哈弗H6风噪大值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.14分“优秀”

21年11月底提的，用车半年多了，特来给大家做个参考。家在保定，在长城的徐水园区工作，此车也是用内部价买的，可惜买早了，没赶上购置税减半，否则更便宜。给大家说一下价格，自动都市，裸车8.42，保险3350，购置税七千多，分期六万，两年免息。全款落地9.4万多。人生的第二车，没办法，上一辆刚还完贷款不到半年妈妈的老车不行了，所以上一个给了妈妈，又买了这个，都是自己买的车，没拿家里钱，只能分期。给大家说下感受。 外观：见仁见智，前脸感觉没有二代好看，但是后尾强出不少，也就是在这样的价格区间贯穿尾灯确实好看。 内饰：很喜欢，感觉和二代的内饰差不多。总体来说值。 空间：很大，坐在里面一点都不觉得压抑，尤其后排，我身高183，后排翘二郎腿没问题。后备箱中规中矩，但是不算小，够用。 配置：都市的配置足够我用，我买车就一个原则，性价比，够用就行，该有的都有，没有后视镜加热是个遗憾，没有其他花里五哨的功能。手机端能远程启动，冬天热车太好用了。还能查看位置，胎压，油量可以数字化显示，对我来说很有用。车机也足够强大，在线4G，内置高德好评，开车再也不用看手机了。就是刚启动时反应较慢，得等两分钟左右才能完全反应过来。总体来说就是够用而已。 驾驶感受：变速箱在换挡过程中几乎没有顿挫感，这个好评，就是升降档有些慢。不像双离合的车。转向虚位较大，谈不上精准，但是也不算差。跑起来六十以下还行，风燥，胎噪都还可以，上了六十就一起来了，不过还好，能达到十万落地的水准。必须得要说减震，慢速走烂路还好，回弹快，支撑性不错。但是！！！一到公路上面任何一个颠簸你都可以感觉到，是任何一个！一个字，硬！过弯时支撑性还好，但是我觉得完全就是靠硬来达到这样的标准。减震是我最不满意的一点。毕竟车无完车，跟它的优点比起来不提也罢。适应了就好了。高速上120车比较稳，但是噪音也就来了，尤其是风燥，这个车不适合长时间跑高速。高速噪音明显不如我上一个轿车，当然一米七多的车高，风燥想不大也没办法。 动力：最低配是150马力低功率，对我来说足够了，也许上一个是1.6自吸的原因。偶尔暴力一下运动模式还是有推背的。我对动力要求不高，这个车可以的。平常开起步慢，但是速度起来了就好了，比较线性，也很跟脚。但是地板油的话变速箱会反映一会儿，不短，刚开始不习惯，现在也就好了，想要超车，提前踩油门 油耗：还行，不像网上说的那么费油。我开车不慢，暴力驾驶的时候不少，到现在一万多公里了综合下来油耗九个左右，不会超10个。这么大的车可以了，朋友的车我开过一星期，比朋友的cs55，19款还是20款不太清楚，少一个左右，不要杠，每个人开车的习惯不同，油耗肯定有差异。想要马儿跑，又想马儿不吃草，没有这个道理。油耗我可以接受。 说了这么多打了将近一个小时的字，只为让大家了解更真实的哈弗H6国潮都市版。以上任何体会及观点都是我最真实的评价，不吹也不黑。人无完人，车无完车。我这相当于九万不过半落地，不敢再奢求什么了，很值。性价比极高，买它我不后悔。以上所有均是我自己的体会与感受，不代表别人，不喜勿喷哦！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.93分“良好”

