点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.21分“优秀”

第一辆车是奔驰cla200，2018款，开过的老司机懂得都懂，底盘低没事就刮，防爆胎硬，没事就爆，重点来了，悬挂无敌垃圾。开了三月就想换车，这两年一直在看车，看了宝马五系，看了奔驰glc，看了看油价，又放弃了，电车没看几款，极客001，理想，蔚来，问界是最后看的，但是真的喜欢。车机无敌，至臻版加速也可以，重点是悬挂，驾驶感，吊打前车。真香警告，但是音响确实有点一般，总的来说30万左右价格，满意了。我觉得是值得的。对了，看车第一次，我就决定要买，第二次直接交定了，一是华为我确实喜欢，手机就是华为的，二是整体驾驶质感，性能，我都满意，后备箱可能放不了多少搬砖工具，没有关系，我还有斯巴鲁森林人可以放。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

新车刚上市销量，交付量证明了一切，AITO这只黑马只会做的更好,选择这辆车的时候家里比较反对，主要是因为新势力，新品牌。但是每个月销量暴增加上车友反馈都不错，终于在6月中旬拿下了她，哈哈。 驾驶感受：地盘用料不用说了，前双叉后五连杆，全铝地盘，网上都有拆解视频。重要的还有地盘调教，过减速带干脆，高速打方向侧倾小， 过上下坡回弹舒适，是舒适取向的地盘调教。 智能化：鸿蒙的加持可以说让这个车的车机登顶榜首，但智能驾驶方面中规中矩。由于硬件缺少像激光雷达，摄像头少等，估计以后ota也不会到L3以上比较可惜，但自己开还是比较省心。 内饰：能见到的大部分都是真皮包裹可以说是很有豪华感的内饰配置了，唯一缺点是那个眼镜盒，希望下代请个好设计师好好设计一下，有多个水杯的情况下，眼镜盒放不了水杯，一直打开也特别的丑！ 配置续航：前后双电机，20寸轮毂，红色卡钳，4.4的加速。开了后真的感觉到油车慢慢不香了，没有了顿挫，没有起步踩用力转速过高而担心油耗(论怎么练黄金右脚)，超车信心不足，车内静音能力不足等。完全是两种感受。增程式正好满足不用跑长途的上班族，开两天回家充一次电可以跑150km，加的油现在全是用来保护増程器放久会坏的作用。 618一天1000辆，希望车友变多的同时，车企的服务也跟得上，加油问界 【提车价格】290000

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.07分“优秀”

提车马上两个月了，目前行驶8千公里， 外观:仁者见仁智者见智，自己体会。 内部:空间还算可以，后备箱有点小，感觉都赶不上我的科鲁兹，天幕是好看，但是夏天是真的晒，官方宣称隔绝99%的紫外线，但没说隔热是多少，作为小白别弄混了 动力:不用说，强劲，4.8s的加速不是吹的，红绿灯路口只要是第一个，后面的油车只能看看尾灯，超车轻轻松松，开之前的科鲁兹超车的时候得考虑考虑能不能超过去，现在都不怎么想，安全感满满 智能化:鸿蒙车机确实厉害，不过语音助手经常没呼唤就蹦出来，这点还是需要优化，还有一个问题就是我的左侧后视镜警示灯经常亮，售后说需要OTA升级才能解决，中间升级过一次还是没解决，希望厂家能尽快解决我这个问题。 配置:豪车的配置都有，说实话到现在我都不完全了解这车到底有多少配置，辅助驾驶感觉还不错，开高速都会用，确实省心不少，不过明明手扶着方向盘还老是提醒轻转方向盘，不知道这是不是正常现象。 这个车的轮胎太脆弱了，开车蹭了一下马路牙子，轮胎磕坏了，换条轮胎1700，都能顶我之前车的4条了，各位车友开车一定注意。 本想等比亚迪汉dmi车型，但是试驾问界后感觉很好，比我试驾比亚迪汉ev好很多，还没等dmi上市就定了问界，用了这两个月，真觉得选问界没错，不在乎品牌的放心选问界

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.71分“优秀”

