路7-8个，高速6-7个，还是挺费油的。 【驾驶感受】 这个车给我的驾驶感受不好，避震偏硬，起步肉得很，行驶中不好切换驾驶模式，省油模式下油门有延迟1-3秒，标准模式有时候也有只是没有那么长不影响驾驶感受。偶尔有的时候转速起来了不升档，丢一下油门也不升挡。起步时档把容易一下拉多了，拉成手动挡了，这个设计不合理。车机系统比较简单功能有点少，听个歌动不动就是会员听不了。我在高速上最高跑到160码，油门还没到底感觉能跑到180-190码。100-120码隔音还可以。 【最不满意】 起步肉，油耗高，避震硬，驾驶感受很一般。 【动力表现】 起步低速的时候很肉，感觉肉。动力一般般，小马拉大车。 最满意的就是性价比高，空间大，外观好看，保有量大，凑合凑合开还行。湿式双离合没有网上说的那种顿挫感我感觉升档降档很平滑。给我感觉这个价格相当不错了国货之光。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

4.1分“优秀”

满意的地方： 01 动力性能上 动力强劲，搭载2.0T 发动机性能表现优秀，涡轮的介入会让动力输出更加的畅爽。车辆整体中后期加速给力，油门响应迅速，在舍得给油的情况下，动力提速强劲，起步很快。 02 操控体验上 虽然说这个车的块头不小，但实际上操控起来还是比较灵活的。方向盘大小适中，指向精准，一点压力力也没有。 03 油耗表现上 油耗随磨合逐步下降，从一开始的9.5升-10升左右到稳定在8.5L-9升左右，表现很优秀，但总体油耗的表现还是和车主的驾驶风格和车辆的使用工况有直接关系。9L左右的油耗表现对于这台整备质量1659kg左右的车辆，表现十分亮眼。 04 外观上 外观和老款其他车辆比起来前脸的设计非常具有吸引力，运动感十足。 05 空间上 作为一款SUV车型，哈弗H6的空间表现还是可圈可点的，身高178cm体验下来，坐在前排座椅调整好位置，后排再坐其他人的话至少没有那种憋屈的感觉。偶尔带着全家人出去玩，空间完全足够了。 不满意的地方： 01 隔音效果 隔音效果只能说是这个价位下的表现，整体在高速下不是很好，车速快就能听见非常明显的噪音的，尤其是在车速提升到100码以上的时候。胎噪和空气噪声比较大，整体舒适性上有提升空间。 02 底盘滤振方面 H6的舒适性比较一般，虽然座椅舒适性很高，但也不能弥补滤震不好的那种弹跳。如果是使用场景路况比较好的情况下不是问题，但如果路况比较差的情况下，后排舒适性体验还是有很大的提升空间。 03 车内异味上 新车提车时普遍异味有些大，这个也是很多车的通病。不过很多车主反应经过3个月-半年左右，车内还是会有一点点异味，异味还是比较明显，希望长城后续能够优化。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.79分“良好”

哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版 【满意】 1.作为中国销量神车，常年霸榜的它绝对有硬实力，10多w不知道选啥选它准没错，销量证明一切。 2.外观看起来非常大气，虎实，符合国人审美，尤其是这个车头，熏黑的大尺寸格栅配上这个有神的LED大灯组，就像小豹子一样，我很喜欢这个车头设计。 3.轮毂是熏黑处理的旋风造型，时下流行的贯穿式尾灯组也没缺席。 4.内饰也挺精致的，层次感营造得不错。两块大屏，电子挡杆都有，并有空调的实体按键，简单易操作，上手没什么难度。 5.空间可以满足日常家用生活，算比较充裕的，舒适性也不错。 6.配了2.0T发动机，动力表现不错。 【不满意】 1.市区拥堵时油耗表现略高。 2.新车内饰稍有异味。 【驾驶体验】 这款哈弗H6搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩325牛米，传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成表现尚可，2.0T发动机的后段表现可圈可点，充足的动力输出使其速度上去了，开着有一定的爽感。但是低速行驶时，这套动力总成还是注重平顺性表现，市区走走停停不是很跟脚，需要一定时间来进行适应。 【乘坐体验】 整体空间表现不错，座椅舒适性也不错，家用没啥毛病。 【优惠】 以北京地区为例，目前优惠1w左右，有现车。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间确实没的说，绝对够用。甚至家里人觉得有点大。 【最不满意】 车机语音助手有点傻，只有那几个被调教过自带控制功能可以正常使用，其他基本上都不能识别。而且车机个性化设置后重新打开设置都丢了，刹车前段有点硬。 【亮点配置】 变道辅助、360℃影像、HUD……对于我这样一个新手来说真的是救命的配置，变道辅助是真香。 【购车经历】 由于本人去年刚刚买房，所以手上积蓄不是很多，原本是准备过完年提前还一部分房贷，但是过年回老家走亲戚的时候感觉没有车就是不方便。所以就和媳妇儿商量说要不我们买个车吧。 刚开始呢其实H6和星越L都有关注，我呢一直心心念念的是星越L，我媳妇儿呢倒是说无所谓，反正家用代步实用就行。之前因为经历了几次全家人一起推车的经历让我下决心：买车一定买四驱。 元宵节那天正好周末和媳妇儿中午出去逛逛，突然就聊到买车，媳妇儿就说要不我们去买车吧，正好你要过生日了，买了当你的生日礼物。说风就是雨，马上我就在手机上查了一下底价和最新成交价，马上就有打电话的，因为离家很近的地方就有一家哈佛 4S店，我们正好也接到了报价的电话，说到店还能优惠，媳妇儿就说就当逛街了，过去看看，结果去了店里报价的女销售不在，另一个老头（40岁左右）接待，大致问了一下价格，他说现金优惠16000紧接着那个女销售打电话过来让接待我们，说给我们报的价是13000的优惠，然后那老头立马改口了说他记错了，说只有13000的优惠，老头语气特别不好，态度还凶得很，没有任何谈的余地，让人感觉极其的不爽，好像我们是去抢车的一样。然后我们就走了。到家后陆陆续续又接了几十个电话，此处就不详细叙述了……直到最后第二天早上有一个小伙打电话给报的是现金优惠17000+2000政府补贴，手续费2000，我感觉应该算是我这几天听到的最低价了，然后就决定中午去看看。 结果，果然不会这么顺利的，首先去了之后我才知道他们是汽贸店，不是4S店，而且说好的我想要的灰色或者绿色的现车也没有了，被人订走了，只有一个白色的了，白色的车的4S店不在政府补贴的区域内，所以2000优惠也没有了，哎当时都想走了，但是想想都请了半天假跑了这么远那就再谈谈吧。 下面才是更坑的开始，销售给列了两个方案，一个是走厂家无息贷款方案算下来落地151190，另一个是走贴息贷，算下来落地146190。这个地方可能不仔细看的就直接选择了第二种方案，那可就被坑大了，首先贴息贷的那个也是贷款80000，分期36期，月供3000，146190那个价是销售按照说还完一年月供后提前还款剩余的所有本金才是总价那个数，要不然那就相当于80000贷款最终要换3000 * 36 = 108000了，光利息就2.8w多，这个利息仔细算一下简直是苍了天了，年化利率差不多30%了，这是什么概念，这分明就是高利贷中的高利贷了。 果断选择走厂家无息贷，然后我就又重新看了一下那个方案，首先按照他写的裸车价加上乱七八糟费用比他算的少了1000，等于原本应该是150190，然后那个销售说奥那可能刚才他算错了，行吧，那就接着谈这个价吧，这显然和前面电话上说的差距也太大了，我就说：“哥，我这也是专门请了个假来看车的，而且家离这儿还贼远，我在东边，你们这在西边，电话上说的和来了完全是两回事儿，你给我列这两个方案这都是啥呀，说好的补贴没有了，颜色也没有想要的，明面上说是2000服务费，实际你这1500的抵押费+ 2000的服务费就是3500的服务费嘛，这真的是我走过最远的路就是哥的套路了，你现在给我好好说个价。”然后那个销售笑笑说：“那这些套路不都被你看出来了嘛，而且这确实已经是最低价了”，我清楚这个价肯定不是最低价，当然是不同意了，然后他就说那行吧我在给你问4S店申请店优惠，然后当着我们面又给4S店打电话让给再优惠1000，电话里面还说不能优惠了已经是最低价了，巴拉巴拉还说了好一会儿，应该都是老戏骨了。最终是给要了1000，等于现在总价到149190，但是因为车子颜色还有补贴都没有了，所以我就报价148000，可以的话就成交，结果销售那边怎么都不同意，价钱上不同意那就谈其他的服务，然后让把保险给升级成300w，然后落地价我给涨到148888，销售说你再别砍了，说的他都咳了149190不能再少了，我媳妇儿说那给送个发动机挡板吧，他说那玩意也值300多呢，而且也没货了，要是有货可以考虑一下，反正有谈了好半天我坚持148888，最后销售说那这样吧149000，也不说148888成了就交钱，实在是受不了了，我媳妇儿说那再送两瓶玻璃水吧，销售说行送两瓶。 然后，终于成交了。因为字数限制其他的就不细聊了，后来了解这个价虽不是最低价，但也差不多了，卖车的确实可能最多也就挣四五百块钱吧。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4分“优秀”

