点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4.4分“优秀”

【购车经历】 有了孩子以后，经常带孩子出去玩，以前的轿车有点不太够用了，所以就有了换车的打算，选车目标也比较明确，个人需求是空间大的SUV，动力得够用，因为之前开的也是带涡轮增压的车，小排量自吸根本不会考虑。 （买车就是这样，你不能什么都要，只考虑自己在意的几点就可以了，没有完美的车。） 我本身也是从事汽车行业的，选车也没有太多纠结的地方，在自己预算范围内，短暂考虑后就开始关注h6了。 【驾驶感受】 提车到现在不到一个月，这车驾驶感受偏日系，无论是油门还是转向，都是日系车轻快的感觉，油门需要适应，和我原来的车完全不一样，h6这车油门可以说有点贼，踩深一点就窜车，对我这种喜欢深踩油门的不太友好，需要适应。 悬挂也是偏舒适的调教，减震偏软，颠簸之后弹跳比较多，但是对于一个家用suv来说，这是可以接受的。 动力方面还是可以的，毕竟这么大一个车，1.5 t加速感比我想的要好。 从轿车换到suv，驾驶感受真的是差很多，开suv路感是真的差，而且驾驶位置变高之后转弯盲区贼大。以前开轿车真是指哪打哪，特别跟手。有跟我同样换车想法的可要做好思想准备。 【油耗】 前几天刚整明白，把油耗B清零，现在表显8个多油，最近跑了趟郊区长线。其实我买车是不太在意油耗的，既然选SUV了就别考虑油耗了。而且每年公里数也不是很多，同级别同排量的车最多也就差一个油。 希望大家也不要盲目的看油耗，每个人开车习惯和路况都不一样，看别人的油耗也没有意义，既然买车了，就别在意那点油了，踩就完了。 【最不满意】 到目前为止，让我最不满意的就是倒车雷达，反应迟钝，对于一个倒车只看后视镜的人，倒车雷达真的太重要了，这车的雷达是真的不灵敏，刚出提示音后面就快要贴上了，而且那个提示音巨响，第一次都给我吓着了。现在给我整的倒车像新手似的。 【总结】 哈弗H6是一款中庸的家用SUV，没有明显的短板，也没有特别突出的地方。这也是这台车能长青的原因吧。 驾驶感受偏日系，空间配置都不错，动力1.5t的够用了，油耗方面就别合计了，这么大的suv肯定不会低。 如果你预算10-15想买个suv，哈弗H6是最一个不错的选择。而且长城对售后口碑的关注在国产品牌里是数一数二的。 感谢H6圈主推荐。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4.8分“优秀”

动力：首先讲讲动力吧，我买的是1.5Tmax 184高功率的，当时和老婆两个人在高速，油门响应起步的时候的确需要等一秒左右，功率一下子上不来（标准模式），但后续提速感还是有的，有明显推背感，车也不是很多，跑起来超车很快，涡轮介入很及时。运动模式就不用说了，声音很低沉的和咆哮一样，推背感十足，当然是地板油，对于我用来代步自驾游的车来说，绰绰有余。 油耗的话，油耗b提车的时候显示25，给我吓一跳，后来跑了一百多公里高速就降到了9.2，用车市区比高速多，最低高速跑到7.9，目前在市区又回到了9。油耗a一直没有注意，平常开车比较猛，短途有时候在10左右。 空间感受：本人165体重150，前排空间对我和我老婆来说是绰绰有余，甚至在小一点对我来说也是能接受，后排空间看车的时候试过，最喜欢的是中间没有凸起的那块，很舒服，我坐后排还有膝盖距离椅子两拳的距离，我想180坐也不会显的拥挤，朋友也看过车说这个车空间真大，当然这也是我考虑入手SUV的理由，后备箱空间放四个一般的行李箱问题不大，有次下雨在项目值班，把后排座椅放倒拿了个被子直接在车里睡觉，也一点不显拥挤，要知道我当时后备箱还有两个纸箱子，比家里轿车是能装多了，也没有可比性。 外观：因为考虑到耐脏和安全性，我选的灰色，我觉得侧面和正面都在我的审美以内，但现在后面也觉得中庸也谈不上丑。 内饰：我的车是黑色内饰，摸上去感受还是挺舒服的，我很喜欢这种简约又很时尚的风格，中控是烤漆的好像，但我没问，觉得比较容易留下指纹，就买了一套膜贴上去，贴完以后也没有这些忧虑了。就是贴的不太好，仪表套表面是仿皮的应该，摸起来软软的比较舒适，扶手箱跟个小金库似的，靠着很舒服，也能放很多东西，空间比较大，中控台下还有一部分空间，平常我都放些湿巾之类的。 驾驶感受：低速开到四五十的时候感觉很安静，八十多接近一百的时候胎噪风噪比较明显，高速一百以上的时候适合音乐音量开大一些，风噪会小很多。有考虑做个底盘装甲来降低，但现在比较忙没时间，旋钮挡以前不太喜欢，但自从购入了这个车是真喜欢，不用挂挡来回掰，一扭什么问题都没有了，特别方便适合我这种懒人，值得一提空调特别凉快，驾驶模式切换可以用语音助手完成，两秒左右完成切换。 360还是比较好用的，清晰度很好，看的很清楚，对于我这种新手司机，帮助是非常明显，窄路会车，倒车入库，窄路掉头，车轮位置都能看得很清楚，不过也不能完全相信360，前后的距离还是比较准的，不过前后左右四个车角会有误差，毕竟是靠影像合成的，这里不得不说一下这个大天窗真的太哇塞了，虽然平时用的不多，但是偶尔用一下真的非常的舒服，天窗一开整个室内都明亮了！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4.1分“优秀”