当初相中了三代的安全性跟大空间。 外观内饰看个人喜好，我这个90后就喜欢简约的内饰。 舍得给油，起步不会很肉。刚上手那段时间油耗都在10个以上，熟悉了也可以控制在7，8个左右，个人驾驶习惯真的影响很大！ 空间没的说，本人190，腿部、头部，舒服得很。 音响很一般，聊胜于无。 风噪，开快了感觉后视镜那边会有呼呼声，胎噪还好吧，比货车好？ 电子档把用着还是怪怪的，转起来倒挺爽，就感觉没有灵魂！ 深度吐槽 ①车门下面那块塑料部分简直就是藏污纳垢的地方，相当掉价。 ②车门玻璃跟胶条挨的太近，贴个膜开关窗户就把胶条刮花了。 ③雨刮条水也刮不干净，刚好在主驾正前方，等保养再去更换。 ④都3个月了，车里面还是一股新车味！ ⑤直接点火开车，车机有时候开不了音乐？死机？ ⑥导航版本旧，地图更新不及时，没有小团团语音包。 其它目前也没发现，只要可靠性好，神车依旧还是神车！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.6分“优秀”

买车初衷：而立之年，上有老下有小，考虑到全家的出行需求，从去年八月开始把买车提上了日程，然后就是各种的逛论坛，刷视频，看评测。本着“有多大屁股穿多大裤衩”的原则，预算定在了15万以内，这期间看了很多款车型，合资的看过之后直接否掉了，作为一个有12年驾龄的老司机，真的接受不了这个价位合资弱鸡的动力和丐中丐的配置，再加上塑料感满满 老气横秋的内饰，所以把目光投向了国产车，近几年自主品牌的车企发展可谓是突飞猛进，早已不是当年处处被人诟病的工业垃圾，再加上自己从没什么品牌信仰，也从不认为合资的就一定都好于国产！横向对比了同样热度很高的长安CS75plus，最终还是觉得哈弗H6很符合自己的审美！终于在今年4.27出手下订单，30号办手续提车，整车落地价14.3 优点：其实不用多说，广大车友选择它的理由大体都一样，空间大：尤其是后排地台纯平，坐三个人也不嫌拥挤，后备箱更是可以满足一家人出行所带行李 配置高：能想到的功能基本配全，360和抬显更是用了就回不去的配置 动力强：2.0T 211马力，油门响应灵敏，只要舍得给油，suv也一样有推背感，高速超车完全无压力 不足：人无完人，同样一辆车也不可能没缺点 1取消掉了安全带和后排座椅可调节，尤其是后排座椅靠背过于直，长途坐车感觉累 2 A柱宽导致 车头过高导致盲区大，虽说有360的加持，狭窄地方转弯还是心里没底，另外千万别太依靠360，实测误差十公分左右，搞不好都现实撞上了中控屏看着还没啥事 3 方向盘转向存在一定虚位，需要一定过程适应 4 A柱附近风噪明显，尤其是赶上大风天或者高速行驶时，前工作台多少有点异响，夏天开空调时尤为明显，网友解读说是热胀冷缩导致，多少有点牵强 油耗：目前一千多公里，这个里程连磨合期都没过谈油耗没有太大意义，综合表显8.1，路况以高速路和快速路居多，市区的工况估计得在10个往上，毕竟走走停停油耗确实高，仅供参考！ 写在最后：H6不是一款完美的车，也有它自己的不足和短板，但在这个价位可选的车型里，仍然不失为一款特别值得考虑的车。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.5分“优秀”

外观看着比较大气，第一眼不是很惊艳，但是越看越耐看，白色是店里现车，实车看很不错，黑白配经典。 配置够丰富， 【空间表现】空间确实大，外围尺寸和crv浩影差不多，甚至稍稍还大一些。真的是紧凑级SUV的价格合资车中型suv的尺寸。性价比没的说 【最不满意】静态方面:可惜的是后排座位不能调节角度。副驾驶座位不能调节高低。后背箱照明不够，位置偏低，顶部缺少照明。中控操作区域钢琴烤漆容易刮花，粘指纹，建议后续自己贴膜保护。原厂底盘护板为纤维软板，只防尘和一些泥沙。真正烂路跑的多还得自己换块钢板或铝镁合金板。轮拱位置塑料板防护不全，裸露出车体钢板范围不少，后续可以通过喷涂黑色防护装甲保护➕美观。原厂密封胶条防泥沙的能力不是很强，外部环境灰多一些，门槛边缘就容易进。动态方面:主要就是起步时双离合反应不快，油门踏板踩得不多就慢。4.50码滑行之后再踩油加速，有些衔接顿挫感，体验和老款凯美瑞6at相比，确实没那么顺滑，走走停停的城市路况不是那么跟脚，但习惯了也还好。高速风噪也不小，胎噪就是这个价位车的水平。 【购车经历】 论坛潜水1个多月，冲这车型的销量，平台，配置，空间实用性，维修保养的方便程度和用车成本等就选择它啦，直接确定车型去店里砍价，之前有过汽车销售相关经验，所以和销售没有过多周旋。裸车优惠1.1。贷款8，两年。手续费2000，上牌1000➕办居住证。全部落地14.4。因为是现车，从下定到上牌，完成不到一周时间。 【油耗】 当前开了半个月左右，表现B油耗8.2左右，实际算的话，百公里8.7左右 【乘坐体验】 整体不错，前排如果是个子没超过170，视野不是很好，座位调节高度有限。后排空间大，除了不能调角度其他中规中矩。 【销售态度】 整体感觉比吉利，传旗，好一点，可能是车源充足一点? 【动力表现】 中后段加速比较有信心，动力响应比初段好。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.93分“优秀”

