哈弗H6风噪大值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.6分“优秀”

买车初衷：而立之年，上有老下有小，考虑到全家的出行需求，从去年八月开始把买车提上了日程，然后就是各种的逛论坛，刷视频，看评测。本着“有多大屁股穿多大裤衩”的原则，预算定在了15万以内，这期间看了很多款车型，合资的看过之后直接否掉了，作为一个有12年驾龄的老司机，真的接受不了这个价位合资弱鸡的动力和丐中丐的配置，再加上塑料感满满 老气横秋的内饰，所以把目光投向了国产车，近几年自主品牌的车企发展可谓是突飞猛进，早已不是当年处处被人诟病的工业垃圾，再加上自己从没什么品牌信仰，也从不认为合资的就一定都好于国产！横向对比了同样热度很高的长安CS75plus，最终还是觉得哈弗H6很符合自己的审美！终于在今年4.27出手下订单，30号办手续提车，整车落地价14.3 优点：其实不用多说，广大车友选择它的理由大体都一样，空间大：尤其是后排地台纯平，坐三个人也不嫌拥挤，后备箱更是可以满足一家人出行所带行李 配置高：能想到的功能基本配全，360和抬显更是用了就回不去的配置 动力强：2.0T 211马力，油门响应灵敏，只要舍得给油，suv也一样有推背感，高速超车完全无压力 不足：人无完人，同样一辆车也不可能没缺点 1取消掉了安全带和后排座椅可调节，尤其是后排座椅靠背过于直，长途坐车感觉累 2 A柱宽导致 车头过高导致盲区大，虽说有360的加持，狭窄地方转弯还是心里没底，另外千万别太依靠360，实测误差十公分左右，搞不好都现实撞上了中控屏看着还没啥事 3 方向盘转向存在一定虚位，需要一定过程适应 4 A柱附近风噪明显，尤其是赶上大风天或者高速行驶时，前工作台多少有点异响，夏天开空调时尤为明显，网友解读说是热胀冷缩导致，多少有点牵强 油耗：目前一千多公里，这个里程连磨合期都没过谈油耗没有太大意义，综合表显8.1，路况以高速路和快速路居多，市区的工况估计得在10个往上，毕竟走走停停油耗确实高，仅供参考！ 写在最后：H6不是一款完美的车，也有它自己的不足和短板，但在这个价位可选的车型里，仍然不失为一款特别值得考虑的车。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.5分“优秀”

外观看着比较大气，第一眼不是很惊艳，但是越看越耐看，白色是店里现车，实车看很不错，黑白配经典。 配置够丰富， 【空间表现】空间确实大，外围尺寸和crv浩影差不多，甚至稍稍还大一些。真的是紧凑级SUV的价格合资车中型suv的尺寸。性价比没的说 【最不满意】静态方面:可惜的是后排座位不能调节角度。副驾驶座位不能调节高低。后背箱照明不够，位置偏低，顶部缺少照明。中控操作区域钢琴烤漆容易刮花，粘指纹，建议后续自己贴膜保护。原厂底盘护板为纤维软板，只防尘和一些泥沙。真正烂路跑的多还得自己换块钢板或铝镁合金板。轮拱位置塑料板防护不全，裸露出车体钢板范围不少，后续可以通过喷涂黑色防护装甲保护➕美观。原厂密封胶条防泥沙的能力不是很强，外部环境灰多一些，门槛边缘就容易进。动态方面:主要就是起步时双离合反应不快，油门踏板踩得不多就慢。4.50码滑行之后再踩油加速，有些衔接顿挫感，体验和老款凯美瑞6at相比，确实没那么顺滑，走走停停的城市路况不是那么跟脚，但习惯了也还好。高速风噪也不小，胎噪就是这个价位车的水平。 【购车经历】 论坛潜水1个多月，冲这车型的销量，平台，配置，空间实用性，维修保养的方便程度和用车成本等就选择它啦，直接确定车型去店里砍价，之前有过汽车销售相关经验，所以和销售没有过多周旋。裸车优惠1.1。贷款8，两年。手续费2000，上牌1000➕办居住证。全部落地14.4。因为是现车，从下定到上牌，完成不到一周时间。 【油耗】 当前开了半个月左右，表现B油耗8.2左右，实际算的话，百公里8.7左右 【乘坐体验】 整体不错，前排如果是个子没超过170，视野不是很好，座位调节高度有限。后排空间大，除了不能调角度其他中规中矩。 【销售态度】 整体感觉比吉利，传旗，好一点，可能是车源充足一点? 【动力表现】 中后段加速比较有信心，动力响应比初段好。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4.1分“优秀”

