丰田雷凌是一款省油省心且保值的合资车,外观中规中矩,只是简单的广汽丰田家族化设计,1.8L油电混合豪华版的雷凌动力虽一般,加速也不快,油门响应不会很快,但好在它有油电混合系统加持,油耗低,200块的油大概能开800-850公里,加满油到全部用完大概能跑900公里,并且油电混动的体验很不错,基本没有杂音存在。不过作为一台合资车,雷凌的配置略低,低配连仿皮座椅和后视镜加热也没有。两米七的轴距并未带来宽裕的后排空间,横向空间不足的它后排适合坐2个人,坐3个人的话会有明显的紧凑感,平时一家四口人外出旅行是没问题,并且配有后排出风口。省心同样是雷凌的优势,除去日常维护保养以外,很难出现一些质量问题。丰田家族一向采用“细分双车”的策略,雷凌的姊妹车型卡罗拉同样有其优势,只在外观有所区别,所以在选择这一级车型时,需要亲自看看哪款车更适合自己,但两款车的保值率都很高,容易以心理预期的价位转手。
雷凌这款车,个人觉得是外观、动力、空间、内饰、品质各个方面比较均衡的一款车,没有亮眼的地方,但却感觉对个人比较合适。要说最大的缺点,就是新车刚开始味道有一点大的,第一个月都能够能明显闻到,后来用了各种方法,才将新车味道渐渐消散。
动力,我选择的是1.8双擎豪华版,马力数据是真的低,不过实际驾驶感觉还行,比想象中好很多,属于那种舍得踩油门,动力就会有的感觉,推背感也有,不过还是以平顺为主,几乎动力没啥暴躁点。起步、深踩超车、高速等等,可能是新车缘故,没有什么顿挫感,驾驶非常顺滑。
车内的内饰,感觉在这个价位里面算是挺不错的了。空调和音响比较好用,然后整体看上去没有媒体说的那么了解,比较简洁。除了有味道,没什么大的问题。
空间上比较适中,日常乘坐完全没有问题。前排和后排,都是属于不大不小,太胖的人会有点压力,一般成年人后排坐三个基本没啥问题,不会觉得拥挤。至于舒适性,日系大沙发虽然说的是天籁、轩逸,但感觉雷凌的表现也不错。座椅包裏度很高,舒适性特别好,驾驶时给人感觉也是非常平稳。还有就是隔音,效果做的也不错,平路时速60km基本没啥声音,整体感觉还是比较享受的。
油耗上,因为是刚提车没多久,油耗稍微有点偏高,平均在7.5-8升之间,过了磨合期,4S店说平均能降低1升左右。之间不暴力驾驶,油耗基本就会稳定下来,浮动不会太大。
歪嘴零食铺:混动的这个油跟油版有啥区别?
非凡小羊0s3:混动的还7.5-8有点高吧
卡萨布兰卡148天已提:这个油耗应该是燃油版的吧!混动版能破5已经算是高了
点评车型:
2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版
4分“优秀”说到雷凌,就不得不提一嘴卡罗拉,这两款车是所谓的“兄弟车型”,但雷凌推出的较晚,所以知名度略低于卡罗拉,雷凌的外观更年轻、更动感,所以年轻车主相对多一些。雷凌并没有突出某一个点,就像是一个班级中成绩处于中等偏上的学生,各个学科的成绩都比较均衡,空间比不上朗逸、舒适性不如轩逸、内饰和配置更是没法和同级的国产车相比,但我们想挑出一些比较明显的缺点也不容易。
想在雷凌上找到驾驶乐趣比较困难,较软的悬架是为了向舒适性妥协,轻飘飘方向盘导致转向也比较模糊,所以它就是是一台软软乎乎、安安静静、不骄不躁的家用车。雷凌的动力数据不亮眼,CVT变速箱也限制住了它的加速性能,平顺性和燃油经济性倒是很出色,1.2T发动机的实测百公里油耗在7升左右,1.8L混动版实测油耗在5-6升之间,在同级车型中表现很不错。TNGA架构对安全性也做到了有效提升,遍布车内的气囊无形中会给乘客一种安全感。
丰田的可靠性人尽皆知,雷凌也传承了这个优点,如果想买一台家用车踏踏实实开几年,雷凌算是个好的选择,但首先你得接受它的平淡,它也不可能给你带来面子上的提升 ,它就是一个简单的代步工具。
电脑死机时:差这么点油耗,差这么多钱,值不值?
