点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

4.1分“优秀”

尊贵版35.98w，包括白色加2000，改20轮毂加5000，6月3号下定，9月27号提车，20寸轮毂真心挺好看，就是觉得轮胎确实薄，但是我就开过18寸的试驾车，感觉不到明显的差别。 外观：中规中矩不显老气，车头短，相对来说视野好一点。 内饰：设计挺大气虽然塑料的地方比较多但是不影响开车，也不影响舒适度，谁也不能买个车天天趴门板上抠，第二排座椅足够用，但是新车气味确实有点大。 空间：本人身高192，体重230，一般车都会顶头，如果我开轿车或者SUV第二排基本只能坐1.7米以下的人，这个车就完全满足了我对空间的要求，即使我去第三排也没有压力，后备箱空间也是大到没话说，日常家用东西随便放，搬个家，拉点货也不是问题。 驾驶感受：我开的车不是很多，就跟我上一个车2011款CRV对比的话，真的挺好开，方向盘轻盈感觉不像是开这么大的车，动力输出跟发动机声音这方面跟网上说的差距真是非常大，首先说动力输出，油门相应非常灵敏但是不会串，起步反应也快，市区开超个车迅猛没有一点压力，正好赶上十一，上高速跑了130多公里，不知不觉的就上140迈，再快也没敢开毕竟安全第一，风躁有点，但是没网上说的那么邪乎，什么上120迈了前排跟第二排说话都听不见了，这个真挺扯淡，要是真是赛那车主建议你去退车吧，然后就是发动机噪音，当时我去试驾的时候也感觉声音特别大，心里也有点不得劲，甚至做整车隔音的我已经联系好了，准备十一假期之后就去做，但是开了3，4天了，市内也跑了，高速也上了，城郊、农村，上个山、短途长途基本都试了，当你上坡或者超车大脚给油的时候声音确实大，跟我试驾的时候差不多，在市区，高速上没觉得声音大到受不了，个人觉得是一个正常的油车的声音，可能是跟蓄电池的电量有关，这个我再多开一阵品一品，发电机跟发动机工作是什么个逻辑。 配置：可能是我开老车比较多，那些辅助功能，用的还是有点不习惯，提车回家第一次在地库倒车突然给我自动停了也给我吓一跳，其他的什么雷达跟车，自适应巡航之类的我也没用，毕竟高速上我还是相信自己，命得自己握着，不能交给那些雷达。 总结一下吧 优点：车好开，空间大，座椅舒适度可以（我也没坐过航空座椅不知道那是啥感觉）动力，隔音是惊喜真是被网上误导了，油耗的话我开了没几天，表显是5.8L，挺省油，我需要的配置都有这就足够了。 缺点：新车味有点大，开时间长有点呛人，车机是真一般，原车倒车影像还有加装的原厂360像素真太渣了，跟小时候用的诺基亚那个感觉似的。 这个车对我来说比较满意，建议想买这个车的人如果有机会就多开一开，要是信那些喷子的话那这车就是一拖拉机，最后就是看自己的需求，没有十全十美的车，就看能不能满足你自己的用车需求，也不要说什么日本车又什么不爱国的，都是成年人了不要道德绑架，别干那小孩干的事，最后祝大家国庆假期愉快！吃好喝好，不要酒驾！

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

4.7分“优秀”

提车一个多月，从每天8次丰云行的焦虑等待到现在的激情基本散去，把一些个人观点跟大家分享。 【购车经历】 用车需求安全、空间大、省油，家里五口人，经常一家跑长途，孩子大了也为了家人坐的舒服点从去年开始看车，市面上的六座、七座车基本看了遍，最后在嘉华和赛那间二选一。嘉华配置高，赛那有我更喜欢的外观和混动，赛那虽然不加价还是超了些预算，但男人喜欢的东西本就不多，也不想花钱再后悔，咬咬牙最后还是订了赛那。 今年3月19日下定，合同签的6月底前提车，下定一周左右换过一次外观颜色，5月30日转生产、6月6日出车架号、6月17日夜里到店，周末没法提车，6月20日一早就去办理手续，下午在4S店里办完上完牌缴税手续提走。 【提车价格】 2000上牌费，必须店保，也都不是平安、人保这种大保险公司，最后无奈三选一远了人寿财产保险7300，购置税31221。砸金蛋砸了台电风扇，磨了个车载吸尘器，送了灭火器。 【驾驶感受】 自己也没开过啥好车，对性能没啥要求，因为之前开过很久艾力绅，所以商务车驾轻就熟。赛那总体就是方向轻，转弯半径小，开空调低速电机没介入感觉有点肉且噪音大，中高速还是有劲超车随叫随有。 【最不满意】 中高速有漏风，开音乐不明显；别人都说内饰和配置简陋但我觉得尊贵版完全够用，能摸到的地方都是皮的；发动机急加速和中低速噪音偏大；前玻璃下完雨后经过一天暴晒任然在升降后外侧有水印。 【油耗】 不得不说，丰田混动大法真香，自打提车回来南京持续高温，全程移动空调+座椅通风，市区没有刻意省油，跑了两千多公里，一大半是高速，高速油耗6个多，平均7.2，应该还有下降空间。一箱油1000公里轻轻松松 【其他】 提车当天左前轮扎了个钉子差点废了条胎，买这个配置也不想改，家用完全够用。加了隐藏式的行车记录仪和踏板，买了些小配件。 纯粹个人观点，希望大家不喜勿喷，有组织可以拉我多交流！

