【口碑标题】智能纯电SUV天花板,小鹏G9用车实感
从去年开始关注国产新能源SUV,前前后看了很多款车型,从比亚迪的护卫舰07、唐EV、奥迪Q4、极氪001...但都不是很满意,唐EV内饰还可以,但是外形有些老气,直到我看见g9,作为一个颜控,真的让我眼前一亮,硬朗的外观,豪华的内饰,丹拿音响,大师调香香氛,5D音乐座舱,每一样设计都长在了我的审美上。试驾时销售一路上给我介绍和操作了很多功能,非常智能化,回家又做了很多解后就果断下订了,等车的日子度日如年,嘻嘻,半个月后顺利提车!越开越香!
【外观】
灰外棕内多幅轮毂这是我心中g9最帅的样子!外观设计我只认小鹏g9,绝对YYDS吊打同级别其他车型,开上它回头率超高!g9的前脸呈现出标准的x型线条设计,大灯组分体式设的设计,前照灯的尺寸很大,很符合我们对于新能源车的视觉印象!21寸多幅轮毂也超帅!
【动力表现】
313匹马力,430扭米动力响应来的特别快,suv中的小钢炮,哈哈哈!自己一个人的时候喜欢开快车,满足各种超车需求,轻松不费劲!用句我老公的话,140了,加速还有推背感!
【续航】
因为电池保护我都是设置不充满,现在这个季节可以跑个四五百公里,满足了日常用车需求,省内自驾游近的城市不用充电可以跑个往返。周末带着父母和孩子去沈阳购物也超级方便。Nice!
【充电时间】
我家附近的万达商场就有小鹏的专属充电站,40分钟就能充到90%。还能领一小时的停车劵。充电逛街两不误,还免停车费!对我来说不要太完美!
【智能化】
最先感受小鹏的智能是在试驾的时候,销售使用的遥控泊入、泊出功能,当时感觉很惊讶!感叹真科技感满满啊!之后使用对于停车场遇到两科技感满满啊!两侧空间狭小的情况,这个功能真是太方便了。科技改变生活啊!停车场记忆泊车功能也同样让我觉得很神奇的!车子开到停车场平坦路面,车子自己就能开到“家”了。邻居们都看傻了眼,哈哈哈!
小p的语音交互沟通非常流畅,秒回复。车子的基本功能都能用语音控制,解放双手!还能识别模糊语言,太棒了!
【售后体验】
年前下定后,工作人员各种加急让我顺利年前提车!哈哈哈,真香啊!过新年开新车!就咱这g9开出去贼有面!
提车后专属服务群的各个工作人员都很认真负责,有啥问题也是及时回复并帮助解决!
【最不满意】
大东北的冬天续航真的太不坚挺了!续航掉得我很焦虑·~再就是高速行驶中的风噪声有点大,可能是单层玻璃+无边框门的原因。
color璞:我把配好144万的卡宴s都退了。能省100万,获得更好的驾乘感受,何乐而不为?
骑个小破驴:在辽宁上学的时候看 辽宁舰不错,毕业赶紧就定了一台 还带两条电磁弹射,后来看到G9 电耗 驾驶体验是003不能比的,立刻就退了003定了G9
骑着单车看跑车:鹏友确实好车,可以喷子太多了
人人都是黄金右脚——魔都社畜遇9记
接之前的选车帖来写口碑咯。刚下定G9的时候,我已经在懂车帝上写了一篇文章,具体我选G9的原因已经详尽写在里面咯。最终出于多方因素考虑,暂时买了G9702pro,准备等辅助驾驶再成熟五年换购更有竞争力的产品或者G9ii,哈哈。选车原因不再赘述,这里我着重写一下用车感受。
【外观和内饰】
G9从外观来说的确长在我的审美上。大嘴巴、翘屁股,威武的21寸五幅轮毂,未来元素满满。很多人觉得车身长度不到5米是一个不足的点,但却是我觉得在市区内开非常合适的点。虽然家里人后来增购了理想L7,但增程和纯电还是有区别,自己开我首选G9,当然两辆车颜值差不多,我都喜欢(明显长得差不多 哈哈)。节假日会到宅基地休息,停进院子里也比L7要方便。
内饰方面,质感是给了我惊喜的。橙棕色让人眼前一亮(因为自己的三系是黑色、置换掉的君越是米黄色,总归想拥有自己不曾有的颜色 呵),而且作为一个对气味有着十分敏感的人来说,G9作为纳帕真皮座椅的味道不算大。(当然也是有的,不过可以通过智能除味再上车前就让车内空气变清新,还有带防PM2.5的空气净化哦!)
