【外观】个人对雷凌的前脸侧身都比较满意,运动,时尚,特别是那犀利的大灯,在马路上绝对独树一帜,车尾就看起来很小气了,于是我加了个尾翼,看起来尚可接受了。4分
【内饰】相对国产而言,相对保守了,好在是真皮座椅,也是皮方向盘,一句话就是中规中矩了。3分
【配置】8气囊,L2自动驾驶,多功能方向盘已经很满足了。就是豪华版没有电动座椅,没有抬头显示,也没有360和倒车雷达。3.5分
【空间】由于雷凌定位运动,车身较矮,加上天窗也占了部分空间,坐在里面特别是后排,很容易就顶头了,座椅空间也仅仅够用。四车门都有水杯架,中控位置也有,但没有眼镜架,座椅后面也没有可以放书的夹层设计。尾箱空间够大。3分
【操控/动力】个人没开过其他更贵的车,只能说自己开自己这车的感受,开动力模式,真的是指哪打哪,那些说没力气的人我真的建议你们开开双擎,油电混合随叫随到的动力和涡轮增压加速迟钝的体验绝对不同,红绿灯目前就没有能超过我起步的。尽管系统还是跟我说我的五分动力评分过高,我还是给4.5分
【舒适性】说到舒适,开eco模式,传说中总裁模式,搭家人,搭朋友用这个模式,车辆起步、刹车都很顺滑,也不是说没动力,只是前阶出油量少,顺滑加速,紧急情况只要踩大油门,车子一样能飙的。动力模式,刚才已经说了,推背感满满的,适合一个人开。然后就是噪音了,走一些比较粗的沥青路和一些不平整的水泥路,噪音很大,一般城市道路,开着适中的音乐也是没感觉到什么噪音的,很舒适。减震也不错,但是经常会有不同地方的小异响,最后只能给3.5分。
【最不满意】空间吧,偏小,又矮,噪音控制方面也一般,加速时发动机声音大。车机不够先进,没有CarPlay,自带地图实时路况更新过慢。
【提车价格】
裸车价12.68万,开单14.5万,然后广东购车补贴5千,实际落地价14万。送行车记录仪,后雷达,龙膜,四件套等。
【开车9个月感受】
去年9.25提车,到今天刚好9个月,开了差不多20000公里了,油耗是很满意的一个地方,基本加满可以开800公里,但夏天和冬天油耗会有所上升(4.7左右),春秋季比较省油(4.0),当然不绝对,和个人驾驶习惯有关。保养了两次(不包括受检)。其他没什么问题,双擎体验很舒服,5年后换车依然首选双擎。
Fearless星河:带天窗的雷凌和卡罗拉的后排对于1.75以上的人是真的不友好,只要腰板稍微挺直一点都会削脑壳子
星空里22:尾翼哪里买的?有链接能给一个?
小优、小米:我看你这雷达是白色吧
外观,我选的是银色,因为白色车漆也要加钱,说是珍珠白,但是我的银色也是有珍珠粉的,外观设计仁者见仁,设计独特,符合部分用户审美。还有就是车漆太薄了,前几天去加油站自动洗车,洗完车发现前机箱盖上面有七道划痕。
内饰,豪华版还没有标配皮座椅,皮座椅要加2000块钱,差评,我的是自己后包的皮座椅。
配置,配置亮点全车安全气囊和L2自动驾驶,L2自动驾驶开车长时间不会脚酸了,但是L2自动驾驶在天气不好的时候容易感应不到前车距离有好几次前面有车不减速,差点追尾,需要自己提前预判主动刹车。还有就是中控竟然不可以链接手机。
空间,空间相比同级别算是比较小的,我本人185个头坐进去驾驶位座椅调到最低还是有点顶头,后排空间也是比较紧张的个子稍微高一点进出都比较费劲,当时一时冲动买了雷凌,买车别冲动啊😔
操控,操控还算是可以的,我上下班路况不是很好会有坑坑洼洼,正常跑个80轻轻松松躲避,但是个人感觉车子有点太轻了,躲避障碍物太灵敏。
动力,动力的话我买的是1.8L混动按理来讲动力充沛,但是因为是混动,所以动力转过有个过程起步比较慢,跑起来就好了,还有一点就是倒车和刚起步时电机声音太大了,坐在车里都听的很清楚。
舒适性,舒适性从座椅来讲的话,座椅还是比较舒服的,从行驶过程来讲,路况不好的情况下,真的颠簸,还有就是中控还是左右门都会异响,去4S店问了给的回复是就是这样的因为里面是卡扣固定住的不是很牢固,其他车主也一样,并没有解决办法,还有就是隔音真的是一般般。
幸运进门幸运到家了:个子高换个suv多好,舒舒服服,你的车打算便宜处理吗?我可以接手
王186188750:我183,183。感觉还行吧。这个l2是根据地上的线是否清晰来开的,感觉就高速要实用点,跑高速,定个100-110挺省油的。动力衔接不好那肯定是你不舍得踩油了
简单辰星I0:相同级别车雷凌不轻了,比马自达三,速腾,轩逸,宝来,朗逸,伊兰特还重。
雷凌双擎用车感受