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

4.4分“优秀”

优点：空间大！油耗低！（一箱92#油加满大概需要570元左右，但是能跑1100公里）方向盘轻盈！开起来不累，没有异响！大家都说新车气味大，但是根本没有说的那么夸张！有气味也许是车子太新的原因，毕竟卖一辆才做一辆！ 缺点：车漆太薄，小小剐蹭就非常明显，甚至自行车碰一下就有可能露底漆！车机非常垃圾！反应迟钝且鸡肋！发动机瞬间介入时的噪音明显且突兀！急加速时会感觉有点肉（好吧既然是商务车那么我们应该把重心当在舒适上而不是加速推背感，所以可以不考虑这点）座椅概率性塌陷！天窗有漏雨的嫌疑！ 总结：这辆车没有大家说的那么神！也没有大家说的那么拉夸！它是一辆非常实用的车！相对比较gl8它的价格，空间，舒适性，维修保养成本都在伯仲之间，但是油耗完全吊打gl8！所以即使它有很多缺点与不完美但人无完人车无完车，我选择了它还是非常满意的！因为它真的很实用！也很适用于我的这个家庭！

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

4.2分“优秀”

总体:平价购入，全款，送两年保养，等车三个半月。 车子好开，起步挺快，空间无敌，功能性不错，缺点是高速风噪略大。 驾驶:总体好评，没什么大车感，开起来很灵活，转弯半径和我的奇骏差不多，真的没想到。 底盘:总体偏舒适，支撑性可以，毕竟是面包车。底盘高度在mpv里不错，一般的烂路无压力。我是露营党。 空间:空间很大，我作为司机，只坐过一次后排，感觉很宽敞。三排矮，不适合一米八的我。 外观:不关注外观，但是同事朋友的评价是感觉像suv。我觉得看着还挺运动的。 油耗:低。真的低。不插电这么低没想到。我是快车党。看我高德导航评价就知道，从来都是快于导航测算时间。起步就是大油门那种。新车到现在，油耗慢慢的开到6个油。真想不到。一箱油1k公里+。 不足:1，内饰味道大，三个月了，天暖和晒了几次，才好转。各位有意向的要注意通风散味。2，内饰普通塑料多，但是我个人感觉还可以。 结论:目前满意，但是性价比不高，预算富裕的可以考虑。追求性价比可以去看看混动m8。

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

4.8分“优秀”

家里俩娃，外出5座基本满足不了需求了，特别是回媳妇家的时候，后备箱和副驾驶塞的满满的，媳妇和俩娃挤在后排太难受了，也考虑过六座或者7座的SUV，但是大部分第二排都无法躺倒，所以只能是MPV了，可选择的不多，GL8个人觉得实在是太丑了，奥德赛和艾力绅也是不错的选择，但是后备箱属实是太小了，有关注腾势D9，但是考虑新车，未经过市场的检验，而且感觉国产车保值率确实是不高，赛那实在是太懂国内消费者了，外形动感又不失沉稳，更像是SUV的感觉。 非常愉快的购车经历，9月30号下定，本来是定的11月提车，节后问销售，结果申请10月提车通过了，10月26到车。挂牌，4S店加装吸顶电视，游艇木地板，迎宾踏板，小桌板，贴膜，11月1日正式提车上路。目前行驶七百多公里。 关于改装：个人认为实用为主，电子类的少改，有网友反应改完显示屏后车机各种问题。电视是孩子强烈要求的，地板主要是考虑孩子在车上吃东西好打扫，小桌板是方便放东西的。加装的电视是真香，15.3寸，流量包年二百多，无限4G流量，体验非常棒！ 关于空间：赛那的空间表现确实很优秀，第三排撑起之后感觉后备箱还可以躺两个人。有网友说车内高度的问题，因为我们家没有大高个，所以完全不是问题。 驾驶感受：总体非常不错，动力只要不是暴力驾驶，足够用！每天办公室到家往返60公里，油耗目前6.6，是真的省油！最惊喜的是赛那的转弯半径是真的小，完全没有驾驶大车的感受，更像SUV，是个灵活的大胖子。新车味道的问题，基本新车都会有味，目前感觉可以接受，等驾驶一段时间再说。至于很多网友吐槽的各种问题，我觉得每个人对这个车的定位不一样导致的，没有完美的车，我对这个车的定位就是适合家用的大面包，这个车满足了我很多实用的需求，所以我觉得这个车就很好，如果你把这个车定位一个豪华的MPV，对它的豪华程度，静音等有期待，或者跟豪车比，那难免失望，没有好坏之分，适合自己的就是最好的！ 如果非要说缺点的话，目前就是停车确实是比一般的轿车要困难一点，还有就是选的黑色内饰，车停地下车库啥都看不见，上车开灯车里也看不见！不过黑色内饰感觉还是比棕色要沉稳大气一点，个人观点！

