【最满意】
最满意的是它的舒适性,因为它可以让我和我的家人都能享受到非常舒适和安静的驾乘体验。
【最不满意】
最不满意的是它的操控性,因为它没有给我带来太多的驾驶乐趣和激情,有时候会觉得有些无聊和沉闷。
【外观】
外观设计很大气,前脸采用了丰田家族式的大嘴式进气格栅,配合LED大灯组,显得很有气势。车身线条流畅,侧面有双腰线设计,增加了层次感。尾部也很有辨识度,尾灯组采用了贯穿式设计,很有科技感。车身尺寸也很大,在同级别中算是比较出色的。不过这款车的外观也有一些不足之处,比如车身颜色选择比较少,只有白色、黑色、银色和红色,没有更多的个性化选项。而且这款车的轮毂设计也比较普通,没有太多的运动感。
【舒适性】
舒适性是我最满意的地方之一。首先,它采用了智能电混双擎系统,在低速行驶时可以完全靠电力驱动,非常安静和节能。其次,它的座椅非常舒服,前排座椅带有加热、通风和按摩功能,后排座椅可以电动调节角度和腿托,还有独立的空调和娱乐系统。再次,它的悬架系统也很出色,采用了四轮独立悬架,可以有效地吸收路面的颠簸和减少噪音。最后,它还配备了一些提升舒适性的科技配置,比如全景天窗、自动空调、无钥匙进入启动、倒车影像等等。
【配置】
配置也很丰富,除了上面提到的一些配置外,它还有一些其他的亮点。它还配备了丰田最新的智能安全系统TSS2.0,包括自适应巡航控制、预碰撞安全系统、车道保持辅助、盲点监测等等。它还配备了丰田专利的nanoe™空气净化技术,可以有效地去除空气中的异味和细菌。不过这款车的配置也有一些遗憾之处,比如它没有配备HUD抬头显示系统,没有配备360度全景影像系统,没有配备无线充电功能等等。
【操控】
操控性能是我比较不满意的地方之一。虽然它采用了智能电混双擎系统,可以在不同的驾驶模式下切换动力输出,但是它的动力响应还是比较迟缓,没有太多的驾驶乐趣。而且它的转向系统也比较轻,没有太多的指向性和路感。它的底盘也比较软,虽然可以提高舒适性,但是在高速行驶时会有一些侧倾和摇摆。总的来说,这款车更适合平稳和舒适的驾驶,不太适合激烈和运动的驾驶。
【动力】
动力性能还是比较不错的。它的变速箱采用了E-CVT无级变速箱,可以平顺地调节动力输出。它的油耗也很低,根据WLTC综合工况测试,它的百公里油耗仅为5.1L,在同级别中算是非常节能的。不过这款车的动力性能也有一些局限性,比如它的加速性能不够强劲,0-100km/h加速需要10.9秒,在同级别中算是比较慢的。
【空间】
空间表现是我最满意的地方之一。它的车身尺寸很大,在同级别中算是非常优秀的。它的内部空间也很充裕,前排和后排都有足够的头部和腿部空间,即使是高个子乘坐也不会感到拥挤。它的后备箱空间也很大,容积达到了950L,而且还可以通过放倒第二排和第三排座椅来进一步扩展空间。
【内饰】
内饰设计也很不错,采用了黑色和棕色的搭配,显得很高档和温馨。它使用了大量的软性材料和真皮包裹,提高了质感和触感。它还配备了一些镀铬和木纹装饰,增加了豪华感和贵气感。不过这款车的内饰设计也有一些改进之处,比如它的中控台设计比较传统,没有太多的现代感和科技感。它的中控屏幕也比较小,只有12.3英寸,而且没有采用悬浮式设计,显得有些厚重。它的空调出风口也比较小,没有太多的美观性和实用性。
总的来说,我对这款车还是比较满意的,它的优点是舒适性、空间和动力都很出色。它的缺点是操控性和配置有一些不足,没有太多的驾驶乐趣和科技感。
阿南74: 内饰使用了大量软和真皮包覆 你认真的吗
元元1862:你说这车操控性不行我不敢苟同。操控舒适,一点都不像这么大车,转弯半径小
用户7634053242314:这个帖子绝对是一个车评人内行人
最满意的是油耗平均六个左右,空间也可以,每个人都可以坐的很舒服,主要是内饰太简单,全都是塑料,然后急加速的话噪音有点大,风噪也大,在能接受范围,主要实用家用很理想。
手机用户52619707205:国产不香吗?外资品牌现在做工太差,出了发动机变速箱其他没有什么优点可言,国产现在也都不错,比如传祺等
庆祝银行开张:颗粒补助器堵不堵啊你这是23款的
爱美食的安胖:你们怎么总说噪音,难道以前是坐劳斯莱斯,安静的只能听到表指针走动的声音?搞的我做个全车隔音,还老是觉得为什么没有好安静
【最不满意】
车内的塑料感确实很强.虽然我买的铂金版还是感觉塑料感强
【购车经历】
之前看的大众威然,由于22年年初左右正在小改款.