最满意: 一、行驶平顺。因为是电动车，车辆行驶平顺没有了油车的顿挫感。 二、动力强劲。依靠电机驱动，起步就可以爆发最大扭矩，又不像其他某些纯电车型，起步窜，起步柔和，不会带来不舒服的感觉，当然如果想要很强的动力，深踩电门，同样会有很强的失重感，当初试驾两次弹射给我搞晕了😂 三、设计美观。外观这个见仁见智吧，个人觉得不管是否像不像其他车型，外观豪华感是十足的；内饰简洁，真木饰板加持感觉豪华感很足。 四、隔音效果好。全车双层夹胶玻璃，不知道有没有主动降噪，加上电车没有发动机噪音，我19寸轮毂胎壁厚隔音也挺好。隔音效果真的是特别好，直到跑到100以上才会有明显一些的风噪。 五、智能化程度高。鸿蒙座舱加持，刚开始开习惯了传统油车的我，感觉没有实体按键会操作不方便，体验了之后，感觉到，操作全靠语音是真香，并且很顺畅，再也用不到手机支架，当然自动泊车也是好评，本人六年老司机，刚好要换证，各种犄角旮旯的路况也都遇到很多，因为家里停车需要靠墙，我能停的距离墙面只有1-2厘米，唯独停车场的车位需要多回一两把才能停正，用过一次之后，再也不自己在停车场停车了，自动泊车搞定；360影像也是好评，有距离显示，且十分精确，误差一般在1厘米之内，再也不怕蹭到哪了。 六、行驶成本低。官方标纯电150公里，我充电都是到90%（据说对电池好），昨天开车回老家，乡道居多，共行驶85公里，耗电38%，表显百公里17.8度电，推算1%是0.4度电，38%是15.2度，表显还是很准的。家充一度电5毛多，也就是不到10块钱，省太多了(如果不是续航焦虑肯定愿意选纯电车了)油耗的话，之前测试过，市区5.9-6.2，高速6.8-7.2，个人还是很满意的。毕竟比之前差点提车的坦克300少了太多太多了。 七、性价比高。以28万价格买来这种做工用料的车是很值得的，座舱里就连车门护板全部都是软的，真皮座椅，前排通风加热按摩，后排加热，并且效果真的很好！！不像我之前去体验某些车的座椅通风，真的是一点感觉没有，这个车一档通风就会感觉到屁股后背发凉😂；车身机械硬件，全铝底盘，前双叉臂悬挂，后h臂，别的不说，这粗壮的玩意，看着心里都有底气。刹车红色卡钳很漂亮，至于用的什么不清楚，但是效果是真好，2.35吨的车都能刹的那么给力，赞一个，总的来说，28万的价格，超值！ 最不满意: 一、前排座椅有点短，本人180身高，乘坐起来还好，但是再长一丢丢，就更舒服了。 二、后排空间一般。对于家里都是大个子的需要自己去体验下再决定。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.79分“优秀”

赛力斯aito问界m5四驱性能版（外灰内黑）———这款车！ 啥啥都挺不错，优点很多，同价位同级别比，甚至价位再往上靠一级的比较，仍有明显的性价比优势。 长板有智能座舱（车机）香，底盘车身用料扎实，续航扎实（用电时电耗高速和城市路段也差不多，百公里19到23度；用油时油耗确实较低，也就6到7个油），驾驶感受轻便，高效无线充，ota升级常有更新（可以凭些小问题小bug)。不错的有音响，内饰，滤震，几乎没有短板。一定要说短板也就储物空间偏小偏少（手套箱的容积确实不够大），品牌不算响亮。 不确定的是车质量的耐用度，售后服务质量，这些尚待时间验证，目前碰到的销售人员，售后人员的服务都是挺不错的。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱旗舰版

4.57分“优秀”

对比了BBA同样级别的车型，价位其本上要去到50万了。 整体感受优于奔驰和奥迪，行驶品质跟宝马X3在伯仲之间，但是音响和智能水平比X3好太多，不在一个维度上。 吐槽，中间的杯架设置不是很明白为什么这样。还有就是轮胎有点贵，如果换胎是一笔不小的开支。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.79分“优秀”

从看车到下单，就端午节前后三天。问界本来是第一个pass的车型，因为懂车帝上的车辆图片的确不太吸引我这颜值控。端午三天假期，选择商超看车，万达和天虹两家综合体离得很近，对我看车来说不要太方便，果断放弃车展到商超看车。aito是我看的最后一个店，但是?缘分不在乎早晚，只有相见恨晚。 因为看车前做了不少功课，也了解自己的需求，增程式续航需求本来get到了我的点，后驱版纯电续航200公里，满电满油增程续航可达1100公里。到店才发现实体车并不像想象中那么难看，反而越看越经看，而且中规中矩，非常适合我们国资工薪阶级（其他很多车型好看，但太潮太骚，的确更适合小青年）。至于机车有约性、驾驶舒适性在这就不在赘述，很多专业车主都有精彩描述。 选车期间看了比亚迪、零跑和问界，都比较中意，这台最适合我。适合的就是最好的，不是吗(ﾟOﾟ)。提到车了，幸福感满满