【购车经历】 购车经历其实我的比较简单，没有冗长的选车谈价的过程，我的老搭档年龄太大了，各种行车隐患，所以就确定要换车了，预算不想超过19万。首先看的传统的中级车，雅阁、天籁、阿特兹之类的，总之各种原因放弃了，按预算19万只能买到低配，各种不满意，偶然的机会刷到哈弗第三代h6,外观内饰都非常符合自己的审美，同样的价格比其他车配置高很多，性价比非常高，加上常年销量霸榜，考虑到其他人买车肯定经过大量研究和对比，这辆车又可以霸榜这么多年，肯定是经得起考验的，之前这么多买这个车的车主，怎么可能会是傻的，这么多人都可以入手了，销量数据也摆在那里，所以我也没必要花太多时间去研究了，直接选择这辆车，其他车不再考虑，目标明确。目标确定后去离家50公里的4s店试车，只有1.5t的试驾车，动力不满意，低速没大问题，车速到100之后发动机声音不好听，我老车是2.4自吸，开惯了大排量，内心已经排除1.5的，决定上2.0排量，2.0排量的两驱版配置不齐全，所以决定直接上2.0顶配，加上在这里价格也谈不满意，就回家了。经过朋友介绍，了解到东莞那边价格比较优惠，就委托在东莞表哥过去问价，我这人比较不喜欢拖沓，直接报价落地16万，对方还了一个落地16.2万，感觉差不多是这个样子了，不想浪费时间，平时工作忙，在确定各方面配置齐全，没有其他附加费用之后，当天下午直接交订金，然后在当月月底（2021年5月）提车，等车时间大概一个月。 【驾驶感受】 车开到现在已经一年多了，坐我车的人都表示行驶质感很好，我自己也觉得很满意，因为排量足够，动力很充沛，驾驶得心应手，智能适应巡航、自动泊车、智能语音控制、抬头显示、360全景影像、主动制动等都非常加分，有个缺点就是高速风噪比较大，考虑到suv通病，风阻大，其实也能接受，音乐大一点基本也能掩盖，不是大问题。 【油耗】 油耗这东西说不懂，我开了一年，因为我开车比较随心，想超车就超车，经常刹车，油耗稳定在9.1这样，考虑到车重，四驱设备的重量，2.0的排量，大车风阻，我觉得这个油耗可以接受，平时车速80--90左右，路况以国道为主。后来有一次把车借给一个新手司机同事开了两天，油耗被干到7.0，人都傻了。 【空间表现】 空间就不用说了，都说空间大，座位宽敞，后备箱也大，非常满意了。内饰我选灰色的，都说不俗气，有高级感，加上夜晚的氛围灯，真心满意。 【外观设计】 外观也非常满意，我只喜欢黑色，我的是顶配，全部熏黑，黑色显瘦，看起来更加不显臃肿，加上大灯的犀利，很霸气，就是不耐脏，还好家旁边就可以洗车，办个会员卡，一个月得洗两三次。 【配置】 各项配置很高，选择高配有个好处，不用再去加装其他东西，原车原味，需要用到的都有，电动尾门，原厂行车记录仪，胎压检测，主副驾驶都有电动调节，智能巡航，电动折叠后视镜等等，都不需要再去捣鼓其他东西，就买了个前挡遮阳伞搞定，省心。 对了，还花了50把车尾的银色镀铬条改成黑色，这样车尾视觉看起来更加扁平，更加运动，没改色之前显得比较高窄，不好看。 其他也想不到说啥，上图吧。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4.1分“优秀”