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

4分“优秀”

赛那用车一周年给大家分享一下用车感受 2023年3月提车，目标很明确最低配舒适版，因为我要装饰我喜欢的配置 【购车经历】 天津去年舒适版无车，差点买了兄弟车型格瑞维亚 好在北京哥们给寻到了一台白色舒适版，果断快马加鞭全款拿下。 【提车价格】 2023年舒适版指导价，无加价无加装饰赠送4次保养 【驾驶感受】 油门轻盈，市区低速行驶反应灵活，高速风噪大，好在做完隔音和前门夹胶玻璃后，能接受，市区百公里目前油耗是6.2，高速7 【乘坐体验】 空间使用率高，城市外环户外宿营也比较方便，最主要奶爸用车后排已孩子为主，改装了原厂高配座椅 总体赛那给我的感受就是，家用多功能车，接送孩子，自驾游，朋友宿营聚会都很实用，我会一直陪着它！

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

4.14分“优秀”

优点：对于家用车，空间大，基本配置都有，宜操控，使用成本低。缺点：内饰做工太差，速度超100km/h后隔音、风燥太大，前排无法忍受，只能靠音乐掩盖，后排还好，还有就是悬挂太烂。 综上所述，考虑用车成本，家用性价比无敌。商用建议还是原则GL8

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

3.7分“良好”

选车就是看需求，家用七座，空间够用，油耗低，后期省心，本来也想看腾势，但当时也是盲订，需要等车，在就是东北天气对电池不友好，后期保养也不方便，就放弃了，最后决定塞那，本地提车，买了10次保养和全车车衣，共一万，等了两个月，开起来感觉还可以，不走小的窄路都没问题，转弯都挺灵活，以前的大众途安，小毛病太多。 现在跑了一千多公里，油耗七八个，这么大的车非常省油，隔音确实不好，高速声音大。 【乘坐体验】 感觉驾驶座距离后排超级远，第二排加热通风还是比较香的，没改装，原装的挺舒服，尤其长途放下躺着睡觉舒服，家里没有胖人，三排空间够用。 【最不满意】 内饰确实不高级，对不起这个价格，车内味道大，朔料感太强！！

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

4.29分“优秀”

第一次写车评哈。塞纳是自己买的第二辆车，之前开过自己的轩逸，媳妇的A4L。话说买塞纳源于近期对于MPV的热爱。开始看的艾力绅，后来在亲人的劝说下定了塞纳，完全是盲定。之前从未开过任何一台丰田车，但是一直以来心里对这个品牌是信任的，相信国内外巨大的销量绝对不是偶然，后期证明这车没有负我哈哈。再说提车后的感受。（加装了360，车衣和地板）第一，外观给的是四点五分，绝对的高颜值大气高雅，很好看，唯一觉得背影太宽，扣零点五分。第二，内部空间满分，无论是坐人，拉货还是放东西都富富有余，第三排坐人（普通身高1.75）没有任何问题。第三，动力足够强劲，轻轻松松提速，后段加速有力。行驶平稳，底盘质感非常好👍滤震优秀。操控良好，转弯半径小，好开。开了半个月唯一发现缺点是确实存在偶尔发动机声音稍大，但是我能接受的程度。其他方面车机互联网之类还在深入研究中。

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

4.07分“优秀”

【最不满意】 过大的高的减速带，感觉车大拉不住 【驾驶感受】 非常丝滑 【购车经历】 刚上市的时候，去看了要加价5万没有下单。后面不加价了，都没有试驾，就直接定了 【提车价格】 好像当时39.7，加了20寸轮毂 【油耗】 平常市区6个左右，高速感觉也差不多 【续航】 表显能跑800至900 【乘坐体验】 开起来很丝滑，踩大油门，发动机可能降档转数加大，噪音加大，但是在我接受范围内，我上一台车雷诺科雷傲进口 【最满意】 主要还是空间大，过年一家人回去装很多东西，还能坐7人，又省油。开起来很顺滑 【空间表现】 空间太大了，后悔没有上顶配，多行李架，以后出门旅游，可以加行李箱，现在没法了，新款好像标配了，难过

