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传祺GS4

广汽传祺/紧凑型SUV18

经销商报价

7.53-13.18万

厂商指导价8.98-13.98万

询底价

图中展示了该车系的懂车分分项评分,可选同级车进行懂车分对比

3.70

同级对比

  • 同级车均值3.82分
  • 长安CS75 PLUS3.84分
  • 博越3.71分
  • 哈弗大狗3.88分
  • 哈弗H63.87分
0%
参配综述
懂车帝实测
同级车排行
参配综述懂车帝实测同级车排行

尺寸(长/宽/高/轴距-mm)

13
4545mm1856mm1700mm轴距2680mm

3
4545mm1856mm1668mm轴距2680mm

动力(1.5T)

1.5T

9
百公里加速-
能源类型汽油
发动机1.5T 169马力
变速箱6挡手自一体

1.5T

5
百公里加速-
能源类型汽油
发动机1.5T 169马力
变速箱6挡手动

1.5T

2
百公里加速-
能源类型汽油
发动机1.5T 169马力
变速箱7挡双离合

油耗(6.8L)

1.5T
6.8L
16

操控

前置前驱

16
前悬架麦弗逊式独立悬挂
后悬架多连杆式独立悬挂

安全配置

2
主驾副驾
膝部气囊
膝部气囊
前排气囊
前排气囊
前排侧气囊
前排侧气囊
侧气帘
侧气帘
后排侧气囊
后排侧气囊

8
主驾副驾
膝部气囊
膝部气囊
前排气囊
前排气囊
前排侧气囊
前排侧气囊
侧气帘
侧气帘
后排侧气囊
后排侧气囊

6
主驾副驾
膝部气囊
膝部气囊
前排气囊
前排气囊
前排侧气囊
前排侧气囊
侧气帘
侧气帘
后排侧气囊
后排侧气囊

2022 款 270T 自动智行旗舰版

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传祺GS4·车型列表

  • 2022款-1.5T / 169马力 / 手动
    指导价经销商报价车主参考价车型详情
    2022款 270T 手动舒适版
    8.98万
    8.98万暂无报价

    加1.4万升级为下一款(增加15项配置)

    2022款 270T 手动精英版
    10.38万
    10.38万暂无报价
  • 2022款-1.5T / 169马力 / 自动
    指导价经销商报价车主参考价车型详情
    2022款 270T DCT优享版
    11.38万
    11.38万暂无报价

    加0.6万升级为下一款(增加9项配置)

    2022款 270T 自动智行领航版
    11.98万
    11.98万暂无报价

    加0.7万升级为下一款(增加27项配置)

    2022款 270T 自动智行科技版
    12.68万
    12.68万12.03万

    加0.5万升级为下一款(增加6项配置)

    2022款 270T 自动智行旗舰版
    13.18万
    13.18万暂无报价
  • 2021款-1.5T / 169马力 / 手动
    指导价经销商报价车主参考价车型详情
    2021款 270T 手动舒适版
    8.98万
    7.53万8.15万

    加1.4万升级为下一款(增加15项配置)

    2021款 270T 手动精英版
    10.38万
    8.93万8.88万

    加1.0万升级为下一款(增加15项配置)

    2021款 270T 手动豪华版
    11.38万
    9.93万10.00万
  • 2021款-1.5T / 169马力 / 自动
    指导价经销商报价车主参考价车型详情
    2021款 270T 自动优享版
    11.38万
    9.93万9.72万

    加0.6万升级为下一款(增加7项配置)

    2021款 270T 自动精英科技版
    11.98万
    10.53万10.22万

    加0.7万升级为下一款(增加8项配置)

    2021款 270T 自动豪华智联版
    12.68万
    11.23万10.69万

    加0.5万升级为下一款(增加13项配置)

    2021款 270T 自动智联科技版
    13.18万
    11.73万10.99万

    加0.8万升级为下一款(增加8项配置)

    2021款 270T 自动尊享版
    13.98万
    12.53万12.58万
  • 2021款-1.5T / 169马力 / 自动 / 纵享版
    指导价经销商报价车主参考价车型详情
    2021款 270T 自动科技纵享版
    13.18万
    11.73万11.17万