再加上销量确实不怎么样 就没有考虑..去店里看的赛那.感觉空间.什么的都挺适合.最主要的是混动..
【提车价格】
我是铂金版,当时在汽贸公司提的➕了5000
【驾驶感受】
我对赛那的驾驶感觉应该算是不错,我高190.体重185.开着没啥问题,长途跑过1500公里左右,有人说噪音啥的..但是对我来讲..可以接受
【油耗】
我最想吐槽的就是油耗..我在哈尔滨现在是23年1月26号,哈尔滨的天气最近都是零下30度左右。都在市区开.现在的油耗是10.5左右,前几天加了92号汽油360元开了550公里左右。夏天的时候平均油耗7.5–8…在网上很多人炫耀又截图又怎么怎么样说我能开到油耗4.5或者4个油,我只想说各个条件可以的话我也可以。
【续航】
巡航这个问题对我来说就一句话,相当够用😄
【乘坐体验】
这个不用说,我高190.重185.坐着相当舒服..好几十万坐着不舒服我买这车我有病呀..你这个问题提的有问题😂
【动力表现】
动力够用,用东北话讲.冷不丁的想激烈一下也够用。再说..一台MPV车你还想咋滴。
【销售态度】
这个问题我回答不了,因为我车是汽贸公司哪里买的。
柚子36135:这车这两天碰到的开的都挺快
黄色拿破仑:车顶行李箱能增加1升耗油量,妥妥没毛病
迪友吸不吸粉:车顶箱增加了油耗
自从赛那这车国产以来,热度一直都挺高的,一方面它确实是MPV里边的热门车型,在一方面无外乎就是加价这件事,不过据说现在买赛那好像不用加价提车了,感兴趣的可以去附近的4S店问问。
【最满意】我对这辆车的好感度还是挺高的,首先第一个就是真舒服,不管是开着还是坐着,都很舒服。第二个就是空间,乘坐空间和储物空间都很充裕,光杯架就有19个,确实有点夸张了。第三点就是配置,我这次体验的是顶配车型,配置够高,尤其是对日系车来说,方向盘都是电动的,其他的座椅通风加热就更别说了。最后一点就是行驶品质,很多人都觉得混动最关键就是省油,但我觉得行驶品质也占很大的一部分考虑因素,毕竟混动车的质感要比同级别的燃油车好太多了。
【最不满意】第一个不满意的就是中控屏的显示,屏幕内的功能少就不说了,毕竟日系车基本都这样,但是40万的车,倒车影像这个样子我是实在接受不了,10万块钱的国产车都比这强吧。再一个就是质感吧,虽然行驶质感不错,但车内的做工怎么看也不太像40万的车,仔细摸摸还是有点粗糙。
【驾驶感受】这个车开起来就是典型的丰田混动车,低速基本上是纯电车的感受,很安静,很顺滑。深踩油门,发动机介入得很快,但噪音也有点大。这个车转向的手感很轻,底盘悬架也是明显的舒适取向,毕竟这么大的MPV,就应该舒服。但我感觉实际开着这个车的重心还是挺稳的,没有特别明显的晃,悬架也没有支撑不住的感觉,这一点还是挺能体现丰田造车的底蕴的。
【乘坐体验】最大的感受就是舒服,第三排也很宽敞,我觉得大部分人只要不是特别高或者特别胖,都不会觉得第三排挤,我觉得这是一辆MPV必须有的素质。第二排就更不用说了,舒服,配置也高,电动调节,还有加热、通风这些,充电口和杯架也够多,甚至还有吸顶电视,就是不知道时间长了会不会有异响。
【总结】最后总结一下这辆车,我觉得是很适合家庭使用的一辆车,空间大是最大的亮点,设计、动力和配置也说得过去,但40万左右的价格,应该还是能劝退不少人。
313身心疲惫不堪:好多车主反应异响了,是不是天冷了得原因
南京猪大哥:车机实在垃圾,反应慢,但我很喜欢塞纳
愉悦的花猫907:我感觉倒车影像还可以,挺清楚的