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4.9分“优秀”

【购车经历】开飞度去买赛那，售销不怎么搭理，可能觉得我们是瞎看的。 【提车价格】全款，平价，等了50多天，送贴膜但没要 【驾驶感受】前段提速快，平顺性好，市区功况行驶好爽；高速后段加速一般，只能说够用，不过开MPV带着家人都是四平八稳，不急不躁。对于只坐驾驶位的人来说ACC功能真心好用。转弯半径小，不像开大车 【油耗】目前里程不到500km，表显5.5L/100km 【空间表现】空间大大大 【乘坐体验】乘坐舒适性好，减震韧性好，NVH控制得不错 【最满意】油耗、空间、外观、标配ACC、驾乘感受 【最不满意】尊贵版的17寸轮毂，不可以加价选装、二排台阶高，小孩老人上下车不够友好 【加装】威固膜、3w垫、papago一体记录仪

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3.8分“良好”

我买的是白色塞纳尊贵版，加装20寸轮毂，白色加价2000有点坑。行驶700公里，平均油耗6.5，谈谈使用感受。内饰方面：中控台面积很大，设置了悬浮式大尺寸液晶显示屏，科技感十足，内部空间充足，尤其是后备箱，在第三排坐人的情况下还能放大件行李，很实用，不足之处内饰塑料感十足，味道偏重，水杯架偏多，布局不合理，只有高配版才配置JBL音响，感觉跟价位不匹配。动力方面：搭载2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，低油耗又不失动力，驾驶操控舒适。功能性方面：前排座椅加热，方向盘加热，双侧电动侧滑门，电尾门以及四驱空调让我感觉非常的舒适和便利，不足之处隔音效果有点差，尤其是高速行驶的过程中。外观方面：感觉雍容而不失典雅，红色的LED尾灯，不仅造型充满运动感，而且照明效果特别出色，运动的前脸中网格栅，充满阳光的味道，超赞！家庭用车极力推荐！

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

4.1分“优秀”

优点：车辆外观设计犀利，底盘行驶质感很舒适，车内空间大，油耗真的低，怎么开也到不了6个油。缺点：内饰稍显廉价，塑料感太强，车辆装配品控有待提高，尾门两侧缝隙大到能塞进手指头

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

4.7分“优秀”

我的车开了一个多月了驾驶感受挺好的，我的爱车是35.28的尊贵版，等车周期一个月时间还不长，是可以接受的，驾驶感受我说一下，急加速发动机噪音稍微有点儿大，这辆车在调头的转弯半径非常小，稍微宽一点儿的马路一把就可以调过来相当不错，急加速的噪音还是可以接受，还想说一下电动侧滑门也是挺方便的在停车场很小的空间上下车打开车门也很方便，还有电动尾门也是很方便的两手拿东西的时候用脚踢一下就可以了非常方便，最满意的是油耗，平均油耗表显5.8乘坐空间也可以坐一家人非常合适，我还把车改装了一下，第二排换了两个航空座椅，加了星空顶，全车包了水貂皮的座椅，装了360全景影像，全车隐形车衣，换了四个19寸的轮毂，马牌轮胎，现在行驶里程已经5000多公里了，先聊到这里吧。以后再有什么感受再和车友探讨。

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

4.7分“优秀”

外观：轮毂轮胎有点小，其它都挺顺眼 内饰：该软的软，该硬的硬，个人对什么塑料不塑料无感 驾驶：很轻快，方向盘比家里别的车都轻，开的很舒服，转弯半径比奔驰E300还要小，这很惊喜。 动力：县城开的多，高速很少，所以对动力没有很高的要求，这个动力在县城开足够足够的了，甚至感觉起步可以崩一下。 配置：够用，前后排座椅通风加热都有，L2的驾驶辅助很好用，灵敏！ 说说缺点，车无完车 1，倒车影像很马赛克，模模糊糊黑黑白白，还没长城炮这个十多万的清晰，差评！ 2，左侧电滑门开到位后有种松散的感觉，右侧没有（不知道是不是通病） 3，从买回来现在不到一千公里，纯电模式一直不能用，说是蓄电池电量太低 4，屏幕显示蓄电池一直充不满，一开车是3个格，开一段后4个格，就是满不了，强迫症很难受。 其它没有了，毕竟才半个月600公里，慢慢来吧，会逐步分享！