    加0.8万升级为下一款(增加8项配置)

    2021款 270T 自动尊贵纵享版
    13.98万
    12.53万11.86万

传祺GS4·车友圈

圈主
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13万位车友等你加入
车友圈·动态
  • 提问

    二手的GS4 20款自动精英科技版值得入手么?9.5w,20年10月的车一手,跑了1.5W。求大神告知一下,谢谢

    3小时前回复
    已采纳
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    如果没有什么大事故可以买 原版原漆更好了

    13小时前2
  • 出厂日期2021年5月,自动挡,也不知道什么变速箱,销售说是科技纵享版,但我也不知道是什么版,以前没开过自动挡,6档正常走着下点缓坡缓踩刹车的时候会一下子到3档或者4档,转速会干到两千九三千,放完刹车加油门它还不会马上升档,要10秒左右才升档,这是啥子情况哦,麻烦各位老司机帮我看看这车是不是假车哦

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    1:下坡踩刹车减速,变速箱自动降档拉高转速,利用发动机制动减速。2:油门踩大了还会降档呢,别说升档了,速度起来了自然会升档。同等速度下档位低转速高、档位高转速低,此消彼长——能量守恒定律。

    3小时前点赞
  • 这倒车影像清楚吧

  • 提问

    传祺gs4自动精英科技版后视镜加热功能打开后挡风玻璃除雾怎么也不加热啊?

    3小时前回复
    已采纳
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    小雨不用,大雨没用

    前天 20:181
  • 音响改装后的效果,不过应该是听不出来的

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    非常不错的哦。老司机。什么时候带带我们车友会

    01-311
  • 新的一年,我和小白一起踏上幸福的征途! 开始写这段文字时,还是2020的岁末,因春节临近,工作、生活各种驳杂的事太多,不得不停下码字计划,来应对迎接新春佳节的到来。 2020.12.13提的车,到现在也三个来月了,中间也刚好赶上春节用车高峰时期,春节假期开启了疯跑模式,每天载着一家老小六口人,拉着不同的礼品穿梭于城市的大街小巷,在这家抽颗烟喝口茶,到哪家整点瓜子花生糖……过年嘛,相信各地的拜年模式都是大同小异的吧。我呢,是一枚妥妥并悲催80后,时至今日也到了人生中的不惑之年,圈子里应该有一样年岁的车友吧。得嘞,就此打住了,说跑题了,哈哈! 之前有在车友圈里发过帖子,应该有些车友们已经看到过了, 关于选车,提车,等问题,之前的帖子里有交代过,在这里就不过多提及了,此贴主要还是向同是传祺GS4的车主和喜欢此车的车友们阐述一下提车这段时间以来,自身使用感受和浅薄的认知。 1.外观颜值指篇。 因为是刚性需求购车,选车这个问题也是身心疲惫了,毕竟预算有限,十来万的车型多的跟神仙打架似的,要有颜值,要有操控,要能跑得快,要能装的下,还要省油皮实耐用……那真如(让子弹飞)中马县长要汤师爷做诗的题材--“要有风要有肉,要有火锅要有雾,要有美女儿,要有驴”!小四外观没得说,个人觉得很养眼,相比上一代来说更大气敦实些,当初拿比亚迪宋por和长安75p三车来对比,媳妇儿看中宋por的中控大屏和后排座椅的舒适度,而我相中长安75p的外观和操控,小四是备选方案,我俩都坚持各自的意见,最后选来选去,还是小四最入眼! 2.操控动力篇。 春节期间我们夫妻俩,俩孩儿,一个七岁,一个三岁,父母两人,加后备箱的礼品重量七百多斤,一档起步没觉得肉,比起之前的1.6的自吸车,1.5T还是很强劲的。说随叫随到,可能有点夸张吧。毕竟不是大排量的性能车,家庭用那是绰绰有余了。我是手动挡的车,在路上车子变道超车方面与之试驾时的同款爱信6AT自动挡车型相对比,还是快一丢丢,不过自动挡的开启运动模式,应该更迅猛。反正对于普通家庭用车而言,动力是绝对足够了! 3.内置功能和空间篇。 内置的设施也是比较齐全的,至少这个价位,平常用的着的功能都有了。大的中控屏,6个扬声器,音质算不上太高,够用了,多功能方向盘,车速落锁功能,一键开启天窗,等都是很实用的功能,特别是后排座椅放平可以当床用,未来自驾游会用着很方便。控台和门板大都是软包的,座椅也都是仿皮全包的,看着很高大上! 空间方面,小四内部还是很大的,坐在后排翘个二郎腿儿是没问题的,坐六个人不算拥挤,但不能都是成年人,且不说能不能坐下,能坐下是超载啊,警察蜀黍肯定饶不了的。最让人喜欢的就是后备箱了,是真大,两个小孩的滑滑车,两个中号的行李箱,各种乱七八糟的东西,都能装下,比之前的小铃木车。那真是有云泥之别了。 4.行车使用篇 车子买回来三个来月,平常走国道多一点,市区进的少,主要是车位不好找,停车费也高,不如环保坐公交或公共自行车方便。车子跑起来车内噪音不算大,100码以内能接受,120以上就有点吵了,应该是胎噪声音大吧,其他异响暂时没发现,应该是还没跑烂路没开始响吧!首保之前行车噪声不明显。(也许是没操心)首保后换了绿桶的机油,感觉噪声变大了,不知道是否是心理作用。 5.总结篇。 今天来4S店做了首保,售后接待员和维修师傅态度老好了,问什么问题,都一一解答,保养完了,还给帮忙冲了冲车,给咱们的售后维修点赞! 以上是浅谈一下提车至今,对传祺GS4这部车的认知和体会,也算是提车这么久以来的一个小小的总结,有说的不对的地方各位看客请留口德,说对的地方大家一起勉励就好了!