这台车的外观不用说，非常的霸气，但是在车内看外部的感受就是视野有点小，这就是没有给他外观满分的原因，然后，在内饰方面，这台车做的还是比较用心的，大部分都用了皮包裹，但是应该是仿皮的座椅，但是内饰让我不满意的一点就是他的座椅调节的方向太少了，而且副驾驶手动调节十分的不方便，而且在空调方面，空调是前挡风玻璃除雾开启之后就不能开启室内空调，这一点比较麻烦，这台车的整体配置还是很高的，尤其是安全配置，还有车身结构，悬架方面的配置，但是我觉得这台车在这助驾驶方面还可以在提升提升，包括他的自动刹车辅助，还有他雨刷器自动模式下的灵敏度都有待加强，当然，我的自动辅助刹车启动过两次都还可以，但是识别的有点慢，雨刮器是我比较讨厌的一点，因为，他的姿势英语挂机不能够及时的进行刮玻璃表面的水，而且我才开了一年多一点点，开了3000多公里，他的胶条就不行了，雨刮器有异响，而且特别大声音，不过这台车的空间说实话是非常大的，后排空间也很大，我一米八三，腿部空间大概能留出一圈多一点点的位置，而且他的后备箱头部空间都非常非常的大，后备箱装几个行李箱没有什么问题，他的前排扶手箱和侧边扶首先的存储空间都很大，这台车的行驶起来的路感是很好的，悬架行程长，但是稍微有一点点硬，所以就会感觉有一点点颠，再过颠簸路段的时候，但是总体表现上来还可以，动力方面是油门给到的速度也就随之来到了，不在经济模式下就我是他的动力都是非常充沛的，这台车的可靠性，我觉得还可以，首先发动机目前开了3000公里左右，没有什么大的问题，油耗控制在十二十三个左右，变速箱也没有明显的换挡顿挫，或者是其他的反应，那体来说是台车的的总体还是可以的，在一些细节方面可以做的更好