【智能化】
好激动啊!这块一直听说鹏厂是国内智驾天花板(国际仅次特斯拉),虽然我是G9车主,但我觉得智能驾驶确实还是特斯拉好,不吹不黑不抬杠,创新能力方面并非我国强项,但是学习归纳使用并将其推到更高程度却是别人难以向背的地方。首月内,第一次在中环上使用辅助驾驶,一开始有点紧张,后来发现它真的可以!是很可以!感觉以后去迪士尼就不用自己开了。这能让每个人都成为黄金右脚,开完长途后,右脚一点都不累,很轻松。
【动力表现】
702pro单电机,对于开惯2.0T运动模式三系的人,可以告诉大家这动力绝对是够了,油车和电车真没可比性。(当然追求速度和刺激的人,可以上双电机,我是颈椎受不了)。
【续航】
续航方面真没话。没买之前,都看到网上说小鹏续航虚,用了之后才发现是真香。当然首先大家要去了中国对于续航标准的定义(CLTC和WLTP)及三元锂电池最佳充电限值。像我买之前就知道,702指的是CLTC,这个是一个较为虚的值,有特定条件。而WLTP比较实,702的CLTC转为WLTP就是570KM左右,再加上三元锂电池不建议充到100%(官方建议值是90%),因此702pro比较实的续航就在513KM左右。知道这些后,再去买车使用车会发现基本用的时候都在500+,基本能从上海直达合肥不充电。
【充电时间】
正好使用一个月,开到现在1400多公里。可以看下基本一周一充,全为免费奶,1分钱没用过。(以前开三系我一个月油费基本是1000元-1200元之间)
如图,平均一次冲了60度(98度的电池 我基本是20%-30%充到80%-90%),平均一次0.7小时(40分钟左右)感觉有点太快了,要是能自己控制电压就好了,想快就快想慢就慢,弄个两小时正好外面吃个饭、逛一逛(有小鹏免费充的地方还能免费停车2小时哦)
【售后体验】
4月提车之后,就没去过服务中心(车子很棒)。App里会有自己的专属服务群,之前高速上胎压高报警就是靠他们解决的。倒是两次充电都遇到小鹏工作人员搞活动,送了2瓶玻璃水和一个手提袋+好多小零食、饮料(真的好贴心)
【最不满意】
可能还是一些细节方面把,比如后备箱虽然很大、前备箱也能放不少东西,但是车内的储物空间实在是太少了,放东西都不大好放,尤其是方向盘左边的地方,一般车都是个小抽屉,结果G9居然没有,就是一个不知道干嘛用的摆设,这点必须吐槽,还有就是老生常谈的后排独立空调的开关居然没有(我16年老三系都能手动开关好嘛,这太不应该了)。当然瑕不掩瑜,买了G9是因为优秀之处太多,这些小细节虽然不足但车还是很不错的,希望鹏厂再以后的设计中能够直男属性弱一点,暖男属性多一点,就像何小鹏说的未来五年的中心放在服务用户上,设计上的贴心更是服务用户的重要一环,希望小鹏能走出阴霾乘风破浪,在电车百花齐放的年代为民族企业争光。
用户3908539497919:昨天试驾 发现刹车点头很严重 每次停车都得晃悠一下
洒脱的智勇双全云朵C7:非常棒
Heracles41662910:续航是顶级的
来自小鹏G9新车主的个人评测,我心目中最满意的智能家庭SUV
一次偶然的机会遇到小鹏G9,便被ta吸引了
【最满意】我只能说在S4充电桩充电人不要离开,否则一个不注意就被收取“展位费”,充电速度太快了100km充到500km半小时不到。
【最不满意】无线充的充电速度有点慢了、而且容易发热。
【空间】我对G9的空间表现还是很满意的,平时一家五口人出行乘坐都不会感到拥挤,前排座椅放倒后舒适感也不错,储物空间很多,后备箱和扶手箱的空间也很够用,完全可以满足我们的日常用车需求。