    头像

    胎压这么高?

    03-064
  • 本人3月1号提车,落地12w,贷款三年6w,月供1666.67,开车俩月,行驶两千六百多公里,市区高速各一半,买车之前都是开公司的五菱宏光工作,因公司节约开支把车卖了需要一个新车支撑工作并且周末可以带家人周边游,在买之前共筛选出三款车哈弗H6、长安75p和传祺GS4,最后通过试驾选了传祺GS4,无论颜值还是操控都符合我的要求。 提车当天也是历经磨难,天下着打伞多余,不打就湿身的小雨,因忘了拿居住证又回了趟家,不过当我开车的一瞬间一切都是值得的。 外观:传祺GS4不能说是SUV里最好看的,在我眼里就是最大气的最好看的,无论前面还是侧面颜值杠杠的。 内饰:本来对内饰其实没有太大的追求,看着合理实用就行,传祺GS4基本都是符合的,就是放水杯的地方有点浅,太高的水瓶会碍事,一般我都把瓶子放主驾车门那。 空间:前面空间肯定是都没问题,后备箱空间对于我来说是刚刚好,因工作原因在提车一周就把后备箱利用的满满的,基本就没有闲的时候,也就自驾出游会空闲点。 配置:本人10年老司机,说实话对于我这样的只要能开就行,多余的辅助配置很少用到,空间味道小也是意料之外,看到很多车友说开定速巡航很鸡肋会犯困,我各人觉得跑路况良好的高速很适合,犯困只能说明DJ不够嗨,还有 动力:低速升降挡有轻微顿挫,其他无感,高速时速120超车无压力,原地s挡快速起步也会有推背感。 油耗:平常都是跑市区,一般8.2,就跑过两次高速一千多公里开ECO模式平均8.5,用小熊油耗算过上下差不到0.2。 操控:很轻松反馈也很快速,尤其是在拥堵路段,轻松的驾驶感让你没那么烦躁。 舒适性:除了后备箱没有躺过,其他的位置都坐过,绝对ok,开五个小时车身体也不会累。本人3月1号提车,落地12w,贷款三年6w,月供1666.67,开车俩月,行驶两千六百多公里,市区高速各一半,买车之前都是开公司的五菱宏光工作,因公司节约开支把车卖了需要一个新车支撑工作并且周末可以带家人周边游,在买之前共筛选出三款车哈弗H6、长安75p和传祺GS4,最后通过试驾选了传祺GS4,无论颜值还是操控都符合我的要求。 提车当天也是历经磨难,天下着打伞多余,不打就湿身的小雨,因忘了拿居住证又回了趟家,不过当我开车的一瞬间一切都是值得的。 外观:传祺GS4不能说是SUV里最好看的,在我眼里就是最大气的最好看的,无论前面还是侧面颜值杠杠的。 内饰:本来对内饰其实没有太大的追求,看着合理实用就行,传祺GS4基本都是符合的,就是放水杯的地方有点浅,太高的水瓶会碍事,一般我都把瓶子放主驾车门那。 空间:前面空间肯定是都没问题,后备箱空间对于我来说是刚刚好,因工作原因在提车一周就把后备箱利用的满满的,基本就没有闲的时候,也就自驾出游会空闲点。 配置:本人10年老司机,说实话对于我这样的只要能开就行,多余的辅助配置很少用到,空间味道小也是意料之外,看到很多车友说开定速巡航很鸡肋会犯困,我各人觉得跑路况良好的高速很适合,犯困只能说明DJ不够嗨,还有 动力:低速升降挡有轻微顿挫,其他无感,高速时速120超车无压力,原地s挡快速起步也会有推背感。 油耗:平常都是跑市区,一般8.2,就跑过两次高速一千多公里开ECO模式平均8.5,用小熊油耗算过上下差不到0.2。 操控:很轻松反馈也很快速,尤其是在拥堵路段,轻松的驾驶感让你没那么烦躁。 舒适性:除了后备箱没有躺过,其他的位置都坐过,绝对ok,开五个小时车身体也不会累。