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

【购车经历】 由于家里有车开，这次买车属于是冲动消费了，其实22年初在上海的时候就已经在看车了，当时看了瑞虎8plus，CS75P，宋plus dmi。H6是顺便看了一下，并不是首选，因为当时没多少优惠，和竞品相比优势并不明显，后面一直开家里的车，购车计划就搁置了，这次偶然打开懂车帝，发现三代H6优惠很大，这价格和配置再跟其他车一对比优势立马就出来了，一下子就勾起了我的购车欲望，第二天就去店里看车了，后面定车、提车总共就用了四天，属实是有点冲动了。 【最满意】 我买的是22款三代H6 1.5T max版，算上近期的优惠力度，和同价位的竞品车型相比，它的配置优势就很突出了，性价比超高，外观内饰，空间表现也不错。个人喜欢灰色，因为黑白路上看见太多了，不想随大众，灰色沉稳中带点个性，店里没有灰色现车，从河北运过来的，等了三天，车子的出厂日期到我提车日期就隔了五天，可以说是嘎嘎新了。 【亮点配置】 HUD抬头显示还有L2级别的驾驶辅助，这两项配置在这价位的竞品车型里基本都是顶配车型才会有，对于经常跑高速的我来说真的轻松很多，提车当天就试了一下辅助驾驶功能，很好用，只需要轻扶方向盘，车子会自动根据路况加减速、调整方向。主动刹车触发过一次，晚上掉头的时候一把没掉过去，倒车的时候后面来车，其实我看到了，但是它还是自动刹了一下，声音像是被追尾了，有点吓人。 【驾驶感受】 车子开起来和家里的日本车没多大区别，双离合也没有感觉到明显的顿挫，油门刹车软硬程度适中，还是比较好上手的，起步不是特别快，要多给点油，转向和掉头需要注意一点，转弯半径比较大。 【油耗】 目前跑了五百公里，估计三百公里高速，表显油耗B 8.8，中间有大约4小时的启动怠速时间(在车上研究车机、中控贴膜、手缝方向盘)，个人觉得油耗没有想象的大，后面正常开的话应该能控制在8.5以内。试下来时速60～90的时候油耗最低，在5.5左右，巡航120油耗在7.8左右，高速并不会很省油，更适合在乡镇国道上开。 【空间表现】 乘坐空间很大，后备箱也够用。坐垫坐起来挺舒服。 【最不满意】 转弯半径比较大，掉头需要注意点，不过还好有360全景影像。后排靠背角度不能调整，这个希望后面改款能重视一下。中控和门板处的烤漆面板太容易脏了，必须买贴纸，建议后面能改成顶配一样，这个本来就是共用件，成本也不会增加多少。 【提车价格】 分期落地12.5，3年6w免息。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4.5分“优秀”

给没买车想买的朋友一个参考 【购车经历】 对于我 车平常是累赘，只有过年过节才觉得车还是有用的，领导今年下了通牒了过年必须开上新车，可能是平常老在抖音懂车帝看车或直播吧，总是接到平台推销电话，一直都是回复不买。在8月底架不住家里领导买车的催促开始有买车打算，然后把电话留给了推销平台。然后就是各4S的一波电话潮。一轮4S逛下来价格基本了解了，其中有一家也试驾，然后就选了离家近的一个店，报了心理价能给就买，然后就买了。 【驾驶感受】 才跑不到500，整体不错，非激进派驾驶人，感觉平顺性挺好，比开过途观顿挫小，但高速不如途观安静。有一点就是都说起步顿挫或者慢半拍，我是手动释放的电子手刹，觉得挺好，给油就走。油耗吧前面200公里基本10个，跑了躺高速回来现在显示8个。 【最满意】 空间最满意，后排纯平，后备箱也不小，家用完全够用。电子档老婆最喜欢也是买这个车的主要原因吧（14年驾龄的我其实更喜欢手动挡），也纠结过MAX配置，手机上看到一个高速自动刹停导致追尾的，纠结顿时没有了。整体来说价格能接受，外观不丑，配置够用对新手友好，空间大，不就是很好的车了么。现在只求小毛病少一点，保养能便宜一点

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T DHT版

3.79分“良好”

