哈弗H6整体空间出色值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版

4.14分“优秀”

【空间表现】 家庭使用超级满意，满座5人乘坐一点不拥挤 【提车价格】 买的时候优惠9000，上盘落地11.88w 送的座垫脚垫全车贴膜 就这些 【驾驶感受】 以前都开的是手动挡的 这个双离合非常好开，我是没有感觉丝毫顿挫很顺畅，动力没得说毕竟是高功率的有劲 转向挺精准的指哪打哪 另外自动启停技术值得点赞 红绿灯的时候自动熄火 【油耗】 目前跑了差不多一千五百公里，郊区市区都跑过差不多一半一半，油耗8L／100km左右，加油5毛一公里，毕竟这么大的车 算满意的了 【最不满意】新车车内异味太大了 我开了十天味道还挺大的 香包都盖不住 好在后来慢慢好了 【最满意】语音控制很智能 360全景影像太棒了，每次开车都能用到 媳妇开的时候没全景影像都不会停车，就是依耐性强 没办法 女司机嘛

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

3.86分“良好”

在国产SUV里面，哈弗H6可谓是销量和口碑俱佳，但是大家所知道的，有二代的，三代的H6，其实在哈弗H6第二代和第三代之间，还有一种选择，那就是国潮版的哈弗H6，基于我的试驾体验，说一说这台国潮版的H6的优缺点，让买车的朋友作为参考，看一下这台国潮版的H6值得入手吗？ 先说外观方面，它的前脸有两种设计，一种点阵式前格栅，一种横幅式进气格栅，至于哪种好看，见仁见智。最大的好处呢就是为消费者提供了更多的选择。车尾方面呢，和二代三代H6也不一样。贯穿式的尾灯提升了辨识度，配合前脸的运动时尚设计。还有车身颜色方面呢，也比第二代的H6更加的丰富，有瑞雪白，锦鲤宏，墨玉黑，景泰蓝，青瓦灰，丹霞橙，在细节方面的搭配，也让国潮版的H6更加的时尚炫酷。内饰方面呢，采用真皮加毛皮搭配，车内的质感进一步得到了提升。国潮版的配置方面，是基于二代的H6进行的全面的升级，包括同级领先的FOTA升级功能，AQS空气质量监测。大家都知道，哈弗在被动安全方面都领先同级，国潮版H6标配6个安全气囊，全系标配疲劳驾驶监测等等一系列被动安全的功能，让你省心又安心。空间方面，国潮版比三代H6的车身长度稍微小那么一点儿，但是整体空间表现方面也都很出色，特别是后排空间坐着非常舒服，而且后备箱的装载能力也非常强大。操控方面这台车，整车的灵活度很高，新手很容易上手。动力方面，1.5T的涡轮比1.5的自吸就强太多了，起步也不肉。毕竟它是十佳发动机，动力也不会差到哪去。舒适性上，国潮版的H6的表现也不错，底盘滤震做的挺好，颠簸感也不是那么明显。车内的自动空调，调节很方便。全车的隔音效果也不赖，还是在可接受的范围之内。说了这么多，我觉得唯一的不足之处可能就是油耗略高，但是还是可以接受的，毕竟动力很强劲。 综合而言，哈弗H6国潮版无论在设计、配置、科技、动力等方面，都远远超出了人们对“10万级SUV”的认知，它所呈现的，是堪比20万以上合资同级SUV的综合产品力，在智能化方面更有着显著的领先优势，我觉得国潮版H6，还是值得入手的，大家觉得呢？

点评车型: 2018款哈弗H6 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国V

3.43分“良好”

本车已购2年多了，跑了31000公里，先说说车的优点目前车况良好，空间大，油耗总体来说还可以，我主要跑高速和上班，目前综合油耗7.7，车速43.再说一下缺点动力1.5T有点偏肉，我本人不建议买1.5T的车特别是在夏天开车载空调，动力明显不够用，超车动力跟不上了

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.21分“优秀”

哈弗H6这款车的名字其实就是排面。作为国潮版在设计上也有很多新意，更加时尚和潮流了。对于大多数人来说该车的优点是很多的，要不然销量也不会如此之好。当然确也如此，第一个深深的感觉是在国产品牌不断冲击下，还有长城自我的进步，外观真的变了，车身宽大，这款车的车漆光泽度也很高，前脸的设计更加犀利，但是哈弗H6原有的印象还是没变，车身线条依旧流畅有力量感。 内饰更加灵动了，新款车型其实在科技感和时尚感方面还是下了不少功夫，其次就是用料方面也有所提升。中空屏和液晶仪表盘的画质还是很清晰的，使用起来也比较实用。配置方面同级中性价比很高的，空调、音响在日常使用过程中很给力。 其次是车内的空间，放心这一方面不用怀疑，销量到第一这些地方做得很好，175的个子腿部在里面能有比较好的放松空间，座椅的舒适度也是挺好的，包裹感比较强。车内的噪音处理做得也是到位的，高速上都不怎么会有噪音。 动力方面在使用过程中才知道为什么卖得好了，这个价位，动力很强，那种向外输出的感觉也只有开起来才能感受到。市区和高速一样，就算路面比较拥堵，顿挫感也很轻微。再有就是在越野路况的时候，这款车的轮胎抓地力能够切身感受到，车的重心很稳，底盘的支撑性和减震性也能体现出来，主要就是转弯的时候很稳，不会偏。这个试过一次，确实可以做到越野，当然也考验开车技术。 整体下来市区、高速、其他一些复杂路况都用过的话，油耗还是很经济实惠的，这段时间下来差不多8L左右，更具体的倒是没算，其实对于这么大一款车，我是觉得够了。 哈弗H6是肯定推荐的，其实都不用想，销量说明了一切，当然现在SUV也很多了，选择也多，比较一下也是可以的。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.6分“优秀”

