2026款-长安CS55 PLUS / 第四代

亮点配置:

第四代 新蓝鲸 1.5T 精英型

增加配置(0.6万):

第四代 新蓝鲸 1.5T 领先型

+0.8万即可升级为「天枢豪华型」

增加配置(0.8万):

第四代 新蓝鲸 1.5T 天枢豪华型

+0.3万即可升级为「天枢尊贵型」

增加配置(0.3万):

第四代 新蓝鲸 1.5T 天枢尊贵型

2025款-长安CS55 PLUS

第三代 1.5T 500Bar 卓越型

增加配置(0.7万):

第三代 1.5T 500Bar 尊贵型

2024款-长安CS55 PLUS

加0.7万升级为下一款(增加7项配置)

第三代 1.5T DCT轻年版 

加0.7万升级为下一款(增加17项配置)

第三代 1.5T DCT卓越型

第三代 1.5T DCT尊贵型

长安CS55 PLUS

陈与莫5159

ACC盖板

今下午跑了高速，油耗4.8，这是不是欢乐表

一辆小安安

cs55plus油耗这是真的么？

购入车款：长安CS55 PLUS2025款第三代 1.5T 500Bar 尊贵型 购车时间：2025年7月 购入地点：遂宁 裸车价：9.10万 落地价：10.50万 备注：全款  送首保  脚垫  膜

时髦香瓜Az1

番茄2167871291012124

质保期内拼八字，长安变速箱故障

猴腊

三百多油表显示9百多 460公里油钱才180啊

长安二代尊贵版55plus

走国道真省啊

长安第二代CS55P怎样关闭手机APP上的定位功能呢？

用户9159282352110

#老司机怎么跑高速？

跑高速主要还是打起点精神来，不要老是依靠辅助驾驶。特别是节假日特别多的时候，根本反应不过来。还要注意一下新手司机会不会转过来你这边Turn down.

高冷清风小猿

跑高速应该做点什么？

长安的青山变速箱在5万一6万公里就出问题这是真的吗？

用户2362822878424

cs55plus第三代油箱不是45升的吗。实际上可以加多少升的油

教主大人123

长安二代CS 55 PLUS做工槽点分析 虽说长安二代CS 55 PLUS在不少方面表现可圈可点，但做工上也存在一些让人不太满意之处。 内饰装配精度欠佳，打开车门，能明显察觉到内饰缝隙宽窄不一。比如中控台与车门内饰板的衔接处，有的地方缝隙窄，有的地方缝隙却宽出不少，不仅拉低了整体的精致感，还给人一种装配不严谨的印象。再瞧瞧方向盘上的多功能按键，手感松垮，按压时会出现“跷跷板”现象，缺乏那种紧实、稳定的反馈，每次操作都让人担心按键会不会突然失灵，影响驾驶时的操作体验。而且容易掉漆。 隔音与密封存在短板，车辆在城市道路低速行驶时，噪音控制还勉强说得过去。一旦上了高速，情况就不太妙了。风噪从车身四周，尤其是车窗和后视镜处不断涌入车内，轮胎与地面摩擦产生的胎噪也毫不客气地传进车厢，再加上发动机高转速运转的轰鸣声，几种噪音交织在一起，让车内很难保持安静，不得不调高车载音响音量才能勉强掩盖。而且，车辆四门底部的密封效果不太好，经过一些沙尘路段后，就能发现车门底部积攒了不少沙子，这不仅影响车辆整洁，时间长了还可能对车门部件造成磨损 。安装一个脚踏板会好很多。顺便再做一个底盘装甲防锈的同时还能减噪。 动力系统细节不足，在动力输出方面，强动力请求工况下，能感觉到明显顿挫，就像是车辆突然犹豫了一下，动力衔接不顺畅。冷启动时，发动机噪音偏大，那种“哒哒”声格外明显，坐在车内能清晰感知，和同价位一些车型相比，静谧性差距一下就体现出来了。变速箱在急加速降挡时，响应速度稍慢半拍，有时明明深踩油门想要快速超车，可变速箱降挡不及时，动力不能立刻爆发，错过了最佳时机。偶尔还会出现换挡逻辑混乱的情况，该升档不升档、该降档不降档，让驾驶体验大打折扣。 还有车友反应高速的时候挂不上档，踩油门发动机光吼，速度就是上不去。据说是变速箱程序问题，至少目前我没碰到过。 还有一个是全景天窗，天窗遮阳帘的卡扣非常容易断裂，车友群里反应是最大的问题。

爱她就要接受她的缺点

福宝0591

阿达俊

基础性能

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我很认真的说，长安第四代CS55PLUS的动力比锋兰达好

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

1.5T

操控

前置前驱

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