试驾的是赛那40.58万的顶配车型。赛那最大的优点是空间,5165 mm的车长,3060mm的轴距,车内提供了超多的储物空间,可以放置很多的小物品。乘坐舒适性不错,第三排可完全折叠,为后备箱带来丰富的空间。其次是油耗表现,官方给出的申报值为5.3L/100km。我在市区拥堵路段开,不过7.0L/100km,对于这么重的一台中大型MPV,表现是挺不错的。动力,赛那搭载的是2.5L混合动力系统,起步加速给力,在市区驾驶十分给力。但偏舒适性调教,让人没有什么驾驶欲望。缺点就很明显了。1.加价。从身边朋友处获悉,赛那算上加价,乞丐版落地价将近40万,顶配落地超50万,太贵了。2.配置。赛那的倒车雷达极其模糊,低配车型配置太差,而且倒车不方便。3.内饰用料和做工系列。赛那内饰质感较差,尤其是第三排,塑料感满满。此外,做工细节不佳,尾门门缝可塞入手指。如果赛那不加价的话,我觉得这个价位来说还是值得的,但是如果加价的话,完全可以考虑其他了。
饭醉份子495:内饰拉胯价格高,对比GL8陆尊系列,两台车看完试驾完你就会发现神车赛那徒有其表,动力不如GL8,内饰直接被GL8吊打,隔音也不如GL8,除了横向空间大一点跟油耗低之外,真的哪哪都不行,现在能加价买赛那的都是丰田真爱韭菜
HYY1503:后盖是硬塑料吗?
秋风肆虐了冬雪:赛马的外观真是爱了,看完内饰真不会了,最近都在看奥德赛了,唉,也不知道威尔陆啥时候能上线
【最不满意】
车内味道太大,车机系统不行,明明我手机有qq音乐会员,登录到车机的qq音乐会员就没了,大部分歌不能听。360垃圾,80年代的产物,太模糊。
【购车经历】
就是感觉开别克像是司机,个人感觉。去试驾了后总体比较满意。所以就订了。。
【提车价格】
平价提车的,等了两个月
【驾驶感受】
车开起来比较轻盈不像开大车,加速也尚可,城市里开很安静,高速的话经常会启动发动机,声音就会略大。
【油耗】
油耗我开了600公里了,不算准确,我开车还是比较猛,现在油耗是7.3。
【续航】
续航1000公里+
【乘坐体验】
乘坐来说比较舒适,后排宽大,有座椅通风,配置挺多
【销售态度】
我是海口提的车,销售态度特别好,海口中升丰田
【最满意】
最满意就是空间了,在海南用的上,一家人来海南一辆车就够了
充满元气的家和事事兴:请问一下车主:第二排那个天窗能不能完全打开,就是和前排天窗一样打开?
杰莊针纺罗杰Roger:这脚垫多少钱!美腿一放 红花绿叶感出来了
大脸猫和小果柴:全车脚垫哪里买的 给个牌子链接
【购车经历】开飞度去买赛那,售销不怎么搭理,可能觉得我们是瞎看的。
【提车价格】全款,平价,等了50多天,送贴膜但没要
【驾驶感受】前段提速快,平顺性好,市区功况行驶好爽;高速后段加速一般,只能说够用,不过开MPV带着家人都是四平八稳,不急不躁。对于只坐驾驶位的人来说ACC功能真心好用。转弯半径小,不像开大车
【油耗】目前里程不到500km,表显5.5L/100km
【空间表现】空间大大大
【乘坐体验】乘坐舒适性好,减震韧性好,NVH控制得不错
【最满意】油耗、空间、外观、标配ACC、驾乘感受
【最不满意】尊贵版的17寸轮毂,不可以加价选装、二排台阶高,小孩老人上下车不够友好
【加装】威固膜、3w垫、papago一体记录仪
糯米丸子爱洗澡:兄弟 这个大点的安全座椅是啥的?用的车自带的安全带吗?
金轮李敏:尾灯后改的吧?
随性自由的清风8P1:加价吗 不加价这次真的可以搞辆 好车
两个娃特别满意!
媳妇满意!
丈母娘满意!
总之买车买大买宽确实舒服,就是可怜司机没法享受!
车内气味前排没有想像中那么大,后排媳妇反应有点大。
噪音也没有想像中大,媳妇说比起老丈人那个长城隔音好太多了,至少关不关窗区别很大!
发动机噪音也没有那么大,不过目前至少飙到110左右,更高还没试。
驾驶就是车太大太宽要习惯。
感谢主动刹车,倒车的时候没看到后面走人,主动刹车介入了,安全感极大提升!
豪华版太寒碜了,车载导航都没有,行车记录仪也没有!