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    我买的21精英科技,广东11.38

    05-245
  • 我的小4快满月了提车快一个月了。12.9W落地的科技纵享版。 先说买车之前关注的宋PLUS,瑞虎7的1.6T。为什么没有去看销量榜单的H6和CS75呢,主要觉得有点烂大街,而且真不耐看。长安动力太虚,H6感觉有点笨重。瑞虎7的性价比最高,去店里看,结果没有1.6的虎7,就试了下1.6的虎8。结果很失望,虽然试驾的是19款,但是开起来,感觉松垮垮的。不是说动力不行,油门迟滞严重,踩下去一秒多才有感觉,减震是真的硬。而且内饰的质感不行。所以就直接PASS了。 宋PLUS从它在车展面市就喜欢上了,这个价位的颜值第一!甚至于我下定了GS4那几天还有点不舍。内外颜值没的说,谈下试驾感受。动力感觉还不错,比PRO确实有点提升,座椅包裹性也好,但是头枕不能调整,会有影响舒适。试驾的时候路上有点车多,最快的时候大概50左右,多数在40上下的时速。路面是柏油路,音响一关,那个噪音太难受了。我感觉主要还是胎噪。还有就是360影响,大白天都满满的颗粒感,简直是15年前的东西,让整个车掉档次。空间的话后排宽敞,但是尾箱就有点对不起这个车身了,跟GS4差不多空间。由于是刚上市,优惠不到,可能13.6左右才能落地尊贵版。 去传祺店本是为了看看纵享版,当时店里没有纵享版现车。试驾路线跟宋PLUS是同一条路,我全程没开音响(试驾结束才听音响,提车后发现音量可以随车速变化),噪音控制的很好,油门比较跟脚,2档3档有点轻微顿挫不明显(但是我的新车完全没有顿挫)。整体驾驶感觉比宋PLUS舒服,内饰也比较有质感,都是软皮。后排比旧款还大了一点,尾箱一般。不过车身才4米5,空间利用堪比4米7的车。 整个试驾后心里偏向了GS4,6AT靠谱,空间也不错,质感也不错,配置的话在同价国产没优势,内饰很满意,外观就是屁股和尾灯有点老旧。 关于油耗问题(看仪表长期记忆),我目前跑了还不到900KM(几乎都是标准模式),有一半还是五一的。高速路单程最多也就90多KM(百公里6.8),表显油耗从提车14个 到现在7.8。其实我觉得仪表显示的长期油耗还是最近的一百公里油耗,短期油耗更没参考价值。自己测算提车到现在平均油耗应该是9.6左右。然后就是噪音控制的确实不错,不知道其他人怎么觉得噪音大,可能对比不同(胎压高了噪音也会大,刚提车胎压260左右,现在245左右)。减震比轿车肯定硬一点,但也还行(老司机说开几年会软一点) 毛病呢现在还没发现,就是车机不能安装第三方软件,开机时有点卡顿。配置上不如同价的国产,没有氛围灯。如果你们谈价,可以的话尽量要个电动尾门。这个尾门还是有点重量,但是自己去4S店加装得四千,外面也要小两千左右。店里送的脚垫也是很差的绒布垫,非常容易粘住东西,不好清理,要换大包围的皮垫。 提示!喜欢纵享版的一定要选灰色!!我那时在网上都找不到灰色图片所以没敢下手。

