阿维塔11基于长安、华为、宁德时代三家共同开发的全新CHN平台,底盘采用前双叉臂后多连杆结构。标配双电机四驱,总功率578马力,官方0-100Km/h加速4秒级别,装备90千瓦和116千瓦的大电池,CLTC续航555公里和680公里,还具备750伏高压充电。智能驾驶方面搭载3个激光雷达、6个毫米波雷达和13个摄像头,驾驶芯片总算力400TOPS。
全系主要三款车型售价分别是34.99万、36.99万和40.99万,综合对比一下极氪001以及新出的蔚来ES7等等,说实话性价比确实还可以。
现在虽然有展车了,但销售说这是试装车,细节和功能“仅供参考”,而且还是个4座版,5座啥样未知。至于量产版的试驾车嘛,估摸要等到8月底才能到店。
说了这么半天合着到现在谁都没见过量产车呢!我不禁感慨现在大家是真有钱啊!买车都不用看,跟抢似的。当然这也是目前很多新势力品牌卖车的常规操作了,虽然我依然觉得挺疯狂的,但事实就是如此。从另一个角度看,这也说明消费者们对品牌的信任吧。
当然了,非要等着看量产实车也不是不行,然而按照现在的订单量计算,想赶在年底前提车就必须在8月上半月这几天下定才行,显然来不及试驾了。销售跟我说这车根本不用试驾,买就完了!你想想啊,华为的电机和车机,宁德时代的电池,再加上长安的造车技术,它能差到哪去?
不过无论如何,现在的小悬念还是在驾驶方面,这款车没有采用双层夹胶玻璃和空气悬架,尽管一些大媒体已经体验过了,说驾驶感受没问题,但据我所知目前他们试驾的也都是工程车,噪音和舒适性到底如何依然不太敢确定。还有这个展车的后悬架下摆臂是钢的,销售说量产车应该会换成铝合金,不知道是不是真的。
总的来说阿维塔11这车大面儿上应该不会有什么问题,性能和技术上有挺多亮点,目前价格也属于物有所值了。如果你想尽快享受到高科技,抓紧时间闭着眼下单就完了。
Ozhou1018:几个要改进的点,第一后背箱应该改掀背的,这样后备箱开口足够大,出个大五座版本,增加华为抬头显示作为可选,增加空调等一些实体按键。希望厂家能听进去,明天出改进版本。
好好看事看看人:对的,不要光看外表,还要实用,一溜背就空间小了
长安、华为、宁德时代,三家行业大佬携手打造的新能源品牌,阿维塔一诞生,就被寄予了厚望,而这个品牌的首款车阿维塔11也断然没有让人失望的道理。
优点很多,我们一个一个说。
首先是外观设计,在大家已经见惯了天马行空的设计的时期,阿维塔11的设计依然是非常特别的,有人说看起来有点保时捷的味道,确实,它有保时捷那种飘逸动感的身姿,外观看起来就很动感。
内饰是极简的风格,大屏、方向盘等元素都力求做到十分简单,这样一来,不仅整体看起来非常清爽,并且上手的难度也是非常低的。
配置也是不会有什么缺憾的,目前在汽车上能够想到的配置,它几乎都有搭载,在舒适配置和智能配置方面都做到了顶格的水准。
机械部分,它搭载了华为的电驱系统,有着小型化,动力强的特点,实际的动力开起来也是相当给力,随踩随有的动力输出跟驾驶者的交互感很好,同时转向和底盘的反馈也十分优秀,开起来就是运动型车的感觉。
阿维塔11只剩下一个悬念,那就是价格,如果定价合理,相信它会是新能源市场上一匹销量黑马。
用户4459305413026:哎,35-45万,妈的买不起了
燃烧的熊猫:智商税的可能性更高
剑胆琴心9414:这个车就是一个笑话
说到技术背书,阿维塔应该是目前所有造车新势力中最强的。由长安、华为和宁德时代联手打造的这个新品牌,集合了传统车企、高科技互联网企业以及电动车最核心的电池供应商。
在这辆车登录重庆车展之前,我们获得了一个提前体验它的机会。因为厂家说我们体验的版本还是试装车,装配工艺和部分功能可能跟量产版有区别,所以这里的评价只针对这辆试装车。
首先是外观,在图片上看阿维塔11的外观可能会觉得有点怪,但实车的效果很惊艳,前脸很有未来感,侧面则是典型的轿跑SUV风格,车尾的设计也很有特色,总体的外观辨识度非常高。
内饰也同样如此,虽然也是三块屏幕,但被设计师玩出了花样,两边的小屏都是嵌入式的设计,并且跟方向盘和中控大屏这部分的做了清晰的区域划分。
空间表现就是这个级别主流的水准,这辆5座版的后排在满载3人的时候不会让人觉得拥挤,整体的空间表现还不错,尤其是在它的外观设计十分个性的情况下。
动力可以说非常亮眼了,采用了由华为提供的高功率双电机,我们在试驾的时候,感觉它的动力输出跟特斯拉的高性能版一致,整体的动力响应极快,踩多少加速踏板,动力就直接反应在推背感上。
整体的操控也可圈可点,采用了一款特别的方向盘,由于方向盘的圈数很少,再加上车头对转向的响应很积极,阿维塔11开起来非常灵活。底盘的表现也同样让人惊喜,前双叉臂后多连杆的结构本身就很运动,再加上整体的调校水准很高,开起来还真的有那么一丝愉悦。
当然,阿维塔11真正跟其他车拉开差距的还是它的智能驾驶辅助系统,它的车头和前翼子板的两侧分别有1颗激光雷达,再加上非常高算力的智驾芯片,它自主完成大部分的驾驶工作。
目前,阿维塔11的价格还没有出炉,若是它能有一个合理的定价,相信会在销量上有一个很不错的表现。
MZ20220808:这车不卖100万对不起这三个造车新势力
用户8949087960713:内饰做功不好,照片都能看出来,真车肯定更差
H刚子叔:现在造车都这么随便了嘛?