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    雷凌2021款双擎 1.8H E-CVT豪华版驾驶体验良好值得买吗_雷凌怎么样

    ·雷凌

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共1183人评价
    8万-12万轿车总榜No.39
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    7.78-11.68万
    厂商指导价
    11.38-14.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • 3.55
    • 外观
    • 4.01
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.22
    • 3.50
    • 配置
    • 3.49
    • 3.40
    • 空间
    • 3.11
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.46
    • 操控
    • 3.67
    • 3.48
    • 动力
    • 3.70
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.55分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.90
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 雷凌3.55外观4.01
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.55-
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.90

    雷凌·全部评分

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

    4优秀

    其实买车不算我的刚需,平常用车的情况不多,但是觉得生活中没有一辆车确实也说不过去,于是带着一股冲动劲就跑到4S店去看车,在买雷凌之前我是很坚定的选择飞度的,并且已经下订了一台飞度次顶配。那段时间很奇怪也可能是我关注了一下滴滴车的品牌,发现我每天叫的滴滴都是清一色的雷凌,在交谈过程中大多数滴滴司机都对该车给出了较高的评价,于是跟大多车主一样,购车的预算一加再加,再加上飞度实在太乞丐了,我和卖我飞度小姐姐协商退订之后,我就一头扎进了雷凌的坑里。 我大概是9月中旬开始去看雷凌的,最开始完全是被运动款的外形吸引住了,于是纯油车运动款就又成了我当时坚定的选择,当时我也知道丰田由于芯片问题减产交期延长,价格优惠不大,我也表示理解,可以等待,于是我和一家4S店协商下定的时候,他告诉我不能按昨天的价格给我了,取消掉之前答应送我的油卡,一气之下我就扭头离开了,这太欺负人了。 消沉了几天后,我又跑到另外一家4S店去了,这个店里正好有一台刚到的双擎豪华版珍珠白的现车,4S店忽悠我说目前双擎豪华版的优惠力度比较大,于是我一改之前坚定的运动版的选择,就和他谈了全款提双擎车的价格,9月29号看车,9月30号我就全款提车了。 【提车价格】 9月30号全款落地价格为139000元。 裸车价:122800元 购置税:11132元 保险费:5000元 自己异地上牌:130元 【驾驶感受】 在购车的整个阶段我是没有试驾过的,因为我对车辆的驾驶体验不敏感,可能是没开过啥好车的缘故吧,哈哈哈。提车当天是我第一次开这辆车,第一感觉是驾驶体验不错,方向盘很精准,刹车也很灵敏,不是很软,完全符合了我的驾驶习惯。对于空间仁者见仁,智者见智吧,我一个南方女娃娃个头不高,平时也没有啥机会让高个子坐我的车,所以空间对我来说完全没有问题。 但是储物空间确实有点少,还是那句话,这车基本就只有我自己在开,后排和副驾都是我的储物空间,所以也没关系了。 提车之后有三个人来开过我的车,每次启动之后的第一句话都是问我启动了吗,发动机怎么没声音。确实启动的时候大多数发动机没有声音,偶尔一两次启动后会有发动机的声音,我也不知道为啥。不过雷凌的发动机声音确实不好听,没有好车的那种发动机低沉的吼叫的声音。 【亮点配置】 超级喜欢自动驻车功能,简直是堵车神器,在也不怕放手刹的过程中就发现别人已经加塞你了。 车道偏离系统也挺好用的,尤其是开高速犯困的时候。 自适应定速巡航高速上开过一次,可能我还是觉得自己踩油门比较有安全感吧,所以基本也不会用。 自动灯光对于我这种马虎女孩来说也特别实用,我以前晚上开车的时候就总是忘记开关大灯。 【动力表现】 红绿灯起步是特别快的,但是二段加速动力稍微欠缺,发动机轰隆隆的响,感觉速度上去的时间和发动机响的声音成反比。可能是自吸气的缘故,我开涡轮增压的车,踩下油门速度就立马上去了。 【油耗】 提车第一天加满油280块钱,后续为了跑高速又加了160+130的油,现在还剩55%,截止至当前总共跑了有1680公里,油耗显示4.8,其中有1000公里是纯高速跑的。话说我磨合期就一直跑高速,而且速度都不低基本保持在120,这样有问题嘛。别人和我说5000公里磨合期最好不要上100,这得有多憋屈呀,同时高速上你速度不上去,其实也就相当于危险驾驶呀。 【最不满意】 科技感什么的确实不能和国产车比,但是买车不就是主要看三大件么,所以有得有失了,要么只能怪自己太穷,没钱买BBA。 别人在倒我车的时候,我在车外,好像可以听到不太和谐的发动机音。因为大多数都是我自己倒车,所以平时在车里我听不到,我后续再观察看看。 车的减震确实不太好,不过就这样吧,我也没有太多机会在路况不好的地方开车,所以也能接受。

    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 02021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 0
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    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 22021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 2
    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 32021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 3
    2021-10-22

    往南有海dem看久了还是豪华版好看,除非美版的卡罗拉apex

    清甜大雪梨这购置税怎么算的

    烯草酮这么便宜的,山东潍坊这边同款要价14.6

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

    4.14优秀

    看了卡罗拉,轩逸,朗逸,宝来,外观的话,罗布白菜各有所爱,就喜欢这种大嘴巴!外观觉得还是雷凌好看!内饰的话,也没开过什么车,见过国产的,很花里胡哨的,很好看!这个就比较平庸!吐槽下10几万的车赖好你弄个皮座椅啊!不是感觉皮座椅好,就是想着好打理!配置方面该有得都有,L2自动辅助挺好的!但是中控屏不是很灵敏!还有就是点烟器放在扶手箱里,很不方便感觉!不过后排有空调出风口也可以充电挺好!空间的话小个子肯定没问题!大个子坐前排也还好!如果坐后排的话!大个子还是有点压抑的!空间一般吧!后备箱空间还好!关键是后排座椅可以放倒!操控很稳啊!第一次去试驾就喜欢上了!治那打那!对于新手来说!这个车太好开了!动力的话都说动力不足!但是我没感觉到啊!舍得给油!肯定跑的快!再不行就打开运动模式 ,个人感觉没有慢车只有慢人!舒适型感觉车都差不多!你喜欢了感觉那里都好,不喜欢总能找出不如意的地方!

