丰田赛那整个前脸的造型采用了丰田家族式的设计语言,前脸的样式和自家的凯美瑞相似,非常的犀利,也非常的有辨识度。侧面并没有太过浮夸的设计,还是标标准准的MPV造型。相比于起亚嘉华,丰田赛那隐藏了侧滑门的轨道,视觉效果上更加的美观。尾部并没有采用当下流行的贯穿式尾灯,不过整个尾灯的造型和前脸一样,相当的犀利,尾灯组还延伸至车身两侧,也非常的有辨识度。内饰方面,丰田赛那采用了当下流行的全液晶仪表和悬浮式中控屏的设置,整个造型比较稳重,并没有太过激进的设计。这样的内饰设计也符合丰田一贯以来的风格,相对来说比较保守。在车身尺寸方面,丰田赛那的长宽高分别为5165/1995/1765mm,轴距3060mm。这个车身尺寸比本田艾力绅要大一圈,但是和起亚嘉华相比,并没有什么优势。动力方面,丰田赛那全系标配2.5L混动系统,其中发动机最大马力192匹,最大扭矩238牛·米,前电机最大功率134千瓦,最大扭矩270牛·米。在WLTC工况下的综合油耗为5.9L,相比于很多2.0T的发动机来说,丰田的这套混动系统确实比较省油。(diego)
【最满意】2021款丰田塞纳2.5L混动 至尊版在国内的销量一直不错,最令人满意的便是它充沛动力下配合着的低油耗,既环保又提升了燃油经济性。
【外观】2021款的丰田塞纳在外形上较以往的车型有了翻天覆地的改变,其以全新的设计理念从视觉上率先呈现出了激进感。5165mm/1995mm/1785mm的长宽高配合上了3060mm的轴距让带上了气派的标签。车头用夸张式的进气格栅与LED大灯相结合搭配,从而赋予了前脸独特的辨识度。
【内饰】对于一款MPV车型来说,2021款丰田塞纳2.5L混动 至尊版的内饰采取了居家风格的设计,将其低调的奢华彰显而出。桃木镶嵌的中控台采用了明确的车辆功能按键区划分设计,档把、杯架、手机无线充电板都触手可及,让车主操作起来十分顺手便利。其方向盘握感很厚实并且大小适宜,带有电动调节功能。车内多采用到了吸音材料,从而能够带给人们别致的乘驾体验。
【乘坐感受】说到空间表现,这是这款车最不必担心的一点,宽敞的空间和较高的舒适性是它最大的亮点。较高的个子坐在驾驶位上也很是宽松,头部距车顶还有很大的距离,即使是带上家人坐满了第三排,腿部空间也不感到很局促,这也成为了许多人选它的首要原因。
赛那是典型的奶爸车,基本上所有技能点都点在了空间、舒适性上。这一代赛那依然延续了一贯的实用性,空间大且灵活,内饰用料、设计也相比上一代有提升。外观算是年轻了一些,动力也有了混动总成可选,燃油经济性拉满。不过最离谱的还是它的售价,30万的起售价姑且不提,加价才是最要命的,做好加个5-10万的准备吧。
用户2617011434973:天天喊狼来了,狼就真的会来。有点骨气,不要喊
【最不满意】
最不满意当然是加价行为了,经销商消息是厂商加6万,经销商自己再加6万,所以到消费者手里已经加价12万了。
【最满意】
最满意的肯定是空间和座椅了,二排座椅可以前后挪动非常大的距离,以至于像在荡秋千一样的感觉(实际体会过就知道我在说啥),同时前排的储物空间也是相当丰富,第三排放倒后也能够拓展出不错的行李空间。
【保养】
保养费用仔细算了一下,对于大部分消费者来说,质保期内肯定是在4S店来保养的,过了质保期有些人可能会选择在其他第三方机构来保养,赛那的保养间隔是每5000km,不算长,跟现在很多7500km甚至10000km保养间隔的车型来说没有优势,更换机油机滤加上工时费520元,还可以,大致计算了一下,60000km的总保养费用是11448元,按照一年20000公里计算,每年保养花费约等于3816元。
用户959876543211:我们这里加三万来不来!