简单辰星I0:感觉你在总结老款雷凌,新款换代雷凌底盘不是软绵绵,方向盘也不是模糊不清,开起来比轩逸那种好开多
【购车经历】
此前通勤每天50km,表哥有辆1.2t的雷凌,建议我买双擎的,驾驶感受更平顺,也是没怎么开过车,可靠性高家用就可以了,丰田的口碑还是可以信赖的。
【驾驶感受】
自己开了有一年多,里程两万多公里,也开过同事朋友一些其他油车,不得不说双擎的驾驶体验是真的好,丰田ths混动系统确实强,驾驶平顺性和稳定性让我非常满意,平时低速在小区电机的蜂鸣提示音总让路人回头,也被好多人问是不是电车以及能不能上绿瓶的问题,也算小小虚荣一把。
【动力表现】
1.8的自吸发动机配合电机,整车综合马力120多,不能说很足,但也够用了,本身也是年轻人也不心疼油,油门还是很跟脚的,舍得给油动力也是杠杠的。
【空间表现】
小,小,小,空间确实小,个子高体格壮的真心不建议,空间确实是硬伤,不过我平时都自己开,驾驶位舒服了其他随便我也不操心。
【油耗】
小熊油耗记录一年,里程一万多公里,坐标河南三门峡,北方又不算特别北,实测夏天三个多,冬天五个吧,综合全年4.2左右,没有很注意过脚法,就是怎么高兴怎么开。
【最不满意】
缺点也是合资通病了,内饰塑料感,车机基本就是音乐播放器,仪表盘机械+液晶,开了一年多天窗有点异响,其他乱七八糟地方偶尔响一响,这些东西懂哥都懂,也没什么好多说的。
整体来说,年轻人第一辆车,也是家里给买的,也不后悔很满意,也想支持国产,奈何21的国产确实没有很中意的,普通老百姓没有特别喜欢还是求稳一点吧,单纯对车辆的评价,不站品牌,不扣帽子。
今年换纯电:最大的优点就是可靠性吊打一切混动,动力就那样了。
咋这烨:双擎三点几,基本上就是马路上堵车的那辆。
天普断一:我买雷凌四年了,除了省油和保养便宜,剩下的都是缺点。再给一次机会,肯定不会买
2021年7月底购车,8月初提车上牌,2021款雷凌双擎豪华版,落地13.8,赠送了车膜,前后雷达,皮座椅,尾箱垫,充气泵,灭火器等。目前行驶快1000公里。个人感觉作为家用车,动力已经够用了,有双擎加持,非常的省油,在目前平均时速只有20多公里的情况下,百公里油耗4.5L。购买雷凌,当初看中的就是他的稳定耐用,省心省油。车内空间和尾箱空间家用都足够,但车门上的储物空间比较小,勉强斜着放一瓶矿泉水。不足的地方一个是前车灯亮度不够,跑高速开着远光灯还是看不清路况,不敢开的太快。另外一个就是行驶过程中,轮胎的噪声比较大,特别是在水泥路面上行驶时,速度上了50-60,噪声很大,要关窗才好一点。整体来说,作为一款家用车,我还是很满意的,能够为家人遮风挡雨,稳定耐用。
除了车漆薄噪声大点开着还是很顺手的,方向盘比较轻,原车塑料的盘子自己加了真皮手感好多了。双擎的动力很顺滑。动力感觉还可以路上没有乌龟,放心踩油门还是能开起来的。后排空间比上一代小了,不过无所谓主要坐前排。主要关注换代雷凌的安全性比同级别强八气囊主动安全系统都给配齐了,高速开着自适应巡航很省心,长途不累,基本上有标线车道居中就能识别。原车没有CarPlay,car life不能手机互联,中控功能太鸡肋了,找了好久加装了个模块花了一千多大洋终于算是解决了中控问题。自动大灯很傻,过个树荫也自动开灯很尴尬还不能关闭,后期准备淘个卡罗拉车灯控制杆装上。相较油车双擎没有烦人的自动启停配合aotohold等红绿灯简直太舒服。总之比较满意。
配置低,啥也不送。其实动力还不错。灯不咋亮。
【销售态度】
收我500元上牌费。结果是自己上牌。
【油耗】
没有想象的那么低,
【乘坐体验】
隔音很差。
【购车经历】
但是,玻璃水,也不告诉我买啥牌的。说什么送了地盘装甲,这玩意不是原厂自带吗?