22岁人生第一辆车，当时选择这个也是因为媳妇一眼看上，目前行驶了3900公里，总体来说这款车符合国民认可，毕竟也之前誉为“国民神车”，但是在老一辈心中还是摆脱不了“油老虎”的称号，还是停留在“日系风格”的世界里面，我并不认可我父辈的观点，我自己喜欢就好，花自己的钱买自己想买的，何必活在别人的世界观，行驶这半年内，小黑6子没让我失望，他的油耗目前7.7左右，摆脱了油老虎的称号，这次国庆回家，800公里，就自己一个人开了27个小时，去未来老丈人家满载都说这个车不错，动力空间油耗挺不错的，顺便还把老丈人搞定了，今年年底就叫我们订婚，彩礼8.8万，得亏小黑6子😆，不然老婆都不好娶，无论是任何方面都基本均衡，也对得起这个价格，当然也会有不足的地方，后排座椅是没法调节，这个是个硬伤，开到80以上有风一些风燥，起步的话踩油门有点延迟，后面就提速很顺畅啦！但这些能怎么样，毕竟就这个价位，家用其实已经足够啦！毕竟人无完人，车无完成，自己的车想怎么开就行！是车服务你，不是我服务车。其实一眼喜欢的车也许你得不到，但是努力得到的一定是合适的，车就像人一样，合适就行，喜欢就行！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.1分“优秀”

性价比高，动力、配置、空间都适合普通家庭用车，操控起来也还不错。 【购车经历】 购车的第一想法就是性价比高，动力、底盘、空间表现好，对比了三代H6,长安CS75plus,吉利星越L等车,也试驾了三代H6和75，因为都是在试驾场地里面，感觉都挺优秀（比我原来的起亚福瑞迪1.6自然吸气强得多），赶上国家600亿补贴出台，加速了我换车的想法，H6三代2.0MAX是同条件下价格最实惠的，其他车同价位只能是1.5T，加之家里人喜欢三代H6的中庸（中规中矩），不会审美疲劳，最后5月20日下决定去定了车，5月29到车，我6月2日提车，享受了国家购置税减半政策，感觉还是很幸运的。 【最不满意】 感觉减震不是很满意，风噪也有点大，当然不可能每一款车都尽善尽美。 【提车价格】 送了脚垫，贴膜，记录仪，车载冰箱，享受了置换补贴4k，购置税减半，落地不到14。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.93分“良好”

外观：前脸优秀、尾部太圆润不好看，线条不够立体 内饰：内饰基本上没有任何问题，旋转档把看个人喜欢，本人比较喜欢 配置：配置齐全，副驾驶电动和电动尾门没有，但是毕竟价位在这里，也不是刚需，比较满意 驾驶感受：减震感觉比较差，微小的震动也比较明显，然后悬挂转弯心里有点没底，需要开慢点，高速风噪比较大 可靠性：可靠性我就要多说点了，毕竟刚刚车质网投诉，车机垃圾，车机一般就是听歌导航，然而H6的导航很垃圾，通用毛病，动不动就定位不到一样，高架一直让掉头，然后漂移，中控屏行驶中还多次黑屏，并线辅助，后方无车的情况下，偶尔右边后视镜警示灯常亮不灭，证据已发图。 用车成本：比较低廉，本人2.0max油耗个人感觉不算高。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4分“优秀”