轮胎没有明显感觉,刹车偏软,下雨也没敢开太快。
第二排空间太大了,媳妇直接拉到最后躺下睡了,乘坐体验太舒服了。
车道辅助好评能提升注意力。
定速巡航试了下,不过没试验ACC跟车,这个再熟悉下。
生姑娘就换车不生也换:我媳妇说了这车回来不用改装有蓝牙能听歌就行
小鑫4465:不是有手机互联么,导航投过去不就好了,手机地图更新还快
alex2018ddd:豪华版有主动刹车么?
车子空间大,操控很好。一家人出行坐车比较舒服。目前还没跑过长途,暑假出去自驾游再来说说感受,寒假从惠州开到黑龙江试试这车在东北表现怎么样。
有一次下大雨路面积水多,转弯会发出很刺耳的声音,不是是什么原因,不知是不是方向机还是什么进水了,停车放了两个小时左右又不响了。
国产塞那空间表现很优秀,座椅都很舒适,前边储物空间巨大,方便放一些大的物品,例如外出游玩的玩具、鞋、包、零食等。中控台还有类似于汉兰达的双层储物格,放一些手机,卡票之类的东西很方便拿取。二排双侧电动门,有很大的上车拉手,而且分了上下两部分,方便大人和小孩上车,就是塑料感太强。二排座椅前后滑动距离大,脚拖、靠背都是可以一键电动调节,三排座椅的折叠和抬起比较轻松,座椅舒适性不错。中间过道较宽敞,还设置有可以折叠的置物板。二排车顶灯光可以分档调节亮度和照射角度,满足各种需求。第三排进出方便,缺点是坐垫偏短,坐垫高度偏低,对腿部的支撑不如嘉华。总体来说,新塞那的内饰用料塑料感太强,从展车的做工来说工艺实在是有失水准,太粗糙了,希望正式上市以后有改观。
用户9970152696113:加价就退预售金
奋斗7140825407192:公司都还没上市,大家就去订购,再加芯片的缺少。想想不贵才怪。
牛腩粉不加肉:比美国足足贵了10万还在这无脑的说好再说2.5自吸指导价32-42万不觉可笑吗,丰田就是一台廉价车
点评车型:
2021款赛那 2.5L混动 尊贵版
4分“优秀”【满意】
1,油耗低,作为一台中大型MPV,赛那是同级别最省油的车,日常驾驶综合油耗基本就在6.5升左右,动力表现也不错,中低速发动机配合电动机,并没有感觉动力不足的情况。
2,舒适性不错,3排座都有着较大的空间,尤其是第二排座椅,采用独立设计,两个人不受彼此的干扰,座椅的质感偏软,整个人坐进去,座椅的包裹性好。
3,储物空间设计合理,车内有很多的小储物格,比如中控台前方,多个储物槽,可以放手机或者银行卡等票据类的东西。此外,车门等位置的储物格设计也比较大,能够放下不少矿泉水。
4,行驶稳定性不错,即便跑高速的时候,也不会有晃悠的感觉,自从丰田使用TNGA架构之后,整个的驾驶质感更接近欧洲车的感觉。
【不满意】
1,发动机噪音大,尤其是急加速的时候,发动机咆哮声不好听,能够清晰的传递到驾驶室。
2,内饰用料真的一般,同价位的MPV,赛那的用料是垫底的,能用塑料就不会用搪塑材质。
3,科技感不强,中控虽然是悬浮屏幕,但是分辨率和厚度都太复古了。
4,底盘比较低,比轿车的通过性还要差,很容易托底。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.3升,日常实际驾驶综合油耗百公里6.5升。
【优惠】无优惠。
点评车型:
2021款赛那 2.5L混动 铂金版
4分“优秀”前中网采用了封闭式设计配合两侧V型向外延伸的金属镀铬装饰条,并与集成式狭长犀利的前大灯组合,具有层次感,也更具有辨识度。之前赛那一直被网友戏称“奶爸神车”,所以赛那摒弃了商务性,更多注重家用的设计外观。
内饰硬朗简约,中控采用T字形布局,层叠式设计语言使得层次感分明。运用了大量金属拉丝材质和皮质包裹进行装饰,中央扶手也是木纹饰板。整体硬朗大气。9英寸悬浮中控屏具有GPS导航、手机互联映射、车联网等功能。座椅也同样是皮质包裹。消除客户在之前赛那抱怨过类似公交车的朴素内饰设计。音响方面采用了JBL 12扬声器,并配备了主动降噪功能。