22岁人生第一辆车，当时选择这个也是因为媳妇一眼看上，目前行驶了3900公里，总体来说这款车符合国民认可，毕竟也之前誉为“国民神车”，但是在老一辈心中还是摆脱不了“油老虎”的称号，还是停留在“日系风格”的世界里面，我并不认可我父辈的观点，我自己喜欢就好，花自己的钱买自己想买的，何必活在别人的世界观，行驶这半年内，小黑6子没让我失望，他的油耗目前7.7左右，摆脱了油老虎的称号，这次国庆回家，800公里，就自己一个人开了27个小时，去未来老丈人家满载都说这个车不错，动力空间油耗挺不错的，顺便还把老丈人搞定了，今年年底就叫我们订婚，彩礼8.8万，得亏小黑6子😆，不然老婆都不好娶，无论是任何方面都基本均衡，也对得起这个价格，当然也会有不足的地方，后排座椅是没法调节，这个是个硬伤，开到80以上有风一些风燥，起步的话踩油门有点延迟，后面就提速很顺畅啦！但这些能怎么样，毕竟就这个价位，家用其实已经足够啦！毕竟人无完人，车无完成，自己的车想怎么开就行！是车服务你，不是我服务车。其实一眼喜欢的车也许你得不到，但是努力得到的一定是合适的，车就像人一样，合适就行，喜欢就行！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.1分“优秀”

性价比高，动力、配置、空间都适合普通家庭用车，操控起来也还不错。 【购车经历】 购车的第一想法就是性价比高，动力、底盘、空间表现好，对比了三代H6,长安CS75plus,吉利星越L等车,也试驾了三代H6和75，因为都是在试驾场地里面，感觉都挺优秀（比我原来的起亚福瑞迪1.6自然吸气强得多），赶上国家600亿补贴出台，加速了我换车的想法，H6三代2.0MAX是同条件下价格最实惠的，其他车同价位只能是1.5T，加之家里人喜欢三代H6的中庸（中规中矩），不会审美疲劳，最后5月20日下决定去定了车，5月29到车，我6月2日提车，享受了国家购置税减半政策，感觉还是很幸运的。 【最不满意】 感觉减震不是很满意，风噪也有点大，当然不可能每一款车都尽善尽美。 【提车价格】 送了脚垫，贴膜，记录仪，车载冰箱，享受了置换补贴4k，购置税减半，落地不到14。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.11分“优秀”

【空间表现】 前排空间很大，腿和脚伸直也可以，后排空间非常大，而且中间地毯纯平没有凸起，非常舒服，后备箱空间也挺大，我每次回家能装好几袋瓜。 【提车价格】 感觉稍微有些贵，也还可以接受，毕竟合资车更贵，其他国产车也不便宜 【驾驶感受】 起步有点肉，但是舍得给油的话起步也不输其他车或者合资车。我每次红绿灯第一个冲出去的，第二个车都追不上。 就是急加速感觉车子特别平顺，没有顿挫感，也没有所谓的推背感，中后段加速比较吃力，感觉转速上去了，车速上不去，我就有些着急，超车啥的有点慢，反正特别平顺！坐着领克02试了试，推背感挺强！加速贼快！ 【动力表现】 家用动力够用，169匹马力，1.5T涡轮增压，7速湿式双离合变速箱。 【亮点配置】 360全景影像，抬头显示功能，旋钮式档把，全景天窗，全系支持FOTA 升级，贯穿式后尾灯。 【油耗】 油耗我感觉虽然高了点但是和同等级其余国产车比较也是差不了多少，而且三代哈弗H6升级了，二代7速湿式双离合变速箱，全新柠檬平台，比前几代哈弗省油了一些。 【最不满意】 后排座椅靠背不能调节，感觉风噪，胎噪有点大。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.93分“良好”