【亮点配置】 各种安全辅助功能配置都有， L2级自动驾驶系统跑高速非常好用。 【动力表现】 动力满意，2.0T动力十足，急加速推背感很强。因为以前的车是第一代H6第一代1.5T的发动机，又是手动挡的，那动力真的是肉得不要不要的，稍微陡一点的坡起步都起不来步😂 【驾驶感受】 目前跑了一万公里了，车內有一些轻微的异响能接受，车速超过60以后噪音有点大，特别是胎噪，还有两个车外后视镜有呼呼的风噪。其他的都挺满意的。 【购车经历】 哈弗忠实用户了，第一台车就是H6，换车也是突然心血来潮换的，没看过其他车直接就搞了 【提车价格】 优惠9000、置换补贴6000，车是2021年12月31日提的，办下来差不多14.5这个样子 【空间表现】 空间和一代H6相差无几，后备箱空间没有一代H6大 【最不满意】 速度快走大坑洼路面轮子弹跳动作大有很大的声音（类似于前轮离地悬架拉到最长拉到底的声音）而且声音巨大，不知道什么原因，之前一代H6没有这个情况，还有不满意的一点后备箱门槛太高搬东西不方便。 【油耗】 目前行驶9800公里，油耗B表显9.2L，这个油耗能接受，跟之前的1.5T油耗差不多。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

3.86分“良好”

1，从费用上看，厂商指导售价在14.69万，江苏地区裸车价格在14.29万。购置税在12,646元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在5362元，全款购车总花费在162,838元。对于手头资金紧张的消费者来讲，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，贷款购车总花费在170,340元，比全款购车多花费7502元，月供在2987元。 2，从尺寸上看是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别在4653×1886×1730毫米，车身轴距在2738毫米，整车提供三年或10万公里质保服务。 3，从动力上看采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率在155kW，最大扭矩在325N·m，传动系统上匹配7挡湿式双离合波箱。全力踩下油门踏板，支持弹射起步，起步转速最高可以维持在2000rpm，在四驱系统支持下，前后轮没有出现打滑迹象，加速过程中变速箱换挡平顺，全程加速曲线波动不大，从实测数据来看，最终百公里提速是在8.44秒。 4，从紧急制动表现来看，全力踩下刹车踏板，车身姿态会有轻微点头现象，制动力输出一般，给予车主的信心不是很足，从实测成绩来看，最终100~0km/h刹车距离在43.9米。 5，从油耗上看，工信部百公里综合油耗在7.3L。我自己是进行了多路段测试，包括城市以及高速路段。在城市路段一共跑了72公里，时速在31.5公里，实测百公里油耗在8.7L。在高速路段一共跑了125公里，时速在100公里，实测百公里油耗在7.6L。 6，从噪音上看，低速行驶的时候，发动机以及底盘噪音控制不错，只是时速上到80公里后风噪比较明显。从实测数据看，怠速的时候，噪音值在40分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.1分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.8分贝。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.14分“优秀”

21年11月底提的，用车半年多了，特来给大家做个参考。家在保定，在长城的徐水园区工作，此车也是用内部价买的，可惜买早了，没赶上购置税减半，否则更便宜。给大家说一下价格，自动都市，裸车8.42，保险3350，购置税七千多，分期六万，两年免息。全款落地9.4万多。人生的第二车，没办法，上一辆刚还完贷款不到半年妈妈的老车不行了，所以上一个给了妈妈，又买了这个，都是自己买的车，没拿家里钱，只能分期。给大家说下感受。 外观：见仁见智，前脸感觉没有二代好看，但是后尾强出不少，也就是在这样的价格区间贯穿尾灯确实好看。 内饰：很喜欢，感觉和二代的内饰差不多。总体来说值。 空间：很大，坐在里面一点都不觉得压抑，尤其后排，我身高183，后排翘二郎腿没问题。后备箱中规中矩，但是不算小，够用。 配置：都市的配置足够我用，我买车就一个原则，性价比，够用就行，该有的都有，没有后视镜加热是个遗憾，没有其他花里五哨的功能。手机端能远程启动，冬天热车太好用了。还能查看位置，胎压，油量可以数字化显示，对我来说很有用。车机也足够强大，在线4G，内置高德好评，开车再也不用看手机了。就是刚启动时反应较慢，得等两分钟左右才能完全反应过来。总体来说就是够用而已。 驾驶感受：变速箱在换挡过程中几乎没有顿挫感，这个好评，就是升降档有些慢。不像双离合的车。转向虚位较大，谈不上精准，但是也不算差。跑起来六十以下还行，风燥，胎噪都还可以，上了六十就一起来了，不过还好，能达到十万落地的水准。必须得要说减震，慢速走烂路还好，回弹快，支撑性不错。但是！！！一到公路上面任何一个颠簸你都可以感觉到，是任何一个！一个字，硬！过弯时支撑性还好，但是我觉得完全就是靠硬来达到这样的标准。减震是我最不满意的一点。毕竟车无完车，跟它的优点比起来不提也罢。适应了就好了。高速上120车比较稳，但是噪音也就来了，尤其是风燥，这个车不适合长时间跑高速。高速噪音明显不如我上一个轿车，当然一米七多的车高，风燥想不大也没办法。 动力：最低配是150马力低功率，对我来说足够了，也许上一个是1.6自吸的原因。偶尔暴力一下运动模式还是有推背的。我对动力要求不高，这个车可以的。平常开起步慢，但是速度起来了就好了，比较线性，也很跟脚。但是地板油的话变速箱会反映一会儿，不短，刚开始不习惯，现在也就好了，想要超车，提前踩油门 油耗：还行，不像网上说的那么费油。我开车不慢，暴力驾驶的时候不少，到现在一万多公里了综合下来油耗九个左右，不会超10个。这么大的车可以了，朋友的车我开过一星期，比朋友的cs55，19款还是20款不太清楚，少一个左右，不要杠，每个人开车的习惯不同，油耗肯定有差异。想要马儿跑，又想马儿不吃草，没有这个道理。油耗我可以接受。 说了这么多打了将近一个小时的字，只为让大家了解更真实的哈弗H6国潮都市版。以上任何体会及观点都是我最真实的评价，不吹也不黑。人无完人，车无完车。我这相当于九万不过半落地，不敢再奢求什么了，很值。性价比极高，买它我不后悔。以上所有均是我自己的体会与感受，不代表别人，不喜勿喷哦！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.93分“良好”