22岁人生第一辆车，当时选择这个也是因为媳妇一眼看上，目前行驶了3900公里，总体来说这款车符合国民认可，毕竟也之前誉为“国民神车”，但是在老一辈心中还是摆脱不了“油老虎”的称号，还是停留在“日系风格”的世界里面，我并不认可我父辈的观点，我自己喜欢就好，花自己的钱买自己想买的，何必活在别人的世界观，行驶这半年内，小黑6子没让我失望，他的油耗目前7.7左右，摆脱了油老虎的称号，这次国庆回家，800公里，就自己一个人开了27个小时，去未来老丈人家满载都说这个车不错，动力空间油耗挺不错的，顺便还把老丈人搞定了，今年年底就叫我们订婚，彩礼8.8万，得亏小黑6子😆，不然老婆都不好娶，无论是任何方面都基本均衡，也对得起这个价格，当然也会有不足的地方，后排座椅是没法调节，这个是个硬伤，开到80以上有风一些风燥，起步的话踩油门有点延迟，后面就提速很顺畅啦！但这些能怎么样，毕竟就这个价位，家用其实已经足够啦！毕竟人无完人，车无完成，自己的车想怎么开就行！是车服务你，不是我服务车。其实一眼喜欢的车也许你得不到，但是努力得到的一定是合适的，车就像人一样，合适就行，喜欢就行！

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3.86分“良好”