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    2021-12-19

    皇弟不急太监急内饰真的不咋样后排坐着快顶头

    健康大海7G9这个全包脚垫不错哦

    要点脸面吧特吹不是没有慢车,是你想开快也不行

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

    3.86良好

    【购车经历】 此前通勤每天50km,表哥有辆1.2t的雷凌,建议我买双擎的,驾驶感受更平顺,也是没怎么开过车,可靠性高家用就可以了,丰田的口碑还是可以信赖的。 【驾驶感受】 自己开了有一年多,里程两万多公里,也开过同事朋友一些其他油车,不得不说双擎的驾驶体验是真的好,丰田ths混动系统确实强,驾驶平顺性和稳定性让我非常满意,平时低速在小区电机的蜂鸣提示音总让路人回头,也被好多人问是不是电车以及能不能上绿瓶的问题,也算小小虚荣一把。 【动力表现】 1.8的自吸发动机配合电机,整车综合马力120多,不能说很足,但也够用了,本身也是年轻人也不心疼油,油门还是很跟脚的,舍得给油动力也是杠杠的。 【空间表现】 小,小,小,空间确实小,个子高体格壮的真心不建议,空间确实是硬伤,不过我平时都自己开,驾驶位舒服了其他随便我也不操心。 【油耗】 小熊油耗记录一年,里程一万多公里,坐标河南三门峡,北方又不算特别北,实测夏天三个多,冬天五个吧,综合全年4.2左右,没有很注意过脚法,就是怎么高兴怎么开。 【最不满意】 缺点也是合资通病了,内饰塑料感,车机基本就是音乐播放器,仪表盘机械+液晶,开了一年多天窗有点异响,其他乱七八糟地方偶尔响一响,这些东西懂哥都懂,也没什么好多说的。 整体来说,年轻人第一辆车,也是家里给买的,也不后悔很满意,也想支持国产,奈何21的国产确实没有很中意的,普通老百姓没有特别喜欢还是求稳一点吧,单纯对车辆的评价,不站品牌,不扣帽子。

    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 02021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 0
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    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 42021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 4
    2023-04-12

    今年换纯电最大的优点就是可靠性吊打一切混动,动力就那样了。

    咋这烨双擎三点几,基本上就是马路上堵车的那辆。

    用户9455937324001为什么我的混动能开七个油啊

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

    2.93一般

    外观年轻时尚,但车尾不太好看,配置方面稍显不足,空间太小,尤其坐在后排会很拥挤,头部空间太小,驾驶体验不错,油耗经济,省心耐用,郊区开油耗4.5左右,市区5个多。

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    2022-06-29

    用户2680510403906你们都要些什么

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

    3.57良好

    驾驶体验还是不错的,舒适丝滑,转向操控灵活,高速驾驶体验不错,动力好,加油反应快速,高速行驶稳定。内饰一般,异味明显。安全配置不错。中控大屏鸡肋,原车导航不好用,上高速经常错报,有的线路没有报。

    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 02021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 0
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    2022-02-22

    永恒的寒熙导航还是用手机更好

    扎个双马尾行不请问这是珍珠白还是水晶银?

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。

    4.00分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    和驱逐舰相比我最喜欢秦的内饰,黑色车顶➕黑色钢琴烤漆材质一看就很有质感。驱逐舰那边感觉塑料感太强,虽然用的都是塑料但是秦的内饰就是会比驱逐舰高上一个档次。动力可以市区基本想踩就有高速目前还没跑过。配置该有的重要东西都有了除了没有前方雷达只有后面有,所以可能过窄路没有呢么大信心。秦这车属于耐看型算是越看越好看这个轮毂也是,之前家里车是14年的a4顶配41落地的,感觉这车内饰做到全面碾压了😂😂而且因为没变速箱日常低速也没顿挫开着还是比较舒服。灯的话远光确实不是太亮但是也够用,比我开的一些手动挡卤素大灯好的多,也比之前家里的老a4要好,可能因为那车太久了灯有些发黄也发暗。空间的话和a4差不多甚至能比a4还能大一点加上离地间隙高一些,轮胎也厚一些过烂路信心还是比较足,减震没觉得有什么不好,毕竟这个价位,算是“路感清晰”但也不算难受的那种,日常完全能接受。日常急转弯会有那种开船的感觉悬架还是偏软的,但是后悬架就有一些弹。纯电续航没正经跑过只是第一天4s店给充满了电,大概跑了50km肯定有电池还有30左右的电,不太确定发动机工作没反正加满油发动机续航里程一直显示1125没变过,纯电续航就大概50到60吧。还是比较满意的因为主要是想当油车开的。平时我开最多油耗是3.8,最低是2.8。车加满油表显1125现在跑了500表显还有600,续航还是比较实的在市区。智能化方面的话肯定没法跟蔚小理那些比,但是也是能比特斯拉强一些。日常车内百分之八十的东西都能让语音助手帮你开,最常用的是开空调和放音乐。但是车窗不能控制。在继续开下去吧我到现在还是非常满意这个车的至少它可以让我躲避风吹日晒。