【最不满意】
购车啥也不送
【驾驶感受】
还是不错的。
【亮点配置】
有ACC,这个也是我买这个车的理由。
【保养】
还没弄过。1万一次,应该花费不大。没有想象那么好,也不算特别差,耐用和省油。这个其他我确实看不上,要不是没钱,谁要这破玩意。有点后悔,可惜BYD不给力,不然就直接宋dmi。垃圾
【乘坐体验】
隔音效果很差,颠簸会有异响,车机系统很傻的。
想恋你的一点一滴:和我精英版卡罗拉双擎里面一模一样
雷凌双擎,作为一辆家用车,我觉得还是比较合适的。双擎的优势就是电机起步平顺,速度快,不顿挫。市区开的话比存燃油车省油,而且没有电车续航问题的担忧。车子外观只能说仁者见仁智者见智。室内设计,内饰一般般,比不上国产车。对驾驶操控有要求的,不建议购买。毕竟就是一个上下班的代步车。不过,雷凌配置了自适应巡航,车道辅助,对开长途的同志很友好了。总体感觉还是很满意的。
外观看得过去,不如本田那么个性,不过还算中庸。内饰因为有皮质选装,也还过得去,不过丰田车塑料件多是肯定的。自适应巡航和车道保持挺好用的,不过车道保持现在基本用不着了,我感觉配置算该有的都给了吧。双擎开了power动力还行,就是发动机动静实在有点大。别的没大毛病吧,空间一般,噪音大,动力一般,不过动力响应很快。总体上还不错
张锦钊618:图3是???
纯情小钢炮n:同款同颜色
人生第一辆车,首先车子配置还可以,L2自动驾驶,虽然比燃油车贵20000,油耗较低,4点几个油耗(一般踩到力量1/3),基本上起步超越其他人辆,加一次油可以跑近900多公里,个人觉得外观可以,
缺点:买新车之后要开外循环,不然人遭不住。虽然有L2但有时识别不到前面有车,或者说旁边的线识别不到,基本只有定速巡航有用在高速上。珍珠白颜色加价2000,漆薄,容易染色(提新车两个耳朵栓的红布),发动机介入后踩油门声音特别大(发动机在嘶鸣的感觉)
我说下我的雷凌双擎,油耗还可以,百公里油耗4.5左右,三个月个跑了六千多公里,其它没啥就是车皮薄胎噪大,同价位的车相比我感觉动力还算可以的,提速不慢,雷凌双擎豪华版全部下来14.3贵不贵
贴脸英雄:丰田被过度神化了而已。就是偷工减料王。四门开裂是丰田的独家绝技。雷凌后减震漏油 涡轮增压接头管渗油 排气管支架断裂 车漆超薄 座椅超薄开两个小时全身不舒服 不管你怎么调都坐着不舒服 大灯比蜡烛暗 到处异响 除了喇叭不响哪都响 车身多个地方生锈 方向盘超级笨重 方向助力超垃圾 行驶
ヤSun.:楼主买的什么颜色
我选的双擎豪华珍珠白,这车除了噪音大点,其他地方都还是很满意的。外观漂亮,双擎起步舒适性还不错。油耗确实漂亮,现在评均4.2个油,最低到3.7。不过现在磨合期开的比较温柔。
11月16定的,23号提车,落地13.88万,送了3M贴膜,皮座椅,脚垫,行车记录仪,底盘装甲,灭火器头枕,倒车雷达。这个价格不知道怎么样,听说6,7月份的时候要比这便宜好几千。
试驾过轩逸,BYD秦DMI,轩逸外观和内饰漂亮一点,安全和智能驾驶方面没这个高,秦DMI试驾确实感觉加速很快,油门反应很灵敏,当时确实有点心动了,后来在论坛看一看发现暴露的问题也还是蛮多的,还是希望稳定省心一点,所以就选了雷凌。
这两天自己缝了个方向盘套,握着感觉舒服多了。
用户3637379751161:这个皮座椅不是原厂的呀? 感觉如何?
海牛HN:漂亮!我刚定的,领先版本139000
zdy8470:今天走了躺高速,磨合期不敢跑太快,保持在90以内,试了一下自适应巡航,还是很好用的,这样跑长途就轻松多了
外观年轻时尚,但车尾不太好看,配置方面稍显不足,空间太小,尤其坐在后排会很拥挤,头部空间太小,驾驶体验不错,油耗经济,省心耐用,郊区开油耗4.5左右,市区5个多。
驾驶体验还是不错的,舒适丝滑,转向操控灵活,高速驾驶体验不错,动力好,加油反应快速,高速行驶稳定。内饰一般,异味明显。安全配置不错。中控大屏鸡肋,原车导航不好用,上高速经常错报,有的线路没有报。
永恒的寒熙:导航还是用手机更好
扎个双马尾行不:请问这是珍珠白还是水晶银?