作为一个买车快满一年的车主，对哈弗这个品牌可谓是失望透顶。先说好的一面吧。车子的空间大外观还不错，里面的电子设备也不卡顿，很流畅，跟手机一样，但就仅此而已了。说说不好的一面，让我对这个品牌失望的关键一点是这个车的电池不耐用。作为人生中第一辆车，我也是买车后才知道油车也是有电瓶的。2023年1月10号提车，因为过年了，天天开没发现问题。再过完年1月29号晚上返回单位抚州上班（家在南昌）车子就在停车位没动了。到了2月2号就开始收到短信报警。期间问了销售什么情况，销售说要发动一下。然后我就发动车去外面转了半个小时。电量才充一点点，只能维持一天的掉电量，然后我就在车上原地启动守了2小时，到70的电量（电量低于50报警）就熄火了，在4号又提示了，我又跑到车上原地充电，每隔3-4天在车上原地充电守2小时，就这样坚持了9个月，期间也问过4s店说这样好麻烦，而且我作了试验，光充电每个月就要消耗我大半箱油。4s店给我的答复一直是我开的太少了。然后一次同事看我经常坐在车上原地启动，他们都说不能这样做，时间久了发动机会积碳的。然后我问了4s店，他们说会对发动机有损伤，当时我就很不满了，为什么不早说，为什么不给我解决方案？但是因为工作原因没时间回南昌处理 ，只能自己发动充电。有一次特别忙，我忘记了充电，已经过了4天整了（上次充电到百分之50熄火的）我问了4s店，4s店说没问题，我就放心了，第5天晚上，我还是不放心，我就去守下电，看下是不是真的可以坚持这么久。结果门都打不开，一点电都没了，当时忙，我就没处理（处理了也没时间充电）到了第20多天才叫抚州这边4s店来搭电，结果电也搭不着，必须拆电瓶充。充完电抚州这边4s店就不管我了，我说是不是我平时使用不当，教下午，结果人家根本不理你，没办法，我跑到南昌总店，说电池没问题，就没理我了。我没办法跑到了提车的南昌迎宾分店，厂家也是叫我到这里修。11月15号下午到的4s店，现场检测电瓶寿命为0，当时电量为58。16号说要充满电再测（抚州那边是11月9号充满的电）17号又发来了检测结果，显示电瓶没问题，叫我来提车，我到了看电瓶电量只有70，我说不是充满电怎么一天就70了，4s店说就是这样的，我说先放5天看看电量是多少，电量掉的太快肯定就是有问题，结果19号也就是今天又叫我提车 ，说已经5天了，车没有问题，可以打火。今天到了一看电池电量为60。4s店给的答复是他们检测的数据没有问题，他们只看数据，不管车主能用几天，车主就说2天就没电了，他们也不会去解决。而且强调这个电瓶1800一个，明显店大欺客。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 内蒙打飞的去郑州提车，谈好了优惠2.7第二天直接杀到，销售办的干净利落没有套路。自己开了两天2080公里回来的，今天下午刚到家。 【空间表现】 满意，后排放倒还在服务区睡了一晚，身高176，打斜睡对付了一晚，买个气垫床应该正好。 【驾驶感受】 就一个，稳！驾驶信心充足。郑州到张家口路段时速在100——120之间，吐槽一下，车太多了，刚提车不敢开，张家口北还发生了6车追尾事故。进入内蒙境内就敞开了干（内蒙高速和国道自驾的话是真的爽，景色也美，推荐大家自驾游，县道最好不要走，全是大坑)随便开，车子稳得一批。超车动力也充足，标准模式给油有迟滞，运动模式就好了。左右过坑洼路段表现也很好。超出预期了，在11万多这个价位很值，推荐购买。 【油耗】全程2080公里中途加了1300元的油(郑州加满跳枪，回来加满跳枪)，合6毛2，综合油耗8.0L。油耗表现满意，郑州到内蒙期间开的不快，我算了下油耗合5毛多，进内蒙后开的快，油耗变高了。省油区间应该在80——100迈之间 【最不满意】 美中不足的是喇叭，pro的喇叭是一点低音都没有哇，听着也不好。不知道MAX版的咋样。还没我电脑上400买的漫步者好。要不这路上放首《曾经的你》或者凤凰传奇的歌都很配。其他的暂时没发现，刚提车两天，后续看看车辆耐用性吧。 总体表现很好，超出预期。 附:一路上2080公里的风景(基本都是内蒙境内的) 哪位车友推荐个备胎低音炮，用不用加功放

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4分“优秀”

外观属于耐看型，前脸比较好看，尾部太丑，内部空间大，后排坐三个成年人也不错，综合油耗不高 目前开了快1500公里 综合油耗8个左右，高架路快速路跑的较多，堵车的油耗A到过10个多，操控感觉还可以，拐弯侧倾控制的还行，隔音也还凑合，低速可以，就是我一点，应该是个别情况，速度一上60，就听见主驾驶车窗有轻微漏风的声音，设置够用，但后悔没买max版本，主要是很少跑高速，基本市区用车 但买车嘛 配置可以不用 但不能没有 最不满意就是车机地图版本太低 更新不及时 所谓的ota也就这么回事，一开始想买灰色 后来看了实车，白色也不错，珍珠漆，而且白色保有量最多，应该也最保值，想把车改为原谅绿，感觉老帅了

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

3.8分“良好”

第一次买车，也是第一次开车，也没对比，感觉并不差，毕竟空间确实大，后排放平，后备箱完全能躺下一个人（170），去露营什么的完全不用担心。颜值担当，毕竟一开始就是因为颜值才关注到的。内饰什么的，完全没感觉，也毫不在意，确实不理解为啥那么多人在意这玩意。动力方面完全够用，有很强的推背感，就是提速有点慢，一脚油门下去两秒才反应过来。速度很快，比官方说的快点，能破2，亲自试过😁。不过就是太大了，对于城市里的新手来说，可能不是太友好，显的比较笨重。还有听说三年之后，远程控制什么的就得花钱买才能用，这点就很不友好了。油耗方面嘛，马马虎虎，均速80跑的话，能跑到6个油，亲自试过两百多公里，市区基本10个左右，高速120的，大概八个多九个那样，也不算很高，肯能脚法问题吧。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4.2分“优秀”