【驾驶感受】无论是油车还是电车,我都开过不少3s多加速的车,相信大多数人都是在市区进行代步,一台零百加速6.4s的车真的非常够用了,我其实一直不太推荐(尤其是新手)买3s多的车,没啥太大必要,只是头几次新鲜而已(当然,如果预算充足,可以不在意这点)。G9的加速时间,我觉得对于一台SUV来说,刚刚好。它的表现也是如此,得益于电机的特性,爆发性很强,加速时可以妥妥的跟着驾驶员脚走,是比较线性的,同时,踏板的比例感都营造得不错,驾驭起来有信心,很轻松。光制动脚感也挺不错,除了前段路软一些,其它方面没有什么可挑剔的,该有信心的地方它都一样给到你,不空,不虚。
【续航】以702为例,90%的电量会显示为513km的剩余里程,如果不跑高速,基本实现1:1续航甚至反向虚标。
【外观】第一眼看到时,咦?这是一辆中大型SUV?有点怪好看的呢…机舱压得很低、前保与翼子板的过渡很圆润、玻璃面内倾很大,甚至车顶也是很拱着的,风阻可能做的很不错。两侧矩阵式大灯看上去并不“新能源”,过于突兀的灯组造型看上去更像是燃油车常见的思路,但是上方的LED日间行车灯反倒十分精致,三段式设计更是神来之笔。
高乐高(音乐咖):cltc和wltc到底哪个准啊。咋的之前查的是cltc符合实际啊😭😭😭😭
日迈月征13579:是的。充个电你只能买个麦当劳,吃别的都收展位费
用户922109448444:你有1500度电卡权益吗
提车快一周了 开了400公里,浅谈一下这一周用车感受吧。
《一》充电体验
第一次充电用了家里的公牛充电桩7KW的,从WLTP249冲到570KM(100%),一共用时9个小时。充电过程中一切正常。意外发生在了充满拔枪的时候,拔不下来了锁枪问题。尝试了小P结束充电,长按5秒紧急下电,充电桩断电后都没有解决。无奈打400电话,接电话小哥服务态度还是很好的。最后指导我拉动锁枪紧急拉环,成功拔枪,户外冻了整整一个多小时,第一次充电体验感很差劲。到最后也不知道问题出在了哪里。
《二》空调制热
周末回了一趟老家,100多公里,全程空调26度自动。媳妇在车里说冷,其实我也感受到了空调加热确实不给力。由于第一次开电车不知道是电车空调制热就是这个样子还是G9这样,总之我以前油车开26度是很暖和的。
《三》能耗与续航
提车一共跑了400公里了,北京城市拥堵,高速120 郊区正常路况全部跑过。目前综合电耗18.5 跑高速120时候能耗在22左右。感觉这么大一台SUV能耗已经很厉害了。北京此时平均温度10度 。
关于停车掉电问题,由于车停在户外,一晚掉电3KM,提车这几天一直这样。目前本人使用场景下,感觉2周一充问题不大。
《四》驾驶感受
虽然702版本没有空气悬挂,但是底盘真的很整,过滤效果很好,过弯支撑也很有力。动力方面,本人一直用的是标准加高动能回收,动力真的足够用,超车毫不费力。弹射模式试过一次,推背感很强,不过确实没有4区那种肾上腺素飙升的感觉。
《五》吐槽
一共吐槽三点。 首先要吐槽的问题就是蓝牙钥匙自动开解锁功能,真的不太好用,举个例子我住二楼车停在楼下,经常自动解锁,然而当你靠近车辆想开车门,它反而不解锁了,此事家里夫人埋怨好几次我不给她开门😭。建议厂家能不能把蓝牙距离可以自定义,这个其实并不难,毕竟这关乎安全问题。