座椅宽大且支撑性好,第二排也是独立座椅带有电动调节、按摩、通风、加热等功能,并且安全的位置也是在座椅上。而且由于前后移动距离很长,可以直接接触到第三排座椅,使得第二排空间会很大。同时二排和三排中部过道宽大,并且带有可翻折的储物杯架,进出第三排表现不错。第三排靠背调节角度幅度很大,长途出行第三排舒适度也会有所提高。三排座椅不放倒的前提下后备箱容积525L,是三辆车中后备箱容积最大的,并且扩展至后也是达到了2112L。
采用2.5L油电混动与之匹配E-CVT变速箱
赛那完美的避开了商务的“雷区”。家用运动型MPV迎合了各位“奶爸”的需求,也避开了同厂的奥德赛市场。
【最满意】前不久在上海短暂体验过赛那这款车一天,所以今天将驾乘感受来分享给大家。要说赛那让人最满意的地方,那肯定是它那出色的车内空间表现与座椅舒适性。坐进赛那的车内,我身高1米8,在后排头部空间超过2拳,腿部空间也超过了2拳的距离。来到第三排,赛那的空间表现也非常不错,不仅延续了进口版老款车型的风采,在舒适性方面还有一定的提升,这是让人所没有意料得到的。另外,国产赛那的外观看上去颜值很高,放在任何一台MPV面前,它也显得比较的大气魁梧,所以这点也是它的一个加分项。
【最不满意】要说赛那让人最不满意的地方,那肯定就是目前它终端所出现的5-7万元加价幅度了。虽然赛那这款车的产品力确实不错,但丰田在赛那身上使出加价这一招,还是让人觉得有些恶心。当然了,话又说回来,很多人都觉得赛那在国外售价四五十万,而国内只要30.98万已经很良心,所以即便是通过加装饰的情况而变相加价,部分消费者也表示能够理解。对于这种情况我也只能说:国内的老板们还是有钱呐,一般人真不愿意多加那7万去买赛那,你们说是吧。
【动力】国产赛那搭载的是一台2.5L四缸混动发动机,一脚油门踩下去还是能够给人带来轻快的动力感。而除了动力,这台车最重要的也还是行驶舒适性方面的提升。首先就是这套混动动力总成,能够带来相对安静的行驶环境。另外隔音表现也相当不错,在经过坑洞时,底盘传来的砰砰声很厚实、低沉,对于碎振的的处理也更加有高级感。
【操控】国产的新一代赛那车型换成了多连杆悬架结构后,对于经过不平路面的车尾稳定性有所提升(弹跳感更不明显),所以在第三排的乘客会觉得舒适性更好了。不过,这也恰恰反应出赛那不是一台适合开快车的MPV,所以有条件的话,还是安安心心坐后座享受吧。
手机用户51483412642:国外 4.5十万的结论哪里来的?
用户4918858182940:赛那是啥品牌的车?
峥服天下977:
国产的赛那原以为会立马成爆款,没想到销量其实也一般,前些天体验了一下这辆车。
【最满意】作为一辆MPV,赛那最让我满意的就是空间,首先是够大,车本身就很大,里边的空间也小不了。再一个就是储物空间多,零碎的东西都有地方放,这也是丰田祖传的了,7座的车,能设计出十多个杯架来,也就是丰田了。还有就是空间布局很灵活,尤其是第三排座椅,能放在地台下边,放进去就是全平的大后备厢。除了空间以外,这车就是开着质感还不错,混动的动力算不上强,反正挺好开,油耗也不高。
【最不满意】最最最最不满意的,就是倒车影像!这是一辆40万的车,这倒车影像还不如5万块钱的国产车,显示的又小,又不清楚,太廉价了。其他的好像就没太多不满意了,主要还是车机吧,高配没有CarPlay,丰田的车机又不好用,整个界面也不好看。
【驾驶感受】开起来其实没有什么槽点,就是普普通通的家用车,混动系统很丝滑,深踩油门还是发动机会突然介入,和每一辆混动丰田一样。底盘的质感可能是丰田里边比较突出的了,滤震有点高级感,算是对得起40万的价格。
【乘坐体验】坐着就更没得挑了,很舒服,空间又大,只要不是坐满7个人,都很宽敞。我一米七,坐在第三排感觉也很宽敞,跑起来也不觉得颠。
点评车型:
2021款赛那 2.5L混动 舒适版
4分“优秀”整体感觉还是不错,动力反应不错,空间大,新车味道比较大,把备胎拆除后就可以消除,驾乘体验不错!但是车皮过薄,轻轻一按就下去了!空间利用率很高,长途旅行一流!
Bob粥粥:这前脸是变形金刚么?
汽美工作人:东莞哪间四s店
用户6358760117408:怎么订的能推荐一下吗