随着新能源车在汽车市场占有率的不断提升，消费者在买车的时候往往会重点关注新能源车型，而出于对续航里程的担忧，除了纯电动的车型以外，不少消费者会选择油电混合动力。哈弗H6作为SUV市场上比较有代表性的车型，油电混合动力版车型的推出也给了消费者更多的选择性。今天我们来看到的是哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT版，看看这款车和燃油版车型相比，都有哪些亮点值得关注。 【外观方面】 这款车的外观造型与燃油版车型基本上没有什么分别，六边形的前格栅采用了镀铬的材质，前大灯组的近光灯和远光灯均采用了LED光源，前包围的机械感造型提升了运动感， 这款车的长宽高分别为4653x1886x1730mm，从侧面看，硬朗的线条设计给人一种成熟稳重的视觉体验。尾部造型简洁，贯穿式的尾灯组设计符合年轻化的审美，右下角的“DHT”标识体现了这辆车的混动属性。 【内饰方面】这款车采用的是硬朗而兼具科技感的设计，中控台的贯穿式空调出风口造型比较有层次感，12.3英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表均为立体式的设计，内饰件采用了镀铬装饰条和缝线的设计提升质感。 【动力方面】这款搭载的是油电混合动力系统，配备了154马力的四缸1.5T发动机，最大功率113kW，最大扭矩233N·m，电动机配备的是功率为130kW的前置电动机，与之匹配的是2挡DHT变速箱，电池配备的是容量为1.7kWh的三元锂电池。 【驾乘体验方面】这款车的轴距达到了2738mm，车内的驾乘空间表现在同级车型的对比中处于中上水平，前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的配置提升了舒适性，调校偏日常家用，作为一款家用车来说是比较适合的。在驾驶过程中，这款车的动力响应敏捷，轻踩油门即可获得充沛的动力响应，当需要高速驾驶时，中后段的提速也是比较充沛的，4.9L/100km 的NEDC综合油耗有着不错的燃油经济性。 【配置方面】这款车搭载了2个毫米波雷达、4个超声波雷达、5个车外摄像头，360°全景影像和透明影像的配置提升了驾驶的便利性。主动安全方面配置了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警和DOW开门预警，加上主动刹车、车道保持辅助、车道保持居中、全速自适应巡航等配置，提升了行车的安全性。 【总结】通过本期对哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT版的分析可以看到，这款车的外观设计稳重耐看，内饰、空间和驾乘体验也是家用车的定位，并且在智能与安全配置方面也有着不错的表现，结合14.98万的官方指导价来看，这款车还是比较值得入手的。对此，你有什么看法呢？欢迎在评论区下方聊一聊。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间很大 身高1.8前排座椅调整好，后排空间非常可以 后备箱日常使用空间轻轻松松装的下，空间是无可挑剔 【最不满意】 没啥不满意的，不满意的也就是买早了 优惠力度不大 还有车门要用力才能关的住 关不住仪表盘有显示提示你 【购车经历】 多问几家比较下价格好点，不能像我一样 先去的长安看的cs75 没有试驾车 只能看外观 内饰 像是欠销售二百五十万似的 爱理不理的 就溜了 正好附近有哈弗 进去后 销售很热情 看到进去就看到哈弗国潮版汽车外观内饰相当哇塞，问了下价格算下来9.7 还有5万免息贷款 试驾了一下 感觉10万块买个燃油车suv 都市版的该有的功能都有了 外观还喜欢 开启运动模式 也没有小车拉大马的感觉 给油轻轻松松超车，当场交了定金5000 回到家后 又咨询了外地几家哈弗店 能再给到几千的优惠，联系下交订金的销售问能不能退订金 不给退 打厂家电话也没啥用 因为签了合同了 好吧 就在这订吧 所以买车确定好了再签合同交订金。 【驾驶感受】 目前行驶了1200多公里 上了两次高速 超车没啥问题 定速巡航也没用过 好开也不累 胎噪风噪是有的 在接受的范围内 我觉得相比引擎盖下没有隔音棉的好的多吧 十万至20w的车跑高速哪个没胎噪风噪 【油耗】市区内10个左右 高速6.5--7.7 左右，油耗对我来说没啥意义 因为开车少 一年最多能开个3000公里左右 即使一公里一块钱油费一年也就3000 看了下小熊油耗在8个左右 【最满意】 空间大 好开 360 停车 会车很方便相对新手而言，老司机略过 十万买个那个大空间的suv 外观好看 功能齐全 卤素灯能用 日常家用 我觉得让我再选一次可能还是选h6 预算在这 合资不考虑 十万买合资suv有点吃力 也选不出来 【动力表现】 还行 对我而言够用 也不是赛车比赛 【维修成本】 新买的 才跑1200公里 还没去保养 现在的车 应该很少有开坏的吧 最后放上几个图片吧

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.9分“优秀”