当初相中了三代的安全性跟大空间。 外观内饰看个人喜好，我这个90后就喜欢简约的内饰。 舍得给油，起步不会很肉。刚上手那段时间油耗都在10个以上，熟悉了也可以控制在7，8个左右，个人驾驶习惯真的影响很大！ 空间没的说，本人190，腿部、头部，舒服得很。 音响很一般，聊胜于无。 风噪，开快了感觉后视镜那边会有呼呼声，胎噪还好吧，比货车好？ 电子档把用着还是怪怪的，转起来倒挺爽，就感觉没有灵魂！ 深度吐槽 ①车门下面那块塑料部分简直就是藏污纳垢的地方，相当掉价。 ②车门玻璃跟胶条挨的太近，贴个膜开关窗户就把胶条刮花了。 ③雨刮条水也刮不干净，刚好在主驾正前方，等保养再去更换。 ④都3个月了，车里面还是一股新车味！ ⑤直接点火开车，车机有时候开不了音乐？死机？ ⑥导航版本旧，地图更新不及时，没有小团团语音包。 其它目前也没发现，只要可靠性好，神车依旧还是神车！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.93分“优秀”

【购车经历】 购车经历其实我的比较简单，没有冗长的选车谈价的过程，我的老搭档年龄太大了，各种行车隐患，所以就确定要换车了，预算不想超过19万。首先看的传统的中级车，雅阁、天籁、阿特兹之类的，总之各种原因放弃了，按预算19万只能买到低配，各种不满意，偶然的机会刷到哈弗第三代h6,外观内饰都非常符合自己的审美，同样的价格比其他车配置高很多，性价比非常高，加上常年销量霸榜，考虑到其他人买车肯定经过大量研究和对比，这辆车又可以霸榜这么多年，肯定是经得起考验的，之前这么多买这个车的车主，怎么可能会是傻的，这么多人都可以入手了，销量数据也摆在那里，所以我也没必要花太多时间去研究了，直接选择这辆车，其他车不再考虑，目标明确。目标确定后去离家50公里的4s店试车，只有1.5t的试驾车，动力不满意，低速没大问题，车速到100之后发动机声音不好听，我老车是2.4自吸，开惯了大排量，内心已经排除1.5的，决定上2.0排量，2.0排量的两驱版配置不齐全，所以决定直接上2.0顶配，加上在这里价格也谈不满意，就回家了。经过朋友介绍，了解到东莞那边价格比较优惠，就委托在东莞表哥过去问价，我这人比较不喜欢拖沓，直接报价落地16万，对方还了一个落地16.2万，感觉差不多是这个样子了，不想浪费时间，平时工作忙，在确定各方面配置齐全，没有其他附加费用之后，当天下午直接交订金，然后在当月月底（2021年5月）提车，等车时间大概一个月。 【驾驶感受】 车开到现在已经一年多了，坐我车的人都表示行驶质感很好，我自己也觉得很满意，因为排量足够，动力很充沛，驾驶得心应手，智能适应巡航、自动泊车、智能语音控制、抬头显示、360全景影像、主动制动等都非常加分，有个缺点就是高速风噪比较大，考虑到suv通病，风阻大，其实也能接受，音乐大一点基本也能掩盖，不是大问题。 【油耗】 油耗这东西说不懂，我开了一年，因为我开车比较随心，想超车就超车，经常刹车，油耗稳定在9.1这样，考虑到车重，四驱设备的重量，2.0的排量，大车风阻，我觉得这个油耗可以接受，平时车速80--90左右，路况以国道为主。后来有一次把车借给一个新手司机同事开了两天，油耗被干到7.0，人都傻了。 【空间表现】 空间就不用说了，都说空间大，座位宽敞，后备箱也大，非常满意了。内饰我选灰色的，都说不俗气，有高级感，加上夜晚的氛围灯，真心满意。 【外观设计】 外观也非常满意，我只喜欢黑色，我的是顶配，全部熏黑，黑色显瘦，看起来更加不显臃肿，加上大灯的犀利，很霸气，就是不耐脏，还好家旁边就可以洗车，办个会员卡，一个月得洗两三次。 【配置】 各项配置很高，选择高配有个好处，不用再去加装其他东西，原车原味，需要用到的都有，电动尾门，原厂行车记录仪，胎压检测，主副驾驶都有电动调节，智能巡航，电动折叠后视镜等等，都不需要再去捣鼓其他东西，就买了个前挡遮阳伞搞定，省心。 对了，还花了50把车尾的银色镀铬条改成黑色，这样车尾视觉看起来更加扁平，更加运动，没改色之前显得比较高窄，不好看。 其他也想不到说啥，上图吧。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.14分“优秀”