国产的赛那原以为会立马成爆款,没想到销量其实也一般,前些天体验了一下这辆车。
【最满意】作为一辆MPV,赛那最让我满意的就是空间,首先是够大,车本身就很大,里边的空间也小不了。再一个就是储物空间多,零碎的东西都有地方放,这也是丰田祖传的了,7座的车,能设计出十多个杯架来,也就是丰田了。还有就是空间布局很灵活,尤其是第三排座椅,能放在地台下边,放进去就是全平的大后备厢。除了空间以外,这车就是开着质感还不错,混动的动力算不上强,反正挺好开,油耗也不高。
【最不满意】最最最最不满意的,就是倒车影像!这是一辆40万的车,这倒车影像还不如5万块钱的国产车,显示的又小,又不清楚,太廉价了。其他的好像就没太多不满意了,主要还是车机吧,高配没有CarPlay,丰田的车机又不好用,整个界面也不好看。
【驾驶感受】开起来其实没有什么槽点,就是普普通通的家用车,混动系统很丝滑,深踩油门还是发动机会突然介入,和每一辆混动丰田一样。底盘的质感可能是丰田里边比较突出的了,滤震有点高级感,算是对得起40万的价格。
【乘坐体验】坐着就更没得挑了,很舒服,空间又大,只要不是坐满7个人,都很宽敞。我一米七,坐在第三排感觉也很宽敞,跑起来也不觉得颠。
21款丰田塞纳相比老款车型外观造型更加时尚了,外观造型采用的是丰田家族最新的设计,整个前脸造型是偏向于激进型,上进气格栅造型设计起来相对较小,内部则是采用网状式格栅设计,新车两侧的尾灯造型设计起来是很锐利,下进气格栅造型则是采用梯形式的进气格栅,很有层次感,这车从侧面看更加的优雅和大气,还配有双侧电动侧滑门,上下车也非常便捷。丰田塞纳的车身尾部造型也很运动和时尚,尤其是最新样式的LED后尾灯,不仅造型犀利,点亮之后也具有很高的辨识度。内饰设计比较中规中矩,方向盘是采用三幅式方向盘设计,按键部分还用到了镀铬装饰,同时也集合众多的功能按键,操作起来还是很方便。配置方面也十分丰富,环车影像、抬头显示、自适应巡航系统、车道偏离预警,都有搭载。这款车最大的亮点在于内部空间非常大,充分发挥了MPV的优势。 座椅全部采用双色真皮,而且设计师将它第二排座椅的功能灵活性,可以说是运用到了极致,不仅拥有着前后620毫米可调范围,同时,还有着电加热、通风,以及非常享受的腿托功能,长途出行也能带来非常好的舒适性,可以说宜商又宜家。2.5L直4发动机匹配混动系统,最高243匹的马力,这套动力将带来更高的燃油经济。总的来说,空间方面塞纳一直处于MPV领先地位,超大的后排空间,灵活的座椅移动方式,都成为一批“奶爸”的不二之选。
好学天空SWP:至尊版抬头显示?认真的吗?
