1.外观
外观很满意,就A级车来说,我觉得颜值中上吧,比轩逸,卡罗拉,大众的好看犀利一些,没有思域,领克这些好看。
2.内饰
内饰整体风格很丰田,比较灰头土脸,但说实话雷凌在丰田里我觉得还算好的,主要是中控屏比威兰达协调(科技版除外),还有雷凌的皮座椅触感还是挺不错的,威兰达的皮座真的太廉价,触感粗糙,整体能接受吧,我不是特别在意这个。
3.配置
双擎豪华,想要的配置基本都有了,大家可以自己查配置表,只不过没有电动折叠后视镜,雷达感觉不满意。
4.空间
一个字,小。
两个比较致命的缺点,储物空间小,后排头部空间小,建议大家重点关注。
储物空间,可以看看门板储物格,中央扶手箱,后排没有中央扶手。
后排乘坐,活动,看看顶不顶头。
还有,后门开启角度小,后备箱开口也不大。
也算有优点吧,后排地板基本上是平的,后排座椅能放倒,方便放一些长的物件。
5.操控
不是专业车评人,感受不出来极限操控,响胎都没开出来过。不过,过匝道的时候,车身侧倾还是明显比福瑞迪小的。
6.动力
绝对动力确实不强,但是动力响应非常及时,而且绝对平顺,超车反应很快,在市区通勤我感觉还是挺犀利的,中高速的加速能力就比较弱了。
7.舒适性
底盘舒适性是不错的,比较柔韧,开过508L,508L我只在大震动过滤上比雷凌强一些,优势不算特别大。
发动机噪音很大,稍微深踩油门发动机噪音就很大,我感觉比皓影1.5T的噪音还大,这个很无语。这个真不是因为和纯电模式状态差异大导致的,这个噪音也比我原来的福瑞迪噪音大。
时光之心15:后排头部空间并不小,轿车都那样,20多万的凯美瑞帕萨特头部也就多不到两厘米,它仨都是天花板碰头发,思域宝来甚至天花板碰头盖骨,日产蓝鸟后排完全抬不起头
A0天长地久石头:你的双豪落地怎么才13.几,咋这么便宜?去年9月提车我贷款落地14.5,感觉是我了解中比较便宜的,还搞了一个置换补贴1000,这也是14.4,怎么感觉你们的低那么多呢?
manrose:福瑞迪也耐用
雷凌双擎用车感受
买这车是为了跑滴滴,之前开的15经典明锐,6年了综合油耗8.5,打算长期干就想换车。买之前在网上没少研究,主要看的秦普拉斯dmi,卡罗拉油电混动和雷凌油电混动,秦的混动新技术不太放心,而且年公里数超过3万也没有电池终身质保了,再有等车时间要3个月就pass了,虽然试驾了雷凌运动,但我是比较喜欢卡罗拉的车型外观的,奈何卡罗拉的优惠太少,销售又感觉吃定我了,只给1万优惠,最后3000就是讲不下来,媳妇的小暴脾气上来了,不买了!去雷凌,三大件一样,电池终身质保,同样价格从领先变豪华,加1000换的珍珠白,送前后6雷达,贴膜,脚垫后备箱垫,1000油卡。感觉可以就直接订车,第二天提车,第三天上牌,就是这么快。
外观上:越看越好看,前脸挺犀利,尾灯有点拉胯,等回头改个尾灯。
内饰方面:10多万的车就那样吧,该塑料的塑料,只不过都豪华了也没个皮座椅有点说不过去,车门扶手也是织布的很烦。
配置方面:新平台tgna的安全性还是不错的,好几个气囊,主动刹车出发2次,1次是红灯想多溜一点,自己触发了,直接刹死,吓我一跳。还有一次是40速度侧面来车我没注意,自动触发救我一次。其它功能定速巡航很方便,车道偏离暂时没用过。多功能方向盘之前的车没有,挺好。车机不给力,不过用的也少,就听广播和qq音乐(居然没歌词),音响一般前2后2。
空间:这车数据比我明锐大一点,轴距也大,都2700了,可是后排就是感觉小,没有明锐宽敞是实话。不过也无所谓了,反正我又不坐,前面高度可以。后备箱也够用,虽然没有我明锐的掀背大。
操控方面:我以前开过朋友的16款卡罗拉,能感觉出来现在的雷凌操控比之前的好,方向盘紧了,底盘质感和我明锐的差不多,可能是这款车也是独立悬挂的关系,虽然重量比明锐重了一点,但还是感觉车轻,后来想明白了,重在电池组上,车整体框架轻。
动力方面:买这车就为了省油,我市内基本没有超过80的时候,都是飘着用电。起步啥的挺快,上坡的时候觉得还是差点意思,虽然我明锐1. 6的但是6at还是很有劲的。上过几次高速也都是110,没深踩。动力只能说够用吧,嗯,1. 8的始终有一股动力分给电池充电,和1. 6的差不多感觉上。
舒适性:启动静音的感觉很好,低速行驶的蜂鸣声也很享受,电换油不深踩,声音感觉不出来,油换电的时候油门收的快有点顿挫我觉得也正常,没有网上说的低速顿挫。高速的胎噪和风噪比较明显,也能接受,毕竟10多万车还想咋滴?