我是2020年9月份订的车，提到车是9月14日，因为是刚上市，没有优惠，买的时候和官网报价一样。第三代哈弗H6，1.5T，白色Max裸车价：128900（全款付），上牌200，税：11374保险3782，至于为什么买H6是因为买车时在网上同价位不断对比，动力，操控，空间，内饰，倒车影像，虽然不是最好的，但还是比较稳定的，现在跑了8200公里了，就换了个玻璃升降器，目前还没出现其他问题。下来给大家说说这车的个人感受。 一：动力1.5T虽说不是太强劲但家用绝对够，路上超车，红绿灯起步，只要你舍得踩油门，绝不拖泥带水，这你要是还觉得弱，还有四种驾驶模式供你选择，运动模式，推背感十足，还有雪地，经济，标准模式，雪地的话基本用不到，经济和标准模式油耗差不多，但动力经济模式明显响应比较慢，个人不建议用经济模式，标准平时就够用了。 二：变速箱，没有顿挫没有异响，原来我也不知道顿挫是什么感觉，直到我上次开我朋友的2020款长安75自动挡，官方参数比H6好，开起来就是没有H6好开，换挡的时候有很明显的顿挫。 三：悬挂比较硬，过大坑和减速带的时候，有点颠簸，声音有点大，除非开的特别慢。 四：胎噪风噪开快了还是比较大的，感觉隔音差点意思，我平时上来都是用音乐来掩饰噪音。 五：空间内饰，不论前排还是后排，后备箱都特别大，我都满意，最早买车的朋友都是小轿车，完了坐过我的车之后都说空间特别大，比轿车舒服。内饰这两块大屏很漂亮，就是电子产品，怕最后坏了就麻烦了，可能是自己看久了习惯了，朋友都说不是内嵌屏看着别扭，中控台比较节约大气，其他车也看过中控台，感觉太简单了，总感觉少点什么，再就是档位台，朋友看到都以为是我自己加装的，挺不错的，下面镂空进一步提升了物品的安放，还有副驾驶的挂钩，这个设计就很贴心了，不用像其他车，挂在那么高的手把上面，H6这个小小挂钩还是挺细节的。 六：外观虽比不上长安75P那么时尚，但H6比较耐看，侧面线条和正脸都还行，就是这个屁股我个人觉得有点丑，可能是审美不同吧。 七：油耗我是城里农村都跑，跑城里的话油耗基本在9个左右吧，农村跑就是7个到8个，和表显油耗差不多，平均油耗在8.5左右，冬天得加一个，平均油耗差不多10个。 缺点：一：车内电子元件比较多，虽然方便舒适，怕后期容易坏，不好修。二：后排座椅不能调教角度，这么好的功能不知道是不是厂家忘记了。三：这车是真的大，导致盲区也变大了，虽然有360全景影像，但影像也有盲区，汽车四个角没有摄像头，离四个角太近完全看不到。四：还有就是大多数人反应，座椅坐多了中间有鼓包，我的有座椅套看不到，但我感觉也鼓包了，座椅填充物没到位，希望改进。五：轮胎，不知是我走路差还是韩泰轮胎质量问题，轮胎上有好几条口子，虽然不漏气，但是都刮花了心疼，到现在我都补了好几次轮胎了，不过这些都是扎钉子，马路牙子弄坏的。有个值得表扬的是天窗遮阳帘，比上几代的好，这个值得表扬，上几代有些车型天窗遮阳帘阳光都能透进去，大夏天得多难受，夏天热，冬天冷，三代H6天窗遮阳帘改进的非常好，希望所有缺点一点一点改进，大家还是喜欢国产车的，不忘初心。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.86分“良好”