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.64分“优秀”

【购车经历】 试过了比亚迪汉和问界，后面觉得问界的总体体验优秀很多就下单了 【亮点配置】 车机很流畅，但小艺没有试驾时那么灵敏，不知道是试驾车的原因还是其他，觉得还可以继续优化，更加智能识别 【空间表现】 空间表现还是很优秀的，日常两人坐后排没人，感觉很舒服啦，后备箱的确偏小，但也暂时没这方面需求，等有用到再说 【乘坐体验】 很智能化，座椅按摩很舒服，配置很到位，有豪车的感受，实在买的很值了 【驾驶感受】 辅助驾驶用的不多，正常驾驶感觉很流畅，hud比想象中有用，特别是导航转向，看hud可以避免走错道，起到很大作用 【最不满意】 最不满意就是补贴没有全领到，买的时候没考虑太多，错过了部分补贴，希望能要的回来哈哈

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.57分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是魏派的vv6，19年买的，然后就停产了，而且因为它我对国产车说实话有成见，vv6天窗异响，过个稍微路况不好的天窗上响，后悬挂嘎吱声，所以看车的时候就没考虑国产了，试驾了Ct6.S90，老婆比较喜欢辉昂但是没来得及试驾，也去试驾了理想，比亚迪汉DMI，理想我老婆觉得太大六座也用不着，比亚迪说实话底盘确实没法和理想和问界比。后来在网上看到问界，一看还是华为提供的电机电控和座舱，因为本人用的华为手机，平板，耳机，空气净化器，所以还是很喜欢华为的，而且对华为被制裁深有不忿，正好碰到搞活动就去试驾了，试驾觉得合适当天就下定了 【亮点配置】 鸿蒙车机和我的华为手机配合真的喜欢，头枕音响分开导航和音乐，19个喇叭听歌看电影都很爽，小憩模式挺不错的，前排座椅按摩缓解一定的疲劳，通风夏天最爱，四个座位的加热冬天舒服，空调自动扫风，大天幕nice，120多种氛围灯，等等 【续航】 等我跑长途再测试，现在基本上用电 【最不满意】 1.空调有烧开水的滋滋声，自动扫风有机械的转向声音，倒还好，如果一直注意这个声音就很难受 2.自动驻车没有实体按键并且屏幕上没有快键也不支持语音控制，只有打开设置里面的二级菜单才可以 3.变道转向灯要闪五下，个人觉得三下最合适 4.氛围灯白天不明显，即使已经调到了最大亮度 5.提车时间短，后面有发现再说 【驾驶感受】 开过车比较少，比我的vv6好太多，底盘感觉就很整，也比A4l好，比途锐空气悬架差一点，舒适模式下起步秒3.0T以下的是可以的，开到运动模式和弹射起步就鲜有对手了，不过刹车我不喜欢，就是刚踩下去反应不明显，你要稍微深踩才有明显减速，刚开始开跟我以前开的车刹车感觉都不一样，不是很舒服。总之就是动力足，底盘稳，加速快，这个价位还是很值的 文化水平不高，只是个人的感受

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.36分“优秀”

购车前看过很多混动/纯电车，这台是在万达华为店对面吃肯德基时候顺看的。 5月20下的定金，6月12提车，6月14上牌，目前综合路况开了600km 要挑挑刺的话： 1⃣️风噪路噪大； 2⃣️储物空间太小，太密集； 3⃣️偶尔会有部分异响（慢速/原地打方向，过颠簸路面也有一些） 4⃣️保养逻辑混乱，手册按增程器里程，厂家4s说按总里程。（比如我一直纯电跑，不用增程器，跑了5000km也需要保养增程器） 售后部分：因为是新车，有问题师傅也不知道哪里的问题，但会都会尽力去做，比较可靠，服务也都跟得上👏 优点大部分和网上一样，驻车状态静谧性无可挑剔，几乎听不见外面的声音，值得点赞👍 之前没感受过动力这么强的车，超车无烦恼👍 目前就这么多吧，做完首保再更新

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.57分“优秀”