提车四天，暂时做以下评价 【购车经历】 最开始看了H6，后来觉得空间不够又看了虎8，星辰顶配，最后转了一圈还是觉得H6比较稳，同学有一台开了五六年了，驾驶挺暴力的也没有啥大毛病，去了内饰价格都比较合适，就秒订了。 【空间表现】 空间真的没的说，我一米八三后排放倒可以腿伸直躺下，长途后面躺个人休息没啥问题，家里五个人坐下也不挤，驾驶位空间也舒适，就是有点大北京小区进出不方便，后期补照片 【油耗】 目前121公里11L油 【动力表现】 时间充足不着急提车建议上高功，还能选配一些电动座椅啥的，1.5低功经济模式下有点肉，运动模式动力还是比较可以的，本人囊中羞涩只配ECO。 【最不满意】 就是机械摁键太少了驾驶模式，发动机启停啥的都得屏幕里调不方便其他都还好 【提车价格】 北京提的10万基础包都有，灰色不花钱而且非常好看，保险除了划痕险全上了6800（北京上外地牌的同学，不着急上牌的话可以先办15天辖区内临牌，再接30天跨地区临牌，要不进京证次数有限，临牌市内随便开）

点评车型: 2017款哈弗H6 红标 1.5T 自动两驱智尚型

3.71分“良好”

作为一款国民车，1.5T的H6看上去好像没有什么牌面，尤其是价格与2.0T相差无几，似乎总是会被忽略的一个。可是这套动力系统却拥有不少最新的技术，虽然不及2.0T的参数，但实际驾驶的体验却要好上不少。不要误会，1.5T车型在绝对动力上自然是比不上2.0T的车型，但论出力的顺畅程度，1.5T车型更加优秀，尤其是应对走走停停的情况，起动力反应会更加灵活，而不像2.0T车型那样老是要等到发动机进入最佳转速才肯发力。其他方面则保持第三代H6的优缺点，外观空间上非常符合它的目标用户群体，大气的外观加上不错的空间表现，可惜的是细节上还需要加强，尤其是车内气味依旧很重，底盘整体上也缺乏质感。1.5T车型是更适合市区驾驶的型号，如果不是对绝对动力有执念，更适合家庭用户选择。

点评车型: 2016款哈弗H6 升级版 1.5T 手动两驱精英型

3.29分“良好”

h6这款车，销量好是有原因的，特别符合国人的用车需求，空间大，用料扎实，配置还算是比较高的。但也有国产车的通病，动力不太足，转速在两千转以下，即使是地板油，加速也特别的肉，而且在高速上一百六以上很难跑上去了，油耗还是很高的，个人用车较为温和，但油耗实测大概在十个左右，如果稍微激烈一点，应该还会更高，值得一提的是，高速上省油省的出奇。但在高速上胎噪和风噪不小，比同价位的合资车好很多。总结来说有点就是空间大，配置高，用料扎实。缺点就是动力较为不足，油耗偏高

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.43分“良好”

九月提车，正好逢到缺芯。上一个大众菠萝保险也到期了，还是买了。 本来想提max，颜色是艾尔斯灰。媳妇儿不喜欢，又急到要只有退一个配置选了白色pro。 到现在开了700公里，标准模式油耗11.2。200公里左右的城区，其他都在郊区。首保过后但愿下降点！ 最满意的是空间，一家人坐起回老家，装东西也方便。小毛病暂时还没有发现

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

3.64分“良好”

对于哈弗H6这款车我觉得应该不用过多介绍了，这是一台非常成功的国产车，自从上市之日起，常年占据国产10万元级别SUV汽车市场，说一下目前2021款的车型吧，指导价格从9.8万元到15.49万元，性价比还是非常高的。 哈弗H6这款车也经历过几次改款换代，我感觉每一次换代都是非常成功的，车子外观和内饰越来越有档次，豪华感越来越突出，而且哈弗H6的空间是足够大的，车子无论是乘坐空间还是后备箱空间，都可以满足日常家用，而且换挡也比较平顺，行驶起来底盘也比较稳定，尤其是最新一代的内饰更加豪华，只是异味比较大，噪音也是比较大的，主要是发动机噪音和胎噪，而且车内经常伴有异响，这一代哈弗H6很多车主反映制动踏板的力度很难掌握，刚一开始驾驶这款车的时候对制动踏板的轻重很不容易上手。 哈弗旗下的这些车型，三大件基本都是一样的，所以保养差不多都是一样的，首保免费，里程为5000公里，仅需更换机油机滤；二保12500公里，这时就需要更换空气滤清器，价格30元；空调滤清器价格35元；汽油滤清器价格50元；5W-40半合成机油价格270元；工时费120元；二保价格在500元以内，比较亲民。 哈弗H6使用的是双离合变速箱，双离合变速箱最常见的问题就是会出现顿挫，虽然很多人在试驾的时候或者买回去发现顿挫并不是那么的明显，但是随着时间的推移，双离合的稳定性还是偏差，当然双离合变速箱也有不错的优势，优点就是换挡快、传动的效率高、成本低，但是在低速或者1、2挡的时候顿挫表现比较明显，这是双离合的通病，基本没有办法解决。 作为10万元级别的国产SUV，哈弗H6尽管有很多小问题，但是依然撑起了国产SUV市场的半边天空，放到当今哈弗H6依然是一个不错的选择。