【空间表现】 确实可以，我横竖都是180，一点都不觉得拥挤，后备箱空间也不错。 【最不满意】 空调出风口坏了，妈的，说是我人为损坏，我闲的蛋疼我去自己搞坏了，现在有点怀疑后期终生质保会不会扯皮。 【购车经历】 挺好的。 【驾驶感受】 2.0的动力确实不错，但是扭矩不够，踩的时候推背感不强，但是15万的车，能给的都给了，没得挑。 【油耗】 我在郊区上班 ，基本悠闲开大概8个油，市区开就不行，15个油 12个油都开过，买这个市区通勤不推荐，毕竟排量和重量在这里。 【亮点配置】 HUD 自适应巡航 CarPlay 能给的都给了，上车听个歌开个车 挺舒服 就是风燥有点大，毕竟suv也能理解，支持还是要支持的

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

3.36分“良好”

1：外观是根据个人所好，我认为这款车是我喜欢的， 2：动力是2.0T的，使用起来动力足够 3：操控很便捷，设置好智能巡航，自主的给你修正方问或提示 4，就是价格问题，看其它地方比我在的地方价差很大，我感觉我是不是被四儿子店的销售给坑了，他说新品，不给价格优惠， 5：用车一个月感受，车况扎实，风澡和发动机澡音有点大， 6：减震器有点偏硬，过起伏路和减速带抖动明显， 7：座椅没腿托，没通风，没腰部调剂，长时间驾驶感觉很困， 8：冷车怠速偏高，在1300差不多要1分钟多才能往下降，增加了油耗，总体来说：高速油耗7个多点，市区9至10个，我认为还可以接受， 9：D档和M档对新手司机可能容易弄错，稍微不注意弄到手动档，一加油门，那就哗哗费油。 10：车机互联网，容易断网，看着信号满满，就是用不了。 11.后车门设计比较差，容易带土泥等脏东西到车门内 12.轮毂配备成20或21更好，看上去更大气 13.自已网购副挡泥板装，感觉好多了，赃东西不带进车门了

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.57分“良好”

综合来说不太理想的，只是灯光不亮，近光就是垃圾灯，雾灯也不行，倒车灯就不用说，晚上是一点作用都没有，跑高速上100码风噪特大，减震也不行，太软了，容易磕底，下护板最好不要4s的，买了一个月亏了6000，错误的选择！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.3分“优秀”

优点：外观大气，整体空间比较大，配置丰富，全景影像真的太适合新手了，1.5T动力也够用，坐满人的时候略显不足。 油耗正常开8-9个，能接受。 缺点：驾驶感受一般，隔音效果不太好，风噪比较大。 【提车价格】 12.4万，22年12月31提车。