提车回来刚一星期， 考虑到家用所以最后还是选择SUV一步到位得了，第一选择就是3代H6，外表内在都中规中矩，比较稳重。侧面最帅，前面也好看，屁股有点不协调 【驾驶感受】 对新手比较友好，配置高，稳 不听歌的话有点噪音 【空间表现】 空间相当可以，家里人都满意，后排我坐上腿部空间大概2--3拳的距离，后备箱的话对于家里人来说有点小，因为底下备胎占据了一席之地，对于我来说完全够用。 【提车价格】看车到订车就一天，价格我虽然之前了解过也问过很多人，去之前也想好怎么砍价了，但是到地方就懵了没怎么谈，自己去的因为性子比较急，销售也看出来了，所以吃亏了，比人家多个1-2千之间 【油耗】提完车去加油时看了一眼表显29.几，属实吓了一跳，网上看说油耗A不准，我看油耗B永远比油耗A高1-4个油，现在在市区高架上跑油耗A7.2也还可以，油耗B12.1 估计跑高速的话油耗下来的更快 【维修成本】不送保养，然后交车的时候售后的人对我一顿输出，没忍住又买了个延保4千多，希望后面派的上用场，说是免费大保养工时费免费啥的，车内电子用品有问题包换啥的 【亮点配置】 配置没什么可说的，该有的都有，max要是多一个氛围灯就完美了，新车又不舍的拆了改。开个一段时间再说吧。 回来就把自动启停关了，等红绿灯不习惯，说开了省油，但是费电瓶，还有一个就是后排不能调节，坐时间长了不舒服，但我感觉坐人后面放个枕头啥的就好了，问题不大，音响差点意思，但也能接受，然后就是这喇叭坐车里停太难听了像电瓶车一样，在外面听到也还好，我在里面听的受不了就在网上买了喇叭换上了了，起码按了不尴尬了现目前就这些。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间可以，储物空间较多，后备箱也很大。 【驾驶感受】 舒适取向，悬挂偏软，小颠簸过滤的很好，带点路感 【动力表现】 2.0t动力充沛，涡轮介入之后随叫随到，高速超车没问题。 【购车经历】 前后去4s店3次吧，第一次去看实车，试空间，第二次去试车，敲定价格，第三次去订车签合同交钱。 【销售态度】 销售还是很到位的，讲解试车都没有问题。就是在谈价的时候最开始给的价格不太满意。 【油耗】 日常城区路况偶尔高速，油耗2.0t现在平均油耗11个左右。好在是加92的。 【最不满意】 油耗是我对这个车最不满的点，略高，尤其是近期油价飙升，92破8块，再加上现在国产车混动车型做的越来越好之后，感觉我的车就不再香了。 【外观】 颜值分人眼光，但漆面感觉略薄，钥匙一磕就一个小点。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.14分“优秀”

两年买了两部哈弗，19年低买了F7X 2.0T两驱 优点： 1.动力：涡轮迟滞就还好，动力足够（保养期内没太暴力），网上2.0T四驱要8秒多，我的两驱，少了100多KG，估计能跑进8秒内吧，激烈驾驶少，不太在乎。 2.L2级辅助驾驶特别舒服，专门配备了定速巡航拨杆，比F7X只有按键方便很多。 3.隔音还是很不错的，比我的F7X好不少，估计轮胎关系。 4.高速足够省油，满载百公里7个左右，过了磨和期应该能更好，市区温柔点加速也能开到10个左右，很满意了。 5.空间家用感觉挺大的，座椅再长点就好了，追求膝盖到前座距离有点过了，牺牲了大腿的承托。 6.变速箱比上一代确实反应好很多，特别挂倒档，可能我比较木，没感觉换挡顿挫的问题。 缺点： 1.要是能把车屁股换成H6S的就更好看了。 2.内饰指纹收集器，加了碳纤维纹路的贴片（不是贴膜）。 3.悬挂弹簧实在太软，目前加了弹簧胶套，预约了加前顶吧和底盘强化件。 4.MAX版把很多有用的功能取消了，非常遗憾，比如停车前雷达，自动防炫光后视镜，副驾驶座电动调节。 也感觉到两年多来，哈弗的技术进步，不过有的配置省掉也很遗憾。照片混入几张F7X的，哈哈