用户9419411034043:
点评车型:
2021款赛那 2.5L混动 尊贵版
4分“优秀”【最满意】
提车没多久,车的各方面表现都挺让我满意的。它的外观非常霸气,其装载能力突出,这辆车是可以非常轻松的容纳七个人在里面,座无虚席切不觉拥挤,它宜家宜商,一家人出行也再不用开两辆车了,内饰的布局总体看起来比较时尚,而且后排的空调是独立的,这一方面的设计很人性化。
【最不满意】
暂时没有不满意的地方。
【油耗】
在6-7浮动。
乘坐空间充足。赛那作为丰田集团旗下的中大型MPV车型,空间自不在话下,哪怕是第三排的乘坐空间都十分出色,是一款真正能乘坐七个乘客的车型。
首先,这个车足够大。5165mm的车身,3060mm的轴距,三排座椅的空间都还不错。大空间,是MPV车型的最基本要求。
其次就是配置还算丰富。
膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、全速域自适应巡航、驾驶模式切换、无钥匙启动等都是全系标配。
它还搭载了位于行业前沿的混合动力系统,2.5L自吸发动机的最大功率高达141kW,最大扭矩高达238N·m;前置电机最大功率134kW,最大扭矩高达270N·m。
点评车型:
2021款赛那 2.5L混动 豪华版
4分“优秀”【最满意】
最满意的是这辆车的油耗和空间了,油耗比起同级车来说算是比较低的了。这辆车的油门响应非常快,每次轻踩油门的时候,这辆车子就出去了。车的内饰设计比较干净利落,整体设计比较简约,外观的设计也比较时髦,开在大街上辨识度很高。
【最不满意】
这么大的车,整体舒适性还是差强人意,另外隔音方面也不是特别好,城郊行驶还好,高速上都得扯着嗓子说话。
全新塞纳妥妥的一台商务车,但是新款更加运动年轻化,外观大气,乘坐舒适,专项轻盈,底盘紧致扎实。动力上日系车一贯前期动力充盈,后期乏力,尤其是100以后提速慢悠悠,百公里油耗6个。
内部空间一直都是塞纳的优势,空间大,宽敞,设计人性化。就是这个是舒适版,搭配布座椅好LOW。配置上日系车一贯的能省则省,偏实用,够用就行。内饰塑料感太强。
讲真的塞纳这款车型还是不错的,但是30多万的车还要加好几个W真是专门坑中国人。瞬间让人没了好感,人傻钱多请自便。
塞纳外观绝对的好看,比gl8耐看。内饰一般吧,主驾车门扶手压着感觉有点空,异响。风噪胎噪100km/h的速度以上很明显了,主动降噪没用啊。转弯半径出奇的小,惊艳到我。新车的异味要命了,真的,碳包啥的都上了,用处不大,就是通风。油耗喜人,6L/100km以内,92号油省钱,提车的时候才8块多,现在都10以上了。第三排坐1.8米以上的人顶头,三个成人会挤。有电视不错,投影手机动画片,孩子喜欢。车子宽大,不太适应,路边停车压左边停车线。底盘比较扎实。总体感觉,对的起这个价格吧,很多bug买之前都知道,内饰塑料什么的,感觉能接受。运气不错,原本考虑揽境,家里人觉得6座suv上下不那么方便,底盘也不够舒适。订车到提车1个月20天,出乎意料的快,车子没做啥改装,就是隐藏行程记录仪和车衣车窗膜,车窗膜感觉买ci了。塞纳的结论家用ok,毕竟奶爸神车,商用出门左转gl8。
Eleven游:跟我一样,本来买揽境的,但芯片跟选配问题无法直接下定,无奈油价升太高屈服于油耗…车太大实在不好停车🅿️
不如骄傲Zz:你说其他的我还能接受,外观是真的一言难尽
我就是袁林:外观是人者见人、智者见智,个人喜欢最重要。
点评车型:
2021款赛那 2.5L混动 舒适版
4分“优秀”整体感觉还是不错,动力反应不错,空间大,新车味道比较大,把备胎拆除后就可以消除,驾乘体验不错!但是车皮过薄,轻轻一按就下去了!空间利用率很高,长途旅行一流!
Bob粥粥:这前脸是变形金刚么?
用户6358760117408:怎么订的能推荐一下吗
不开卡宴开赛那:最丑前脸,没有之一
点评车型:
2021款赛那 2.5L混动 舒适版
4分“优秀”外观相对年轻化、运动化、流线感,符合现在年轻人的审美观;因我选配的是最低配舒适版,内饰略显粗糙,织布座椅、塑料感满满;配置稍低,不过,因塞那全系标配辅助驾驶、双侧电尾门等,相对还可以,其他看驾驶者对配置要求了;空间超大,绝对对得起“奶爸车”称号;驾驶感相对来说不错,看个人需求,综合评分4分。
追爱不简单:落地多少,打算入手
寒风凛000:看着鲁Q的就亲切,老乡,有没有群啊
头条用户:空间大,外观很有设计感