本来是没打算买车的，因为陪着朋友看车嘛，每个品牌都试驾过了，各有各的特点，但是自己没有特别想买的车。后来朋友随口说了一句，华为新出的问界挺不错的，你可以试一下，我就找了一个下午自己去了。 一开始看这外观觉得还行，挺耐看的，做工很精致，打开车门一看内饰更是喜欢的不行，高端大气上档次，而且是我喜欢的简约风（対物理按键太多的实在喜欢不起来）。马上就约了试驾，销售小哥还挺专业的，先带我感受一下智能座舱，然后体验了一下零百加速和操控性，最后再试了一下辅助泊车，越来越满意，正好后驱版本还有优惠，当即下单订了一台，现在都还觉得不可思议，本来是陪朋友看车的，结果竟然自己先买了? 我是15号下的订单，18号锁的单，结果没想到25号就通知我去提车了，然后27号下午另外一个朋友带着我去提了车，直接撕膜验车上临牌一下午搞完，开到现在才不到20天，目前很满意。 ··········更新一下······· 1.外观：外观这东西说实话见仁见智吧，这车应该属于耐看型的吧，我就挺喜欢，第一次在华为体验店里见到就喜欢，尤其是侧面（不过说实话侧面确实比正面好看），而且实车比照片好看。选择冰晶灰是因为展车就是冰晶灰，试驾车的松霜绿实在喜欢不起来，而且个人觉得白色和黑色太普通了，没有特点。 2.内饰：内饰真的是一眼就喜欢上了，这个简约风就是我想要的风格啊，而且高端大气上档次，做工也非常好，而且我不太喜欢太多实体按键跟旋钮，这样就是最好的。选白色内饰也是因为展车就是白色，喜欢白色这种感觉，试驾车的黑色就喜欢不起来，所以把权益礼包的一个6000坚决用在了白色内饰上?（棕色也不太喜欢，感觉太黄了）。 3.智能化体验：车机系统就不用说了，鸿蒙的流畅度没的说，语音识别是天花板，华为的智能座舱确实很棒。当然，我认为也只有车机做到这个程度才能够取消实体按键，否则还是用物理按键比较靠谱?。 4.机械素质：一开始了解到这辆车的主要是它的智能化体验，对机械素质我没有太高要求，但是一试驾起来简直惊艳啊，百公里加速4秒多（四驱版），哪怕是我选的后驱版都动力强劲，在路上随随便便超车没问题的。全铝合金底盘和双叉臂悬架，加上厂商的调控，车开起来又稳又舒服啊，试驾小哥还挺专业的，带着我体验了一把高速下的连续转向变道，有点麋鹿测试那感觉了，车子依然很稳啊，这底盘悬挂确实牛逼。 5：辅助驾驶：这个一般般，因为也是用的博世那套系统嘛，定速巡航，车道保持啥的都有，没有什么出彩的地方没用上华为自己的比较遗憾，不过我估计要是用上了，得加钱?。 6.自动泊车：这个功能我特别喜欢，虽然平时喜欢自己练练技术，但是有时也想偷偷懒吧，最惊喜的地方就是自定义车位了，这个功能也是独一份的，没有车位线或者车位线不清楚的地方也能停，而且正着停侧着停斜着停都行，这就挺好。 7.隔音：双层夹胶玻璃不是盖的啊，本来车就没啥声音，这下车窗一关，就更没啥声了，车辆行驶起来还是很安静的，増程器开起来会有一点声音，但是影响不大。 8空间：空间在我来看还好，反正目前也是一人吃饱全家不饿的状态，别人说的后排空间小我也没感觉到，我身高182在后排坐的也挺好，后排坐垫短可能是稍微短点，但是不影响。而且有舍就有得嘛，又要空间大，还要动力好，操控好，不太现实。 .......再补充几句..... 开了快一个月了，补充几点自己不满意的小问题: 1.打开小憩模式，说是恢复上一次的设置，但每次空调都改成了自动模式，没有恢复上次退出时的二挡，应该是软件问题，希望下次ota能改正。 2.前排空调不能单独关闭某个出风口，不能单独关闭后排空调。 3.水杯架下面的储物盒开启方式不太喜欢，感觉开关容易坏。 4.非华为手机不能用nfc开启车辆，目前没用华为手机，这个功能体验不到（这是逼着换mate50啊😄。 总的来说，虽然是一时冲动买的车，但对这车还是挺满意的，买了不后悔，希望以后能推出更多更好的车型。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.5分“优秀”