还有一个问题就是后排中间头枕影响后视镜视线,无论放倒头枕还是竖起来都会影响。最后一个问题就是自动车灯,大白天阳光很好车头正对太阳大灯自动关闭,只要不是正对大灯就亮着,敏感度是不是应该调整下,毕竟咱是电车,大灯也挺费电的。
《六》总结
总体来说G9真的好开,大问题目前没发现,小问题存在,人无完人,车无完车。后续有啥用车问题与感受我在与大家分享
易飞1979:基本客观,还有些偶尔出现的小问题估计你很快会体验到。迎宾座椅不回位;显示P挡实际D挡;低温下刚启动提示辅助驾驶故障(刚OTA已解决)。还有几个相信几轮OTA后都可以解决。蓝牙钥匙你说的路径技术上应该不行
小鹏汽车吴雨江:您好鹏友关于蓝牙钥匙问题可以在小鹏app里进行反馈哦,小鹏收集一定的反馈后会在下次OTA升级改进。 关于灯光小鹏会有日间行车灯常规情况下会一直开启,如果不喜欢可在车辆设置里进行关闭。
用户9230008523613:还好没定,只有等改款了 看小鹏懂不懂用户心声
1月初有幸等到了我的G9,进过半个多月的驾驶分享体验如下:
1、动力方面,虽然是单电机,但是加速毋容置疑妥妥的领先其它油车选手。
2、续航方面,10-20℃是wltp满电表显561,基本可以实现1比1续航。
3、噪音方面,低速时绝对的安静,高速时还是有点噪音,不过也比燃油车好很多。
4、智能方面,目前启用过Lcc、Acc还是很好用的,跟车减速较为平顺,无明显顿挫感。
不足
1、无钥匙进入比较鸡肋,手机蓝牙连接很有就解锁华为手机无法调节,需要用钥匙或者手机按键才能开门,不像燃油车有钥匙直接拉把手开门,这一点有待提升。
2、行车记录仪喜欢尽快通过OTA升级实现。
总得来说还是很满意的,主要是省钱。
不错,车子各方面都很满意。就说缺点吧,无线充电鸡肋,阅读灯太暗了,还有后视镜调节感觉还是不太便捷。买了电车以后感觉稍微电门大一点耗电就跳的老高都舍不得开快车了。
点评车型:
2022款小鹏G9 702 Pro
4分“优秀”冲电很快,开着不颠 ,配置一般般吧,p7标配电吸门G9只有性能版一款车型才有,就好无语啊 车机也比不过P7而且没有5G网络 车机反应速度还没有G6快,我真的不理解啊
aixiaoer:max的是5G,,这个pro跟max的区别不少
后排空间有点偏小,后排座椅能在往后移3-5厘米就好了,毕竟后排坐人的机会比后备箱放很多东西的机会要多。续航很扎实,基本能做到WLTP模式高速30%、城市70%达到1:1.1的水平。能耗水平优秀,一般都是在13-15Kw。充电效率确实高,前70%电量充电功率有250Kw。NVH效果优秀,如同官方拿奔驰GLS迈巴赫实测对比水平一样。
易飞1979:前备箱占那么大地方还不能电动开启才是槽点
emir945:往后移,可能角度就不能调节了吧。要看后排座椅和后轮毂位置。比如唐,就移不了……
小毛病很多,新出行G9群里天天吵架,一堆人说不足,一些人无脑吹反正这个价位比起理想韭菜车和蔚来高价卖服务我是觉得不错了
汽车xing:说实话买蔚来跟理想的基本都算高收入群体了 多多少少对车都有一定的了解 为什么不买G9 为什么G9卖的这么差 肯定有自身的问题
淹死的鱼2000:有哪些小毛病啊
BEQUIET702:小毛病都哪些啊?
优点:外观漂亮,智能化好,内饰漂亮。缺点:电机高频噪音严重,雨刮器不灵,车子隔音差。
38号看车中心:电机声音必须马上解决,这个不能忍
兴隆木皮:你702怎么这么多问题!我650mas没有电机啸叫声,其他问题也没碰到!要说问题就是蓝牙钥匙有点不灵!