这是我第一辆车，来自98年的打工人，在app上浏览了很多车型，主要考虑SUV。当时主要纠结在哈弗H6，瑞虎8系列，长安CS55/75plus，吉利博越cool，缤越。（我一开始就不考虑电车新能源哈，所以看的一直是油车） 首先，值得一说的是上述几个车都很好，不然我也不会很纠结😂（狗头保命，别喷我）！！！ 因为对象晕车，空间大会舒服点，然后我还有条大阿拉斯加，所以小钢炮缤越不考虑了，虎八前脸不喜欢，虎八pro和plus价格不便宜😂一分钱难倒一好汉，归根结底怪我票子不够。 然后长安55逛评论好像很多车主吐槽，最后比较配置和安全性还是选了h6,大家都说油耗会高，但是三代会好一些，然后我主要考虑的还是质量稳定可靠，毕竟第一辆车想开的省心点！ 所以我没选国潮版选的三代~ 开了半个月，上了下高速，城市有高架，走过乡道，城市道路，目前才跑四五百公里，油耗B是8.1，我觉得还好吧，如果为了百公里十块八块的，咱建议上电车😂（我不晕车，但是打车坐后排电车加速刹车啥的太急太快，我坐电车会非常难受，个人原因） 车开起来可能我驾驶经验不足吧，之前练手是小suv，这个车感觉好大😅，然后转弯感觉会车身有点偏？我形容不好，不过影响不大，习惯就好。 车内饰我觉得简约大方吧，可能没有其他国产车那么豪华，但是不花哨，我觉得够用。 最最最关键的，我觉得性价比高啊，该有的配置有，价格香，有多年的市场沉淀，有什么理由不心动嘛？ 所以打工人下手了😄😄😄

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4.8分“优秀”

关注这个车两年了终于提车了，对这个车的颜值比较满意，以前觉得屁股还好，提了车之后觉得屁股真是越看越觉得不好看，不过也还可以接受，空间真的大无论是后排还是后备箱，车子很大，很喜欢 不过还是有缺点的 以前开了三年的轿车在车流大的地方随意变道肆意超车都没什么，这个车因为很大就有点笨重，转弯半径也大，不像轿车操控那么灵敏，车很宽走窄路的时候得注意点，车头发动机盖很高车头盲区很大，不过suv都这样 开习惯了就好了，动力挺猛的我起步都是轻踩油门也不觉得肉，一直用的标准模式，买车前听说哈弗油老虎，油耗这个东西和路况和司机的驾驶习惯和脚法有很大关系 现在才四百多公里 跑了三四十公里市区一百多公里国道剩下的都是高速 油耗A显示6.7 油耗B6.9 去加油站加满实测6.4 跑了420公里加了27.14升油 一箱油能跑八百公里左右 我开车还是很佛系的，几乎是不会踩刹车（除了紧急时刻和红灯了该停车） 就是纯用油门控制车速，当然了天天在市里开神仙来了也开不到6.4的油耗，出了磨合期不知道油耗能不能在低点 到5.多 不过我感觉可能不太现实，毕竟这么大个车 最后一个图片是先开了二百公里的时候拍的，回来又开了二百多

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

3.71分“良好”

新车与哈弗H6有着一定的相似度，采用三层结构分化，灯组、格栅和前包围。虽没有新能源车型的那般激进感，但层次清晰的前脸，想来也能讨好不少用户的胃口。与哈弗H6不同的是，新车进气格栅做了规则分布的镀铬鳞片状设计，这可比现款的镀铬点阵设计更为大气。至于灯组方面，两翼头灯的尺寸被进一步压缩拉长，视觉效果更为犀利，配合下方的开放式包围，有着SUV应有的厚重与大气感。 腰身同现款相仿，依旧走的是传统SUV路线，线条硬朗，并加入悬浮式车顶和镀铬装饰，而没有采用时下流行的溜背式设计。至于车尾部，则与现款相区分，由贯穿式尾灯组换装成了大尺寸不规则设计，其余元素基本保持不变。 内饰方面，新车取消现款的小尺寸悬浮式屏幕，将采用在新能源领域盛行的贯穿中控台的连屏处理，想来科技氛围会更上一个档次。除此之外，新车还将中央扶手区加入两个无线充电面板，并保持现款的旋钮式挡杆+三辐式方向盘，依旧走的是极简化路线。 作为国产品牌在紧凑型SUV市场的常青藤代表，不管外界风风雨雨，哈弗H6的销量表现一直稳定在线。但直到近两年，随着入局者的争夺，尤其是新能源车型跨界抢饭碗，包括哈弗H6在内的燃油车型，都受到了不小的冲击，市场成绩也是一度低迷。在此背景下，哈弗H6尽快完成更新换代，就成了当务之急。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