最满意的就是油耗了,综合油耗3. 7,开空调是4. 5,虽然是电空调,但是电消耗完了电池组还得通过油来充电。最开始用的节能模式,油耗4. 1,不过动力太肉,后来用普通模式油耗反而低了,what? 我研究了一下,起步的时候短暂用电,然后油提速到限定速度松油门用电飘着走,动力不够就用油,再转电,这样才省油,现在开了1万公里了46天。首保5000的时候没约上保养,丰田车主太多,3天后6000多了才去,车用的频繁也无所谓了。最近发现一个异响,结合网络的经验找到是天窗盖的问题,关闭就有声,像东西摩擦的电报声音,打开就好了,下次保养让维修的师傅给看看,其它的没发现。总体来说还是不错的,很适合我,买车主要看适不适合你。
希望我的文章对要买车的朋友有用。
和座驾小白雷磨合了接近半年,来叨叨整体使用感受。
先说优点。
外观方面,比隔壁卡罗拉比还是帅上不少,这也是我当初选择雷凌的很大一部分原因。前面的流线型还是隐约可见,当时因为赶着用车就上了铂金白,意外地发现也蛮好看,而且安全性也较高(当然相比还是黑色和蓝色会更帅一些)。
内饰和空间方面,很多人觉得雷凌的地儿太小(特别后排),我一开始没感觉,1m7的个子无论是前排还是后排都觉得还好(主要是司机,坐后排机会也少),但后来看到老婆把座椅后调了一些后排基本只剩一条缝,才稍微有所发现。当然后排的座椅可以放下来假装是一部小面包,搬家运输比较不错。内饰整体风格比较简约(适合我自己),座椅选了帆布的,气味也很小,老婆很喜欢。后备箱和副驾驶的放脚处都很充实,位置很大。
动力方面,1.8L自吸的发动机加速不适合地板油,但是慢慢加速会很够力,和路上其他车开持久直线战的话,80%能够胜出。混动的电池启动就不用说了,等红绿灯起步基本持平电动车,总的来说动力够用。
配置的话,主要想聊一聊其强大的安全系统。无论是直线紧急预警刹车,还是L2级别的自动驾驶巡航系统,抑或是充足的安全气囊(希望没机会体验),都让人感觉驾驶这部车很安心,紧急预警已经救了我两三次,只要在直线轨道上,打个盹的功夫就能紧急刹住救你一命。自动巡航和定速功能更是能在高速上给你节省80%的精力。
操控方面,丰田混动的无级CVT变速模式驾驶感特别好,丝滑无比,方向盘也很轻,女生应该也可以轻松玩转。
舒适性方面,豪华版本来就是家用级车子,整体非常舒适(个子高的小伙伴可能会略感不适),空调一般也是非常给力,基本上夏天我开一两格就已经很舒服了。
说完一大摞优点,该来点不同颜色的评价了,爆黑料开始。
外观来说,豪华版相比运动版的外观还是中规中矩了不少。
内饰的话,自带的车机功能还是蛮low的,导航全靠手机,一开始觉得音响还可以,后来越听越觉得普通。此外,整体的塑料感较强,毕竟是丰田的一贯作风。
动力方面,在城市内跑还觉得OK,上了高速,就有点力不从心了,开到120以上车子开始会有点飘,所以一般不会冲到125以上。
安全性配置方面,虽说整体已经很安全,但有些情况却没能很好保护驾驶者。比如有前车变道或我自己变道到别的车道,紧急刹车就不灵了(这也导致了我第一次事故的发生)
唠唠叨叨扯了一堆,不说了,开车去了!
清风徐来vinchy:为什么裸车才11.18万,指导价不是14.28吗,优惠3.1万?