之前5月初交的定金，选的灰外黑内，加装了hud，我是个实用主义者，蓝色虽然是我最喜欢的颜色但是舍不得6000，只用权益3000加了个hud，权益另外送了座椅按摩和20寸轮毂，最后车价25.98+3000选装hud，保险和上牌都是自己弄的，不过店里报的价格还可以我也就直接在店里买保险了，以后出险方便点，保险5000出头，昨天自己去上了牌，晚上开去和朋友聚餐，带朋友坐了下都说不错?讲一下半天的用车体验吧 1外观：前脸不是一眼惊艳的，但是实车比照片好看，很多人说前脸保时捷，其实真的还好，比起前脸，后面更像卡宴，这点程度远不算啥，比起毛豆和taycan的相似度? 2.内饰：内饰坐进去即使是黑色的豪华感也很足，手摸得到的地方基本都是皮质包裹，座椅还挺舒服的，包裹性不错，就是前排置物空间真的设计不合理，储物空间一般，然后手套箱太小了，放不了几个东西，后备箱空间也比较一般 3.驾驶体验：开起来转弯变道都没有很明显的大车感，掉头比较灵活，避震也很好，加速虽然是后驱版，但是电机起步加速真的很有优势，hud真的挺实用的，开起来也非常安静，不得不说电车的行驶质感比油车好太多，刹车前段比较线性，但是过了一个程度会一下子力度很大，还不太适应，好几次踩重了点变成急刹车 4.续航：今天才开了几十km，电耗表现没啥参考性就不说了，后驱版表显的纯电续航Wltc200km，比起四驱还要多20km，对我这种平时以电为主的更加友好了，不过首保之前先多烧烧油磨合下 5车机智能化：车机本身不多夸了，不管是语音操控和流畅性都天花板了，因为我的手机是mate40pro，流转也方便，音响今天特意带了u盘过去放无损的音源，建议使用音乐场模式，听起来很不错，比起3系的哈曼卡顿强，不过其实说实话不如同价位的车里沃尔沃的s60哈曼卡顿，当然音质这东西比较主观的，s60的哈曼本来也是我之前试过的同价位车里最满意，问界这个喇叭有1000w的底子，但是调音还有待加强

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.93分“优秀”

先说一下我的选车经历，我一直在看混动，最早看的就是比亚迪宋，但是一直有EV受限等负面消息出来，又担心他的品控和售后，就一直下不了决心，后来视线转向魏，玛奇朵太小，摩卡太大，于是等拿铁，没想到拿铁迟迟不出来，明年就取消购置税优惠了，我不想当小白鼠，要看看首批用户的反馈，哪怕他六月份能推出，等首批车主的反馈出来，再加上订车周期，大概率是赶不上年底的期限了，而且随着前期的涨价，拿铁推出来的价格估计25万打不住。正好这时候问界的第一批车主提车到手，B站上大批的自来水，没什么负面新闻，于是打定主意去试驾，第一个试的是拿铁DHT，插混虽然没有出，油混的驾驶质感应该差不多，一圈下来，车是好车，基本符合我的需求，只是家人坐在后排有点晕车，事后想想可能是空气悬挂的锅，不管如何，这不是我的菜啊，接着去试宋PLUS，和魏比较起来，宋的质感还是低一个档次的，各方面都差那么一点意思，也不能说他设计制造不好，但就给人一种工业品的味道，而不是一件艺术品，当然，这不是我当时的感觉，而是我接下来试驾问界之后才反应过来的，问界比拿铁还高一个档次，虽然第一眼平平无奇，但是越看越耐看，更别提随心所欲的驾驶性能，安静环境下如天籁的音质，听话得就像一个忠实的佣人的车机系统，看了一眼别的车就没必要看了，我不相信这个价位有车能超过他，试驾完了就马上下定了。 下面说说提车一周的感受：外观仁者见仁智者见智，不说好坏，只说个人喜好，我最不喜欢花里胡哨的装饰和线条，问界M5的外观给人沉稳，大气的感觉，越看越耐看，越看越喜欢。内饰也保持了同样的作风，极简但奢华。空间是唯一的槽点，没有眼镜盒，中间扶手箱完全可以挤出更多储物空间。溜背造型导致后排座椅太矮，好在我这方面的需求不大。续航可油可电，完全没有里程焦虑，电量还反向虚标，里程表值得信赖。智能化是当前的天花板，别的车无法望其项背。驾驶感受完全是豪车的感受，我不喜欢激烈驾驶，底盘调教平稳扎实，也不像别的车像坐船的感觉，动力随要随有，源源不绝，任何时候都能给你充分的信心。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.5分“优秀”