3.6分“良好”

我车子提了大概3个月，跑了1500公里左右，车型哈弗1.5T三代h6 pro,.平时就放在老家开开,平时不是过年过节，不进镇中心里面，或者市区，基本都是开50到80，如果进镇中心或者市区，人多油油耗就高。 车子颜色是青矾绿，也有人觉得这就是蓝色，哈哈，黑色车我是不太喜欢，白色车百搭，但是路上太多了，现在十个车感觉5个都是白色，最后选来选去还是选择了这款和哈弗混动主打色一样的颜色，特别从前后都好看，这个颜色年轻充满了活力，我预订等待这个颜色车等了快一个月，外观颜色我还是很满意的，也不枉我等了这么久，这个颜色在大街上是很有辨识度的，而且不同的光线下，拍照出来的也是不一样。 内饰之前试驾也没太注意，提回来感觉质感比较差，特别前玻璃那台面，塑料感十足，还反光。异味我觉得还好，买了几包活性炭放进去，还买了香薰放在里面，目前没有什么异味。 360还是比较好的，现在很多村庄有限宽，镇上人也特别多，我都会打开使用，对于新手特别友好，不过这个也有盲区，不能过度依靠这个功能，上次有人加塞，我看360没碰，但是实际车辆碰了一下，算是一血吧。 手机远程控制也不错，有时人在外地，怕电瓶没电了，可以远程启动，有时忘记锁车，也可以远程锁车，不过三代Pro缺点就是没有远程关窗，这一直让我不舒服。 空间部分:我身高178、身材正常75公斤，坐在驾驶座，刚开始觉得腿部总是碰到，后面问别人，调整了一下座位，现在腿部空间可以，副驾驶空间和主驾差不多，后排家人过年坐车没抱怨过窄，我自己感觉还好，不会感觉很窄。后备箱的空间也很大，过年期间买年货，走亲戚都装过不少的礼品，使用起来，完全没有问题。 车子开起来我觉得不错，可能我是新手，不过看有的车友也说肉，我是没什么感觉，不过有次在一个村里，有个上坡是土路，感觉车子上去就没力了，换挡是旋钮，以前学车的时候的是鸡腿档，感觉也没什么学习成本，反而每次都听到换挡请踩踏板，还有个问题就是如果原地打方向方向盘会很响，好多车友都说有这个情况，高速动力目前不知道，提车回来是我朋友开的，我在国道最高也就80左右 油耗部分:目前行驶了1500公里，油耗我用软件计算是10.43/百公里，车上B显示9.6左右，平时不堵车开时速60公里到80公里，基本油耗A能稳定在8左右，油耗这方面还是满意，毕竟早就知道哈弗是油老虎。 爱车吐槽:目前车我已经开了1500公里，主要不喜欢的就是哈弗整体的交互与体验。 钥匙长按锁车升窗功能，这个三代Pro砍掉了，这个功能作为新手之前真没注意，但是开几次车就发现经常忘记关车窗，可能自己降了车窗忘记关，也有后座降了车窗没发现，问了其他车友，国潮都有这个功能，哈弗三代Pro没有，所以哈弗三代h6 Pro到底Pro了什么? 声音不能及时切换，手机自动连接车内蓝牙，手机无法播放声音，只有按多媒体，才能用车内音响播放手机内容，真的很别扭。 三代h6锁车逻辑模糊，进车只需要钥匙在身上就行，但是下车确要手动锁车，有一次过了十几分钟才想起忘记锁车了，后面用远程锁车功能锁了车，这里我分析之所以忘记锁车，就是哈弗的锁车逻辑有问题，假如我上车需要钥匙解锁，下次肯定不会忘记，就是上车需要，下车不不需要才忘记锁车。 哈弗语音助手有时叫半天没反应，有时又很灵敏，不知道怎么回事。 目前来说，开了1500公里，车大问题没出现，有一次出现发动机黄灯，来回跑了200公里去4S,就升级了个什么代码。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

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4.5分“优秀”