外观：前脸优秀、尾部太圆润不好看，线条不够立体 内饰：内饰基本上没有任何问题，旋转档把看个人喜欢，本人比较喜欢 配置：配置齐全，副驾驶电动和电动尾门没有，但是毕竟价位在这里，也不是刚需，比较满意 驾驶感受：减震感觉比较差，微小的震动也比较明显，然后悬挂转弯心里有点没底，需要开慢点，高速风噪比较大 可靠性：可靠性我就要多说点了，毕竟刚刚车质网投诉，车机垃圾，车机一般就是听歌导航，然而H6的导航很垃圾，通用毛病，动不动就定位不到一样，高架一直让掉头，然后漂移，中控屏行驶中还多次黑屏，并线辅助，后方无车的情况下，偶尔右边后视镜警示灯常亮不灭，证据已发图。 用车成本：比较低廉，本人2.0max油耗个人感觉不算高。

点评车型: 2019款哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI

3.79分“良好”

购车将近一年，外观属于耐看型，内饰19款还是稍显逊色，没有华丽的内饰，配置的话:定速巡航，自动驻车，电动座椅，电动天窗，座椅加热，后排出风口，自动启停，下坡辅助等。空间还是蛮大的足够家用，无论坐人还是拉货都够用，操控的话，方向盘指向性虚伪较大，避震偏硬侧倾几乎没有，减震器是我喜欢的，刹车还算线性，动力还是勉强够用，行驶到80以上风噪明显，胎噪一般，总体来说有点吵，油耗的话还可以接受本人喜欢大脚油门，推背感很弱几乎没有，舒适性一般，座椅偏硬，路感回馈明显，总体来说还是可以的毕竟价钱摆在这，如果是自动挡就更好了，变速箱天冷的时候挂挡生涩，车热起来挂挡就会顺畅。没有失望总体驾驶感受比较良好毕竟是家用车，值得推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4分“优秀”

【亮点配置】 各种安全辅助功能配置都有， L2级自动驾驶系统跑高速非常好用。 【动力表现】 动力满意，2.0T动力十足，急加速推背感很强。因为以前的车是第一代H6第一代1.5T的发动机，又是手动挡的，那动力真的是肉得不要不要的，稍微陡一点的坡起步都起不来步😂 【驾驶感受】 目前跑了一万公里了，车內有一些轻微的异响能接受，车速超过60以后噪音有点大，特别是胎噪，还有两个车外后视镜有呼呼的风噪。其他的都挺满意的。 【购车经历】 哈弗忠实用户了，第一台车就是H6，换车也是突然心血来潮换的，没看过其他车直接就搞了 【提车价格】 优惠9000、置换补贴6000，车是2021年12月31日提的，办下来差不多14.5这个样子 【空间表现】 空间和一代H6相差无几，后备箱空间没有一代H6大 【最不满意】 速度快走大坑洼路面轮子弹跳动作大有很大的声音（类似于前轮离地悬架拉到最长拉到底的声音）而且声音巨大，不知道什么原因，之前一代H6没有这个情况，还有不满意的一点后备箱门槛太高搬东西不方便。 【油耗】 目前行驶9800公里，油耗B表显9.2L，这个油耗能接受，跟之前的1.5T油耗差不多。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

3.86分“良好”