用户7266575455631:优惠3w1?还能再多吗 广东地区
XX243725485:我今天义乌定了一个,贷了一年5W免息落地144300
本人90年后第一台车,梦想自己也有一台小车车,遮风挡雨,可是赚点钱都买房子了,国产车油耗高,养车成本也高昂,凭借着省油省心省事的原则去看车,看到新款的雷凌标配的八个气囊,L2辅助驾驶,说真的L2辅助驾驶真的很香,高速只需要扶着方向盘就好,外形就特别好看没有之前的圆润了,雷凌我一直都有看,从第一代雷凌双擎开始留意,只是一直没有存到钱,自己很喜欢车,在今年2021.2.3全款定了一台双擎豪华版,3.3就提车了。现在新车不到一个月,说一下感受吧。
操控:前后独立悬挂操控上给我感觉还是很准的,有紧急情况躲闪动作都能流畅的反馈,这代雷凌悬挂是真的值同级别最高没谁了。
配置:安全配置同级别无敌,一定要买L2辅助驾驶,别觉得说不常跑高速就不需要,但是当你用起来就真的香啊,无钥匙进入无钥匙锁车都很不错。
空间:后排空间窄了一点,头部,后备箱比老款深,这个也是可以权衡的毕竟电池就在坐包底下。后排头部会有些许不适。
外观内饰:估计是这代雷凌最大的改观,以前给我的感觉都是中庸,圆润,我怀疑每次出款被喷最多就是丰田的设计师了,内饰也是改观非常大了符合现在年轻人审美,不再是那个老头车了。
油耗:其实买双擎的我也是无奈,1.2T油耗高有顿挫,最垃圾就是1.2T的发动机,1.5L的三缸机肯定不用想了,还不如买福特和别克,其实雷凌主打也是双擎,成熟,故障率低,目前还没首保800多公里,从5.5降到4.3-4.2,也就三四毛一公里,不跑网约车好像说不过去,不过我是做室内设计的也没那个时间。哈哈
有个小意外,提车一个星期不到喜提一血,好心疼,毕竟不太熟练,以后宁愿多退一下都不要冒险,问过4S店前包围要几百块钱,算了,以后看谁别我车我就直接撞过去 顺便换前包围。哈哈
总结,家用其实很不错的,我对动力要求也不高,满足日常代步,省油省心省事。日后继续观察。
简单辰星I0:双擎的后尾灯点亮后漂亮过汽油版太多,我运动版后面把镀铬条去掉,换了个长条尾灯,感觉开车安全多了
qzuser:为什么同样是双擎,有的车标在引擎盖上,有的车标在引擎盖下面
彦祖2333:说实话,想买这车就是内饰中控屏太丑了
最满意的
首先这辆车的油耗量是真的很少,平均差不多3.5毛每公里,这样夏天天天开空调也不用耗很多钱,再者就是外观,真的很耐看
最不满意
档位吧,我开过我朋友的18款的雷凌混动,小小的,握起来手感也很好,然后挂挡的时候也很顺滑,现在这个19款的有点掉档次了
外观
鹰眼式的立体大灯,而且还是LED的灯,17寸的轮毂还有进气格栅一定是19款最好的设计了,美观又大气
空间
驾驶位的空间利用很合理,坐着很舒适,腿部不会被挤压到,后排空间也挺大的,两个人坐会很舒服,且不会受前面的座椅限制到膝部,,不压抑,后备箱也很大,大到放两三个行李箱也没什么问题
动力
起步几乎没有什么声音,只有在加速的时候会有一些燃油的声音的反映,加速的时候能明显的感觉速度的变化很快,有点出乎意料
操作
在路口调头,或者转弯的时候,方向盘很轻盈很润滑,在车速很快的时候,车子很稳,变道没有飘的感觉,就是很稳,过减速带的时候,减震的反馈很好也很舒服
油耗
油耗真的是没话说,没双引擎就是因为油耗真的低,每公里差不多3毛多,真的很值,开车出远门也没了多大的顾忌了
选车理由
油耗真的很低很值,性价比高,买后开车开多远的路也不怕,因为真的耗很少的油,还有就是外观很大气,又耐看
内饰
几乎都很满足我的审美,就是除了档位,没有18款的雷凌的档位好看,要是没有改这一点那就最好了
舒适性
座椅很舒适,设计的有点像电竞椅一样,左右有凸起地方给你腰部支撑,在拐大弯的时候就可以不用膝部去顶着车而防止身体跟着偏转了,然后就是空调的制冷效果好又快