给没买车想买的朋友一个参考 【购车经历】 对于我 车平常是累赘，只有过年过节才觉得车还是有用的，领导今年下了通牒了过年必须开上新车，可能是平常老在抖音懂车帝看车或直播吧，总是接到平台推销电话，一直都是回复不买。在8月底架不住家里领导买车的催促开始有买车打算，然后把电话留给了推销平台。然后就是各4S的一波电话潮。一轮4S逛下来价格基本了解了，其中有一家也试驾，然后就选了离家近的一个店，报了心理价能给就买，然后就买了。 【驾驶感受】 才跑不到500，整体不错，非激进派驾驶人，感觉平顺性挺好，比开过途观顿挫小，但高速不如途观安静。有一点就是都说起步顿挫或者慢半拍，我是手动释放的电子手刹，觉得挺好，给油就走。油耗吧前面200公里基本10个，跑了躺高速回来现在显示8个。 【最满意】 空间最满意，后排纯平，后备箱也不小，家用完全够用。电子档老婆最喜欢也是买这个车的主要原因吧（14年驾龄的我其实更喜欢手动挡），也纠结过MAX配置，手机上看到一个高速自动刹停导致追尾的，纠结顿时没有了。整体来说价格能接受，外观不丑，配置够用对新手友好，空间大，不就是很好的车了么。现在只求小毛病少一点，保养能便宜一点

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4.1分“优秀”

买车已经50多天了，对这辆哈佛第三1.5T_H6总的来说还算满意，外观漂亮，空间大，动力也够用，变速箱换挡平顺，升降档速度快，没有异响，唯一的缺点就是油耗高，官方给的是百公里综合油耗7.26，但真实的是高速开自动巡航6.6到7.5个油，郊区10到12个油，市区不堵车12到14个油，堵车15到19个油，跑了趟南岳衡山爬山20到26个油，名副其实油老虎，本人是支持国产的，要不然也不会买哈佛，但对油耗还是有点小失望，如果大家想买h6，在乎油耗可以参考一下，真实油耗，你们不要看评论区，全是品牌方的水军，车开了782公里，高速跑了450公里，市区150公里，回家过年农村山区跑182公里

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4.3分“优秀”

驾照拿了几年，从来没摸过车，心心念念想买车，老婆答应拿十万买车，就在深圳看了几家，在懂车帝上问武汉的销售开口优惠3万就果断回武汉提了，后来发现网上销售和现场销售根本不是同一个人。优惠能谈到3万但是各种要求，多多少少还是被忽悠了。 第一次开车，叫我谈驾驶感受，你就是给我一台十几年的老破车我也说好，所以客观公正的讲，只觉得减震是嘎嘎香，滤震效果作为我们这边山路十八弯还有路上堂而皇之的石头石子，能感觉到压过去了，过去都没什么感觉。 360对于新手来说的确太友好了，强烈建议从没开过车的小白，最低配置也要选择带360全景影像的，有次没看前面就被碰到了，掉了一点漆。新手真的无法感觉到车与物体的距离，老司机或车感逆天的可以无视。 在网上看了几年，最心仪奇瑞。但是虎八都说没有车，只有虎八PRO，落地13个多，其次长安只看中75P落地12个中。不想贷款只想全款，十万只能看哈弗。都说哈弗中庸，没有明显的缺点也没有明显的优点。但我想说，当你手握十万，它全身都是优点，找不到一点毛病。 再说说油耗，这是哈弗最为人诟病的。当时也考虑过，被一个抖音博主对比一下二代和三代，大致意思不要买二代三代更先进。当然一代更比一代强，这是常人都懂的道理。所以明确目标不看国潮，我不看油耗显示，免得被快乐表忽悠，我只看加了多少油跑了多少公里。总共加油500，跑了575，显示剩余里程145。也就按700算。这样油耗一目了然。而且我跑的大多山路市区，弯道上下坡多停车多刹车多，说实话这油耗我相当满意，油表一直显示百公里油耗在8.8左右。 回头一想，为什么哈弗是那么多年的销冠？为什么奇瑞在网上呼声那么高，现实却没几辆？你买我推荐我买我不买。为什么日本车被骂得惨不忍睹，大街上到处都是？当我兴冲冲拿着十万去看它们时我明白了，一切都是钱作怪，老百姓的选择，不是面子，而是实实在在的钱。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4分“优秀”

整体来说很不错，就是车子的整体做工不像这个价格的样子缝隙很大，车子上高速噪音很大，希望可以改进下，总得说这个价位能有这样的车子很不错了，配置给的很充足