1，选车经历 从21年底开始看车，先是看中摩卡，想等PHEV版本，结果价格出来吓一跳，比油车差了10万，放弃，后来看中比亚迪唐，奈何等车太久，加上某些安全性能让我不太放心，再后来订了长安unik idd，已经试驾且下定，还加了车友群，等待一个月都没配车，家里人也不是太喜欢，后来有天路过华为门店，想着进去溜达一下，之前也有在网上了解过问界m5这款车，不过没有看过实车，看到实车感觉还是挺符合我的审美的，然后我们上车坐了一下，感觉整体还不错，于是约了个试驾，试驾的时候，试驾员还给我们展现了70km/h的麋鹿测试，感觉整个底盘的支撑性还是不错的，也说明了他们工作人员对这款车的信心很足，试驾给我的感受，就是提速特别快，然后车机非常丝滑，可见即可说。回去后和家人商量了下，感觉还挺不错的，然后过了几天销售通知有活动，至臻版送三个选装，于是5.20果断到店下定，长安那边付的定金500多退不了了有点可惜，付了定金后，销售说4~8周就能提车，实际等待就20天左右。 2，车型配置 至臻四驱，送20寸轮毂，头枕音响，抬头显示(自选）然后我选了绿色外观加了6000，所以车价是294800元，其他费用就是上牌费自己上230元，保险6400多，三者200万，在交付中心买的。 3，用车场景 我工作离家80公里，平时在单位附近开开用电多，单位有充电桩可以免费充电，很爽，然后周末回家的话就可以用油，不然增程器太久不用也不好。 4，配置部分 1.抬头显示这个跑长途挺好用，可以看导航，限速等信息，虽然比不上AR HUD，但是基本功能还是可以实现的， 2.自动泊车，我老婆平时开一下也挺方便，毕竟她倒车技术很有限，放弃长安那款车也是有这个原因。 3.自适应巡航，高速，长途，车道线清晰的地方很好用， 4.丝滑的车机大屏，智能语音反应很快，很爽，分区识别很智能，连续对话很安逸。 5，动力部分 这个是我对这个车特别满意的地方，我之前开过家里的本田CRV，奔驰GLC，宝马X3等车型，感觉这个车动力很棒，加速很线性，提速特别快，超车很有信心，高速上随便就上了130，毕竟百公里加速4.6秒可不是吹的呢，即使是舒适模式也有很强劲的动力，个人不太喜欢运动模式，有点冲，可能年纪大了?。 6，空间部分 前排空间不用说了，很舒适，副驾高度调节很舒服，后排空间足够，虽然比不上长安那个idd，不过平时车上就2-3个人足够了，像我180的个子坐前面，后排就稍微有一点局促，储物空间是这个车为数不多的缺点了，眼镜盒的设计有点无语，扣设计师鸡腿，占位置，且利用率不高，后备箱空间中规中矩 7，油耗续航 目前纯电开的多，电耗大概22左右，油耗等我用车久一些在分享吧。 8，购车体验 销售服务态度特别好，交付就比较差强人意了，因为交付中心在装修，也能理解，他们表示后期会补一个交车仪式，总体还是满意的，上牌保险这些都是自己选择的，不强制在店里购买。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.93分“优秀”

使用至今为止还是非常满意的，外观不是很耀眼，但是低调耐看型，符合我对车外观的要求，车机人机交互功能强大，操作逻 辑简洁明了，多媒体娱乐可玩性很强，而且后期系统升级潜力很大。 驾驶模式多样，节能、舒适、运动之间还是有明显的差异，可以在不同情况下随意切换。节能模式下的动能回收是感觉最明显的，运动模式下动力是最跟脚的，一个人开车的时候可以尽情享受驾驶乐趣。除此之外还有一个个性化模式，里面有个弹射模式，可以一把体验过山车的体验，不过好像需要在电池电量70%以上，而且听说多多少少对电池还是有伤害，我就试过一次。 网传大天幕夏天会很晒，这几天刚好天气有点热，我实际感受是不晒，手摸很烫，但是车内隔热超出我预期（我之前还认为会很晒），前排车窗是很晒，过几天去贴个膜，我感觉也就前排两个车窗有必要贴下车膜 使用至今唯一有点不爽的，应该是那个所谓的眼里盒（杯架下面的储物盒），我手触摸车机，手肘支撑位置刚好是在储物盒上，它是按压式开关，就会把储物盒打开