1，从费用上看，厂商指导售价在14.69万，江苏地区裸车价格在14.29万。购置税在12,646元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在5362元，全款购车总花费在162,838元。对于手头资金紧张的消费者来讲，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，贷款购车总花费在170,340元，比全款购车多花费7502元，月供在2987元。 2，从尺寸上看是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别在4653×1886×1730毫米，车身轴距在2738毫米，整车提供三年或10万公里质保服务。 3，从动力上看采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率在155kW，最大扭矩在325N·m，传动系统上匹配7挡湿式双离合波箱。全力踩下油门踏板，支持弹射起步，起步转速最高可以维持在2000rpm，在四驱系统支持下，前后轮没有出现打滑迹象，加速过程中变速箱换挡平顺，全程加速曲线波动不大，从实测数据来看，最终百公里提速是在8.44秒。 4，从紧急制动表现来看，全力踩下刹车踏板，车身姿态会有轻微点头现象，制动力输出一般，给予车主的信心不是很足，从实测成绩来看，最终100~0km/h刹车距离在43.9米。 5，从油耗上看，工信部百公里综合油耗在7.3L。我自己是进行了多路段测试，包括城市以及高速路段。在城市路段一共跑了72公里，时速在31.5公里，实测百公里油耗在8.7L。在高速路段一共跑了125公里，时速在100公里，实测百公里油耗在7.6L。 6，从噪音上看，低速行驶的时候，发动机以及底盘噪音控制不错，只是时速上到80公里后风噪比较明显。从实测数据看，怠速的时候，噪音值在40分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.1分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.8分贝。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme+版

3.93分“良好”

这个车看了好久好久，人生第一台，我也才24，靠自己努力全款落地我有什么不开心呢，说说用车心得吧。 买车之初 家里需要一个车，我也需要一个为我遮风挡雨的小壳子，要求就是家用，外观好看，起码要我喜欢的，ps~我其实比较喜欢轿车，哈哈哈，空间要够，动力足够，所以选择了这个h6，直接买了顶配，211马力的它超车动力很足，高速120发动机2000转，油耗现在来说跑了2800公里，综合B油耗9.7，个人能接受吧，大家根据自己的实际情况。短途和路况不好油耗就要高些，路况好就只有8个，7点几，看自己怎么踩。 【油耗】车有这么重，2.0suv，行了吧。 【购车经历】 到处了解，价格没得什么太大的偏差浮动，我嫌麻烦，在4儿子店买了装潢，所以被坑了！！！！！ 【乘坐体验】 平时还是挺好，风噪稍微偏大，40码过比较高的减速带不太行，动静有点大 【亮点配置】 相信科技，我21年初考完驾照，21年底提车了，不是老司机，顶配的一些功能会让你轻松很多，一些不敢去的路，清晰的360和四驱也敢带你去！ 【空间表现】 对于我个人而言，任何一部分空间都还是比较满意的。 【最不满意】 一个月不到，让女司机追尾了，2个月不到，又让人家刮了。当然啦。最后一个是我的梦中情人了！！！！

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

3.3分“良好”

提车一个多月，总体感受还是可以的，在这之前买过两辆二手车，这是第三辆车，也是我人生中的第一辆新车，外观方面个人觉得还是可以的，对于大家说的哈弗H6油耗高的，开了一千公里左右，目前觉得其实也还可以，在自己的接受范围，空间方面除了后备箱空间有点小，乘坐空间还是可以的，只是家用还是够的，配置方面够用就行，没有太多要求，驾驶感受个人觉得还是可以的，买车之前在不同的几个4S店都试驾过不同配置的好几款，也比对过长安CS55p，奇瑞瑞虎8，欧尚x7p，捷途x70p，但是钱包有限的我，也对车没有太大要求的我，还是选择了最低配的都市版，不满意的地方胎噪风燥大了点，车门必须得使劲才能关上，询问过四儿子店，说这是哈弗的通病，各款都有的毛病，还有就是A柱的盲区有点大，习惯了就好，开车也好几年了其实我也就是个车小白懂得不多，献丑了

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.86分“良好”

【空间表现】 确实可以，我横竖都是180，一点都不觉得拥挤，后备箱空间也不错。 【最不满意】 空调出风口坏了，妈的，说是我人为损坏，我闲的蛋疼我去自己搞坏了，现在有点怀疑后期终生质保会不会扯皮。 【购车经历】 挺好的。 【驾驶感受】 2.0的动力确实不错，但是扭矩不够，踩的时候推背感不强，但是15万的车，能给的都给了，没得挑。 【油耗】 我在郊区上班 ，基本悠闲开大概8个油，市区开就不行，15个油 12个油都开过，买这个市区通勤不推荐，毕竟排量和重量在这里。 【亮点配置】 HUD 自适应巡航 CarPlay 能给的都给了，上车听个歌开个车 挺舒服 就是风燥有点大，毕竟suv也能理解，支持还是要支持的