买这车是为了跑滴滴,之前开的15经典明锐,6年了综合油耗8.5,打算长期干就想换车。买之前在网上没少研究,主要看的秦普拉斯dmi,卡罗拉油电混动和雷凌油电混动,秦的混动新技术不太放心,而且年公里数超过3万也没有电池终身质保了,再有等车时间要3个月就pass了,虽然试驾了雷凌运动,但我是比较喜欢卡罗拉的车型外观的,奈何卡罗拉的优惠太少,销售又感觉吃定我了,只给1万优惠,最后3000就是讲不下来,媳妇的小暴脾气上来了,不买了!去雷凌,三大件一样,电池终身质保,同样价格从领先变豪华,加1000换的珍珠白,送前后6雷达,贴膜,脚垫后备箱垫,1000油卡。感觉可以就直接订车,第二天提车,第三天上牌,就是这么快。
外观上:越看越好看,前脸挺犀利,尾灯有点拉胯,等回头改个尾灯。
内饰方面:10多万的车就那样吧,该塑料的塑料,只不过都豪华了也没个皮座椅有点说不过去,车门扶手也是织布的很烦。
配置方面:新平台tgna的安全性还是不错的,好几个气囊,主动刹车出发2次,1次是红灯想多溜一点,自己触发了,直接刹死,吓我一跳。还有一次是40速度侧面来车我没注意,自动触发救我一次。其它功能定速巡航很方便,车道偏离暂时没用过。多功能方向盘之前的车没有,挺好。车机不给力,不过用的也少,就听广播和qq音乐(居然没歌词),音响一般前2后2。
空间:这车数据比我明锐大一点,轴距也大,都2700了,可是后排就是感觉小,没有明锐宽敞是实话。不过也无所谓了,反正我又不坐,前面高度可以。后备箱也够用,虽然没有我明锐的掀背大。
操控方面:我以前开过朋友的16款卡罗拉,能感觉出来现在的雷凌操控比之前的好,方向盘紧了,底盘质感和我明锐的差不多,可能是这款车也是独立悬挂的关系,虽然重量比明锐重了一点,但还是感觉车轻,后来想明白了,重在电池组上,车整体框架轻。
动力方面:买这车就为了省油,我市内基本没有超过80的时候,都是飘着用电。起步啥的挺快,上坡的时候觉得还是差点意思,虽然我明锐1. 6的但是6at还是很有劲的。上过几次高速也都是110,没深踩。动力只能说够用吧,嗯,1. 8的始终有一股动力分给电池充电,和1. 6的差不多感觉上。
舒适性:启动静音的感觉很好,低速行驶的蜂鸣声也很享受,电换油不深踩,声音感觉不出来,油换电的时候油门收的快有点顿挫我觉得也正常,没有网上说的低速顿挫。高速的胎噪和风噪比较明显,也能接受,毕竟10多万车还想咋滴?
最满意的就是油耗了,综合油耗3. 7,开空调是4. 5,虽然是电空调,但是电消耗完了电池组还得通过油来充电。最开始用的节能模式,油耗4. 1,不过动力太肉,后来用普通模式油耗反而低了,what? 我研究了一下,起步的时候短暂用电,然后油提速到限定速度松油门用电飘着走,动力不够就用油,再转电,这样才省油,现在开了1万公里了46天。首保5000的时候没约上保养,丰田车主太多,3天后6000多了才去,车用的频繁也无所谓了。最近发现一个异响,结合网络的经验找到是天窗盖的问题,关闭就有声,像东西摩擦的电报声音,打开就好了,下次保养让维修的师傅给看看,其它的没发现。总体来说还是不错的,很适合我,买车主要看适不适合你。
希望我的文章对要买车的朋友有用。
【购车经历】
此前通勤每天50km,表哥有辆1.2t的雷凌,建议我买双擎的,驾驶感受更平顺,也是没怎么开过车,可靠性高家用就可以了,丰田的口碑还是可以信赖的。
【驾驶感受】
自己开了有一年多,里程两万多公里,也开过同事朋友一些其他油车,不得不说双擎的驾驶体验是真的好,丰田ths混动系统确实强,驾驶平顺性和稳定性让我非常满意,平时低速在小区电机的蜂鸣提示音总让路人回头,也被好多人问是不是电车以及能不能上绿瓶的问题,也算小小虚荣一把。
【动力表现】
1.8的自吸发动机配合电机,整车综合马力120多,不能说很足,但也够用了,本身也是年轻人也不心疼油,油门还是很跟脚的,舍得给油动力也是杠杠的。
【空间表现】
小,小,小,空间确实小,个子高体格壮的真心不建议,空间确实是硬伤,不过我平时都自己开,驾驶位舒服了其他随便我也不操心。
【油耗】
小熊油耗记录一年,里程一万多公里,坐标河南三门峡,北方又不算特别北,实测夏天三个多,冬天五个吧,综合全年4.2左右,没有很注意过脚法,就是怎么高兴怎么开。
【最不满意】
缺点也是合资通病了,内饰塑料感,车机基本就是音乐播放器,仪表盘机械+液晶,开了一年多天窗有点异响,其他乱七八糟地方偶尔响一响,这些东西懂哥都懂,也没什么好多说的。
整体来说,年轻人第一辆车,也是家里给买的,也不后悔很满意,也想支持国产,奈何21的国产确实没有很中意的,普通老百姓没有特别喜欢还是求稳一点吧,单纯对车辆的评价,不站品牌,不扣帽子。
今年换纯电:最大的优点就是可靠性吊打一切混动,动力就那样了。
咋这烨:双擎三点几,基本上就是马路上堵车的那辆。
用户9455937324001:为什么我的混动能开七个油啊
外观时尚,驾驶平顺,内饰有点异响,空间稍窄了,动力还行家用车可以,很省油。