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    一人一个眼光,我买的灰色,大气

    05-164
  • 有试驾过22款的么?试驾的时候,驾驶室发动机声音,胎噪声音,大不大?

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    SUV车身本来就高 多多少少的风阻就大 而且 轮胎耐磨声音就大了 米其林声音小但不耐磨

    3小时前点赞
  • 全部是6哦。

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    厉害了 666 油耗也6 公里数也很6

    3小时前点赞
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馨桐萌宝们

传祺GS4的装备 总有一辆属于的爱车是每个人的梦想,拥有以后呢,更加的要懂得去爱惜和爱护它,在有小四的这5个月里面,前前后后对小四也做了不少的装备,也有一些自己的心得跟各位车友们一起分享! 1:发动机护板(图一)个人购买使用的是镁铝合金护板,由于经常跑乡下和国道,道路并不是很好,优点,能够完美的保护发动机不被石头或者泥土侵袭,缺点,发动机散热不是很好!建议有需要的可以安装,根据自己的实际情况! 2:挡泥板(图二),同第一点一样的理由,优点,可以有效的阻挡一些泥水往门上飘散过来,脏的不忍直视,缺点,安装后,缝隙中很容易进泥土,清洗不易! 3:门把手及门碗(图三),日常在开关门的时候经常会触碰到门碗,时间久了会把门碗里面的漆磨花,第一时间把这套装备给买回来了,保护着门把和门碗的漆,缺点,很容易积灰尘! 4:电尾门的改装(图四,图五)提车回来没多久就一直心心念念的想装一个,因为家里孩子还需要抱,每次去买东西回来,开关后备箱实在是吃力,终于在7月22号把这玩意搞定了,哎,过程也是麻烦,实物与图片的不符,又是找厂家联系,又是跟师傅沟通如何做到完美,在拆后备箱时那是很心疼的,毕竟自己车子拆成那样,最后眼不见心不烦的走了,等装完再去看,效果还是不错的,缺点就是没有关闭远离车辆自动锁门功能的话,要等后备箱完全关好后才能离开,不然报警声烦死哦!有计划安装的车友要注意这点! 5:汽车手表(最后两张图),买车后最大的烦恼就是借车,本来自己的车挺爱惜的,借给别人呢,又找不到好的理由,在车友群里面与几个小伙伴们一起团购了手表,匹配完以后呢,效果是杠杠的,告别了带钥匙而又找不到借口拒绝借车人的烦恼了,有条件的车友真心建议入手一个! 小四在手里也开了5个月了,这段时间以来都是比较爱惜的,总里程达到了9500公里,油耗表现也还可以,目前来说:高速在0.45元/公里,市区在0.75元/公里,具体计算方式:在加油前拍个公里数图片,保存支付页面,到下一次加油前把公里数再拍一张,两次相扣就是实际公里数,这样油耗也就出来! 心得:高速行驶相对比较平稳,没有出现飘的现象,配合4条米其林轮胎,使用起来噪音也不会那么大,缺点:没有太过于突出的毛病,至少目前没有遇到! 结语:车在于养,禁忌暴力驾驶,平常都爱护,关键时刻它不会掉链子!

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李狗蛋不是蛋w

刚刚做了首保,认真谈谈GS4这款车!

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